கடந்த நூற்றாண்டில் கருங்கடலில் என்ன புயல்கள் இருந்தன. ஐவாசோவ்ஸ்கியின் ஓவியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட கட்டுரை "கருங்கடலில் புயல்"

பலர் கடல் அல்லது கடலின் அழகை அது ஓய்வில் இருக்கும்போது பாராட்டுகிறார்கள், ஆனால் ஒவ்வொரு நபரும் பரவலான கூறுகளை எச்சரிக்கையுடனும் கவலையுடனும் பார்க்கிறார்கள். ஐவாசோவ்ஸ்கி தனது கேன்வாஸில் “தி டெம்பெஸ்ட்” எங்களுக்கு ஒரு புயல், ஏழை படகை துன்புறுத்திய புயல் சித்தரித்தார்.

படம் அடர் நீலம் மற்றும் சாம்பல் நிற டோன்களில் வரையப்பட்டுள்ளது, இது நிலைமையின் சோகத்தைக் காட்டுகிறது. நீல நிறக் காட்சிகளுடன் கூடிய சாம்பல் நிற டோன்களின் மிகுதியானது புயல் நீண்ட காலமாக குடியேறியிருப்பதைக் காட்டுகிறது. அத்தகைய மேகங்கள் மற்றும் அலைகளின் பின்னணியில், கப்பல் பாதுகாப்பற்றதாகவும் சிறியதாகவும் தெரிகிறது, எனவே அது உறுப்புகளை சமாளிக்க முடியாது. சிறிது பக்கத்திற்கு நாங்கள் பாறைகளைக் காண்கிறோம், அதில் கப்பல் ஓடியது, மேலும் மக்கள் பாறைகளில் ஏற முடிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, புயல் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியாது, எனவே மக்களின் தலைவிதி இன்னும் தெரியவில்லை.

கடற்பாசிகள் கப்பலின் மேலே தொடர்ந்து வட்டமிடுகின்றன, அவற்றின் இரையைக் கேட்டு, புயலின் போது நல்ல லாபம் கிடைக்கும் என்று நம்புகின்றன. சிறிது தொலைவில் நீங்கள் மற்றொரு கப்பலில் இருந்து ஒரு ஒளி நிழலைக் காணலாம், அது உறுப்புகளை எதிர்க்க முயற்சிக்கிறது. பின்னணியில், வடிவங்கள் மேகங்கள் மற்றும் அலைகள் மூலம் தோன்றும் பெரிய நகரம், ஆனால் நாம் இன்னும் அதை அடைய வேண்டும்.

படம் நீண்ட காலமாக என்னுடன் இருக்கும் ஒரு வலுவான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூறுகளை எதிர்த்துப் போராடுவது பயனற்றது என்பதை ஐவாசோவ்ஸ்கி நமக்குக் காட்டினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில நேரங்களில் உயரமான கட்டிடங்களோ அல்லது வலுவான சுவர்களோ இயற்கையின் மாறுபாடுகளிலிருந்து நம்மைப் பாதுகாக்க முடியாது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரு நபர் புயல் குறையும் வரை மட்டுமே காத்திருக்க முடியும்.

ஐவாசோவ்ஸ்கியின் ஓவியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட கட்டுரை "கருங்கடலில் புயல்"

"இரவு கடலில் புயல்" என்ற ஓவியம் 1849 இல் வரையப்பட்டது. பிரபல ஓவியர்இவான் கான்ஸ்டான்டினோவிச் ஐவாசோவ்ஸ்கி. கலைஞர் கடல் ஓவியர்களுக்கு சொந்தமானவர், ஏனெனில் அவர் தனது அனைத்து வேலைகளையும் கடலை அதன் அனைத்து வெளிப்பாடுகளிலும் சித்தரிக்கும் ஓவியங்களை உருவாக்க அர்ப்பணித்தார். பொது மனநிலைபாய்மரப் படகுடன் விளையாடும் பொங்கி எழும் இரவுக் கடலின் நிலையை ஓவியம் மிக உண்மையாக உணர்த்துகிறது. வண்ணத்தின் துல்லியமான தேர்வு மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டின் காரணமாக கலைஞர் இந்த விளைவை அடைந்ததாக எனக்குத் தோன்றுகிறது.

படத்தின் பின்னணியில், நான் ஒரு பயங்கரமான இரவு வானத்தைப் பார்க்கிறேன். பறக்கும் மேகங்கள் மற்றும் மேகங்களின் துண்டுகள் வழியாக, நான் வெளியே பார்த்தேன் முழு நிலவு. ஒரு சில கணங்கள் மட்டுமே, அடர்ந்த திரையை உடைத்து, அழிந்த கப்பலை அவள் ஒளிரச் செய்கிறாள். இந்த ஒளி, குளிர்ச்சியாக இருந்தாலும், மாலுமிகளுக்கு இரட்சிப்பின் நம்பிக்கையை அளிக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

படத்தின் முன்புறம் முழுவதும் பொங்கி எழும் கடலால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. பலத்த அலைகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வருவதை நான் காண்கிறேன். பொங்கி எழும் கூறுகளை கலைஞர் மிகவும் யதார்த்தமாக சித்தரித்துள்ளார். படத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​​​கப்பல் ஊழியர்களின் அனைத்து முயற்சிகளும் வீண் என்று எனக்கு வலுவான உணர்வு உள்ளது. அலைகளின் முகடுகளில் பெரிய துப்பாக்கிகள் மற்றும் நுரை நுரை பயங்கரமாகத் தெரிகிறது. சந்திரன் அலைகளை ஒளிரச் செய்யும் அந்த இடங்களில், கடலின் பயமுறுத்தும் ஆழத்தை நான் உணர்கிறேன். புகழ்பெற்ற கடல் ஓவியர் ஒளி மற்றும் நிழல் நாடகத்தை அவர் படத்தை வரைந்தபோது நன்றாகப் பயன்படுத்தியதால் இந்த மனநிலை ஏற்படுகிறது என்று நான் நம்புகிறேன்.

கலவை

பலர் கடல் அல்லது கடலின் அழகை அது ஓய்வில் இருக்கும்போது பாராட்டுகிறார்கள், ஆனால் ஒவ்வொரு நபரும் பரவலான கூறுகளை எச்சரிக்கையுடனும் கவலையுடனும் பார்க்கிறார்கள். ஐவாசோவ்ஸ்கி தனது கேன்வாஸில் “தி டெம்பெஸ்ட்” எங்களுக்கு ஒரு புயல், ஏழை படகை துன்புறுத்திய புயல் சித்தரித்தார்.

படம் அடர் நீலம் மற்றும் சாம்பல் நிற டோன்களில் வரையப்பட்டுள்ளது, இது நிலைமையின் சோகத்தைக் காட்டுகிறது. நீல நிறக் காட்சிகளுடன் கூடிய சாம்பல் நிற டோன்களின் மிகுதியானது புயல் நீண்ட காலமாக குடியேறியிருப்பதைக் காட்டுகிறது. அத்தகைய மேகங்கள் மற்றும் அலைகளின் பின்னணியில், கப்பல் பாதுகாப்பற்றதாகவும் சிறியதாகவும் தெரிகிறது, எனவே அது உறுப்புகளை சமாளிக்க முடியாது. சிறிது பக்கத்திற்கு நாங்கள் பாறைகளைக் காண்கிறோம், அதில் கப்பல் ஓடியது, மேலும் மக்கள் பாறைகளில் ஏற முடிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, புயல் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்று யாருக்கும் தெரியாது, எனவே மக்களின் தலைவிதி இன்னும் தெரியவில்லை.

கடற்பாசிகள் கப்பலின் மேலே தொடர்ந்து வட்டமிடுகின்றன, அவற்றின் இரையைக் கேட்டு, புயலின் போது நல்ல லாபம் கிடைக்கும் என்று நம்புகின்றன. சிறிது தொலைவில் நீங்கள் மற்றொரு கப்பலில் இருந்து ஒரு ஒளி நிழலைக் காணலாம், அது உறுப்புகளை எதிர்க்க முயற்சிக்கிறது. பின்னணியில், மேகங்கள் மற்றும் அலைகள் மூலம், ஒரு பெரிய நகரத்தின் வெளிப்புறங்கள் தோன்றும், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் அதை அடைய வேண்டும்.

படம் நீண்ட காலமாக என்னுடன் இருக்கும் ஒரு வலுவான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூறுகளை எதிர்த்துப் போராடுவது பயனற்றது என்பதை ஐவாசோவ்ஸ்கி நமக்குக் காட்டினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில நேரங்களில் உயரமான கட்டிடங்களோ அல்லது வலுவான சுவர்களோ இயற்கையின் மாறுபாடுகளிலிருந்து நம்மைப் பாதுகாக்க முடியாது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரு நபர் புயல் குறையும் வரை மட்டுமே காத்திருக்க முடியும்.

சிறந்த ரஷ்ய கடல் ஓவியர் இவான் (ஹோவன்னெஸ்) கான்ஸ்டான்டினோவிச் ஐவாசோவ்ஸ்கி கடலை சித்தரிக்கும் பல ஓவியங்களை உருவாக்கினார். சிறந்த கலைஞரின் அனைத்து படைப்புகளும் ஈர்க்கின்றன, எல்லாவற்றையும் மறந்துவிடுகின்றன, வலிமையான கடல் கூறுகளின் மகத்துவத்தையும் சக்தியையும் உணரவைக்கும்.
"கருங்கடலில் புயல்" என்ற ஓவியம் 1873 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு பயங்கரமான புயலைக் காண்கிறோம். பெரிய அலைகள், மேகமூட்டத்துடன் கூடிய புயல். கடல் உறுப்புதீவிரமாக விளையாடினார். மேலும் இது பயமுறுத்துகிறது. ஒரு வலிமையான உறுப்பு சக்திக்கு எதிராக ஒரு நபர் எவ்வளவு பாதுகாப்பற்றவர் என்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்பட முடியாது. முக்கிய தலைப்புஓவியம் என்பது இயற்கையின் ஒரு அங்கம்.
அலைகளில் இறக்கும் கப்பலைக் காண்கிறோம். மேலும் இது தனிமங்களின் சீற்றம், அதன் தாக்குதலின் தோற்றத்தை மட்டுமே அதிகரிக்கிறது. ஓவியத்தின் ஒவ்வொரு விவரமும் கலைஞரின் முக்கிய நோக்கத்திற்கு உட்பட்டது. வன்முறைக் கூறுகளுக்கு முன்னால் மனிதன் சக்தியற்றவன். மக்கள் கடலில் முற்றிலும் உதவியற்றவர்கள், அவர்கள் தப்பிக்க வாய்ப்பே இல்லை. கப்பல் அலைகளின் ஆழத்தில் மறைந்து போகிறது. படத்தைப் பார்க்கும்போது காற்றின் சத்தம் தெளிவாகக் கேட்கிறது என்ற எண்ணம் ஏற்படுகிறது. அத்தகைய நாடகக் காட்சியைக் காட்டியபோது ஐவாசோவ்ஸ்கி மிகவும் நம்பினார்.
சாம்பல், கருப்பு, நீலம், பச்சை - கலைஞர் சோகத்தை இருண்ட டோன்களுடன் வலியுறுத்த முடிந்தது. இந்த நிறங்கள் ஒரு புயலைக் குறிக்கின்றன. பின்னணியில் பெரிய அலைகள்கப்பல் மிகவும் சிறியதாகவும் உடையக்கூடியதாகவும் தெரிகிறது. மனித கைகளின் உருவாக்கம் இயற்கையின் சக்தியுடன் போட்டியிட முடியாது. எங்கோ தூரத்தில் ஒரு நகரம் தெரிகிறது. அவர் மக்களுக்கு இரட்சிப்பாக இருப்பார். ஆனால் ஊருக்கு செல்ல வழியில்லை.
இருண்ட வானம் கடலின் தொடர்ச்சியாகத் தெரிகிறது. கடலும் வானமும் ஒன்றாக இணைவது போல் தோன்றியது. இது படத்தை இன்னும் பயங்கரமாகவும் அதே நேரத்தில் கம்பீரமாகவும் தோன்றுகிறது.
"கருங்கடலில் புயல்" என்ற ஓவியம் பார்வையாளரை அலட்சியமாக விட முடியாது. ஐவாசோவ்ஸ்கி வியக்கத்தக்க யதார்த்தமான மற்றும் அதே நேரத்தில் காதல் படைப்புகளை உருவாக்க முனைந்தார். அவரது கேன்வாஸ்களில் கடலின் பரந்த விரிவாக்கங்கள் ஒரு சிறப்பு தன்மையைப் பெறுகின்றன. கடல் அமைதியாகவும், அமைதியாகவும், அமைதியாகவும் இருக்கலாம் அல்லது மாறாக, அச்சுறுத்தும், கடுமையான, இரக்கமற்றதாக இருக்கலாம்.
"கருங்கடலில் புயல்" என்ற ஓவியம் உண்மையிலேயே பிரமாண்டமானது. இயற்கையின் வலிமையும் சக்தியும் பலவீனம் மற்றும் பாதிப்புடன் வேறுபடுகின்றன மனித வாழ்க்கை. என் கருத்துப்படி, படத்தில் ஒரு மாய கூறு உள்ளது. கடல் ஒரு அறிவார்ந்த உயிரினமாகத் தெரிகிறது, சில காரணங்களால், கப்பலில் உள்ளவர்களை வெறுத்து, அவர்களை அழிக்க விரும்புகிறது. மக்கள் மற்றும் கடலின் சக்திகள் சமமற்றவை. எனவே, மக்கள் தவிர்க்க முடியாத மரணத்திற்கு ஆளாகிறார்கள்.

கடந்த காலாண்டில், கருங்கடலில் அலை செயல்பாடு 15 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச அலை உயரம் 15 முதல் 20 மீட்டர் வரை அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், மிகவும் மிதமான அளவிலான அலைகள் கடந்த காலங்களில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கடுமையான சிக்கல்களைக் கொண்டு வந்துள்ளன.

1850 இல் உருவாக்கப்பட்டது, ஐவாசோவ்ஸ்கியின் ஓவியம் "ஒன்பதாவது அலை" உடனடியாக அவரது அனைத்து மரினாக்களிலும் மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் நிக்கோலஸ் I ஆல் வாங்கப்பட்டது.

அலையுடன் சென்றது

ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு கிரிமியன் செய்தித்தாள்களில், ஒருவேளை, புயல்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தனிப் பகுதியை வைத்திருக்க முடியும், ஏனெனில் இதுபோன்ற செய்திகள் தொடர்ந்து அங்கு வந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, 1913 இல் இருந்து இதே போன்ற சில செய்திகள் இங்கே:
பலக்லாவாவில், பலத்த காற்று வீசியதால், ஆறு மீனவர்களுடன் ஒரு படகு கரையிலிருந்து கிழிந்து கடலுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமான மீனவர்கள் இறந்ததாக அனைவரும் கருதினர். இருப்பினும், மறுநாள், குர்சுஃப் என்ற நீராவி கப்பல், யால்டாவுக்குச் செல்லும் வழியில், பேராசிரியரின் மூலைக்கு அருகே ஒரு படகு மோசமான மீனவர்களுடன் இருப்பதைக் கவனித்தார். பல நாட்கள் கடலில் கழித்த துரதிர்ஷ்டவசமான மக்கள் மிகவும் மோசமான நிலையில் இருந்தனர்.
எவ்படோரியாவில், கிரேக்க நீராவி கப்பலான ஆம்பிட்ரிட்டா இன்னும் கலங்கரை விளக்கத்திற்கு அருகில் தரையிறங்கியுள்ளது. கணிசமான அளவு தானியங்களை இறக்கி, பல பாய்மரக் கப்பல்களில் எடுத்துச் செல்லப்பட்டாலும், இரண்டு இழுக்கும் நீராவிகளின் உதவியாலும், ராட்சத கப்பலை உமிழ்ந்து இழுக்க முடியாது. கடைசியாக வீசிய சிறிய புயல் மூன்று அடிக்கு மணலால் மூடப்பட்டது.

அலுஷ்டாவில், இரண்டு வாரங்களுக்கும் மேலாக அமைதியான கடல் ஒரு வலுவான புயலால் சீர்குலைந்தது. காலையில் கரையோரத்தில் அலைகள் வரத் தொடங்கின. மாலையில், ஒரு வலுவான தென்கிழக்கு காற்று காரணமாக, உற்சாகம் இன்னும் தீவிரமடைந்தது, மேலும் பெரிய கடல் அலைகளின் சாம்பல் முகடுகள் உத்தியோகபூர்வ கப்பல் மீது உருள ஆரம்பித்தன.
1907, 1909 மற்றும் 1912 ஆம் ஆண்டுகளில் பயங்கரமான புயல்கள் வீசின. குறிப்பாக 1911 குளிர்காலத்தில் கடல் கடுமையாக இருந்தது. "ஷ்டுர்மேன்" மற்றும் "எல்ஃப்டோனிஸ்" ஆகிய கப்பல்களைத் தவிர, கடந்த புயல்களின் போது கருங்கடலில் மேலும் 2 கிரேக்கக் கப்பல்கள் தொலைந்துவிட்டன, 15 கப்பல்கள் விபத்துக்குள்ளானதாக பத்திரிகைகள் தெரிவித்தன.

மூலம்

தாக்க சக்தி

சிறிய கருங்கடல் அலைகள் கூட மிகப்பெரியதாக இருக்கும் தாக்க சக்தி: ஜனவரி 19, 1931 அன்று கிரிமியாவின் தெற்கு கடற்கரையில், சிமிஸுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு புயலின் போது, ​​மோங்க் பாறை அலைகளால் மூன்று துண்டுகளாக உடைந்தது.

மனிதாபிமானமற்ற பாதிக்கப்பட்டவர்கள்

புயல்களுக்கு மக்கள் மட்டும் பலியாகவில்லை. இவ்வாறு, 1907 குளிர்காலத்தில், பல நாட்கள் வீசிய ஒரு புயல் “உப்பு வெட்டப்பட்டு வெளியே இழுக்கப்படும் சிவாஷ் கட்டமைப்புகளை அழித்தது; வேலை இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு பெரிய வேலையில்லாத குழு உருவாகியுள்ளது, உப்பு உற்பத்தியாளர்கள் நஷ்டத்தை சந்திக்கின்றனர்."

யெவ்படோரியாவில் 1914 ஆம் ஆண்டு குளிர்காலத்தில், “ஒரு பாறையின் விளைவாக கப்பல் கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றது, அதில் சரக்குகள் வழக்கமாக நீராவி கப்பல்களில் இருந்து இறக்கப்பட்டு, புயலின் போது அசாதாரண சக்தியுடன் ஓடுகின்றன. கப்பல் பழுதுபார்க்க 600 ரூபிள் செலவாகும்.


1911 ஆம் ஆண்டு குளிர்காலத்தில் செவாஸ்டோபோலில், ஒரு வலுவான புயல் காரணமாக, மீன்வளத்தின் ஜன்னல்களில் உள்ள கண்ணாடி முற்றிலும் உடைந்தது, மேலும் அதில் வசிப்பவர்களில் சிலர் உறைந்தனர், இருப்பினும் அவர்கள் பொட்பெல்லி அடுப்புகளால் சூடேற்றப்பட்டனர். மற்றொரு சக்திவாய்ந்த புயல் 2007 இல் மீன்வளத்தைத் தாக்கியது. பின்னர் மீன்வளத்தின் சுவர்கள் வரை அணை உடைக்கப்பட்டு, அவற்றில் ஒன்றின் கீழ் கிட்டத்தட்ட ஒரு மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு பள்ளம் உருவானது. மீன்வள ஊழியர்களுக்கான அறையின் ஜன்னல்களில் ஒன்று கற்களால் உடைக்கப்பட்டது, அனைத்தும் செயலிழந்தன, ஏர் கம்ப்ரசர்கள் வேலை செய்யவில்லை, மீன்வளத்தின் ஒரு மண்டபம் கடல் நீரில் மூழ்கியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு வெப்பமண்டல மீன்கள் இறந்த போதிலும், மீன்வளத்தில் வசிப்பவர்களில் பெரும்பாலோர் பாதிக்கப்படவில்லை.

1967 இல் கோக்டெபெல் அணை ஒரு புயலால் பாதிக்கப்பட்டது (மற்றும் மனித முட்டாள்தனம்). 1960 களின் முற்பகுதியில் கட்டுமானத் தேவைகளுக்காக கோக்டெபெல் கடற்கரையின் கிழக்குப் பகுதியில் இருந்து சுமார் ஒன்றரை மில்லியன் டன் மணல் அகற்றப்பட்ட பிறகு, கடலுக்கும் நிலத்திற்கும் இடையிலான சமநிலை சீர்குலைந்தது - கடல் கரையையும், கான்கிரீட் கரையையும் அழிக்கத் தொடங்கியது. அதன் மீது நிற்கும் விளக்குகளை இடுங்கள். சரி, 1967 இல் ஒரு குளிர்கால புயலுக்குப் பிறகு, கடற்கரை முற்றிலும் கழுவப்பட்டது (கரையை வலுப்படுத்த, அது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கட்டுமான இடிபாடுகளால் நிரப்பப்பட வேண்டும்).

திரைப்படங்களில் போல

பனிக்கட்டி நீராவி

1902 டிசம்பரில் புயலில் சிக்கிய கப்பலைப் பற்றிய செய்தித்தாள் செய்தி இன்று ஒரு அதிரடி அற்புதமான திரைப்படத்தின் ஸ்கிரிப்டைப் போன்றது: "ரஷ்ய கப்பல் மற்றும் வர்த்தக சங்கத்தின் நீராவி கப்பல் யால்டாவை விட்டு வெளியேறியது." கிராண்ட் டியூக்அலெக்ஸி,” ஒரு வலுவான புயலால் கடலில் சிக்கினார், இரண்டு நாட்கள் நிச்சயமற்ற நிலையில் இருந்தார்; கடுமையான கூறுகளுடன் ஒரு அவநம்பிக்கையான போராட்டத்திற்குப் பிறகுதான் கப்பல் செவாஸ்டோபோலை அடைந்தது, இது ஒரு திடமான பனிக்கட்டியாக மாறியது. பயணிகள் மிகவும் ஆபத்தான நிலையை அனுபவித்து, செவாஸ்டோபோலுக்குள் நுழைந்து, கண்ணீருடன் தங்களைத் தாங்களே கடந்து, உயிருக்கு வெளிப்படையான ஆபத்தைத் தடுத்த கடவுளுக்கு நன்றி தெரிவித்தனர்.

டாட்டியானா ஷெவ்செங்கோ, "