டிசோயின் மரணம் தற்செயலானதா? விக்டர் சோய் எப்படி இறந்தார் (5 புகைப்படங்கள்)

ஆகஸ்ட் 15, 1990 அன்று, விக்டர் சோய் காலமானார். கார் விபத்தில் அவர் இறந்ததைப் பற்றி நிறைய எழுதப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 1990 இல் சோகம் நடந்த இடத்திற்கு ஒரு பயணத்தின் அடிப்படையில் ஓலெக் பெலிகோவ் எழுதிய இரண்டு கட்டுரைகள் மிகவும் முழுமையான மற்றும் உண்மை. ஒன்று “லைவ் சவுண்ட்” செய்தித்தாளில் வெளியிடப்பட்டது, இரண்டாவது பத்திரிகையில் “ ரோலிங் ஸ்டோன்».

ஆசிரியர் LJ மீடியா

ரோலிங் ஸ்டோன் "சினிமா இருக்காது"

சோய் இறந்த இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற எண்ணம் என்னிடமிருந்து எழவில்லை. தலைநகரில் எனக்கு அறிமுகமானவர்களில் ஒருவரான ஸ்வெட்கா என்னிடம் கூறினார்: “நவம்பரில் துகும்ஸுக்கு, சோய் விபத்துக்குள்ளான இடத்திற்கு நாங்கள் செல்லப் போகிறோம். எங்களுடன் வருவீர்களா? இந்த யோசனை என் தலையில் மிகவும் உறுதியாக இருந்தது, நான் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பணத்தையும் சேகரித்தேன் - சுமார் 300 ரூபிள், 2 அட்டைப்பெட்டி ஓபல் சிகரெட்டுகளை வாங்கி உள்ளூர் செய்தித்தாள் ஸ்னாமியா ஒக்டியாப்ரியாவின் தலையங்க அலுவலகத்திற்குச் சென்றேன். தலைமை ஆசிரியரான கலினா இவனோவ்னாவிடம், "விக்டர் த்சோயின் மரணத்திற்கான காரணங்களை விசாரிக்க" ஒரு வணிக பயணத்திற்கு என்னை அனுப்புவதற்கான முன்மொழிவை வழங்கிய பின்னர், இந்த விசாரணையை நான் எவ்வாறு நடத்துவது என்பது எனக்கு முற்றிலும் தெரியாது. அதனால் எனக்கு அதிகாரபூர்வ ஆவணம் தருமாறு கேட்டேன். சான்றுகளை.

"நாங்கள் உங்களுக்கு காகிதத்தை தருவோம், ஆனால் பணம் இல்லை!" என்று கலினா இவனோவ்னா கூறினார். "நான் என் சொந்த இடத்திற்குச் செல்கிறேன்!" நான் பதிலளித்தேன், எந்த "தாத்தாவின் கிராமம்" என்று நாங்கள் சிந்திக்க ஆரம்பித்தோம். துகும்ஸ்கி மாவட்டத்தின் வழக்கறிஞரை முகவரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது புத்திசாலித்தனமான முடிவு என்று தோன்றியது (ஒரு மாவட்டம் இருப்பதால், ஒரு வழக்கறிஞர் இருக்க வேண்டும், அவர் எப்போதும் காவல்துறையின் தலைவராக இருப்பார்). நிருபர் அப்படியென்றால் “இது பற்றிய தகவல்களை சேகரிக்க அனுப்பப்பட்டதாக அந்த செய்தித்தாள் கூறியது இறுதி நாட்கள்விக்டர் த்சோயின் வாழ்க்கை. தயவு செய்து அவருக்கு அனைத்து உதவிகளையும் வழங்குங்கள்.

ஒரு கேமரா, ஒரு ஃபிளாஷ், ஒரு டஜன் பிலிம்கள் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளை என் பையில் அடைத்து, நான் விரைவில் ஸ்வெட்கா மற்றும் அவரது இரண்டு நண்பர்களின் முன் நின்றேன், அவர்களும் "இடத்தைப் பார்க்க" முடிவு செய்தனர். மெட்ரோவில் இருந்து வெளியே வந்து நெடுஞ்சாலையை நோக்கி அலைந்தோம். "ரிகாவிற்கு." ஏதோ பிசாசுக்குப் பின்னால் இப்படிப்பட்ட டிரக் டிரைவர் இப்படி ஒரு கும்பலைத் தன் வண்டியில் ஏற்றிக்கொண்டு ரிகா வரை “ஒன்றுமில்லாமல்” ஓட்டுவார் என்ற நம்பிக்கை எனக்கு மிகக் குறைவாகவே இருந்தது. எனவே, பெண்களை ட்ராஃபிக் போலீஸ் போஸ்டிலிருந்து பதினைந்து மீட்டர் தொலைவில் விட்டுவிட்டு, எனது “பாதுகாப்பான நடத்தைக் கடிதம்” மற்றும் தலையங்க ஐடியை எடுத்துக்கொண்டு, நான் பதவிக்கு சென்றேன். போலீஸ்காரர், கவனமாக காகிதங்களின் மீது கண்களை ஓட்டி, "வழக்கறிஞர்" என்ற அச்சுறுத்தும் வார்த்தையைப் பார்த்தார்: "சரி, சரியான காரைப் பிடிக்கும் வரை நாங்கள் சிறிது காத்திருக்க வேண்டும். இவர்களும் உங்களுடன் இருக்கிறார்களா?” என்று பெண்களை நோக்கி தலையசைத்தான். "ஆம், நிருபர்களும் கூட!" நான் முடிந்தவரை அலட்சியமாக பதிலளித்தேன்.

நான்காவது முயற்சியில் "சரியான கார்" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. "இது, ரிகாவை நோக்கி நிருபர்களை அழைத்துச் செல்லுங்கள்" என்று போக்குவரத்து காவலர் டிரைவரிடம் கூறினார். "இவையா?" டிரைவர் நம்பமுடியாமல் எங்களைப் பார்த்தார். "ஆமாம், ஆவணங்கள் ஒழுங்காக உள்ளன, நான் சரிபார்த்தேன்." "சரி, அவர்கள் உட்காரட்டும்," என்று அவர் அழிவுடன் பதிலளித்தார். காக்பிட்டில், உடனடியாக எலெக்ட்ரோனிகா-302 டேப் ரெக்கார்டரை எங்கள் பையில் இருந்து வெளியே எடுத்து டிசோயை இயக்குவோம். பாதி வழியில், டிரைவர் எங்களை இறக்கிவிட்டு, அவருக்கு மட்டுமே தெரிந்த லாரி நிறுத்தத்தில் தூங்கச் சென்றார். நாங்கள், புத்துணர்ச்சியடைந்து, நெடுஞ்சாலையில் ஓடுகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பொருத்தமற்ற பனிப்பொழிவு. குளிர். அரிய கார்கள் நிற்காது அல்லது "தவறான வழியில் செல்லாது."

சூரிய உதயத்தின் போது மட்டுமே, புத்தம் புதிய UAZ உடன் பொருத்த முடியும், இது டுகும்ஸ் வரை நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. நான் பெண்களை ரயில் நிலையத்தில் விட்டுவிட்டு வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தைத் தேடிச் செல்கிறேன். வக்கீல் ஜானிஸ் சலோன்ஸ், கனிவான கண்கள் கொண்ட மனிதர், எனது ஆவணங்களை கவனமாக ஆய்வு செய்கிறார். அவர் தெளிவாக அவர்களை விரும்புகிறார். ஒரு களஞ்சியத்தைப் போன்ற ஒரு பெரிய தடிமனான புத்தகத்தை எடுத்து அதன் மூலம் இலைகளை வீசத் தொடங்குகிறார். விபத்துகள் இந்நூலில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. நுழைவு ஒரு வரியை ஆக்கிரமித்துள்ளது: கார் தயாரிப்பு, உரிமத் தகடு எண், உரிமையாளரின் முழு பெயர். பத்து தாள்கள் எழுதப்பட்ட காகிதங்களை மீண்டும் புரட்டும்போது தேவையான நுழைவு காணப்படுகிறது. இங்கு ஒவ்வொரு மணி நேரமும் விபத்துகள் நடப்பது போல் தெரிகிறது.

கார் மரியானாவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதை நான் காண்கிறேன். இந்த வழக்கு விசாரணை அதிகாரி எரிகா காசிமிரோவ்னா அஷ்மான் தலைமையில் நடைபெற்றது. வழக்கறிஞர் வாபஸ் பெறுகிறார் தொலைபேசி கைபேசி, வட்டை சுழற்றுகிறது. "எரிகா காசிமிரோவ்னா? இப்போது மாஸ்கோவிலிருந்து ஒரு பத்திரிகையாளர் உங்களை அணுகுவார், தயவுசெய்து அவரை வழக்கு எண் 480 க்கு அறிமுகப்படுத்துங்கள். நான் கேட்கிறேன்: "விடுமுறை நவம்பர் 7 என்பதால் நீங்கள் இன்று வேலை செய்கிறீர்களா?" "சரி, இது உங்களுக்கு மாஸ்கோவில் விடுமுறை, ஆனால் எங்களுக்கு விடுமுறை இல்லை. உங்கள் சோவியத் விடுமுறை நாட்களை நாங்கள் அங்கீகரிக்கவில்லை. எரிகா காசிமிரோவ்னா முதலில் என்னை விரோதத்துடன் வாழ்த்துகிறார். வழக்கறிஞர் அலுவலகத்திலிருந்து வந்த அழைப்பு அவளுக்கு எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை.

"இந்த வழக்கிலிருந்து பொருட்களை உங்களுக்குக் காட்ட எனக்கு எந்த உரிமையும் இல்லை, அது இன்னும் மூடப்படவில்லை, தவிர, உங்கள் சகாக்கள் ஏற்கனவே செய்தித்தாள்களில் நடக்காத ஒன்றை எழுதியுள்ளனர், பின்னர் அவர்களுக்கு பொருட்களைக் காட்டியதற்காக நான் தண்டிக்கப்பட்டுள்ளேன் . இல்ல, யாரும் இங்க வரலை, நீங்க தான் முதல்ல, மு.க.விடமிருந்து போனில் ஒருத்தர்தான் கூப்பிட்டார், சில துணுக்குகளைப் படிச்சேன், அப்புறம் எல்லாத்தையும் கலக்கிட்டாரு. "செயலில் உள்ள மூளை செல்கள் பரிசோதனை" முடிவுகளின் அடிப்படையில் சோய் குடிபோதையில் இல்லை என்று அவர்கள் எழுதினர், ஆனால் எங்களுக்கு அத்தகைய பரிசோதனை இல்லை, எங்களுக்கு ஒரு சிறிய நகரம் உள்ளது, ஒருவேளை ரிகாவில் மட்டுமே அவர்கள் அத்தகைய பரிசோதனை செய்கிறார்கள், மேலும் எனக்கு தெரியாது. ஆல்கஹாலுக்கான ரத்தப் பரிசோதனையை மட்டும் செய்தார்கள், அது இல்லை, அவ்வளவுதான். அவர்கள் ஏன் ரிகாவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்படவில்லை? அதனால் யாருக்கும் தெரியாது, அந்த இளைஞன் விபத்துக்குள்ளானதாக அவர்கள் கூறினார்கள். எனவே வழக்குப் பொருட்களைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்துகொள்ள நான் அனுமதிக்கிறேன், பிறகு நீங்கள் எழுதுங்கள், நான் அதை மீண்டும் பெறுகிறேன்!"

இப்போது அவர்கள் என்னிடம் “குட்பை” சொல்வார்கள் என்று நான் உணர்கிறேன், அதனால்தான் நான் இங்கே இருக்கிறேன் என்பதை ஆவலுடன் விளக்கத் தொடங்குகிறேன், எல்லாவற்றையும் “முதலில்” கண்டுபிடித்து, “தவறானவற்றை” தவிர்க்கவும். மற்றும் பத்திரிகையில் என்ன நடக்கிறது? வித்தியாசமான மனிதர்கள், பொதுவாக, மற்ற தொழில்களில். "உங்களிடம் அதுவும் இருக்கலாம்!" கடைசி வாதம் வேலை செய்கிறது, மேலும் வழக்கு எண். 480 எனக்கு முன்னால் உள்ள மேஜையில் உள்ளது. நான் உருட்டுகிறேன், உருட்டுகிறேன், உருட்டுகிறேன். எரிகா காசிமிரோவ்னா: “இது? இது விக்டர் ராபர்டோவிச் த்சோய்க்கு எதிரான கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவது பற்றியது. எதற்கு எப்படி? விபத்தின் குற்றவாளியாக. மேலும் குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் மரணம் காரணமாக வழக்கை நிறுத்துவதற்கான முடிவு இங்கே. சரி, ஆமாம், அவர் இறக்கவில்லை என்றால், ஒரு விசாரணை இருந்திருக்கும், ஆனால் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள், உங்களுக்கு அவர் ஒரு பாடகர், ஆனால் எங்களுக்கு அவர் ஒரு குற்றவாளி. இல்லை, சரி, அவர்கள் அவரை சிறையில் அடைத்திருக்க மாட்டார்கள், ஆனால் அவர்கள் நிச்சயமாக அவருக்கு அபராதம் விதித்திருப்பார்கள். உங்களுக்கு என்ன வேண்டும், ஆட்டோ நிறுவனத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டது - இக்காரஸ் பழுதுபார்த்துக்கொண்டிருந்தார், மீண்டும் சுமார் இரண்டு மாதங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டார், அது பணம்! அவர் பயணம் செய்யவில்லை, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவில்லை, நிறுவனம் பல ஆயிரம் இழப்புகளை சந்தித்திருக்கலாம்!

நான் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அனைத்தையும் எழுதத் தொடங்குகிறேன். ஒரு சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பல பக்கங்கள் கொண்ட தொகுதி எனது வாழ்நாளில் இரண்டு நாட்கள் ஆகலாம் என்பதை உணர்ந்தேன். சில பக்கங்களை மீண்டும் எடுக்க அனுமதி கேட்கிறேன். "நீ என்ன பேசுகிறாய், நான் உனக்கு எதையும் காட்டக்கூடாது." பின்னர் அவர் கைவிடுகிறார்: "சரி, யாரிடமும் சொல்ல வேண்டாம், இல்லையெனில் வழக்கு இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை." நான் விரைவாக என் கேமராவை எடுத்து ஒரு பக்கத்திற்கு அடுத்ததாக படமெடுக்க ஆரம்பித்தேன். “ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையின் 35 வது கிலோமீட்டரில் மாஸ்க்விச் - 2141 அடர் நீலம் (உரிமம் எண் Ya6832MN) விக்டர் ராபர்டோவிச் டிசோய் கட்டுப்பாட்டை இழந்து நெடுஞ்சாலையின் ஓரத்தில் 250 மீட்டர் தூரம் ஓட்டினார். அப்போது அவரது கார் டெய்டோப் ஆற்றின் மீது உள்ள பாலத்தின் வேலி கம்பத்தில் மோதியது. டுகும்ஸில் உள்ள மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவன எண். 29-ன் Ikarus-250 பேருந்து (உரிமம் எண் 0518VRN, டிரைவர் ஜானிஸ் கார்லோவிச் ஃபிபிக்ஸ்) நகர்ந்து கொண்டிருந்த பாதையில் மோஸ்க்விச்சை தாக்கியது. மோதல் நேரம் 11 மணி 28 நிமிடங்கள். வானிலை: +28. பார்வை தெளிவாக உள்ளது."

த்சோய் ஒரு அறையை வாடகைக்கு எடுத்த வீட்டு உரிமையாளரான பிரோட்டா லுஜை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்று எரிகா காசிமிரோவ்னா எனக்கு விளக்குகிறார்: “நீங்கள் காரில் செல்கிறீர்களா? எழுதுங்கள்: பிளைன்செம்ஸ் கிராமம், ஜெல்டினியின் வீடு. மேலும் அங்கு வீட்டு எண்கள் எதுவும் இல்லை, டாக்ஸி டிரைவரிடம் “ஜில்டினி ஹவுஸ்” என்று சொல்லுங்கள், அவர் அதைக் கண்டுபிடிப்பார். அல்லது உள்ளூர்வாசிகள் உங்களுக்குக் காண்பிப்பார்கள், கேளுங்கள், அங்கு அனைவருக்கும் தெரியும். விடைபெற்றுக்கொண்டு அலுவலக உரிமையாளரை புகைப்படம் எடுக்கிறேன். "நான் ஏன், நான் தேவையில்லை!" அவள் திடீரென்று வெட்கப்படுகிறாள்.

பெண்கள் ரயில் நிலையத்தில் காத்திருக்கிறார்கள், அதன் அருகே பல இலவச டாக்ஸிகள் உள்ளன. டிரைவரை சந்திப்போம். "ஜானிஸ். குடும்ப பெயர்? உங்களுக்கு எதற்கு இது தேவை? ஆஹா, பத்திரிகையாளர்கள். மாஸ்கோவிலிருந்து?! Tsoi பொருள் பற்றி?! மெல்டெரிஸ் என்பது எனது கடைசி பெயர். விபத்து நடந்த இடம் எனக்கு தெரியும். நான் ஏற்கனவே உங்கள் ரசிகர்களை அங்கு அழைத்துச் சென்றேன். நீங்கள் நிறைய பயணம் செய்ய வேண்டுமா? எங்கே?". பெண்கள் உடனடியாக டிசோயுடன் டேப்பை ஆன் செய்கிறார்கள். ஓட்டுநர் பொருட்படுத்தவில்லை மற்றும் கேபினில் புகைபிடிப்பதை அனுமதிக்கிறார். கார் ப்ளின்செம்ஸ் கிராமத்தின் திசையில் விரைகிறது. சுமார் 20 நிமிடங்கள் கழித்து நாங்கள் ஏற்கனவே கிராமத்திற்குள் நுழைகிறோம். ஜானிஸ், ஜன்னலுக்கு வெளியே சாய்ந்து, லாட்வியன் மொழியில் ஒரு வழிப்போக்கரிடம் "ஜெலினி" பற்றி கேட்கிறார்.

அவர் கார் நகரும் திசையில் கையை அசைத்து, மஞ்சள் மணற்கல் பூச்சு பற்றி விளக்குகிறார். அதனால் பெயர். நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம். சூரிய ஒளியில், வீடு உண்மையில் தங்கமாக பிரகாசிக்கிறது. வாயிலில் "ஜெல்டினி" என்ற கல்வெட்டுடன் ஒரு அஞ்சல் பெட்டி உள்ளது. நான் முற்றத்தில் நுழைகிறேன். வீட்டின் கதவு மூடப்பட்டுள்ளது. நான் வீட்டைச் சுற்றி நடக்கிறேன். இன்னொரு கதவு. மேலும் மூடப்பட்டது. மீன் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலையில் Birote வேலை செய்கிறார் என்று என்னிடம் ஆர்வமுள்ள அயலவர்கள் விளக்குகிறார்கள். நான் உட்கார்ந்து, போகலாம். கிராமத்தின் விளிம்பில் நீண்ட ஒரு மாடி கட்டிடம் உள்ளது. அவருக்கு முன்னால் திறந்த கதவுகளுடன் ஒரு வாயில் உள்ளது, அதில் நாங்கள் ஓட்டுகிறோம். நான் உள்ளே நுழைந்து முதலாளியைத் தேடுகிறேன். அதைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, எனக்கு அவரது ஊழியர் பிரோட் லுகா தேவை என்று விளக்குகிறேன், அதனால்தான் நாங்கள் உண்மையில் மாஸ்கோவிலிருந்து வந்தோம்.

அவர் அனுதாபத்துடன் தலையசைத்து என்னை நேரடியாக பரோட்டின் பணியிடத்திற்கு பட்டறைக்குள் அழைத்துச் செல்கிறார். அவள் புதிய மீன்களை வரிசைப்படுத்துகிறாள். “பத்திரிகையாளர்கள் மாஸ்கோவிலிருந்து உங்களிடம் வந்தார்கள். நீ வீட்டுக்குப் போகலாம்” என்கிறார் முதலாளி. அவள் விரைவாகவும் எப்படியோ வெட்கப்படுகிறாள், அவள் கைகளைத் துடைத்தாள், அவளது கவசத்தை கழற்றினாள், நாங்கள் தெருவுக்குச் செல்கிறோம். எப்படியும் வந்துவிடும் என்று உறுதியளித்து, காரில் ஏறுவதற்கு பைரோட் திட்டவட்டமாக மறுத்துவிட்டார். நாங்கள் அவளுக்காக வாயிலில் காத்திருக்கிறோம். வீட்டில் பல அறைகள் உள்ளன. நாங்கள் அறையில் அமர்ந்திருக்கிறோம். தொகுப்பாளினி ரஷ்ய மொழி மோசமாக பேசுகிறார், மேலும் மொழிபெயர்ப்பாளராக முன்வந்த டாக்ஸி டிரைவர் யானிஸ் எங்களுக்கு நிறைய உதவுகிறார்.

“விக்டரின் தோழி நடால்யா மூலம் எனக்கு அறிமுகமானேன். அவள் முதல் கணவருடன், பத்து வருடங்களாக ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும் இங்கு வருவாள். விக்டருடன் கடந்த மூன்று வருடங்கள். சில சமயங்களில் விட்டாவின் மகன் சாஷாவையும் அழைத்துச் சென்றனர். வழக்கமாக அவர்கள் மூன்று மாதங்களுக்கு வந்தனர் - ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை. நீங்கள் எப்படி ஓய்வெடுத்தீர்கள்? சரி, முழு குடும்பமும் காளான்களை எடுக்க காட்டுக்குச் சென்றது. அவர்கள் பூப்பந்து விளையாடினர். நாங்கள் சறுக்கினோம். அவர் அடிக்கடி மீன்பிடிக்கச் சென்றார், மேலும் சாஷாவை தன்னுடன் அழைத்துச் சென்றார். இல்லை, அவர் அதிக மீன் கொண்டு வரவில்லை, அவர் ஒரு மீனவர் அல்ல. ஜாலியாக மீன்பிடிக்கிறேன் என்றார். சத்தமில்லாத மாஸ்கோவில் நீங்கள் நன்றாக ஓய்வெடுக்க முடியாது, நான் ஒவ்வொரு முறையும் திரும்பத் திரும்பச் சொன்னேன். அவர் கடலை மிகவும் நேசித்தார், அது இருக்கிறது - வீட்டின் பின்னால், பைன் மரங்களுக்குப் பின்னால் - ஏற்கனவே கரை. நானும் நடால்யாவும் அடிக்கடி அங்கு சென்று நீந்தினோம். என்ன சாப்பிட்டது? சிறப்பு எதுவும் இல்லை, அது இருந்தது. ஆம், நான் தக்காளியை மிகவும் விரும்பினேன்!

“ஆம், நான் அவருடன் உண்மையில் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. எங்கே என்ன கிடைக்கும் என்று கேட்டபோதுதான். நான் எப்போதும் நல்ல மதுவை பரிசாக கொண்டு வந்தேன். அவரும் மாலை முழுவதும் ஒரு கிளாஸ் அல்லது இரண்டு மட்டுமே குடித்திருக்கலாம், பின்னர் அவரது மனநிலையைப் பொறுத்து மட்டுமே. அன்று, அதற்கு முந்தைய நாள், அவன் மதுவைத் தொடவே இல்லை. அவர்கள் சிறிது நேரம் மேஜையில் அமர்ந்து, பேச ஆரம்பித்து, மிகவும் தாமதமாக படுக்கைக்குச் சென்றனர். காலையில், சுமார் ஐந்து மணியளவில், அவர் மீன்பிடிக்கச் செல்லத் தயாரானார், அவர் சாஷ்காவை தன்னுடன் அழைத்துச் செல்ல விரும்பினார், ஆனால் அவர் சோர்வாக இருந்தார், அவரை எழுப்பியதற்கு அவர் வருந்தினார். ஒருவர் விட்டுவிட்டார்... மஸ்கோவிட் அவரை மிகவும் நேசித்தார், அவர் அதை மிகவும் விரும்பினார், அவர் அதை மூன்று மாதங்களுக்கு முன்புதான் வாங்கினார். அவர் என்ன வகையான இசையைக் கேட்டார் என்று நான் கேட்கிறேன் சமீபத்தில். "அது கூட தெரியாது. எனக்கு அது புரியவில்லை, அவன் அறையில் இருந்த டேப் ரெக்கார்டரில் ஏதோ விளையாடிக் கொண்டிருந்தான். சில சமயம் கிடாரில் எதையாவது வாசித்து பாடினார். இல்லை, அவனுடைய புகைப்படங்கள் எதுவும் என்னிடம் இல்லை. நீங்கள்? எனக்கு தருவீர்களா? நன்றி. அவன் என்னவாய் இருக்கிறான், பிரபல இசைக்கலைஞர்இருந்தது?"

இது எப்படி நடந்தது...

பிரோட்டாவிடம் இருந்து விடைபெற்று விபத்து நடந்த இடத்திற்கு செல்கிறோம். "இது Tautopnike பண்ணைக்கு அருகில் உள்ளது, அங்கு ஒரே ஒரு வீடு மட்டுமே உள்ளது" என்கிறார் ஜானிஸ். "இங்கிருந்து பதினைந்து நிமிடங்கள், நீங்கள் ஓட்டினால்." போகலாம். இறுதியாக நெடுஞ்சாலை கடுமையாக இடதுபுறமாகத் திரும்புகிறது. வளைவைச் சுற்றி தைடோபு ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் உள்ளது. பாலத்தில் ஏற்கனவே வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சுவரொட்டிகள் த்சோயின் படம், அனைத்து வகையான ரிப்பன்கள் மற்றும் "பாபிள்கள்" உள்ளன. வேலிக்கு அருகில் மையத்தில் நிற்கிறது மூன்று லிட்டர் ஜாடிமலர்களுடன். நிலக்கீல் முழுவதும் பூக்கள் உள்ளன. சிக்கனமான ஸ்வெட்கா மது பாட்டிலை வெளியே எடுக்கிறார். நான் அதைத் திறக்கிறேன், நாங்கள் மாறி மாறி ஒரு சிப் எடுத்துக்கொள்கிறோம். ஜானிஸை ஹார்ன் அடிக்கச் சொல்கிறேன். அவன் புரிந்து கொண்டு தலையசைத்து பலமுறை கொம்பை அழுத்துகிறான்.

நடாஷா மற்றும் ஷென்யாவின் கண்கள் சந்தேகத்திற்குரிய வகையில் பிரகாசிக்கத் தொடங்குகின்றன. நாங்கள் பாட்டிலை முடித்துவிட்டு நான் ஒரு தனிமையான வீட்டிற்குச் செல்கிறேன். என் குரலில் தொகுப்பாளினி வெளியே வருகிறார். இது அன்டோனினா இவனோவ்னா அர்பேன். அவள் சொல்கிறாள்: “நான் இந்த இக்காரஸை ஒரு பேருந்திலும் பின்தொடர்ந்தேன். ஓட்டுநர் என்னை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல ஒப்புக்கொண்டார். அவர் முழு நேரமும் எங்களுக்கு முன்னால் இருந்தார். பழுதுபார்ப்பதற்காக அது காலியாகப் பயணித்தது. சில நொடிகள் மட்டுமே அவர் வளைவைச் சுற்றி மறைந்தார். நாங்கள் மேலே ஓட்டுகிறோம், எல்லாம் ஏற்கனவே உள்ளது - இக்காரஸ் அதன் முன் சக்கரங்களுடன் ஆற்றில் நிற்கிறார், மேலும் ஒரு பயணிகள் கார், அனைத்தும் சிதைந்து, சாலையின் நடுவில் உள்ளது. இக்காரஸின் ஓட்டுநருக்கு சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து வெளியேற கூட நேரம் இல்லை - அவர் அதிர்ச்சியில் இருந்தார். சரி, நான் என் பேரன் கோல்யா ஸ்வோனிகோவை அனுப்பினேன், அவர் கோடையில் தங்க வருகிறார், ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் காவல்துறையை அழைக்கவும். முதலில் ஆம்புலன்ஸ் வந்தது, பிறகு போலீஸ். டாக்டர்கள் அந்த நபரை காரில் இருந்து இறக்கினர், அவர் அங்கேயே பொருத்தப்பட்டார். பன்னிரண்டிற்கு இருபது நிமிடம் ஆகியிருந்தது.”

உடன் வலது பக்கம்பாலத்தின், கான்கிரீட் துண்டுகள் இக்காரஸால் வேலியில் இருந்து தட்டி வலுவூட்டலில் தொங்குகின்றன. ஆற்றில் பஸ் சக்கரங்களின் தடயங்கள் உள்ளன. பாலத்தின் மறுபுறம் ஒரு சில்லு தூண் உள்ளது - மாஸ்க்விச் மோதியது. சாலையின் நடுவில் சுமார் மூன்று மீட்டர் நீளமுள்ள ஆரோக்கியமான, வளைந்த கீறல் உள்ளது - ஒரு பயங்கரமான அடியிலிருந்து நொறுங்கியது, அது சோவின் காரின் கார்டனால் வரையப்பட்டது. நாங்கள் ஒரு டாக்ஸியில் ஏறுகிறோம். "இப்போது எங்கே?" என்று ஜானிஸ் கேட்கிறார். “அந்தப் பேருந்தை கண்டுபிடித்தால் நன்றாக இருக்கும். இது ஆட்டோமொபைல் எண்டர்பிரைஸ் எண். 29. எங்கே தெரியுமா?” என்று நான் சொல்கிறேன்.

"நான் அங்கு வேலை செய்கிறேன், இந்த பேருந்து எங்கள் பூங்காவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அது இன்னும் வரியை விட்டு வெளியேறவில்லை!" நாங்கள் கப்பல் பைன்களின் தாழ்வாரத்தின் நடுவில் ஓட்டுகிறோம். பின்னர் இடதுபுறத்தில் ஏரிகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. அவர்களில் ஒருவர் மீதுதான் த்சோய் தனது மீன்பிடி கம்பிகளை வீசினார். கார் பார்க்கிங் முற்றத்தில் நாங்கள் அதே ஐகாரஸ் வரை ஓட்டுகிறோம். ஓட்டுனர் இல்லை, மதிய உணவுக்கு சென்றார், எப்போது வருவார் என்று தெரியவில்லை. பேருந்தை புகைப்படம் எடுத்துக்கொண்டு காரில் திரும்புகிறேன். "சோயின் காரைக் கண்டுபிடிப்பது நன்றாக இருக்கும்!" நான் சொல்கிறேன். "ஏன் அவளைத் தேட வேண்டும், அவள் எங்கள் முதலாளியின் பெட்டியில் இருக்கிறாள், அவன் அவளை அங்கிருந்து அழைத்துச் சென்றான்!" நாங்கள் முதலாளியிடம் செல்கிறோம்.

வருகையின் நோக்கத்தைப் பற்றி அறிந்த செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கோனோபியேவ், ஒரு நயவஞ்சகமான புன்னகையை உடைத்தார்: “ஆஹா, நான் அதை எல்லோரிடமிருந்தும் மறைக்கிறேன், நான் யாரிடமும் சொல்லவில்லை, ஆனால் எப்படியோ நீங்கள் கண்டுபிடித்தீர்கள். என்னை முதலில் கண்டு பிடித்தவர் நீங்கள். நான் அதை என் பெட்டியில் வைத்தேன், பின்னர் அவர்கள் கண்டுபிடித்தார்கள்! சரி, போய் காட்டலாம். காரை யாரும் தொடவில்லை. அங்கே நான் மீன்பிடி தண்டுகளை எடுத்தேன், அவை எனது அலுவலகத்தில் உள்ளன, உடற்பகுதியில் பல மீன்கள் இருந்தன, நான் அவற்றை வெளியே எறிந்தேன், அவை எப்படியும் கெட்டுவிடும். காரை புகைப்படம் எடுக்கவா? எனக்குத் தெரியாது, நீங்கள் உங்கள் உறவினர்களிடம் அனுமதி கேட்க வேண்டும்! ”என்று அவர் லெனின்கிராட்-மரியானாவை அழைக்கிறார். அவள் வீட்டில் இல்லை. டிசோயின் பெற்றோர், வாலண்டினா வாசிலீவ்னா மற்றும் ராபர்ட் மக்ஸிமோவிச், காரை புகைப்படம் எடுக்கும் கோரிக்கையுடன் டுகும்ஸின் அழைப்பால் தெளிவாக ஆச்சரியப்பட்டனர். "கார் மரியானாவின் பெயரில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, விக்டர் அதை ப்ராக்ஸி மூலம் ஓட்டினார், அதை மரியானா முடிவு செய்ய வேண்டும், ஆனால் நாங்கள் இங்கே முடிவு செய்ய முடியாது."

ஆட்டோமொபைல் நிறுவன எண். 29 இன் தலைவர், செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கொனோபீவ், விக்டர் த்சோயின் உடைந்த மாஸ்க்விச் நிற்கும் கேரேஜைத் திறக்கிறார். பெண்கள் வருகிறார்கள். ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் சொல்வது போல், "காரை மீட்டெடுக்க முடியாது." காரின் முன்புறம் ஒரு துருத்தி போல் தெரிகிறது: பேட்டை பாதியாக மடிந்துள்ளது, மேலும் கூரையும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. முன் இருக்கைகள் பின் இருக்கையில் அழுத்தப்பட்டன. வரவேற்புரையின் உள்ளே நீண்ட கருப்பு முடியின் ஒரு இழையை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். அவர்களைப் பார்த்த சென்யா, உடனே அழத் தொடங்குகிறாள். படப்பிடிப்பிற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதை அறிந்த நிகா, என்னை தனது முழங்கையால் தள்ளிவிட்டு, சதிகார கிசுகிசுப்பில் கூறுகிறார்: "அவர் திரும்பிவிட்டார், பார்க்கவில்லை - படம் செய்வோம்!" என்னால் முடியாது என்று பதில் சொல்கிறேன்.

செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் உடற்பகுதியைத் திறக்கிறார். காரின் பின்புறம் முற்றிலும் அப்படியே உள்ளது, தாக்கம் முன்பக்கமாக இருந்தது. உடற்பகுதியில் ஒரு இழிவான பையுடனும் (வெளிப்படையாக மீன்களுக்காக) மற்றும் லுஷ்னிகியில் நடந்த எம்கே திருவிழாவின் பல மடிந்த சுவரொட்டிகளும் உள்ளன. அவற்றில் காலா கச்சேரி "சவுண்ட் ட்ராக்" அறிவிப்பு மற்றும் மையத்தில் பெரியதாக எழுதப்பட்டுள்ளது - குழு "கினோ". கார் அடர் நீலம் (சில மாஸ்கோ வெளியீடுகள் எழுதியது போல் வெள்ளை அல்ல), மற்றும் இயந்திரம் இடத்தில் உள்ளது. நாங்கள் பெட்டியை விட்டு வெளியேறுகிறோம். எல்லோரும் மனச்சோர்வடைந்த மனநிலையில் உள்ளனர்

"இங்கே, சவப்பெட்டியை லெனின்கிராட் வரை கொண்டு சென்ற பேருந்து உள்ளது" என்று செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கூறுகிறார், மேலும் உரிமத் தகடு 2115 LTR உடன் மஞ்சள் PAZ-672 ஐ சுட்டிக்காட்டுகிறார். "நீங்கள் அவரைப் படம் எடுக்கலாம், அவருடைய எண்ணை எழுத வேண்டாம். இல்லையெனில், மாஸ்கோவில் உள்ள ரசிகர்கள் உங்களை வாழ்த்தி ஜன்னல்களை கற்களால் உடைப்பார்கள். எதற்கு எப்படி? ஆனாலும், சவப்பெட்டியைக் கொண்டு வந்தான். இல்லை, பேருந்துக்கும் இதற்கும் சம்பந்தம் இல்லை என்று நானும் நினைக்கிறேன், ஆனால் என்ன செய்வது? பேருந்தின் ஓட்டுநர் விளாடிமிர் குசனோவ், அவர் அதை துகும்ஸ்கோய் பிணவறையிலிருந்து நேராக போகோஸ்லோவ்ஸ்கோய் கல்லறைக்கு கொண்டு வந்தார். அவர்கள் நடாஷாவின் சவப்பெட்டியை எடுத்தார்கள், அவள் இங்கே இருந்தாள், பின்னர் மரியானா வந்தாள், என் கருத்துப்படி, ஐசென்ஷ்பிஸும் வந்தார்.

இரண்டு நாட்களுக்கு ஓட்டுநர் பயணப்படி வழங்கினோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாரும் அதை எடுக்க விரும்பவில்லை, எல்லோரும் மறுத்துவிட்டனர். சரி, முதலில், லெனின்கிராட் செல்லும் பாதை நீண்டது, நீங்கள் விரைவாக ஓட்ட முடியாது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு சவப்பெட்டி உள்ளது. ஆனால் வோலோடியா இதற்கு முன் மது அருந்தும்போது "விழுந்தார்", எனவே அவர்கள் அவரை தண்டனையாக அனுப்பினர். விடைபெற்று, கோபியேவ் தனது வணிக அட்டையை என்னிடம் கொடுத்தார், அது வெளியே வந்ததும் அதை எனக்கு அனுப்புங்கள். நாங்கள் மீண்டும் நிலையத்திற்குச் செல்கிறோம். இருட்ட ஆரம்பித்து விட்டது. விபத்து நடந்த இடத்தைக் கடந்து செல்லும் ஜானிஸ், எங்கள் கோரிக்கையின்றி, நீண்ட ஹார்ன் கொடுக்கிறார்.

தயவுசெய்து ஒரு கடையில் நிறுத்தி சிகரெட் மற்றும் மிட்டாய்களை வாங்கவும். கடையில் இரண்டும் நிரம்பியது, ஆனால் கடுமையான விற்பனையாளர் என்னிடம் கேட்கிறார் வணிக அட்டைவாங்குபவர். நான் ஒன்றும் இல்லாமல் கடையை விட்டு செல்கிறேன். என் வருத்தமான முகத்தைப் பார்த்த ஜானிஸ் என்ன விஷயம் என்று கேட்டார். நான் இரண்டு பெட்டி சாக்லேட்டுகளை வாங்க விரும்பினேன், ஆனால் அவை அவற்றை விற்கவில்லை. "காத்திருங்கள், எனது நண்பரின் ஓட்டுநர் இறக்குகிறார், எனக்கு 25 ரூபிள் கொடுங்கள்." நான் கொடுக்கிறேன், ஒரு நிமிடம் கழித்து அவர் இரண்டு சாக்லேட் பெட்டிகளுடன் திரும்பினார். இறுதியாக ஸ்டேஷனை வந்தடைந்தோம். மீட்டரில் 23 ரூபிள் மற்றும் கோபெக்குகள் உள்ளன. தங்களிடம் மிகக் குறைந்த பணமே உள்ளது என்று பெண்கள் புலம்புகிறார்கள். நான் இருபத்தைந்து ரூபிள் குறிப்பை எடுத்து, "எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை" என்று கூறுகிறேன், ஆனால் அவர் சோய் இறந்த இடத்தைக் கடக்கும்போது மீண்டும் தனது கொம்பை அடித்தால் நன்றாக இருக்கும். அவர் உறுதியளிக்கிறார்

நேரடி ஒலி "தி டெத் ஆஃப் த்சோய்: அது உண்மையில் உள்ளது"

அறிமுகம்

இந்த ஆண்டு விக்டர் த்சோய் 35 வயதை எட்டியிருப்பார். தேதி சுற்று, ஆனால் நான் அதைப் பார்க்க வாழவில்லை. ஆகஸ்ட் 15 விரைவில் வரும், Tsoi இல்லாமல் ஒரு புதிய, ஏற்கனவே எட்டாவது ஆண்டு வாழ்க்கை தொடங்கும் நாள். பல KINO ரசிகர்கள் தங்கள் சிலையின் மரணம் தற்செயலானதல்ல என்று இன்னும் நம்புகிறார்கள். அந்த நாட்களில், சில ஊடகங்கள் இசைக்கலைஞருக்கு மரணம் மிக நீண்ட காலமாக காத்திருக்கிறது மற்றும் தாக்குவதற்கான சரியான வாய்ப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்ற எண்ணத்தை பொதுமக்களிடையே விதைக்க முயன்றது.

சில திரைப்பட ரசிகர்கள் இன்னும் Tsoi உயிருடன் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள். விட்டினாவின் மிகவும் பக்தியுள்ள ரசிகர்கள் இந்த சம்பவம் குறித்து தங்கள் சொந்த விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், அதனால்தான் கலைஞரின் மரணத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தடிமனான புத்தகத்தை வெளியிடுவதற்கான நேரம் இது என்று ஒரு எளிய விபத்தைச் சுற்றி பல வதந்திகள், கட்டுக்கதைகள் மற்றும் புனைவுகள் எழுந்தன. பத்திரிகையாளர் ஒலெக் பெலிகோவ் "லிவிங் சவுண்ட்" செய்தித்தாளின் தலையங்க அலுவலகத்திற்கு அழைத்து வரப்பட்டார். தனித்துவமான பொருட்கள்பிப்ரவரி 1991 தேதியிட்ட விடினாவின் தாயார் வாலண்டினா வாசிலீவ்னா த்சோய் உடனான நேர்காணல் உட்பட, அந்தப் பேரழிவுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது மற்றும் இதற்கு முன் வெளியிடப்படவில்லை. உண்மையான தகவலின் நம்பகத்தன்மை குறித்து எந்த சந்தேகமும் இல்லை என்பதால், சோகத்தின் மிகவும் உண்மையுள்ள பதிப்பை வெளியிட முடிவு செய்தோம். இறுதியாக இந்தக் கதைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கவும்.

விடுமுறை

மீன் பதப்படுத்தும் ஆலையில் பணிபுரிந்த லாட்வியன் பிர்டா லூஜின் வருமான ஆதாரங்களில் ஒன்று, அவரது வீடு, ப்ளியன்செம்ஸ் (ரிகாவிற்கு அருகில்) அல்லது ரஷ்ய மொழியில் "கோல்டன்" என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் அண்டை வீட்டுக்காரர்களால் "ஜெல்டினி" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது.

பிர்டா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு நடால்யா ரஸ்லோகோவாவை சந்தித்தார் - அவர் தனது முதல் திருமணத்தில் இருந்தபோதும் கூட. எனவே ரஸ்லோகோவா ஒரு நாள் விக்டர் த்சோய் என்ற அமைதியான, கருமையான கூந்தலுடன் ப்ளியன்செம்ஸுக்கு வந்தபோது, ​​திருமதி லூஜ் தனது வழக்கமான வாடிக்கையாளரின் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களை வெறுமனே கவனித்தார். அவர் ஒரு இசைக்கலைஞர் என்பதையும், அதில் பிரபலமானவர் என்பதையும் பிர்தா பின்னர்தான் அறிந்துகொண்டார்.

வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா த்சோய்: “கார் விபத்து என்றால் என்னவென்று எனக்குத் தெரியும், அவர் இறந்துவிட்டார் என்பது எனக்குத் தெரியும். நடாஷாவின் கதையை என்னால் நம்பாமல் இருக்க முடியவில்லை. நான் பயிற்சியின் மூலம் ஒரு உயிரியலாளர், எனவே அந்த செயல் எனக்கு மறுக்க முடியாத வாதம். இருப்பினும், நான் அதை முதல் முறையாக படிக்க முயற்சித்த பிறகு, இரண்டு மாதங்களுக்கு என்னால் அவரை அணுக முடியவில்லை என்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. உண்மையில், உங்கள் குழந்தையின் காயங்களை விவரிக்கும் ஆவணங்களைப் படிக்க நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். அதாவது, யாருடைய மரணத்தின் உடலியல் மற்றும் உடற்கூறியல் விவரங்களுக்கு நான் தயாராக இருக்கிறேன், ஆனால் அது என் மகனைப் பற்றி எழுதப்பட்டால் அது வேறு விஷயம்! இருப்பினும், இதிலிருந்து தப்பிக்க முடியாது! வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு - அவை எப்போதும் அருகருகே நிற்கின்றன. அவர் இறந்த சூழ்நிலைகளில் நான் குறிப்பாக ஆர்வமாக இருக்கப் போவதில்லை, அந்தச் செயலிலிருந்து அவர் மார்பில் ஒரு பயங்கரமான துளை இருப்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், அவர் உடனடியாக இறந்தார். ஆனால் போகோஸ்லோவ்ஸ்கோ கல்லறையைச் சேர்ந்த தோழர்கள் அவர் இறக்கவில்லை என்று தொடர்ந்து என்னைத் துன்புறுத்துகிறார்கள். ஒரு தாய்க்கு இது மிகவும் கடினம்.

நடாஷா ஒவ்வொரு ஆண்டும் விக்டர் மற்றும் அவரது மகன் சாஷாவுடன் முழு கோடைகாலத்திலும் - ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை வந்தார். குடும்பத் தலைவர் எப்போதும் ஒரு நல்ல மது பாட்டிலை தொகுப்பாளினிக்கு பரிசாகக் கொண்டு வந்தார், அவர்கள் கூட்டம் முடிந்த உடனேயே குடித்தார்கள். பிர்டாவின் கூற்றுப்படி, வித்யா எப்போதும் "ஜெல்டினி" போல எங்கும் ஓய்வெடுப்பதில்லை என்று கூறினார். இது ஆச்சரியமல்ல - வீட்டின் பின்னால், மஞ்சள் மணற்கற்களால் ஆனது, ஒரு சிறிய வரிசை பைன் மரங்கள் இருந்தன, அவற்றின் பின்னால் விரிகுடாவின் அலைகள் ஏற்கனவே தெரிந்தன. மேலும் அது வழக்கத்திற்கு மாறாக அமைதியாக இருந்தது.

விக்டரும் நடாஷாவும் மீனவ கிராமத்தில் பரவிய அமைதியைப் பாராட்டினர். ஒரு குடும்பமாக, அவர்கள் காளான்களை எடுக்க விரும்பினர், பூப்பந்து, ஸ்கேட்போர்டு மற்றும், நிச்சயமாக, மீன் விளையாடினர். டிவியில் மைக்ரோஃபோனில் எப்பொழுதும் எதையாவது கத்தும் "முடி கொண்டவர்களில் ஒருவர்" வித்யா என்று நம்புவது கடினமாக இருந்தது. ராக் இசையைப் பற்றிய பிரபலமான கருத்துக்களுடன் பையன் அதிகம் ஒத்துப்போகவில்லை - அவர் ஒரு கிதார் மற்றும் டேப் ரெக்கார்டரை அவருடன் கொண்டு வந்தாலும், அவர் இதயத்தைத் தூண்டும் குரலில் பாடல்களைக் கத்தவில்லை. விக்டர் அடிக்கடி ஏதாவது விளையாடினார், ஆனால் இது அவரது அறையில் மற்றும் மிகவும் அமைதியாக நடந்தது.

வாலண்டினா வாசிலீவ்னா த்சோய்: "நாங்கள் இங்கே கல்லறையில் இருந்து நடந்து கொண்டிருந்தோம், எங்களைச் சுற்றியுள்ள கல்வெட்டுகளை நான் காண்கிறேன்: "வித்யா உயிருடன் இருக்கிறார்." நான் சொல்கிறேன்: "ராபர்ட், உங்கள் வித்யா போய்விட்டார் என்று எப்படி நம்புவது?!" தொலைபேசி அழைப்பு. நான் ஃபோனை எடுத்து "அம்மா!" என்று கேட்டேன், ஆனால் விட்காவின் குரல் அல்ல, அவர்கள் குழப்பமடைந்தனர். மற்றும் அவர்கள் தொங்கவிட்டனர். அதன் பிறகு, நான் மாலை முழுவதும் "சுழன்று" இருந்தேன். பின்னர் அது இன்னும் மோசமானது. போகோஸ்லோவ்ஸ்கியில் வசிக்கும் ஆண்களை நான் மிகவும் நேசிக்கிறேன். வித்யா அவர்களின் விதியைக் கடந்து சென்றார், என் துக்கம் அவர்களின் துக்கம். மேலும் அவர்கள் வித்யா உயிருடன் இருப்பதை எனக்கு நிரூபிக்க முயற்சிக்கிறார்கள். அவர்கள் கூறுகிறார்கள்: “வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா, உங்களுக்குத் தெரியும், விலங்குகள் இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்யும் இடங்களைத் தவிர்ப்பதற்கான அறிகுறி உள்ளது. நீங்கள் அவர்களை கல்லறையில் பார்க்கவே மாட்டீர்கள்." நான் பதிலளிக்கிறேன்: "நான் இருந்தபோது காகங்கள் பறந்தன, அவை எதற்கும் பயப்படுவதில்லை." முதலில் அவர்கள் ஒரு குடையில் அமர்ந்தனர், பின்னர் அவர்கள் கல்லறைக்கு இன்னும் நெருக்கமாக பறந்தனர். அவர்கள்: "ஒரு அணில் அவரது கல்லறையில் அமர்ந்தது ..." மேலும், கற்பனை செய்து பாருங்கள், வித்யாவுக்கு அடுத்ததாக எப்போதும் இருக்கும் இந்த குழந்தைகளும் சந்தேகிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். போகோஸ்லோவ்ஸ்கியைச் சேர்ந்த ஒரு சிறுவன், ஸ்டாஸ் என்னிடம் சொன்னான்: "உங்களுக்குத் தெரியும், இரவில் கல்லறையில் ஒருவித பளபளப்பு இருக்கிறது, ஏதோ முற்றிலும் வெளிப்படையா எழுகிறது ..." பொதுவாக, அவர்கள் விட்டினாவில் நம்பிக்கை வைத்திருக்கிறார்கள். இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட சக்தி»

விக்டர் மற்றும் மரியானா சோய் (இசைக்கலைஞரின் முதல் மனைவி) ஆகியோரின் மகன் சஷ்கா தனது தந்தையுடன் மீன்பிடிக்க விரும்பினார். பொதுவாக சிறிய மீன்கள் இருந்தாலும், "ஆண்கள்" பொதுவாக சோர்வாக ஆனால் மகிழ்ச்சியுடன் வீடு திரும்பினார்கள். வெளிப்படையாக, அவர்கள் இந்த செயல்முறையை வெறுமனே விரும்பினர்: முதலில், மீன்பிடிக்கத் தயாராகி, உபகரணங்களை பேக்கிங், காரில் ஏற்றுதல், பின்னர் சுற்றி ஓட்டுதல் இரவு சாலைமற்றும் ஆற்றங்கரையில் ஒரு நீண்ட விழிப்புணர்வு.

வாலண்டினா வாசிலீவ்னா த்சோய்: “நான் வெளியேற விரும்பிய ஒரு கணம் இருந்தது. நான் குவித்துவிட்டேன் ஒரு பெரிய எண்அர்ப்பணிப்பு கவிதைகளுடன் வீடாவின் ரசிகர்களின் குறிப்பேடுகள். அங்கே ஒரு டன் கவிதை இருக்கிறது, அவர்கள் மிகவும்... கொலையாளி! பின்னர், அந்த நேரத்தில், அவரிடம் செல்வது மிகவும் எளிதானது, உங்களுக்குத் தெரியுமா? பின்னர் நான் அழுதுகொண்டே இருந்தேன், மாத்திரைகளில் "உட்கார்ந்தேன்" ... நான் தயங்கினேன், ஆனால் எனக்கு வாழ யாராவது இருக்கிறார் என்று தொடர்ந்து என்னை நானே நம்பிக் கொண்டேன்: முதலாவதாக, மரியானா உருவாக்குவதால் சாஷாவுக்கு அடுத்து என்ன நடக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. புதிய குடும்பம்; இரண்டாவதாக, இரினா நிகோலேவ்னா, மரியானினாவின் தாய் உதவி தேவைப்படும் நபர். கூடுதலாக, எனக்கு ஒரு சகோதரி இருக்கிறார், அவர் சற்றே பலவீனமானவர் - அவளுடைய அம்மா இறந்துவிட்டார், அவளுடைய அப்பா இறந்துவிட்டார், நான் அவளுடன் தனியாக இருந்தேன். சுருக்கமாகச் சொன்னால், நான் வாழ ஒருவன் வேண்டும் என்று முடிவு செய்தேன்! வாழ வேண்டும்! நான் கூட வாழ வேண்டும்! எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராபர்ட் மற்றும் அவரது மகன் லீனா இருவருக்கும் நான் தேவை ...

- ராபர்ட்டுக்கு ஒரு மகன் இருக்கிறாரா?

ஆம், லென்யா, மிகவும் நல்ல பையன். ராபர்ட் எங்களை விட்டு பிரிந்து, வேறொருவரை திருமணம் செய்து கொண்டு, மீண்டும் வந்தார். இப்போது அவரது மகனுக்கு ஏற்கனவே 17 வயது, ஆனால் அவருக்கு 14 வயது வரை, அவருக்கு வித்யா என்ற சகோதரர் இருப்பதைக் கூட பையனுக்குத் தெரியாது. அவரது தாயார் உடனடியாக குழந்தைக்கு தனது கடைசி பெயரைக் கொடுத்தார் - குஸ்நெட்சோவ், மேலும் ராபர்ட்டை அவரைப் பார்க்க அனுமதிக்கவில்லை. லென்யாவுக்குத் தெரிந்த ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், அவரது தந்தையின் கடைசி பெயர் த்சோய். ஆனால் மாநாட்டின் முடிவில், அவர் ராபர்ட்டை லீனாவை அழைக்க அனுமதித்தார், அவர்கள் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கினர் - அவர்கள் சந்தித்தனர், மீன்பிடிக்கச் சென்றனர், உடனடியாக எல்லாம் வேலை செய்தது. சிறுவன் எப்போதும் எங்களிடம் ஈர்க்கப்பட்டான், அவன் விட்காவைப் புரிந்துகொண்டான். இப்போது லென்யா எங்கள் கடைசி பெயரை எடுத்துக்கொள்கிறார், அவர் அதை தானே முடிவு செய்தார். நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், அவரும் வாழ வேண்டும், நாங்கள் அவருக்கு உதவ வேண்டும்.

சோகம்

ஆகஸ்ட் 15 அன்று காலை பன்னிரெண்டு மணிக்கு, சூரியன் ஏற்கனவே வெப்பமடையத் தொடங்கியது, +24. வித்யா இரவு மீன்பிடிக்கச் சென்றுவிட்டு வீடு திரும்பிக் கொண்டிருந்தாள். இந்த முறை சாஷ்கா அவருடன் செல்லவில்லை, ஏனென்றால் அவர் தனது தந்தைக்காக காத்திருக்காமல் மாலையில் தூங்கினார். ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையில் இரண்டு வரிசை கப்பலின் பைன்களுக்கு இடையில் நிலக்கீல் 150 கிமீ / மணி வேகத்தில் டிசோயின் காரின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் பறந்தது. உடற்பகுதியில் ஒரு ஜோடி மீன்பிடி கம்பிகள் மற்றும் ஒரு பிடி - பல மீன்கள் இருந்தன. 0518 BPH என்ற உரிமத் தகடு கொண்ட ஒரு Ikarus - 250, Janis Karlovich Fibiks என்பவரால் இயக்கப்பட்டு அவரை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தது. அவர் தனது சொந்த மோட்டார் டிப்போ எண். 29க்கு காலியான பேருந்தை பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து கொண்டு சென்று கொண்டிருந்தார். அப்பகுதியில் "டீடோப்னிக்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்ட தனிமையான ஒரு மாடி வீடு, முதல் மற்றும் இரண்டாவது பாதைக்கு முன்னால் இருந்தது.

Teitopnik இன் உரிமையாளர், Antonina Urbane, மற்றொரு பேருந்தில் Ikarus பின்னால் பயணம் செய்தார். முன்னோக்கி ஓட்டும் இக்காரஸ் தொடர்ந்து அவளது பார்வைத் துறையில் இருந்தது மற்றும் ஒரு நிமிடம் மட்டுமே - வீட்டைச் சுற்றித் திரும்பும்போது பார்வையில் இருந்து மறைந்தது. அர்பேன் வீட்டிற்குச் சென்றபோது, ​​​​இக்காரஸ் ஏற்கனவே சாலையோர பள்ளத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதைக் கண்டாள், அதன் முன் சக்கரங்கள் பாலத்திலிருந்து ஒரு சிறிய ஆற்றில் செலுத்தப்பட்டன. அவரது டிரைவர் இன்னும் வண்டியில் இருந்தார். சாலையின் நடுவில் ஒரு நொறுங்கிய ஹூட் கொண்ட ஒரு மாஸ்க்விச் இருந்தது, அது ஒரு வலுவான தாக்கத்தால் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்கே திரும்பியது. காரின் டேஷ்போர்டு இருக்கைகளின் முன்வரிசையில் சரிந்து, டிரைவரை இருக்கையில் பொருத்தியது. மேலும் காரின் மேற்கூரை சிதைந்து தலையை கிள்ளியது. நொறுங்கிய டிரைவ்ஷாஃப்ட் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு ஆழமான கீறலை விட்டுச் சென்றது.

துகும்ஸில் உள்ள சாலைகள் ரஷ்யாவில் உள்ளதைப் போல இல்லை. அவை நன்கு நடைபாதையாக உள்ளன, எனவே அதிக வேகம் அங்கு அசாதாரணமானது அல்ல. இதனால் அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. க்கு உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள்பல சம்பவங்கள் சாதாரணமாகிவிட்டன. மேலும் ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையின் 35வது கி.மீ.யில் நடந்த விபத்து குறித்து வழக்கு எண். 480க்கு பொறுப்பான துகும்ஸ் துறையின் புலனாய்வாளர் எரிகா அஷ்மனேவுக்கு, நடந்த விபத்து சாதாரண விஷயமல்ல. இந்த வழக்கை பதிவு செய்ய, ஓவேதேஷ் ஆவணத்தில் அதிகாரப்பூர்வ காகிதத்தின் ஒரு பத்தி மட்டுமே தேவைப்பட்டது. ஒரு வருட காலப்பகுதியில், இந்த உள் விவகாரத் துறை இதே போன்ற பதிவுகளுடன் டஜன் கணக்கான பக்கங்களைக் குவிக்கிறது. அன்டோனினா அர்பேன் தனது பேரனை ஆம்புலன்ஸை அழைக்க அனுப்பினார். கடிகாரம் 11 மணி 40 நிமிடங்கள் காட்டியது. போக்குவரத்து காவலர்களுக்கு முன்பாக விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்த ஆம்புலன்ஸ் மருத்துவர், விக்டர் ராபர்டோவிச் டிசோயின் மரணத்தை உறுதிப்படுத்தினார். துகும்ஸ்கி உள்நாட்டு விவகாரத் துறையின் காப்பகத்தில் எங்காவது குடிமகன் வி.ஆர் மீது கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவதற்கான மனு இன்னும் உள்ளது. "குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் மரணம் காரணமாக" வழக்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது.

சோய் சக்கரத்தில் தூங்கிவிட்டாரா அல்லது சிந்தனையில் மூழ்கிவிட்டாரா - யாருக்கும் தெரியாது. ஆனால் மாஸ்க்விச் ஒரு பாலம் வேலி இடுகையில் மோதியது என்பது நிச்சயமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகுதான் கார் இக்காரஸின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் வரவிருக்கும் பாதையில் வீசப்பட்டது. அதற்கு முன், கார் சாலையின் ஓரத்தில் சுமார் 250 மீட்டர் தூரம் சென்றது.

வித்யா மயங்கி விழுந்தாரா? யோசித்து விட்டு நகர்ந்தீர்களா? திடீர் மாரடைப்பு? உணர்வு இழப்பு?

வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா த்சோய்: “ஒருமுறை யூரா காஸ்பர்யன் என்னிடம் கூறினார்: “வித்யா ஒரு சிறந்த மந்திரவாதி, அவர் தன்னிடம் இருந்த சக்தியின் உதவியுடன் ஆயிரக்கணக்கான மக்களைக் கட்டுப்படுத்தினார். அவர் அதை எப்படி சமாளித்தார் என்று என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. அவர் ஒரு வலுவான பாத்திரமாக இருந்திருக்க வேண்டும். ”ஒரு நாள் விட்கா வீட்டிற்கு வந்ததை நான் நினைவில் வைத்தேன், நான் அவரிடம் சொன்னேன்: “கேள், நீங்கள் மிகவும் சாதாரணமானவர், மக்கள் ஏன் உங்களைப் பற்றி பைத்தியம் பிடிக்கிறார்கள்?” பதில் "சொல்லுங்கள், நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்?" - "அம்மா, நான் மிகவும் நன்றாக உணர்கிறேன்." “விட், இப்படி இருப்பது கஷ்டமா?” “ரொம்ப கஷ்டம்.

இறுதி சடங்கு

லெனின்கிராட் திட்டத்தின் “600 வினாடிகள்” படி, லெனின்கிராட்டில் விக்டர் த்சோய் இறந்த முதல் நாட்களில், தற்கொலைகளின் எண்ணிக்கை 30% அதிகரித்துள்ளது. இவர்கள் பெரும்பாலும் 21 வயதை எட்டாத இளைஞர்கள் மற்றும் பெண்கள்.

விக்டர் த்சோயின் எச்சங்களைக் கொண்ட பேருந்து துகும்ஸிலிருந்து மதிய நேரத்தில் இறையியல் கல்லறையின் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில்) வாயில்களுக்கு வந்தது. ஆனால் வித்யாவிடம் அவரது ரசிகர்கள் காலையிலேயே விடைபெற்றனர். முதலில் - ரூபின்ஷ்டீனா 13 இல் உள்ள ஒரு ராக் கிளப்பில், பின்னர் - கம்சட்காவில் (சோய் பணிபுரிந்த கொதிகலன் அறையில்). ஒரு சிவில் இறுதிச் சேவை இருந்ததில்லை. இது கல்லறை சுவரில் ஒரு மேம்பட்ட கண்காட்சியை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் மாற்றப்பட்டது. புகைப்படங்கள், வரைபடங்கள், பேட்ஜ்கள், சுவரொட்டிகள் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு கவிதைகள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. கட்டிடத்தின் பின்னலில் இரண்டு வளைந்திருக்கும் ரஷ்ய கொடி. மற்றும் ஒரு மக்கள் கடல் துக்க ரிப்பன்கள், டேப் ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் கித்தார். டிசோயின் இசை எங்கும் உள்ளது. அடர் நீல நிறத்தில் அமைக்கப்பட்ட சவப்பெட்டி, கல்லறைக்குள் குறைக்கப்பட்டு, "சோய் விக்டர் ராபர்டோவிச்" என்ற கல்வெட்டுடன் ஒரு கிரானைட் ஸ்லாப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 1962 - 1990". அருகில் த்சோயின் இரண்டு பெரிய உருவப்படங்கள் உள்ளன, கல்வெட்டுடன் கூடிய மாலை: “பாடகர் மற்றும் குடிமகன் விக்டர் சோய்க்கு. வருத்தத்துடன். கொரிய சமூகம்". கல்லறையில் பிரியாவிடைக்குப் பிறகு, நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் வழியாக ஒரு இறுதி ஊர்வலம் நடைபெறுகிறது. முன்னால் த்சோயின் உருவப்படங்கள் உள்ளன, அவை கைகளில் சுமக்கப்படுகின்றன. குனிந்த கொடிகள். மக்கள் நெடுவரிசைகள் போலீஸ் துணையுடன். கெளரவ துணையைப் போல மெதுவாக நகரும். ஊர்வலம் நெவ்ஸ்கியின் ஒரு பக்கத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. பின்னால் செல்லும் கார்கள் அணிவகுப்பவர்களை கவனமாக தவிர்க்கவும். அன்று அரண்மனை சதுரம்வளைவுகளின் கீழ், மக்கள் "விக்டர் உயிருடன் இருக்கிறார்!" என்று கோஷமிடத் தொடங்குகிறார்கள்.

13:59 16.08.2010

VKontakte Facebook Odnoklassniki

மிக வேகத்தில், ஒரு மாஸ்க்விச் ஒரு காட்டுப் பாதையில் விரைகிறது, அங்கிருந்து அது கேட்கிறது உரத்த இசை... மிகவும் திடீரென்று, கார் வேலியைத் தாக்கியது, பின்னர் வரும் பாதையில் பறக்கிறது, அங்கு இக்காரஸ் நகரின் இடைநிலை மெதுவாக நகர்கிறது. ஹிட்!

காவல்துறை அறிக்கை கூறுவது போல், அடர் நீல நிற மாஸ்க்விச்-2141 கார் (I 6832 MN) ஒரு வழக்கமான பேருந்துடன் Ikarus-280 (0518 VRN) (டிரைவர் - Fibiks Janis) மோதியது ஆகஸ்ட் 15, 1990 அன்று 11:28 மணிக்கு 35 மணிக்கு நிகழ்ந்தது. ஸ்லோகா-தலே நெடுஞ்சாலையின் -வது கிலோமீட்டர். கார் நெடுஞ்சாலையில் குறைந்தது 130 கிமீ / மணி வேகத்தில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது, டிரைவர் விக்டர் ராபர்டோவிச் சோய், கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். தோழர் டிசோயின் மரணம் உடனடியாக நிகழ்ந்தது, பேருந்து ஓட்டுநர் காயமடையவில்லை.

மோதலுக்கு சில வினாடிகளுக்கு முன்பு என்ன நடந்தது? போலீஸ் நிபுணர்களின் அறிக்கைகள் மற்றும் சம்பவம் நடந்த இடத்தை பார்வையிட்ட சாட்சிகளின் அறிக்கைகளுக்கு நன்றி, என்ன நடந்தது என்பது போதுமான விரிவாக புனரமைக்கப்பட்டது: கார் ஒரு காட்டு சாலையில் மிக வேகமாக விரைந்தது (அதிகாரப்பூர்வ வரைபடங்களின்படி கருதப்படுகிறது) , சாலையின் ஓரம் சுருக்கப்பட்ட மணல், ஒரு சிறிய கான்கிரீட் சாலை முன்னால் ஒரு ஆறு, ஒரு ஓடை அல்லது ஒரு சாதாரண பள்ளத்தை கடக்கும் பாலம்.

திடீரென்று, கார் சாலையின் ஓரத்தில் பறக்கிறது (சாட்சிகள் மற்றும் அறிக்கைகள் மணலில் தனித்துவமான ஜாக்கிரதையான அடையாளங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன), ஒரு கான்கிரீட் தூணைத் தொட்டு, ஒரு தடையிலிருந்து தள்ளி, எதிர் வரும் பாதையில் பறக்கிறது. நாம் மெதுவாக வேண்டும்! ஆனால் டிரைவர் தொடர்ந்து நகர்கிறார், முன்னால் ஒரு மூடிய திருப்பம் இருந்தாலும் ... இந்த திருப்பம் இன்டர்சிட்டி இக்காரஸால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மாஸ்க்விச் சில நொடிகளில் மோதும், மேலும் வல்லுநர்கள் கார் பிரேக்கிங்கின் எந்த தடயத்தையும் கண்டுபிடிக்க மாட்டார்கள். .

“ஜிகுலி-ஸ்புட்னிக் வகையைச் சேர்ந்த ஒரு பயணிகள் கார் (மாஸ்க்விச் -2141 இந்த காரைப் போன்றது - ஆசிரியரின் குறிப்பு) நெடுஞ்சாலையில் என்னைக் கடந்த வேகத்தில் விரைந்தது. அதன் வேகம் மணிக்கு 100 கிலோமீட்டருக்கும் குறையவில்லை. நான் இதை நம்பிக்கையுடன் சொல்கிறேன், ஏனென்றால் நானே கிட்டத்தட்ட 35 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு வாகன ஓட்டி. உடனே பயங்கர கர்ஜனை கேட்டது. நான் ஓடிப் பார்த்தபோது, ​​முற்றிலும் உடைந்து கிடப்பதைக் கண்டேன் பயணிகள் கார்மற்றும் ஒரு நொறுங்கிய பேருந்து,” என்று பேரழிவின் சாட்சியான ஆர்டர்ஸ் நெய்மானிஸ் படத்துடன் கூறுகிறார்.

ஆனால் காரின் டிரைவர் விக்டர் த்சோய் ஏன் முதலில் ஒரு கான்கிரீட் தூணில் மோதினார், பின்னர், வரவிருக்கும் போக்குவரத்தில் ஓட்டி, பிரேக் போடவில்லை? கினோ குழுவின் தலைவர் (அந்தக் குழுவே அதன் புகழின் உச்சத்தில் இருந்தது) தன்னை மது அருந்த அனுமதித்ததாக சிலர் நம்புகிறார்கள்: இது அதிகாரப்பூர்வமாக அறியப்படுகிறது பிரபல பாடகர்காலை மீன்பிடி பயணத்திலிருந்து திரும்பிக்கொண்டிருந்தார், ஒரு ரஷ்யனுக்கு ஓட்காவை பிரிப்பது கடினம் மீன்பிடித்தல்... ஆனால் த்சோயின் நண்பர்கள் மற்றும் தடயவியல் மருத்துவர்கள் இதை திட்டவட்டமாக மறுக்கின்றனர்.

உத்தியோகபூர்வ முடிவின் ஒரு பகுதி இங்கே: “விக்டர் ராபர்டோவிச் த்சோய் இறக்கும் தருவாயில் முற்றிலும் நிதானமாக இருந்தார். எப்படியிருந்தாலும், அவர் இறப்பதற்கு முந்தைய 48 மணி நேரத்தில் அவர் மது அருந்தவில்லை. மூளை செல்களைப் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், அவர் சக்கரத்தில் தூங்கிவிட்டார் என்று கூறுகிறது, ஒருவேளை சோர்வு காரணமாக." மேலும் இசைக்கலைஞரின் நண்பர்கள் ஒருமனதாகச் சேர்க்கிறார்கள்: "அவர் குடிப்பழக்கம் மற்றும் எந்த வகையான தூண்டுதல்களைப் பற்றியும் மிகவும் அமைதியாக இருந்தார், பிரபலமான நம்பிக்கை இருந்தபோதிலும்."

"பெரும்பாலும், ஓட்டுநர்கள் பயண வேகத்தில் தூங்குகிறார்கள்" என்று தடயவியல் மருத்துவர்களின் முடிவில் போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் அலெக்சாண்டர் மஸ்லோவ் கருத்து தெரிவிக்கிறார். "கியர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, சாலை நேராக இருந்தால், உடல் ஓய்வெடுக்கிறது ... இதுபோன்ற சம்பவங்களில் இருந்து தப்பியவர்கள் வாகனம் ஓட்டும் ஒரு முழுமையான மாயையை உருவாக்குகிறார்கள் என்பதைக் குறிப்பிடுகிறார்கள், ஆனால் நபர் உண்மையில் தூங்குகிறார்! ஒருவேளை இசைஞானிக்கு அப்படி ஏதாவது நடந்திருக்கலாம்..."

ஆனால் சோவியத் இளைஞர்களின் சிலைக்கு நெருக்கமானவர்கள் சந்தேகிக்கிறார்கள்: அத்தகைய வேகத்தில் தூங்குவது உண்மையில் சாத்தியமா? "இது சாத்தியமில்லை என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் ஏரியிலிருந்து அவர் மீன்பிடித்த டச்சாவுக்கு 15 நிமிட பயணத்தில் உள்ளது" என்று இசைக்கலைஞரின் தந்தை ராபர்ட் ட்சோய் ஒருமுறை கூறினார். “ஒருவேளை அவர் கட்டுப்பாட்டை இழந்திருக்கலாம், வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை... பயணத்தின்போதே அவர் எல்லா இடங்களிலும் பாடல்களை இயற்றினார் என்பது எனக்குத் தெரியும். யாருக்குத் தெரியும், ஒருவேளை அந்த நேரத்தில் அது அவருக்குப் புரிந்தது, அவர் இந்த திருப்பத்தை மறந்துவிட்டார். ஆனால் சரியான பதில் இல்லை. அதனால் எல்லாவிதமான அபத்தமான வதந்திகளும் பிறக்கின்றன.”

பாறை சிலையின் முதல் மற்றும் ஒரே மனைவி, மரியானா, இதே கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்: “சோய் சக்கரத்தில் தூங்க முடியவில்லை! ஒருவேளை, அந்த துரதிர்ஷ்டமான காலையில், வித்யா வெறும் கனவில் அல்ல, ஆனால் ஒருவித பரவசத்தில், உற்சாகத்தில், அவரது ஆன்மா பாடியது, அவர் ஒரு நொடி ஆசுவாசப்படுத்தி, திசைதிருப்பப்பட்டிருக்கலாம். ” ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டரில் இருக்கலாம். கினோ குழுவின் தலைவரை திசை திருப்பியது - வழியில், இசைக்கலைஞர் ஒரு கேசட்டைக் கேட்டார், அதில் இசைக்குழுவின் புதிய பாடல்கள் முந்தைய நாள் உண்மையில் பதிவு செய்யப்பட்டன.

இந்த கேசட்டை இசைக்குழுவின் கிட்டார் கலைஞரான யூரி காஸ்பர்யன் கண்டுபிடித்தார்: “நாங்கள் ரிகாவுக்கு அருகிலுள்ள டுகும்ஸ் அருகே சாலையில் இருந்தோம்... உடைக்கப்படாத கண்ணாடியுடன் கூடிய டிரங்க் மூடி, பின்புற அச்சு மற்றும் ஒரு சிறிய கேசட் ஆகியவை மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன. ரிகாவில் நாங்கள் எழுதிய புதிய ஆல்பம். இது ஒரு கடினமான பதிவு...” பின்னர், வரைவு செயலாக்கப்பட்டு, கலக்கப்பட்டு, "பிளாக் ஆல்பம்" பதிவில் வெளியிடப்பட்டது, இது உடனடியாக சிறந்த விற்பனையாளராகி மில்லியன் கணக்கான பிரதிகள் விற்கப்படும்.

விக்டர் த்சோயின் மரணத்தின் மற்றொரு பதிப்பு: அவருக்கு போதுமான திறமையும் அனுபவமும் இல்லை. "அவருக்கு சிறிய ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லை," என்று ராபர்ட் சோய் கூறுகிறார், அதன் அறிக்கையை தயாரிப்பாளர் ஜோசப் பிரிகோஜின் உறுதிப்படுத்தினார், அவர் கினோ குழுவின் தலைவருடன் நண்பர்களாக இருந்தார்: "அவர் ஒரு தீவிர வாகன ஓட்டி அல்ல. மூலம் குறைந்தபட்சம்அவர் விபத்துக்குள்ளான மோஸ்க்விச்சிற்கு முன்பு, அவரிடம் கார் இல்லை என்று தெரிகிறது - நான் அவரை எனது ஜி 8 இல் ஓட்டினேன். நாங்கள் ஒன்றாக மாஸ்க்விச்சை வாங்கினோம் ... "

"அந்த நேரத்தில், மாஸ்க்விச் கார்களில் உண்மையான ஏற்றம் இருந்தது, அவை ஃபேஷனில் சமீபத்தியதாகக் கருதப்பட்டன, எனவே அவற்றை எளிதாக வாங்குவது கடினம். யூரி ஐசென்ஷ்பிஸ் (“கினோ” தயாரிப்பாளர் - ஆசிரியரின் குறிப்பு) ஆலையுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கு வந்தார், நாங்கள் காரை எடுக்க AZLK வரை சென்றோம். அவர்கள் 32 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம் ரூபிள் கொடுத்தனர், ”என்று பிரிகோஜின் கூறுகிறார். "அது, மே 1990 இல் என்று நான் நினைக்கிறேன். எனவே விட்கா தனது காரை மூன்று மாதங்கள் மட்டுமே ஓட்டினார். இரண்டாயிரம் கிலோமீட்டர் தூரம்தான் போட்டார் என்று நினைக்கிறேன்...”

"மாஸ்க்விச்சின் ஓடோமீட்டர் 3,400 கிலோமீட்டரில் நின்றுவிட்டது," என்று ஒரு சக ஊழியர் திருத்துகிறார் முன்னாள் தயாரிப்பாளர்கினோ குழுவின் யூரி பெலிஷ்கின் மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் அலெக்சாண்டர் மஸ்லோவ் விளக்குகிறார்: “இயல்பான திறமை இருந்தாலும், பல மாதங்கள் ஓட்டி பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டிய பிறகு, ஒரு நல்ல ஓட்டுநராக மாறுவது சாத்தியமில்லை - உங்களுக்கு அதிக அனுபவம் தேவை. இங்கே, ஒருவேளை, திறமையின்மை, காரின் பண்புகள் மற்றும் சாலையின் நிலைமை ஆகியவை இருக்கலாம் ... "

சாலையின் நிலைமையை சாதகமாக அழைக்க முடியாது: ஒரு வன சாலை, மணல் சாலையோரம், கூர்மையான திருப்பம், பழம்பெரும் இசைக்கலைஞர் எங்கே இறந்தார், அப்போதும் சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி" என்றதும் அடையாளங்கள் இல்லை, மேலும் அந்தத் திருப்பத்தில் ஒரு கட்டிடம் உள்ளது. , ஸ்டீயரிங்கை அவருக்கு அனுப்ப முடியும், மேலும் சோகம் நடந்திருக்காது, ”என்று பாறை சிலையின் தாயார் வாலண்டினா டிசோய் பின்னர் கூறினார்.

ஆனால் இது நடக்கவில்லை: ஒரு பாதுகாவலரோ அல்லது ஒரு ஓட்டுனரோ இல்லை, இருந்திருக்க முடியாது - வேறு நேரம், வெவ்வேறு ஒழுக்கங்கள் ... எனவே, எஞ்சியிருப்பது உண்மைகளைக் கூறுவதுதான்: ஆகஸ்ட் 15, 1990 அன்று 11 மணிக்கு :28 காலை கினோ குழுவின் தலைவர் விபத்து நடந்த இடத்திலேயே படுகாயமடைந்து இறந்தார். பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் சதி, உளவியலாளர்களின் சூனியம் பற்றி வதந்திகள் உடனடியாக தோன்றும், ஆனால் நிபுணர்கள் மற்றும் நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கருத்து ஒருமனதாக உள்ளது: விக்டர் த்சோய் தூங்கிவிட்டார் அல்லது திசைதிருப்பப்பட்டார், மேலும் இயக்கத்தின் வேகம் இசைக்கலைஞருக்கு மிக அதிகமாக இருந்தது. உயிர்வாழ்வதற்கு...

இவான் ஷெர்பகோவ்

ஆகஸ்ட் 15, 1990 அன்று, மிகவும் பிரபலமான ரஷ்ய ராக் இசைக்கலைஞர்களில் ஒருவரான புராணக்கதை இறந்தார். விக்டர் டிசோய். அவர் இறந்து 26 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஆனால் அவரது படைப்புகளின் ரசிகர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, அதே போல் அவரது மர்மத்தை அவிழ்க்க முயற்சிக்கும் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது. துயர மரணம். அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு - த்சோய் சக்கரத்தில் தூங்கியதால் ஏற்பட்ட விபத்து - பலரை நம்ப வைக்கவில்லை. கினோ குழுவின் தலைவரின் நண்பர்கள், உறவினர்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ரசிகர்கள் நடந்தது ஒரு விபத்து என்று நம்ப மறுக்கிறார்கள் மற்றும் தங்கள் அனுமானங்களை வெளிப்படுத்துகிறார்கள்.

விக்டர் த்சோயின் மரணம் மிகவும் திடீர் மற்றும் முன்கூட்டியே இருந்தது, பலர் நடந்தது உண்மை என்று நம்ப மறுத்துவிட்டனர். "சோய் உயிருடன் இருக்கிறார்!" - ரசிகர்கள் சுவர்களில் எழுதினர், அவருடைய இசையும் தீர்க்கதரிசன வரிகளும் இன்று பொருத்தத்தை இழக்கவில்லை என்ற அர்த்தத்தில் அவை சரியாக மாறிவிட்டன:

ஆகஸ்ட் 15, 1990 அன்று, விக்டர் சோய் காலமானார். கார் விபத்தில் அவர் இறந்ததைப் பற்றி நிறைய எழுதப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 1990 இல் சோகம் நடந்த இடத்திற்கு பத்திரிகையாளரின் பயணத்தின் அடிப்படையில் ஓலெக் பெலிகோவ் எழுதிய இரண்டு கட்டுரைகள் மிகவும் முழுமையான மற்றும் உண்மை என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. ஒன்று "லைவ் சவுண்ட்" செய்தித்தாளில் வெளியிடப்பட்டது, இரண்டாவது "ரோலிங் ஸ்டோன்" இதழில் வெளியிடப்பட்டது.

இவைதான் கட்டுரைகள்

ரோலிங் ஸ்டோன் "சினிமா இருக்காது"

சோய் இறந்த இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற எண்ணம் என்னிடமிருந்து எழவில்லை. தலைநகரில் எனக்கு அறிமுகமானவர்களில் ஒருவரான ஸ்வெட்கா என்னிடம் கூறினார்: "நவம்பரில் நாங்கள் துகும்ஸுக்குச் செல்லப் போகிறோம், நீங்கள் எங்களுடன் வருவீர்களா?" இந்த யோசனை என் தலையில் மிகவும் இறுக்கமாக சிக்கியது, நான் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பணத்தையும் சேகரித்தேன் - சுமார் 300 ரூபிள், 2 அட்டைப்பெட்டி ஓபல் சிகரெட்டுகளை வாங்கி உள்ளூர் செய்தித்தாள் ஸ்னாமியா ஒக்டியாப்ரியாவின் தலையங்க அலுவலகத்திற்குச் சென்றேன். தலைமை ஆசிரியரான கலினா இவனோவ்னாவிடம், "விக்டர் த்சோயின் மரணத்திற்கான காரணங்களை விசாரிக்க" ஒரு வணிக பயணத்திற்கு என்னை அனுப்புவதற்கான முன்மொழிவை வழங்கிய பின்னர், இந்த விசாரணையை நான் எவ்வாறு நடத்துவது என்பது எனக்கு முற்றிலும் தெரியாது. அதனால் எனக்கு அதிகாரபூர்வ ஆவணம் தருமாறு கேட்டேன். சான்றுகளை.
"நாங்கள் உங்களுக்கு காகிதத்தை தருவோம், ஆனால் பணம் இல்லை!" என்று கலினா இவனோவ்னா கூறினார். "நான் என் சொந்த இடத்திற்குச் செல்கிறேன்!" நான் பதிலளித்தேன், எந்த "தாத்தாவின் கிராமம்" என்று நாங்கள் சிந்திக்க ஆரம்பித்தோம். துகும்ஸ்கி மாவட்டத்தின் வழக்கறிஞரை முகவரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது புத்திசாலித்தனமான முடிவு என்று தோன்றியது (ஒரு மாவட்டம் இருப்பதால், ஒரு வழக்கறிஞர் இருக்க வேண்டும், அவர் எப்போதும் காவல்துறையின் தலைவராக இருப்பார்). "விக்டர் த்சோயின் வாழ்க்கையின் கடைசி நாட்களைப் பற்றிய தகவல்களை சேகரிக்க அனுப்பப்பட்டவர்" என்று அந்த செய்தித்தாள் கூறியது.

ஒரு கேமரா, ஒரு ஃபிளாஷ், ஒரு டஜன் பிலிம்கள் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட உணவுகளை என் பையில் அடைத்து, நான் விரைவில் ஸ்வெட்கா மற்றும் அவரது இரண்டு நண்பர்களின் முன் நின்றேன், அவர்களும் "இடத்தைப் பார்க்க" முடிவு செய்தனர். மெட்ரோவில் இருந்து வெளியே வந்து நெடுஞ்சாலையை நோக்கி அலைந்தோம். "ரிகாவிற்கு". அத்தகைய டிரக் டிரைவர், ஏதேனும் பிசாசுக்குப் பின்னால், அத்தகைய கூட்டத்தை தனது வண்டியில் வைத்து, ரிகா வரை "ஒன்றுமில்லாமல்" ஓட்டுவார் என்று எனக்கு மிகக் குறைந்த நம்பிக்கை இருந்தது. எனவே, பெண்களை ட்ராஃபிக் போலீஸ் போஸ்டிலிருந்து பதினைந்து மீட்டர் தொலைவில் விட்டுவிட்டு, எனது “பாதுகாப்பான நடத்தைக் கடிதம்” மற்றும் தலையங்க ஐடியை எடுத்துக்கொண்டு, நான் பதவிக்கு சென்றேன். போலீஸ்காரர், காகிதங்களின் மீது கவனமாகக் கண்களை ஓட்டி, "வழக்கறிஞர்" என்ற அச்சுறுத்தும் வார்த்தையைப் பார்த்தார்: "சரி, நாங்கள் சரியான காரைப் பிடிக்கும் வரை நாங்கள் கொஞ்சம் காத்திருக்க வேண்டும்?" பெண்கள். "ஆம், நிருபர்களும் கூட!" நான் முடிந்தவரை அலட்சியமாக பதிலளித்தேன்.
நான்காவது முயற்சியில் "சரியான கார்" கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. "இது, ரிகாவை நோக்கி நிருபர்களை அழைத்துச் செல்லுங்கள்" என்று போக்குவரத்து காவலர் டிரைவரிடம் கூறினார். "இவையா?" டிரைவர் நம்பமுடியாமல் எங்களைப் பார்த்தார். "ஆமாம், ஆவணங்கள் ஒழுங்காக உள்ளன, நான் சரிபார்த்தேன்." "சரி, அவர்கள் உட்காரட்டும்," என்று அவர் அழிவுடன் பதிலளித்தார். காக்பிட்டில், உடனடியாக எலெக்ட்ரோனிகா-302 டேப் ரெக்கார்டரை எங்கள் பையில் இருந்து வெளியே எடுத்து டிசோயை இயக்குவோம். பாதி வழியில், டிரைவர் எங்களை இறக்கிவிட்டு, அவருக்கு மட்டுமே தெரிந்த லாரி நிறுத்தத்தில் தூங்கச் சென்றார். நாங்கள், புத்துணர்ச்சியடைந்து, நெடுஞ்சாலையில் ஓடுகிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பொருத்தமற்ற பனிப்பொழிவு. குளிர். அரிய கார்கள் நிற்காது அல்லது "தவறான வழியில் செல்லாது."
சூரிய உதயத்தின் போது மட்டுமே, புத்தம் புதிய UAZ உடன் பொருத்த முடியும், இது டுகும்ஸ் வரை நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது. நான் பெண்களை ரயில் நிலையத்தில் விட்டுவிட்டு வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தைத் தேடிச் செல்கிறேன். வக்கீல் ஜானிஸ் சலோன்ஸ், கனிவான கண்கள் கொண்ட மனிதர், எனது ஆவணங்களை கவனமாக ஆய்வு செய்கிறார். அவர் தெளிவாக அவர்களை விரும்புகிறார். ஒரு களஞ்சியத்தைப் போன்ற ஒரு பெரிய தடிமனான புத்தகத்தை எடுத்து அதன் மூலம் இலைகளை வீசத் தொடங்குகிறார். விபத்துகள் இந்நூலில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. நுழைவு ஒரு வரியை ஆக்கிரமித்துள்ளது: கார் தயாரிப்பு, உரிமத் தகடு எண், உரிமையாளரின் முழு பெயர். பத்து தாள்கள் எழுதப்பட்ட காகிதங்களை மீண்டும் புரட்டும்போது தேவையான நுழைவு காணப்படுகிறது. இங்கு ஒவ்வொரு மணி நேரமும் விபத்துகள் நடப்பது போல் தெரிகிறது.

கார் மரியானாவில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதை நான் காண்கிறேன். இந்த வழக்கு விசாரணை அதிகாரி எரிகா காசிமிரோவ்னா அஷ்மான் தலைமையில் நடைபெற்றது. வழக்குரைஞர் தொலைபேசியை எடுத்து டயலைத் திருப்புகிறார். "எரிகா காசிமிரோவ்னா இப்போது மாஸ்கோவைச் சேர்ந்த ஒரு பத்திரிகையாளர் உங்களை அணுகுவார், தயவுசெய்து அவரை வழக்கு எண் 480 க்கு அறிமுகப்படுத்துங்கள்." நான் கேட்கிறேன்: "விடுமுறை நவம்பர் 7 என்பதால் நீங்கள் இன்று வேலை செய்கிறீர்களா?" "சரி, இது உங்களுக்கு ஒரு விடுமுறை, மாஸ்கோவில், ஆனால் எங்களுக்கு எந்த விடுமுறையும் இல்லை
சோவியத் விடுமுறை நாட்களை நாங்கள் அங்கீகரிக்கவில்லை.
"இந்த வழக்கின் பொருட்களை உங்களுக்குக் காட்ட எனக்கு எந்த உரிமையும் இல்லை, அது இன்னும் மூடப்படவில்லை, தவிர, உங்கள் சகாக்கள் ஏற்கனவே செய்தித்தாள்களில் நடக்காத ஒன்றை எழுதியுள்ளனர், பின்னர் அவர்களிடம் பொருட்களைக் காட்டியதற்காக நான் தண்டிக்கப்பட்டுள்ளேன். , யாரும் இங்கு வரவில்லை, நீங்கள் தான் முதலில் தொலைபேசியில் அழைத்தேன், நான் அவருக்கு சில பகுதிகளைப் படித்தேன், பின்னர் அவர் ஒரு முடிவுப்படி குடிபோதையில் இல்லை என்று எழுதினார் "சுறுசுறுப்பான மூளை செல்களை ஆய்வு செய்தல்." ஆல்கஹாலுக்கான சோதனை, அது இல்லை, அவ்வளவுதான் அவர்கள் ரிகாவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்படவில்லை, எனவே அந்த இளைஞன் விபத்துக்குள்ளானான் என்று அவர்கள் சொன்னார்கள் நீங்கள் எழுதுங்கள், நான் அதை மீண்டும் பெறுகிறேன்!

இப்போது அவர்கள் என்னிடம் “குட்பை” சொல்வார்கள் என்று நான் உணர்கிறேன், அதனால்தான் நான் இங்கே இருக்கிறேன் என்பதை ஆவலுடன் விளக்கத் தொடங்குகிறேன், எல்லாவற்றையும் “முதலில்” கண்டுபிடித்து, “தவறானவற்றை” தவிர்க்கவும். பொதுவாக, மற்ற தொழில்களைப் போலவே, பத்திரிகையிலும் வெவ்வேறு நபர்கள் உள்ளனர். "உங்களிடம் அதுவும் இருக்கலாம்!" கடைசி வாதம் வேலை செய்கிறது, மேலும் வழக்கு எண். 480 எனக்கு முன்னால் உள்ள மேஜையில் உள்ளது. நான் உருட்டுகிறேன், உருட்டுகிறேன், உருட்டுகிறேன். எரிகா காசிமிரோவ்னா: “இது விக்டர் ராபர்டோவிச் மீது ஒரு கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவது பற்றியது, ஆனால் குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் மரணம் காரணமாக வழக்கை நிறுத்துவது , அவர் இறக்காமல் இருந்திருந்தால், ஒரு விசாரணை இருந்திருக்கும், மேலும் அவர் உங்களுக்கு ஒரு பாடகர் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா, ஆனால் எங்களுக்கு அவர் ஒரு குற்றவாளி, இல்லை, அவர்கள் அவரை சிறையில் அடைத்திருக்க மாட்டார்கள். ஆனால் அவர்கள் நிச்சயமாக அவருக்கு அபராதம் விதித்திருப்பார்கள், கார் நிறுவனத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டது, அது மீண்டும் இரண்டு மாதங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது , அவர் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவில்லை, நிறுவனத்திற்கு பல ஆயிரம் இழப்புகள் ஏற்பட்டிருக்கலாம்!

நான் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அனைத்தையும் எழுதத் தொடங்குகிறேன். ஒரு சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பல பக்கங்கள் கொண்ட தொகுதி எனது வாழ்நாளில் இரண்டு நாட்கள் ஆகலாம் என்பதை உணர்ந்தேன். சில பக்கங்களை மீண்டும் எடுக்க அனுமதி கேட்கிறேன். "நீ என்ன பேசுகிறாய், நான் உனக்கு எதையும் காட்டக்கூடாது." பின்னர் அவர் கைவிடுகிறார்: "சரி, யாரிடமும் சொல்ல வேண்டாம், இல்லையெனில் வழக்கு இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை." நான் விரைவாக என் கேமராவை எடுத்து ஒரு பக்கத்திற்கு அடுத்ததாக படமெடுக்க ஆரம்பித்தேன். "மாஸ்க்விச் - 2141 அடர் நீலம் (உரிமம் எண் Ya6832MN) விக்டர் ராபர்டோவிச் டிசோய், ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையின் 35 வது கிலோமீட்டரில், கட்டுப்பாட்டை இழந்து நெடுஞ்சாலையின் ஓரமாக 250 மீட்டர் தூரம் ஓட்டிச் சென்றார். பின்னர் அவரது கார் பாலத்தின் வேலிக் கம்பத்தில் மோதியதால், மோஸ்க்விச்சின் எதிரே வரும் பாதையில் இக்காரஸ்-250 பேருந்து (உரிமம் எண் 0518விஆர்என், ஓட்டுநர் ஜானிஸ் கார்லோவிச் ஃபிபிக்ஸ்), போக்குவரத்து நிறுவனம் எண். 29, டுகும்ஸ் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. 11 மணிநேரம் 28 நிமிடங்கள் தெரிவுநிலை: +28.

த்சோய் ஒரு அறையை வாடகைக்கு எடுத்த வீட்டுப் பெண்மணியை எப்படிக் கண்டுபிடிப்பது என்று எரிகா காசிமிரோவ்னா எனக்கு விளக்குகிறார்: “நீங்கள் காரில் செல்கிறீர்களா? வீடு", அல்லது நீங்கள் "உள்ளூர் மக்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்பார்கள், கேளுங்கள், அனைவருக்கும் தெரியும்." விடைபெற்றுக்கொண்டு அலுவலக உரிமையாளரை புகைப்படம் எடுக்கிறேன். "நான் ஏன், நான் தேவையில்லை!" அவள் திடீரென்று வெட்கப்படுகிறாள்.

பெண்கள் ரயில் நிலையத்தில் காத்திருக்கிறார்கள், அதன் அருகே பல இலவச டாக்ஸிகள் உள்ளன. டிரைவரை சந்திப்போம். "யானிஸ். கடைசிப் பெயர்? உங்களுக்கு ஏன் இது தேவை? ஆஹா, பத்திரிகையாளர்கள். மாஸ்கோவிலிருந்து?! டிசோயைப் பற்றிய பொருள்?! மெல்டெரிஸ் என்பது எனது கடைசி பெயர். விபத்து எங்கே என்று எனக்குத் தெரியும். உங்கள் ரசிகர்களை நான் ஏற்கனவே அங்கு அழைத்துச் சென்றேன். உங்களிடம் நிறைய இருக்கிறது. எங்கே பயணம்?". பெண்கள் உடனடியாக டிசோயுடன் டேப்பை ஆன் செய்கிறார்கள். ஓட்டுநர் பொருட்படுத்தவில்லை மற்றும் கேபினில் புகைபிடிப்பதை அனுமதிக்கிறார். கார் ப்ளின்செம்ஸ் கிராமத்தின் திசையில் விரைகிறது. சுமார் 20 நிமிடங்கள் கழித்து நாங்கள் ஏற்கனவே கிராமத்திற்குள் நுழைகிறோம். ஜானிஸ், ஜன்னலுக்கு வெளியே சாய்ந்து, லாட்வியன் மொழியில் ஒரு வழிப்போக்கரிடம் "ஜெலினி" பற்றி கேட்கிறார்.

அவர் கார் நகரும் திசையில் கையை அசைத்து, மஞ்சள் மணற்கல் பூச்சு பற்றி விளக்குகிறார். அதனால் பெயர். நாங்கள் நெருங்கி வருகிறோம். சூரிய ஒளியில், வீடு உண்மையில் தங்கமாக பிரகாசிக்கிறது. வாயிலில் "ஜெல்டினி" என்ற கல்வெட்டுடன் ஒரு அஞ்சல் பெட்டி உள்ளது. நான் முற்றத்தில் நுழைகிறேன். வீட்டின் கதவு மூடப்பட்டுள்ளது. நான் வீட்டைச் சுற்றி நடக்கிறேன். இன்னொரு கதவு. மேலும் மூடப்பட்டது. மீன் பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலையில் Birote வேலை செய்கிறார் என்று என்னிடம் ஆர்வமுள்ள அயலவர்கள் விளக்குகிறார்கள். நான் உட்கார்ந்து, போகலாம். கிராமத்தின் விளிம்பில் நீண்ட ஒரு மாடி கட்டிடம் உள்ளது. அவருக்கு முன்னால் திறந்த கதவுகளுடன் ஒரு வாயில் உள்ளது, அதில் நாங்கள் ஓட்டுகிறோம். நான் உள்ளே நுழைந்து முதலாளியைத் தேடுகிறேன். அதைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, எனக்கு அவரது ஊழியர் பிரோட் லுகா தேவை என்று விளக்குகிறேன், அதனால்தான் நாங்கள் உண்மையில் மாஸ்கோவிலிருந்து வந்தோம்.

அவர் அனுதாபத்துடன் தலையசைத்து என்னை நேரடியாக பரோட்டின் பணியிடத்திற்கு பட்டறைக்குள் அழைத்துச் செல்கிறார். அவள் புதிய மீன்களை வரிசைப்படுத்துகிறாள். "மாஸ்கோவிலிருந்து பத்திரிகையாளர்கள் உங்களிடம் வந்திருக்கிறார்கள், நீங்கள் வீட்டிற்கு செல்லலாம்" என்று முதலாளி கூறுகிறார். அவள் விரைவாகவும் எப்படியோ வெட்கப்படுகிறாள், அவள் கைகளைத் துடைத்தாள், அவளது கவசத்தை கழற்றினாள், நாங்கள் தெருவுக்குச் செல்கிறோம். எப்படியும் வந்துவிடும் என்று உறுதியளித்து, காரில் ஏறுவதற்கு பைரோட் திட்டவட்டமாக மறுத்துவிட்டார். நாங்கள் அவளுக்காக வாயிலில் காத்திருக்கிறோம். வீட்டில் பல அறைகள் உள்ளன. நாங்கள் அறையில் அமர்ந்திருக்கிறோம். தொகுப்பாளினி ரஷ்ய மொழி மோசமாக பேசுகிறார், மேலும் மொழிபெயர்ப்பாளராக முன்வந்த டாக்ஸி டிரைவர் யானிஸ் எங்களுக்கு நிறைய உதவுகிறார்.

"நான் விக்டரை அவரது நண்பர் நடால்யா மூலம் அடையாளம் கண்டுகொண்டேன், அவர் தனது முதல் கணவருடன் கூட ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும் வருகிறார் - ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை நீங்கள் எப்படி ஓய்வெடுத்தீர்கள், நாங்கள் காளான்களை எடுக்க காட்டுக்குச் சென்றோம், அவர் அடிக்கடி மீன்பிடிக்கச் சென்றார், இல்லை, அவர் மீன் பிடிக்கவில்லை மகிழ்ச்சிக்காக நீங்கள் சத்தமில்லாத மாஸ்கோவில் ஓய்வெடுக்க முடியாது, நான் கடலை நேசித்தேன், நான் அடிக்கடி நடால்யாவுடன் அங்கு சென்றேன், ஆனால் எதுவும் இல்லை , நான் தக்காளியை மிகவும் விரும்பினேன்!"

“ஆமாம், அவர் என்ன கிடைக்கும் என்று கேட்டபோதுதான் நான் அவருடன் பேசவில்லை என் மனநிலையில், அவர் மதுவைத் தொடவில்லை மீன்பிடிக்க, அவர் சாஷ்காவை தன்னுடன் அழைத்துச் செல்ல விரும்பினார், ஆனால் அவர் சோர்வடைந்தார், மேலும் அவரை எழுப்புவதற்கு அவர் வருந்தினார் அது மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு." அவர் சமீபத்தில் என்ன இசையைக் கேட்கிறார் என்று நான் கேட்கிறேன். "எனக்கு அது புரியவில்லை, அவர் தனது அறையில் ஒரு டேப் ரெக்கார்டரில் ஏதாவது வாசித்துக்கொண்டிருந்தார், இல்லை, அவர் எந்த புகைப்படமும் இல்லை நீங்கள் அதை எனக்குக் கொடுங்கள், மேலும் அவர் ஒரு பிரபலமான இசைக்கலைஞரா?

இது எப்படி நடந்தது...

பிரோட்டாவிடம் இருந்து விடைபெற்று விபத்து நடந்த இடத்திற்கு செல்கிறோம். "இது Tautopnike பண்ணைக்கு அருகில் உள்ளது, அங்கு ஒரே ஒரு வீடு மட்டுமே உள்ளது" என்கிறார் ஜானிஸ். "இங்கிருந்து பதினைந்து நிமிடங்கள், நீங்கள் ஓட்டினால்." போகலாம். இறுதியாக நெடுஞ்சாலை கடுமையாக இடதுபுறமாகத் திரும்புகிறது. வளைவைச் சுற்றி தைடோபு ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் உள்ளது. பாலத்தில் ஏற்கனவே வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சுவரொட்டிகள் த்சோயின் படம், அனைத்து வகையான ரிப்பன்கள் மற்றும் "பாபிள்கள்" உள்ளன. மையத்தில், வேலிக்கு அருகில், மூன்று லிட்டர் ஜாடி பூக்கள் உள்ளன. நிலக்கீல் முழுவதும் பூக்கள் உள்ளன. சிக்கனமான ஸ்வெட்கா மது பாட்டிலை வெளியே எடுக்கிறார். நான் அதைத் திறக்கிறேன், நாங்கள் மாறி மாறி ஒரு சிப் எடுத்துக்கொள்கிறோம். ஜானிஸை ஹார்ன் அடிக்கச் சொல்கிறேன். அவன் புரிந்து கொண்டு தலையசைத்து பலமுறை கொம்பை அழுத்துகிறான்.

நடாஷா மற்றும் ஷென்யாவின் கண்கள் சந்தேகத்திற்குரிய வகையில் பிரகாசிக்கத் தொடங்குகின்றன. நாங்கள் பாட்டிலை முடித்துவிட்டு நான் ஒரு தனிமையான வீட்டிற்குச் செல்கிறேன். என் குரலில் தொகுப்பாளினி வெளியே வருகிறார். இது அன்டோனினா இவனோவ்னா அர்பேன். அவள் சொல்கிறாள்: "நான் இந்த இக்காரஸைப் பின்தொடர்ந்து கொண்டிருந்தேன், அவர் ஒரு சில வினாடிகள் மட்டுமே காலியாக இருந்தார் வளைவைச் சுற்றி நாங்கள் சென்றோம், அங்கே அவர் ஏற்கனவே எல்லாம் இருந்தார் - இக்காரஸ் அதன் முன் சக்கரங்களுடன் ஆற்றில் நிற்கிறார், மேலும் கார், சாலையின் நடுவில் உள்ளது சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்து வெளியேறு - அவர் அதிர்ச்சியில் இருந்தார், நான் என் பேரன் கோல்யா ஸ்வோனிகோவை அனுப்பினேன், அவர் கோடையில் தங்க வருகிறார், ""முதல் ஆம்புலன்ஸ் வந்தது காரில் இருந்து வெளியே வந்த பையன், பன்னிரெண்டு மணிக்கு இருபது நிமிடம் ஆகியிருந்தது."

பாலத்தின் வலது பக்கத்தில், இக்காரஸ் மூலம் வேலியில் இருந்து கான்கிரீட் துண்டுகள் தட்டி வலுவூட்டலில் தொங்குவதை நீங்கள் காணலாம். ஆற்றில் பஸ் சக்கரங்களின் தடயங்கள் உள்ளன. பாலத்தின் மறுபுறம் ஒரு சில்லு தூண் உள்ளது - மாஸ்க்விச் மோதியது. சாலையின் நடுவில் சுமார் மூன்று மீட்டர் நீளமுள்ள ஆரோக்கியமான, வளைந்த கீறல் உள்ளது - ஒரு பயங்கரமான அடியிலிருந்து நொறுங்கியது, அது சோவின் காரின் கார்டனால் வரையப்பட்டது. நாங்கள் ஒரு டாக்ஸியில் ஏறுகிறோம். "இப்போது எங்கே?" என்று ஜானிஸ் கேட்கிறார். "இது ஆட்டோமொபைல் எண்டர்பிரைஸ் எண். 29 என்று கண்டுபிடித்தால் நன்றாக இருக்கும். எங்கே தெரியுமா?"

"நான் அங்கு வேலை செய்கிறேன், இந்த பேருந்து எங்கள் பூங்காவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அது இன்னும் வரியை விட்டு வெளியேறவில்லை!" நாங்கள் கப்பல் பைன்களின் தாழ்வாரத்தின் நடுவில் ஓட்டுகிறோம். பின்னர் இடதுபுறத்தில் ஏரிகள் தோன்றத் தொடங்குகின்றன. அவர்களில் ஒருவர் மீதுதான் த்சோய் தனது மீன்பிடி கம்பிகளை வீசினார். கார் பார்க்கிங் முற்றத்தில் நாங்கள் அதே ஐகாரஸ் வரை ஓட்டுகிறோம். ஓட்டுனர் இல்லை, மதிய உணவுக்கு சென்றார், எப்போது வருவார் என்று தெரியவில்லை. பேருந்தை புகைப்படம் எடுத்துக்கொண்டு காரில் திரும்புகிறேன். "சோயின் காரைக் கண்டுபிடிப்பது நன்றாக இருக்கும்!" நான் சொல்கிறேன். "அதை ஏன் தேடணும், அது நம்ம முதலாளியின் பெட்டியில் இருக்கிறது, அவர் அதை அங்கிருந்து எடுத்தார்!" நாங்கள் முதலாளியிடம் செல்கிறோம்.

செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கோனோபியேவ், இந்த வருகையின் நோக்கத்தைப் பற்றி அறிந்து, ஒரு நயவஞ்சகமான புன்னகையை உடைத்தார்: “ஆஹா, நான் அதை யாரிடமும் சொல்லவில்லை, ஆனால் நீங்கள் என்னை முதலில் கண்டுபிடித்தீர்கள் அதை என் பெட்டியில் வைத்தார்கள், சரி, போகலாம் - நான் உங்களுக்குக் காண்பிப்பேன், நான் மீன்பிடி கம்பிகளை எடுத்துக்கொண்டேன், அவர்கள் என் அலுவலகத்தில் இருக்கிறார்கள் தண்டு, நான் அவர்களை வெளியே எறிந்தேன், அவர்கள் எப்படியும் காரை அழித்துவிடுவார்கள், நான் என் உறவினர்களிடம் அனுமதி கேட்க வேண்டுமா? அவள் வீட்டில் இல்லை. டிசோயின் பெற்றோர், வாலண்டினா வாசிலீவ்னா மற்றும் ராபர்ட் மக்ஸிமோவிச், காரை புகைப்படம் எடுக்கும் கோரிக்கையுடன் டுகும்ஸின் அழைப்பால் தெளிவாக ஆச்சரியப்பட்டனர். "கார் மரியானாவின் பெயரில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, விக்டர் ப்ராக்ஸி மூலம் ஓட்டினார், அதை மரியானா முடிவு செய்ய வேண்டும், ஆனால் நாங்கள் இங்கே முடிவு செய்ய முடியாது."

ஆட்டோமொபைல் நிறுவன எண். 29 இன் தலைவர், செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கோனோபீவ், விக்டர் ட்சோயின் உடைந்த மாஸ்க்விச் நிற்கும் கேரேஜைத் திறக்கிறார். பெண்கள் வருகிறார்கள். ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் சொல்வது போல், "காரை மீட்டெடுக்க முடியாது." காரின் முன்புறம் ஒரு துருத்தி போல் தெரிகிறது: பேட்டை பாதியாக மடிந்துள்ளது, மேலும் கூரையும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. முன் இருக்கைகள் பின் இருக்கையில் அழுத்தப்பட்டன. வரவேற்புரையின் உள்ளே நீண்ட கருப்பு முடியின் ஒரு இழையை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். அவர்களைப் பார்த்த சென்யா, உடனே அழத் தொடங்குகிறாள். படப்பிடிப்பிற்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளதை அறிந்த நிகா, என்னை தனது முழங்கையால் தள்ளிவிட்டு, சதிகார கிசுகிசுப்பில் கூறுகிறார்: "அவர் திரும்பிவிட்டார், பார்க்கவில்லை - படம் செய்வோம்!" என்னால் முடியாது என்று பதில் சொல்கிறேன்.

செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் உடற்பகுதியைத் திறக்கிறார். காரின் பின்புறம் முற்றிலும் அப்படியே உள்ளது, தாக்கம் முன்பக்கமாக இருந்தது. உடற்பகுதியில் ஒரு இழிவான பையுடனும் (வெளிப்படையாக மீன்களுக்காக) மற்றும் லுஷ்னிகியில் நடந்த எம்கே திருவிழாவின் பல மடிந்த சுவரொட்டிகளும் உள்ளன. அவற்றில் காலா கச்சேரி "சவுண்ட்டிராக்" அறிவிப்பு மற்றும் மையத்தில் பெரியதாக எழுதப்பட்டுள்ளது - குழு "கினோ". கார் அடர் நீலம் (சில மாஸ்கோ வெளியீடுகள் எழுதியது போல் வெள்ளை அல்ல), மற்றும் இயந்திரம் இடத்தில் உள்ளது. நாங்கள் பெட்டியை விட்டு வெளியேறுகிறோம். எல்லோரும் மனச்சோர்வடைந்த மனநிலையில் உள்ளனர்

"இங்கே, சவப்பெட்டியை லெனின்கிராட் வரை கொண்டு சென்ற பேருந்து உள்ளது" என்று செர்ஜி அலெக்ஸீவிச் கூறுகிறார், மேலும் உரிமத் தகடு 2115 LTR உடன் மஞ்சள் PAZ-672 ஐ சுட்டிக்காட்டுகிறார். "நீங்கள் அவரைப் படம் எடுக்கலாம், இல்லையெனில் மாஸ்கோவில் உள்ள ரசிகர்கள் அவரைச் சந்திப்பார்கள், ஆனால் அவர் சவப்பெட்டியைக் கொண்டு வந்தார் பஸ் டிரைவர் குசனோவ் விளாடிமிர் என்றால் என்ன செய்வது, அவர் அதை துகும்ஸ்கோய் கல்லறையில் இருந்து நேராக கொண்டு வந்தார், அவர்கள் நடாஷாவின் சவப்பெட்டியை எடுத்துச் சென்றனர், அவள் இங்கே இருந்தாள், பின்னர் மரியானாவும் வந்தார். வந்தது.
இரண்டு நாட்களுக்கு ஓட்டுநர் பயணப்படி வழங்கினோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாரும் அதை எடுக்க விரும்பவில்லை, எல்லோரும் மறுத்துவிட்டனர். சரி, முதலில், லெனின்கிராட் செல்லும் பாதை நீண்டது, நீங்கள் விரைவாக ஓட்ட முடியாது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு சவப்பெட்டி உள்ளது. வோலோடியா இதற்கு முன்பு குடித்துவிட்டு "தூங்கிவிட்டார்", எனவே அவர்கள் அவரை தண்டனையாக அனுப்பினர்." விடைபெற்று, கோபியேவ் வெளியே வந்ததும் பொருட்களை அனுப்புமாறு கோரிக்கையுடன் தனது வணிக அட்டையை என்னிடம் கொடுத்தார். நாங்கள் மீண்டும் நிலையத்திற்கு ஓட்டுகிறோம். விபத்து நடந்த இடத்தைக் கடந்தும் இருட்டாகத் தொடங்கியது, ஜானிஸ் ஏற்கனவே எங்கள் கோரிக்கைகள் இல்லாமல் நீண்ட பீப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
தயவுசெய்து ஒரு கடையில் நிறுத்தி சிகரெட் மற்றும் மிட்டாய்களை வாங்கவும். கடையில் இரண்டும் நிறைந்துள்ளது, ஆனால் கடுமையான விற்பனையாளர் என்னிடம் வாங்குபவரின் வணிக அட்டையைக் கேட்கிறார். நான் ஒன்றும் இல்லாமல் கடையை விட்டு செல்கிறேன். என் வருத்தமான முகத்தைப் பார்த்த ஜானிஸ் என்ன விஷயம் என்று கேட்டார். நான் இரண்டு பெட்டி சாக்லேட்டுகளை வாங்க விரும்பினேன், ஆனால் அவை அவற்றை விற்கவில்லை. "காத்திருங்கள், எனது நண்பரின் ஓட்டுநர் இறக்குகிறார், எனக்கு 25 ரூபிள் கொடுங்கள்." நான் கொடுக்கிறேன், ஒரு நிமிடம் கழித்து அவர் இரண்டு சாக்லேட் பெட்டிகளுடன் திரும்பினார். இறுதியாக ஸ்டேஷனை வந்தடைந்தோம். மீட்டரில் 23 ரூபிள் மற்றும் கோபெக்குகள் உள்ளன. தங்களிடம் மிகக் குறைந்த பணமே உள்ளது என்று பெண்கள் புலம்புகிறார்கள். நான் இருபத்தைந்து ரூபிள் குறிப்பை எடுத்து "மாற்றம் தேவையில்லை" என்று கூறுகிறேன், ஆனால் அவர் த்சோய் இறந்த இடத்தைக் கடக்கும்போது மீண்டும் தனது கொம்பை அடித்தால் நன்றாக இருக்கும். அவர் உறுதியளிக்கிறார்

நேரடி ஒலி "தி டெத் ஆஃப் த்சோய்: அது உண்மையில் உள்ளது"

அறிமுகம்

இந்த ஆண்டு விக்டர் த்சோய் 35 வயதை எட்டியிருப்பார். தேதி சுற்று, ஆனால் நான் அதைப் பார்க்க வாழவில்லை. ஆகஸ்ட் 15 விரைவில் வரும், Tsoi இல்லாமல் ஒரு புதிய, ஏற்கனவே எட்டாவது ஆண்டு வாழ்க்கை தொடங்கும் நாள். பல KINO ரசிகர்கள் தங்கள் சிலையின் மரணம் தற்செயலானதல்ல என்று இன்னும் நம்புகிறார்கள். அந்த நாட்களில், சில ஊடகங்கள் இசைக்கலைஞருக்கு மரணம் மிக நீண்ட காலமாக காத்திருக்கிறது மற்றும் தாக்குவதற்கான சரியான வாய்ப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்ற எண்ணத்தை பொதுமக்களிடையே விதைக்க முயன்றது.

சில திரைப்பட ரசிகர்கள் இன்னும் Tsoi உயிருடன் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள். விட்டினாவின் மிகவும் பக்தியுள்ள ரசிகர்கள் இந்த சம்பவம் குறித்து தங்கள் சொந்த விசாரணைகளை நடத்த முயன்றனர், அதனால்தான் கலைஞரின் மரணத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தடிமனான புத்தகத்தை வெளியிடுவதற்கான நேரம் இது என்று ஒரு எளிய விபத்தைச் சுற்றி பல வதந்திகள், கட்டுக்கதைகள் மற்றும் புனைவுகள் எழுந்தன. பத்திரிகையாளர் ஒலெக் பெலிகோவ், பிப்ரவரி 1991 தேதியிட்ட விட்டினாவின் தாயார் வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா த்சோயின் நேர்காணல் உட்பட, "லிவிங் சவுண்ட்" செய்தித்தாளின் தலையங்க அலுவலகத்திற்கு அந்த பேரழிவு குறித்த தனித்துவமான பொருட்களைக் கொண்டு வந்தார். உண்மையான தகவலின் நம்பகத்தன்மை குறித்து எந்த சந்தேகமும் இல்லை என்பதால், சோகத்தின் மிகவும் உண்மையுள்ள பதிப்பை வெளியிட முடிவு செய்தோம். இறுதியாக இந்தக் கதைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கவும்.

விடுமுறை

மீன் பதப்படுத்தும் ஆலையில் பணிபுரிந்த லாட்வியன் பிர்டா லூஜின் வருமான ஆதாரங்களில் ஒன்று, அவரது வீடு, ப்ளியன்செம்ஸ் (ரிகாவிற்கு அருகில்) அல்லது ரஷ்ய மொழியில் "கோல்டன்" என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் அண்டை வீட்டுக்காரர்களால் "ஜெல்டினி" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது.

பிர்டா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு நடால்யா ரஸ்லோகோவாவை சந்தித்தார் - அவர் தனது முதல் திருமணத்தில் இருந்தபோதும் கூட. எனவே ரஸ்லோகோவா ஒரு நாள் விக்டர் த்சோய் என்ற அமைதியான, கருமையான கூந்தலுடன் ப்ளியன்செம்ஸுக்கு வந்தபோது, ​​திருமதி லூஜ் தனது வழக்கமான வாடிக்கையாளரின் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களை வெறுமனே கவனித்தார். அவர் ஒரு இசைக்கலைஞர் என்பதையும், அதில் பிரபலமானவர் என்பதையும் பிர்தா பின்னர்தான் அறிந்துகொண்டார்.

வாலண்டினா வாசிலீவ்னா த்சோய்: “கார் விபத்து என்றால் என்னவென்று எனக்குத் தெரியும், அவர் இறந்துவிட்டார் என்று எனக்குத் தெரியும், நான் பயிற்சியின் மூலம் ஒரு உயிரியலாளர், எனவே அந்தச் செயல் எனக்கு மறுக்க முடியாதது. இருப்பினும், முதல் முறையாக நான் அதைப் படிக்க முயற்சித்த பிறகு, உண்மையில், உங்கள் குழந்தையின் காயங்களை விவரிக்கும் ஆவணங்களைப் படிக்க நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும், உடலியல் மற்றும் உடற்கூறியல் யாருடைய மரணம் பற்றிய விவரங்கள், ஆனால் இது என் மகனைப் பற்றி எழுதப்பட்டபோது, ​​​​வாழ்க்கை மற்றும் மரணம் எப்போதும் அருகில் இல்லை. அவரது மார்பில் ஒரு பயங்கரமான துளை இருப்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன், ஆனால் போகோஸ்லோவ்ஸ்கோ கல்லறையைச் சேர்ந்த தோழர்கள் அவர் இறக்கவில்லை என்று தொடர்ந்து என்னைத் துன்புறுத்துகிறார்கள்.

நடாஷா ஒவ்வொரு ஆண்டும் விக்டர் மற்றும் அவரது மகன் சாஷாவுடன் முழு கோடைகாலத்திலும் - ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை வந்தார். குடும்பத் தலைவர் எப்போதும் ஒரு நல்ல மது பாட்டிலை தொகுப்பாளினிக்கு பரிசாகக் கொண்டு வந்தார், அவர்கள் கூட்டம் முடிந்த உடனேயே குடித்தார்கள். பிர்டாவின் கூற்றுப்படி, வித்யா எப்போதும் "ஜெல்டினி" போல எங்கும் ஓய்வெடுப்பதில்லை என்று கூறினார். இது ஆச்சரியமல்ல - வீட்டின் பின்னால், மஞ்சள் மணற்கற்களால் ஆனது, ஒரு சிறிய வரிசை பைன் மரங்கள் இருந்தன, அவற்றின் பின்னால் விரிகுடாவின் அலைகள் ஏற்கனவே தெரிந்தன. மேலும் அது வழக்கத்திற்கு மாறாக அமைதியாக இருந்தது.

விக்டரும் நடாஷாவும் மீனவ கிராமத்தில் பரவிய அமைதியைப் பாராட்டினர். ஒரு குடும்பமாக, அவர்கள் காளான்களை எடுக்க விரும்பினர், பூப்பந்து, ஸ்கேட்போர்டு மற்றும், நிச்சயமாக, மீன் விளையாடினர். டிவியில் மைக்ரோஃபோனில் எப்பொழுதும் எதையாவது கத்தும் "முடி கொண்டவர்களில் ஒருவர்" வித்யா என்று நம்புவது கடினமாக இருந்தது. ராக் இசையைப் பற்றிய பிரபலமான கருத்துக்களுடன் பையன் அதிகம் ஒத்துப்போகவில்லை - அவர் ஒரு கிதார் மற்றும் டேப் ரெக்கார்டரை அவருடன் கொண்டு வந்தாலும், அவர் இதயத்தைத் தூண்டும் குரலில் பாடல்களைக் கத்தவில்லை. விக்டர் அடிக்கடி ஏதாவது விளையாடினார், ஆனால் இது அவரது அறையில் மற்றும் மிகவும் அமைதியாக நடந்தது.

வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா சோய்: "நாங்கள் கல்லறையில் இருந்து நடந்து கொண்டிருந்தோம், "வித்யா உயிருடன் இருக்கிறார்" என்று சொல்லும் அடையாளங்களை நான் காண்கிறேன், மேலும் நான் சொன்னேன்: "ராபர்ட், உங்கள் வித்யா போய்விட்டார் என்று நீங்கள் எப்படி நம்புகிறீர்கள்?!" நான் ஃபோனை எடுத்தேன், "அம்மா!" நான், "ஓ, என்ன?!" என்று மட்டுமே பதில் சொன்னேன், ஆனால் அது விட்காவின் குரல் அல்ல, வெளிப்படையாக அவர்கள் அதைக் கலந்துவிட்டார்கள். நான் மாலை முழுவதும் "முறுக்கப்பட்டேன்" - அவர்கள் போகோஸ்லோவ்ஸ்கியில் வசிக்கும் நபர்களை நான் மிகவும் நேசிக்கிறேன், மேலும் அவர்கள் வித்யா உயிருடன் இருக்கிறார் என்பதை நிரூபிக்க முயற்சிக்கிறார்கள் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்: “வாலண்டினா வாசிலீவ்னா, இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்யும் இடங்களை விலங்குகள் தவிர்க்கின்றன. நீங்கள் அவர்களை கல்லறையில் ஒருபோதும் பார்க்க மாட்டீர்கள்." நான் பதிலளிக்கிறேன்: "காகங்கள் என்னுடன் பறந்தன, அவை எதற்கும் பயப்படுவதில்லை. முதலில் அவர்கள் ஒரு குடையில் அமர்ந்தனர், பின்னர் கல்லறைக்கு இன்னும் நெருக்கமாக பறந்தனர்." மேலும் அவர்கள்: "ஒரு அணில் அவரது கல்லறையில் அமர்ந்தது ..." மேலும், கற்பனை செய்து பாருங்கள், வித்யாவுக்கு அடுத்தபடியாக எப்போதும் இருக்கும் இந்த குழந்தைகளும் தொடங்குகிறார்கள். போகோஸ்லோவ்ஸ்கியைச் சேர்ந்த ஒரு பையன், ஸ்டாஸ் என்னிடம் சொன்னான்: "உங்களுக்குத் தெரியும், இரவில் கல்லறையில் ஒருவித பிரகாசம் இருக்கிறது, ஏதோ முற்றிலும் வெளிவருகிறது ..." பொதுவாக, அவர்கள் விட்டினாவின் அமானுஷ்ய சக்தியில் நம்பிக்கை வைத்திருக்கிறார்கள்.

விக்டர் மற்றும் மரியானா சோய் (இசைக்கலைஞரின் முதல் மனைவி) ஆகியோரின் மகன் சஷ்கா தனது தந்தையுடன் மீன்பிடிக்க விரும்பினார். பொதுவாக சிறிய மீன்கள் இருந்தாலும், "ஆண்கள்" பொதுவாக சோர்வாக ஆனால் மகிழ்ச்சியுடன் வீடு திரும்பினார்கள். வெளிப்படையாக, அவர்கள் இந்த செயல்முறையை வெறுமனே விரும்பினர்: முதலில், மீன்பிடிக்கத் தயாராகி, உபகரணங்களை பேக்கிங், காரில் ஏற்றுதல், பின்னர் இரவு சாலையில் ஓட்டுதல் மற்றும் ஆற்றின் அருகே நீண்ட விழிப்புணர்வு.

வாலண்டினா வாசிலியேவ்னா த்சோய்: “நான் வெளியேற விரும்பியபோது, ​​​​அர்ப்பணிப்புக் கவிதைகளுடன் கூடிய ஏராளமான குறிப்பேடுகளை நான் குவித்திருந்தேன், பின்னர் அவை மிகவும் கொடூரமானவை , அந்த நேரத்தில், அவரை விட்டு வெளியேறுவது மிகவும் எளிதானது, உங்களுக்கு புரிகிறதா? மரியானா ஒரு புதிய குடும்பத்தைத் தொடங்குவதால், சாஷாவுக்கு என்ன நடக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இரினா நிகோலேவ்னா, எனக்கு உதவி தேவைப்படும் ஒரு சகோதரி - என் அம்மா இறந்துவிட்டார் தந்தை இறந்துவிட்டார், நான் யாருக்காக வாழ வேண்டும் என்று முடிவு செய்தேன், ராபர்ட் மற்றும் அவரது மகன் லீனா!

ராபர்ட்டுக்கு ஒரு மகன் இருக்கிறாரா?

ஆம், லென்யா, ஒரு நல்ல பையன். ராபர்ட் எங்களை விட்டு பிரிந்து, வேறொருவரை திருமணம் செய்து கொண்டு, மீண்டும் வந்தார். இப்போது அவரது மகனுக்கு ஏற்கனவே 17 வயது, ஆனால் அவருக்கு 14 வயது வரை, அவருக்கு வித்யா என்ற சகோதரர் இருப்பதைக் கூட பையனுக்குத் தெரியாது. அவரது தாயார் உடனடியாக குழந்தைக்கு தனது கடைசி பெயரைக் கொடுத்தார் - குஸ்நெட்சோவ், மேலும் ராபர்ட்டை அவரைப் பார்க்க அனுமதிக்கவில்லை. லென்யாவுக்குத் தெரிந்த ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், அவரது தந்தையின் கடைசி பெயர் த்சோய். ஆனால் மாநாட்டின் முடிவில், அவர் ராபர்ட்டை லீனாவை அழைக்க அனுமதித்தார், அவர்கள் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கினர் - அவர்கள் சந்தித்தனர், மீன்பிடிக்கச் சென்றனர், உடனடியாக எல்லாம் வேலை செய்தது. சிறுவன் எப்போதும் எங்களிடம் ஈர்க்கப்பட்டான், அவன் விட்காவைப் புரிந்துகொண்டான். இப்போது லென்யா எங்கள் கடைசி பெயரை எடுத்துக்கொள்கிறார், அவர் அதை தானே முடிவு செய்தார். நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், அவரும் வாழ வேண்டும், நாங்கள் அவருக்கு உதவ வேண்டும்."

சோகம்

ஆகஸ்ட் 15 அன்று காலை பன்னிரெண்டு மணிக்கு, சூரியன் ஏற்கனவே வெப்பமடையத் தொடங்கியது, +24. வித்யா இரவு மீன்பிடிக்கச் சென்றுவிட்டு வீடு திரும்பிக் கொண்டிருந்தாள். இந்த முறை சாஷ்கா அவருடன் செல்லவில்லை, ஏனென்றால் அவர் தனது தந்தைக்காக காத்திருக்காமல் மாலையில் தூங்கினார். ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையில் இரண்டு வரிசை கப்பலின் பைன்களுக்கு இடையில் நிலக்கீல் 150 கிமீ / மணி வேகத்தில் டிசோயின் காரின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் பறந்தது. உடற்பகுதியில் ஒரு ஜோடி மீன்பிடி கம்பிகள் மற்றும் ஒரு பிடி - பல மீன்கள் இருந்தன. 0518 BPH என்ற உரிமத் தகடு கொண்ட ஒரு Ikarus - 250, Janis Karlovich Fibiks என்பவரால் இயக்கப்பட்டு அவரை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தது. அவர் தனது சொந்த மோட்டார் டிப்போ எண். 29க்கு காலியான பேருந்தை பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து கொண்டு சென்று கொண்டிருந்தார். அப்பகுதியில் "டீடோப்னிக்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்ட தனிமையான ஒரு மாடி வீடு, முதல் மற்றும் இரண்டாவது பாதைக்கு முன்னால் இருந்தது.

Teitopnik இன் உரிமையாளர், Antonina Urbane, மற்றொரு பேருந்தில் Ikarus பின்னால் பயணம் செய்தார். முன்னோக்கி ஓட்டும் இக்காரஸ் தொடர்ந்து அவளது பார்வைத் துறையில் இருந்தது மற்றும் ஒரு நிமிடம் மட்டுமே - வீட்டைச் சுற்றித் திரும்பும்போது பார்வையில் இருந்து மறைந்தது. அர்பேன் வீட்டிற்குச் சென்றபோது, ​​​​இக்காரஸ் ஏற்கனவே சாலையோர பள்ளத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதைக் கண்டாள், அதன் முன் சக்கரங்கள் பாலத்திலிருந்து ஒரு சிறிய ஆற்றில் செலுத்தப்பட்டன. அவரது டிரைவர் இன்னும் வண்டியில் இருந்தார். சாலையின் நடுவில் ஒரு நொறுங்கிய ஹூட் கொண்ட ஒரு மாஸ்க்விச் இருந்தது, அது ஒரு வலுவான தாக்கத்தால் நெடுஞ்சாலையின் குறுக்கே திரும்பியது. காரின் டேஷ்போர்டு முன் வரிசை இருக்கைகளில் சரிந்து, டிரைவரை இருக்கையில் பொருத்தியது. மேலும் காரின் மேற்கூரை சிதைந்து தலையை கிள்ளியது. நொறுங்கிய டிரைவ்ஷாஃப்ட் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு மீட்டர் நீளத்திற்கு ஆழமான கீறலை விட்டுச் சென்றது.

துகும்ஸில் உள்ள சாலைகள் ரஷ்யாவில் உள்ளதைப் போல இல்லை. அவை நன்கு நடைபாதையாக உள்ளன, எனவே அதிக வேகம் அங்கு அசாதாரணமானது அல்ல. இதனால் அடிக்கடி விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. உள்ளூர்வாசிகளுக்கு, பல சம்பவங்கள் சகஜமாகிவிட்டன. மேலும் ஸ்லோகா-துல்சா நெடுஞ்சாலையின் 35வது கி.மீ.யில் நடந்த விபத்து குறித்து வழக்கு எண். 480க்கு பொறுப்பான துகும்ஸ் துறையின் புலனாய்வாளர் எரிகா அஷ்மனேவுக்கு, நடந்த விபத்து சாதாரண விஷயமல்ல. இந்த வழக்கை பதிவு செய்ய, ஓவேதேஷ் ஆவணத்தில் அதிகாரப்பூர்வ காகிதத்தின் ஒரு பத்தி மட்டுமே தேவைப்பட்டது. ஒரு வருட காலப்பகுதியில், இந்த உள் விவகாரத் துறை இதே போன்ற பதிவுகளுடன் டஜன் கணக்கான பக்கங்களைக் குவிக்கிறது. அன்டோனினா அர்பேன் தனது பேரனை ஆம்புலன்ஸை அழைக்க அனுப்பினார். கடிகாரம் 11 மணி 40 நிமிடங்கள் காட்டியது. போக்குவரத்து காவலர்களுக்கு முன்பாக விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்த ஆம்புலன்ஸ் மருத்துவர், விக்டர் ராபர்டோவிச் டிசோயின் மரணத்தை உறுதிப்படுத்தினார். துகும்ஸ்கி உள்நாட்டு விவகாரத் துறையின் காப்பகத்தில் எங்காவது குடிமகன் வி.ஆர் மீது கிரிமினல் வழக்கைத் தொடங்குவதற்கான மனு இன்னும் உள்ளது. "குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் மரணம் காரணமாக" வழக்கு கைவிடப்பட்டது.

சோய் சக்கரத்தில் தூங்கிவிட்டாரா அல்லது சிந்தனையில் மூழ்கிவிட்டாரா - யாருக்கும் தெரியாது. ஆனால் மாஸ்க்விச் ஒரு பாலம் வேலி இடுகையில் மோதியது என்பது நிச்சயமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகுதான் கார் இக்காரஸின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் வரவிருக்கும் பாதையில் வீசப்பட்டது. அதற்கு முன், கார் சாலையின் ஓரத்தில் சுமார் 250 மீட்டர் தூரம் சென்றது.

வித்யா மயங்கி விழுந்தாரா? யோசித்து விட்டு நகர்ந்தீர்களா? திடீர் மாரடைப்பு? உணர்வு இழப்பு?

வாலண்டினா வாசிலீவ்னா த்சோய்: “ஒருமுறை யூரா காஸ்பர்யன் என்னிடம் கூறினார்: “வித்யா ஒரு சிறந்த மந்திரவாதி, அவர் தன்னிடம் இருந்த சக்தியின் உதவியுடன் ஆயிரக்கணக்கான மக்களைக் கட்டுப்படுத்தினார். அவர் அதை எப்படி சமாளித்தார் என்று என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. அவர் ஒரு வலுவான பாத்திரமாக இருந்திருக்க வேண்டும் ... "ஒரு நாள் விட்கா வீட்டிற்கு வந்ததை நான் நினைவில் வைத்தேன், நான் அவரிடம் சொன்னேன்: "கேளுங்கள், நீங்கள் மிகவும் சாதாரணமானவர், மக்கள் ஏன் உங்களைப் பற்றி பைத்தியம் பிடிக்கிறார்கள்?" "நீங்க சொல்லுங்க, எப்படி இருக்கீங்க?" - "அம்மா, நான் ரொம்ப நல்லா இருக்கேன்."

இறுதி சடங்கு

லெனின்கிராட் திட்டத்தின் "600 வினாடிகள்" படி, லெனின்கிராட்டில் விக்டர் த்சோய் இறந்த முதல் நாட்களில், தற்கொலைகளின் எண்ணிக்கை 30% அதிகரித்துள்ளது. இவர்கள் பெரும்பாலும் 21 வயதை எட்டாத இளைஞர்கள் மற்றும் பெண்கள்.

விக்டர் த்சோயின் எச்சங்களைக் கொண்ட பேருந்து துகும்ஸிலிருந்து மதிய நேரத்தில் இறையியல் கல்லறையின் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில்) வாயில்களுக்கு வந்தது. ஆனால் வித்யாவிடம் அவரது ரசிகர்கள் காலையிலேயே விடைபெற்றனர். முதலில் - ரூபின்ஷ்டீனா 13 இல் உள்ள ஒரு ராக் கிளப்பில், பின்னர் - கம்சட்காவில் (சோய் பணிபுரிந்த கொதிகலன் அறையில்). ஒரு சிவில் இறுதிச் சேவை இருந்ததில்லை. இது கல்லறை சுவரில் ஒரு மேம்பட்ட கண்காட்சியை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் மாற்றப்பட்டது. புகைப்படங்கள், வரைபடங்கள், பேட்ஜ்கள், சுவரொட்டிகள் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு கவிதைகள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. கட்டிடத்தின் பின்னலில் இரண்டு குனிந்த ரஷ்ய கொடிகள் உள்ளன. மற்றும் துக்க ரிப்பன்கள், டேப் ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் கித்தார் கொண்ட மக்கள் கடல். டிசோயின் இசை எங்கும் உள்ளது. அடர் நீல நிறப் பொருட்களால் அமைக்கப்பட்ட சவப்பெட்டி கல்லறையில் இறக்கப்பட்டு, "சோய் விக்டர் ராபர்டோவிச் 1962 - 1990" என்ற கல்வெட்டுடன் ஒரு கிரானைட் ஸ்லாப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அருகில் த்சோயின் இரண்டு பெரிய உருவப்படங்கள் உள்ளன: "பாடகர் மற்றும் குடிமகன் விக்டர் சோய்க்கு வருத்தத்துடன்." கல்லறையில் பிரியாவிடைக்குப் பிறகு, நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் வழியாக ஒரு இறுதி ஊர்வலம் நடைபெறுகிறது. முன்னால் த்சோயின் உருவப்படங்கள் உள்ளன, அவை கைகளில் சுமக்கப்படுகின்றன. குனிந்த கொடிகள். மக்கள் நெடுவரிசைகள் போலீஸ் துணையுடன். கெளரவ துணையைப் போல மெதுவாக நகரும். ஊர்வலம் நெவ்ஸ்கியின் ஒரு பக்கத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. பின்னால் செல்லும் கார்கள் அணிவகுப்பவர்களை கவனமாக தவிர்க்கவும். அரண்மனை சதுக்கத்தில், வளைவுகளின் கீழ், மக்கள் "விக்டர் உயிருடன் இருக்கிறார்!"

த்சோய் எப்படி இறந்தார் என்ற கதை புராணங்களில் உள்ளது. "விக்டர் த்சோய் எப்போதும் உயிருடன் இருக்கிறார்" மற்றும் "சோய் இறக்கவில்லை" என்ற சொற்றொடர்கள் பல தசாப்தங்களாக வாழ்கின்றன. அவர் புகைபிடிக்க வெளியே சென்றார்." மேலும் இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல...

ஒரு சிறிய வரலாறு. விக்டர் ராபர்டோவிச் த்சோய் 1962 இல் லெனின்கிராட் நகரில் உடற்கல்வி ஆசிரியர் மற்றும் பொறியியலாளர் குடும்பத்தில் பிறந்தார். 14 வயதில் அவர் கலந்து கொண்டார் கலை பள்ளி, அங்கு அவர் "வார்டு எண் ஆறு" குழுவை உருவாக்கினார். இருப்பினும், மோசமான கல்வி செயல்திறன் காரணமாக அவர் மேல்நிலைப் பள்ளியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். கல்வி நிறுவனம்மற்றும் மரச்செதுக்கும் தொழிலைப் பெறுவதற்காக தொழிற்கல்வி பள்ளி-61க்கு மாற்றப்பட்டார். அதைத் தொடர்ந்து, விக்டர் மரத்திலிருந்து, முக்கியமாக நெட்சுக் மூலம் உருவங்களை அழகாக செதுக்கியதாக நண்பர்கள் குறிப்பிட்டனர். அவரது தோற்றம் மற்றும் நடத்தை மூலம், அவர் தனது சிலையான புரூஸ் லீயைப் பின்பற்றினார், மேலும் தற்காப்புக் கலைகளையும் பயிற்சி செய்தார்.

த்சோயின் படைப்பு பாதை மாஸ்கோவில் தொடங்கியது, அங்கு அவர் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில் (அபார்ட்மெண்ட் கட்டிடங்கள்) நடைபெற்ற இசை நிகழ்ச்சிகளில் பாடினார். மாஸ்கோவிற்கு தனது ரயில் பயணத்தின் போது, ​​​​அவர் நண்பர்களின் நிறுவனத்தில் பாடினார், அங்கு அவர் பிரபல போரிஸ் கிரெபென்ஷிகோவ் அவர்களால் கவனிக்கப்பட்டார், அவர் விக்டருக்கு தனது உதவியையும், குர்யோக்கின், ட்ரோபிலோ மற்றும் பிற இசைக்கலைஞர்களின் ஆதரவையும் வழங்கினார்.

1981 ஆம் ஆண்டில், சோய் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் "கரின் மற்றும் ஹைப்பர்போலாய்ட்ஸ்" குழுவை நிறுவினர், பின்னர் "கினோ" என மறுபெயரிடப்பட்டது. அதே காலகட்டத்தில், முதல் பதிவு செய்யப்பட்டது, இது நாடு முழுவதும் பரவலாகியது. 1984 ஆம் ஆண்டில், கிரெபென்ஷிகோவ் மற்றும் குர்யோகின் பங்கேற்பு இல்லாமல், "கம்சட்காவின் தலைவர்" பதிவு செய்யப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், "நைட்" பதிவு வெளியிடப்பட்டது ("சா தி நைட்" மற்றும் "மாமா அராஜகம்" பாடல்கள் உட்பட). 1989 ஆம் ஆண்டில், த்சோயின் பங்கேற்புடன் "ஊசி" திரைப்படம் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் பாக்ஸ் ஆபிஸில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தது, அவர் மில்லியன் கணக்கானவர்களின் சிலை ஆனார், மேலும் வெளிநாட்டு சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றார். 1990 கோடையில் அவர் கொடுக்கிறார் கடைசி கச்சேரி, மாஸ்கோவில். அவரது ரசிகர்கள் லுஷ்னிகி மைதானம் முழுவதையும் நிரப்பினர்.

சோய் எந்த ஆண்டு இறந்தார் என்பது அவரது படைப்பின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ரசிகருக்கும் தெரியும். இது ஆகஸ்ட் 1990 இல் (15 ஆம் தேதி) நடந்தது. மோஸ்க்விச் கார் இக்காரஸ் பஸ்ஸுடன் மோதியதில் கார் விபத்தில் ஏற்பட்ட காயங்களால் பாடகர் இறந்தார். அக்கால காவல்துறை அறிக்கை, த்சோய் எவ்வாறு இறந்தார் என்று தெரிவிக்கிறது - “கார் நெடுஞ்சாலையில் சுமார் 130 கிமீ / மணி வேகத்தில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. டிசோய் வி.ஆர். கட்டுப்பாட்டை இழந்து. அவரது மரணம் உடனடியாக வந்தது. லாட்வியாவில் உள்ள ஸ்லோகா-தல்சி நெடுஞ்சாலையில் 35 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள டுகும்ஸ் நகருக்கு அருகில் இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது.

நிபுணர்கள், த்சோய் எவ்வாறு இறந்தார் என்பதைப் பற்றி பேசுகையில், அவர் சக்கரத்தில் தூங்கினார் என்று தெரிவிக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் அதிக வேலை காரணமாக. புதிய ஆல்பத்தில் நிறைய வேலை செய்தேன். இருப்பினும், அத்தகைய பிரபலமான நபர் அகற்றப்பட்டிருக்கலாம் என்ற வதந்திகள் இன்னும் உள்ளன, அதே போல் விக்டர் புகழால் சோர்வடைந்து இந்த வழியில் "வெளியேற" முடிவு செய்தார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரசிகர்கள் தங்கள் சிலைக்கு விடைபெறும் வாய்ப்பைப் பெறவில்லை - டிசோய், விபத்தில் பலியானதால், மூடிய சவப்பெட்டியில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார்.

சோய் எப்படி இறந்தார் என்பதை அறிந்த அவரது பல நண்பர்கள் இந்த தகவலை நம்பவில்லை. சோவியத் ஒன்றியத்தின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்தும் இறுதிச் சடங்கிற்கு வர பலருக்கு நேரமில்லை, ஏனென்றால்... அந்த நேரத்தில் டிக்கெட் குறைவாக இருந்தது. அவர் மிகவும் ஆற்றல் மிக்கவராகவும், அமைதியாகவும், அடக்கமாகவும், நேரில் இனிமையானவராகவும் கருதப்பட்டார். த்சோயின் பாடல்கள், நண்பர்கள் மற்றும் ரசிகர்களின் கூற்றுப்படி, “அடிக்கவும் மின்சாரம்", அவை ஷாமனிக் போன்ற உருவங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் கச்சேரிகளில் பாடகரின் தோற்றம் பெரும்பாலும் பிரிக்கப்பட்டது. எனவே, பலர் அவரது மரணத்தை நம்பவில்லை. மேலும் நவீன உளவியலாளர்கள் அவர் எங்காவது ஒதுங்கிய இடத்தில் வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறார்கள். எனவே, த்சோய் எப்படி இறந்தார் என்பது நமக்குத் தெரியாது.