Norveški popotnik Roald Amundsen - kaj je odkril? Osvajanje južnega pola. Roald Engelbregt Gravning Amundsen

Roald Engelbregt Gravning Amundsen (rojen 16. julija 1872 - umrl 18. junija 1928) je bil norveški polarni raziskovalec.

Kaj je odkril Roald Amudsen

Prva oseba na svetu, ki je dosegla južni tečaj (14. december 1911). Prva oseba (skupaj z Oscarjem Wistingom), ki je obiskala oba geografska pola planeta. Bil je prvi na svetu, ki je potoval skozi severozahodni prehod od Grenlandije do Aljaske, kasneje pa je opravil prehod po severovzhodni poti (ob obali Sibirije), s čimer je opravil krog okoli sveta onkraj Arktike. Prvič obkrožite.

Eden od pionirjev v uporabi letalstva - vodnih letal in zračnih ladij - na potovanjih po Arktiki. Umrl je leta 1928, ko je šel iskat pogrešano ekspedicijo Umberta Nobileja. Prejel je nagrade številnih držav po svetu, vključno z najvišjo ameriško nagrado - kongresno zlato medaljo, številni geografski in drugi predmeti nosijo njegovo ime.

Otroštvo. Mladost

Roald Amundsen se je rodil v družini dednih mornarjev in je že od malih nog sanjal o nadaljevanju družinske tradicije. Vendar je dobro vedel, da je za to potrebno dobro zdravje - česar sam ni imel. Ker pa je bil bolan in fizično šibek, si je Roald zadal nalogo, da čim bolj okrepi svoje telo, za kar je vsak dan treniral in se utrjeval. Želel je celo postati zdravnik, a je po dveh tečajih na medicinski fakulteti Univerze v Christianiji (danes Oslo) pustil študij in se zaposlil kot mornar na škuni, ki je lovila tjulnje v Grenlandskem morju.

Prva potovanja. izobraževanje

Po dveh letih potovanja po morju je Amundsen, osoljen z morskimi vetrovi, močnejši in še bolj samozavesten opravil izpite za navigatorja na dolge razdalje. V letih 1897–1899 Kot navigator se je udeležil belgijske antarktične ekspedicije na ladji "Belgica", nato pa je opravil izpit za pomorskega kapitana.

Odkritje Severozahodnega prehoda

Leta 1903–1906 je Roald prvič v zgodovini navigacije plul na lastni jadralni škuni "Gjoa" s posadko 7 ljudi od Grenlandije do Aljaske skozi vode kanadskega arktičnega arhipelaga. Iz ožine Barrow se je odpravil proti jugu skozi ožini Peel in Franklin do severne konice otoka King William. Ko je zaokrožil otok na vzhodni strani, je dve zimi preživel v pristanišču ob jugovzhodni obali otoka King William. 1904, jesen - z ladjo je opravil raziskavo najožjega dela Simpsonove ožine, konec poletja 1905 pa se je pomaknil naravnost proti zahodu ob obali celine in zapustil kanadski arktični arhipelag na severu. 1906, poletje - po tretji zimi je popotnik šel skozi Beringovo ožino v Tihi ocean in končal svoje potovanje v San Franciscu. S tem mu je uspelo odpreti severozahodni prehod iz Atlantika v Tihi ocean od vzhoda proti zahodu. Med odpravo je opravil dragocena geomagnetna opazovanja in kartiral več kot 100 otokov.

Norveška antarktična odprava (1910-1912)

V letih 1910–1912 je Amundsen z ladjo Fram, last F. Nansena, vodil odpravo na Antarktiko, s ciljem odkriti južni tečaj. V posadki Frama je bil ruski mornar in oceanograf Aleksander Stepanovič Kučin. Januarja je Amundsenova ekspedicija pristala na ledeniku Ross v Whale Bayu. Tam je bil postavljen bazni tabor za pripravo na pot na južni pol.

1911, 19. oktober - skupina pod vodstvom Roalda Amundsena (Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Hassel, Olaf Bjaland) se je odpravila na 4 saneh, ki jih je vleklo 52 psov in 17. decembra 1911 dosegla južni tečaj. Med delom odprave na Antarktiki je popotnik odkril gore kraljice Maud. Toda šele 7. marca 1912, ko je bil v mestu Hobart (Tasmanija), je Amundsen svet obvestil o svoji zmagi in varni vrnitvi odprave.

Severovzhodna morska pot

V letih 1918–1921 Roual je z lastnim denarjem zgradil ladjo Maud in z njo plul od zahoda proti vzhodu vzdolž severnih obal Evrazije, pri čemer je ponovil Nansenovo driftanje na Framu. Z dvema zimovanjima je potoval od Norveške do Beringovega preliva.

Letalska odprava 1925

V letih 1923–1925 Amundsen je večkrat poskušal doseči severni tečaj. Biografi velikega Norvežana so ohranili podrobnosti ekspedicije iz leta 1925. 21. maja 1925 sta dve vodni letali zastavili smer proti severnemu polu. Na eni so bili Ellsworth, Dietrichson in Omdahl, na drugi Amundsen, Riiser-Larsen in Voigt. Na razdalji 1000 km od Spitsbergna se je začel motiti motor letala Amundsen. Morali smo zasilno pristati, na srečo je bila v bližini velika ledena luknja. Drugi hidroplan je odpovedal med pristajanjem.

V ledu smo morali čakati na vreme, primerno za vzlet, več kot 3 tedne. Jasno je bilo, da se bodo morali vsi vrniti z istim letalom. Iz nje so vrgli vse razen najnujnejših stvari. Riiser-Larsen je zasedel pilotski sedež. Preostalih 5 ljudi se je komaj spravilo v kabino.

Rual je takole opisal dogajanje: »Motor so zagnali in letalo je vzletelo. Naslednje sekunde so bile najbolj vznemirljive v mojem življenju. Rieser-Larsen je takoj dal poln plin. Z večanjem hitrosti so postajale vse bolj opazne neravnine ledu in celotno hidroletalo se je tako strašno nagibalo iz ene strani v drugo, da sem se večkrat bal, da bi se lahko prevrnilo in zlomilo krilo. Hitro smo se bližali koncu štartne proge, a udarci in sunki so kazali, da še vedno nismo z ledu. Z naraščajočo hitrostjo, a še vedno brez ločitve od ledu, smo se približali manjši strmini, ki vodi v pelin. Prepeljali smo se čez ledeno luknjo, padli smo na ravno ledeno ploščo na drugi strani in se nenadoma dvignili v zrak ... "

Po 8 urah in 35 minutah leta so se krmilni pogoni zagozdili. Toda odprta voda se je že lesketala pod krilom letala. Pilot je hidroplan samozavestno spustil na vodo in ga krmilil kot motorni čoln. To se je zgodilo blizu severnih obal Spitsbergena. Kmalu se je popotnikom približal majhen ribiški čoln in kapitan se je strinjal, da bo letalo odvlekel v Kingsbay. Iz Spitsbergna so njegovi udeleženci potovali z ladjo skupaj z letalom. 1925, 5. julij - Amundsenovo letalo, ki ga je pozdravilo na tisoče veselih ljudi, je pristalo v pristanišču v Oslu. Norveška je počastila svoje narodne heroje.

Cepelin "Norveška"

1926, maj - Roald je vodil prvi uspešen polet čez severni tečaj z zračno ladjo. Letalo, lažje od zraka, je nosilo ime domovine junaka - "Norveška".

Smrt

Dve leti pozneje, ko je po dosegu pola strmoglavila še ena zračna ladja - s ponosnim imenom "Italija", je Amundsen odšel iskat ekspedicijo generala Umberta Nobileja. Iz Tromsa je vzletel s francoskim dvomotornim hidroletalom Latham 47. Med letom iz Norveške v Spitsbergen je letalo iz neznanih razlogov strmoglavilo v vode Barentsovega morja. In nihče več ni slišal ničesar o slavnem polarnem raziskovalcu.

General Nobile je bil rešen pet dni po popotnikovem izginotju.

Spomin

Po Roaldu Amundsenu so poimenovani gora v vzhodnem delu Antarktike, zaliv v Arktičnem oceanu, morje ob obali južne celine in ameriška polarna postaja Amundsen-Scott. V ruščino so bila prevedena njegova dela "Let čez Arktični ocean", "Na ladji "Maud"", "Odprava ob severni obali Azije", "Južni pol" in zbirka del v petih zvezkih.

Fridtjof Nansen je spominu na svojega sodelavca in rojaka namenil iskrene besede: »Za vedno bo zasedel posebno mesto v zgodovini geografskih raziskav ... Nekakšna eksplozivna sila je živela v njem. Na meglenem obzorju norveškega ljudstva je vstal kot sijoča ​​zvezda. Kolikokrat je zasvetilo s svetlimi bliski! In nenadoma je takoj ugasnilo in ne moremo odmakniti oči od praznega mesta na nebu.«

(1872-1928) Norveški polarni raziskovalec

Roald Amundsen se je rodil v družini kapitana in lastnika ladjedelnice, njegova najljubša zabava že od otroštva pa je bilo branje knjig, ki so opisovala potovanja v daljne dežele. Poskušal je prebrati vse knjige o polarnih raziskovalcih, ki mu jih je uspelo dobiti v roke. Privlačile so ga neraziskane države, ki se nahajajo blizu pola planeta. Na skrivaj od matere se je Roual začel pripravljati na polarna potovanja: vztrajno je treniral, smučal; igral nogomet, saj verjame, da ta aktivna igra krepi mišice nog; umiril s polivanjem z ledeno vodo. Roald Amundsen je po vpisu na medicinsko fakulteto Univerze Christiania (danes Oslo) intenzivno študiral tuje jezike, saj je verjel, da jih mora bodoči popotnik znati.

Po materini smrti Rual se odloči postati navigator na dolge razdalje. Za pridobitev diplome in opravljanje izpitov pa je bilo treba vsaj tri leta služiti kot mornar, zato se pridruži škuni in gre z njo lovit tjulnje ob obalah Spitsbergna. Po tem se Rual preseli na drugo ladjo, ki odpluje proti obalam Kanade. Amundsen je služil kot mornar na številnih ladjah in obiskal države, kot so Mehika, Španija in Anglija. Bil je tudi v Afriki.

Leta 1896 je Roald Amundsen opravil izpite in prejel diplomo navigatorja na dolge razdalje. Kmalu zatem se odpravi na ekspedicijo na Antarktiko, da bi proučeval zemeljski magnetizem. Med odpravo je prvič samostojno pilotiral ladjo. Odprava je bila zelo težka: pogoste snežne nevihte, mraz, ki je močno opekel obraz, dolge vožnje s sanmi po celinskem ledu, težka lačna zima. Le po zaslugi energije Roalda Amundsena ljudje niso umirali od lakote. Lovil je tjulnje, katerih meso je povrnilo moč umirajoči posadki. Ekspedicija je trajala približno dve leti.

V letih 1903-1908. Roald Amundsen, že izkušen polarni popotnik, je organiziral samostojno ekspedicijo. Na jadrnici Ioa se je odločil pluti ob severni obali Amerike od Grenlandije do Aljaske in odpreti tako imenovani Severozahodni prehod. Ekspedicija je bila težka in nevarna: velikanski valovi so treščili na palubo in grozili, da bodo jahto prevrnili; zdelo se je, da bosta led in nevihta razbila ladjo ob skale. Med prezimovanjem so stalno potekala meteorološka in astronomska opazovanja. Amundsenu je uspelo določiti lokacijo zemeljskega magnetnega pola, kar je bil velik dosežek odprave.

Leta 1910 je Roald Amundsen začel pripravljati odpravo na Severni tečaj. Na ladji "Fram" gre na Arktiko, da bi ponovil drift F. Nansena. Njegovi načrti so vključevali prehod blizu severnega tečaja. Pred odhodom na morje je svet obkrožila novica, da je severni tečaj odkril ameriški polarni raziskovalec Robert Peary. Ta novica je bila resen udarec za Amundsena, vendar je bilo prepozno za umik. Odprava je odšla na morje in v Atlantskem oceanu je Amundsen ekipo nepričakovano obvestil o svoji odločitvi, da gre na Antarktiko, na južni pol. Po pristanku v Whale Bayu je ekipa začela prezimovati, med katerim so organizirali tri skladišča hrane na poti do Pola. Z nastopom pomladi so se popotniki začeli pripravljati na potovanje v notranjost celine.

20. oktobra 1911 se je Roald Amundsen z ekipo štirih ljudi odpravil na svoje pse. Sprva pot ni bila posebej težka: vreme je bilo naklonjeno in pasje vprege so se hitro premikale. Vendar pa so na 85" južne zemljepisne širine popotnike blokirale gore, kjer so se začele težave na poti do ledenika. Kasneje, ko se je spomnil na to, je Amundsen zapisal, da so jih pričakale široke in globoke razpoke, ki jih je bilo treba obiti; morali so povzpeti se po spolzki ledeni skorji, preiti v hudo snežno nevihto, prenočiti na višini 5000 m.

14. decembra 1911 so popotniki dosegli južni tečaj. Tu so ostali tri dni, izobesili norveško zastavo, opravili različna opazovanja, nato pa so se varno vrnili v Kitov zaliv, kjer jih je čakal Fram, in se vrnili v domovino.

Hkrati z odpravo Roalda Amundsena si je južni tečaj prizadevala doseči tudi odprava angleškega popotnika R. Scotta, ki pa je svoj cilj dosegla čez mesec dni in na poti nazaj umrla v ledu. Ne le v Veliki Britaniji, tudi v domovini Amundsena samega so mislili, da je nenaden pojav njegove ekspedicije v ledu Antarktike grozen udarec za R. Scotta in njegove prijatelje, saj je želja doseči južni tečaj. so bile zanje dolgoletne sanje in več mesecev zapored so se brez truda pripravljali na uspeh, ki se ni nikoli uresničil. Ko je izvedel za smrt Scottove odprave, je Roald Amundsen v enem od svojih pisem zapisal: ». . . Žrtvoval bi marsikaj, tudi slavo, da bi jih vrnil v življenje. . . "

Popotnik ni opustil svojih starih sanj in se je leta 1918 odpravil na potovanje po Arktičnem oceanu od zahoda proti vzhodu. Nameraval je, ko je ladjo zamrznil v led, ponoviti slavni drift F. Nansena. Amundsen je upal, da bo njegova ladja z ledom prišla do Severnega tečaja. Vendar je močan led pritisnil ladjo na obalo in posadka je bila prisiljena dvakrat prezimiti ob obali Sibirije.

Roald Amundsen ni nikoli opustil svojih sanj o obisku Severnega tečaja. Na Norveškem se je naučil leteti z letalom in prejel diplomo civilnega pilota. Leta 1925 se je popotnik s petimi spremljevalci odpravil na let z dvema letaloma od Spitsbergna do Polja, a ga ni dosegel. Samo po čudežu je ljudem uspelo pobegniti in se vrniti nazaj z enim od vodnih letal. Leta 1926 je Amundsen skupaj z Američanom L. Ellsworthom in Italijanom W. Nobilejem na zračni ladji "Norveška" preletel Severni tečaj po poti Spitsbergen - Severni pol - Aljaska. Tako je postal prvi človek, ki je obiskal oba pola Zemlje.

Kasneje, leta 1928, je Umberto Nobile organiziral novo odpravo na Arktiko na zračni ladji Italia. Vendar je bilo usojeno, da se konča tragično. Zaledenel cepelin je z gondolo udaril ob led. Del posadke je vrglo na ledeno ploskev, nekateri pa so odleteli s cepelinom. Usoda tistih, ki so odleteli, ni znana, člani odprave, ki so se znašli na ledeni ploskvi, pa so bili rešeni, med njimi tudi U. Nobile. Roald Amundsen je želel sodelovati pri reševanju odprave. Ko je izvedel za nesrečo zračne ladje, je odletel iz Norveške z letalom Latham, vendar je letalo s posadko izginilo. Le nekaj mesecev pozneje so v Barentsovem morju valovi naplavili plovec letala, na katerem je popotnik letel do obale Norveške. Roald Amundsen je umrl leta 1928, star 56 let.

Norveški popotnik, rekorder, raziskovalec in veliki človek Roald Amundsen po vsem svetu poznan kot

• prva oseba, ki je osvojila oba pola našega planeta;
• prva oseba, ki je obiskala južni tečaj;
• prva oseba, ki je potovala okoli sveta in končala na severnem polu;
• eden od pionirjev uporabe letalstva - vodnih letal in zračnih ladij - na potovanjih po Arktiki.

Kratka biografija Roalda Amundsena

Roald Amundsen (polno ime: Roald Engelbregt Gravning Amundsen) rojen 16. julija 1872 v Borgu na Norveškem. Njegov oče - Jens Amundsen, dedni pomorski trgovec. Njegova mati - Hannah Salquist, hči carinika.

Šolanje

Rual je bil vedno v šoli najslabši študent, vendar je izstopal po svoji trmi in izostrenem čutu za pravičnost. Ravnatelj šole mu celo ni dovolil opravljanja zaključnega izpita, ker se je bal, da bi kot neuspešnega učenca osramotil zavod.

Amundsen se je moral na zaključne izpite prijaviti posebej, kot eksterni dijak, in julija 1890 je z velikimi težavami prejel maturitetno spričevalo.

Nadaljnje študije

Po očetovi smrti leta 1886 je Roald Amundsen želel študirati mornarju, vendar je mama vztrajala, da sin po prejemu mature izbere medicino.

Moral se je podrediti in postati študent medicine na univerzi. Toda septembra 1893, ko mu je nenadoma umrla mati, je postal gospodar svoje usode in ko je zapustil univerzo, šel na morje.

Pomorska posebnost in potovanje na Arktiko

Rual je 5 let plul kot mornar na različnih ladjah, nato pa opravil izpite in prejel diploma navigatorja. In v tej funkciji je leta 1897 končno odšel na Arktiko v raziskovalne namene z ladjo "Belgica", ki je pripadal belgijski arktični odpravi.

To je bila najtežja preizkušnja. Ladja je bila ujeta v ledu, začeli so se lakota in bolezni, ljudje so noreli. Le redki so ostali zdravi, med njimi tudi Amundsen - lovil je tjulnje, ni se bal jesti njihovega mesa in s tem pobegnil.

Severozahodni prehod

Leta 1903 Amundsen je z zbranimi sredstvi kupil rabljeno 47-tonsko jadralno motorno jahto "joa", zgrajena prav v letu njegovega rojstva. Škuna je imela dizelski motor s samo 13 konjskimi močmi.

Skupaj s 7 člani posadke se je odpravil na odprto morje. Uspelo mu je prehoditi obalo Severne Amerike od Grenlandije do Aljaske in odkriti t.i severozahodni prehod.

Ta odprava ni bila nič manj kruta od prve. Moral sem preživeti prezimovanje v ledu, oceanske nevihte, srečanja z nevarnimi ledenimi gorami. Toda Amundsen je nadaljeval z znanstvenimi opazovanji in uspel mu je določiti lokacijo zemeljskega magnetnega pola.

Do "stanovanjske" Aljaske je prišel s pasjo vprego. Zelo se je postaral, pri 33 letih je bil videti star 70. Težave niso prestrašile izkušenega polarnega raziskovalca, prekaljenega mornarja in strastnega popotnika.

Osvajanje južnega pola

Leta 1910 je začel pripravljati novo odpravo na Severni tečaj. Tik pred odhodom na morje je prispelo sporočilo, da je severni tečaj osvojil Američan Robert Peary.

Ponosni Amundsen je takoj spremenil cilj: odločil se je, da gre na južni tečaj.

Popotniki so premagali 16 tisoč milj v nekaj tednih in se približal najbolj ledeni Rossovi pregradi na Antarktiki. Tam smo morali pristati na kopnem in se s pasjimi vpregami odpraviti naprej. Pot so zapirale ledene skale in brezna; smuči so komaj drsele.

A kljub vsem težavam Roald Amundsen 14. december 1911 dosegel južni pol. Skupaj s soborci je hodil po ledu 1500 kilometrov in je bil prvi, ki je na južnem polu zabodel norveško zastavo.

Polarno letalstvo

Roald Amundsen je s hidroplani poletel na severni tečaj, pristal na otoku Spitsbergen in pristal v ledu. Leta 1926 na ogromni zračni ladji "Norveška"(106 metrov dolg in s tremi motorji) skupaj z italijansko odpravo Umberto Nobile in ameriški milijonar Lincoln-Ellsworth Amundsen je uresničil svoje sanje:

preletel severni tečaj in pristal na Aljaski.

Toda vsa slava je pripadla Umbertu Nobileju. Šef fašistične države Benito Mussolini je poveličeval samo Nobileja, ga povišal v generala, Amundsena pa se sploh niso spomnili.

Tragična smrt

Leta 1928 Nobile se je odločil ponoviti svoj rekord. Na zračni ladji "Italija", enake zasnove kot prejšnja zračna ladja, je opravil še en let na Severni tečaj. V Italiji so nestrpno pričakovali njegovo vrnitev in narodnemu heroju so pripravljali zmagoslaven sprejem. Severni pol bo italijanski ...

Toda na poti nazaj je zaradi zaledenitve zračna ladja "Italija" izgubila nadzor. Delu posadke je skupaj z Nobilejem uspelo pristati na ledeni plošči. Drugi del je odletel s cepelinom. Radijska zveza z brodolomci je bila izgubljena.

Amundsen se je strinjal, da postane član ene od reševalnih ekspedicij ekipe Nobile. 18. junij 1928 skupaj s francosko posadko vzletel s hidroplanom "Latham-47" proti otoku Spitsbergen.

To je bil Amundsenov zadnji let. Kmalu je bil izgubljen radijski stik z letalom nad Barentsovim morjem. Natančne okoliščine smrti letala in ekspedicije so ostale neznane.

Leta 1928 je bil Amundsen (posthumno) odlikovan z najvišjim priznanjem ZDA, Kongresna zlata medalja.

ime: Roald Engelbregt Gravning Amundsen

Država: Norveška

Področje delovanja: Popotnik

Največji dosežek: Raziskoval ozemlja in morja onkraj arktičnega kroga. Bil prvi na južnem polu

Roald Amundsen se je rodil 16. julija 1872 na Norveškem v Borgu. Umrl 18. junija 1928, star 55 let.
Amundsen je znan norveški raziskovalec. Zaslovel je z vodenjem prve odprave na južni tečaj leta 1911. Poleg tega je Amundsen leta 1926 aktivno sodeloval pri arktični odpravi na severni tečaj. Poleg dveh polarnih odprav je imel Amundsen tudi prvo uspešno raziskovalno misijo v Severozahodni prehod skozi Kanado. Popotnik se že od otroštva navdušuje nad raziskovanjem. Amundsen je verjetno umrl leta 1928. Izginil je, ko je poskušal rešiti svoje tovariše na Arktiki.

Zgodnja leta

Roald Amundsen se je rodil 16. julija 1872 v majhnem Borgu. Jadranje je bilo družinsko podjetje Amundsen, številni družinski člani so hodili na morje in imeli lastne ladje. Amundsen je bil visok - več kot 180 cm je veljal za zelo visokega človeka. O njem so pisali, da ima Roald tako rad svež zrak, da je tudi pozimi spal pri na stežaj odprtih oknih. Morda mu je prav ta otrdelost v prihodnosti pomagala, da je vztrajno prenašal razmere skrajnega severa.

Amundsen je že od otroštva sanjal o vodenju ekspedicije na Antarktiko. Odkar je prvič izvedel zanjo. Leta 1897 jo je prvič videl in nato do leta 1911 sanjal o obisku celine. Antarktika je do danes ostala skoraj nedotaknjena s strani ljudi in v tistih letih je bila celina neprekinjena gmota ledu.

Spoved

Leta 1903 je Amundsen zaslovel kot navigator. Vodil je odpravo skozi severozahodni prehod na ribiški ladji, dolgi le 21 metrov. Potovanje je bilo dolgo in težko, saj je ladja med plovbo skozi nevarne vode Atlantika pogosto ostala ujeta v ledu. Minila so tri leta, preden se je odprava končala.

Po vrnitvi na Norveško je Amundsen izvedel novico, da naj bi britanski raziskovalec Ernest Shackleton vodil odpravo na Antarktiko s ciljem doseči južni tečaj. Shackletonova odprava ni bila uspešna in Amundsen je ves svoj čas posvetil preučevanju, kaj je šlo narobe z Britancem. Sam je želel izvesti novo odpravo na Antarktiko in razmišljal, kako bi se izognil vsem morebitnim težavam.

Amundsen in Antarktika

Kljub dejstvu, da je Amundsen zaslovel kot dober organizator in taktik, je bil precej tiho in z nikomer ni delil podrobnosti svojih načrtov. Opisali so ga kot čemernega in strogega človeka. Amundsen je skrbno izbiral ljudi za svojo ekipo; pomembno mu je bilo, da so člani posadke vzdržljivi in ​​sposobni prenesti vse težave, ki jim jih je pripravilo potovanje na Antarktiko.

Konec poletja 1910 je Amundsen zaključil priprave na odpravo. Avgusta istega leta je Amundsenova ladja zapustila pristanišče. Pravzaprav naj bi se odpravil na severni tečaj, a je po odhodu iz Norveške Amundsen spremenil smer. K temu je pripomogla novica, da je Američan Robert Peary objavil dejstvo, da je leta 1909 dosegel 90 stopinj severno.

Celo norveški uradniki niso vedeli za Amundsenovo spremembo tečaja. Raziskovalca je skrbelo, da mu bo vlada predlagala, naj ne tekmuje z Britanijo iz političnih razlogov.

Celo člani Amundsenove ekipe niso vedeli resnice o tem, kam je flotilja namenjena. Tako je bilo, dokler ni ladja Framske flotile prispela do obale Maroka. Tam je Amundsen začel pripravljati sani za prihajajoče potovanje na Poljak. To je imel za zelo pomembno nalogo, od katere je odvisno nadaljnje preživetje celotne ekipe.

Britanski raziskovalec Robert Falcon Scott je opustil sani in se raje odločil za sibirske ponije. Zanj je ta odločitev postala usodna. Amundsenova ekipa je sredi oktobra 1911 dosegla Ross Shelf in hitro napredovala proti Polu ter premagala Scotta za tri tedne.

Amundsenova ekipa je imela odlične pogoje za odpravo na Arktiko. Vreme jim je bilo ves čas odprave naklonjeno. Do 7. decembra so Norvežani prečkali najjužnejšo točko, ki so jo kdaj dosegli ljudje. Teden dni za tem je bil osvojen Južni pol. Amundsen je sam zasadil norveško zastavo na drog, nato pa se je njegova ekipa preselila nazaj na ladje.

Zaradi skrbno premišljenih priprav Norvežanom tudi pot nazaj ni povzročala večjih težav. 25. januarja 1925 so se varno vrnili v taborišče. Odprava je v 99 dneh premagala 2900 kilometrov arktičnega kopnega. Scottova ekspedicija je prav tako uspela priti do Pola, a so po vrnitvi umrli v strašni arktični nevihti.

Nadaljnje raziskave in smrt

Amundsen je svoje raziskovalne dejavnosti nadaljeval po zmagoslavni vrnitvi z Antarktike. Sodeloval je v številnih odpravah. Najbolj znan med njimi je bil let zračne ladje čez Severni tečaj leta 1926. Amundsen je leta 1909 dvomil o Pearyjevi sposobnosti, da doseže pol, in ko je z zračno ladjo preletel drog, tam nikoli ni našel ameriške zastave. Od takrat velja prav njegov let nad Severnim tečajem za prvo zanesljivo dejstvo njegove osvojitve.

Dve leti kasneje je Amundsen na svojem naslednjem potovanju izginil. 18. junija 1918 je svoje kolege poskušal rešiti iz zraka v Arktičnem oceanu. Vendar je njegovo letalo strmoglavilo v morje. Truplo so iskali tri mesece, a ga niso našli.

• B - študiral na Medicinski fakulteti Univerze v.
• Plul je kot mornar in navigator na različnih ladjah. Od takrat je izvedel številne odprave, ki so postale splošno znane.
• Prvič (-) na majhnem ribiškem plovilu "Joa" skozi severozahodni prehod od vzhoda proti zahodu od do.
• Na ladji »Fram« je šel v; pristal v Whale Bayu in na psih dosegel južni tečaj, mesec dni pred angleško odpravo.
• Poleti je ekspedicija odšla na ladjo "Maud" in dosegla.
• B je vodil 1. transarktični let na zračni ladji "Norveška" po poti: - -.
• Med poskusom iskanja italijanske ekspedicije U. Nobileja, ki je strmoglavila v Arktičnem oceanu na zračni ladji "Italija", in ji nuditi pomoč, je Amundsen, ki je letel na vodnem letalu "Latham", umrl leta.

Mladost in prve odprave

Amundsen se je rodil leta 1872 v mestu Borge, blizu mesta Sarpsborg, na jugovzhodu, v družini mornarjev in ladjedelcev. Ko je bil star 14 let, mu je umrl oče in družina se je preselila v glavno mesto Norveške Christiania (od leta 1924). Starejša brata sta se zavezala morju, najmlajši, Roual, pa se je na željo matere vpisal na medicinsko fakulteto univerze. Vedno pa je sanjal o potovanju in njegovo najljubše branje so bile knjige o raziskovanju angleškega pomorščaka Johna Franklina. Pri 21 letih, po smrti matere, Roald zapusti univerzo. Kasneje je zapisal:

Amundsen se je popolnoma posvetil študiju pomorstva. Najajo ga na tovornih in ribiških ladjah, ki plujejo po vodah. Tako kot , Rual veliko časa posveča treningu in razvoju svojega telesa.

Severozahodna morska pot

Mladi norveški kapitan se je ob vrnitvi z Antarktike odločil osvojiti Severozahodni prehod, torej pluti po najkrajši poti od do okoli arktičnih obal. Pomorščaki in geografi so se s tem problemom borili štiri stoletja brez uspeha.

Kupil je precej rabljen 47-tonski jadralni motor "Gjøa", ga skrbno popravil, preizkusil na več testnih plovbah in g. Amundsen se je s šestimi spremljevalci z Norveške na krovu "Gjøa" odpravil na svojo prvo arktično ekspedicijo. Škuna je prečkala Severni Atlantik, vstopila v Baffin Bay, nato prečkala ožine Lancaster, Barrow, Peel, Franklin in James Ross ter v začetku septembra prezimila ob jugovzhodni obali otoka King William. Amundsen je spletel prijateljstva s tistimi, ki še nikoli niso videli belcev, od njih je kupoval jakne z jelenovim krznom in medvedje palčnike, se učil graditi iglu, pripravljati hrano (iz posušenega in zdrobljenega mesa tjulnjev) in ravnati tudi s haskiji.

Prezimovanje je potekalo dobro, vendar zaliv, v katerem je bila privezana škuna, poleti ni bil prost ledu in "Yoa" je ostal za drugo prezimovanje, takrat pa ga je ves svet štel za pogrešanega. Le ladja je uspela pobegniti iz ledenega ujetništva, Norvežani pa so šli še dlje proti zahodu. Po treh mesecih napetosti in mučnega pričakovanja je ekspedicija na obzorju odkrila ladjo, ki je priplula iz - Severozahodna pot je bila zaključena. Toda kmalu za tem je ladja zamrznila v ledu, kjer je ostala vso zimo.

V želji, da bi svet obvestil o dosežku odprave, se je Amundsen skupaj s kapitanom ameriške ladje oktobra odpravil na 500-letno potovanje v Eagle City, kjer je bila najbližja povezava z zunanjim svetom. To težko pot je opravil na pasjih vpregah in, ko je prečkal skoraj 3 kilometre visoke gore, prišel do mesta, od koder je svoj podvig oznanil svetu. Amundsen se je pozneje spominjal:

Znanstvena gradiva, ki jih je prinašal, so obdelovali več let in znanstvena društva različnih držav so ga sprejela za svoje častne člane.

Osvajanje južnega pola

Amundsen je star 40 let, bere poročila po svetu in po svetu, njegovi potopisni zapiski so postali uspešnica. Toda v njegovi glavi se poraja nov drzen polarni projekt – osvajanje. Raziskovalec je nameraval doseči severni tečaj na zamrznjeni ladji. Za to potrebno plovilo je že izdelano. Amundsen je vzpostavil razmerje z njim in ga prosil, naj priskrbi »Fram« (»Fram«, »naprej«) za dogodek, kjer so Nansen in njegova ekipa tri leta pluli z ledom do Severnega tečaja.

Toda Amundsenovi načrti so bili uničeni, ko je prispela novica, da sta dva Američana – Frederick Cook aprila in Robert Peary aprila – osvojila Severni tečaj. Amundsen spremeni namen svoje odprave. Priprave se nadaljujejo, a cilj se spremeni v . Takrat so vsi vedeli, da se Anglež pripravlja tudi na svoj drugi poskus, da doseže južni tečaj. Amundsen, ki ga je gnala ambicija, da bi bil prvi, se je odločil, da pride tja pred njim. Vendar pa je norveški polarni raziskovalec skrbno prikril namen prihajajoče odprave. Tudi norveška vlada tega ni vedela, saj se je Amundsen bal, da mu bodo prepovedali odhod na južni tečaj. Takšne razmere je narekovalo dejstvo, da je bila močno odvisna ekonomsko, predvsem pa politično.

Ostanke Scotta in njegovih tovarišev so našli šele naslednje poletje. Umrli so le 20 kilometrov od najbližjega živilskega taborišča.

Ta tragedija je vznemirila ves svet in močno zasenčila Amundsenov uspeh, februarja pa je izdal izjavo z naslednjimi besedami:

Severovzhodna morska pot

Po vrnitvi z Antarktike je Amundsen začel organizirati dolgo načrtovano odpravo v Severni ledeni ocean, vendar mu je tista, ki se je začela, preprečila. Kljub temu je bila odprava do poletja opremljena in julija je zapustila obale Norveške na novi, posebej zgrajeni ladji "Maud". Amundsen si je zamislil pluti ob obali Sibirije, ki jo na zahodu običajno imenujejo Severovzhodni prehod, nato pa ladjo zamrzniti v led in jo spremeniti v visečo raziskovalno postajo. Odprava je bila natovorjena z instrumenti za raziskave, preučevanje zemeljskega magnetizma in je bila takrat najbolje opremljena od vseh, ki so bile kadar koli poslane na polarne raziskave.

Ledene razmere poleti 1918 so bile zelo težke, ladja se je premikala počasi in se vedno znova zatikala v led. Onkraj katerega so zaokrožili, je led dokončno ustavil ladjo in morali so se pripraviti na zimo. Šele leto kasneje je "Maud" lahko nadaljevala pot proti vzhodu, vendar je to potovanje trajalo le 11 dni. Drugo prezimovanje ob otoku Aion je trajalo deset mesecev. Poleti je gospod Amundsen ladjo pripeljal v vas na Aljaski.

Transarktični leti

Kot polarni raziskovalec je Amundsen pokazal ustrezno zanimanje za. Ko je bil svetovni rekord v trajanju leta (stroj, ki ga je oblikoval Junkers) postavljen na 27 ur, je Amundsen prišel na idejo o letalskem poletu čez Arktiko. S finančno podporo ameriškega milijonarja Lincolna Ellswortha Amundsen kupi dve veliki letali, ki lahko vzletata iz vode in ledu.

Zadnja leta in smrt

Ko se je veliki popotnik vrnil na svoj dom v Bunne blizu Osla, je začel živeti kot mračni puščavnik in se vedno bolj umikal vase. Nikoli ni bil poročen in ni imel dolgotrajne zveze z nobeno žensko. Sprva je gospodinjstvo vodila njegova stara varuška, po njeni smrti pa je sam začel skrbeti zase. Ni mu bilo treba veliko truda: živel je kot Špartanec, kot bi bil še vedno na krovu Gjoe, Frama ali Mauda.

Amundsen je postajal čuden. Prodal je vsa naročila, častna priznanja in se odkrito prepiral z mnogimi nekdanjimi tovariši. lani sem pisal enemu od prijateljev

Amundsenov glavni sovražnik je bil Umberto Nobile, ki ga je imenoval »aroganten, otročji, sebičen nadobudnež«, »smešen častnik« in »človek divje, poltropske rase«.

Eseji

• Zgodbe R. Amundsena v ruščini Biografija, Roald Amundsen in St. Petersburg.