பெட்ரோல் மற்றும் மொபைல் தகவல்தொடர்புகளுக்கான செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதன் அடிப்படையில் பணியின் பயணத் தன்மை குறித்த ஒரு ஏற்பாட்டை எவ்வாறு சரியாக உருவாக்குவது? பயண ஊழியர்கள்

வேலையின் தன்மை தவறாமல் பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் இது சட்டத்தால் நிறுவப்படவில்லை. இந்த கட்டுரையில் பணியின் பயணத் தன்மையை எப்போது நிறுவ முடியும், பயணப் பகுதி ஏன் பரிந்துரைக்கப்பட வேண்டும், அத்துடன் என்ன கொடுப்பனவுகள் மற்றும் இழப்பீடுகள் நிறுவப்பட வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

பணியின் தன்மை பயணிக்கிறது என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும் போது

வேலை ஒப்பந்தத்தின் கட்டாய நிபந்தனைகளில் ஒன்று, தேவைப்படும் போது, ​​வேலையின் தன்மையைக் குறிப்பிடுவது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 57 இன் பகுதி 2). வேலையின் தன்மை பயணம், சாலையில், மொபைல் போன்றவற்றில் இருக்கலாம். பணியின் பயணத் தன்மையானது, பயணத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடைய பணியின் செயல்பாடு ஊழியர்களுக்காக நிறுவப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, வழக்கு விசாரணைகளில் பங்கேற்பது, அவரது (வழக்கறிஞரின்) பணியிடத்தின் இருப்பிடத்திற்கு வெளியே வாடிக்கையாளர்களிடம் ஆலோசனை வழங்குவது போன்ற வேலைப் பொறுப்புகளில் உள்ள ஒரு வழக்கறிஞர். அதாவது, அத்தகைய ஊழியர் பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவ வேண்டும், ஏனெனில் நிரந்தர வேலை செய்யும் இடத்திற்கு வெளியே ஒரு பணியாளரை ஒரு பயணத்திற்கு அனுப்புவது வணிக பயணமாக அங்கீகரிக்கப்படலாம். பின்னர் முதலாளி கூடுதல் நிதிச் செலவுகளை எதிர்கொள்கிறார், ஏனென்றால் ஒரு வணிக பயணத்தில் செலவழித்த நேரம் ஊழியரின் சராசரி வருவாயின் அடிப்படையில் செலுத்தப்படுகிறது.

நிரந்தரப் பணி சாலையில் மேற்கொள்ளப்படும் அல்லது பயணிக்கும் இயல்புடைய ஊழியர்களின் வணிகப் பயணங்கள் வணிகப் பயணங்களாக அங்கீகரிக்கப்படாது என்று சட்டமன்ற உறுப்பினர் நிறுவுகிறார்.

இதன் விளைவாக, பணியின் பயணத் தன்மை தொடர்பான நிபந்தனைகளை எழுதுவது, பணியாளர்களுக்கு கூடுதல் கொடுப்பனவுகளின் செலவுகளைக் குறைக்க முதலாளியை அனுமதிக்கிறது. முன்னதாக, பயணச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் உத்தியோகபூர்வ பணிகள் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, வேலையின் பயணத் தன்மையின் நன்மை காகிதப்பணிகளைக் குறைப்பதிலும் இருந்தது (உத்தியோகபூர்வ பயணங்களின் போது பயணச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ பணிகள் தேவையில்லை), ஆனால் அந்த நேரம் கடந்துவிட்டது.

வேலை கடமைகளின் செயல்திறன் ஊழியர் பணிபுரியும் நகரத்திற்குள் அல்லது மற்றொரு பகுதியில் சாத்தியமான பயணத்தை உள்ளடக்கியிருந்தால், வேலையின் பயணத் தன்மையை நிறுவுவது அவசியம் என்று மாறிவிடும். முதலாளி ஊதியம் செலுத்துவதற்கான செலவைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பொறுப்பேற்க வேண்டிய அபாயங்களைக் குறைக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. விளக்குவோம்: ஒரு பணியாளருக்கு வணிக பயணத்தின் போது விபத்து ஏற்பட்டால், அவர் வேலை செய்யும் இடத்தில் இல்லாததை முதலாளி பதிவு செய்யவில்லை மற்றும் அவரது வருகையை வேலை நேர தாளில் பதிவு செய்தால், பின்வருவனவற்றைப் பின்பற்றாத கேள்வி சட்டம் மற்றும் கலையின் பகுதி 1 இன் கீழ் நிர்வாகப் பொறுப்பின் பயன்பாடு. 5.27 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் குறியீடு.

சரியான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பயணத் தன்மை முதலாளிக்கு பல வழிகளில் உதவுகிறது என்றாலும், அது அதன் தீமைகளையும் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, தொழில் ஒப்பந்தங்கள் தொழிலாளர்களுக்கு கூடுதல் உத்தரவாதங்கள் மற்றும் இழப்பீடுகளை நிறுவலாம், இது முதலாளிகளுக்கு கட்டாயமாக இருக்கும். ஆனால் இதைப் பற்றி கொஞ்சம் குறைவாகப் பேசுவோம்.

பணியின் தன்மையை ஆவணங்களில் பதிவு செய்கிறோம்

பணியின் பயணத் தன்மையை எவ்வாறு நிறுவுவது? முதலில், நீங்கள் இந்த நிலையை சரிசெய்ய வேண்டும் வேலை ஒப்பந்தம்.

அறிவுறுத்தல்களைப் பற்றி HR ஊழியர்களிடமிருந்து நிறைய கேள்விகள் எழுகின்றன பயணம் செய்யும் பகுதிகள். இது தேவையா? அல்லது குறிப்பிடாமல் செய்யலாமா? பணியின் பயணத்தின் போது பயணத்தின் பிரதேசத்தை நிறுவுவதற்கான கடமை சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை, அதாவது. அது எந்த அறிகுறியும் இல்லை என்றால், முதலாளிக்கு எந்த ஆபத்தும் இருக்கக்கூடாது என்று மாறிவிடும்.

ஆனால், எங்கள் கருத்துப்படி, இந்தச் சிக்கல் சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதால், பயணப் பிரதேசத்தை நிறுவுவது வணிகப் பயணத்தை வணிகப் பயணமாக அங்கீகரிப்பதில் இருந்து முதலாளியைப் பாதுகாக்கும். இந்த பிரச்சினையில் சட்டத்தில் தேவைகள் இல்லாததன் நன்மைகளில் ஒன்று, முதலாளி தனக்குத் தேவையான வரம்புகளுக்குள் பயணப் பிரதேசத்தை நியமிக்க முடியும்.

எடுத்துக்காட்டு 1

சுருக்கு நிகழ்ச்சி

பணியாளர் தலைநகர் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்குள் தொழிலாளர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறார், எனவே பயணப் பகுதியை மாஸ்கோ நகரம் மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியமாகக் குறிப்பிடலாம். பணியாளர் ரஷ்யா முழுவதும் நகர்ந்தால், முதலாளி தனிப்பட்ட நகரங்கள் (ஊழியர் அடிக்கடி வருகை தரும்) மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் முழு பிரதேசத்தையும் குறிக்கலாம். இதற்கு சட்டத்தில் எந்த தடையும் இல்லை.

வேலையின் பயணத் தன்மை குறித்த வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் உள்ள வார்த்தைகள் இப்படி இருக்கலாம்: "பயணப் பிரதேசமான மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்துடன் பணியாளருக்கு ஒரு பயண இயல்பு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது".

பணி மற்றும் பயணப் பிரதேசத்தின் பயணத் தன்மையை நிறுவும் போது, ​​முகவரியுடன் பணியாளரின் பணியிடத்தை வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடுவது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்க.

பணியின் பயணத் தன்மைக்கான மற்றொரு கட்டாய நிபந்தனை நிறுவுதல் ஆகும் வேலைகள், தொழில்கள், பணியின் பயணத் தன்மை கொண்ட பதவிகளின் பட்டியல்கூட்டு ஒப்பந்தம், ஒப்பந்தங்கள், உள்ளூர் விதிமுறைகள். இந்த தேவை கலையின் பகுதி 2 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 168.1 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு. எனவே, சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவக்கூடிய பதவிகளின் பட்டியல்கள் கூட்டு ஒப்பந்தம் (ஏதேனும் இருந்தால்) மற்றும் முதலாளியின் உள்ளூர் விதிமுறைகளில் பொறிக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், முதலாளி எவ்வாறு உருவாக்க முடியும் தனி உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை சட்டம், எடுத்துக்காட்டாக, பணியின் பயணத் தன்மை குறித்த விதிமுறைகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள நிபந்தனைகளில் தேவையான அனைத்து நிபந்தனைகளையும் சேர்க்கவும்நிறுவனத்தில் ஒரு உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் சட்டம் உள்ளது (வணிக பயணங்கள் மற்றும் வணிக பயணங்களுக்கு பணியாளர்களை அனுப்புவதற்கான விதிமுறைகள் போன்றவை) எனவே, உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தில் நீங்கள் குறிப்பிடலாம்: "பணியின் பயணத் தன்மை கொண்ட பதவிகளின் பட்டியல் இந்த ஒழுங்குமுறைகளின் இணைப்பு 1 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது"மற்றும் தொடர்புடைய பட்டியலை இணைக்கவும்.

சுருக்கு நிகழ்ச்சி

மரியானா ஷிலோவா

பட்டியலிடப்பட்ட ஆவணங்களுடன் கூடுதலாக, முதலாளி இன்னும் ஒன்றை வைத்திருப்பது நல்லது - வணிகப் பயணங்களின் பதிவு / கணக்கியல் (உள்ளூர் வணிகப் பயணங்கள்). நிறுவனத்தில் அதன் இருப்பு ஊழியர் மற்றும் முதலாளியின் நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது. பதிவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒரு ஊழியர், அவர் இல்லாத நேரத்தில் அவர் வரவில்லை, ஆனால் பயணம் செய்தார் என்பதை நிரூபிப்பார், மேலும் முதலாளி ஊழியர்களின் பயணங்களைக் கண்காணிக்க முடியும் மற்றும் அவர்களின் தரப்பில் தொழிலாளர் விதிமுறைகள் மற்றும் பணி அட்டவணை மீறல்கள் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க முடியும். .

ஒரு பத்திரிகையை உருவாக்க, நீங்கள் தனிப்பட்ட தொழில்களுக்கான சிறப்புச் சட்டங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட படிவங்களைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஊழியர்களின் வணிகப் பயணங்கள் தொடர்பான பயண ஆவணங்களின் பயன்பாடு மற்றும் கணக்கியல் நடைமுறைக்கான பின் இணைப்பு எண் 2 ஐப் பார்க்கவும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, 04/07/2014 எண் MS- 32-r தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

ஒரு சிறிய நிறுவனத்தில் ஒரு பத்திரிகை இப்படி இருக்கலாம்.

உதாரணமாக, அதை செயலாளரால் வைத்திருக்க முடியும், மேலும் புறப்படும் அனைவரும் அதில் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

நிறுவனம் நடுத்தர அல்லது பெரியது மற்றும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தால், மற்றும் துறைகள் தொலைதூரத்தில் அமைந்திருந்தால், ஒவ்வொரு கட்டமைப்பு பிரிவுகளிலும் அத்தகைய பத்திரிகையை உருவாக்குவது நல்லது. இந்த வழக்கில், இது போல் தோன்றலாம்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், பத்திரிகையை மின்னணு மற்றும் இணையம் வழியாக அணுகுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும், இதன் மூலம் ஒரு பணியாளர் எந்த கேஜெட்டிலிருந்தும் (தொலைபேசி, மடிக்கணினி, கணினி) உள்நுழைந்து செக்-இன் செய்யலாம்.

அத்தகைய பதிவைத் தொடங்கும்போது முதலாளிகள் பெரும்பாலும் தவறவிடுகின்ற ஒரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அதை நிரப்புவதற்கான விதிகளை ஊழியர்களுக்கு அவர்கள் அறிந்திருக்கவில்லை. இந்த வழக்கில், அது அதன் நோக்கத்தை இழக்கிறது, ஏனெனில் மோதல் ஏற்பட்டால் முதலாளியோ அல்லது பணியாளரோ அதைக் குறிப்பிட முடியாது. இத்தகைய சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, பணியாளர் பயணங்களின் பதிவு / கணக்கியல் பதிவை பராமரிப்பதற்கான நடைமுறையில் ஒரு உத்தரவை (அறிவுறுத்தல்) வழங்க பரிந்துரைக்கிறோம். பயணத்தின் தேதி, நேரம் மற்றும் நோக்கத்தை கவனிக்க வேண்டிய ஊழியர்களின் கடமை மட்டுமல்ல, உடனடி மேலாளர்களின் (அல்லது மற்றொரு நபர், எடுத்துக்காட்டாக, அமைப்பின் பொது இயக்குனர்) துணை அதிகாரிகளின் பயணங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டிய கடமையையும் இது குறிப்பிட வேண்டும்.

நடைமுறையில், தினசரி பார்வை எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, குறிப்பாக நிறுவனத்தில் பல ஊழியர்கள் இருக்கும்போது. சில நேரங்களில் முதலாளி தனது கையொப்பத்தை வாரம்/மாத இறுதியில் இடுவார். ஆனால் இரண்டாவது வழக்கில், அங்கீகரிக்கப்படாத புறப்பாட்டிற்குப் பணியாளரை பொறுப்பாக்குவது சிக்கலாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் ஒப்புதல் உண்மைக்குப் பிறகு செய்யப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இதுபோன்ற காலமுறை சோதனைகள் தொழிலாளர்களை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன, ஏனெனில் அவர்களின் உடனடி மேலதிகாரி எந்த நேரத்திலும் அவர்கள் உத்தியோகபூர்வ காரணங்களுக்காக அல்லது பிற காரணங்களுக்காக பணியிடத்திற்கு வரவில்லையா என்பதை சரிபார்க்க முடியும் என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள்.

பணியின் பயணத் தன்மைக்கான இழப்பீடு

ஏற்கனவே தங்கள் ஊழியர்களின் பணியின் பயணத் தன்மையைக் கொண்ட பல முதலாளிகள் மற்றும் அதை நிறுவ விரும்புபவர்களைப் பற்றிய மற்றொரு முக்கியமான பிரச்சினை உத்தரவாதங்கள் மற்றும் இழப்பீடு, அவற்றின் தொகைகள் மற்றும் வழங்குவதற்கான நடைமுறை.

ஒரு பணியாளருக்கு வணிக பயணத்திற்கு அனுப்பப்படும் போது இழப்பீடுகளின் பட்டியல் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டுள்ளது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 168.1 இன் பகுதி 1). இது குறிப்பிடுகிறது:

• பயண செலவுகள்;
• குடியிருப்பு வளாகத்தை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கான செலவுகள்;
• நிரந்தர வதிவிட இடத்திற்கு வெளியே வாழ்வதுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் செலவுகள் (தினசரி கொடுப்பனவு, வயல் கொடுப்பனவு);
• முதலாளியின் அனுமதி அல்லது அறிவுடன் பணியாளர்களால் ஏற்படும் பிற செலவுகள்.

சுருக்கு நிகழ்ச்சி

மரியானா ஷிலோவா, பொது ஆலோசகர், பொருளாதார சேவைகளுக்கான மையம்

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: ரஷ்ய நிதி அமைச்சகம் கலையை திருத்தும் வரைவு சட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 168.1 (URL: http://regulation.gov.ru/projects#npa=36064). குறிப்பாக, வணிக பயணங்களின் போது முதலாளியால் ஈடுசெய்யப்படும் செலவினங்களிலிருந்து, முதலாளியின் அனுமதி அல்லது அறிவுடன் ஏற்படும் பிற செலவுகளை விலக்க முன்மொழியப்பட்டது.

மேற்கூறிய செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான தொகை மற்றும் நடைமுறை ஒரு கூட்டு ஒப்பந்தம், சமூக கூட்டாண்மையின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒப்பந்தங்கள், உள்ளூர் விதிமுறைகள் அல்லது வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றால் நிறுவப்பட வேண்டும். தினசரி கொடுப்பனவின் அளவு, பயணச் செலவுகளுக்கான இழப்பீடு மற்றும் கூடுதல் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை ஆகியவை நிரந்தர வேலை செய்யும் ஊழியர்களின் வணிகப் பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகளில் பிரதிபலிக்கும். எடுத்துக்காட்டு 2 இல், உணவுச் செலவுகளின் அடிப்படையில் தினசரி கொடுப்பனவு அளவு விவாதிக்கப்படும் ஒரு விதியின் ஒரு பகுதியை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம்.

எடுத்துக்காட்டு 2

வணிக பயணங்கள் தொடர்பான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை குறித்த விதிமுறைகளின் துண்டு

சுருக்கு நிகழ்ச்சி

பல முதலாளிகள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள் வேலையின் பயணத் தன்மைக்கான கொடுப்பனவு. ஒரு பொது விதியாக, வேலையின் பயணத் தன்மைக்கான கொடுப்பனவை நிறுவுவதற்கான எந்த ஏற்பாடும் இல்லை. இருப்பினும், இது தொழில் / தொழில்துறை / பிராந்திய / பிராந்திய / பிராந்திய ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளின் சில பகுதிகளுக்கு பொருந்தும் விதிமுறைகளால் நிறுவப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

எடுத்துக்காட்டு 3

சுருக்கு நிகழ்ச்சி

2014-2016 ஆம் ஆண்டிற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் தொழில்துறைக்கான கூட்டாட்சி தொழில் ஒப்பந்தம் பயண வேலைக்கான தினசரி கொடுப்பனவின் அளவை நிர்ணயிப்பதற்கான பின்வரும் நடைமுறையை வழங்குகிறது: “முதலாளியின் இருப்பிடத்திலிருந்து வேலை நேரத்திற்கு வெளியே பயணம் செய்யும் சந்தர்ப்பங்களில் ( சேகரிப்பு புள்ளி) தளத்தில் வேலை செய்யப்படும் இடத்திற்கு மற்றும் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது மூன்று மணிநேரம் ஆகும், கூட்டு ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உள்ளூர் விதிமுறைகளில் 20% வரை வேலையின் பயணத் தன்மைக்கு தினசரி கொடுப்பனவுகளை அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மாதாந்திர கட்டண விகிதத்தின் (சம்பளம்) குணகங்கள் மற்றும் கூடுதல் கொடுப்பனவுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், ஆனால் வணிக பயணங்களுக்கு செலுத்தப்படும் தினசரி கொடுப்பனவுகளில் 50% க்கும் அதிகமாக இல்லை, குறைந்தது இரண்டு மணிநேரம் நீடிக்கும் பயணங்களுக்கு - மாதாந்திர கட்டண விகிதத்தில் 15% வரை (சம்பளம்) குணகங்கள் மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், ஆனால் வணிக பயணங்களின் போது செலுத்தப்படும் தினசரி கொடுப்பனவில் 40% க்கு மேல் இல்லை.

• சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொழிலாளர் மாநிலக் குழுவின் தீர்மானம், டிசம்பர் 16, 1960 எண். 1335/31 தேதியிட்ட அனைத்து யூனியன் மத்திய தொழிற்சங்க கவுன்சிலின் செயலகம் "தொழிலாளர்களுக்கான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் அளவு மீதான விதிமுறைகளின் ஒப்புதலின் பேரில் தகவல்தொடர்புகள், இரயில்வே, நதி, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள், அவற்றின் நிரந்தரப் பணிகள் சாலையில் நடைபெறுகின்றன அல்லது பயணம் செய்யும் இயல்புடையவை, அத்துடன் அவை சேவை செய்யும் பகுதிகளுக்குள் உத்தியோகபூர்வ பயணங்களின் போது";
• டிசம்பர் 30, 1965 எண். 818/39 தேதியிட்ட அனைத்து யூனியன் மத்திய தொழிற்சங்க கவுன்சிலின் செயலகம், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில தொழிலாளர் குழுவின் தீர்மானம், கலாச்சார மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களின் ஊழியர்களுக்கு செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் அளவு நிரந்தர வேலை சாலையில் நடைபெறுகிறது அல்லது பயணம் செய்யும் இயல்புடையது”;
• சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொழிலாளர் மாநிலக் குழுவின் தீர்மானம், மார்ச் 11, 1965 தேதியிட்ட அனைத்து யூனியன் மத்திய தொழிற்சங்க கவுன்சிலின் செயலகம் எண். 145/8 “கல்வி, சுகாதாரப் பணியாளர்களுக்கான செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் அளவு குறித்து. , வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள், வர்த்தகம் மற்றும் பொது உணவு வழங்குதல் மற்றும் ரயில்வே போக்குவரத்தின் துணை ராணுவப் பாதுகாப்பு, அதன் நிரந்தரப் பணி சாலையில் நடைபெறுகிறது அல்லது பயண இயல்புடையது, அத்துடன் அவர்கள் சேவை செய்யும் பகுதிகளுக்குள் உத்தியோகபூர்வ பயணங்களின் போது";
• சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில தொழிலாளர் குழுவின் தீர்மானம், மே 27, 1981 எண். 149/9-67 தேதியிட்ட அனைத்து யூனியன் மத்திய தொழிற்சங்க கவுன்சிலின் செயலகம் “மின் நெட்வொர்க் நிறுவனங்களின் ஊழியர்களுக்கு செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் அளவு குறித்து. சோவியத் ஒன்றியத்தின் எரிசக்தி மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சின் அமைப்பு, அதன் நிரந்தர வேலை ஒரு பயண இயல்புடையது.

இந்தச் செயல்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டை முரண்படாத அளவிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் தொழில்துறை சார்ந்தவை. அவற்றில், முதலாளி பல்வேறு தொழில்களுக்கான கொடுப்பனவுகளின் அளவைக் கண்டுபிடிப்பார், அவை அவரைப் பாதித்தால் விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.

மரியானா ஷிலோவா, பொது ஆலோசகர், பொருளாதார சேவைகளுக்கான மையம்

உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் சட்டம் இழப்பீடு வழங்குவதற்கான நடைமுறையையும் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு உதாரணம் தருவோம்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, எந்த சந்தர்ப்பங்களில் பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவ வேண்டும் என்பது சட்டப்பூர்வமாக வரையறுக்கப்படவில்லை, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அர்த்தத்தில் முதலாளியின் கைகளை விடுவிக்கிறது. இந்த சிக்கலின் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், ஊழியர்களை வணிக பயணங்களுக்கு அனுப்புவதற்கான நடைமுறை, இழப்பீட்டுத் தொகை, முதலாளியின் உள்ளூர் விதிமுறைகளில் அவர்கள் செலுத்தும் நடைமுறை, அத்துடன் தகுதியுள்ள ஊழியர்களின் பதவிகளின் பட்டியலை அங்கீகரிப்பது. அத்தகைய கொடுப்பனவுகள். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சமூக கூட்டாண்மை கட்டமைப்பிற்குள் அந்த ஒப்பந்தங்களின் பார்வையை இழக்கக்கூடாது, இது நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் எல்லைக்கு நீட்டிக்கப்படலாம்.

ஒரு திறமையான அணுகுமுறையுடன், முதலாளி தனது வாழ்க்கையை எளிதாக்குகிறார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு ஊழியர் தனது வேலை கடமைகளைச் செய்யும்போது "பயணம்" செய்தால், பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவுவது நிறுவனத்தின் அபாயங்களைக் குறைக்கும்.

நிரந்தரப் பணி இயற்கையில் பயணிக்கும் அல்லது சாலையில் மேற்கொள்ளப்படும் சில வகை பணியாளர்கள் உள்ளனர். தொழிலாளர் குறியீட்டின் விதிமுறைகளின்படி, வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளுக்கு முதலாளி அவர்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்த கடமைப்பட்டிருக்கிறார். கூட்டு ஒப்பந்தம் அல்லது உள்ளூர் விதிமுறைகளால் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளுக்குள் இயற்கையில் பயணிக்கும் நிரந்தர வேலை செய்யும் ஊழியர்களுக்கான இழப்பீட்டுத் தொகை தனிப்பட்ட வருமான வரிக்கு உட்பட்டது அல்ல என்று வர்ணனை கடிதம் கூறுகிறது. இத்தகைய செலவுகள் இலாப வரி நோக்கங்களுக்காகவும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படலாம். (அக்டோபர் 25, 2013 எண். 03-04-06/45182 தேதியிட்ட RF நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம்)

பணியின் பயணத் தன்மை: சட்ட ஒழுங்குமுறை

இது தொடர்ச்சியான வணிக பயணம் தேவைப்படும் வேலை என்று நீதிமன்றங்கள் பலமுறை குறிப்பிட்டுள்ளன. அதாவது, பணியாளர் அலுவலகத்திற்கு வெளியே வேலை செய்கிறார். எடுத்துக்காட்டாக, வடமேற்கு மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சர்வீஸ் டிசம்பர் 6, 2004 தேதியிட்ட எண் A26-8850/03-21 என்ற தீர்மானத்தில் இந்த முடிவு எட்டப்பட்டது. எனவே, ஒரு ஓட்டுநர் அல்லது கூரியரின் பணி ஒரு பயண வேலையாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறது.

ரஷ்யாவின் சுகாதார மற்றும் சமூக மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் வல்லுநர்கள், செப்டம்பர் 18, 2009 எண் 22-2-3644 தேதியிட்ட கடிதத்தில், தற்போதைய சட்டத்தில் "பயண வேலை" என்ற கருத்து இல்லை என்பதால், வகைப்படுத்துவதற்கான முடிவு பயணம் செய்வது போன்ற குறிப்பிட்ட வேலை நிறுவனத்தால் சுயாதீனமாக செய்யப்படுகிறது.

கட்டுமானம் போன்ற சில தொழில்களுக்கு, பயண வேலையின் வரையறை தொழில் ஒப்பந்தங்களில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃபெடரல் தொழில் ஒப்பந்தம்* பின்வரும் வரையறையை வழங்குகிறது: கட்டுமானப் பணியின் பயணத் தன்மையானது, நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் உள்ள தளங்களில் அதைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது, எனவே பணியாளர்கள் வேலை செய்யாத நேரங்களில் முதலாளியின் இருப்பிடத்திலிருந்து பயணம் செய்கிறார்கள் ( சேகரிப்பு புள்ளி) பொருள் மற்றும் பின்புறத்தில் வேலை செய்யும் இடத்திற்கு.

* 2011-2013 ஆம் ஆண்டிற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் துறையில் கூட்டாட்சி தொழில் ஒப்பந்தம்.

பணியின் பயணத் தன்மையை வணிகப் பயணங்களுடன் குழப்பக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க - நிரந்தர வேலை செய்யும் இடத்திற்கு வெளியே உத்தியோகபூர்வ வேலையைச் செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முதலாளியின் உத்தரவின்படி ஒரு பணியாளரின் பயணங்கள்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 166, சாலையில் நிரந்தர வேலை மேற்கொள்ளப்படும் அல்லது பயண இயல்புடைய நபர்களின் வணிக பயணங்கள் வணிக பயணங்களாக அங்கீகரிக்கப்படாது என்று நேரடியாகக் கூறுகிறது.

எனவே, பணியின் பயணத் தன்மையானது அலுவலகத்திற்கு வெளியே வேலைக் கடமைகளைச் செய்வதை உள்ளடக்கியது. சட்டத்தில் தெளிவான வார்த்தைகள் எதுவும் இல்லை. அமைப்பு சுயாதீனமாக (அதன் செயல்பாடுகளின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு) இயற்கையில் பயணிக்கும் ஊழியர்களின் பட்டியலை நிறுவுகிறது.

சில பதவிகளை வகிக்கும் ஊழியர்களின் செயல்பாடுகள் பயணப் பணியா என்ற கேள்விக்கு பதிலளிப்பது முதலாளிக்கு கடினமாக இருந்தால், முக்கிய நிதித் துறையின் வல்லுநர்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் கோரிக்கையை சமர்ப்பிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பயணத்தின் போது உத்தரவாதங்கள் மற்றும் இழப்பீடு

பணியின் பயணத் தன்மை கொண்ட பணியாளர்களுக்கு, தொழிலாளர் குறியீடு பல கூடுதல் உத்தரவாதங்கள் மற்றும் இழப்பீடுகளை வழங்குகிறது.

எனவே, வேலை ஒரு பயண இயல்புடையதாக இருந்தால், வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தம் அல்லது உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு கொடுப்பனவு வழங்கப்படலாம்.

அத்தகைய கொடுப்பனவின் அளவை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்:

• கட்டுமானப் பணியின் மொபைல் மற்றும் பயணத் தன்மை தொடர்பான கொடுப்பனவுகளை செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள் (தொழிலாளர்களுக்கான சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநிலக் குழுவின் தீர்மானத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, 06/01/89 எண். 169/10- தேதியிட்ட தொழிற்சங்கங்களின் மத்திய கவுன்சிலின் செயலகம். 87);
• சாலையில் நிலையான வேலை, பணியின் பயணத் தன்மை மற்றும் அவர்கள் சேவை செய்யும் பகுதிகளுக்குள் உத்தியோகபூர்வ பயணங்களின் போது போனஸ் வழங்கப்படும் நதி, சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் தொழிலாளர்களின் தொழில்கள், நிலைகள் மற்றும் வகைகளின் பட்டியல் (தீர்மானத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 12.12.78 எண் 579 தேதியிட்ட RSFSR இன் மந்திரி சபையின்;
• தொழில் ஒப்பந்தங்கள்.

கூடுதலாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 168.1 க்கு இணங்க, அத்தகைய ஊழியர்களுக்கு பின்வரும் செலவுகளுக்கு திருப்பிச் செலுத்த முதலாளி கடமைப்பட்டிருக்கிறார்:

• வணிக பயணத்தின் போது பயணம் மற்றும் தங்குமிடத்திற்காக;
• தினசரி கொடுப்பனவு;
• பணியின் பயணத் தன்மையுடன் தொடர்புடைய பிற செலவுகள்.

ஊழியர்களின் பணியின் பயணத் தன்மைக்கு ஈடுசெய்ய நிறுவனம் தயாராக இருக்கும் செலவுகள் மற்றும் தொகைகளின் பட்டியல் உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை, கூட்டு ஒப்பந்தம் அல்லது வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

ஆவணப்படுத்தல்

பயண இயல்புடையவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கு முதலாளி என்ன ஆவணங்களைத் தயாரிக்க வேண்டும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

1. வேலை ஒப்பந்தம்.ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 57 இன் படி, வேலையின் பயணத் தன்மை குறித்த நிபந்தனை வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பணியின் பயணத் தன்மையும் பணியாளரின் வேலை விளக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

2. பணியின் பயணத் தன்மை குறித்த விதிமுறைகள்.ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 168.1 இன் படி, பணியின் பயண இயல்புடன் கூடிய தொழில்கள் மற்றும் பதவிகளின் பட்டியல் ஒரு கூட்டு ஒப்பந்தம், ஒப்பந்தங்கள், உள்ளூர் விதிமுறைகள், பணியின் பயண இயல்பு குறித்த விதிமுறைகள் போன்றவற்றால் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது பயண இயல்புடைய வேலைகள், தொழில்கள் மற்றும் பதவிகளின் பட்டியலை வழங்குகிறது, வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான செயல்முறை மற்றும் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, அத்துடன் பயணங்கள் மற்றும் ஆவணங்களின் படிவங்களை செயலாக்குவதற்கான நடைமுறை. ஒழுங்குமுறை அங்கீகரிக்கப்பட்டு முதலாளியின் உத்தரவின் மூலம் நடைமுறைக்கு வருகிறது.

3. வேலை விளக்கங்கள்.வணிகப் பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை நிறுவனம் ஈடுசெய்யும் நிபுணர்களின் வேலை விளக்கங்களில், அவர்களின் நிரந்தர வேலை பயண இயல்புடையது என்பதைக் குறிப்பிடுவது அவசியம். இந்த வழக்கில், பயணம், தங்குமிடம் மற்றும் தினசரி கொடுப்பனவுக்கான கட்டணம் நியாயமான செலவாகக் கருதப்படும்.

4. செலவுகளை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள்.பயணச் செலவு மற்றும் தங்குமிடம் போக்குவரத்து டிக்கெட்டுகள் மற்றும் ஹோட்டல் கட்டணங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். வணிக பயணத்தின் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் தினசரி கொடுப்பனவுகள் வழங்கப்படுகின்றன, எனவே வணிக பயணம் எத்தனை நாட்கள் நீடிக்கும் என்பதைக் குறிப்பிடும் ஆர்டரை நீங்கள் வரைய வேண்டும்.

தனிப்பட்ட வருமான வரி: செலவுகளை ஈடுசெய்வதற்கான வரிவிதிப்பு நடைமுறை

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் பிரிவு 168.1, பணியாளருக்கு ஈடுசெய்ய வேண்டிய செலவுகளின் பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது. கூட்டு அல்லது தொழிலாளர் ஒப்பந்தம் அல்லது பிற உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தில், திருப்பிச் செலுத்தக்கூடிய செலவுகளின் குறிப்பிட்ட பட்டியலையும், திருப்பிச் செலுத்தும் தொகையையும் முதலாளி நிறுவுகிறார் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுவோம்.

எனவே, கருத்து தெரிவிக்கப்பட்ட கடிதத்தில் முக்கிய நிதித் துறை அறிக்கையின்படி, இயற்கையில் பயணம் செய்யும் ஊழியர்களின் வணிகப் பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட கொடுப்பனவுகள் ஒப்பந்தங்கள், தொழிலாளர் அல்லது கூட்டு ஒப்பந்தங்களால் நிறுவப்பட்ட தொகைகளில் தனிப்பட்ட வருமான வரிக்கு உட்பட்டவை அல்ல. அமைப்பின் பிற உள்ளூர் நடவடிக்கைகள்.

வருமான வரி: திருப்பிச் செலுத்தும் தொகையை செலவுகளாக அங்கீகரிக்கும் வாய்ப்பு

இழப்பீட்டுத் தொகைகள், முக்கிய நிதித் துறையின் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் 264 வது பிரிவின் 1 வது பத்தியின் 49 வது துணைப் பத்தியின் அடிப்படையில் பிற செலவுகளில் சேர்க்கப்படும்.

பெரும்பாலும், நிறுவனங்களின் ஊழியர்கள் உத்தியோகபூர்வ வணிகத்தில் பயணம் செய்கிறார்கள்: விற்பனைப் பிரதிநிதிகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருட்களை விற்பனை செய்வதைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறார்கள், சேவை பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளர்களின் இருப்பிடங்களில் உபகரணங்களைப் பழுதுபார்ப்பது, கூரியர்கள் ஆர்டர்களை வழங்குவது போன்றவை.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் தொழிலாளர்களுக்கான பயணத்தை ஒழுங்கமைக்க இரண்டு வழிகளை வழங்குகிறது:

• வணிக பயணங்கள்;
• வேலையின் பயண இயல்பு.

பணியின் பயணத் தன்மை என்ன என்பதையும் ஒரு நிறுவனத்தில் அதை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதையும் கருத்தில் கொள்வோம்.

பணியின் பயணத் தன்மை என்றால் என்ன?

பணியின் பயணத் தன்மை குறித்து ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் விதிமுறைகள் மிகக் குறைவு. இது கலை. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 57 மற்றும் 168.1. உண்மைதான், அவற்றில் எதுவுமே வேலையின் பயணத் தன்மை பற்றிய வரையறையோ அல்லது யாருக்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியோ இல்லை.

எனவே, பழைய சோவியத் மற்றும் புதிய தொழில்துறை விதிமுறைகளுக்கு திரும்புவோம். உதாரணமாக, படி:

• 01.06.1989 எண். 169/10-87 தேதியிட்ட சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநில தொழிலாளர் குழு மற்றும் அனைத்து-யூனியன் மத்திய தொழிற்சங்க கவுன்சிலின் செயலகத்தின் தீர்மானம் "மொபைல் மற்றும் பயணம் தொடர்பான கொடுப்பனவுகளை செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகளின் ஒப்புதலின் பேரில் கட்டுமானத்தில் வேலையின் தன்மை";
• ஜனவரி 10, 2008 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் உத்தரவு எண். 3 “ரஷ்யாவின் அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் மீட்பு இராணுவ அமைப்புகளின் இராணுவப் பணியாளர்கள் மற்றும் அமைப்பில் உள்ள மாநில தீயணைப்பு சேவையின் ஊழியர்களுக்கான வணிக பயணங்களை அமைப்பதில். சிவில் பாதுகாப்பு, அவசரநிலை மற்றும் பேரிடர் நிவாரணத்திற்கான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அமைச்சகம்;
• நவம்பர் 15, 2011 எண் 1150 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சின் ஆணை “உள் விவகார அமைப்புகளின் ஊழியர்கள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் உள் துருப்புக்களின் இராணுவப் பணியாளர்களுக்கான உத்தியோகபூர்வ வணிக பயணங்களை அமைப்பது குறித்து. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசம்"

பணியின் பயணத் தன்மை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

• சேவை பிராந்தியத்திற்குள் வழக்கமான வணிக பயணங்களை உள்ளடக்கிய வேலை;
• நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் அமைந்துள்ள தளங்களில் வேலை செய்யுங்கள்.

இவை என்ன தொழில்கள் மற்றும் பதவிகளாக இருக்கலாம்?ஒருவேளை ஏதேனும் இருக்கலாம். தொழிலாளர் சட்டத்தில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லை.

உதாரணமாக,ஒரு நிறுவனத்தில், ஒரு வழக்கறிஞர் ஒப்பந்தங்களை நாள் முழுவதும் சரிபார்க்கிறார், மற்றொன்று, ஒவ்வொரு நாளும் அவர் நீதிமன்றங்களுக்குச் செல்கிறார். அல்லது ஒரு நிறுவனத்தில் மனிதவள மேலாளர் எப்போதும் ஒரு அலுவலகத்தில் இருப்பார், மற்றொன்றில் அவர் பணியாளர்களுடன் பணிபுரிய நாள் முழுவதும் நிறுவனத்தின் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களுக்குச் செல்கிறார். எனவே, எந்தப் பணியாளரின் செயல்பாட்டின் பிரத்தியேகங்களின் அடிப்படையில் பணியின் பயணத் தன்மையை முதலாளி தீர்மானிக்கிறார்.

முதலாளி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் வேலையின் பயண இயல்புக்கும் வணிக பயணத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடுகள். அட்டவணை ஒப்பீட்டு பண்புகளைக் காட்டுகிறது:

ஒரு நிறுவனம் ஒரு பயணத் தன்மை கொண்ட தொழிலாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்தினால், முதலாளி பின்வரும் பணிகளை எதிர்கொள்கிறார்:

• வேலை ஒப்பந்தத்தில் வேலையின் இந்த தன்மையை சரிசெய்யவும்;
• ஊழியர்களுக்கு சட்டத்தின்படி செலவுகளை ஈடுசெய்யவும், அதே போல் தங்களுக்கு மிகவும் இலாபகரமான வழியிலும்.

திருப்பிச் செலுத்துதல்

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 168.1, நிரந்தர வேலை பயண இயல்புடைய ஊழியர்களுக்கு, வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை முதலாளி திருப்பிச் செலுத்துகிறார், இது தொடர்புடைய ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் (தினசரி கொடுப்பனவுகள் தவிர). இல்லையெனில், இந்த தொகையை செலவிட முடியாது.

சட்ட அமலாக்க நடைமுறையானது செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான மற்றொரு வாய்ப்பையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது: ஆவண ஓட்டத்தை எளிதாக்குவதற்கு, வணிகப் பயணங்களுடன் தொடர்புடைய ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செலவினங்களுக்காக பணியாளருக்கு முதலாளி திருப்பிச் செலுத்துவதில்லை, ஆனால் பணியின் பயணத் தன்மைக்கு வழங்கப்பட்ட தொகையில் நிலையான போனஸ் செலுத்துகிறார். உள்ளூர் விதிமுறைகளால் (இனி LNA என குறிப்பிடப்படுகிறது).

எந்த முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, கொடுப்பனவுகளுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் செலவுகள் (வரிவிதிப்பு, காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் செலுத்துதல்) மட்டுமல்லாமல், காகித வேலைகளையும் முதலாளி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் - கூடுதல் காகிதப்பணி மறைமுகமாக முதலாளியின் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது (பணியாளர் நேரத்தை செலுத்துதல்).

ஆவணங்களின்படி கூடுதல் அல்லது திருப்பிச் செலுத்தவா?

1. ஆவணங்களின்படி செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துதல்.

இந்த விருப்பம், பயண ஆவணங்களின் அடிப்படையில் ஏற்படும் உண்மையான செலவினங்களை ஊழியர்களுக்கு திருப்பிச் செலுத்துவதை உள்ளடக்கியது. மற்ற பிராந்தியங்களுக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு வெளியேயும் ஊழியர்களின் நீண்ட கால வணிக பயணங்களின் நிகழ்வுகளில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விமானம் மற்றும் (அல்லது) ரயில் டிக்கெட்டுகள், பஸ் (பிற போக்குவரத்து) டிக்கெட்டுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட அல்லது அதிகாரப்பூர்வ வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில் - காசோலைகள், ரசீதுகள், பயணத்திட்டங்கள், வழிப்பத்திரங்கள் போன்றவற்றுடன் போக்குவரத்து செலவுகளை ஊழியர் உறுதிப்படுத்துகிறார்.

ஒரு ஹோட்டலில் தங்கும்போது, ​​துணை ஆவணம் பண ரசீது அல்லது கடுமையான அறிக்கை படிவத்தில் வரையப்பட்ட ஆவணமாக இருக்கும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் ஹோட்டல் சேவைகளை வழங்குவதற்கான விதிகளின் பிரிவு 28, ரஷ்ய அரசாங்கத்தின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கூட்டமைப்பு அக்டோபர் 9, 2015 எண். 1085).

வணிக பயணங்களுக்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செலவுகள் தனிப்பட்ட வருமான வரிக்கு (NDFL) உட்பட்டவை அல்ல மற்றும் கட்டாய காப்பீட்டுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.(ஜனவரி 22, 2015 எண் 03-04-06/1626 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் நிதி அமைச்சகத்தின் கடிதம்; செப்டம்பர் 30, 2014 எண் 17-4 / பி-462 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் தொழிலாளர் அமைச்சகம்).

ஒரு வணிக பயணத்தில் பணியாளரின் இருப்பை எந்த ஆவணங்கள் உறுதிப்படுத்தும் மற்றும் இந்த பயணங்கள் நிர்வாகத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டுமா என்பதை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க முதலாளிக்கு உரிமை உண்டு. எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்:

1. உத்தியோகபூர்வ குறிப்புகளில் வணிகப் பயணங்களின் அவசியத்தை ஒரு ஊழியர் தெரிவிக்கலாம், அவற்றின் எண்கள் உத்தியோகபூர்வ மெமோஸ் ஜர்னலில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும் (உடனடி மேற்பார்வையாளர் அல்லது பொறுப்பான ஊழியர் (உதாரணமாக, ஒரு செயலாளர்) வைத்திருக்க முடியும்). ஆவணத்தில் மேலாளரின் விசா அங்கீகாரமாக இருக்கும்.

2. பயணத்தை பாதிக்கும் ஆவணங்கள் பிரத்தியேகமாக பயண ஆவணங்கள் என்று LNA இல் உள்ள முதலாளி வழங்கலாம், மேலும் நிர்வாகத்திடம் இருந்து முன் அனுமதி தேவையில்லை.

2. வேலையின் பயணத் தன்மைக்கான கொடுப்பனவை நிறுவுதல்.

ஒரு விதியாக, பணியாளர் முதன்மையாக ஒரு பகுதிக்குள் பயணிக்கும்போது இந்த விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக, பிற பிராந்தியங்களில் அல்லது வெளிநாட்டில் பயணம் மற்றும் தங்குமிடத்திற்கான செலவுகள் அவரிடம் இல்லை, போக்குவரத்து செலவுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை, அவற்றின் அளவு கணிக்கக்கூடியது (எடுத்துக்காட்டாக, பொது போக்குவரத்தில் பயணம் செய்வதற்கு மட்டுமே). பணியாளர் முழு நேரமும் அல்லது பெரும்பாலான நேரமும் பயணம் செய்யும் போது பணியைச் செய்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, கட்டுமான மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் ஊழியர்கள், கூரியர்கள், சரக்கு அனுப்புபவர்கள்) பணியின் பயணத் தன்மைக்கான கொடுப்பனவு வழங்கப்படும்.

பிரீமியத்தின் அளவு தற்போதைய சட்டத்தால் நிறுவப்படவில்லை. ஜூன் 29, 1994 எண் 51 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் தொழிலாளர் அமைச்சகத்தின் தீர்மானம், இந்த கொடுப்பனவுகளின் அளவுகளை வழங்குவதன் காரணமாக, சக்தியை இழந்துவிட்டது, முதலாளிகள் உரிமை உண்டு சொந்தமாகLNA இல் அத்தகைய கொடுப்பனவுகளின் எந்த அளவையும் நிறுவவும்.

சில தொழில்கள் தொடர்பாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டிற்கு முரணாக இல்லாத அளவிற்கு சோவியத் ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்கள் இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளன. உதாரணமாக:

• டிசம்பர் 12, 1978 எண் 579 தேதியிட்ட RSFSR இன் அமைச்சர்கள் குழுவின் தீர்மானம் நதி, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள் தொடர்பாக அவர்களின் பணி பயண இயல்புடையதாக இருந்தால், அவர்களுக்கு 20 தொகையில் போனஸ் வழங்கப்படுகிறது. மாதாந்திர உத்தியோகபூர்வ சம்பளத்தின்% (கட்டண விகிதம்);
• தொழிலாளர் மற்றும் சமூக விவகாரங்களுக்கான சோவியத் ஒன்றியத்தின் மாநிலக் குழுவின் தீர்மானம் எண். 169/10-87 மற்றும் அனைத்து ரஷ்ய மத்திய தொழிற்சங்கங்களின் செயலகம் 01.06.1989 தேதியிட்டது, கட்டுமானப் பணிகள் பயணம் செய்தால், தொழிலாளர்களுக்கு 20% வழங்கப்பட வேண்டும் என்று நிறுவப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு மாதத்திற்கு 12 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்கள் சாலையில் இருந்தால் போனஸ் மற்றும் 15% - 12 நாட்களுக்கு குறைவாக இருந்தால்.

தொழில் மற்றும் பிராந்திய ஒப்பந்தங்களும் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும் (உதாரணமாக, 2014-2016க்கான சாலை வசதிகள் குறித்த கூட்டாட்சி தொழில் ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 3.5). முதலாளி ஒன்று அல்லது மற்றொரு ஒப்பந்தத்திற்கு உட்பட்டிருந்தால், பணியின் பயணத் தன்மைக்காக அவரால் நிறுவப்பட்ட கொடுப்பனவு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

என்றால்சோவியத் ஒழுங்குமுறை சட்ட நடவடிக்கைகள் அல்லது முதலாளி ஒப்பந்தங்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டாம், கடைசி பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில் எந்தவொரு பிரீமியத்தையும் அமைக்க உரிமை உள்ளது.

ஒரு பிரீமியம் நிறுவப்பட்டால், ஒரு விதியாக, அதன் தொகை தினசரி கொடுப்பனவை மட்டுமல்ல, போக்குவரத்து மற்றும் பிற சாத்தியமான செலவுகளையும் ஈடுசெய்ய வேண்டும் என்று கருதப்படுகிறது. எனவே, இந்த சூழ்நிலையில், ஊழியர்கள் செலவுகளை உறுதிப்படுத்தும் எந்த ஆவணங்களையும் வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஆவண ஓட்டத்தை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் காகிதப்பணி தேவையில்லை.

பணியின் பயணத் தன்மையைப் பதிவு செய்யும் போது, ​​மனிதவளத் துறையானது வரி அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக முதலாளியின் நிதிச் சேவையுடன் விவாதிக்க வேண்டும்.

3. ஒருங்கிணைந்த திருப்பிச் செலுத்தும் விருப்பம்.

மிகவும் சரியானது, எங்கள் கருத்துப்படி, செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான ஒருங்கிணைந்த விருப்பமாகும் - போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் ஆவணங்களின் அடிப்படையில் வீட்டு வாடகைக்கான செலவுகள், அத்துடன் தினசரி கொடுப்பனவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான கொடுப்பனவை நிறுவுதல். இந்த விருப்பம் கலையின் விதிகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. 168.1 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு.

பணியின் பயணத் தன்மைக்கு நாங்கள் விண்ணப்பிக்கிறோம்

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் 168, ஊழியர்களின் வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறை மற்றும் அளவு, அத்துடன் வேலைகளின் பட்டியல், தொழில்கள் மற்றும் ஊழியர்களின் பதவிகள் ஆகியவை கூட்டு ஒப்பந்தம், ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் LNA மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பணியின் பயணத் தன்மையுடன் தொடர்புடைய செலவுகளைக் கணக்கிடுவது குறித்து ஆய்வாளர்களுக்கு கேள்விகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, இது அவசியம்:

• பணியாளருடனான வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் பணியின் பயணத் தன்மையின் நிபந்தனையை பிரதிபலிக்கிறது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் பிரிவு 57);
• கூட்டு ஒப்பந்தம் அல்லது LNA இல் பயணம் செய்யும் இயல்புடைய வேலைகள், தொழில்கள் மற்றும் பதவிகளின் பட்டியலை அங்கீகரிக்கவும்;
• பயணங்களின் ஆவண உறுதிப்படுத்தலுக்கான நடைமுறையை கூட்டு ஒப்பந்தம் அல்லது LNA இல் நிறுவுதல்;
• தொழிலாளர் மற்றும் (அல்லது) கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் பிரிவு 168.1) போனஸ் செலுத்துவதற்கான தொகை மற்றும் நடைமுறையைக் குறிப்பிடவும்.

படி 1பணியின் பயணத் தன்மை குறித்து LNAயை உருவாக்கி அங்கீகரிக்கவும்

இது பணியின் பயணத் தன்மை குறித்த ஒரு தனி ஏற்பாடாக இருக்கலாம் (இனிமேல் ஒழுங்குமுறை என குறிப்பிடப்படுகிறது; உதாரணம் 1) அல்லது உள் தொழிலாளர் ஒழுங்குமுறைகளில் (இனி PVTR என குறிப்பிடப்படும்) ஒரு பிரிவாக இருக்கலாம். PVTR க்கான ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் மாற்றங்கள் உத்தரவு மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். பணியின் ஒரு பயண இயல்பு ஒதுக்கப்படும் ஊழியர்கள் கலைக்கு இணங்க கையொப்பத்திற்கு எதிராக LNA க்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறார்கள். 68 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு.

படி 2வேலை ஒப்பந்தத்தில் பணியின் பயணத் தன்மையைப் பாதுகாத்தல்

பணியமர்த்தப்படும்போது பணியின் பயணத் தன்மை ஊழியருக்கு நிறுவப்பட்டால், இந்த நிபந்தனை உடனடியாக வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது. வேலையின் போது, ​​​​பணியாளருடன் கூடுதல் ஒப்பந்தம் முடிக்கப்பட்டால் (எடுத்துக்காட்டு 2). பிந்தையவர் உடன்படவில்லை என்றால், முதலாளி (காரணங்கள் இருந்தால் மற்றும் நடைமுறை பின்பற்றப்பட்டால்) கலை விதிகளை நாடலாம். 74 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு.

படி 3 பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவுவதற்கான உத்தரவை வெளியிடவும்

வேலையின் பயணத் தன்மையை வரிசையில் நிறுவுவதைப் பிரதிபலிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக நமக்குத் தோன்றுகிறது (எடுத்துக்காட்டு 3).

ஒரு பணியாளர் பணியமர்த்தப்பட்டால், பணியமர்த்தல் ஆணை (படிவம் எண். T-1 இல் அல்லது முதலாளியால் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளூர் படிவத்தில்) அவரது பணியின் தன்மையைக் குறிக்க வேண்டும்.

ஊழியர் ஏற்கனவே பணிபுரிந்திருந்தால், எந்த வடிவத்திலும் ஒரு உத்தரவு வழங்கப்படுகிறது.

பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவுவதற்கான உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் பணியாளரின் தொடர்புடைய நிலை முதலாளியின் ஆர்வமுள்ள அதிகாரிகளுக்குத் தெரியும். பணியின் பயணத் தன்மையை நிறுவும் வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கம், நிறுவனத்தின் அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் திறந்த தகவல் அல்ல (எடுத்துக்காட்டாக, ஊதியக் கணக்காளர் அத்தகைய பணியாளருக்கு போனஸை ஆர்டரில் இருந்து நேரடியாக ஒதுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்) .

ஜூன் 29, 1994 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் தொழிலாளர் அமைச்சகத்தின் தீர்மானம். வேலையின் மொபைல் மற்றும் பயணத் தன்மைக்காகவும், வேலை ஷிப்ட் வேலை மற்றும் களப்பணியின் செயல்திறன், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் சாலையில் நிலையான வேலைக்காகவும்."

பெரும்பாலும், சில நிறுவனங்களின் ஊழியர்கள் வணிகத்தில் பயணம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். வேலை கடமைகளின் செயல்திறன் தொடர்பாக. இது விற்பனை பிரதிநிதிகள், சேவை பொறியாளர்கள், கூரியர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிற பணியாளர்களுக்கு பொருந்தும்.

தொழிலாளர் கோட் வழங்குகிறது இரண்டு வரையறைகள்இத்தகைய பயணங்களில் வணிக பயணங்கள் மற்றும் வேலையின் பயண இயல்பு ஆகியவை அடங்கும். இரண்டாவது கருத்தைப் பற்றி குறிப்பாகப் பேசுவோம்.

2018 க்கான சட்டமியற்றும் நடவடிக்கைகள்

பணியின் பயணத் தன்மை தொடர்பான சட்டத்தைப் படிக்க (இனிமேல் RWP என குறிப்பிடப்படுகிறது), நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் சில ஆவணங்கள்.

• மாநில தொழிலாளர் குழுவின் தீர்மானம் "பயண வேலை உள்ள நபர்களுக்கு போனஸ் செலுத்துவது தொடர்பான விதிமுறைகளின் ஒப்புதலில்";
• "வணிக பயணங்களின் அமைப்பு மற்றும் பதிவு குறித்து" ஆர்டர்;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உள் விவகார அமைச்சின் உத்தரவு "உள் விவகார அமைச்சின் ஊழியர்களுக்கான வணிக பயணங்களை ஏற்பாடு செய்வதில்."

பொதுவான வரையறையின்படி, அத்தகைய ஊழியர்களில் சேவை எல்லைக்குள் தவறாமல் பயணம் செய்யும் நபர்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் அலுவலகத்திலிருந்து நீண்ட தூரத்தில் பணி கடமைகளைச் செய்யும் ஊழியர்களும் அடங்குவர்.

கட்டுப்பாடுகளின் சட்டத்தில் எந்தத் தொழில்கள் இந்த காலத்தைச் சேர்ந்தவை என்பது பற்றி கிடைக்கவில்லை.

வரையறை மற்றும் பண்புகள்

வேலையின் பயணத் தன்மை அப்படி வேலை வகை, இது மற்ற இடங்களுக்கு வழக்கமான பயணங்களை உள்ளடக்கியது. எளிமையான வணிக பயணங்களிலிருந்து அதன் வேறுபாடுகளைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் பல அம்சங்கள்.

1. வணிக பயணத்தின் விஷயத்தில், பயணங்கள் இயற்கையில் எபிசோடிக் ஆகும், அதே நேரத்தில் RHR வேலை நிலையான வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடையது.
2. வேலையின் தன்மையை நாம் கருத்தில் கொண்டால், RHR இல் நாம் தொழிலாளர் செயல்பாடுகளின் செயல்திறனைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஒரு வணிக பயணத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​ஒரு நிபுணர் தனது முதலாளியின் உத்தரவுகளை மட்டுமே செயல்படுத்துகிறார்.
3. கட்டணத்தைப் பொறுத்தவரை, பரிசீலனையில் உள்ள சூழ்நிலையில் சம்பளம், கட்டண விகிதம் மற்றும் பிற அம்சங்கள் தொடர்பான வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு வணிக பயணத்தின் போது, ​​சராசரி வருமானத்தின் அளவு செலுத்தப்படுகிறது.
4. பணியின் பயணத்தின் போது ஆவண ஓட்டம் முதலாளியின் உத்தரவின்படி கண்டிப்பாக நிறுவப்படலாம். நாங்கள் ஒரு வணிக பயணத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், ஒரு ஆர்டரை வரைவது ஒரு கட்டாய உருப்படி.
5. கட்டண முறைகளும் மாறுபடும். RHR ஐப் பொறுத்தவரை, வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களின்படி மற்றும் நிறுவப்பட்ட கொடுப்பனவு மூலம் அவர்களின் வருமானம் செய்யப்படுகிறது. மற்றும் வணிக பயணங்களின் போது - வழங்கப்பட்ட ஆவணங்களின் அடிப்படையில் மட்டுமே.

ஒரு நிறுவனத்தில் தொடர்ந்து எங்காவது பயணம் செய்யும் ஊழியர்கள் இருந்தால், முதலாளி பொதுவாக தன்னை அமைத்துக் கொள்கிறார் பல பணிகள்:

• வேலை ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் இந்த வகையான தொழிலாளர் உறவைப் பாதுகாத்தல்;
• சட்ட விதிமுறைகளின்படி செலவினங்களுக்காக ஊழியர்களுக்கு இழப்பீடு.

இவ்வாறு உள்ளது ஒரு சில வேறுபாடுகள்கருத்தில் உள்ள கருத்துகளுக்கு இடையில், அவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

வேலை ஒப்பந்தத்தை சரியாக முடிப்பது எப்படி

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் 168, வணிக பயணங்களுடன் தொடர்புடைய செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறைகளையும், கூட்டு ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் நிறுவப்பட்ட பதவிகளின் பட்டியல்களையும் தீர்மானிக்கிறது.

செலவுக் கணக்கியல் பற்றி தேவையற்ற கேள்விகளைக் கேட்பதை ஆய்வு அமைப்புகள் தடுக்க, வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ஒரு சில நுணுக்கங்கள்:

• வேலையின் பயணத் தன்மை தொடர்பான சில நிபந்தனைகளை பிரதிபலிக்கவும், இது வேலை ஒப்பந்தத்தில் செய்யப்பட வேண்டும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டின் பிரிவு 57 இன் விதிகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது);
• பணி செயல்முறைகளின் பட்டியலை அங்கீகரிக்கவும், அத்துடன் பயண இயல்புடைய தொழில்கள், கூட்டு ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் இதைச் செய்வது;
• பயண ஆவணங்கள் நடைபெறும் கடுமையான நடைமுறையை நிறுவுதல்;
• போனஸ் செலுத்துவதற்கான தொகைகள் மற்றும் நடைமுறைகளை விவரிக்கவும்.

மொத்தத்தில், பணிப்பாய்வு உள்ளது ஒரு சில படிகள்பணியாளர் மற்றும் முதலாளியின் தரப்பில்.

1. பணியின் பயணத் தன்மை தொடர்பான விதிகளின் வளர்ச்சி மற்றும் ஒப்புதல்.
2. தொழிலாளர் உறவு ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் RHR ஐப் பாதுகாத்தல்.
3. RHR ஐ நிறுவுவதற்கான பொருத்தமான உத்தரவை வழங்குதல்.

இந்த வழக்கில், இந்த திட்டத்தின் படி எந்த ஊழியர் பணியாற்றுவார் என்பதை முதலாளி சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கிறார், மேலும் நிலையான நிலைமைகளின் கட்டமைப்பிற்குள் தனது வேலை கடமைகளை யார் செய்வார்.

பணியாளர் மற்றும் முதலாளிக்கு நன்மை தீமைகள்

பணியாளருக்கு உள்ளது பல நன்மைகள்இந்த செயல்பாட்டு முறை:

• வெவ்வேறு நகரங்கள் மற்றும் நாடுகளுக்கு பயணம் செய்வதற்கான வாய்ப்பு;
• ஊதியங்கள் மற்றும் போனஸின் அளவை பராமரித்தல்;
• தொழில்முறை பணிகளைச் செய்வதோடு தொடர்புடைய அனைத்து செலவுகளையும் உள்ளடக்கியது;
• உடல் தகுதி மற்றும் தார்மீக ஸ்திரத்தன்மையை வலுப்படுத்துதல்.

கூட உள்ளது பல தீமைகள்இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• நிலையான பயணத்துடன் தொடர்புடைய சில உடல் சுமைகள்;
• ஒரு குடும்பம் மற்றும் வாழ்க்கையை உருவாக்க தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மற்றும் நேரமின்மை;
• தனிப்பட்ட நேரத்தை நிர்வகிக்க இயலாமை.

முதலாளிக்கு, RHR உடன் உள்ளது சில நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை புள்ளிகள். TO நன்மைபின்வரும் அம்சங்களைக் கூறலாம்:

• ஊழியர்களுக்கு அதிகாரத்தை வழங்கும் திறன்;
• செயல்பாட்டின் புவியியல் விரிவாக்கம்.

படித்தால் பாதகம், பின்னர் அவை பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன:

• வேலை செயல்முறையை முழுமையாக கட்டுப்படுத்த இயலாமை;
• ஒரு ஊழியர் தனது வேலை கடமைகளை நிறைவேற்ற அதிக செலவுகள்.

இரு தரப்பினருக்கும் சில நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை புள்ளிகள் உள்ளன. எனவே, அத்தகைய பதவிக்கு விண்ணப்பிக்கும் முன் (அல்லது ஒரு பணியாளருக்கு ஏற்பாடு செய்வது), அது அவசியம் நன்மை தீமைகளை முழுமையாக எடைபோடுங்கள்.

திருப்பிச் செலுத்துதல் மற்றும் கொடுப்பனவுகள்

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் 168, அத்தகைய நிலையில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள், அனைத்து பயண செலவுகளும் திருப்பிச் செலுத்தப்படும். ஆவண ஓட்டத்தை எளிமைப்படுத்த, ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட செலவினங்களின் ஒரு பகுதியை முதலாளி திருப்பிச் செலுத்துவதில்லை, ஆனால் ஒரு நிலையான போனஸை வழங்குகிறார், அதன் அளவு உள்ளூர் விதிமுறைகளில் (LNA) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

எந்த முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, முதலாளி கூடுதல் ஆவணங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்இது அதிகரித்த செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

திருப்பிச் செலுத்தும் விருப்பங்கள்:

1. ஆவணங்களின்படி திரும்பவும். இந்த விருப்பம் ஊழியர்களால் உண்மையில் செய்யப்பட்ட செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதை உள்ளடக்கியது. பெரும்பாலும், வேலைக்கான நீண்ட பயணங்களின் விஷயத்தில் இந்த வகையான தொடர்பு பொருத்தமானது.
2. பொருத்தமான பிரீமியத்தை அமைத்தல். ஒரு ஊழியர் ஒரு பகுதிக்குள் வணிகப் பயணங்களுக்குச் செல்லும்போது இந்த விருப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் முன்னறிவிக்கப்பட்ட மற்றும் கணிக்கக்கூடிய செலவுகளை எதிர்கொள்ளும். சட்டத்தில், இந்த ஆவணம் தெளிவாக நிறுவப்பட்ட பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே இது LNA இன் கட்டமைப்பிற்குள் கருதப்படுகிறது.
3. நுகர்பொருட்களைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான ஒருங்கிணைந்த முறை. பல நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, செலவுகளை மீட்டெடுப்பதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழி ஒரு ஒருங்கிணைந்த விருப்பமாகும். அதாவது, துணை ஆவணங்களின் அடிப்படையில் செலவினங்களின் ஒரு பகுதிக்கான இழப்பீடு இது குறிக்கிறது, மீதமுள்ளவை தினசரி செலவுகளுக்கான கொடுப்பனவு மூலம் திருப்பிச் செலுத்தப்படும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இந்த குறிப்பிட்ட இழப்பீட்டு விருப்பம் பிரிவு 168 இன் விதிகளுக்கு முழுமையாக இணங்குகிறது.

ஒவ்வொரு முதலாளியும் சொந்தமாகஅனைத்து செலவினங்களையும் திருப்பிச் செலுத்தும் நடைமுறையைத் தேர்வுசெய்கிறது.

மாதிரி விதிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவுகள்

பணியின் பயணத் தன்மையுடன் தொடர்புடைய தொழிலாளர் செயல்முறைகளின் ஒழுங்குமுறையை எளிதாக்க, இது வழங்கப்படுகிறது சிறப்பு ஏற்பாடு, இது சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டது. இது கொண்டுள்ளது பல கட்டாய புள்ளிகள்:

1. பெயர், தேதி, நகரம் (உண்மையான தடுப்புக்காவல் இடம்). இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை, இப்படித்தான் "ஒழுங்குமுறைகள்..." எழுதப்பட்டுள்ளது.
2. முதல் பத்தி பொதுவான விதிகளின் தொகுப்பைப் பின்பற்றுகிறது. அவை RHR தொடர்பான பதவிகளின் பட்டியல், ஊழியர்களின் செயல்பாடுகள் மற்றும் பிற நுணுக்கங்கள் போன்ற அம்சங்களுடன் தொடர்புடையவை.
3. அடுத்து நாம் தொடர்ந்து பயணிக்கும் பதவிகளில் பணிபுரியும் ஊழியர்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். RHR உடன் பணியாளர்கள் தீர்மானிக்கப்படும் விதிமுறைகள் மற்றும் அவர்களுடன் தொடர்புடைய பிற சிக்கல்களைப் பற்றி இங்கே பேசுகிறோம்.
4. மூன்றாவது பத்தியில் அத்தகைய ஊழியர்களின் வணிக பயணங்கள் பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன. இது புள்ளிகள் மற்றும் வழிகளின் ஆர்டர்களையும், தொழிலாளர் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதற்கான செயல்முறை பற்றிய விரிவான தரவுகளையும் கொண்டுள்ளது.
5. பின்வரும் பிரிவில் அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் உத்தரவாதங்கள் மற்றும் இழப்பீடு உள்ளது. பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான நிபந்தனைகள் மற்றும் காரணங்களை இது காட்டுகிறது.
6. இதற்குப் பிறகு, செலவுகள் திருப்பிச் செலுத்தப்படும் அடிப்படையில் தொகைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பணத்தைத் திரும்பப்பெறும் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் நடைமுறைகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.
7. சில முடிவுகள் மற்றும் முடிவுகளைக் கொண்ட இறுதி விதிகள்.
8. RHR படி வேலை செய்யும் தொழில்களின் பட்டியல். அடுத்ததாக ஏற்பாட்டின் ஆசிரியர் மற்றும் அவரது கையொப்பம் பற்றிய தகவல் வருகிறது.

நிலை உள்ளது உலகளாவியபல நிறுவனங்களுக்கு மற்றும் தேவைப்பட்டால் முதலாளிகளால் சரிசெய்யப்படுகிறது.

என்ன முடிவு எடுக்க முடியும்

எனவே, RHR என்பது ஒரு தொழிலாளர் அமைப்பு செயல்முறையாகும், இதில் ஒரு ஊழியர் தனது கடமைகளை நேரடியாக செய்ய நகரங்களுக்கும் நாடுகளுக்கும் இடையில் தொடர்ந்து பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.

இந்த கருத்தை வழக்கமான வணிக பயணத்துடன் குழப்பக்கூடாது, ஏனென்றால் அவற்றுக்கிடையே பொதுவான எதுவும் இல்லை (வெவ்வேறு இலக்குகள், பணிகள், செயல்பாடுகள்). RHR இன் ஒழுங்குமுறை முதலாளிகள் மற்றும் பணியாளர்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது தொடர்புகளின் அனைத்து மட்டங்களிலும் நீண்டகால நம்பகமான உறவுகள்.

பணியின் பயணத் தன்மை பற்றிய முழுத் தகவல்கள் இந்த வீடியோவில் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

ரஷ்ய தொழிலாளர் சட்டத்தில் பணியின் பயணத் தன்மை மிகவும் மோசமாக வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், நடைமுறையில், முதலாளிகள் பெரும்பாலும் அத்தகைய நிபந்தனையுடன் வேலை ஒப்பந்தங்களில் நுழைய வேண்டும். பணியாளரின் உரிமைகளை எவ்வாறு மீறக்கூடாது மற்றும் என்ன நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் என்பதை இந்த கட்டுரையில் நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம்.

வேலையின் பயணத் தன்மை என்ன?

பணியின் பயணத் தன்மை (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு) என்பது ஒரு நிறுவனத்தின் முழுநேர ஊழியர் தனது தொழிலாளர் செயல்பாட்டை ஒரு நிலையான பணியிடத்திலோ அல்லது முதலாளியின் பிரதேசத்திலோ அல்ல. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் அமைந்துள்ள வசதிகளுக்கு நிலையான இயக்கம் ஒவ்வொரு நாளும் தனது வசிப்பிடத்திற்குத் திரும்புவதற்கான வாய்ப்பை ஊழியர் விட்டுவிட வேண்டும்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் ஒரு சிறப்புக் கட்டுரையைக் கொண்டிருக்கவில்லை: வேலையின் பயணத் தன்மை என்ன, இதன் பொருள் என்ன, ரோஸ்ட்ரட்டின் சில துறை விதிமுறைகள் மற்றும் விளக்கங்களிலிருந்து புரிந்து கொள்ள முடியும். குறிப்பாக, இத்தகைய செயல்பாடுகளை வேறுபடுத்துவது அவசியம்:

• வணிக பயணங்கள்;
• வழியில் செய்யப்படும் நடவடிக்கைகள்;
• இயற்கையில் நடமாடும் செயல்பாடுகள்.

இந்த இயக்க நிலைமைகள் ஒவ்வொரு நாளும் வீட்டிற்குத் திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் சேவை பிராந்தியத்திற்குள் (பகுதிகள்) வழக்கமான வணிக பயணங்களால் முதல் புள்ளியிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. பயணச் செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஊழியர்களின் வணிகப் பயணங்களை வணிகப் பயணங்களாக அங்கீகரிக்க முடியாது என்பதை Rostrud நினைவுபடுத்தினார் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 66. டிசம்பர் 12, 2013 N 4209-TZV தேதியிட்ட கடிதத்தில், வணிகப் பயணங்கள் தற்காலிகமானவை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை என்று அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டினர், ஆனால் பயணம் தொடர்பான நடவடிக்கைகள் நிரந்தரமாக இருக்க வேண்டும்.

வேலையின் மொபைல் தன்மையைப் பொறுத்தவரை, கட்டுமானத்தின் மொபைல் மற்றும் பயணத் தன்மையுடன் தொடர்புடைய போனஸ் செலுத்துவதற்கான விதிமுறைகள் (சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொழிலாளர் மாநிலக் குழுவின் தீர்மானம் மற்றும் அனைத்து யூனியன் மத்திய வர்த்தக கவுன்சில் செயலகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 01.06.1989 N 169/10-87 தேதியிட்ட தொழிற்சங்கங்கள், தொழிலாளர்கள் தங்கள் நிறுவனத்தின் நிரந்தர இடத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் உள்ள பொருட்களின் மீது வேலை செய்தால், அவர்கள் வேலை செயல்முறைகள் முடியும் வரை உண்மையில் இந்த பொருள்களுக்கு அருகில் வாழ்ந்தால். , பின்னர் மற்றொரு பொருளுக்கு நகர்த்தவும், பின்னர் இது ஒரு மொபைல் அல்லது சுழற்சி முறை. இவை புவியியலாளர்கள், பில்டர்கள், நிறுவிகள், குழாய் அடுக்குகள் மற்றும் பலவாக இருக்கலாம்.

வழியில் வேலையை சரியாக வேறுபடுத்துவதும் முக்கியம். இது வாகனத்தின் இயக்கத்தில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பாக, இவை:

• விமான பணிப்பெண்கள்;
• நடத்துனர்கள்;
• பொது போக்குவரத்தில் நடத்துனர்கள்;
• பொது போக்குவரத்து ஓட்டுநர்கள்;
• மாலுமிகள்;
• முதலியன

பணியின் பயணத் தன்மையை எவ்வாறு சரியாக ஆவணப்படுத்துவது

நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்திற்கு வெளியே பணிபுரியும் பதவிகளின் பட்டியலைத் தீர்மானிப்பதற்கும் அங்கீகரிப்பதற்கும் உரிமையானது தொழிலாளர் சட்டத்தால் வேலை செய்யும் அமைப்பின் நிர்வாகத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு தனி விதியை அங்கீகரிக்கலாம் அல்லது ஒரு ஆர்டரின் அடிப்படையில் பணியாளர் அட்டவணையில் இதுபோன்ற செயல்பாடுகளை நீங்கள் வெறுமனே அங்கீகரிக்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய நடைமுறையை ஒழுங்குபடுத்தும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீட்டில் சிறப்பு கட்டுரை எதுவும் இல்லை. முக்கிய விஷயம் தேவைக்கு இணங்க வேண்டும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 57, அதாவது: பணியாளரின் வேலை ஒப்பந்தத்தின் உரையில் அவர் எவ்வாறு வேலை செய்வார் என்பதைத் தீர்மானிக்கும் நிபந்தனைகளை அவரது வேலையின் மீது சரிசெய்தல். அவரது நடவடிக்கைகளின் ஆட்சி நிறுவனத்திற்கு வெளியே நிறுவப்பட்டால், இது ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

ஒரு நபரின் செயல்பாட்டின் பயண இயல்பு சுட்டிக்காட்டப்பட்டதாக வேலையின் போது சுட்டிக்காட்டப்பட்டால், முதலாளி ஒரு நிலையான பணியிடத்தை சித்தப்படுத்தக்கூடாது. எனவே, கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் இதைக் குறிப்பிடுவது நல்லது, ஆனால் இது அதன் சொந்த சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட நடைமுறைக்கு இணங்க வேண்டும், அது ஆரம்பத்தில் கையொப்பமிடப்பட்டபோது அத்தகைய சிக்கல்கள் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால். தொழிலாளர் செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான இந்த செயல்முறை ஒரு சிறப்பு ஏற்பாட்டில் முழுமையாக பிரதிபலிக்க முடியும், இது நிறுவனத்தின் தேவைகளின் அடிப்படையில் மாற்றப்படலாம். இயக்கத்தில் இருக்கும் ஊழியர்களின் பதவிகளின் பட்டியலை மேலாளரின் தனி உத்தரவு மூலம் அங்கீகரிக்க முடியும், மேலும் விதிமுறைகள் அத்தகைய ஊழியர்களின் செலவுகளை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான நடைமுறையை விரிவாக விவரிக்கலாம் மற்றும் கணக்கியலை அனுமதிக்கும் ஆவண படிவங்களை நிறுவலாம். பணியின் பயணத் தன்மை குறித்த மாதிரி ஏற்பாடு (2017) இப்படி இருக்கலாம்:

குறிப்பாக முக்கியமான நிபந்தனை என்னவென்றால், அத்தகைய செயல்பாட்டின் வரிசையைக் கொண்ட வேலைகள், தொழில்கள், பதவிகளின் பட்டியலை விதிமுறைகளில் நிறுவுவது. இந்தத் தேவை பகுதி 2 இல் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 168.1.

இவை ஆவணத்தின் சில விதிகள் மட்டுமே, இதன் முழுப் பதிப்பையும் கட்டுரையின் முடிவில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.

வேலை விவரங்கள் அல்லது ஊழியர்களின் வேலை பொறுப்புகளை வரையறுக்கும் பிற ஆவணங்களில் பயணத்தைக் குறிப்பிடுவது கட்டாயமாகும். ஆர்டர்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் இன்னும் கூடுதலான வேலை விவரங்கள், கையொப்பத்தின் கீழ் அனைத்து ஆர்வமுள்ள தரப்பினருக்கும், வரையறுக்கப்பட்டபடி தெரிவிக்கப்பட வேண்டும். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 68. உள்ளூர் விதிமுறைகளில் இயக்க நிலைமைகளின் விரிவான பதிவு ஊழியர்களுக்கும் முதலாளிகளுக்கும் இடையிலான மோதல்களின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, மேலும் அவை எழுந்தால், வணிகப் பயணங்களுக்கான சட்டப்பூர்வமாக நிறுவப்பட்ட தரநிலைகளின் கட்டமைப்பிற்குள் முதலாளிக்கு ஆதரவாக அவற்றை விரைவாகத் தீர்ப்பதை இது சாத்தியமாக்கும்.

இந்த வேலை யாருக்கு ஏற்றது, யாருக்கு இல்லை?

இதை ஒப்புக்கொண்டு வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து குடிமக்களும் நிரந்தர பணியிடமின்றி வேலை செய்ய முடியும் என்று சொல்ல வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிறுவனத்தின் இருப்பிடத்தில் அவர்கள் செய்ய முடியாத செயல்பாடுகள் எதுவும் இருக்கலாம்: எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கூரியர் பொருட்களை வழங்க முடியும், மற்றும் ஒரு விற்பனை பிரதிநிதி ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்களில் நுழைய முடியும். எனவே, இளம் வயதினரும் பெண்களும் கூட இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்யலாம். சட்டத்தில் இது தொடர்பாக சிறப்பு நிபந்தனைகள் எதுவும் இல்லை.

ஒரு ஒப்பந்தத்தை சரியாக முடிப்பது எப்படி

வேலை ஒப்பந்தத்தில் இரண்டு வகையான நிபந்தனைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்:

1. தேவை.
2. கூடுதல்.

பணியின் பயணத் தன்மை கட்டாயம். எனவே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 57 இன் பகுதி 2, இந்த பதவிக்கு முதலாளியால் வழங்கப்பட்டால், ஒப்பந்தம் பணியின் பயணத் தன்மையைக் குறிக்க வேண்டும் என்பதை நேரடியாகக் குறிக்கிறது. எந்தப் பகுதிக்குள் பயணம் மேற்கொள்ளப்படும் என்று ஒப்பந்தத்தில் தெளிவாகக் குறிப்பிடுவது நல்லது. இது நிறுவனம் அமைந்துள்ள நகரமாகவோ அல்லது நகராட்சியாகவோ இருக்கலாம் மற்றும் அதைச் சுற்றிலும் இருக்கலாம். ஊழியர் ஒவ்வொரு நாளும் வீட்டிற்கு திரும்ப முடியும் என்றாலும், முழு ரஷ்ய கூட்டமைப்பிலும் அத்தகைய பிரதேசத்தை நிறுவுவதை சட்டம் தடை செய்யவில்லை. மேலும், ஒப்பந்தத்தில் அத்தகைய நிலப்பரப்பைக் குறிப்பிடாமல் இருப்பதை சட்டம் சாத்தியமாக்குகிறது, ஆனால் ஆய்வு அதிகாரிகளிடமிருந்து கேள்விகள் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, திருப்பிச் செலுத்துவது தொடர்பாக, வணிகப் பயணத்தை வணிகப் பயணமாக அங்கீகரிப்பதில் இருந்து அதன் அறிகுறி முதலாளியைப் பாதுகாக்கும். செலவுகள். வேலை ஒப்பந்தத்தில் உள்ள வார்த்தைகள் இப்படி இருக்கலாம்:

மாஸ்கோ நகரம் மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியம் - பணியாளருக்கு ஒரு பயணப் பகுதியுடன் பணியின் பயண இயல்பு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

இது "ஒப்பந்தத்தின் பொருள்" பிரிவில் எழுதப்பட வேண்டும்:

நிரப்புவதற்கான வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தின் முழு பதிப்பையும் கட்டுரையின் முடிவில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.

கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு பயணப் பதிவு அல்லது வழித் தாள்களை முதலாளி வைத்திருப்பது நல்லது. இந்த ஆவணங்கள் ஊழியர்களின் அனைத்து உத்தியோகபூர்வ இயக்கங்களையும் விரைவாகக் கண்காணிக்கவும், தணிக்கையின் போது அவர்களின் சாத்தியத்தை உறுதிப்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.

பயண வேலை மற்றும் பணியாளர் இழப்பீடு ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவதற்கான நடைமுறை

சாத்தியமான தவறான புரிதல்களைத் தவிர்க்க, விதிமுறைகள் அல்லது பிற உள் ஒழுங்குமுறைகளில் நேரடியாக பணியாளர் செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான அளவு மற்றும் நடைமுறையைக் குறிப்பிடுவது சிறந்தது. இந்த வழக்கில் முதலாளி பயண ஆவணங்களை வழங்க வேண்டியதில்லை மற்றும் தினசரி கொடுப்பனவுகளை செலுத்த வேண்டியதில்லை என்பதால், அவர் வேலை செய்த நேரத்தை சரியாகக் கணக்கிட வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஒரு வழக்கமான கால அட்டவணையைப் பயன்படுத்தலாம். அதில், வணிக பயணத்தின் காலங்கள் வேலை நேரமாக குறிப்பிடப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய ஊழியர்கள் வழக்கமாக வழக்கமான உத்தியோகபூர்வ சம்பளம் மற்றும் கூடுதல் கொடுப்பனவுகளை அவர்கள் வேலைவாய்ப்பு ஒப்பந்தத்தால் நிறுவப்பட்டால் (பகுதி 1) பெறுவார்கள். கலை. 129 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு, கலை. 149 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் குறியீடு) கூடுதலாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் கோட் பிரிவு 168.1 இன் படி, அத்தகைய ஊழியர்களின் பல செலவுகளுக்கு நிறுவனம் ஈடுசெய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது:

• வழியில்;
• தங்குமிடம்;
• உணவு மற்றும் பிற தேவைகள் முதலாளியுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டன.

அனைத்து செலவுகளும் ஆவணங்களால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும் (காசோலைகள், ரசீதுகள், டிக்கெட்டுகள் போன்றவை), ஆனால் சட்ட விதிமுறைகளில் இதற்கான தெளிவான தேவைகள் எதுவும் இல்லை. எனவே, அத்தகைய ஊழியர்களுக்கு பயண அறிக்கையை சமர்ப்பிப்பதற்கான எளிமையான நடைமுறையை நிறுவலாம். எடுத்துக்காட்டாக, இது வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு அறிக்கையாக இருக்கலாம்.

பணியாளர் செலவினங்களை திருப்பிச் செலுத்துவதோடு, பணியின் பயணத் தன்மைக்கான பிற இழப்பீடுகளையும் சட்டம் வழங்கவில்லை. அதே நேரத்தில், ஈடுசெய்யப்பட்ட செலவுகள் தனிப்பட்ட வருமான வரி மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களுக்கு உட்பட்டது அல்ல.