ஸ்கேட்போர்டிங் பதிவுகள். வேகமான ஸ்கேட்போர்டில் அதிகபட்ச வேகம் என்ன?

மின்சார ஸ்கேட்போர்டுகளின் வளர்ச்சி இன்னும் நிற்கவில்லை. ஆக்டன் மற்றும் ரெவால் போன்ற நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஆல் வீல் டிரைவ் பொருத்தப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் போர்டுகளை உருவாக்கியுள்ளன. இது இனி யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாது. ஆனால் கார்வோனில் உள்ள பொறியாளர்கள் பட்டியை இன்னும் அதிகமாக உயர்த்தவும், மின்சார மோட்டாருடன் உண்மையான வேகமான பலகையை உருவாக்கவும் முடிவு செய்தனர்.

கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த கார்வோன் மின்சார ஸ்கேட்போர்டு சந்தையில் புதிய வீரர் அல்ல, சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளாக அவற்றைத் தயாரித்து வருகிறது. ஆனால் இப்போது அவர் உண்மையிலேயே தனித்துவமான குழுவிற்காக நிதி திரட்ட கிக்ஸ்டார்டர் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியுள்ளார்.

பொதுவாக, கார்வோன் எலக்ட்ரிக் ஸ்கேட்போர்டுகளில் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் தனித்தனி மோட்டார்கள் உள்ளன, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், போர்டில் இரட்டை வி3 டூயல் டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய எஞ்சின் தளவமைப்பு தடிமனான சக்கரங்களை அனுமதிக்கிறது என்று நிறுவனம் விளக்குகிறது, இது இறுதியில் என்ஜின்களின் சுமையை குறைக்கிறது.

கார்பன் ஃபைபரின் பல அடுக்குகளில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட 100cm Revo 4WD ஸ்கேட்போர்டை Carvon உருவாக்கியுள்ளது. அதே நேரத்தில், பலகை ஒரு வளைவின் வடிவத்தில் அசாதாரண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது - இது குறிப்பாக செய்யப்பட்டது, இதனால் சவாரி செய்யும் போது, ​​​​ஒரு நபர் மிகவும் தெளிவான உணர்வுகளுக்கு முடிந்தவரை தரையில் நெருக்கமாக இருப்பார்.

இந்த பலகையை தனித்துவமாக்குவது அதன் செயல்திறன். ஸ்கேட் அதிகபட்சமாக 55 கிமீ/மணி வேகத்திற்கு முடுக்கிவிட முடியும், மேலும் வேறு எந்த மின்சார பலகையையும் விட வேகமான முடுக்க இயக்கவியலையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 32 கிமீ வரை பயணிக்க முடியும்.

கூடுதல் போனஸாக, Revo 4WD ஆனது நீக்கக்கூடிய சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது. 97மிமீ பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிற்காக 7-இன்ச் காற்று நிரப்பப்பட்ட டயர்களுடன் போர்டு முழுமையாக வருகிறது. மின்சார ஸ்கேட்போர்டு சுமார் 10 கிலோ எடை கொண்டது.

அதே பலகையைப் பயன்படுத்தும், ஆனால் சற்று பலவீனமான இரட்டை மோட்டார் கொண்ட எளிமையான, மலிவான Evo எலக்ட்ரிக் ஸ்கேட்போர்டும் உள்ளது. இது அதிகபட்சமாக மணிக்கு 48 கிமீ வேகத்தில் செல்லக்கூடியது) மேலும் 15 டிகிரி சாய்வுகளில் ஏறலாம். இந்த ஸ்கேட் 7.5 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் ஒருமுறை பேட்டரி சார்ஜில் 22.5 கிமீ பயணிக்க முடியும்.

பாரம்பரிய எலக்ட்ரிக் போர்டு ரிமோட்டைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, கார்வோன் ஒரு கையடக்கக் கட்டுப்படுத்தியை உருவாக்கியுள்ளது, அது உங்கள் கையின் பின்புறத்தில் கட்டை மற்றும் உங்கள் கட்டைவிரலால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

கார்வோனின் எலக்ட்ரிக் ஸ்கேட்கள் தற்போது Evoக்கு $999க்கும், Revo 4WDக்கு $1,499க்கும் முன்கூட்டிய ஆர்டருக்குக் கிடைக்கிறது. சில்லறை விற்பனையில் அவை ஏற்கனவே அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும் (Evo $1,499, மற்றும் Revo 4WD $1,999 செலவாகும்).

தனித்துவமான வாகனங்களின் ரசிகர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ஸ்கேட்போர்டிங் ஒரு தீவிர விளையாட்டு, இதன் சாராம்சம் ஒரு சிறப்பு பலகையில் தந்திரங்களின் திறமையான செயல்திறன் - ஒரு ஸ்கேட்போர்டு. இது நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது - கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களில். கடற்கரையில் அலைகள் இல்லாத நிலையில், தங்களுக்குப் பிடித்த பொழுதுபோக்கு இல்லாமல் சலிப்படையாமல் இருக்க, சர்ப் பிரியர்கள் இந்த வகையான பொழுதுபோக்கைக் கொண்டு வந்தனர். சர்ப்போர்டு மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், அவர்கள் முதலில் அதைப் பெற்றனர். பின்னர் அவர்கள் ஒரு குறுகிய மற்றும் நிர்வகிக்கக்கூடிய பலகையில் தந்திரங்களைச் செய்வது மிகவும் வசதியானது என்பதை அவர்கள் கவனித்தனர். அப்போதிருந்து, மக்கள் ஸ்கேட்போர்டு செய்யத் தொடங்கினர்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஸ்கேட்போர்டிங் இளைஞர்களிடையே பிரபலமடைந்து வருகிறது, எளிய பொழுதுபோக்கிலிருந்து உண்மையான துணை கலாச்சாரமாக மாறுகிறது, அதன் சொந்த இசை, ஆடை பாணி, நடத்தை மற்றும் ஓய்வு நேரத்தை செலவிடும் வழிகள். மேலும், மிக சமீபத்தில், இது அதிகாரப்பூர்வ விளையாட்டாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது, விதிகளின் தொகுப்பு மற்றும் அதன் சொந்தம் உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்கேட்போர்டு நிறுவனங்களின் சர்வதேச சங்கம்.

ஜூன் 21 அன்று, இந்த விளையாட்டின் ரசிகர்களின் அதிகாரப்பூர்வ விடுமுறை நடைபெறுகிறது - சர்வதேச ஸ்கேட்போர்டிங் தினம். எனவே, போர்டில் உள்ள தந்திரங்கள் மிகவும் தீவிரமான பக்கத்திலிருந்து தங்களை நிரூபித்துள்ளன. மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த விளையாட்டின் ரசிகர்கள் மற்றும் ஆர்வலர்களின் எண்ணிக்கை சீராக வளர்ந்து வருகிறது.

மாஸ்கோ ஏறும் சுவர்கள் தொழில்முறை ஏறுபவர்களுக்கு வழிகளை வழங்குகின்றன.

மோட்டாருடன் கூடிய ஹேங் கிளைடர் சரியாக ஹேங் கிளைடர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எங்கள் கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

அடிப்படை ஸ்கேட்டிங் பாங்குகள்

• சமதளம்(ஆங்கிலத்தில் இருந்து “பிளாட் எர்த்”) - முதல் பாணி, இதில் ஸ்கேட்டிங் மற்றும் கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் பல்வேறு தந்திரங்களைச் செய்வது அடங்கும் - நிலக்கீல், கான்கிரீட் அடுக்குகள்.
• நேராக- பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது தெரு ஸ்கேட்டிங் பாணியாகும், இதில் அனைத்து வகையான படிக்கட்டுகள், தண்டவாளங்கள், கூரைகள் மற்றும் பம்ப் ஸ்டாப்புகள் ஆகியவை தந்திரங்களுக்கு அடிப்படையாகின்றன. பெரும்பாலான ஸ்கேட்டர்கள் தற்போது சவாரி செய்யும் பாணி இதுதான்.
• ஃப்ரீஸ்டைல்- 70-80 களில் மிகவும் பிரபலமான பாணி, இதில் தந்திரங்களை ஒரு விமானத்தில் பிரத்தியேகமாக செய்ய வேண்டியிருந்தது.
• வெர்ட்- 1976 ஆம் ஆண்டு இசட்-பாய்ஸால் உருவான ஒரு பாணி - வறட்சி காரணமாக, அவர்கள் வறண்ட நீச்சல் குளங்களில் ஸ்கேட்போர்டு மற்றும் தந்திரங்களை செய்யத் தொடங்கினர். இது ராம்ப் ஸ்டண்ட் பாணி.
• பூங்கா- வளைவில் தந்திரங்களைச் செய்வதில் வெர்ட்டின் வாரிசு, ஆனால் இப்போது இதற்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்கேட் பூங்காக்களில், குறிப்பாக கண்கவர் மற்றும் சிக்கலான கூறுகளை நிகழ்த்துவதற்காக சிறப்பு சாய்வுதளங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

நீங்கள் எந்த பாணியில் தேர்ச்சி பெற விரும்பினாலும், ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு இந்த செயல்முறை உழைப்பு மிகுந்ததாகவும் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும், ஏனெனில் சரியான ஸ்கேட்போர்டிங் உயர்தர மற்றும் வசதியான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது: ஒரு பலகை, வசதியான காலணிகள், உதிரி பாகங்கள் ஒரு ஸ்கேட்போர்டு.

உயர்தர மற்றும் வசதியான உபகரணங்கள்

ஸ்கேட்டரின் மிக முக்கியமான சொத்து அவரது பலகை அல்லது ரஷ்ய மொழியில் பலகை ஆகும். ஆரம்பநிலைக்கு, பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கிய அமெரிக்க கிட் என்று அழைக்கப்படுவதை வாங்குவது ஒரு நல்ல தேர்வாகும்:

• தடங்கள் (இடைநீக்கம்) மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்
• சக்கரங்கள்
• தாங்கு உருளைகள்
• பிடி நாடா
• விசைகள், கட்டுவதற்கான போல்ட்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இந்த அனைத்து கூறுகளும் சிறப்பு கடைகளில் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் விற்பனையாளருடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்கேட்போர்டருக்கான சரியான கலவையை தேர்ந்தெடுக்க முடியும். ஆனால் தேர்ந்தெடுப்பதில் பொதுவான விதிகளும் உள்ளன, மேலும் அவற்றைப் பற்றி முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்வது மதிப்பு.

பலகை என்பது ஸ்கேட்போர்டின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும். ஆனால் இது மிகக் குறுகிய காலமாகும் - நீங்கள் உங்கள் ஸ்கேட்டிங் திறனை அதிகரிக்கும்போது, ​​​​அதை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

பலகை பொதுவாக சீன அல்லது கனடிய மேப்பிள் மரத்தின் பல அடுக்குகளால் ஆனது, ஒன்றாக ஒட்டப்படுகிறது. பசையின் தரம் டெக் டிலாமினேட் செய்யப்படுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. தெருவை நோக்கமாகக் கொண்ட சில மாடல்களில், மற்றொரு பிளாஸ்டிக் அடுக்கு (மென்மையாக) பலகையின் அடிப்பகுதியில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது, இது போர்டு தண்டவாளங்களுடன் நன்றாக சறுக்குவதை உறுதி செய்கிறது.

குறைபாடுள்ள அல்லது உலர்ந்த நகலுடன் முடிவடையாதவாறு பலகையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது? ஸ்கேட்டர்கள் மன்றத்தில் அரட்டையடித்து, உங்கள் விருப்பத்திற்கு உதவ அனுபவமுள்ள ஒருவரைக் கேட்பது எளிதான வழி. ஆனால் இந்த விருப்பம் நம்பத்தகாததாக இருந்தால், நீங்களே செயல்பட வேண்டும்.

நீங்களே ஸ்கேட்போர்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

உங்களுக்காக அல்லது ஒரு குழந்தைக்கு ஸ்கேட்போர்டைத் தேர்வு செய்ய நீங்கள் முடிவு செய்தால், நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது என்ன:

தளத்தின் அகலம். இது 4.7 முதல் 10.625 அங்குலங்கள் வரை இருக்கலாம். ஆரம்பநிலைக்கு, எட்டு அங்குல பலகை சிறந்த தேர்வாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளும்போது, ​​அது பொருத்தமானதா, அல்லது பரந்த அல்லது குறுகலான பலகை தேவையா என்பதை நீங்கள் எளிதாக புரிந்து கொள்ளலாம். ஒரு பரந்த டெக் நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறந்த இழுவை கொடுக்கிறது. குறுகிய - அதிக சூழ்ச்சி.

இருந்து பலகை நீளம்சவாரியின் சிரமம் நடைமுறையில் சுயாதீனமானது, எனவே நீங்கள் எதையும் தேர்வு செய்யலாம். நிலையானது 31 அங்குலம் (78.7 சென்டிமீட்டர்). மிக இளம் ஸ்கேட்போர்டர்களுக்கு, அவர்கள் சிறிய மாடல்களை உருவாக்குகிறார்கள் - மினி-ஸ்கேட்போர்டுகள். மேலும், பொதுவாக, ஆரம்பநிலைக்கு இது பலகையின் (குழிவான) சிக்கலான தன்மை மற்றும் வளைவை பாதிக்காது - அதன் வசதி அனுபவத்தால் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​​​குறுக்கு விரிசல்களுக்கு நீங்கள் பலகையை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் - இது குறைபாடுள்ள பொருளின் அறிகுறியாகும். ஆனால் போல்ட் பகுதியில் உள்ள நீளமான விரிசல்கள் அவ்வளவு மோசமாக இல்லை - அவை சவாரி செய்த முதல் வாரத்தில் கிட்டத்தட்ட எல்லா பலகைகளிலும் தோன்றும். பலகைகளின் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகள் மர்மம், ஜாட், பொம்மை இயந்திரம், கிட்டத்தட்ட- பலகைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உங்களுக்கு எந்த அனுபவமும் இல்லை என்றால், அவற்றில் கவனம் செலுத்துவது நல்லது.

குழுவின் அடுத்த பகுதி பதக்கங்கள். சக்கரங்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் டெக்கின் அகலத்தைப் பொறுத்து அவை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சஸ்பென்ஷன் விறைப்பு வெவ்வேறு சவாரி பாணிகளுக்கு சரிசெய்யக்கூடியது. பொருள்: அலுமினியம். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு எஃகு பதக்கத்தைக் காணலாம், இது மிகவும் நீடித்தது, ஆனால் கனமானது.

சக்கரங்கள்ஸ்கேட்போர்டுகளுக்கு பலவிதமான வகைகள் உள்ளன. ஆரம்பநிலைக்கு, நீங்கள் வழக்கமான, நடுத்தர அளவிலான கடினமான சக்கரங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும். அவற்றின் அளவு 50 முதல் 180 மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும். நிலையான 54 மிமீ சக்கரங்கள் உகந்தவை. நீங்கள் அடிக்கடி அவற்றை மாற்ற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - சவாரி செய்யும் போது சக்கரங்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.

தொகுப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதி - தாங்கு உருளைகள். ஸ்கேட்போர்டின் வேகம் மற்றும் ஸ்கேட்போர்டரின் பாதுகாப்பு இரண்டும் அவற்றின் தரத்தைப் பொறுத்தது என்பதால் நீங்கள் அவற்றைக் குறைக்கக்கூடாது. எனவே, சீன நுகர்வோர் பொருட்களை வாங்குவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது, மேலும் இது போன்ற பிராண்டுகளின் தாங்கு உருளைகளைத் தேடுங்கள் Fkd, லக்கிஅல்லது கிளிச். கூடுதலாக, தாங்கு உருளைகள் எண்ணிக்கையில் வேறுபடுகின்றன ABEC(அனுலர் பேரிங் இன்ஜினியரிங் கவுன்சில்): 1 மற்றும் 3 ஆரம்பநிலைக்கான குறைந்த-வகுப்பு தாங்கு உருளைகள், 5, 7 மற்றும் 9 தொழில் வல்லுநர்களுக்கானது.

தோல் அல்லது பிடி நாடா- இது பலகை மற்றும் காலணிகளுக்கு இடையில் ஒட்டுதலை வழங்கும் படம். உங்கள் சுவை விருப்பங்களின் அடிப்படையில் நீங்கள் ஏற்கனவே தேர்வு செய்யலாம் - ஒரு வடிவத்துடன் அல்லது இல்லாமல் அதன் நிறத்தின் அடிப்படையில் யாரும் சிறப்பாக ஸ்கேட்டிங் செய்யத் தொடங்கவில்லை.

தேர்வு செய்வதும் முக்கியம் சரியான காலணிகள்சவாரி செய்வதற்கு. இவை ஸ்னீக்கர்கள் அல்லது ஸ்னீக்கர்களாக இருக்கலாம் - தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்து. ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஸ்கேட்போர்டிங்கிற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் சிறப்பு கடைகளில் விற்கப்படும் பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. மற்றும், நிச்சயமாக, அவர்கள் வசதியாக மற்றும் சரியான அளவு இருக்க வேண்டும்.

இந்த கூறுகள் அனைத்தும் ஒரு தொகுப்பை உருவாக்குகின்றன, இது சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், ஸ்கேட்போர்டிங் திறன்களைப் பெறுவதற்கு பெரிதும் உதவும்.

இணைப்பில் உள்ள கட்டுரையைப் படிப்பதன் மூலம் முக்கியவற்றை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளலாம்.

நீங்கள் ஒரு சாலைப் பயணத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், முகாம் என்றால் என்ன என்பதைப் படியுங்கள்.

ஒரு தொடக்கக்காரர் எப்படி ஸ்கேட்போர்டைக் கற்றுக்கொள்ளலாம் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்

அழகான வீடியோக்களில், ஸ்கேட்போர்டர்கள் கடினமான தந்திரங்களை எளிதாகச் செய்வதாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், ஸ்கேட்போர்டில் கடினமான தந்திரங்களைச் செய்வது நீண்ட மற்றும் பொறுமையான பயிற்சியின் விலையிலும், காயங்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகளிலும் வரும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, முதல் ஆலோசனை பாதுகாப்பு வாங்க. உங்கள் தலை, முழங்கால் பட்டைகள், முழங்கை மற்றும் உள்ளங்கையைப் பாதுகாக்க உங்களுக்கு ஹெல்மெட் தேவைப்படும். சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு கிட் அதிக சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது. உடைந்த முழங்கால்கள் மற்றும் உள்ளங்கைகளால் இது மிகவும் சிரமமாக இருக்கும்!

உங்கள் உபகரணத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, நீங்கள் ஸ்கேட்போர்டுடன் பழக வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அதை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைத்து, அதை சமநிலைப்படுத்த கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், நிற்கவும், ஒரு வசதியான உடல் நிலையை தேர்வு செய்யவும், உங்கள் கால்களை நகர்த்தவும், அவற்றை மறுசீரமைக்கவும்.

பின்னர் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் எந்த கால் முன்னால் இருக்கும் - இடது அல்லது வலது?. இது அந்த நபர் இடது கை அல்லது வலது கை என்பதை சார்ந்து இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இதைச் செய்ய, நீங்கள் எந்த பந்தையும் உங்கள் காலால் உதைக்க முயற்சி செய்யலாம் - இதைச் செய்வது மிகவும் வசதியானது, உங்களுக்குப் பின்னால் முடிவடைந்து ஆதரவாக மாறுவதற்கான அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. இதைச் சோதிப்பதற்கான மற்றொரு வழி, நபரைத் தள்ளுவது. தள்ளும் போது அவர் முன் வைக்கும் கால் ஸ்கேட்போர்டில் துணைக் காலாக இருக்கும்.

சரியாக ஸ்கேட்போர்டில் ஏறிய பிறகு, நீங்கள் மெதுவாக மாஸ்டர் இயக்கம் மற்றும் நிறுத்தத்தை தொடங்கலாம். இந்த செயல்முறை நீண்டது மற்றும் பெரும்பாலும் நீர்வீழ்ச்சியுடன் இருக்கும், ஆனால் சரியான பலகை மற்றும் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட துணைக் கால், ஸ்கேட்டிங்கில் முன்னேற்றம் மிக விரைவாக கவனிக்கப்படும். எனவே, நீங்கள் வெட்கப்படக்கூடாது, விழ பயப்படக்கூடாது, முதலில் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் தைரியமாக சவாரி செய்யுங்கள், பின்னர் மெதுவாக தடைகளைத் திருப்பவும் கடக்கவும் கற்றுக்கொள்ளுங்கள். ஸ்கேட் தளங்களில் இதையெல்லாம் செய்வது சிறந்தது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தனியாக அல்ல - ஒரு நிறுவனத்திலும் இசையிலும் கற்றல் மிகவும் இனிமையானதாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருக்கும்.

சுவாரஸ்யமான ஸ்கேட்போர்டுகளின் புகைப்படங்கள்

திறமையான கைகளில் பலகை திறன் கொண்ட நம்பமுடியாத தந்திரங்கள் மற்றும் வேகங்கள்

ஸ்கேட்போர்டிங் பதிவுகள்

நம்பமுடியாத ஸ்டண்ட் மற்றும் வேகம்,
வாரியம் என்ன திறன் கொண்டது
திறமையான கைகளில்

நான்கு சக்கரங்களில் உள்ள இந்த சிறிய பலகை, அதன் வெளிப்படையான அற்பத்தனத்துடன், எண்களின் மொழியைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சில கற்பனை செய்ய முடியாத விஷயங்களை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது என்று யார் நினைத்திருப்பார்கள். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஸ்கேட்போர்டில் செல்லவோ அல்லது சந்துகளில் சவாரி செய்யவோ முடியாது, எப்போதாவது தடைகளை அரைத்து, குழிகளுக்கு மேல் குதித்து, எந்த உலக சாதனைகளையும் பற்றி சிந்திக்காமல் இருக்க முடியாது என்று யாரும் கூறவில்லை. முடியும்! சரி, இன்னும் மேலே சென்று பலகையை தங்கள் சொந்த கால்களால் ஒரு சாதனை படைக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியவர்களைப் பற்றி, நீங்கள் கீழே கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

மிக உயரமான ஒல்லி

ஸ்கேட்போர்டிங்கில், ஒல்லி ஒரு அடிப்படை உறுப்பாகக் கருதப்படுகிறது, இது பெரும்பாலான தந்திரங்களின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, ஆனால் இந்த வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான உறுப்பை உண்மையான சாதனையாக மாற்றலாம். 2011 லாஸ் வேகாஸில் நடந்த Maloof High Ollie Challenge இறுதிப் போட்டியில், ஆல்ட்ரின் கார்சியா தனது ஸ்கேட்போர்டை தரையில் இருந்து 114 செமீ உயரத்தில் தூக்கி புதிய உலக சாதனை படைத்தார், 10 ஆண்டுகளாக இருந்த சாதனையை முறியடித்தார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரிய பெர்ன்ட் ட்ரெட்டிங் 115 செ.மீ பட்டியை உயர்த்தினார், ஆனால் அவரது பதிவு அதிகாரப்பூர்வமற்றதாக இருந்தது.

உயர் மற்றும் மேலும்

ஸ்கேட்போர்டிங்கின் வரலாறு எப்போது தொடங்கியது என்று சொல்வது கடினம், ஆனால் முதலில் நினைவுக்கு வருவது மெகா-ராம்ப் ராஜா, டிசி பிராண்டின் நிறுவனர்களில் ஒருவரான டேனி வெய், ஒரு காலத்தில் சீனாவின் பெரிய சுவரின் மீது குதித்தார். 2004 ஆம் ஆண்டில், ஸ்கேட்போர்டிங் பிக் ஏர் போட்டியில், இந்த பைத்தியம், மணிக்கு 88 கிமீ வேகத்தில், 7 மீட்டர் உயரத்தில் 24 மீட்டர் பறந்து சாதனை படைத்தது.

தரையில் சுழற்சிகள்

"ரிச்சி கராஸ்கோ பின்புற இடைநீக்கத்தில் 142 தொடர்ச்சியான சுழற்சிகளை நிறைவு செய்தார்."

ரிச்சி கராஸ்கோ ஒரு நட்சத்திரம் பழையது கூட அல்ல, மாறாக 70 களில் இருந்து ஸ்கேட்போர்டிங்கின் பண்டைய பள்ளி. எனவே, இந்த ஸ்லாலோம் மாஸ்டரின் பதிவு நவீன விளையாட்டுகளிலிருந்து தற்போதைய ஸ்கேட்போர்டர்கள் வரை விசித்திரமாகவும் வெகு தொலைவில் இருப்பதாகவும் தோன்றும். பின்புற இடைநீக்கத்தில் 142 தொடர்ச்சியான சுழற்சிகள் - பாலேரினாக்கள் மற்றும் ஃபிகர் ஸ்கேட்டர்கள் கூட அத்தகைய வெஸ்டிபுலர் கருவியைப் பொறாமைப்படுவார்கள்!

அதிகபட்ச வேகம்

இது என்ன வகையான வேகம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் அதிகபட்ச முடுக்கத்தின் தருணத்தில் பயணிகள் ரயிலில் சவாரி செய்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், மோட்டார் சைக்கிள் இல்லாமல் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உடையில் ஒரு மனிதன், நீண்ட பலகையில் நின்று, உங்கள் ஜன்னலைக் கடந்து பறந்து செல்கிறான். அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது? கியூபெக்கில் 18 டிகிரி சாய்வு கொண்ட வழக்கமான நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் சாதனை படைத்த மைக்காட் ஹெர்பனாக இந்த பையன் இருக்க முடியும்.

காற்றில் சுழல்கிறது

"12 வயதில், டாம் ஷார் 1080 டிகிரி ஸ்பின் செய்தார்."

டோனி ஹாக் தனது கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட 1080 டிகிரி சுழற்சியை டாம் ஷார் நிகழ்த்தியதைக் கண்டபோது, ​​​​அவர் விருப்பமில்லாமல் தூக்க மாத்திரைகளை எடுத்துக்கொண்டார், ஆனால் காலப்போக்கில் அவர் தனது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளை நினைவு கூர்ந்தார் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். முதலில், டாம் ஒரு மெகாராம்பில் 900 டிகிரி அடித்த இளைய தடகள வீரரானார், அதன் பிறகு தான், 12 வயதில், ஸ்கேட்போர்டிங் வீரர்களை தோற்கடித்து 1080 செய்தார். மூலம், டாம் அடிக்கடி தந்திரத்தை மீண்டும் செய்கிறார்.

மிகப்பெரிய ஸ்கேட்

"சாதாரண ஸ்கேட்போர்டின் 16 மீட்டர் பிரதியின் எடை 1620 கிலோ"

இல்லை, ரொட்டி அல்லது லெகோ செங்கற்களால் ஆனது அல்ல, ஆனால் தேவையான அனைத்து விவரங்கள் மற்றும் விருப்பங்களைக் கொண்ட உண்மையான ராட்சத ஸ்கேட்போர்டு. ஒரு சாதாரண ஸ்கேட்போர்டின் 16 மீட்டர் நகலின் எடை 1620 கிலோவுக்கு குறைவாக இல்லை. ராட்சத பலகை பல கலிபோர்னியா ஸ்கேட்பார்க்ஸின் இயக்குனர் ஜோ ஜியாகி மற்றும் ராப் டைர்டெக் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது, அவர் கீழே உள்ள பதிவுதாரர்களின் தேர்வில் சேர்க்கப்பட்டார்.

மிக நீளமான ஸ்லைடு

ராப் டைர்டெக் மிகவும் சாதனையை விரும்பும் ஸ்கேட்போர்டர்களில் ஒருவர் என்று தோன்றலாம். மொத்தத்தில், அவர் 21 உலக சாதனைகளை வைத்திருக்கிறார், ஆனால் அவற்றில் சில ஏற்கனவே முறியடிக்கப்பட்டுள்ளன. வழியில், அவர் ஒரு நிகழ்ச்சியைத் தொகுத்து வழங்குகிறார், சொந்தமாகப் படமெடுக்கிறார், அவரது தொண்டு நிறுவனத்தை ஆதரிக்கிறார் மற்றும் பலவற்றைச் செய்கிறார். எங்கள் தேர்வில், ஒரு ரெயிலில் ஸ்கேட்போர்டில் மிக நீளமான ஸ்லைடு கொண்ட செயலில் உள்ள ஸ்கேட்டர் அல்லது நீங்கள் விரும்பினால், 30-மீட்டர் ட்ரிக் 50/50 ரயில் கிரைண்ட் மூலம்! வீடியோவைப் பார்க்கும் போது, ​​ஒரு கட்டத்தில் டோனி ஹாக்கின் விளையாட்டின் ஹீரோ, அமைப்புகளில் சிக்கித் தவிக்கிறார் என்று தோன்றத் தொடங்குகிறது.

நீங்கள் பார்த்த அனைத்து தந்திரங்களும் தொழில்முறை மந்தமானவர்கள், பைத்தியம் பிடித்தவர்கள் மற்றும் ஸ்கேட்டர்களால் செய்யப்பட்டவை என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம். இதை வீட்டில் மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள், சுரங்கப்பாதையில் குரல் சொல்வது போல்: "கல்லூரிக்குச் செல்லுங்கள், சுவாரஸ்யமான வேலையைத் தேடுங்கள் ..."

அதிவேக ஸ்கேட்போர்டிங்கின் வளர்ச்சி மற்றும் அதன் பிரபலத்தின் வளர்ச்சி ஆகியவை இந்த விளையாட்டிற்கான புதிய, மேம்பட்ட வகை பலகைகளை உருவாக்க உற்பத்தியாளர்களை ஊக்குவிக்கின்றன. அதிவேக ஸ்கேட்போர்டு தோற்றத்தில் மட்டுமல்ல, பல வடிவமைப்பு அளவுருக்களிலும் வேறுபடுகிறது, இது அத்தகைய போர்டில் சவாரி செய்பவருக்கு அதிவேகத்தை உருவாக்க உதவுகிறது.

வேக ஸ்கேட்போர்டு அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம்

அதிவேக ஸ்கேட்போர்டிங்கில், நீண்ட பலகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய பலகைகளின் டெக்கின் நீளம் 100 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கலாம். நீண்ட பலகையின் அச்சுகள் முடிந்தவரை இடைவெளியில் உள்ளன. சக்கர விட்டம் - 65-75 மிமீ. அதிவேக ஸ்கேட்களுக்கான உருளைகளின் விறைப்புத்தன்மையின் மிகவும் பொருத்தமான அளவு 78A - 85A ஆக கருதப்படுகிறது.

சக்கரங்கள் டெக்கின் பக்கக் கோடுகளை எட்டிப் பார்க்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு லாங்போர்டின் சூழ்ச்சித்திறனைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அது முடிந்தவரை நிலையானதாகவும் அதிக வேகத்தை சமாளிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இது தவிர, நிலக்கீல் மீது உள்ள சீரற்ற தன்மையை வசதியாக சமாளிக்க மற்றும் பலகையின் ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களுக்கு ஒரு நல்ல அதிர்ச்சி-உறிஞ்சப்பட்ட இடைநீக்கம் தேவை.

ஸ்கேட்போர்டின் அதிகபட்ச வேகம் அது எந்த வகையான அலகு என்பதைப் பொறுத்தது. ஏறக்குறைய 1 மீ நீளமுள்ள டெக் நீளம் கொண்ட ஒரு டவுன்ஹில் ஸ்கேட் கீழ்நோக்கி சவாரி செய்வதற்கு சிறந்தது, இது அதிக விறைப்பு, அதிகரித்த இடைநீக்கம் மற்றும் ஒரு சிறிய திருப்பு கோணம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய அளவுருக்கள் அதிக வேகத்தில் முடிந்தவரை சுமூகமாக சூழ்ச்சி செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கீழ்நோக்கி கீழ்நோக்கி தோராயமாக 140 கிமீ/மணி வேகத்தில் செல்லலாம்.

ஃப்ரீரைடுகள் மற்றும் ஸ்லைடுகளின் சாத்தியமான அதிகபட்ச வேகமானது கீழ்நோக்கி பலகைகளின் வேகத்திற்கு கிட்டத்தட்ட சமமாக இருக்கும், ஆனால் சக்கரங்களின் வடிவமைப்பு அத்தகைய பலகைகளை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலைக் காட்ட அனுமதிக்கிறது.

60-70 செமீ நீளமுள்ள கடினமான மற்றும் நேரான ஸ்லாலோம் பலகைகள் நல்ல கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை மலையிலிருந்து நீண்ட தூரம் இறங்குவதைத் தாங்க முடியாது, மேலும் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் குறைவாக உள்ளது.

ஹைப்ரிட் போர்டு என்பது ஒரு க்ரூசர் மற்றும் ஸ்லாலம் போர்டின் சராசரி அளவுருக்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வளர்ச்சியாகும். அத்தகைய சாதனத்தின் டெக்கின் நீளம் 70-80 செ.மீ ஆகும், இது செதுக்குதல் பலகையுடன் ஒப்பிடும்போது கலப்பினத்தை அதிக சூழ்ச்சி செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் வேகத்தை உருவாக்குகிறது, இதன் அதிகபட்ச மதிப்புகள் ஸ்லாலோம் ஸ்கேட்டை விட அதிகமாக இருக்கும்.

ஸ்கேட் வேக பதிவுகள்

2007 ஆம் ஆண்டில், வேகமான ஸ்கேட்போர்டரைப் பற்றி உலகம் கற்றுக்கொண்டது - டக்ளஸ் டா சில்வா. அவரது போர்டில் அவர் மணிக்கு 113 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடிந்தது.

2010 ஆம் ஆண்டில், கியூபெக்கைச் சேர்ந்த கனடியன் மைச்சாட் ஹெர்பன், செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றில் இறங்கும் நெடுஞ்சாலையில் 18° சாய்வுடன் மணிக்கு 129.94 கிமீ வேகத்தில் வேகமாகச் செல்ல முடிந்தது.

Eric Lundberg தனது ஸ்கேட்போர்டில் 0.06 km/h வேகத்தை எட்டினார், இது எர்பனின் சாதனை முடிவைத் தாண்டியது. 2016 இல் லண்ட்பெர்க் அமைத்த ஸ்கேட்போர்டில் வேக சாதனையை டென்வரைச் சேர்ந்த அமெரிக்க கைல் வெஸ்டர் முறியடித்தார். அவரது போர்டில், அவர் 143.9 கிமீ / மணி வேகத்தில் மலையிலிருந்து கீழே செல்ல முடிந்தது.