எப்போதாவது ஒரு நாடக முடிவு இருந்ததா? Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம். கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள்

"Teatralnaya" என்பது மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Zamoskvoretskaya பாதையில் ஒரு நிலையம். நிலையம் பின்வரும் பிரிவுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது: “டீட்ரல்னயா” - “ட்வெர்ஸ்காயா”, “டீட்ரல்னயா” - “நோவோகுஸ்நெட்ஸ்காயா”. மாஸ்கோவின் மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தின் Tverskoy மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. நிலையம் அதன் தற்போதைய பெயரை Teatralnaya சதுக்கத்தில் இருந்து பெற்றது, அதன் கீழ் அது அமைந்துள்ளது (அசல் பெயர் "Sverdlov Square"). Teatralnaya நிலையம் கட்டிடக் கலைஞர் I. A. ஃபோமினின் சமீபத்திய வேலை மற்றும் புதிதாக அடையாளம் காணப்பட்ட கலாச்சார பாரம்பரிய தளத்தின் நிலையைக் கொண்டுள்ளது. நிலையத்தின் வடிவமைப்பு ஆழமான மூன்று வால்ட் பைலன் ஆகும். மாஸ்கோ மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக செப்டம்பர் 11, 1938 அன்று இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது.

"டீட்ரல்னயா" இரண்டு நிலையங்களுடன் பத்திகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - "ஓகோட்னி ரியாட்" மற்றும் "புரட்சி சதுக்கம்", அவை தங்களுக்கு இடையே சொந்த பாதை இல்லை. டீட்ரல்னாயாவின் இரண்டு தரை அடிப்படையிலான லாபிகளும் ஒரே நிலையங்களின் தரை அடிப்படையிலான லாபிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

1920 களில், மாஸ்கோவில் ஒரு மெட்ரோ கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. 1927 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ நகர இரயில்வே அறக்கட்டளை ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கத்தின் (இப்போது டீட்ரல்னாயா) கீழ் ஒரு மெட்ரோ நிலையத்திற்கான திட்டத்தை வரைந்தது, ஆனால் அது நிறைவேறாமல் இருந்தது.

1931 இல், மாஸ்கோ மெட்ரோவை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. 1931 இல் வரையப்பட்ட முதல் திட்டங்களில் ஒன்று, டிஜெர்ஜின்ஸ்கி சதுக்கம் மற்றும் ஓகோட்னி ரியாட் நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்க நிலையம் இருக்கும். இருப்பினும், 1932 கோடையில், மெட்ரோவின் 1 வது கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்க நிலையத்தின் கட்டுமானத்தை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது (இது இருந்தபோதிலும், ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம் 1934 மற்றும் 1935 இன் சில வரைபடங்களில் தோன்றியது).

1935 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோவின் புனரமைப்புக்கான மாஸ்டர் பிளான் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் 2 வது கட்டத்தின் கோர்க்கி ஆரத்தின் ஒரு பகுதியாக ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்க நிலையம் திறக்கப்படும் என்று ஏற்கனவே வழங்கியது. 1937 ஆம் ஆண்டில், 3 வது கட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒரு திட்டம் தோன்றியது, அதன்படி ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்க நிலையத்திலிருந்து ஜாமோஸ்க்வோரெட்ஸ்கி ஆரம் கோடு ஸ்டாலின் ஆலை (அவ்டோசாவோட்ஸ்காயா) நிலையத்திற்குச் செல்லும்.

எதிர்கால ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்க நிலையத்திற்கான திட்டம் கட்டிடக் கலைஞர் I. A. ஃபோமின் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. 1936 இல் கட்டிடக் கலைஞரின் மரணத்திற்குப் பிறகு, இந்த திட்டம் அவரது மாணவர் எல்.எம். பாலியாகோவ் மூலம் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தின் திறப்பு செப்டம்பர் 11, 1938 அன்று மாஸ்கோ மெட்ரோவின் இரண்டாவது கட்டத்தின் சோகோல் - ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக நடந்தது.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​மற்ற மாஸ்கோ மெட்ரோ நிலையங்களைப் போலவே இந்த நிலையம் வெடிகுண்டு தங்குமிடமாக செயல்பட்டது. போரின் போது மெட்ரோவின் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. ஜனவரி 1, 1943 இல், "ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம்" - "ஸ்டாலின் ஆலை" பிரிவு திறக்கப்பட்டது.

ஆரம்பத்தில், Okhotny Ryad மற்றும் Ploshchad Revolyutsii நிலையங்களுக்கான இடமாற்றங்கள் Ploshchad Sverdlova நிலையத்திற்கு பொதுவான தரைவழிப் பாதைகள் மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருப்பினும், அதிக பயணிகள் வருகை காரணமாக, அவ்வப்போது நெரிசல் ஏற்படத் தொடங்கியது, எனவே திறந்தவுடன், நேரடி கிராசிங்குகளை வடிவமைக்கும் பணி தொடங்கியது. டிசம்பர் 30, 1944 இல், மண்டபத்தின் மையத்திலிருந்து ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்திற்கு மாற்றம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் மே 9, 1946 அன்று, தெற்கு முனையிலிருந்து ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையத்திற்கு மாற்றம் திறக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில், மத்திய பரிமாற்ற மையம் புனரமைக்கப்பட்டது, இதன் போது மேலும் இரண்டு பாதைகள் கட்டப்பட்டன: மண்டபத்தின் மையத்திலிருந்து ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையம் மற்றும் வடக்கு முனையிலிருந்து ஓகோட்னி ரியாட் நிலையம் வரை. 1970 களில், மத்திய மண்டபத்தின் பளிங்குத் தளம் கிரானைட்டால் மாற்றப்பட்டது, இது நிலையத்தின் தோற்றத்தை சிதைத்தது.

1990 இல், ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம் அதன் வரலாற்றுப் பெயரை டீட்ரல்னயா சதுக்கம் (இது போல்ஷோய் மற்றும் மாலி திரையரங்குகளைக் கொண்டுள்ளது) திரும்பப் பெற்றது. மெட்ரோ நிலையம் "டீட்ரல்னயா" என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது (இருப்பினும், அதன் பழைய பெயரை உருவாக்கிய எழுத்துக்களின் தடயங்கள் நிலையத்தின் சுவர்களில் இருந்தன).

ஜூன் 25, 2002 முதல் டிசம்பர் 25, 2003 வரை, 1938 எஸ்கலேட்டர்களுக்குப் பதிலாக தென்கிழக்கு கான்கோர்ஸ் மூடப்பட்டது.

மார்ச் 2007 முதல், Teatralnaya நிலையம் வயர்லெஸ் இணைய அணுகலை (Wi-Fi) வழங்குகிறது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

நிலையத்தின் வடிவமைப்பு ஆழமான மூன்று-வால்ட் பைலான் (முட்டை ஆழம் 35 மீட்டர்). மாஸ்கோ மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் நிலையான வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் மூன்று இணையான சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் 9.5 மீட்டர் குறுக்குவெட்டு கொண்டது. வார்ப்பிரும்பு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட புறணி. ஒவ்வொரு வளையமும் 18 குழாய்களால் ஆனது மற்றும் 60 சென்டிமீட்டர் அகலம் கொண்டது.

மேடையின் மொத்த அகலம் 22.5 மீட்டர்; பாதைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 25.4 மீட்டர். பெட்டகத்தின் உயரம் 5.3 மீட்டர். பிளாட்பாரம் ரயில் தலைக்கு மேல் 1.1 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. மேடையின் மொத்த நீளம் 155 மீட்டர்.

ஸ்டேஷன் சுரங்கங்கள் வார்ப்பிரும்பு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட பிரேம்களால் கட்டமைக்கப்பட்ட திறப்புகளால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இதுபோன்ற 8 திறப்புகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு திறப்பின் அகலம் 3 மீட்டர், ஆழம் - 2.8 மீட்டர், உயரம் - 3.35 மீட்டர்.

நடுத்தர சுரங்கப்பாதையின் தளத்தின் கீழ் சேவை அறைகள் உள்ளன. பக்க மண்டபங்களின் தளங்களின் கீழ் உள்ள இடங்கள் காற்றோட்ட நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எஸ்கலேட்டர் சுரங்கங்கள் கிடைமட்டமாக 30° கோணத்தில் சாய்ந்திருக்கும். அவை வார்ப்பிரும்பு குழாய்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வளையத்தின் விட்டம் 7.9 மீட்டர், அகலம் - 75 சென்டிமீட்டர். ஸ்டேஷன் எஸ்கலேட்டர்கள் மூன்று-பெல்ட் மாதிரிகள் ET-3M ஆகும்.

நிலைய மண்டபத்தின் முனைகளிலும், பத்திகளிலும் ஹெர்மீடிக் முத்திரைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மத்திய மண்டபத்தின் வடக்கு முனையில் அவசர அழைப்பு நெடுவரிசை உள்ளது.

நிலைய அச்சு ஆர்டினேட் PK01+44.5 ஆகும். நிலையத்தின் எல்லைகளுக்குள் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் கம்பளி மற்றும் கம்பளி எதிர்ப்பு வளைவுகள் உள்ளன, அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்கயா கோட்டுடன் இணைக்கும் ஒரு சேவை, அத்துடன் ட்வெர்ஸ்காயா சதுக்கத்தில் உள்ள சிவில் பாதுகாப்பு வசதிக்கு ஒரு மூடிய வாயில். நிலையம் பின்வரும் பிரிவுகளுக்கு அருகில் உள்ளது: ஒற்றைப்படை திசையில் - "டீட்ரல்னயா" - "ட்வெர்ஸ்காயா"; சமமான திசையில் - "டீட்ரல்னயா" - "நோவோகுஸ்நெட்ஸ்காயா". நிலையத்தில் 5 ஓட்டுச்சாவடிகள் உள்ளன, மேலும் 6 பேர் வருவதற்கு ஒரு மையப்படுத்தல் நிலையம் உள்ளது.

கட்டிடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு:

இறங்கும் தளம்:

இந்த நிலையம் கட்டிடக் கலைஞர் I. A. ஃபோமினின் கடைசிப் பணியாகும். அவரது திட்டத்தில், அவர் நிலையத்தின் படத்தை வெளிப்படுத்தும் கொள்கையை உருவாக்கினார், அவர் முதலில் கிராஸ்னி வோரோட்டா மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டிடக்கலையில் பயன்படுத்தினார். நிலையம் முதலில் "ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம்" என்று அழைக்கப்பட்ட போதிலும், அதன் வடிவமைப்பில் கட்டிடக் கலைஞர் ஒரு நாடகக் கருப்பொருளை வெளிப்படுத்த முயன்றார்: நிலையமே ஒரு தியேட்டர் மண்டபத்துடன் தொடர்புகளைத் தூண்டுகிறது, நெடுவரிசைகள் மேடைக்கு பின்னால் ஒத்திருக்கின்றன, மேலும் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி ஒரு திரைச்சீலை. . ஃபோமினின் கூற்றுப்படி, இந்த நிலையம் "தியேட்டர் சதுக்கத்தின் முன்னோடியாக செயல்பட வேண்டும் மற்றும் நம் நாட்டின் அனைத்து மக்களின் விடுவிக்கப்பட்ட கலையின் பெரும் மகிழ்ச்சியை வெளிப்படுத்த வேண்டும்." நிலையம் "டீட்ரல்னயா" என மறுபெயரிடப்பட்ட பிறகு, அதன் வடிவமைப்பு பெயருடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகத் தொடங்கியது.

நிலையத்தின் நேவ்ஸ் ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்பட்டு, மத்திய மண்டபம் முக்கிய அளவீட்டு மற்றும் இடஞ்சார்ந்த முக்கியத்துவத்தைப் பெறுகிறது. இது டோரிக் வரிசையின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டகத்தின் எடையானது, ப்ரோகோரோவோ-பாலண்டின்ஸ்கி டெபாசிட்டிலிருந்து பெரிய பளிங்குக் கற்களால் ஆன புல்லாங்குழலான அரை-நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் கிடைமட்ட கார்னிஸால் எடுக்கப்படுகிறது. அவை சதுர வெண்கல அடுக்குகளுடன் முதலிடம் வகிக்கின்றன, அவை தலைநகரங்களாக செயல்படுகின்றன மற்றும் நெடுவரிசைகள் மற்றும் வால்ட் கார்னிஸ்களுக்கு இடையில் ஸ்பேசர்களாக செயல்படுகின்றன. நீண்டு செல்லும் அரை நெடுவரிசைகள் நிலையத்தின் கனமான தூண்களை பார்வைக்கு ஒளிரச் செய்கின்றன. அவற்றுக்கிடையே, பைலன்களின் சுவர்கள் பளிங்கு பெஞ்சுகள் நிறுவப்பட்ட முக்கிய இடங்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த சுவர்களின் மேல் பகுதிகளில் காற்றோட்டம் கிரில்ஸ் உள்ளன.

பிளாட்பார மண்டபங்களின் ஓரத்தில் உள்ள மின்கம்பங்களின் வடிவமைப்பு மைய மண்டபத்தில் உள்ளதைப் போலவே உள்ளது. பளிங்கு பாதையின் சுவர்களில், பைலான்களின் சுருதிக்கு ஏற்றவாறு, மாற்று முனைகள் மற்றும் தாழ்வுகள் உருவாகின்றன. கார்னிஸுக்கு அருகிலுள்ள பாதை சுவர்களின் மேல் பகுதியில் ஒரு சாய்வு உள்ளது, இது நிலையத்தின் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பாதைச் சுவர்களின் தளங்கள் கிரிமியன் மலையான அயு-டாக்கிலிருந்து பச்சை நிற டையோரைட்டால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பக்க மண்டபங்களின் பெட்டகங்கள் மற்றும் பைலன்களுக்கு இடையில் உள்ள பாதைகள் சதுர பெட்டகங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. மத்திய மண்டபத்தின் பெட்டகம் வித்தியாசமாக விளக்கப்படுகிறது. இது வைர வடிவ சீசன்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் கீழ் வரிசை சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நாடகக் கலையின் கருப்பொருளில் மெருகூட்டப்பட்ட பீங்கான்களால் செய்யப்பட்ட சிற்ப செருகல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. புள்ளிவிவரங்கள் சுமார் ஒரு மீட்டர் உயரம். அவர்கள் தேசிய உடையில் ஆண்களும் பெண்களும் நடனமாடுவதையோ அல்லது இசைக்கருவிகளை வாசிப்பதையோ சித்தரிக்கிறார்கள். 1938 இல் இருந்த 11 சோவியத் குடியரசுகளில், 7 மட்டுமே குறிப்பிடப்படுகின்றன: ஆர்மீனியா, பெலாரஸ், ​​ஜார்ஜியா, கஜகஸ்தான், ரஷ்யா, உஸ்பெகிஸ்தான் மற்றும் உக்ரைன். சிற்பி என்.யாவின் ஓவியங்களின்படி லெனின்கிராட் பீங்கான் தொழிற்சாலையில் சிற்பங்கள் செய்யப்பட்டன, டான்கோ அத்தகைய பெரிய பீங்கான் உருவங்களை உருவாக்குவதில் உள்ள சிரமத்தை குறிப்பிட்டார்: "இங்கே அல்லது மேற்கில் இந்த தொழில்நுட்பம் இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை. உருவங்கள் விரிசல் அல்லது சிதைவதைத் தடுக்க, ஒரு புதிய, ஒருங்கிணைந்த மோல்டிங் முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. திரவ பீங்கான் வெகுஜனமானது அடிப்படை நிவாரணத்திலிருந்து அகற்றப்பட்ட ஒரு பிளாஸ்டர் அச்சுக்குள் ஊற்றப்பட்டு கடினமாக்கப்படும் வரை விடப்பட்டது. பின்னர் தேவையான அளவு பீங்கான் மாவை அச்சில் மீதமுள்ள வெகுஜனத்திற்கு கைமுறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. சிற்பங்கள் பழ மாலைகளுடன் மாறி மாறி வருகின்றன, அவை சீசன்களின் மேல் வரிசைகளிலும் நகலெடுக்கப்படுகின்றன. அனைத்து அடிப்படை நிவாரணங்களும் ஒளி கில்டிங்குடன் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளன.

நிலையம் வெள்ளை நிறத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு சுரங்கப்பாதையின் உணர்வைக் குறைக்க உதவுகிறது. கோயல்கள் சூடான நிழலின் கோயல்கா பளிங்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதைச் சுவர்களின் நீண்டு செல்லும் பகுதிகள் தூண்களின் அதே பளிங்குக் கற்களால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதையின் சுவர்களின் முக்கிய இடங்கள் குளிர்ந்த நிழலின் Polevskaya பளிங்கு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். மத்திய மற்றும் பக்க மண்டபங்களின் பெட்டகங்கள் வெண்மையானவை.

மத்திய மற்றும் பக்க மண்டபங்களின் விளக்குகள் அதே வழியில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. வெண்கல சட்டங்களில் உள்ள கிரிஸ்டல் கிண்ண விளக்குகள் பெட்டகங்களிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. பெஞ்சுகளுக்கு மேலே உள்ள பைலன்களின் முக்கிய இடங்களில் இரண்டு கோள நிழல்கள் கொண்ட ஸ்கோன்ஸ் விளக்குகள் உள்ளன (இந்த விளக்குகள் அசல் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை).

மத்திய மண்டபத்தில் உள்ள தளம் கருப்பு ஸ்லிப்சிட்ஸ்கி கப்ரோ, வெளிர் சாம்பல் யான்செவ்ஸ்கி மற்றும் அடர் சாம்பல் ஜெஜெலெவ்ஸ்கி கிரானைட்டுகளின் அடுக்குகளால் வரிசையாக உள்ளது, இது செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடக்கத்தில், மைய மண்டபத்தின் தளம் கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிற “டவாலு” மற்றும் “பியூக்-யான்கோய்” பளிங்குக் கற்களால் மூடப்பட்டிருந்தது.

லாபிகள்:

Teatralnaya தெற்கு லாபி Ploshchad Revolyutsii நிலையத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது அதன் கட்டிடக் கலைஞர் A. N. Dushkin. ஆரம்பத்தில், இந்த லாபி எதிர்காலத்தில் அகாடமிக் சினிமாவின் கட்டிடத்தில் கட்டப்படும் என்று கருதப்பட்டது. எனவே, கட்டிடக் கலைஞர் ஒரு பெரிய கட்டிடத்தில் கட்டப்படக்கூடிய ஒரு லாபியை உருவாக்கும் பணியை எதிர்கொண்டார், அது சுதந்திரமாக இருக்கும். திரையரங்கம் கட்டும் போது மூடப்படாமல் இருக்கவும் லாபி வடிவமைக்கப்பட்டது.

இரண்டு நிலையங்களின் எஸ்கலேட்டர்களும் ஒரு பெரிய ஓவல் மண்டபத்தில் தொடங்குகின்றன, இது எதிர்கால சினிமா கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டது. மெட்ரோவின் நுழைவாயில் சினிமாவின் ஒரு பகுதியில் இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, வெளியேறும் ஒரு தனி பந்தலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது தற்காலிகமாக இருக்க வேண்டும். நுழைவு பெவிலியன் எஸ்கலேட்டர் மண்டபத்திலிருந்து சற்றே தொலைவில் உள்ளது மற்றும் அதனுடன் ஒரு வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்கால கட்டிடத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் பயணிகளுக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் இது செய்யப்பட்டது. மெட்ரோவிலிருந்து வெளியேறும் பாதை எஸ்கலேட்டர் மண்டபத்திலேயே உள்ளது.

தெற்கு லாபியின் உட்புற கட்டிடக்கலை லாகோனிக் ஆகும். எஸ்கலேட்டர் மண்டபத்தின் சுவர்கள் இருண்ட சடாக்லோ பளிங்குகளால் வரிசையாக உள்ளன. உச்சவரம்பு நிவாரண தண்டுகளுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. தரை கிரானைட் கற்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். டிக்கெட் மண்டபம் மற்றும் இடைகழியின் சுவர்கள் அடர் மஞ்சள் நிற "புக்-யான்கோய்" மூலம் வரிசையாக உள்ளன. எஸ்கலேட்டர் ஹால் வட்டமான பதக்க விளக்குகளால் ஒளிர்கிறது, டிக்கெட் மண்டபம் மற்றும் இடைகழி ஆகியவை சுவர் ஸ்கோன்ஸால் ஒளிரும். லாபியில் V.I லெனினின் மார்பளவு உள்ளது. வெளியே, பெவிலியன் ஒரு போர்டிகோ வடிவத்தில் ஆறு சதுர நெடுவரிசைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருண்ட லாப்ரடோரைட்டால் வரிசையாக உள்ளது. பெவிலியனின் வெளிப்புற சுவர்கள் மாஸ்கோ பகுதியில் இருந்து வெள்ளை சுண்ணாம்புக் கற்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

Teatralnaya வடக்கு லாபி Okhotny Ryad நிலையத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. இந்த லாபி டி.என். செச்சுலின் வடிவமைப்பின்படி கட்டப்பட்டது மற்றும் இந்த லாபியில் இருந்து டீட்ரல்னாயா எஸ்கலேட்டருக்கு செல்லும் பாதை உள்ளது. அதன் சுவர்கள் மஞ்சள்-இளஞ்சிவப்பு காஸ்கன் பளிங்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன மற்றும் அவற்றில் ஜோடி ஸ்கோன்ஸ்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எஸ்கலேட்டருக்கு அடுத்த சுவரில் நிலையம் திறக்கப்பட்ட ஆண்டை அறிவிக்கும் நினைவு தகடு உள்ளது. அடையாளத்தில் உள்ள நிலையத்தின் பெயர் பழையது - “ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம்”.

மாற்றங்கள்:

Okhotny Ryad மற்றும் Ploshchad Revolyutsii நிலையங்களுக்கான மாற்றங்கள் மண்டபத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன. இரண்டு படிக்கட்டுகள் மற்றும் பாலங்கள் Okhotny Ryad நிலையத்திற்கு Krasnogvardeyskaya நோக்கி செல்லும் பாதையில் செல்கிறது. முன்பு மூன்று படிக்கட்டுகள் இருந்தன, ஆனால் ஒன்று அகற்றப்பட்டது, இப்போது அதற்கு செல்லும் பாலம் சேவை அறையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. படிக்கட்டுகளின் parapets Prokhorovo-Balandinsky பளிங்கு வரிசையாக. படிக்கட்டுகளுக்கு எதிரே உள்ள சுவர்களில் ஒரு ஜோடி நடனத்தின் கருப்பொருளில் அடிப்படை நிவாரணங்கள் உள்ளன (படிகளில் ஏறும்போது அவற்றைப் பார்க்க, நீங்கள் திரும்பிப் பார்க்க வேண்டும்). இரண்டு பத்திகளும் ஒரு சிறிய முன் அறையில் இணைக்கப்படுகின்றன. இந்த மண்டபத்தின் சுவர்கள் இளஞ்சிவப்பு-இளஞ்சிவப்பு Birobidzhan பளிங்கு மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கங்களில் ஆலிவ்-சாம்பல் சடாக்லோ பளிங்கால் செய்யப்பட்ட நான்கு சுற்று புல்லாங்குழல் நெடுவரிசைகள் உள்ளன, அதற்கு மேலே இரண்டு சிறந்த இசையமைப்பாளர்களை சித்தரிக்கும் அடிப்படை நிவாரணங்கள் உள்ளன - எம்.ஐ. கிளிங்கா மற்றும் பி.ஐ. சாய்கோவ்ஸ்கி. மேலும், ஒரு நீண்ட சுரங்கப்பாதை ஓகோட்னி ரியாடுக்கு செல்கிறது. பத்தியின் வெள்ளை உச்சவரம்பு ஸ்டக்கோ வளைவுகளுடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. சுவர் ஸ்கோன்ஸ் மாற்றத்தை ஒளிரச் செய்கிறது. முடிவில், சுரங்கப்பாதை இரண்டு பத்திகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றுக்கு இடையே மலர் வடிவங்களுடன் ஒரு லட்டு உள்ளது. பத்திகள் எஸ்கலேட்டர் மண்டபத்துடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, அதன் உச்சவரம்பு ஸ்டக்கோவால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அங்கிருந்து நீங்கள் ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்தின் மைய மண்டபத்திற்குச் செல்லலாம். கிராசிங் 1944 இல் கட்டப்பட்டது, அதன் கட்டிடக் கலைஞர்கள் வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் I. G. தரனோவ் மற்றும் N. A. பைகோவா.

புரட்சி சதுக்கத்திலிருந்து செல்லும் பாதை இந்த நிலையத்தை டீட்ரல்னாயாவின் முடிவோடு இணைக்கிறது, அதன் கட்டிடக் கலைஞர் என்.என். ஆண்ட்ரிகானிஸ். இது மே 9, 1946 இல் திறக்கப்பட்டது, அதன் வடிவமைப்பு வெற்றியின் கருப்பொருளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. கடக்கும் வளைவுகளுக்கு மேலே உள்ள அடித்தளத்தில் பதாகைகள் மற்றும் ஆயுதங்களின் படங்கள் உள்ளன. மாற்றத்தின் தொடக்கத்தில் வெற்று சுவருக்கு அருகிலுள்ள அடிப்படை நிவாரணத்தில் “எங்கள் காரணம் நியாயமானது - நாங்கள் வென்றோம்” என்ற சொற்கள் உள்ளன (முன்பு ஸ்டாலினின் குடும்பப்பெயர் இருந்தது, ஆனால் அது அகற்றப்பட்டது). பாதை பெட்டகம் ஸ்டக்கோவால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் சுவர்கள் பல்வேறு வடிவங்களின் மஞ்சள் மற்றும் வெள்ளை பீங்கான் ஓடுகளால் வரிசையாக உள்ளன, மேலும் உலோக செருகல்கள் உள்ளன. ஆரம்பத்தில், பத்தியில் பதக்க விளக்குகள் மூலம் ஒளிரும், ஆனால் பின்னர் அவர்கள் ஈவ்ஸ் மேலே வைக்கப்பட்ட ஃப்ளோரசன்ட் விளக்குகள் மூலம் மாற்றப்பட்டது. பத்தியின் முடிவில் உள்ள வளைவுக்கு மேலே அது திறக்கப்பட்ட தேதியுடன் ஒரு அடிப்படை நிவாரணம் உள்ளது.

1974 ஆம் ஆண்டில், மேலும் இரண்டு பாதைகள் கட்டப்பட்டன - டீட்ரல்னாயாவின் மைய மண்டபத்திலிருந்து புரட்சி சதுக்கத்தின் இறுதி வரை மற்றும் ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்தின் மையத்திலிருந்து டீட்ரல்னாயாவின் இறுதி வரை. ஓகோட்னி ரியாடில் இருந்து வரும் பாதையின் முடிவில், சிற்பி ஏ.பி. ஷ்லிகோவ் எழுதிய யாவின் மார்பளவு சிலை இருந்தது, ஆனால் இப்போது அதில் ஒரு பீடம் மட்டுமே உள்ளது.

இடமாற்றங்கள்:

Teatralnaya நிலையம் ஒரு பெரிய பரிமாற்ற மையத்தின் மையமாகும். இங்கிருந்து நீங்கள் சோகோல்னிசெஸ்காயா லைனில் உள்ள ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்திற்கும், அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்கயா லைனில் உள்ள ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸிக்கும் மாற்றலாம். இந்த ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கும் நீங்கள் இரண்டு வழிகளில் செல்லலாம் - நிலத்தடி பாதைகள் மற்றும் பொதுவான தரை லாபிகள் வழியாக. பத்திகள் டீட்ரல்னாயாவின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் தடங்களுக்கு மேலே படிக்கட்டுகள் அவற்றிற்கு இட்டுச் செல்கின்றன. "Okhotny Ryad" மற்றும் "Ploshchad Revolyutsii" நிலையங்கள் தங்களுக்கு இடையே நேரடி பரிமாற்றம் இல்லை, எனவே நீங்கள் ஒரு நிலையத்திலிருந்து மற்றொரு நிலையத்திற்கு "Teatralnaya" வழியாக மட்டுமே செல்ல முடியும்.

Teatralnaya இலிருந்து Okhotny Ryad வரையிலான நிலத்தடி பாதையில் பயண நேரம் தோராயமாக 2.5 முதல் 3 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும். மற்றொரு பரிமாற்ற முறை, அறிகுறிகளில் குறிப்பிடப்படவில்லை, இது தரை கூட்டத்தின் வழியாகும். நீங்கள் எஸ்கலேட்டரில் செல்ல வேண்டும் (டீட்ரல்னயா சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும்), ஒரு சிறிய கேலரியில் நடந்து, ஓகோட்னி ரியாட் மெட்ரோ நிலையத்திற்குச் செல்லவும். எடுக்கப்பட்ட நேரம் சுமார் 2.5 நிமிடங்கள் இருக்கும். நீங்கள் Okhotny Ryad இலிருந்து Teatralnaya வரை இரண்டு வழிகளிலும் செல்லலாம், ஆனால் நிலத்தடி பாதை வழியாக பயணம் சுமார் 4 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

Ploshchad Revolyutsii நிலையத்திற்கு நிலத்தடி பாதை வழியாக பயணம் 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகும். மாற்றுவதற்கான மற்றொரு வழி, எஸ்கலேட்டரில் ஏறி இறங்குவது (புரட்சி சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும்). இந்த வழக்கில், மாற்றம் நேரம் தோராயமாக 4.5 நிமிடங்கள் ஆகும். பரிமாற்றத்தின் பிந்தைய முறையின் நன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் சிறிது நடக்க வேண்டும். நீங்கள் Ploshchad Revolyutsii நிலையத்திலிருந்து Teatralnaya நிலையத்திற்கு இரண்டு வழிகளில் செல்லலாம்.

1999 ஆம் ஆண்டின் புள்ளிவிவர ஆய்வின்படி, ஒரு நாளைக்கு 241,000 பேர் டீட்ரல்னாயா மற்றும் ஓகோட்னி ரியாட் நிலையங்களுக்கு இடையில் இடமாற்றம் செய்தனர், மேலும் 209,300 பேர் டீட்ரல்னாயா மற்றும் ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையங்களுக்கு இடையில் மாறியுள்ளனர்.

இயக்க முறை:

பயணிகள் நுழைவதற்கான நிலையம் திறக்கும் நேரம்: Teatralnaya சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும் - 5 மணி 30 நிமிடங்களில், சிவப்பு சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும் - 5 மணி 35 நிமிடங்களில்; மூடும் நேரம் அதிகாலை 1 மணி. ரெச்னாய் வோக்சல் நிலையத்தை நோக்கிய முதல் ரயில் 5 மணி 49 நிமிடங்கள் 15 வினாடிகளிலும், அல்மா-அட்டாவை நோக்கி முதல் ரயில் 5 மணி 43 நிமிடங்கள் 25 வினாடிகளிலும் புறப்படுகிறது.

இடம்:

Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் மாஸ்கோவின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. வடக்கு லாபி Bolshaya Dmitrovka தெருவில் அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, 2. Teatralnaya சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும். தெற்கு லாபி புரட்சி சதுக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது.

ஈர்ப்புகள்:

டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் ஏராளமான இடங்கள் உள்ளன.

தியேட்டர் சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும்:

1 - போல்ஷோய் தியேட்டர்

2 - மாலி தியேட்டர்

3 - மாநில அகாடமிக் தியேட்டர் "மாஸ்கோ ஓபரெட்டா"

4 - மாஸ்கோ ஆர்ட் தியேட்டர் பெயரிடப்பட்டது. ஏ.பி. செக்கோவா

5 - ரஷியன் அகாடமிக் யூத் தியேட்டர்

6 - ஹவுஸ் ஆஃப் யூனியன்ஸ்

புரட்சி சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும்:

8 - சிவப்பு சதுக்கம்

9 - தெரியாத சிப்பாயின் கல்லறை

10 - மாநில வரலாற்று அருங்காட்சியகம்

11 - ஹோட்டல் மெட்ரோபோல்

13 - ஓகோட்னி ரியாட் ஷாப்பிங் சென்டர்

Teatralnaya நிலையம்

இந்த நிலையம் செப்டம்பர் 11, 1938 அன்று Zamoskvoretskaya மெட்ரோ பாதையின் ஒரு பகுதியாக பயணிகளுக்கு திறக்கப்பட்டது. அதன் இருப்பு காலத்தில், பெயர் 1 முறை மாற்றப்பட்டது: ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம் (05.11.1990 வரை).

டீட்ரல்னயா" என்பது மாஸ்கோ மெட்ரோவின் ஒரே நிலையம் ஆகும், இது ஓகோட்னி ரியாட் மற்றும் ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒரு மாற்றமாக செயல்படுகிறது, அவற்றுக்கிடையே அவற்றின் சொந்த பாதை இல்லை. கூடுதலாக, நிலையத்திற்கு அதன் சொந்த வெளியேற்றங்கள் இல்லை - இது இரண்டு நிலையங்களின் இரண்டாம் நிலை லாபிகளுடன் ஒரே பாதைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Sokolnicheskaya மற்றும் Arbatsko-Pokrovskaya ஆகிய இரண்டு பாதைகளிலும் ரயில்கள் நகரும் போது, ​​ஒருவருக்கொருவர் இடமாற்றங்கள் அறிவிக்கப்படுவதில்லை. அதாவது, டீட்ரல்னாயாவுக்கு இடமாற்றம் மட்டுமே அறிவிக்கப்படுகிறது.

நிலையத்திற்கு அதன் சொந்த வெஸ்டிபுல்கள் இல்லை: வடக்கு எஸ்கலேட்டர் பாதை ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்துடன் ஒரு பொதுவான நுழைவு மண்டபத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் தெற்கே ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையத்துடன் ஒரு பொதுவான வெஸ்டிபுலுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆரம்பத்தில், நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் இடங்கள் மாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன மற்றும் போரின் தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே அதிக சுமை ஏற்றப்பட்டன. டிசம்பர் 30, 1944 அன்று, மண்டபத்தின் மையத்திலிருந்து சோகோல்னிசெஸ்காயா பாதையில் உள்ள ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய நேரடி மாற்றம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் மே 9, 1946 அன்று, டீட்ரல்னாயா நிலையத்தின் தெற்கு முனையிலிருந்து ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸிக்கு நேரடி மாற்றம். அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்கயா பாதையில் நிலையம் திறக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில் மத்திய பரிமாற்ற மையத்தின் புனரமைப்பின் போது, ​​​​மேலும் இரண்டு பாதைகள் கட்டப்பட்டன: டீட்ரல்னயா நிலைய மண்டபத்தின் மையத்திலிருந்து ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலியுட்ஸி நிலையம் வரை மற்றும் வடக்கு முனையிலிருந்து ஓகோட்னி ரியாட் நிலையம் வரை. ஜூன் 25, 2002 முதல் டிசம்பர் 25, 2003 வரை, Teatralnaya மற்றும் Ploshchad Revolyutsii நிலையங்களில் ஆறு 1938 எஸ்கலேட்டர்களை மாற்ற தெற்கு லாபி மூடப்பட்டது.

டீட்ரல்னயா நிலையம் மாஸ்கோவின் மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தில் உள்ள ட்வெர்ஸ்கோய் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

நகரத் தெருக்களுக்குச் செல்வது:

"Teatralnaya" என்பது மாஸ்கோ மெட்ரோவின் Zamoskvoretskaya பாதையில் உள்ள ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாகும். இது Tverskaya மற்றும் Novokuznetskaya நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. "Teatralnaya" மாஸ்கோவின் மத்திய நிர்வாக மாவட்டத்தில் உள்ள Tverskoy மாவட்டத்தின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது. கிரெம்ளின், ரெட் சதுக்கம், GUM, வரலாற்று அருங்காட்சியகம், செயின்ட் பாசில் கதீட்ரல், அலெக்சாண்டர் கார்டன், போல்ஷோய் தியேட்டர், வி.ஐ. லெனின்.

நிலைய வரலாறு

இந்த நிலையம் செப்டம்பர் 11, 1938 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது மற்றும் மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. புதிதாக திறக்கப்பட்ட நிலையத்திற்கு "Sverdlov Square" என்று பெயரிடப்பட்டது. மெட்ரோவுக்கு அருகிலுள்ள சதுக்கம் லெனினுடன் நெருங்கிய கூட்டாளியின் பெயரைக் கொண்டிருந்தது. அந்த நேரத்தில், நிலையத்தின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய மண்டபத்தில், சதுக்கத்தில் யாகோவ் ஸ்வெர்ட்லோவின் நினைவுச்சின்னத்துடன் 1991 இல் அகற்றப்பட்ட புரட்சியாளரின் மார்பளவு இருந்தது. இப்போது அதில் எஞ்சியிருப்பது எழுத்துக்கள் அழிக்கப்பட்ட ஒரு பீடமாகும்.

பெயரின் வரலாறு

இந்த நிலையம் நவம்பர் 5, 2005 அன்று "டீட்ரல்னயா" என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கத்தை தியேட்டர் சதுக்கமாக மறுபெயரிட்ட பிறகு இது அதன் பெயரைப் பெற்றது. இந்த சதுக்கத்தில்தான் போல்ஷோய் மற்றும் மாலி திரையரங்குகள் அமைந்துள்ளன. வழியில், பாதையில் சுவரில் உள்ள மெட்ரோ நிலையத்தின் பெயரின் கல்வெட்டை நீங்கள் உற்று நோக்கினால், பழைய பெயரின் எழுத்துக்களின் மீதமுள்ள தடயங்களை நீங்கள் காணலாம் - "ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம்".

இதற்கிடையில், திட்டம் உருவாக்கப்பட்ட போது கூட இந்த நிலையத்தின் நவீன பெயர் தோன்றியது என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் நம்புகிறார்கள். வடிவமைப்பின் ஆசிரியர், கட்டிடக் கலைஞர் இவான் ஃபோமின், நிலையத்தை மாஸ்கோவில் உள்ள பிரதான தியேட்டர் சதுக்கத்தின் ஒரு வகையான "முன் மண்டபமாக" மாற்ற விரும்பினார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் வடக்கு வெளியேற்றம் போல்ஷோய் மற்றும் மாலி தியேட்டர்கள், ஓபரெட்டா தியேட்டர், ரஷ்ய யூத் தியேட்டர் மற்றும் மாஸ்கோ ஆர்ட் தியேட்டர் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. செக்கோவ்.

நிலையத்தின் விளக்கம்

"Teatralnaya" என்பது கட்டிடக் கலைஞரும் கல்வியாளருமான இவான் ஃபோமினின் சமீபத்திய திட்டமாகும். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, கட்டிடக் கலைஞரின் பணி அவரது மாணவர் லியோனிட் பாலியாகோவால் முடிக்கப்பட்டது.

இவான் ஃபோமினின் "கையொப்பம்" அடையாளம் கடுமையான இரட்டை அரை நெடுவரிசைகள். அவை பிரதான மண்டபத்திலிருந்து தளங்களை பிரிக்கும் தூண்களை பார்வைக்கு ஒளிரச் செய்கின்றன. பரந்த மத்திய பெட்டகம் அசல் வைர வடிவ சீசன்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

தண்டவாளத்தில் உள்ள தூண்கள் மற்றும் சுவர்கள் லேசான பளிங்குகளால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மண்டபத்தின் மையப்பகுதியானது தூண்களின் மூலைகளில் புல்லாங்குழல்களுடன் கூடிய பளிங்குத் தூண்கள் மற்றும் வெண்கலச் சட்டங்களில் பிரமாண்டமான படிக விளக்குகள் மூலம் ஒரு சிறப்பு தனித்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. எழுபதுகள் வரை, தரையில் மஞ்சள் மற்றும் கருப்பு கிரானைட் செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் செய்யப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மஞ்சள் பலகைகள் சாம்பல் நிறத்தால் மாற்றப்பட்டன.

ஆரம்பத்தில், பிரதான பெட்டகத்தின் கீழ் சீசன்கள் விளையாட்டு வீரர்களை சித்தரிக்கும் அடிப்படை நிவாரணங்களால் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், மெட்ரோ நிலையத்தின் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய கருப்பொருள் இன்னும் நாட்டுப்புற நடனம் மற்றும் இசைக்கருவிகளின் செயல்திறன் ஆகும். லெனின்கிராட் பீங்கான் தொழிற்சாலையில் செய்யப்பட்ட அடிப்படை நிவாரணங்கள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஏழு குடியரசுகளின் பிரதிநிதிகளை சித்தரித்தன. தேசிய உடைகள் அணிந்த மக்கள் நடனமாடி இசை வாசித்தனர்.

கட்டிடக் கலைஞர் லியோனிட் பாலியாகோவ் தனது ஆசிரியரின் அசல் திட்டத்தில் செய்த ஒரே மாற்றம் விளக்குகள் பற்றியது. பிரதான மண்டபத்தில் உள்ள மின்கம்பங்கள் மற்றும் மேடைச் சுவர்களில் கோப்பை வடிவிலான இரண்டு விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டன. இப்போது, ​​அவர்களுக்குப் பதிலாக, உறைந்த கண்ணாடி விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை உள்ளூர் கட்டிடக்கலையின் பொதுவான சிக்கனத்துடன் மிகவும் இணக்கமாக உள்ளன.

விவரக்குறிப்புகள்

"Teatralnaya" ஒரு ஆழமான பைலான் வகை நிலையம், மூன்று வால்ட். இது 33.9 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. நிலையான வடிவமைப்பின் படி நிலையம் கட்டப்பட்டது. மத்திய மண்டபத்தின் விட்டம் 9.5 மீ, பக்க மண்டபங்கள் ஒவ்வொன்றும் வார்ப்பிரும்பு குழாய்களால் செய்யப்பட்டவை. இந்த திட்டத்தின் ஆசிரியர் கட்டிடக் கலைஞர் கல்வியாளர் இவான் ஃபோமின் (அவர் கிராஸ்னி வோரோட்டா மெட்ரோ நிலையத்தையும் வடிவமைத்தார்). இரண்டு மாஸ்கோ மெட்ரோ நிலையங்களின் பாரிய கோபுரங்கள் மற்றும் பெட்டகங்களின் கிளாசிக்கல் அலங்காரத்தில் அவரது லாகோனிக் பாணி இயல்பாகவே வெளிப்பட்டது.

லாபி மற்றும் இடமாற்றங்கள்

Teatralnaya அதன் சொந்த லாபிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. திறக்கப்பட்ட முதல் ஆண்டுகளில், ஒருங்கிணைந்த வெஸ்டிபுல்கள் மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், பெரும் தேசபக்தி போரின் முதல் ஆண்டில் அவர்கள் மிகவும் சுமையாக இருந்தனர். 1944 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், மண்டபத்தின் மையப் பகுதியிலிருந்து சோகோல்னிசெஸ்காயா லைனில் உள்ள ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய நேரடி பாதை திறக்கப்பட்டது. மே 9, 1946 இல், டீட்ரல்னாயாவிலிருந்து புரட்சி சதுக்கத்திற்கு (அர்பாட்ஸ்கோ-போக்ரோவ்ஸ்கயா வரி) நேரடி மாற்றம் திறக்கப்பட்டது.

ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்துடன் பகிரப்பட்ட நுழைவு மண்டபத்தை டீட்ரல்னாயா நிலையத்தின் வடக்கு எஸ்கலேட்டர் வழியாக அடையலாம். அதன்படி, தெற்குப் பாதையானது ப்ளோஷ்சாட் ரெவோலூட்ஸி நிலையத்துடன் ஒரு பொதுவான லாபிக்கு வழிவகுக்கிறது. Sokolnicheskaya மற்றும் Arbatsko-Pokrovskaya கோடுகளில் பயணிக்கும் ரயில்களில், இடமாற்றங்கள் அறிவிக்கப்படவில்லை, Teatralnaya க்கு பரிமாற்றம் மட்டுமே அறிவிக்கப்படுகிறது. முழு மாஸ்கோ மெட்ரோவில் உள்ள இந்த நிலையம்தான் குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு நிலையங்களுக்கு இடையில் ஒரு மாற்றமாக செயல்படுகிறது, அவற்றுக்கிடையே அருகிலுள்ள பாதை இல்லை.

ஈர்ப்புகள்

"டீட்ரல்னயா" நிலையத்தின் பெயர் தனக்குத்தானே பேசுகிறது. உண்மையில், நிலையத்தின் வடக்கு வெளியேறும் அதே பெயரில் அருகிலுள்ள சதுக்கத்தில், ரஷ்யாவின் ஸ்டேட் அகாடமிக் போல்ஷோய் தியேட்டர் (எஸ்ஏபிடி), அத்துடன் ரஷ்யாவின் ஸ்டேட் அகாடமிக் ஓபரா மற்றும் பாலே தியேட்டர் உள்ளது, அதாவது, புகழ்பெற்ற போல்ஷோய் தியேட்டர். இது நாட்டின் மிகப்பெரிய ஓபரா மற்றும் பாலே தியேட்டர்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உலகின் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். ரஷ்யாவின் ஸ்டேட் அகாடமிக் மாலி தியேட்டரும் போல்ஷோய்க்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. இது நாட்டின் பழமையான நாடக அரங்குகளில் ஒன்றாகும். நாட்டின் ஜனாதிபதியின் ஆணைப்படி, போல்ஷோய் மற்றும் மாலி திரையரங்குகளுக்கு தேசிய புதையல் அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. கூடுதலாக, இரண்டு திரையரங்குகளும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குறிப்பாக மதிப்புமிக்க கலாச்சார பொருட்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

தரை உள்கட்டமைப்பு

டீட்ரல்னாயா ஸ்டேஷன் பகுதியில் உள்ள உள்கட்டமைப்பு மிகவும் நன்றாக வளர்ந்துள்ளது. இங்கு பல நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்வேறு கடைகள் உள்ளன. இந்தப் பகுதியில் பல பாலர் மற்றும் இடைநிலைக் கல்வி நிறுவனங்களும் உள்ளன. பின்வரும் பல்கலைக்கழகங்களும் நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன: மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகம். எம்.வி. லோமோனோசோவ், ரஷியன் ஸ்கூல் ஆஃப் பிரைவேட் லா, மனிதாபிமான ரஷ்ய ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி, மாஸ்கோ ரீஜென்சி மற்றும் பாடும் செமினரி, அத்துடன் மாஸ்கோ மருத்துவ அகாடமி பெயரிடப்பட்டது. அவர்கள். செச்செனோவ். நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் பத்துக்கும் மேற்பட்ட வங்கிக் கிளைகள், பல தையல் கடைகள் மற்றும் சேவை மையங்கள் மற்றும் பல மருத்துவ நிறுவனங்கள் உள்ளன.

பயனுள்ள உண்மைகள்

பயணிகளுக்காக நிலையம் பின்வருமாறு திறக்கப்பட்டுள்ளது: Teatralnaya சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும் - 5:30 நிமிடங்களில், சிவப்பு சதுக்கத்திற்கு வெளியேறவும் - 5:35 மணிக்கு; 1 மணிக்கு நிலையம் மூடப்படும். மொபைல் ஆபரேட்டர்கள் Beeline, MTS மற்றும் MegaFon நிலையத்திற்குள் செயல்படுகின்றன.

Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் Zamoskvoretskaya பாதையில் அமைந்துள்ளது. அருகில் அமைந்துள்ள சதுக்கத்தில் இருந்து அதன் பெயர் வந்தது. இந்த நிலையம் ஒரு கலாச்சார பாரம்பரிய தளத்தின் நிலையைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் இவான் ஃபோமினின் சமீபத்திய திட்டமாகும். கட்டுரை Teatralnaya மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள பொருட்களைப் பற்றி பேசுகிறது. இந்த நிலையம் நிறுவப்பட்ட வரலாற்றைப் பற்றியும் நாங்கள் பேசுகிறோம்.

கட்டுமானம்

கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களில், டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள சதுக்கம், அதன் நவீனத்திலிருந்து வேறுபட்ட பெயரைக் கொண்டிருந்தது. மாஸ்கோ மற்றும் நாட்டின் பிற நகரங்களில் உள்ள மற்ற பொருட்களைப் போலவே, இது ஒரு அரசியல்வாதியின் பெயரைக் கொண்டிருந்தது. ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கத்தின் கீழ் 1927 ஆம் ஆண்டில், வரைவின் படி, ஒரு புதிய நிலையத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால், அப்போது இந்தத் திட்டம் செயல்படுத்தப்படவில்லை. 1936 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டது.

கதை

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இந்த நிலையம் "ஸ்வெர்ட்லோவ் சதுக்கம்" என்றும் அழைக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டுகளில், டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையம் வெடிகுண்டு தங்குமிடமாக செயல்பட்டது. 70 களின் நடுப்பகுதியில். மத்திய பரிமாற்ற மையம் புனரமைக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, இரண்டு மாற்றங்கள் தோன்றின. முதலாவது Ploshchad Revolyutsii நிலையத்திற்கும், இரண்டாவது Okhotny Ryad நிலையத்திற்கும் இட்டுச் சென்றது. Teatralnaya மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் இன்னும் Sokolnicheskaya அல்லது Arbatsko-Pokrovskaya கோடுகளுக்குச் செல்லலாம்.

1990 இல், தியேட்டர் சதுக்கம் அதன் அசல் பெயருக்குத் திரும்பியது. மெட்ரோ ரயில் நிலையத்திற்கும் பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், பழைய பெயரை உருவாக்கிய எழுத்துக்களின் தடயங்கள் இன்றுவரை உள்ளன.

கட்டிடக்கலை அம்சங்கள்

Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் ஒரு ஆழமான நிலையம் (35 மீ). அமைப்பு மூன்று-இலை, கோபுரம். திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​இவான் ஃபோமின் ரெட் கேட் நிலையத்தை வடிவமைக்கும் போது அவர் முதல் முறையாகப் பயன்படுத்திய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினார். டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையம் ஆரம்பத்தில் வேறு பெயரைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் வடிவமைப்பு நாடகக் கருப்பொருளில் கவனம் செலுத்தியது.

நிலையத்தின் உட்புற அலங்காரமானது நகரவாசிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள கட்டடக்கலை மற்றும் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களை நினைவூட்டுவது போன்றது. மைய மண்டபத்தின் பெட்டகங்கள் வைர வடிவ சீசன்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் கீழ் வரிசை அலங்கார பீங்கான் செருகல்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நாடக பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மைய மண்டபத்தின் பெட்டகத்தில் காணக்கூடிய உருவங்கள் சுமார் ஒரு மீட்டர் உயரம் கொண்டவை. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு தேசிய உடையில் ஒரு பாத்திரத்தை சித்தரிக்கின்றன, நடனமாடுகின்றன அல்லது இசைக்கருவியை வாசிக்கின்றன. திட்டம் உருவாக்கப்பட்ட போது, ​​சோவியத் ஒன்றியம் 11 குடியரசுகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. அவற்றில் 7 இங்கே. லெனின்கிராட் பீங்கான் தொழிற்சாலையில் சிற்பி-செராமிஸ்ட் நடால்யா டான்கோவின் ஓவியங்களின்படி உருவங்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

நிலையத்தின் வடிவமைப்பு ஒளி வண்ணங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. வெண்கல சட்டங்களில் உள்ள படிக விளக்குகள் பெட்டகங்களிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. பெஞ்சுகளுக்கு மேலே மற்றும் முக்கிய இடங்களில் கோள நிழல்கள் கொண்ட ஸ்கோன்ஸ்கள் உள்ளன. மத்திய மண்டபத்தில் தரையில் கருப்பு கப்ரோ ஸ்லாப்கள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மாஸ்கோவில் உள்ள டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையம் வரலாற்று ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும். தலைநகரின் மிக மையத்தில் அமைந்துள்ளது. லாபிகளில் ஒன்று முன்னாள் அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து தெருவில் அமைந்துள்ளது, தெற்குப் பகுதியிலிருந்து நகரத்திற்கு வெளியேறுவது புரட்சி சதுக்கத்திற்கும், வடக்குப் பகுதியிலிருந்து டீட்ரல்னாயா சதுக்கத்திற்கும் செல்கிறது.

இந்த நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள பொருட்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்வது மதிப்பு.

கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள்

நிலையத்திற்கு அருகாமையில் பல இடங்கள் உள்ளன. இவை போல்ஷோய் தியேட்டர், மாலி தியேட்டர் மற்றும் மாஸ்கோ செக்கோவ் ஆர்ட் தியேட்டர். நீங்கள் ஸ்டேஷனை விட்டு டீட்ரல்னாயா சதுக்கத்தை நோக்கிச் சென்றால், சில நிமிடங்களில் சென்ட்ரல் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோருக்குச் செல்லலாம். இங்கிருந்து ரெட் சதுக்கம், மாநில வரலாற்று அருங்காட்சியகம் மற்றும் மெட்ரோபோல் ஹோட்டலுக்கு அருகில் உள்ளது.

தியேட்டர் சதுக்கம்

பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, பெட்ரோவ்ஸ்கி தியேட்டர் இங்கு அமைந்திருந்தது. இது மாஸ்கோவின் தெருக்களில் ஒன்றின் பெயரிடப்பட்டது. இதனால், சிறிது நேரம் சதுக்கம் பெட்ரோவ்ஸ்கயா என்று அழைக்கப்பட்டது.

இன்று, டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதி மாஸ்கோவில் மிகவும் வசதியான மற்றும் அழகிய ஒன்றாகும். ஆனால் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த பகுதி சற்று வித்தியாசமாக இருந்தது. தீயினால் நிலைமை மோசமடைந்தது, மிக மோசமானது 1812 இல் நிகழ்ந்தது.

எதிர்கால சதுக்கத்திற்கான திட்டம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் படி, இது ஒரு செவ்வக வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் சுற்றளவு சமச்சீராக நிற்கும் கட்டிடங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. டீட்ரல்னயா சதுக்கத்தின் பெரும்பகுதி 1911 வரை குடிமக்களால் அணுக முடியாதது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இங்கு கயிறுகளால் வேலி அமைக்கப்பட்ட அணிவகுப்பு மைதானம் அமைக்கப்பட்டது.

போல்ஷோய் தியேட்டர்

இந்த கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று நினைவுச்சின்னத்தின் வரலாறு 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில் இது ஏகாதிபத்திய அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்த ஒரு சிறிய தியேட்டராக இருந்தது. அவ்வப்போது அவர் கவர்னர் ஜெனரலுக்கு அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இயக்குனரகத்திற்கு அடிபணிந்தார். 1917 ஆம் ஆண்டில், அறியப்பட்ட அனைத்து சொத்துகளும் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. போல்ஷோய் மற்றும் மாலி திரையரங்குகளின் முழுமையான பிரிப்பு துல்லியமாக அப்போது நிகழ்ந்தது. இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள நிலையம் அமைந்துள்ள பகுதி பல ஆண்டுகளாக தலைநகரின் நாடக வாழ்க்கையின் மையமாக இருந்தது.

மாஸ்கோவில் உள்ள Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் நகர மையத்தில், Teatralnaya சதுக்கத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையம் மாஸ்கோ மெட்ரோவின் ஜமோஸ்க்வொரெட்ஸ்காயா பாதையில் (பச்சை கோடு), நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. Teatralnaya மெட்ரோ நிலையம் Okhotny Ryad மற்றும் Ploshchad Revolyutsii நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மாஸ்கோவின் போல்ஷோய் மற்றும் மாலி திரையரங்குகள் டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன.

இந்த நிலையம் செப்டம்பர் 11, 1938 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் 35 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, நிலையம் மூன்று இணையான சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை பத்திகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு சுரங்கப்பாதையின் குறுக்குவெட்டு 9.5 மீட்டர். மேடையின் மொத்த அகலம் 22.5 மீட்டர்; பாதைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 25.4 மீட்டர். பெட்டகத்தின் உயரம் 5.3 மீட்டர். மேடையின் மொத்த நீளம் 155 மீட்டர்.

Teatralnaya நிலையம் ஒரு பெரிய பரிமாற்ற மையத்தின் மையமாகும். இங்கிருந்து நீங்கள் Sokolnicheskaya பாதையில் Okhotny Ryad நிலையத்திற்கும், Arbatsko-Pokrovskaya பாதையில் Ploshchad Revolyutsii க்கும் மாற்றலாம். இந்த ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கும் நீங்கள் இரண்டு வழிகளில் செல்லலாம் - நிலத்தடி பாதைகள் மற்றும் பொதுவான தரை லாபிகள் வழியாக.
பத்திகள் டீட்ரல்னாயாவின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் தடங்களுக்கு மேலே படிக்கட்டுகள் அவற்றிற்கு இட்டுச் செல்கின்றன.

Teatralnaya மெட்ரோ நிலையத்தில் இரண்டு தரைக்கு மேல் லாபிகள் உள்ளன.
Teatralnaya தெற்கு லாபி Ploshchad Revolyutsii நிலையத்துடன் பொதுவானது மற்றும் புரட்சி சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.
டீட்ரல்னாயாவின் வடக்கு லாபி ஓகோட்னி ரியாட் நிலையத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது, இது தியேட்டருக்கு மிக அருகில் இருக்கும். இந்த லாபி டீட்ரல்னயா சதுக்கத்தின் விளிம்பில் போல்ஷாயா டிமிட்ரோவ்கா மற்றும் டீட்ரல்னி ப்ரோஸ்ட் தெருக்களின் சந்திப்பில் ஒரு வீட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த லாபியிலிருந்து டீட்ரல்னாயா எஸ்கலேட்டருக்கு ஒரு பாதை செல்கிறது.

மாஸ்கோவில் உள்ள டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில்:

• போல்ஷோய் தியேட்டர். முகவரி: தியேட்டர் சதுக்கம், 1.
• ரஷ்யாவின் ஸ்டேட் அகாடமிக் மாலி தியேட்டர். முகவரி: Teatralny proezd 1.
• ரஷ்ய கல்வி இளைஞர் அரங்கம். முகவரி: தியேட்டர் சதுக்கம், 2.
• மாஸ்கோ ஓபரெட்டா. போல்ஷயா டிமிட்ரோவ்கா தெரு, 6.
• மாஸ்கோ கலை அரங்கம் செக்கோவ் பெயரிடப்பட்டது. கமெர்கெர்ஸ்கி லேன், 3.
• மாஸ்கோ மாநில கண்காட்சி அரங்கம். ஜார்ஜிவ்ஸ்கி லேன், 3.
• சிவப்பு சதுக்கம்.
• மாஸ்கோ கிரெம்ளின்.
• மாநில வரலாற்று அருங்காட்சியகம்.
• ஹோட்டல் மாஸ்கோ. ஓகோட்னி ரியாட் தெரு, 2.
• ஹோட்டல் மெட்ரோபோல். Teatralny proezd, 2.
• TSUM பெட்ரோவ்கா தெரு, 2.

Teatralnaya மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஹோட்டல்கள்

மாஸ்கோவில் டீட்ரல்னாயா மெட்ரோ நிலையம், போல்ஷோய் மற்றும் மாலி தியேட்டர்களுக்கு அருகில் பல ஹோட்டல்கள் உள்ளன. தலைநகரின் முக்கிய இடங்கள், அருங்காட்சியகங்கள், திரையரங்குகள் இங்கு அமைந்துள்ளன, எனவே நகரின் இந்த பகுதியில் அமைந்துள்ள ஹோட்டல்கள் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் தேவைப்படுகின்றன.

இந்த மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மிக அருகில் உள்ள ஹோட்டல்கள், எடுத்துக்காட்டாக, தி ரிட்ஸ்-கார்ல்டன், ஃபோர் சீசன்ஸ் ஹோட்டல் மாஸ்கோ மற்றும் மெட்ரோபோல் ஹோட்டல். இந்த நிலையத்திற்கு அருகில் போல்ஷோய் தியேட்டர் மட்டுமல்ல, பல பிரபலமான சுற்றுலா இடங்களும் உள்ளன. அரரத் பார்க் ஹயாட் ஹோட்டல் மற்றும் மெட்ரியோஷ்கா ஹோட்டல் ஆகியவை போல்ஷோய் தியேட்டருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன.

கிரெம்ளின் மற்றும் சிவப்பு சதுக்கத்திற்கு அருகில் - மாஸ்கோவிற்குச் செல்லும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான கண்ணோட்டம்.

மாஸ்கோவின் மையத்தில் விலையுயர்ந்த, ஆடம்பர ஹோட்டல்கள் மற்றும் மலிவான ஹோட்டல்கள் மற்றும் தங்கும் விடுதிகள் உள்ளன. சில காரணங்களால் இந்த ஹோட்டல்களில் நீங்கள் திருப்தியடையவில்லை என்றால், எந்தவொரு ஆன்லைன் ஹோட்டல் தேடல் மற்றும் முன்பதிவு சேவையைப் பயன்படுத்தி மலிவு விலையில் அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள பொருத்தமான ஹோட்டல் அல்லது குடியிருப்பை நிச்சயமாகக் காணலாம்.