Дрезден след бомбардировките през 1945 г. Дрезден преди и след бомбардировките от британски и американски самолети. Разрушения и жертви

Съюзническата бомбардировка на Дрезден през февруари 1945 г. остава един от най-разпознаваемите епизоди от Втората световна война, благодарение в не малка степен на Кланица пет на Вонегът или Детския кръстоносен поход. Исках да събера част от данните, които имам, и да изразя мнението си за причините и резултатите от този набег. Тази публикация е доста дълга, имайте го предвид.

Част I. Дрезден и нацистката военна икономика

В началото на Втората световна война в Дрезден живеят 642 хиляди души. Това го прави седмият по големина германски град – след Берлин, Хамбург, Мюнхен, Кьолн, Лайпциг и Есен.

Градът е бил изключително важен транспортен възел, където се събират три основни железопътни линии: Берлин-Прага-Виена, Мюнхен-Бреслау и Хамбург-Лайпциг. Значението на Дрезден за германската транспортна мрежа е ясно от факта, че през 1939 г. Саксония е седмата по големина германска провинция по отношение на територия и дължина на железниците и трета по отношение на общия тонаж на товарите. Ето карта на германските железници през 1932 г. (щракнете за по-голяма разделителна способност):

Ето още една карта. Чете се по-добре от предишния, но са показани само тези железопътни възли, които са били бомбардирани от съюзническата авиация (щракнете за по-голяма резолюция):

Според USAF до 1945 г. градът е бил дом на до 110 важни фабрики и промишлени съоръжения. До петдесет хиляди души работеха във фабрики, свързани с производството на военни продукти. По-конкретно, Дрезден беше дом на: разпределено авиационно производство, производство на химически оръжия (Chemische Fabric Goye & Company), производител на рентгенови апарати (Koch & Sterzel A.G.), производство на противовъздушна и полева артилерия (Lehman), може би най-важното оптичен завод в Германия (Zeiss Ikon A.G.) и компании за електротехника и машиностроене (например Gebruder Bassler и Saxoniswerke). Градът е разполагал и с арсенал и казарми.

Част II. Причини за февруарския набег на града

Първо, нека да разгледаме ситуацията на съветско-германския фронт в началото на 1945 г. (щракнете за по-голяма резолюция):

Сега нека обърнем внимание на извадка от протокола от материалите на Ялтенската конференция.

Кримска конференция. Запис от срещата на правителствените ръководители
4 февруари 1945 г., 17 часа, Ливадийският дворец
Рузвелт моли някой да докладва за ситуацията на съветско-германския фронт. Сталин отговаря, че може да предложи докладът да бъде направен от заместник-началника на Генералния щаб на Червената армия генерал от армията Антонов.
Антонов: „1. От 12 до 15 януари съветските войски преминаха в настъпление на фронта от река Неман до Карпатите, простиращ се на 700 километра.
<...>
7. Вероятни вражески действия:
а) Германците ще защитават Берлин, за което ще се опитат да забавят настъплението на съветските войски на границата на река Одер, организирайки отбрана тук за сметка на отстъпващи войски и резерви, прехвърлени от Германия, Западна Европа и Италия.
За да защити Померания, врагът ще се опита да използва своята курландска група, прехвърляйки я по море през Висла.
б) Германците ще покриват виенското направление възможно най-здраво, като го укрепват с войски, действащи в Италия.
8. Прехвърляне на вражески войски:
а) Следното вече се появи на нашия фронт:
от централните райони на Германия - 9 дивизии
от западноевропейския фронт – 6 дивизии
от Италия - 1-ва дивизия

16 дивизии
В транзит са:
4 танкови дивизии
1 моторизирана дивизия
________________________________________
5 дивизии.
б) Вероятно ще бъдат предислоцирани до 30-35 дивизии (за сметка на Западноевропейския фронт, Норвегия, Италия и резервите, разположени в Германия).
Така на нашия фронт могат да се появят допълнително 35-40 дивизии.
Ще добавя това от свое име
9. Нашите желания:
а) Ускоряване на прехода на съюзническите сили към настъпление на западния фронт, за което настоящата ситуация е много благоприятна:
1) поражение на германците на източния фронт;
2) поражението на германската група, напредваща в Ардените;
3) отслабване на германските сили на запад поради прехвърлянето на техните резерви на изток.
Препоръчително е настъплението да започне през първата половина на февруари.
б) Чрез въздушни удари по комуникациите да попречат на противника да прехвърли войските си на изток от западния фронт, от Норвегия и от Италия; по-специално за парализиране на възлите в Берлин и Лайпциг.
в) Не позволявайте на врага да изтегли силите си от Италия."
(Текстът на съобщението на Антонов е предаден в писмен вид на Рузвелт и Чърчил.)

Западни източници споменават, че искането на Антонов за въздушни удари е крайният резултат от преговорите между Сталин и Тедър на 15 януари 1945 г., по време на които, наред с други неща, е било използвано съюзническата стратегическа авиация за съвместни цели на Червената армия и западните сили. обсъждани. За съжаление не можах да намеря протокола от тази среща в интернет, така че ако някой има текста „Меморандум от конференцията с маршал Сталин, 15 януари 1945 г.“ или „22378, Военна мисия на САЩ Москва, 16 януари 1945 г.“ - това ще бъде много благодарен. На 31 януари 1945 г. Тедър подписва директива, която прави Берлин, Лайпциг и Дрезден вторите приоритетни цели за съюзническите стратегически бомбардировачи, за да "възпрепятства прехвърлянето на подкрепления от други фронтове".

Внимателният читател, разбира се, вече е забелязал, че Дрезден не фигурира в искането на Антонов. Но ако погледнете железопътните карти и информацията за железопътния транспорт в Саксония от първата част на тази публикация, включването на Дрезден в списъка с цели изглежда доста логично от страна на британците. В края на краищата същността на искането на Антонов е желанието „да се използват въздушни удари по комуникациите, за да се попречи на врага да прехвърли войските си на изток от Западния фронт“, а не „по-специално да се парализират центровете на Берлин и Лайпциг. ” И трите града, Лайпциг, Дрезден и Берлин, са ключови и жизненоважни центрове на железопътните комуникации в източната част на Германия. Нокаутирайте ги и способността на германците да пренасят доставки ще бъде нанесена значителен удар.

Все още не ми е ясно дали съветската страна специално е поискала освен Лайпциг и Берлин да бъдат бомбардирани и град Дрезден - нямам документи, потвърждаващи това. Но фактът, че този град беше включен в списъка на трите приоритетни цели като част от сътрудничеството на съюзниците в антихитлеристката коалиция, според мен е очевиден. Дали Дрезден щеше да бъде бомбардиран през първите месеци на 1945 г. без искането на Червената армия да удари германските комуникации? не знам Напълно възможно е да. Във всеки случай това е алтернативна история. В действителност на 8 февруари 1945 г. Върховното командване на съюзниците информира командването на бомбардировачите и стратегическите военновъздушни сили на Съединените щати, че Дрезден е една от избраните цели поради важността му за Източния фронт.

Накратко да отбележа, че често (особено в съветската историография) се цитират и други причини за бомбардировките на Дрезден. Една от тях е опит да се лиши СССР от дължимите му репарации. Друга е да се „сплаши“ съветското ръководство чрез демонстриране на възможностите на стратегическите бомбардировачи. Тези версии ми се струват неубедителни и по-долу, в петата част на публикацията, ще обясня по-подробно защо.

Част III. Нападение

Нападението в нощта на 14 срещу 15 февруари е извършено от 1299 стратегически бомбардировача: 527 американски и 722 британски. Хвърлени са 3906,9 тона бомби. Американците хвърлиха 953,3 тона високоексплозивни и 294,3 тона запалителни бомби, опитвайки се да влязат в района на сортировъчните гари в Дрезден с помощта на радара H2X. Британците хвърлят 1477,7 тона фугасни и 1181,6 тона запалителни бомби върху градски райони, евфемистично наричани „промишлени зони“ в документите от онова време. Ето карта на града за разбиране:

1 - Стадион Хайнц-Щайер, към който британските атентатори се приближиха като ориентир и започнаха да се разпръскват и бомбардират.
2 - разпределителна гара Dresden-Friedrichstadt‎
3 - Гара Дрезден-Нойщат
4 - Централна гара
5 - Парламент на Саксония, кметство и др. - центъра на града.

Как точно се е движело ветрилото на британските бомбардировачи не е много ясно. Попаднах на такава снимка, но според мен това не са официални данни, а спомени на един от пилотите.

Любопитна подробност: в Дрезден по време на нападението изглежда изобщо не е имало нито един противовъздушен артилерийски дивизион. Още през 1944 г. всичко е прехвърлено на охранителни заводи за производство на синтетичен бензин (например Leuna) и инсталации за хидрогениране (например Pölitz и Böhlen). В интерес на истината, благодарение на липсата на зенитно-артилерийски огън се получи много добра концентрация на бомби. В края на краищата противовъздушният артилерийски огън принуждава бомбардировачите да се изкачват по-високо, влошавайки точността; добре, противовъздушните маневри на пилотите и общото безпокойство не подобряват точността.

Заслужава да се отбележи също, че по същото време, през февруари, след почти едногодишна пауза, американците извършиха два удара над Берлин: на 3 февруари с 1003 B-17 и на 26 февруари с 1184 B-17. Освен това на 27 февруари те извършиха нападение на железопътен възел в центъра на Лайпциг със 756 B-17. Нямам толкова точни данни за британците, но подозирам, че са участвали и в нападенията на Берлин и Лайпциг.

Част IV. Последици от нападението над Дрезден

Точният брой на жертвите на атентата никога няма да бъде известен. По данни на германската полиция към 22 март 1945 г. в резултат на бомбардировките в града са открити мъртви 18 375 души. В периода след бомбардировките до 31 март 1945 г. са погребани 22 096 души. До 1970 г. по време на строителни работи са открити още 1900 трупа. Съвременната германска оценка на жертвите е приблизително 25 000. По-специално, съвсем наскоро, след шест години работа, комисия от историци, създадена през 2004 г. по настояване на местните власти, стигна до същата цифра (доклад на немски). Заслужава да се отбележи, че дълго време се дава друга оценка за броя на жертвите - 250 000 души. За първи път тази оценка, доколкото разбирам, се появи по време на войната - тази цифра беше обявена от Министерството на пропагандата на Гьобелс. Тогава тя се появява в книгата на Ървинг и дълго време се споменава в съветската литература. В петата част на публикацията ще се опитам да обясня защо такъв брой жертви ми се струва малко вероятен.

Нападението унищожи или сериозно повреди 23% от индустриалните структури, 56% от непромишлените структури (без жилищните) и приблизително 50% от жилищните единици (т.е. апартаменти, еднофамилни къщи и др.). Унищожени са 78 хиляди жилищни единици; 27,7 хил. бр. са обявени за необитаеми с възможност за ремонт; Повредени са 64,5 хиляди единици.

USAF изчислява, че военният производствен капацитет на Дрезден е спаднал с приблизително 80% през първите дни след нападението. Повечето железопътни гари, товарни терминали, депа и складове са напълно разрушени или повредени в различна степен. Мостът Carolabrücke над Елба вече не е проходим. Други железопътни мостове (по-специално Мариенбрюке, който беше ударен от запалителна бомба) бяха затворени за периоди от една до няколко седмици. Движението по мостовете се смяташе за опасно, освен това много мостове вече бяха минирани и германците се страхуваха от случайна експлозия.

Част V. Митове

"Дрезден беше бомбардиран, за да лиши СССР от репарации"

СССР получи репарации не от конкретно определени обекти, а на принципа „каквото искам“. И дали даден Дрезден е бил бомбардиран или не, тук не играе никаква роля. В Ялта и Потсдам определят „дяла” на СССР (от който той споделя с Полша) в размер на 10 милиарда долара. Наред с армейските трофейни екипи те доведоха и специалисти по „демонтаж“ на предприятия, където бяха включени специалисти от съответните отрасли. Не само всеки народен комисариат от промишлен профил, но и много големи съветски предприятия, както и различни институции, които нямаха нищо общо с индустрията, изпратиха свои собствени „демонтьори“ в Германия. Нещата станаха луди - например Държавният комитет за физкултура и спорт нареди на екипите си да демонтират басейни. Атмосферата е добре описана от Черток в том 1 „Ракети и хора“. Ако някой се интересува, добра работа по тази тема е М. Семиряга, „Как управлявахме Германия“. Има го онлайн за изтегляне.

По принцип цифрата от 10 милиарда долара беше извадена от нищото от председателя на Комисията по репарациите посланик И.М. Майски, който е препоръчал тази сума на Сталин и според всички експерти не е покрил загубите на СССР (и дори като се вземе предвид факта, че в действителност са взели много повече от 10 милиарда репарации, те все още не са дори се доближават до покриване на загубите от войната). Но, от друга страна, стойността на наличния имот в Германия беше в пъти по-висока от тази сума. Следователно, дали Съюзниците са бомбардирали икономиката на Райха „много“ или „малко“, изобщо не е повлияло на съветските репарации в абсолютни числа (и във физически обеми).

Като цяло СССР беше напълно безразличен към факта, че Германия се разкъсва. И самият той действаше съответно. Вземете същото нападение над Кьонигсберг, което не беше особено необходимо от военна гледна точка, където месец преди края на войната приблизително половината жилищен фонд беше унищожен от артилерия. Дали военните се притесняваха, че този град по-късно ще влезе в съветската окупационна зона? Едва ли.

"Дрезден беше бомбардиран с цел сплашване"

Тази версия е просто неразбираема за мен. Какво биха могли да причинят хиляда стратегически бомбардировачи на един град става много ясно след Хамбург през 1943 г. Съветското ръководство разполага с всички британски данни за резултатите от тази атака. Дрезден не беше нищо ново тук.

"250 хиляди души бяха убити в Дрезден"

Това е изключително малко вероятно. Вече споменах, че съвременните немски оценки са различни. Като допълнително косвено доказателство вижте тази таблица. Именно Дрезден, заедно с още четири града, имат най-висок процент смъртни случаи в резултат на едно нападение. В Дрезден броят на жителите е посочен като един милион поради притока на бежанци от източните региони на Германия. Както виждаме, 250 хиляди жертви биха били изключително необичайни.

б ОПо-голям процент от населението е убито при едно нападение, отколкото в Дрезден в Дармщат и Касел; по-голям брой жертви бяха убити в Хамбург. Това дори не се вземат предвид бомбардировките в Япония, само Токио си заслужава.

По отношение на зоната на унищожаване, ето списък на градовете, в които площта на унищожение възлиза на 50% или повече от общата площ на сградите (т.е. повече, отколкото в Дрезден):
50% - Лудвигсхафен, Вормс
51% - Бремен, Хановер, Нюрнберг, Ремшайд, Бохум
52% - Есен, Дармщат
53% - Cochem
54% - Хамбург, Майнц
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Аахен, Мюнстер, Хайлброн
60% – Erkelenz
63% - Вилхелмсхафен, Кобленц
64% - Бингербрюк, Кьолн, Пфорцхайм
65% - Дортмунд
66% - Крайлсхайм
67% - Гизен
68% - Ханау, Касел
69% - Дюрен
70% - Алтенкирхен, Брухзал
72% - Гайленкирхен
74% - Donauwörth
75% - Ремаген, Вюрцбург
78% - Емден
80% – Прюм, Везел
85% – Xanten, Zulpich
91% - Емерих
97% - Юлих

Освен това бомбардировката на Дрезден не е изключително събитие нито по отношение на тонажа на изхвърлените бомби, нито по отношение на броя на участващите самолети. Ето например данни за набезите на Дрезден по време на войната:

В допълнение, общият брой бомби, паднали по време на войната

Въпросът тук като цяло не е лесен.

Накратко, британците не са започнали да опожаряват германските градове от вроден садизъм. Факт е, че дневните нападения през първата половина на войната се оказаха практически невъзможни поради твърде големи загуби на бомбардировачи. Първоначално американците също честно се опитаха да бомбардират набелязани цели през деня, но след ужасни загуби в периода от август до октомври 1943 г. (Регенсбург, Швайнфурт, Щутгарт, Бремен-Вегезак-Ванциг-Мариенбург-Анклам, втори Швайнфурт) разбраха че дневните целенасочени нападения без бойно прикритие завършиха много зле и също преминаха към нощни нападения.

А през нощта, на четиримоторен стратегически бомбардировач от онази епоха, дори влизането в град беше сравнително трудна задача. През юни-юли 1941 г. британците провеждат проучване на реалната ефективност на нощните бомбардировки (по това време те все още бомбардират точкови цели). Беше открито, че:
1) Само един от трите самолета, които докладваха за успешна атака срещу целта, бомбардирана в радиус от 8 километра от нея.
2) За френските пристанища това съотношение беше 2 от 3, над Германия 1 от 4, над Рур 1 от 10 (!).
3) На пълнолуние тази пропорция (над Рур) стана 2 на 5, на безлунни нощи - 1 на 15.
4) Тези цифри се отнасят само за въздухоплавателни средства, които са съобщили, че са атакували целта (виж (1)); имаше по-малко от една трета от тях във всеки набег.

Между другото, по време на нощни нападения на вражески градове съветските военни пилоти откриха същия проблем: " Набезите на Хелзинки през февруари 1944 г. (общо 2120 полета) се провалят не толкова поради загубите, колкото поради ниската точност на попаденията. При първия налет са хвърлени 2100 бомби, от които само 331 са паднали върху Хелзинки, а при третия от 9000 бомби са паднали само 338 в резултат само 134 души бяха убити в Хелзинки. Върху Котка са хвърлени 800 бомби, от които само 35 са паднали върху града по време на бомбардировките на Оулу, като цяло повечето бомби са паднали на територията на Швеция, някои самолети са хвърлили бомби над Стокхолм (!) и т.н .."

Като цяло в началото и дори в средата на войната тактиката на нощните килимни бомбардировки беше напълно оправдана поради ниската ефективност на високоточните нападения. Препоръчвам книгата на Мъри "Strategy for Defeat: The Luftwaffe 1933-1945", има я в интернет. Но до края на войната, когато Луфтвафе беше всичко, което беше останало и имаше ефективни изтребители за ескорт, британците трябваше да се откажат от тази тактика. За съжаление, те са повлияни от инерцията на първите години на войната, плюс специфичната личност на Харис. Жертвите по време на нощните бомбардировки на железопътните възли на Дрезден, разположени в центъра на града, не могат да бъдат избегнати - стратегическите бомбардировачи от онова време не са били много точни при бомбардировки с радар. Фактът обаче, че британците, за разлика от американците, дори не се опитаха да извършат радарни бомбардировки, а целенасочено се насочиха към жилищните райони на Дрезден, може и трябва да бъде виновен върху тях.

Много плачевни и ужасни страници на човешката жестокост. Именно по време на тази война тактиката на килимните бомбардировки на градове става широко разпространена. Както гласи известната поговорка, който сее вятър, ще пожъне буря. Точно това се случи с хитлеристка Германия. Започвайки през 1937 г. с бомбардировката на испанската Герника от Легион Кондор и продължавайки с нападения над Варшава, Лондон, Москва и Сталинград, от 1943 г. самата Германия започва да бъде подложена на въздушни удари на съюзниците, които са многократно по-мощни от извършените нападения от Луфтвафе в началния период на войната. Така един от символите на трагедията на германския народ беше въздушното нападение на съюзниците над големия град Дрезден през февруари 1945 г., което доведе до огромни разрушения на жилищната инфраструктура на града и големи жертви сред цивилните.

Дори и след края на войната повече от 60 години в Европа има призиви да се признае унищожаването на древния град Дрезден за военно престъпление и геноцид срещу жителите му. Мнозина в Европа и Съединените щати са на мнение, че бомбардирането на германски градове през последните месеци на войната вече не е било продиктувано от военна необходимост и е било ненужно от военно отношение. Носителят на Нобелова награда за литература, немският писател Гюнтер Грас и бившият редактор на английския вестник The Times Саймън Дженкинс в момента настояват бомбардировката над Дрезден да бъде призната за военно престъпление. Те са подкрепени и от американския журналист и литературен критик Кристофър Хитчънс, който смята, че бомбардировките от последните месеци на войната са извършени само с цел обучение на млади пилоти в бомбардировъчна техника.

Броят на жертвите на бомбардировките, на които е подложен градът от 13 до 15 февруари 1945 г., се оценява на 25 000 - 30 000 души, като по много оценки надхвърля 100 000 по време на бомбардировките градът е почти напълно разрушен. Площта на зоната на пълно унищожение в града беше 4 пъти по-голяма от площта на зоната на пълно унищожение в Нагасаки. След края на войната руините на църкви, дворци и жилищни сгради са демонтирани и изнесени извън града, оставяйки само място с маркирани граници на улиците и сградите, които са били тук на мястото на Дрезден. Възстановяването на центъра на града отне 40 години, останалите части бяха възстановени по-рано. В същото време редица исторически сгради на града, разположени на площад Ноймаркт, се възстановяват и до днес.

Бомбардировка

Преди Втората световна война Дрезден е признат за един от най-красивите градове в Европа. Много туристически гидове го наричаха Флоренция на Елба. Тук имаше много обекти с голямо културно значение: известната Дрезденска галерия, вторият по големина музей на порцелана в света, опера, съперничеща на Ла Скала по акустика, дворцовият ансамбъл Цвингер и много църкви, построени в бароков стил. Към края на войната голям брой бежанци се стичат в града. Много жители бяха уверени, че градът няма да бъде бомбардиран. Тук нямаше големи военни заводи. В Германия имаше слухове, че след войната Дрезден може да стане новата столица.

По време на цялата война съюзниците бомбардираха града само два пъти, без да го възприемат като военна цел. Бомби паднаха върху града на 7 октомври 1944 г., когато около 30 B-17 Flying Fortresses, които не успяха да бомбардират основната цел, удариха Дрезден, който беше алтернативната цел на полета. А също и на 16 януари 1945 г., когато жп гарата е бомбардирана от 133 Освободители.

Трупове по улиците на Дрезден

Преди войната Дрезден имаше около 650 000 жители, поне още 200 000 бежанци бяха пристигнали в града, точният им брой беше невъзможен. През 1945 г. британците и американците вече са големи специалисти в унищожаването на германските градове. Те разработиха специални техники, които увеличиха ефективността на бомбардировките. Първата вълна бомбардировачи хвърли високоексплозивни бомби, които трябваше да разрушат покривите на къщите, да разбият прозорците и да разкрият дървени конструкции, последвани от втора вълна бомбардировачи, които хвърлиха запалителни бомби върху града. След това над града отново бяха хвърлени фугасни бомби, които трябваше да затруднят работата на противопожарните и спасителните служби.

Около 22 часа на 13 февруари жителите на покрайнините на Дрезден чуват тътен от приближаващи се самолети. В 22:13 над града са хвърлени първите бомби; градът е бомбардиран от първата вълна британски тежки бомбардировачи - 244 Lancasters. За минути целият град беше обхванат от пламъци, които се виждаха на повече от 150 км. Основната атака срещу града е извършена между 1:23 и 1:53 сутринта, когато градът е бомбардиран от 515 британски тежки бомбардировача. След удара на първата вълна нищо не попречи на разпространението на пожарите в града; експлозивните бомби на втората вълна само допринесоха за разширяването на обхваната от огъня зона и попречиха на пожарните екипи. Общо през нощта на 13 срещу 14 февруари над града са хвърлени около 1500 тона фугасни и 1200 тона запалителни бомби. Общият брой на хвърлените над града запалителни бомби е 650 000.

Трупове на жители на Дрезден, струпани за изгаряне

Един пилот на RAF, който участва в нападението, си спомня: „Фантастично ярката светлина ставаше по-ярка, колкото повече се приближавахме до целта, на височина от около 6000 метра, можеха да се различат детайли от терена, които никога не са били виждани преди; за първи път по време на всички операции ми стана жал за жителите, които бяха отдолу.” Друг участник в бомбардировката, навигаторът-бомбардировач, отбеляза: „Когато погледнах надолу, видях широка панорама на града, който гореше от единия край до другия, виждаше се гъст дим, който духаше встрани. Първата ми реакция беше съвпадението на касапницата, която се случваше долу, с евангелските проповеди, които чух преди войната.

В резултат на бомбардировката на Дрезден беше планирано да се създаде огнено торнадо по улиците му и тези планове се сбъднаха. Това торнадо възниква, когато разпръснати пламъци се обединят в един фантастичен огън. Въздухът над него се затопля, плътността му намалява и той се издига. Температурата в огнената буря, обхванала града, достигна 1500 градуса.

Железничар, който се криел близо до Пощенския площад, видял жена с бебешка количка, влачена по улицата и хвърлена в пламъците. Други жители на града, които се опитаха да избягат по железопътния насип, който не беше блокиран от отломки, видяха как железопътните вагони на открити участъци от релсите просто бяха издухани от бурята.

Според полицейския доклад на Дрезден, съставен след нападенията, в града са изгорели 12 хиляди сгради. Унищожени са 3 театъра, 5 консулства, 11 църкви, 60 параклиса, 19 болници и 19 пощи, 50 културно-исторически сгради, 24 банки, 26 застрахователни дружества, 26 бордея, 31 хотела, 31 търговски магазина, 39 училища, 63 административни сгради. , 256 търговски етажа, 640 склада, 6470 магазина. Освен това огънят унищожи зоологическа градина, водопровод, железопътно депо, 4 трамвайни депа, 19 кораба и шлепове на Елба.

Формално съюзниците имаха основания да бомбардират града. САЩ и Англия се споразумяха със СССР за бомбардировките на Берлин и Лайпциг, но за Дрезден не става дума. Но този голям 7-ми по големина град в Германия наистина е бил голям транспортен център. И съюзниците заявиха, че са бомбардирали града, за да направят невъзможно трафикът да заобикаля тези градове. Според американската страна бомбардировките над Берлин, Лайпциг и Дрезден са били важни и са допринесли за разрушаването на тези транспортни възли. Ефективността на бомбардировките се потвърждава косвено от факта, че напредналите части на съюзническите сили се срещнаха близо до Лайпциг, в Торгау, на 25 април, разрязвайки Германия на две.

Но дори меморандумът, който беше прочетен на британските пилоти преди бомбардировката на 13 февруари, разкри истинския смисъл на тази военна операция: Дрезден, 7-ият по големина град в Германия... най-голямата вражеска зона, която все още не е бомбардирана. В средата на зимата, с потоци от бежанци, които се насочват на запад и войски, които трябва да бъдат разположени някъде, жилищата са в недостиг, тъй като е необходимо да се настанят не само работници, бежанци и войски, но и правителствени служби, евакуирани от други райони. Някога широко известен с производството на порцелан, Дрезден се превърна в голям индустриален център... Целта на атаката е да удари врага там, където той ще го почувства най-много, зад частично срутения фронт... и в същото време да покаже руснаците, когато пристигнат в града, на какво са способни Кралските военновъздушни сили.

През февруари 1945 г. Германия вече е на ръба на катастрофа, която нищо не може да забави. Задачата за поражението на Германия беше напълно решена, западните съюзници на СССР гледаха към бъдещето, загрижени за следвоенните си отношения с Москва.

Пламъците от пожара в Дрезден се виждаха на 200 км. от града на съветския участък на фронта. Повече от половината жилищни сгради в града бяха унищожени, много архитектурни паметници, докато големите сортировъчни гари не получиха сериозни щети, един от железопътните мостове през Елба беше недокоснат, а военното летище, разположено в околностите на града, беше разрушено. също не е повреден. Великобритания и САЩ трябваше да покажат силата си и да впечатлят Сталин, поради което за демонстрацията беше избран град, който практически не е пострадал от бомбардировките. Животът на жителите му стана за англо-американските стратези само разменна монета в тяхната политическа игра.

Дрезден. Хроника на трагедията (Алексей Денисов)

Филмът на Алексей Денисов е посветен на събитията от 13 февруари 1945 г. – бомбардировката на Дрезден от англо-американската авиация по време на Втората световна война. Това действие се тълкува от съюзниците като акт на помощ на съветските войски, настъпващи от изток, уж в потвърждение на споразуменията от Ялта.
Варварската бомбардировка се извършва в три прохода със сила от почти три хиляди самолета. Резултатът е смъртта на повече от 135 хиляди души и унищожаването на около 35 470 сгради.
Един от основните въпроси, на които се опитаха да отговорят авторите на филма, беше дали наистина е имало такова искане от съветска страна и защо и до днес бивши съюзници от Англия и Америка упорито се опитват да прехвърлят вината за безсмислените бомбардировки на един от най-красивите градове в Европа, който също няма военно значение, на Русия.
Във филма участват немски и руски историци, американски пилоти и очевидци на тази трагедия.

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

Бомбардировката над Дрезден е може би най-ужасната картина от съюзническите бомбардировки на германски градове.

Но както показват фактите, всъщност по някаква причина този конкретен случай е твърдо превърнат в основен.

Официална хронология на събитията

На 16 януари 1945 г. Съвместният британско-американски разузнавателен комитет (JIC) прогнозира, че най-лошият сценарий е съветската зимна офанзива и съюзническата пролетна офанзива на запад да не постигнат решителен успех, след което координирана офанзива на запад ще бъде необходимо през август 1945 г. със съветската лятна офанзива от 1945 г. (Бидъл)

На 21 януари Комитетът за разузнаване на стратегическите военновъздушни сили на САЩ заключава, че армиите на западните съюзници са загубили инициативата на западния фронт и че Луфтвафе се е възстановила до степен, която не е била смятана за възможна от разузнаването на съюзниците 8 месеца по-рано.

В същия ден JIC призова за спешно преразглеждане на използването на бомбардировъчни сили, застъпвайки се за това, че степента на успех, постигната от настоящата съветска офанзива, вероятно ще бъде решаваща за продължителността на войната и че атаките срещу Берлин са синхронизирани с съветската офанзива би помогнала на руснаците, особено ако се координира с изолацията на Източна Прусия и превземането на Бреслау.

Беше подчертано, че прекъсването на германските железопътни комуникации ще попречи на организираното придвижване на германските войски към източния фронт и на действието на германската военна машина.

Същия ден по-нататъшни дискусии в командването на RAF доведоха до заключението, че бомбардирането на ключови германски транспортни центрове към източния фронт - Берлин, Лайпциг, Кемниц и Дрезден - ще осигури важна помощ за съветската офанзива.

По-специално, Дрезденският център беше центърът на транспортната и логистична мрежа на Германия на източния фронт. Три пакета от маршрути на Райха се събираха в него и преминаваха през него в посоки запад-изток и север-юг.

Дрезден осигури транспортирането до източния фронт на германски сили и военни доставки от западна Германия, от Италия и Норвегия и транспортирането им по източната фронтова линия

На 25 януари в нов доклад британското разузнаване отбеляза, че „успехът на настоящата руска офанзива очевидно ще окаже решаващо влияние върху продължителността на войната. Считаме за уместно спешно да разгледаме въпроса за помощта, която стратегическата авиация на Великобритания и САЩ може да предостави на руснаците през следващите няколко седмици.

Вечерта на същия ден Уинстън Чърчил, след като се запозна с доклада, се обърна към министъра на военновъздушните сили Арчибалд писмо от Синклер, питащо какво може да се направи, за да се „справи правилно с германците по време на тяхното отстъпление от Бреслау“ (200 км източно от Дрезден).

На 26 януари Синклер отбеляза в своя отговор, че „най-доброто използване на стратегически самолети изглежда е бомбардирането на германски петролни заводи; Германските части, отстъпващи от Бреслау, трябва да бъдат бомбардирани от фронтовата авиация (от малки височини), а не от стратегическата авиация (от големи височини)”; отбелязвайки обаче, че

„Ако климатичните условия са благоприятни, може да се обмисли бомбардиране на големи градове в източна Германия като Лайпциг, Дрезден и Кемниц.
Чърчил изразява недоволство от сдържания тон на отговора и настоява да се разгледа възможността за бомбардиране на Берлин и други големи градове в Източна Германия.

Синклер пренасочва желанията на Чърчил да разработи конкретни планове за атаки срещу градовете в източна Германия към началника на щаба на военновъздушните сили Чарлз Портал, който от своя страна го пренасочва към своя заместник Норман Ботомли

На 27 януари Ботомли изпраща на ръководителя на бомбардировъчното командване на RAF, Артър Харис, заповед за бомбардиране на Берлин, Дрезден, Лайпциг и Кемниц веднага щом метеорологичните условия позволят. Синклер докладва на Чърчил за предприетите мерки, като отбелязва, че „една внезапна масивна бомбардировка не само би попречила на евакуацията от изток, но също така би усложнила прехвърлянето на войски от запад“.
На 28 януари Чърчил, след като се запозна с отговора на Синклер, не направи нови коментари.

Първият мит е за искането на СССР

На 4 февруари, в първия ден на конференцията в Ялта, първият заместник-началник на съветския генерален щаб генерал А.И. Антонов повдигна на конференцията въпроса за необходимостта от усложняване на прехвърлянето на германските войски на източния фронт чрез пускане на въздух. удари срещу Берлин и Лайпциг. Чарлз Портал, също в Ялта, моли Ботомли да му изпрати списък с цели, които да обсъди със СССР.

Списъкът, изпратен от Ботомли, включва петролни рафинерии, танкови и самолетни заводи, както и Берлин и Дрезден.

В официалните документи обаче Дрезден не се споменава от съветска страна.

На 8 февруари Върховните съюзнически експедиционни сили в Европа уведомяват британските и американските военновъздушни сили, че Дрезден е включен в списъка на целите за бомбардировки. В същия ден американската военна мисия в Москва изпрати официално уведомление до съветската страна за включването на Дрезден в списъка на целите.

Бележката на RAF, която британските пилоти получиха в нощта преди атаката (13 февруари), гласи, че:

„Дрезден, 7-ият по големина град в Германия... е най-голямата вражеска зона, която все още не е била бомбардирана.

В средата на зимата, с потоци от бежанци, които се насочват на запад и войски, които трябва да бъдат разположени някъде, жилищата са в недостиг, тъй като не само работници, бежанци и войски трябва да бъдат настанени, но и правителствени служби, евакуирани от други райони.

Някога широко известен с производството на порцелан, Дрезден се превърна в голям индустриален център... Целта на атаката е да удари врага там, където той ще го почувства най-много, зад частично срутения фронт... и в същото време да покаже руснаците, когато пристигнат в града, на какво са способни Кралските военновъздушни сили "

Той беше предложен като цел от началника на щаба на Кралските военновъздушни сили, сър Чарлз Портал, въз основа на списък, представен от неговия заместник, сър Норман Ботомли.

Започва практическо планиране на операцията, към което се присъединява командването на военновъздушните сили на американската армия в Европа, ръководено от генерал Карл А. Спаатц.

Още на 7 февруари Спаатс информира генерал-майор Дж. Р. Дийн, ръководител на американската военна мисия в Москва, за приоритетните цели на 8-ма въздушна армия (в низходящ ред по важност): Берлин, Лайпциг, Дрезден, Кемниц. Бяха споменати няколко други по-малко важни града.
По този начин нямаше никакви искания или искания относно Дрезден от съветска страна. Съветските съюзници са информирани за предстоящата бомбардировка.

Мит втори: Дрезден не е бил бомбардиран преди

Веднъж бомбардираха и то по поръчка на СССР. Но през 1944г.

Хронологията на основните събития е следната:

• 1942-1944: Сталин получава уверения от западните съюзници, че СССР може да разчита на помощта на западната стратегическа авиация за подкрепа на съветската офанзива в Германия.
• Юни-юли 1944 г.: Съветското командване, чрез Новиков, предава искания на западните съюзници да бомбардират Дрезден, за да подкрепят съветската офанзива.
• 7 октомври 1944 г.: USAAF бомбардира Дрезденския железопътен възел.

В немските източници събитията изглеждат така:

Тези. съюзниците бомбардират железопътния възел в продължение на 2 минути и му нанасят щети. Те знаеха точно къде са железопътните линии и не трябваше да бомбардират града, за да разберат.

Всичко беше направено правилно.

Мит трети - в Дрезден нямаше военно производство

Сега има мит, че там не е имало военно производство - но това не е така.

Кърт Вонегът, Кланица-5, написа:

„Всички други големи градове в Германия бяха ужасно бомбардирани и изгорени.Всеки ден сирените не се спукаха, хората отиваха в мазетата и слушаха радиото до други места - Лайпциг, Кемниц, Плауен и всякакви други точки.
Парното парно в Дрезден все още свиреше весело. Трамваите тракаха. Светлините светнаха и когато превключвателите щракнаха. Ресторантите и театрите бяха отворени. Зоологическата градина беше отворена. В града се произвеждаха основно лекарства, консерви и цигари“.

В историческия анализ от 14-15 февр. 1945 г. Бомбардировка над Дрезден Изготвено от: Исторически отдел на USAF, Институт за научни изследвания, Въздушен университет казва:

Вонегът се бие в американската армия, пленен е от германците и става свидетел на бомбардировките. Книгата, която той написва 23 години след войната, е популярна и до днес. И съответно влияе на общественото мнение.

Има такива факти.

„Към февруари 1945 г. в Дрезден е имало най-малко 110 промишлени предприятия, които са били законни военни цели*.

Само в производството на оръжия са били заети 50 хиляди души. Тези предприятия включват различни мощности за производство на компоненти за самолетостроенето; фабрика за отровен газ (Chemische Fabric Goye); Завод за противовъздушни и полеви оръдия Lehman; най-голямото оптико-механично предприятие в Германия Zeiss Ikon A.G.**; както и предприятия, които произвеждат рентгенови устройства и електрическо оборудване (Koch u. Sterzel A.G.), скоростни кутии и диференциали (Saxoniswerke) и електрически измервателни инструменти (Gebruder Bassler)."

С една дума, градът беше мощен военен завод

Дрезден е защитаван от противовъздушни батареи, които са отчасти под контрола на Дрезденското и отчасти на Берлинското окръжно командване на Луфтвафе. Освен това германците не са обявили Дрезден за отворен град.
По този начин столицата на Саксония беше законна военна цел, това е вярно. Но в този случай ударите трябва да бомбардират военно производство, а не жилищни райони.

В Дрезден имаше много военни и военно-промишлени съоръжения, но такива съоръжения бяха разположени в огромен брой в цяла Германия, значително повече, отколкото можеха да бъдат покрити от комбинирания капацитет на британската и американската авиация.

Категориите цели следователно трябваше да бъдат строго приоритизирани (в зависимост от променящите се условия, приоритетите се изместиха: например, след възраждането на Луфтвафе, електрическата мрежа се премести надолу в списъка, а заводите за производство на самолети се преместиха нагоре) и беше възможно да се цели само цели с най-висок приоритет - от които все още имаше много голям брой в цяла Германия, включително западната й част.

В същото време Дрезден беше на границата на обхвата на съюзническата авиация, бомбардирането му беше опасно и трудно (пилотите само в посока „там“ прекараха 8 часа на кислород) и изискваха изключителна сложност на изпълнение (създаване на множество отвличащи сили и т.н.).

Въз основа на комбинацията от тези фактори, само поради военно-промишлените цели на Дрезден, Дрезден вероятно щеше да избегне масирани бомбардировки.

Четвърти мит - Дрезден претърпя най-ужасните загуби

Бомбардировката на Дрезден е много популяризирана, затова.

Командорът на RAF Колин Маккей Грирсън веднъж каза на брифинг за пресата на 16 февруари:
„На първо място, Дрезден и подобни градове са притегателни центрове за бежанци, освен това през тези градове има движение към руския фронт, от запад на изток, и те се намират доста близо до фронтовата линия оправдава бомбардировката.

В отговор на допълнителни въпроси от репортери Грирсън каза (незаписно):
"Нашата цел е да унищожим всичко, което е останало от германския боен дух."

Асошиейтед прес разпространи думите му по целия свят, неутралните започнаха да говорят, че съюзниците се насочват към терористични бомбардировки - и в резултат на това глупавото поведение на Грирсън, съчетано с усилията на пропагандистите на Гьобелс, доведе до превръщането на Дрезден в "зона на специално внимание".

Сякаш това беше първият град, разрушен от британски самолети. Сякаш в Хамбург не са загинали 40 хиляди души. Сякаш други германски градове изобщо не са пострадали от бомбардировките.
Например, процентът на унищожаване на къщи в Дрезден едва достига 50%.

И ето, за справка, списък на германските градове, унищожени с повече от 50%:

50% - Лудвигсхафен, Вормс
51% - Бремен, Хановер, Нюрнберг, Ремшайд, Бохум
52% - Есен, Дармщат
53% - Cochem
54% - Хамбург, Майнц
55% - Neckarsulm, Soest
56% - Аахен, Мюнстер, Хайлброн
60% – Erkelenz
63% - Вилхелмсхафен, Кобленц
64% - Бингербрюк, Кьолн, Пфорцхайм
65% - Дортмунд
66% - Крайлсхайм
67% - Гизен
68% - Ханау, Касел
69% - Дюрен
70% - Алтенкирхен, Брухзал
72% - Гайленкирхен
74% - Donauwörth
75% - Ремаген, Вюрцбург
78% - Емден
80% – Прюм, Везел
85% – Xanten, Zulpich
91% - Емерих
97% - Юлих
Нападението над Дрезден не беше необичайно. През юли 1943 г. британско въздушно нападение над Хамбург предизвика подобна огнена буря, която унищожи 56 процента от сградите на града и 40 000 жители.

В Дрезден са загинали 25 хиляди души, с 15 хиляди по-малко от Хамбург.

Всъщност съюзниците почти напълно унищожиха градове, които често нямаха никакво стратегическо значение.

И онези стратегически важни градове, които бяха атакувани, убиха предимно цивилното население, а военното производство претърпя минимални загуби.

Везел страда много повече от Дрезден

Генерал Дуайт Айзенхауер инспектира цитаделата на град Юлих, този малък град е напълно разрушен, в най-буквалния смисъл на думата

Това не беше военен или индустриален център, просто град. Но днес помнят само Дрезден.

За да обобщим, можем да кажем следното

• СССР не поиска бомбардировка на Дрезден през януари
• Дрезден беше военна цел
• Дрезден беше бомбардиран през октомври 1944 г. и ударът беше насочен към железопътния възел; за да се удари транспортният възел, нямаше нужда да се опожари градът
• Мащабът на бомбардировките е силно преувеличен; други, по-малко значими градове са пострадали много повече

Виталий Словецки, Free Press.

Ще бъде ли призната най-голямата бомбардировка от Втората световна война за военно престъпление?

В продължение на няколко десетилетия в Европа от време на време се чуват призиви бомбардирането на древния град Дрезден да се определи като военно престъпление и геноцид над жителите му. Наскоро германският писател и носител на Нобелова награда за литература Гюнтер Грас и бившият редактор на британския вестник The Times Саймън Дженкинс отново поискаха това.
Те са подкрепени от американския журналист и литературен критик Кристофър Хитченс, който заяви, че бомбардировките на много германски градове са извършени единствено, за да могат екипажите на новите самолети да упражняват бомбардировки.
Германският историк Йорк Фридрих отбелязва в книгата си, че бомбардирането на градове е военно престъпление, тъй като през последните месеци на войната те не са били продиктувани от военна необходимост: „... това беше абсолютно ненужно бомбардиране във военен смисъл. ”
Броят на жертвите на ужасната бомбардировка, извършена от 13 до 15 февруари 1945 г., е между 25 000 и 30 000 души (много източници твърдят по-високи числа). Градът е почти напълно разрушен.
След края на Втората световна война руините на жилищни сгради, дворци и църкви са демонтирани и изнесени извън града. На мястото на Дрезден е оформено място с маркирани граници на бивши улици и сгради.
Възстановяването на центъра отне около 40 години. Останалата част от града беше застроена много по-бързо.
И до днес продължава реставрацията на историческите сгради на площад Ноймаркт.

Огнената буря привлече хора...
Преди войната Дрезден е смятан за един от най-красивите градове в Европа. Туристическите водачи го наричат ​​Флоренция на Елба. Тук се намират известната Дрезденска галерия, вторият по големина музей на порцелана в света, най-красивият ансамбъл от двореца Цвингер, опера, съперничеща на Ла Скала по акустика, и много църкви, построени в бароков стил.
Руските композитори Пьотър Чайковски и Александър Скрябин често отсядат в Дрезден, а Сергей Рахманинов се подготвя тук за световното си турне. Писателят Фьодор Достоевски живее дълго време в града, работейки върху романа „Демони“. Тук се ражда дъщеря му Любаша.
В края на Втората световна война местните жители бяха уверени, че Дрезден няма да бъде бомбардиран. Там нямаше военни заводи. Имаше слухове, че след войната съюзниците ще превърнат Дрезден в столица на новата Германия.
Тук на практика нямаше противовъздушна отбрана, така че алармата за въздушна атака прозвуча само няколко минути преди началото на бомбардировката.
В 22:03 часа на 13 февруари жителите на покрайнините чуха тътен от приближаващи се самолети. В 22:13 часа 244 тежки бомбардировача Lancaster от Британските кралски военновъздушни сили хвърлят първите високоексплозивни бомби над града.
За минути градът е обхванат от пламъци. Светлината от гигантския пожар се виждаше на 150 километра.
Един от пилотите на Британските кралски военновъздушни сили по-късно си спомня: „Фантастичната светлина наоколо стана по-ярка, когато се приближихме до целта. На височина от 6000 метра можехме да различим в неземно яркото сияние детайли на терена, които никога преди не бяхме виждали; за първи път в много операции съжалявах за жителите долу.
Навигаторът-бомбардировач на един от бомбардировачите свидетелства: „Признавам си, погледнах надолу, когато бомбите падаха, и със собствените си очи видях шокираща панорама на града, горящ от единия край до другия. Виждаше се гъст дим, носен от вятъра от Дрезден. Откри се панорама на ярко искрящ град. Първата ми реакция беше шокиращата мисъл за съвпадението на касапницата, която се случва долу, с предупрежденията на евангелистите в техните проповеди преди войната.
Планът за бомбардировката на Дрезден включваше създаването на огнено торнадо по улиците му. Такова торнадо се появява, когато разпръснати пожари, които са възникнали, се обединят в един огромен пожар. Въздухът над него се нагрява, плътността му намалява и той се издига.
Британският историк Дейвид Ървинг описва огненото торнадо, създадено в Дрезден от пилоти на британските кралски военновъздушни сили: „... полученото огнено торнадо, съдейки по проучването, погълна повече от 75 процента от зоната на унищожение... Гигант дърветата бяха изкоренени или наполовина счупени. Тълпи от бягащи хора внезапно бяха уловени от торнадото, влачени по улиците и хвърлени право в огъня; откъснати покриви и мебели... бяха изхвърлени в центъра на горящата стара част на града.
Огнената буря достигна своя връх в тричасовия интервал между нападенията, точно в периода, когато жителите на града, укрили се в подземните коридори, трябваше да избягат в покрайнините му.
Железопътен работник, който се криеше близо до Пощенския площад, наблюдаваше как жена с бебешка количка беше влачена по улиците и хвърлена в пламъците. Други хора, бягащи покрай железопътния насип, който изглеждаше единственият маршрут за бягство, който не беше блокиран от отломки, описаха как железопътни вагони на открити участъци от коловоза са били отнесени от бурята.
Асфалтът се разтопи по улиците и хората, попаднали в него, се сляха с пътната настилка.
Телефонистът на Централния телеграф остави следните спомени за бомбардировките на града: „Някои момичета предложиха да излязат на улицата и да избягат вкъщи. Стълбище водеше от сутерена на сградата на телефонната централа към четириъгълен двор под стъклен покрив. Те искаха да излязат през главната порта на двора към Пощенския площад. Не ми хареса тази идея; неочаквано, точно когато 12 или 13 момичета тичаха през двора и се бъркаха с портата, опитвайки се да я отворят, нагорещеният покрив се срути, погребвайки всички под себе си.
В гинекологична клиника 45 бременни жени бяха убити след удар на бомба. На площад Алтмаркт няколкостотин души, потърсили спасение в древните кладенци, бяха сварени живи, а водата от кладенците се изпари наполовина.
По време на бомбардировките в мазето на Централната гара имаше около 2000 бежанци от Силезия и Източна Прусия. Властите оборудваха подземни проходи за временно пребиваване много преди бомбардировките на града. Грижата за бежанците се полагаше от представители на Червения кръст, службите на жените в рамките на Националната трудова служба и служители на Националсоциалистическата социална служба. В друг град в Германия не биха били разрешени събирания на толкова много хора в помещения, облицовани със запалими материали. Но властите в Дрезден бяха уверени, че градът няма да бъде бомбардиран.
Имаше бежанци по стълбите, водещи към платформите и на самите платформи. Малко преди нападението над града от британски бомбардировачи, на гарата пристигат два влака с деца от Кьонигсбрюк, към който Червената армия се приближава.
Бежанец от Силезия си спомня: „Хиляди хора се тълпяха рамо до рамо на площада... Над тях бушува огън. Труповете на мъртвите деца лежаха на входа на гарата, те вече бяха наредени един върху друг и изнесени от гарата.
Според началника на ПВО на Централна гара от 2000 бежанци, които са били в тунела, 100 са изгорели живи, а други 500 души са се задушили в дима.

„Броят на жертвите в Дрезден е невъзможно да се изчисли“
По време на първата атака срещу Дрезден британските Ланкастъри хвърлят 800 тона бомби. Три часа по-късно 529 Lancaster хвърлят 1800 тона бомби. Загубите на Кралските военновъздушни сили по време на двата нападения възлизат на 6 самолета, още 2 самолета се разбиха във Франция и 1 във Великобритания.
На 14 февруари 311 американски бомбардировача хвърлят над града 771 тона бомби. На 15 февруари американски самолети хвърлят 466 тона бомби. Някои американски изтребители P-51 получиха заповед да атакуват цели, движещи се по пътищата, за да увеличат хаоса и разрушенията във важната транспортна мрежа в региона.
Командирът на дрезденския спасителен отряд си спомня: „В началото на втората атака мнозина все още бяха натъпкани в тунелите и мазетата, чакайки края на пожарите... Детонацията удари стъклото на мазетата. С рева на експлозиите се примесваше някакъв нов, странен звук, който ставаше все по-слаб и по-слаб. Нещо, което напомняше на рев на водопад, беше воят на торнадо, което започна в града.
Мнозина, които бяха в подземни убежища, моментално изгоряха, щом топлината наоколо внезапно се увеличи рязко. Или се превърнаха в пепел, или се стопиха..."
Телата на други жертви, открити в мазетата, се бяха сбръчкали до един метър от кошмарната жега.
Британски самолети също хвърляха контейнери, пълни със смес от каучук и бял фосфор върху града. Контейнерите се разбиха на земята, фосфорът се запали, вискозната маса падна върху кожата на хората и се залепи здраво. Беше невъзможно да се изгаси...
Един от жителите на Дрезден каза: „В трамвайното депо имаше обществена тоалетна, направена от гофрирана ламарина. На входа, с лице, заровено в кожено палто, лежеше около трийсетгодишна жена, чисто гола. На няколко метра от нея лежаха две момчета на около осем-десет години. Двамата лежаха, прегърнали се силно. Също голи... Навсякъде, където можех да видя, хората лежаха задушени от липса на кислород. Явно са разкъсали всичките си дрехи, опитвайки се да направят от тях нещо като кислородна маска...”
След нападенията стълб от три мили жълто-кафяв дим се издигна в небето. Маса пепел се носи, покривайки руините, към Чехословакия.
На някои места в стария град се създаде такава жега, че дори няколко дни след бомбардировката беше невъзможно да се влезе по улиците между руините на къщите.
Според полицейския доклад на Дрезден, съставен след нападенията, 12 000 сгради в града са изгорели, „... 24 банки, 26 сгради на застрахователни компании, 31 търговски магазина, 6470 магазина, 640 склада, 256 търговски етажа, 31 хотела, 26 публични домове , 63 административни сгради, 3 театъра, 18 кина, 11 църкви, 60 параклиса, 50 културно-исторически сгради, 19 болници (включително помощни и частни клиники), 39 училища, 5 консулства, 1 зоологическа градина, 1 водопровод, 1 ж.п. 19 пощи, 4 трамвайни депа, 19 кораба и баржи.
На 22 март 1945 г. общинските власти на Дрезден издават официален доклад, според който броят на регистрираните смъртни случаи до тази дата е 20 204, а общият брой на загиналите от бомбардировките се очаква да бъде около 25 000 души.
През 1953 г. в работата на немски автори „Резултатите от Втората световна война“ генерал-майор от противопожарната служба Ханс Румпф пише: „Броят на жертвите в Дрезден е невъзможно да се изчисли. Според Държавния департамент в този град са загинали 250 хиляди жители, но действителният брой на загубите, разбира се, е много по-малък; но дори 60-100 хиляди цивилни, загинали в пожар само за една нощ, са трудни за разбиране в човешкото съзнание.
През 2008 г. комисия от 13 германски историци, назначена от град Дрезден, стигна до заключението, че приблизително 25 000 души са загинали по време на бомбардировките.

„И в същото време покажете на руснаците...“
На британския министър-председател Уинстън Чърчил беше предложено да бомбардира Дрезден на 26 януари 1945 г. от министъра на военновъздушните сили Арчибалд Синклер в отговор на неговото изпращане с въпроса: „Какво може да се направи, за да се справим правилно с германците по време на отстъплението им от Бреслау (този град е намиращ се на 200 километра от Дрезден "SP")?
На 8 февруари Върховните съюзнически експедиционни сили в Европа уведомяват британските и американските военновъздушни сили, че Дрезден е включен в списъка на целите за бомбардировки. В същия ден американската военна мисия в Москва изпрати официално уведомление до съветската страна за включването на Дрезден в списъка на целите.
Меморандумът на RAF, който британските пилоти получиха в нощта преди атаката, гласи: „Дрезден, 7-ият по големина град в Германия... е най-голямата вражеска зона, която все още не е бомбардирана. В средата на зимата, с потоци от бежанци, които се насочват на запад и войски, които трябва да бъдат разположени някъде, жилищата са в недостиг, тъй като е необходимо да се настанят не само работници, бежанци и войски, но и правителствени служби, евакуирани от други райони. Някога широко известен с производството на порцелан, Дрезден се превърна в голям индустриален център... Целта на атаката е да удари врага там, където той ще го почувства най-много, зад частично срутения фронт... и в същото време да покаже руснаците, когато пристигнат в града, на какво са способни Кралските военновъздушни сили."
- Ако говорим за военни престъпления и геноцид, много градове в Германия бяха бомбардирани. Американците и британците разработиха план: безмилостно да бомбардират градовете, за да слонят духа на германското цивилно население за кратко време. Но страната живееше и работеше под бомби, казва Владимир Бешанов, автор на книги за историята на Втората световна война. - Считам, че е необходимо да се признае за военни престъпления не само варварската бомбардировка на Дрезден, но и бомбардировката на други германски градове, както и на Токио, Хирошима и Нагасаки.
В Дрезден бяха разрушени жилищни сгради и архитектурни паметници. Големите складови площадки почти не са пострадали. Железопътният мост през Елба и военното летище, разположено в околностите на града, останаха недокоснати.
След Дрезден британците успяват да бомбардират средновековните градове Байройт, Вюрцбург, Зост, Ротенбург, Пфорцхайм и Велм. Само в Пфорцхайм, където живеят 60 000 души, една трета от жителите умират.
Какво ще излезе от следващия опит чудовищното събитие да бъде оценено като военно престъпление, не се знае. Досега всяка година на 13 февруари жителите на Дрезден почитат своите съграждани, загинали в огнената буря.

От 13 до 15 февруари 1945 г. британските и американските военновъздушни сили извършват серия от опустошителни бомбардировки над Дрезден. Градът е почти напълно разрушен.Преди да ви представя селекция от снимки, приятели, бих искал да ви представя една публикация и документален филм, които разкриват малко известни факти за това събитие.

____________________

Разрушаването на Дрезден, 1945 г

Втората световна война остави в световната история много достойни за съжаление и ужасни страници на човешка жестокост. Именно по време на тази война тактиката на килимните бомбардировки на градове става широко разпространена. Както гласи известната поговорка, който сее вятър, ще пожъне буря. Точно това се случи с хитлеристка Германия. Започвайки през 1937 г. с бомбардировката на испанската Герника от Легион Кондор и продължавайки с нападения над Варшава, Лондон, Москва и Сталинград, от 1943 г. самата Германия започва да бъде подложена на въздушни удари на съюзниците, които са многократно по-мощни от извършените нападения от Луфтвафе в началния период на войната. Така един от символите на трагедията на германския народ беше въздушното нападение на съюзниците над големия град Дрезден през февруари 1945 г., което доведе до огромни разрушения на жилищната инфраструктура на града и големи жертви сред цивилните.

Дори и след края на войната повече от 60 години в Европа има призиви да се признае унищожаването на древния град Дрезден за военно престъпление и геноцид срещу жителите му. Мнозина в Европа и Съединените щати са на мнение, че бомбардирането на германски градове през последните месеци на войната вече не е било продиктувано от военна необходимост и е било ненужно от военно отношение. Носителят на Нобелова награда за литература, немският писател Гюнтер Грас и бившият редактор на английския вестник The Times Саймън Дженкинс в момента настояват бомбардировката над Дрезден да бъде призната за военно престъпление. Те са подкрепени и от американския журналист и литературен критик Кристофър Хитчънс, който смята, че бомбардировките от последните месеци на войната са извършени само с цел обучение на млади пилоти в бомбардировъчна техника.

Броят на жертвите на бомбардировките, на които е подложен градът от 13 до 15 февруари 1945 г., се оценява на 25 000 - 30 000 души, като по много оценки надхвърля 100 000 по време на бомбардировките градът е почти напълно разрушен. Площта на зоната на пълно унищожение в града беше 4 пъти по-голяма от площта на зоната на пълно унищожение в Нагасаки. След края на войната руините на църкви, дворци и жилищни сгради са демонтирани и изнесени извън града, оставяйки само място с маркирани граници на улиците и сградите, които са били тук на мястото на Дрезден. Възстановяването на центъра на града отне 40 години, останалите части бяха възстановени по-рано. В същото време редица исторически сгради на града, разположени на площад Ноймаркт, се възстановяват и до днес.

Формално съюзниците имаха основания да бомбардират града. САЩ и Англия се споразумяха със СССР за бомбардировките на Берлин и Лайпциг, но за Дрезден не става дума.Но този голям 7-ми по големина град в Германия наистина е бил голям транспортен център. И съюзниците заявиха, че са бомбардирали града, за да направят невъзможно трафикът да заобикаля тези градове. Според американската страна бомбардировките над Берлин, Лайпциг и Дрезден са били важни и са допринесли за разрушаването на тези транспортни възли. Ефективността на бомбардировките се потвърждава косвено от факта, че напредналите части на съюзническите сили се срещнаха близо до Лайпциг, в Торгау, на 25 април, разрязвайки Германия на две.

Но дори меморандумът, който беше прочетен на британските пилоти преди бомбардировката на 13 февруари, разкри истинския смисъл на тази военна операция:

Дрезден, 7-ият по големина град в Германия... най-голямата вражеска зона, която все още не е бомбардирана. В средата на зимата, с потоци от бежанци, които се насочват на запад и войски, които трябва да бъдат разположени някъде, жилищата са в недостиг, тъй като е необходимо да се настанят не само работници, бежанци и войски, но и правителствени служби, евакуирани от други райони. Някога широко известен с производството на порцелан, Дрезден се превърна в основен индустриален център... Целта на атаката е да удари врага там, където той ще го почувства най-силно, зад частично срутения фронт... и в същото време за да покаже на руснаците, когато пристигнат в града, какво могат да направят Кралските военновъздушни сили.

Дрезден. Хроника на трагедията.

Филмът на Алексей Денисов е посветен на събитията от 13 февруари 1945 г. – бомбардировката на Дрезден от англо-американската авиация по време на Втората световна война. Това действие се тълкува от съюзниците като акт на помощ на съветските войски, настъпващи от изток, уж в потвърждение на споразуменията от Ялта.
Варварската бомбардировка се извършва в три прохода със сила от почти три хиляди самолета. Резултатът е смъртта на повече от 135 хиляди души и унищожаването на около 35 470 сгради.
Един от основните въпроси, на които се опитаха да отговорят авторите на филма, беше дали наистина е имало такова искане от съветска страна и защо и до днес бивши съюзници от Англия и Америка упорито се опитват да прехвърлят вината за безсмислените бомбардировки на един от най-красивите градове в Европа, който също няма военно значение, на Русия.
Във филма участват немски и руски историци, американски пилоти и очевидци на тази трагедия.

________________________________________ ____

1. Изглед от кметството на Дрезден към руините на града след англо-американските бомбардировки през февруари 1945 г. Вдясно скулптура на Август Шрайтмюлер - "Добро".

3. Изглед от кметството на Дрезден към руините на града след англо-американските бомбардировки през февруари 1945 г.

4. Разрушен Дрезден. 1945 г

5. Фрауенкирхе, една от най-значимите църкви в Дрезден, и паметникът на Мартин Лутер, разрушен от бомбардировката на града на 13 февруари 1945 г.

6. Разчистване на развалините в района на руините на катедралата Фрауенкирхе в Дрезден.