தியேட்டருக்கு மாற்றம். தியேட்டரில் இருந்து ஓகோட்னி ரியாடுக்கு மாற்றம்

ஒவ்வொரு தளத்திலும் நீங்கள் நன்கு மிதித்த ஒளி பாதைகளைக் காணலாம். வண்டிக் கதவுகள் அவர்களுக்கு முன்னால் நிற்கின்றன. புஷ்கின்ஸ்காயாவில் லைஃப் ஹேக் அதன் மதிப்பை இழக்கிறது, அங்கு வண்டி கதவுகளை நிறுத்தும் இடங்கள் ஏற்கனவே தரையில் அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

எந்த காரில் உட்கார வேண்டும்

கோல்ட்சேவயாவில் இது முதல் மற்றும் கடைசி கார்களில் எப்போதும் சுதந்திரமாக இருக்கும். ரேடியல் லைன்களில் நீங்கள் இரண்டாவது கார்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்: எஸ்கலேட்டரில் முதலில் வெளியேற விரும்புபவர்கள் முதல் மற்றும் கடைசி கார்களில் நிரம்பியிருப்பார்கள்.

முடிவைத் தாண்டி சவாரி செய்வது எப்படி

ரயில் நின்ற பிறகு முனைய நிலையம்மெட்ரோவில், உதவியாளர்கள் ரயிலில் "ஓட வேண்டும்" மற்றும் அதில் பயணிகள் யாராவது இருக்கிறார்களா என்று சரிபார்க்க வேண்டும். நெரிசல் நேரங்களில், காசோலைக்கு 30 வினாடிகள் மட்டுமே ஒதுக்கப்படுவதால், ஊழியர்கள் அவசரம் காட்டுவது வழக்கம். வண்டி ஏற்கனவே பரிசோதிக்கப்பட்ட தருணத்தில், ஆனால் கதவுகள் இன்னும் மூடப்படவில்லை, நீங்கள் ரயிலில் குதித்து "திருப்பு" சவாரி செய்யலாம் - ஒரு முட்டுச்சந்திற்குச் சென்று, திசையை மாற்றி மீண்டும் நிலையத்திற்குத் திரும்புங்கள்.

ஏன் கதவுகளில் சாய்ந்து கொள்ளக்கூடாது?

ஏனென்றால் அது உண்மையில் பாதுகாப்பற்றது! ஓட்டுநரின் பங்கேற்பு இல்லாமல் கதவுகள் தாங்களாகவே திறந்து மூடத் தொடங்கும் செயலிழப்புகள் உள்ளன. இது அரிதானது, ஆனால் பாதுகாப்பான பக்கத்தில் இருப்பது வலிக்காது: நகரும் போது அத்தகைய முறிவு ஏற்பட்டால், நீங்கள் எளிதாக வண்டியில் இருந்து விழலாம்.

மாற்றங்களை எவ்வாறு குறைப்பது

சில நிலையங்களில், அனுபவம் வாய்ந்த பயணிகள் அடையாளத்தால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட பத்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஏனெனில் வேகமான மற்றும் குறுகிய வழிகள் உள்ளன. எனவே, Teatralnaya இலிருந்து Okhotny Ryad க்கு நீங்கள் "Okhotny Ryad க்கு நகரத்திற்கு வெளியேறு" எனக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு எஸ்கலேட்டர் வழியாக செல்லலாம். டீட்ரல்னாயாவில் உள்ள எதிர் எஸ்கலேட்டர் புரட்சி சதுக்கத்திற்கான பாதையை சுருக்கவும் அதே வழியில் உதவுகிறது. பாவெலெட்ஸ்காயா வளையத்திலிருந்து ரேடியலுக்கு மாறுவதை மண்டபத்தின் முடிவில் ஒரு எஸ்கலேட்டரைப் பயன்படுத்தி சுருக்கலாம். இது ஒரு வட்ட லாபிக்கு செல்கிறது, அங்கு பத்து படிகள் தொலைவில் இரண்டாவது எஸ்கலேட்டர் உள்ளது. "நகரத்திற்கு வெளியேறு" என்பதைக் குறிக்கும் எஸ்கலேட்டர் வழியாக துர்கெனெவ்ஸ்காயாவிலிருந்து சிஸ்டியே ப்ரூடிக்கு நீங்கள் செல்லலாம். துர்கெனெவ்ஸ்காயாவிலிருந்து நகரும்போது, ​​​​எஸ்கலேட்டருக்குப் பிறகு நீங்கள் இடதுபுறம், சிஸ்டியே ப்ரூடியிலிருந்து - வலதுபுறம் சென்று எஸ்கலேட்டரை கீழே எடுக்க வேண்டும்.

குரல்கள் என்ன சொல்கின்றன?

மெட்ரோ நிறுத்தங்கள் பெண்களுக்கானது மற்றும் ஆண் குரல்கள். இது குறிப்பாக பார்வையற்ற பயணிகளுக்காக செய்யப்படுகிறது: ஒரு ஆண் அறிவிப்பாளர் எப்போது அறிவிப்புகளை வெளியிடுகிறார் கலவை வருகிறதுமையத்தை நோக்கி, பெண் அறிவிப்பாளர் - மையத்திலிருந்து. மோதிரத்தில் பெண் குரல்எதிரெதிர் திசையில் நகரும் போது இயக்கப்படும் (பெண்கள் பேச வேண்டும்), ஆண்கள் - கடிகார திசையில்.

எஸ்கலேட்டரை "படிப்பது" எப்படி

பழைய கேள்வி: எஸ்கலேட்டர் ஹேண்ட்ரெயில்கள் ஏன் படிகளை விட வேகமாக அல்லது மெதுவாக நகரும்? ஹேண்ட்ரெயில்கள் ஒரு டிரைவ் யூனிட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது உராய்வு காரணமாக தேய்கிறது. எனவே, ஆரம்பத்தில் தொகுதிகளின் விட்டம் தேவையானதை விட 2% பெரியதாக செய்யப்படுகிறது, அதனால்தான் ஹேண்ட்ரெயில்கள் வேகமாக "இயங்கும்". அதாவது, படிகளில் கை முன்னோக்கி நகர்ந்தால், எஸ்கலேட்டர் புதியது. பின்னோக்கி இருந்தால், எஸ்கலேட்டர் பழையது மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டை மாற்ற வேண்டும்.

தலைநகரின் அன்பான விருந்தினர்களே! மேலும் மஸ்கோவியர்களும் (பல முஸ்கோவியர்களுக்கும் தெரியாது. ஆம், நானே இதை வெகு காலத்திற்கு முன்பு கண்டுபிடித்தேன்). மாஸ்கோ மெட்ரோவில் வரியிலிருந்து வரிக்கு, குறிப்பாக மையத்தில் நிறைய கனவு, நீண்ட மற்றும் சோர்வான மாற்றங்கள் உள்ளன - இது அனைவருக்கும் தெரியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். சில காரணங்களால், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவர்கள் குறிப்பாக என்னிடம் புகார் செய்தனர்: நான் புரிந்து கொண்ட வரையில், அவர்களின் பெரும்பாலான குறுக்குவழிகள் கிட்டே-கோரோடில் எங்களுடைய அதே கொள்கையின்படி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த சிக்கலை எளிதில் தவிர்க்க முடியும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியாது, எங்கு, எப்படி என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், மாஸ்கோ மெட்ரோ கோடுகள் பொதுவாக கடுமையான கோணத்தில் வெட்டுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கிளையிலிருந்து கிளைக்கு மாறுவது ஒரு எஸ்கலேட்டர் அல்லது பெரும்பாலும் மண்டபத்தின் மையத்தில் ஒரு எளிய படிக்கட்டு. படிக்கட்டுகளில் ஏறுவது அல்லது இறங்குவது மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, குறிப்பாக மக்கள் கூட்டம் உங்களுடன் விரைந்தால், உங்களுக்கு கால் வலி, சக்கரங்களில் ஒரு பை அல்லது கனமான பையுடன் இருந்தால்! - அண்டை நிலையத்தின் மண்டபத்தின் மையத்திற்கு செல்லும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நீண்ட நடைபாதையில் உங்களைக் காணலாம். அதே நேரத்தில் - கவனம், அறிவு எப்படி! - இந்த இரண்டு நிலையங்களும் பெரும்பாலும் பொதுவான தரை வெஸ்டிபுலைக் கொண்டுள்ளன. மேலும் மாடிக்குச் செல்லும் எஸ்கலேட்டர்கள் (இங்கே நிச்சயமாக ஒரு எஸ்கலேட்டர் இருக்கும்!) ஒரு விதியாக, டர்ன்ஸ்டைல்களுக்கு முன்பே பொதுவான அறைக்குள் செல்கிறது. அதாவது, படிக்கட்டுகளில் ஏறி இறங்குவதற்குப் பதிலாக, மக்கள் கூட்டத்துடன் நீண்ட, நெரிசலான தாழ்வாரங்களில் நடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் வெறுமனே மண்டபத்தின் முனைக்குச் செல்லலாம், ஒரு எஸ்கலேட்டரில் மேலே செல்லலாம், மற்றொன்றில் கீழே செல்லலாம், இப்போது நீங்கள் விரும்பிய நிலையில் இருக்கிறீர்கள். நிலையம். இருப்பினும், இந்த வாய்ப்பு எங்கும் விளம்பரப்படுத்தப்படவில்லை. அறிகுறிகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன: நகரத்திற்கு வெளியேறுவது மண்டபத்தின் முடிவில் உள்ளது, அத்தகைய மற்றும் அத்தகைய நிலையத்திற்கு மாற்றம் மண்டபத்தின் மையத்தில் உள்ளது. படிக்கட்டுகளில் ஏறுங்கள், அன்பே.

பெரும்பாலானவை பிரகாசமான உதாரணம்- "பாவெலெட்ஸ்காயா". பாவெலெட்ஸ்காயா-வட்டத்திலிருந்து பாவெலெட்ஸ்காயா-ரேடியலுக்கு மாறுவது மாஸ்கோவில் மிக நீண்டதாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, தடைபட்ட, செங்குத்தான படிக்கட்டுகள் "பச்சை" வரியின் வர்த்தக முத்திரை. ஆனால் நான் பல ஆண்டுகளாக அதைப் பயன்படுத்தவில்லை. மண்டபத்தின் முடிவில் உள்ள எஸ்கலேட்டர் ஒரு சுற்று லாபிக்கு செல்கிறது, இரண்டாவது எஸ்கலேட்டர் உண்மையில் பத்து படிகள் தொலைவில் உள்ளது, அவ்வளவுதான். ரவுண்டானாவில் நகரத்திற்கு ஒரு வெளியேற்றம் உள்ளது, எனவே நீங்கள் தொலைந்து போக மாட்டீர்கள், ரேடியல் வெளியேறும் இடத்தில் இரண்டு உள்ளன, கடக்கும் இடத்தில் - நிலையத்திற்கு இல்லாத ஒன்று. அதே நேரத்தில், ரேடியலில் எஸ்கலேட்டருக்கு அருகில் வேண்டுமென்றே ஒரு அடையாளம் தொங்குகிறது: “மாற்றம் வட்ட வரிமண்டபத்தின் மையத்தில்." ஆம், நன்றி. நான் அறிவேன்.

அல்லது மாற்றம் "துர்கெனெவ்ஸ்கயா" - "Chistye Prudy". நடைபாதை பாவெலெட்ஸ்காயாவை விட குறுகியது, ஆனால் மேல்நோக்கி. அதே விஷயம்: நகரத்திற்கு வெளியேறவும் (இரண்டு நிலையங்களிலும் ஒன்று மட்டுமே உள்ளது), துர்கெனெவ்ஸ்காயாவிலிருந்து எஸ்கலேட்டரிலிருந்து - இடதுபுறம், சிஸ்டி ப்ரூடியிலிருந்து முறையே - வலதுபுறம், எஸ்கலேட்டர் கீழே.

"Teatralnaya" - "Okhotny Ryad". இங்குதான் இது மிகவும் சிக்கலானதாகிறது. ஓகோட்னி ரியாடில் நகரத்திற்கு இரண்டு வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் டீட்ரல்னாயாவுக்குச் செல்லக்கூடியவற்றை மீண்டும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். என்று தெரிகிறது போல்ஷோய் தியேட்டர், ஆனால் சரிபார்க்க வேண்டும். "டீட்ரல்னாயா" நிலையம் பொதுவாக மிகவும் குழப்பமான நிலையமாகும், அங்கு தொலைந்து போவது எளிது - ஆனால், மீண்டும், நீங்கள் சரியான எஸ்கலேட்டரைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏறி பத்திகளில் அலைய வேண்டியதில்லை. சுருக்கமாக, பாதை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் தெளிவுபடுத்தல் தேவை.

டீட்ரல்னாயாவிலிருந்து புரட்சி சதுக்கத்திற்கு இதேபோன்ற மாற்றம் இருப்பதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் நான் அங்கு சென்றதில்லை.

“புஷ்கின்ஸ்காயா” - “ட்வெர்ஸ்காயா” - கொள்கையளவில், அங்கு மாற்றம் மிகவும் வசதியானது, ஆனால் நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏற முடியாவிட்டால், வரம்பற்ற எண்ணிக்கையிலான பயணங்களுடன் பயண பாஸ் இருந்தால், அல்லது கூடுதல் பயணத்தை செலவிட நீங்கள் கவலைப்படவில்லை. , நீங்கள் எஸ்கலேட்டரில் மேலே செல்லலாம், உடனடியாக உள்ளே சென்று எஸ்கலேட்டரில் இறங்கி விரும்பிய நிலையத்திற்கு செல்லலாம். பயண அட்டையைப் பொறுத்தவரை, இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் நீங்கள் மாடிக்குச் செல்லும்போது, ​​நீங்கள் டர்ன்ஸ்டைல்களுக்குப் பின்னால் இருப்பீர்கள். உதாரணமாக, நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏற விரும்பாத கனமான, பருமனான சுமை இருந்தால் அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

“புஷ்கின்ஸ்காயா” - “செக்கோவ்ஸ்கயா” - இரண்டாவது குறுக்குவழி அதிகாரப்பூர்வமாக குறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது மற்றதை விட மிகவும் வசதியானது என்று சொல்ல முடியாது: இரண்டும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் தாழ்வாரங்கள் உள்ளன. மேடையின் முடிவில் நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் கடந்து செல்வது மிகவும் வசதியாக இல்லாவிட்டால், மண்டபத்தின் மையத்தில் அல்ல.

“கொம்சோமோல்ஸ்காயா” ரிங்-ரேடியல் - கொள்கையளவில், இதுவும் செய்யப்படலாம், அங்கு எஸ்கலேட்டர்கள் ஒரு மண்டபத்திற்கு இட்டுச் செல்கின்றன, ஆனால் எந்த அர்த்தமும் இல்லை: எஸ்கலேட்டர்களுக்குச் செல்லும் வழியில் நிறைய படிக்கட்டுகள் மற்றும் பத்திகள் உள்ளன. உத்தியோகபூர்வ பத்தியின் திறன் நிரம்பியிருந்தால் மட்டுமே அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்: வெளியேறும் போது படிக்கட்டுகள் மற்றும் தாழ்வாரங்கள் அகலமாக இருக்கும். ஆனால் வெளியேறும்போது கூட்டம் பொதுவாக தடிமனாக இருக்கும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக மூன்று நிலையங்கள் உள்ளன.

"லெனின் நூலகம்", "அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி கார்டன்" மற்றும் "அர்பாட்ஸ்காயா" ஆகிய இரண்டு உத்தியோகபூர்வ மாற்றங்கள், ஆனால் மண்டபத்தின் முடிவில் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. ஒரு பரந்த படிக்கட்டு மற்றும் ஒரு குறுகிய பாதை உள்ளது, மேலும் மண்டபத்தின் மையத்தில் ஒரு படிக்கட்டு மற்றும் அதே பாதைக்கு செல்லும் நீண்ட குறுகிய நடைபாதை உள்ளது. நெரிசல் நேரங்களில் அங்கு செல்லாமல் இருப்பது நல்லது.

எனக்கு இப்போதைக்கு அவ்வளவுதான் ஞாபகம் இருக்கு. நான் அதை கூடுதலாக வழங்க முன்மொழிகிறேன், அதை முறைப்படுத்த, மற்றும் ஒருவேளை அது ஏற்கனவே செய்யப்படவில்லை என்றால் எங்காவது அதை இடுகையிடலாம். நான் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

மாஸ்கோ மெட்ரோவில் பல பரிமாற்ற நிலையங்கள் உள்ளன, அங்கு அறிகுறிகள் நகர்த்துவதை பரிந்துரைக்கும் இடத்திலிருந்து முற்றிலும் வித்தியாசமாக செல்வது நல்லது. இது நேரத்தைச் சேமிக்க அல்லது மாற்றத்தை மிகவும் வசதியாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

1. Turgenevskaya -> Chistye Prudy.

மாற்று வழி: நிலையத்தின் முடிவில் எஸ்கலேட்டர் (நகரத்திற்கு வெளியேறவும்).

நாங்கள் எஸ்கலேட்டரில் மேலே சென்று, இடதுபுறம் சென்று, "பத்தியில் இல்லை" அடையாளத்தைப் பார்க்கிறோம்.

நீங்கள் "மீற" விரும்பவில்லை என்றால், நாங்கள் வலதுபுறம் செல்கிறோம். அங்கு செல்ல முற்றிலும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. இடதுபுறத்தில் ஒரு எஸ்கலேட்டரைக் காண்கிறோம், அதனுடன் நாங்கள் சிஸ்டி ப்ரூடிக்குச் செல்கிறோம்.

இது சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஆனால் பெரும்பாலான நேரம் நீண்ட நடைபாதையில் நடப்பதை விட எஸ்கலேட்டரில் நிற்கிறது.
மேலும், நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏற வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஒரு கனமான சூட்கேஸை எடுத்துச் சென்றால், இது மிகவும் முக்கியமானது.

2. Chistye Prudy -> Turgenevskaya.

செல்ல உத்தியோகபூர்வ வழி: நிலையத்தின் மையத்தில் எஸ்கலேட்டருக்கு கீழே.

மாற்று வழி: நிலையத்தின் முடிவில் "நகரத்திற்கு வெளியேறு" என்ற அடையாளத்துடன் கூடிய எஸ்கலேட்டர்.

நாங்கள் எஸ்கலேட்டரில் ஏறி வலதுபுறம் செல்கிறோம்.

வலதுபுறத்தில் ஒரு எஸ்கலேட்டரைப் பார்க்கிறோம் (இப்போது அங்கே ஒரு உலோக வேலி உள்ளது - பழுதுபார்ப்பு நடந்து கொண்டிருக்கிறது. அதற்குப் பின்னால் எஸ்கலேட்டர் உள்ளது), நாங்கள் எஸ்கலேட்டரில் இறங்குகிறோம்.

3. லெனின் பெயரிடப்பட்ட நூலகம் -> அர்பட்ஸ்காயா.

கடப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழி: நிலையத்தின் மையத்தில் படிக்கட்டுகள்.

மாற்று வழி: நிலையத்தின் முடிவில் பலகை இல்லாமல் படிக்கட்டுகள்.

உண்மையில், நிலையத்தின் முனை வழியாகச் செல்வது தடைசெய்யப்படவில்லை மற்றும் பத்தியின் இடது பாதி அதற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நிலையத்தில் எந்த அறிகுறியும் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏறியவுடன், அது மட்டுமே தெரிகிறது. பிளாட்பாரத்திற்கு செல்லும் பயணிகள், இடதுபுறத்தில் வெளியேறும் பாதைகள் மற்றும் பாதைகளுக்கான அறிகுறிகளைக் காண்பீர்கள். முன்னோக்கி நகர்த்தவும்.

நீண்ட வளைந்த சுரங்கப்பாதை செல்லும் அதே எஸ்கலேட்டருக்குள் நீங்கள் ஓடுவீர்கள், அதன் வழியாக அதிகாரப்பூர்வ வழியில் செல்லுமாறு கேட்கப்படுவீர்கள். மிக வேகமாகவும் குறுகியதாகவும்!

4. லெனின் நூலகம் -> அலெக்சாண்டர் கார்டன்.

கடப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழி: நிலையத்தின் மையத்தில் அதே படிக்கட்டுகள்.

மாற்று வழி: நிலையத்தின் முடிவில் பலகை இல்லாமல் அதே படிக்கட்டுகள்.

நீங்கள் படிக்கட்டுகளில் ஏறி உடன் நடக்கவும் வலது பக்கம். வலதுபுறத்தில் மூன்று பத்திகள் இருக்கும், ஒவ்வொன்றிற்கும் மேலே "பத்தியில் இல்லை" அடையாளம் உள்ளது. முதலில் ஒன்று, பின்னர் இரண்டு.

உங்களுக்கு மெஜ்துனரோட்னாயாவுக்கு ரயில் தேவைப்பட்டால், வலதுபுறம் இரண்டாவது பத்தியில் செல்ல தயங்க. இது குன்ட்செவ்ஸ்காயாவுக்கு முன் இருந்தால் - மூன்றாவது ஒன்றில்.

நீங்கள் உடனடியாக சரியான தளங்களில் உங்களைக் காண்பீர்கள்.

நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வ பாதையைப் பின்பற்றினால், நீங்கள் பல படிக்கட்டுகளில் ஏறி கூடுதல் நேரத்தை செலவிட வேண்டியிருக்கும். குறைந்தபட்சம் இந்த வழக்கில்நீங்கள் தடை அடையாளத்தின் கீழ் கடந்து செல்வீர்கள், நீங்கள் யாரையும் தொந்தரவு செய்ய மாட்டீர்கள் - மேடையில் இருந்து வருபவர்கள் மிகக் குறைவு.

5. தியேட்டர் -> புரட்சி சதுக்கம்.

கடப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழி: நிலையத்தின் மையத்தில் படிக்கட்டுகள்.

நாங்கள் எஸ்கலேட்டரில் மேலே சென்று உடனடியாக இன்னொன்றில் இறங்கி மற்றொரு ஸ்டேஷனில் இருப்போம்.
மாற்று முறை மிகவும் வேகமானது மற்றும் வசதியானது (அதிகாரப்பூர்வ முறையானது நீண்ட சுரங்கப்பாதை வழியாக பயணிப்பதை உள்ளடக்கியது).

6. புரட்சி சதுக்கம் -> Teatralnaya.

கடப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ வழி: நிலையத்தின் மையத்தில் படிக்கட்டுகள்.

ஒரு மாற்று வழி: "புரட்சி சதுக்கத்தில் நகரத்திற்கு வெளியேறு" என்ற அடையாளத்துடன் இறுதியில் ஒரு எஸ்கலேட்டர்.

நாங்கள் ஒரு எஸ்கலேட்டரில் மேலே சென்று உடனடியாக மற்றொரு எஸ்கலேட்டரில் இறங்குகிறோம்.

நிச்சயமாக இன்னும் உள்ளன வசதியான வழிகள்மாற்றம் மற்றும் பிற நிலையங்களில். அவர்களைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்தால், கருத்துகளில் எழுதுங்கள்.

மேம்படுத்தல்: வாசகர்களிடமிருந்து லைஃப்ஹேக்ஸ்:

hige_san : மோதிரத்திலிருந்து ரேடியல் வரை Paveletskaya மீது அதே கதை. உத்தியோகபூர்வ மாற்றம் மண்டபத்தின் மையத்தில் உள்ளது, கீழே சென்று நீண்ட நேரம் சுரங்கப்பாதையில் தடுமாறுங்கள். அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில், கடைசியில் எஸ்கலேட்டரில் ஏறி இறங்குங்கள். மாறாக - இதே போன்ற வழி, முக்கிய விஷயம் முனைகளில் குழப்பம் இல்லை. நீங்கள் பாவெலெட்ஸ்கி நிலையத்திற்கு வெளியேறும் வழியாக செல்ல தேவையில்லை.

மே 15, 1935 இல், நிலையத்தில் இருந்து முதல் பாதை திறக்கப்பட்டது சோகோல்னிகிநிலையத்திற்கு "கலாச்சார பூங்கா", ஒரு கிளையுடன் "ஸ்மோலென்ஸ்காயா".

இந்த நேரத்தில், முக்கிய போக்குவரத்து அமைப்பு, தினசரி பயணிகள் ஓட்டம் 10 மில்லியனை நெருங்குகிறது, மற்றும் வருடாந்திர பயணிகள் ஓட்டம் 2.5 பில்லியனை நெருங்குகிறது, ஒரு டஜன் வரிகளுக்கு மேல் மட்டுமல்லாமல், ஏராளமான ரகசியங்கள், மர்மங்கள், கட்டுக்கதைகள் மற்றும் புனைவுகள். கடைசி மூன்று "நிறுவனங்கள்" இன்னும் வழிகாட்டிகள் மற்றும் சுற்றுலா வழிகாட்டிகளுக்கு விடப்படும், அவர்கள் மெட்ரோ சுரங்கங்கள், பேய் நிலையங்கள், அரசு மற்றும் ஜனாதிபதிக்கான புராண மெட்ரோ -2 மற்றும் பலவற்றில் வாழும் பெரிய அரக்கர்களைப் பற்றி அப்பாவியாக சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குச் சொல்வார்கள். இன்னும் அதிகம்.

மாஸ்கோ மெட்ரோவின் ரகசியங்களைப் பற்றி AiF.ru வாசகர்களிடம் சொல்ல விரும்புகிறோம், அவை புராணமானவை அல்ல, ஆனால் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை. இந்த அறிவை நடைமுறையில் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் அது உண்மையில் செய்ய முடியும் தினசரி வாழ்க்கைமஸ்கோவியர்கள் மற்றும் தலைநகரின் விருந்தினர்களுக்கு எளிதாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கும்.

வண்டி கதவுகள் எங்கே நிற்கும்?

ஒவ்வொரு நாளும் மெட்ரோவில் பயணிப்பவர்களுக்கு மிகவும் வெளிப்படையான “ரகசியங்களில்” ஒன்று, அவ்வப்போது பூமிக்கு அடியில் செல்பவர்களுக்கு - தேவைக்கேற்ப பிரபஞ்சத்தின் முக்கிய ரகசியங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு கட்டத்தில், மெட்ரோ நிர்வாகம் சில நிலையங்களின் கதவுகள் வரும் இடங்களில் பலகைகளை வைப்பதன் மூலம் பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடிவு செய்தது. ஆனால் இந்த யோசனை உருவாக்கப்படவில்லை மற்றும் பெரும்பாலான நிலையங்கள் அவற்றின் லேபிள்கள் இல்லாமல் விடப்பட்டன.

உண்மையில், முடிந்தவரை விரைவாகவும் வசதியாகவும் உள்ளே செல்ல, கார் கதவுகளுக்காக நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டிய மேடையில் எங்கு சரியாகத் தீர்மானிக்க மிகவும் எளிதானது. மேடையின் விளிம்பில் உள்ள தரையை நீங்கள் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும். மெட்ரோ சேவை தொடர்ந்து அதன் வளாகத்தை சரியாக சுத்தம் செய்கிறது என்ற போதிலும், மேடையின் விளிம்பின் சில பகுதிகள் கொஞ்சம் அழுக்காக இருக்கும், மேலும் சில இடங்கள் சுத்தமாக இருக்காது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட பிரகாசமாக துடைக்கப்படும். வண்டியை விட்டு உள்ளே நுழையும் பயணிகளின் கால்களால் அவை இப்படி செய்யப்பட்டன. இந்த சிராய்ப்புகள் உள்ள இடங்களில்தான் வண்டியின் கதவுகள் நிற்கும்.

மேடையின் விளிம்பில். Taganskaya நிலையம் புகைப்படம்: www.russianlook.com

பயணத்தில் சேமிப்பது எப்படி?

ஆனால் ஒரு பயணத்தின் விலையை 30 ரூபிள் வரை குறைக்க ஒரு வழி உள்ளது. ஒரு அட்டையை வாங்கும் போது 50 ரூபிள் செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நன்மை மிகவும் சிறியதாக இல்லை. "Troika" என்ற அட்டையை நீங்களே வாங்க வேண்டும். அல்லது மாறாக, அதை வாங்குவது கூட இல்லை, ஆனால் அதை உங்கள் சொந்த பயன்பாட்டிற்கு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் பணப் பதிவேட்டில் 80 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். இந்த பணத்திற்காக உங்கள் கணக்கில் 30 ரூபிள் கொண்ட அட்டையைப் பெறலாம், இது ஒரு பயணத்திற்கு போதுமானது. நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் கார்டை மெட்ரோ டிக்கெட் அலுவலகத்திற்கு திருப்பி அனுப்பலாம் மற்றும் 50 ரூபிள் வைப்புத்தொகையை திரும்பப் பெறலாம். இந்த அட்டையில் எவ்வளவு தொகை வேண்டுமானாலும் போடலாம் என்பதுதான் ரகசியம் பணம், குறைந்தது 30 ரூபிள், குறைந்தது 3000 ரூபிள். ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், அதைப் பயன்படுத்தும் போது பயணத்தின் விலை 30 ரூபிள் ஆகும். இப்போது, ​​பண மேசையில் ஒரு முறை அட்டையை வாங்குவதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு முறையும் 20 ரூபிள் சேமித்து, ட்ரொய்கா அட்டையில் 30 ரூபிள் வைக்கலாம்.

ட்ரொய்கா அட்டை. புகைப்படம்: RIA நோவோஸ்டி / மிகைல் வோஸ்கிரெசென்ஸ்கி

எஸ்கலேட்டருக்கு வேகமாக செல்வது எப்படி?

சாரம் அடுத்த ரகசியம்மெட்ரோவை பகுத்தறிவுடன் விளக்குவது கடினம். நடைமுறையில் அதன் பயன்பாடு, கொள்கையளவில், இந்த கட்டுரையில் உள்ள விளக்கம், மெட்ரோ பயனர்களின் தரப்பில் எதிர்மறையை ஏற்படுத்தும். ஆனால், நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், சில சமயங்களில் எஸ்கலேட்டருக்கு விரைவாகச் செல்ல வேண்டிய சூழ்நிலை எழுகிறது, ஆனால் மக்கள் ஓட்டம் மூலம் இதைச் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

நிச்சயமாக, ஒரு எஸ்கலேட்டரில் டெலிபோர்ட் செய்வது எப்படி, அல்லது கூட்டத்திற்கு மேலே காற்றில் எப்படி உயருவது, பொக்கிஷமான சுய-இயக்கப்படும் படிகளுக்கு பறப்பது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல மாட்டோம், ஆனால் குறைந்தபட்சம் நீங்கள் எப்படி ஆரம்பத்திற்குச் செல்லலாம் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துவோம். கூடிய விரைவில் எஸ்கலேட்டர்.

எஸ்கலேட்டர் வரிசையில் இடது பக்கம் இருப்பதுதான் ரகசியம். சில காரணங்களால், அவள் கோட்டின் வலது பக்கத்தை விட குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தில் நகர்கிறாள். இருப்பினும், வலதுபுறத்தில் இருந்து நடப்பவர்கள் படியில் வலது வரிசையில் நிற்கிறார்கள் என்று தோன்றுகிறது சிறந்த சூழ்நிலைஒவ்வொரு முறையும் அவர்கள் "வரிசை இல்லாமல்" எஸ்கலேட்டருக்குள் நுழைய முயற்சிக்கும் "இடதுசாரிகளை" அனுமதிக்கிறார்கள். ஆனால் நெறிமுறை வலதை விட கிளர்ச்சியான இடது வேகமாக நகர்கிறது.

மெட்ரோவில் எஸ்கலேட்டர் புகைப்படம்: www.russianlook.com

காலி ரயிலில் எப்படி ஏறுவது?

அடுத்த ரகசியம் பொதுவாக மெட்ரோவைப் பயன்படுத்தி மாஸ்கோவைச் சுற்றி நகரும் எந்தவொரு நபரின் கனவு. அவசர நேரத்தில் கூட, சில டெர்மினல் அல்லாத நிலையங்களில், காலியான ரயிலில் ஏறுவதற்கான உண்மையான வாய்ப்பு உள்ளது. பலருக்கு, இது ஒரு உண்மையான ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இருப்பினும், நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால், அத்தகைய நிலையங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தந்திரமான நபர்களை நீங்கள் வேண்டுமென்றே முழு ரயில்களையும் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறார்கள், வெற்று ரயிலின் வருகைக்காகக் காத்திருக்கிறார்கள் - அது விரைவில் வரும் என்று அவர்களுக்குத் தெரியும்.

ஒரு காரணத்திற்காக இதை அவர்கள் உறுதியாக அறிவார்கள் - ரயில்கள் டிப்போவிலிருந்து அல்லது டர்ன்அரவுண்டில் இருந்து இந்த நிலையத்திற்கு வருகின்றன, இது ரயிலை வழிநடத்த உதவுகிறது. தலைகீழ் பக்கம், அட்டவணையின்படி அது இறுதி நிலையத்திற்கு செல்லவில்லை என்றால், இது அடிக்கடி நடக்கும்.

டிப்போவைப் பற்றி எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - இது "காஷிர்ஸ்காயா", "சோகோல்", "செர்டனோவ்ஸ்காயா", "விளாடிகினோ", "பார்ட்டிசான்ஸ்காயா", "நோவி செரியோமுஷ்கி", "கிராஸ்னோபிரஸ்னென்ஸ்காயா" மற்றும் "பெலோருஸ்காயா" ரிங் ஸ்டேஷன்கள் போன்ற நிலையங்களுக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. , "Pechatniki" . மீளக்கூடிய முட்டுக்கட்டைகளுடன் இது மிகவும் கடினம் - மெட்ரோ வரைபடத்தில், குறைந்தபட்சம் சாதாரண குடிமக்களுக்கு அணுகக்கூடியது, அவை குறிக்கப்படவில்லை, எனவே அவை எங்கே, எங்கு இல்லை என்பதை நீங்கள் யூகிக்க வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான ரிவர்சிபிள் டெட் எண்ட் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள மெட்ரோ பாதையின் கிளை ஆகும் "பிரஜ்ஸ்கயா". இங்குதான் பீக் ஹவர்ஸில் பயணிகள் கூட்டம் காலியாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் ரயில்களைக் கடந்து செல்வதைக் காணலாம். நிலையங்களுடன் "Chkalovskaya" மற்றும் "Kurskaya", மூலம், இதே போன்ற கதை.

பெலோருஸ்காயா மெட்ரோ நிலையத்தில் ஒரு வெற்று வண்டி புகைப்படம்: www.russianlook.com

எந்த வண்டி பாதுகாப்பானது?

"இறுதி இலக்கு" தொடரின் அனைத்துப் படங்களையும் பார்த்துவிட்டு இப்போது தூங்க முடியாத, இல்லையெனில் சுரங்கப்பாதையில் ஒரு பேரழிவைக் கனவு காணும் ஆர்வமற்ற சித்தப்பிரமைகளுக்கான எங்கள் அடுத்த ரகசியம். மெட்ரோவில் பாதுகாப்பான கார் எங்குள்ளது என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று அத்தகையவர்கள் கனவு காண்கிறார்கள்.

எனவே, சுரங்கப்பாதையில் பாதுகாப்பான கார் ரயிலின் திசையில் உள்ள இறுதி கார் என்று நம்பப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், ஒரு ரயில் முன்னால் உள்ள ரயிலின் மீது மோதும்போது அல்லது சுவரில் மோதும்போது, ​​​​அதிக அமைதியற்ற பயணிகள் பெரும்பாலும் பயப்படுவார்கள், நீங்கள் லீட் காரில் இருந்து வரும்போது, ​​​​நீங்கள் தாக்கும் செயலற்ற சக்தி குறைவாக இருக்கும். முன்னால் பயணி, அல்லது ஒரு சுவர், அல்லது ஒரு கதவுக்கு எதிராக... ஆனால் அத்தகைய பயணிகள் கடைசி வண்டியில் உட்கார பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் கோட்பாட்டளவில் பின்னால் வரும் ரயில் அதற்குள் நுழையலாம். எனவே, இறுதி வண்டியில் இருப்பது பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்.

நிச்சயமாக, மேலே விவரிக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகள் விலக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், ஆனால் உங்கள் ஆழ் மனதை முழுமையாக அமைதிப்படுத்த, அது இன்னும் குறும்புகளை விளையாடினால், முடிவில் இருந்து இரண்டாவது காரைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஸ்டேஷனில் இருந்து ஸ்டேஷனுக்கு வேகமாகவும் இனிமையாகவும் செல்வது எப்படி?

பின்வரும் ரகசியங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை. அம்புகள் மற்றும் அனைத்து வகையான அறிகுறிகளால் குறிக்கப்பட்ட உத்தியோகபூர்வ கிராசிங்குகளுக்கு கூடுதலாக, மாஸ்கோ மெட்ரோவில் பல நிலையங்களில் "ரகசிய" கிராசிங்குகள் உள்ளன, அதில் மக்கள் நசுக்கப்படுவார்கள் என்ற பயத்தில் இயக்கப்படவில்லை. ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த மெட்ரோ பயணிகள் அவற்றைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள் மற்றும் பெரும்பாலும் இயக்கத்தின் வேகத்திற்காக அல்லது வசதிக்காக அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

அத்தகைய மிகவும் பிரபலமான இடம் நிலையம் "நாடக"அதிலிருந்து பெறுவதற்கு "ஓகோட்னி ரியாட்", அல்லது அன்று "புரட்சி சதுக்கம்"அதிகாரப்பூர்வமாக, நீங்கள் மண்டபத்தின் மையத்தில் படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், தேவையான நிலையத்திற்கு நீண்ட தாழ்வாரங்களுக்கு இட்டுச் செல்ல வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் நிலையத்தின் இரு முனைகளிலும் உள்ள எஸ்கலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம். அவற்றில் ஒன்று புரட்சி சதுக்கத்துடன் ஒரு பொதுவான பெவிலியனுக்கு வழிவகுக்கும், அங்கிருந்து நீங்கள் அதே எஸ்கலேட்டரில் தொடர்புடைய நிலையத்திற்குச் செல்லலாம், இரண்டாவது ஓகோட்னி ரியாட் - அதே வழியில். இது நேரத்தைப் பெற முடிந்தால், அது அதிகமாக இருக்காது. ஆனால் இந்த பாதை நிச்சயமாக உங்களை நடைபயிற்சி மற்றும் படிக்கட்டுகளில் இழுப்பதில் இருந்து காப்பாற்றும்.

Ploshchad Sverdlova (இப்போது Teatralnaya) நிலையத்தின் லாபி. இடதுபுறத்தில் ப்ராஸ்பெக்ட் மார்க்சா நிலையத்திற்கு (இப்போது ஓகோட்னி ரியாட்) மாற்றம் உள்ளது. 1979 புகைப்படம்: RIA நோவோஸ்டி / போரிஸ் பாபனோவ் இருவருக்கு இது பொருந்தும் "பாவ்லெட்ஸ்கி" நிலையங்கள், வளையம் மற்றும் ரேடியல். இந்த ரகசியம் அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும், ஏனென்றால் பாவெலெட்ஸ்கி ஸ்டேஷன் பகுதியில் பலர் கனமான சூட்கேஸ்கள், பைகள் மற்றும் பெட்டிகளுடன் மெட்ரோவுக்குச் செல்கிறார்கள். இந்த வழக்கில், நிச்சயமாக, எஸ்கலேட்டரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் இனிமையானதாக இருக்கும்.

அதே, மாஸ்கோ மெட்ரோ பயணிகளின் கருத்துகளை நீங்கள் நம்பினால், இரண்டு பேருக்கும் பொருந்தும் "குர்ஸ்க்"நிலையங்கள். அங்கு சூட்கேஸ்களுடன் இருப்பவர்களை நீங்கள் அடிக்கடி பார்க்க முடியும், எனவே அவர்கள் எஸ்கலேட்டரில் ஏறி இறங்குவது எளிதாக இருக்கும்.

இதேபோன்ற மாறுதல் அமைப்பு மற்றும் ஒரு பொதுவான பெவிலியன் வழியாக நிலையத்தின் முடிவில் ஒரு மறைக்கப்பட்ட பாதை கொண்ட மற்றொரு நிலையம் - நிலையங்களுக்கு இடையில் "துர்கெனெவ்ஸ்கயா"மற்றும் "சிஸ்டி ப்ருடி". இந்த வழக்கில், உத்தியோகபூர்வ பாதையை விட மிக வேகமாக செல்ல முடியாது.

நிலையங்களுக்கு இடையே சுவாரஸ்யமான மாற்றம் "க்ராஸ்னோக்வார்டேய்ஸ்காயா" மற்றும் "ஜியாப்லிகோவோ"" உத்தியோகபூர்வ கிராசிங்கைப் பயன்படுத்துவதை விட, ஒரு நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி மற்றொரு தெருவில் நுழைவது மிகவும் வேகமானது. ஆனால் இந்த விருப்பம் பயண அட்டை அல்லது சமூக அட்டையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, அல்லது 90 நிமிடங்கள் கார்டுடன் பயணம் செய்பவர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், இதனால் அவர்கள் நுழைவதற்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

Zyablikovo மெட்ரோ நிலையத்தில் பயணிகள் புகைப்படம்: RIA நோவோஸ்டி / அலெக்ஸி குடென்கோ மாறுதல் கவலைகளுடன் ஒரு சுவாரஸ்யமான விருப்பம் "ட்ரெட்டியாகோவ்ஸ்கி" மற்றும் "நோவோகுஸ்நெட்ஸ்காயா"நிலையங்கள். ஆரஞ்சு கோட்டின் ட்ரெட்டியாகோவ்ஸ்கயா நிலையத்திலிருந்து நோவோகுஸ்நெட்ஸ்காயாவுக்கு நீண்ட மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட மாற்றத்தை பலர் சிரமமாக கருதுகின்றனர். மஞ்சள் கோட்டில் ட்ரெட்டியாகோவ்ஸ்கயா நிலையம் திறக்கப்பட்ட பிறகு எல்லாம் எளிதாகிவிட்டது. இப்போது நீங்கள் எளிமையாகவும் வசதியாகவும் முதலில் “பழைய” ட்ரெட்டியாகோவ்ஸ்காயாவிலிருந்து “புதிய” இடத்திற்குச் செல்லலாம், பின்னர் அங்கிருந்து ஒரு குறுகிய எஸ்கலேட்டருடன் கிட்டத்தட்ட நோவோகுஸ்நெட்ஸ்காயாவில் உள்ள மேடையின் மையத்திற்கு செல்லலாம்.

குறுக்கு மேடை நிலையங்கள்

சமீபத்திய “லைஃப் ஹேக்” குறுக்கு-தளம் நிலையங்களைப் பற்றியது - இரண்டு வெவ்வேறு பாதைகளில் இருந்து ஒரு நடைமேடையில் ரயில்கள் வரும். அவற்றில், மற்றொரு கிளைக்குச் செல்ல, நீங்கள் அடிக்கடி இரண்டு கிளைகளையும், தடங்களுக்கு மேல் ஒரு குறுகிய, மிகக் குறுகிய பத்தியையும் கடக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் ஏமாற்றலாம். உங்களுக்குத் தேவையானதை விட ஒரு ஸ்டேஷனுக்கு மேலே சென்று, அடுத்து வரும் ரயிலுக்கு மாறினால், அத்தகைய குறுக்கு-மேடை நிலையத்தின் மறுபுறம் நீங்கள் வருவீர்கள். போன்ற நிலையங்களுக்கு இது பொருந்தும் "ட்ரெட்டியாகோவ்ஸ்கயா", "சீனா-கோரோட்" மற்றும் "காஷிர்ஸ்கயா".

இது ஒரு சாதாரண பயணியின் வாழ்க்கையை எளிதாக்காது, ஆனால் நீங்கள் குழந்தை ஸ்ட்ரோலர்களுடன் படிக்கட்டுகளில் ஏற விரும்பாதபோது, ​​மேலும் நீங்கள் சக்கர நாற்காலியைப் பயன்படுத்துபவராக இருக்கும்போது, ​​இந்த ரகசியம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.