அனல் மின் நிலையங்களில் மின் உற்பத்தி. அனல் மின் நிலையங்கள். அணு மின் நிலையங்கள். வெப்ப மின் நிலையங்கள் (CHP, IES): வகைகள், வகைகள், செயல்பாட்டுக் கொள்கை, எரிபொருள்

Cheboksary CHPP-2 இல் சுற்றுப்பயணம் செய்து மின்சாரம் மற்றும் வெப்பம் எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்:

குழாய் செபோக்சரியின் மிக உயரமான தொழில்துறை கட்டமைப்பு என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். 250 மீட்டர் வரை!

ஆரம்பிப்போம் பொதுவான பிரச்சினைகள், இதில் முதன்மையாக பாதுகாப்பு அடங்கும்.
நிச்சயமாக, ஒரு அனல் மின் நிலையம், ஒரு நீர்மின் நிலையம் போன்ற, ஒரு உணர்திறன் நிறுவனமாகும், மேலும் அவை அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
ஒரு சுற்றுப்பயணத்தில் கூட நீங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டால், நீங்கள் இன்னும் ஒரு பாதுகாப்பு விளக்கத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும்:

சரி, இது எங்களுக்கு அசாதாரணமானது அல்ல (அனல் மின் நிலையம் அசாதாரணமானது அல்ல, நான் சுமார் 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அங்கு வேலை செய்தேன்;)).
ஆம், மற்றொரு கடுமையான எச்சரிக்கை, என்னால் புறக்கணிக்க முடியாது:

தொழில்நுட்பம்

அனைத்து அனல் மின் நிலையங்களிலும் முக்கிய வேலை பொருள், விந்தை போதும், தண்ணீர்.
ஏனெனில் அது எளிதில் நீராவியாகவும், பின்புறமாகவும் மாறும்.
தொழில்நுட்பம் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியானது: நீங்கள் விசையாழியை சுழற்றும் நீராவி பெற வேண்டும். ஒரு ஜெனரேட்டர் டர்பைன் அச்சில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
IN அணு மின் நிலையங்கள்கதிரியக்க எரிபொருளின் சிதைவின் போது வெப்பத்தை வெளியிடுவதன் மூலம் தண்ணீர் சூடாகிறது.
மற்றும் வெப்பமானவற்றில் - எரிவாயு, எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் கூட, சமீபத்தில் வரை, நிலக்கரி எரிப்பு காரணமாக.

கழிவு நீராவியை எங்கே போடுவது? இருப்பினும், மீண்டும் தண்ணீருக்குள் மீண்டும் கொப்பரைக்குள்!
வெளியேற்றும் நீராவியிலிருந்து வெப்பத்தை எங்கே வைப்பது? ஆம், கொதிகலனுக்குள் நுழையும் தண்ணீரை சூடாக்க - ஒட்டுமொத்தமாக முழு நிறுவலின் செயல்திறனை அதிகரிக்க.
மற்றும் வெப்ப வலையமைப்பு மற்றும் நீர் வழங்கல் (சூடான நீர்) ஆகியவற்றில் தண்ணீரை சூடாக்குவதற்கு!
எனவே வெப்ப பருவத்தில், வெப்ப நிலையத்திலிருந்து இரட்டை நன்மைகள் பெறப்படுகின்றன - மின்சாரம் மற்றும் வெப்பம். அதன்படி, அத்தகைய ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையம் (CHP) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஆனால் கோடையில் அனைத்து வெப்பத்தையும் லாபகரமாகப் பயன்படுத்த முடியாது, எனவே விசையாழியில் இருந்து வெளியேறும் நீராவி குளிர்ச்சியடைந்து, நீராக மாறி, குளிரூட்டும் கோபுரங்களில், அதன் பிறகு நீர் மூடிய உற்பத்தி சுழற்சிக்கு திரும்பும். மேலும் குளிரூட்டும் கோபுரங்களின் சூடான குளங்களில் அவை மீன்களையும் வளர்க்கின்றன;)

வெப்ப நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கொதிகலன் அணிவதைத் தடுக்க, தண்ணீர் கடந்து செல்கிறது சிறப்பு பயிற்சிஇரசாயன பட்டறையில்:

மற்றும் சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்கள் தீய வட்டம் முழுவதும் தண்ணீரைப் பரப்புகின்றன:

எங்கள் கொதிகலன்கள் வாயு (மஞ்சள் குழாய்) மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் (கருப்பு) ஆகிய இரண்டிலும் செயல்பட முடியும். 1994 முதல் அவர்கள் எரிவாயுவில் செயல்படுகிறார்கள். ஆம், எங்களிடம் 5 கொதிகலன்கள் உள்ளன!
எரிப்புக்காக, பர்னர்களுக்கு காற்று வழங்கல் (நீல குழாய்கள்) தேவைப்படுகிறது.
நீர் கொதித்தது, மற்றும் நீராவி (சிவப்பு நீராவி கோடுகள்) சிறப்பு வெப்பப் பரிமாற்றிகள் வழியாக செல்கிறது - நீராவி சூப்பர்ஹீட்டர்கள், நீராவியின் வெப்பநிலையை 565 டிகிரிக்கு அதிகரிக்கும், மற்றும் அழுத்தம், அதன்படி, 130 வளிமண்டலங்களுக்கு. இது சமையலறையில் பிரஷர் குக்கர் அல்ல! நீராவி வரியில் ஒரு சிறிய துளை பெரிய விபத்தை விளைவிக்கும்; வெப்பமான நீராவியின் மெல்லிய நீரோடை வெண்ணெய் போன்ற உலோகத்தை வெட்டுகிறது!

அத்தகைய நீராவி ஏற்கனவே விசையாழிகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது (பெரிய நிலையங்களில், பல கொதிகலன்கள் ஒரு பொதுவான நீராவி பன்மடங்கில் வேலை செய்யலாம், அதில் இருந்து பல விசையாழிகள் இயக்கப்படுகின்றன).

கொதிகலன் கடை எப்போதும் சத்தமாக இருக்கும், ஏனெனில் எரிப்பு மற்றும் கொதிநிலை மிகவும் வன்முறை செயல்முறைகள்.
கொதிகலன்கள் (TGME-464) இருபது மாடி கட்டிடத்தின் உயரம் கொண்ட பிரமாண்டமான கட்டமைப்புகள், மேலும் அவை பல பிரேம்களின் பனோரமாவில் மட்டுமே முழுமையாகக் காட்டப்படும்:

அடித்தளத்தின் மற்றொரு காட்சி:

கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டு குழு இதுபோல் தெரிகிறது:

தொலைதூர சுவரில் வால்வுகளின் நிலையைக் குறிக்கும் விளக்குகள், காகித டேப்பில் ரெக்கார்டர்களுடன் கூடிய உன்னதமான கருவிகள், அலாரம் பேனல்கள் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளுடன் முழு தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் நினைவூட்டல் வரைபடம் உள்ளது.
ரிமோட் கண்ட்ரோலில், கிளாசிக் பொத்தான்கள் மற்றும் விசைகள் கணினி காட்சிக்கு அருகில் உள்ளன, அங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (SCADA) சுழலும். சிவப்பு உறைகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட மிக முக்கியமான சுவிட்சுகளும் உள்ளன: "கொதிகலன் நிறுத்தம்" மற்றும் "முதன்மை நீராவி வால்வு" (MSV):

விசையாழிகள்

எங்களிடம் 4 விசையாழிகள் உள்ளன.
அதிசூடேற்றப்பட்ட நீராவியின் இயக்க ஆற்றலின் சிறிதளவு கூட இழக்காத வகையில் அவை மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
ஆனால் வெளியில் இருந்து எதுவும் தெரியவில்லை - எல்லாம் வெற்று உறையால் மூடப்பட்டிருக்கும்:

ஒரு தீவிர பாதுகாப்பு உறை தேவை - விசையாழி சுழலும் அதிவேகம் 3000 ஆர்பிஎம். மேலும், சூப்பர் ஹீட் நீராவி அதன் வழியாக செல்கிறது (இது எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதை நான் மேலே சொன்னேன்!). விசையாழியைச் சுற்றி பல நீராவி கோடுகள் உள்ளன:

இந்த வெப்பப் பரிமாற்றிகளில், நெட்வொர்க் நீர் கழிவு நீராவி மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது:

மூலம், புகைப்படத்தில் என்னிடம் CHPP-2 இன் பழமையான விசையாழி உள்ளது, எனவே கீழே காட்டப்படும் சாதனங்களின் மிருகத்தனமான தோற்றத்தைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்:

இது டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையாகும் (TCM), இது நீராவி விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் அதன்படி, சுமைகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. இது கையால் திருப்பப்பட்டது:

இது ஸ்டாப் வால்வு (இது செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு நீண்ட நேரம் கைமுறையாக காக் செய்யப்பட வேண்டும்):

சிறிய விசையாழிகள் சிலிண்டர் (பிளேடுகளின் தொகுப்பு) என்று அழைக்கப்படுபவை, நடுத்தரமானவை - இரண்டு, பெரியவை - மூன்று (உயர், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த சிலிண்டர்கள்) கொண்டிருக்கும்.
ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலிருந்தும், நீராவி இடைநிலை பிரித்தெடுத்தல்களுக்குச் சென்று வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது - வாட்டர் ஹீட்டர்கள்:

விசையாழியின் வால் பகுதியில் ஒரு வெற்றிடம் இருக்க வேண்டும் - அது சிறந்தது, விசையாழியின் செயல்திறன் அதிகமாகும்:

மின்தேக்கியில் மீதமுள்ள நீராவியின் ஒடுக்கம் காரணமாக வெற்றிடம் உருவாகிறது.
எனவே அனல் மின் நிலையத்திற்கு தண்ணீர் செல்லும் பாதை முழுவதும் நடந்தோம். நுகர்வோருக்கு (PSG) நெட்வொர்க் தண்ணீரை சூடாக்குவதற்கு செல்லும் நீராவியின் பகுதியிலும் கவனம் செலுத்துங்கள்:

கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் கொண்ட மற்றொரு காட்சி. நீராவி மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு பகுதியின் தாங்கு உருளைகளில் உள்ள எண்ணெயும் விசையாழியில் நிறைய அழுத்தங்களையும் வெப்பநிலையையும் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்:

ஆம், இங்கே ரிமோட் கண்ட்ரோல் உள்ளது. இது பொதுவாக கொதிகலன்கள் அதே அறையில் அமைந்துள்ளது. கொதிகலன்கள் மற்றும் விசையாழிகள் வெவ்வேறு அறைகளில் அமைந்துள்ளன என்ற போதிலும், கொதிகலன்-விசையாழி கடையின் நிர்வாகத்தை தனித்தனி துண்டுகளாக பிரிக்க முடியாது - எல்லாம் சூப்பர் ஹீட் நீராவி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது!

ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் கொண்ட ஒரு ஜோடி நடுத்தர விசையாழிகளைக் காண்கிறோம்.

ஆட்டோமேஷன்

இதற்கு நேர்மாறாக, அனல் மின் நிலையங்களில் செயல்முறைகள் வேகமானவை மற்றும் அதிக பொறுப்புடையவை (இதன் மூலம், விமானத்தைப் போலவே நகரின் எல்லாப் பகுதிகளிலும் கேட்கப்படும் உரத்த சத்தம் அனைவருக்கும் நினைவிருக்கிறதா? எனவே இது எப்போதாவது இயங்கும் நீராவி வால்வு, அதிகப்படியான வெளியீடு. நீராவி அழுத்தத்தை நீங்கள் எவ்வாறு நெருக்கமாகக் கேட்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்!).
எனவே, இங்கு ஆட்டோமேஷன் இன்னும் தாமதமாக உள்ளது மற்றும் முக்கியமாக தரவு சேகரிப்பில் மட்டுமே உள்ளது. மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களில் பல்வேறு SCADA மற்றும் உள்ளூர் ஒழுங்குமுறையில் ஈடுபட்டுள்ள தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டாளர்களின் hodgepodge ஐக் காண்கிறோம். ஆனால் செயல்முறை நடந்து கொண்டிருக்கிறது!

மின்சாரம்

டர்பைன் கடையின் பொதுவான பார்வையை மீண்டும் பார்ப்போம்:

மஞ்சள் உறையின் கீழ் இடதுபுறத்தில் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க.
மின்சாரத்திற்கு அடுத்து என்ன நடக்கும்?
இது பல விநியோக சாதனங்கள் மூலம் கூட்டாட்சி நெட்வொர்க்குகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது:

எலக்ட்ரிக்கல் கடை மிகவும் கடினமான இடம். கண்ட்ரோல் பேனலின் பனோரமாவைப் பாருங்கள்:

ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் எங்கள் எல்லாமே!

இந்த கட்டத்தில் பார்வையிடும் சுற்றுப்பயணத்தை முடிக்க முடியும் மற்றும் இன்னும் அழுத்தும் சிக்கல்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்லலாம்.

வெப்பம் மற்றும் பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள்

எனவே, CHP மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்கிறது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். இரண்டும், நிச்சயமாக, நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இப்போது நாம் முக்கியமாக வெப்பத்தில் ஆர்வமாக இருப்போம்.
பெரெஸ்ட்ரோயிகா, தனியார்மயமாக்கல் மற்றும் முழு ஒருங்கிணைந்த சோவியத் தொழிற்துறையையும் தனித்தனி துண்டுகளாகப் பிரித்த பிறகு, பல இடங்களில் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் சுபைஸின் துறையின் கீழ் இருந்தன, மேலும் நகர வெப்ப நெட்வொர்க்குகள் நகராட்சியாக மாறியது. அவர்கள் ஒரு இடைத்தரகரை உருவாக்கினர், அவர் வெப்பத்தை கொண்டு செல்வதற்கு பணம் எடுக்கும். 70% தேய்ந்துபோன வெப்ப அமைப்புகளின் வருடாந்திர பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இந்த பணம் எவ்வாறு செலவிடப்படுகிறது என்பது சொல்லத் தகுதியற்றது.

எனவே, Novocheboksarsk இல் உள்ள இடைத்தரகர் NOVEK இன் பல மில்லியன் டாலர் கடன்கள் காரணமாக, TGK-5 ஏற்கனவே நுகர்வோருடன் நேரடி ஒப்பந்தங்களுக்கு மாறியுள்ளது.
செபோக்சரியில் இது இன்னும் இல்லை. மேலும், செபோக்சரி “யுட்டிலிட்டி டெக்னாலஜிஸ்” தற்போது அதன் கொதிகலன் வீடுகள் மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளை 38 பில்லியனுக்கு மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது (டிஜிகே -5 அதை மூன்றில் முடித்திருக்கும்).

இந்த பில்லியன்கள் அனைத்தும் ஒரு வழி அல்லது வேறு வழியில் வெப்பக் கட்டணங்களில் சேர்க்கப்படும், அவை நகர நிர்வாகத்தால் "சமூக நீதிக்கான காரணங்களுக்காக" அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதற்கிடையில், இப்போது CHPP-2 ஆல் உருவாக்கப்பட்ட வெப்பத்தின் விலை KT கொதிகலன் வீடுகளை விட 1.5 மடங்கு குறைவாக உள்ளது. இந்த நிலைமை எதிர்காலத்தில் தொடர வேண்டும், ஏனென்றால் பெரிய மின் உற்பத்தி நிலையம், அது மிகவும் திறமையானது (குறிப்பாக, குறைந்த இயக்க செலவுகள் + மின்சார உற்பத்தி காரணமாக வெப்ப மீட்பு).

சுற்றுச்சூழல் பார்வையில் இருந்து என்ன?
நிச்சயமாக, சிறிய புகைபோக்கிகள் கொண்ட ஒரு டஜன் சிறிய கொதிகலன் வீடுகளை விட உயரமான புகைபோக்கி கொண்ட ஒரு பெரிய அனல் மின் நிலையம் சுற்றுச்சூழல் அடிப்படையில் சிறந்தது, அதன் புகை நடைமுறையில் நகரத்தில் இருக்கும்.
சூழலியல் அடிப்படையில் மோசமான விஷயம் இப்போது பிரபலமான தனிப்பட்ட வெப்பமாக்கல் ஆகும்.
சிறிய வீட்டு கொதிகலன்கள் பெரிய வெப்ப மின் நிலையங்கள் போன்ற எரிபொருளின் முழுமையான எரிப்பை வழங்குவதில்லை, மேலும் அனைத்து வெளியேற்ற வாயுக்களும் நகரத்தில் மட்டுமல்ல, உண்மையில் ஜன்னல்களுக்கு மேலேயும் இருக்கும்.
கூடுதலாக, ஒவ்வொரு குடியிருப்பிலும் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் எரிவாயு உபகரணங்களின் அதிகரித்த ஆபத்து பற்றி சிலர் நினைக்கிறார்கள்.

எந்த வெளியேறு?
பல நாடுகளில், அபார்ட்மெண்ட் அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மத்திய வெப்பமாக்கலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அதிக சிக்கனமான வெப்ப நுகர்வுக்கு அனுமதிக்கிறது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இடைத்தரகர்களின் தற்போதைய பசியின்மை மற்றும் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் சரிவு, நன்மைகள் மத்திய வெப்பமூட்டும்மறைந்து வருகின்றன. ஆனால் இன்னும், உலகளாவிய பார்வையில், குடிசைகளில் தனிப்பட்ட வெப்பம் மிகவும் பொருத்தமானது.

பிற தொழில் இடுகைகள்:

வெப்ப மின் நிலையங்களில் நீராவி மற்றும் எரிவாயு விசையாழிகள், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் பொருத்தப்படலாம். நீராவி விசையாழிகளுடன் கூடிய வெப்ப நிலையங்கள் மிகவும் பொதுவானவை, அவை பின்வருமாறு பிரிக்கப்படுகின்றன: ஒடுக்கம் (KES)- தீவன நீரை சூடாக்குவதற்கான சிறிய தேர்வுகளைத் தவிர, விசையாழியைச் சுழற்றவும் மின் ஆற்றலை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து நீராவியும்; வெப்ப மின் நிலையங்கள்- ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் (CHP), அவை மின் மற்றும் வெப்ப ஆற்றலின் நுகர்வோருக்கு ஆற்றல் மூலமாகும் மற்றும் அவற்றின் நுகர்வு பகுதியில் அமைந்துள்ளன.

மின்தேக்கி மின் நிலையங்கள்

மின்தேக்கி மின் நிலையங்கள் பெரும்பாலும் மாநில மாவட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் (GRES) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. IES முக்கியமாக எரிபொருள் பிரித்தெடுக்கும் பகுதிகள் அல்லது விசையாழிகளில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட நீராவியை குளிரூட்டுவதற்கும் ஒடுக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் நீர்த்தேக்கங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.

மின்தேக்கி மின் நிலையங்களின் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள்

1. பெரும்பாலும், மின் ஆற்றலின் நுகர்வோரிடமிருந்து கணிசமான தூரம் உள்ளது, இது முக்கியமாக 110-750 kV மின்னழுத்தத்தில் மின்சாரத்தை கடத்த வேண்டிய அவசியம் தேவைப்படுகிறது;
2. நிலைய கட்டுமானத்தின் தொகுதிக் கொள்கை, இது குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பது மற்றும் செயல்பாட்டை எளிதாக்குவது மற்றும் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகளின் அளவைக் குறைத்தல்.
3. நிலையத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் வழிமுறைகள் மற்றும் நிறுவல்கள் அதன் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன.

IES திடமான (நிலக்கரி, கரி), திரவ (எரிபொருள் எண்ணெய், எண்ணெய்) எரிபொருள் அல்லது வாயுவில் செயல்பட முடியும்.

எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் சமையல் திட எரிபொருள்கிடங்குகளில் இருந்து எரிபொருள் தயாரிப்பு அமைப்புக்கு கொண்டு செல்வதைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில், கொதிகலன் உலைகளின் பர்னர்களில் மேலும் உட்செலுத்தப்படும் நோக்கத்திற்காக எரிபொருள் ஒரு தூள் நிலைக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. எரிப்பு செயல்முறையை பராமரிக்க, ஒரு சிறப்பு விசிறி காற்றை ஃபயர்பாக்ஸிற்குள் செலுத்துகிறது, இது வெளியேற்ற வாயுக்களால் சூடேற்றப்படுகிறது, அவை நெருப்புப் பெட்டியிலிருந்து புகை வெளியேற்றி மூலம் உறிஞ்சப்படுகின்றன.

சிறப்பு குழாய்கள் மூலம் சூடான வடிவத்தில் கிடங்கில் இருந்து நேரடியாக பர்னர்களுக்கு திரவ எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது.

எரிவாயு எரிபொருளை தயாரிப்பது முக்கியமாக எரிப்பதற்கு முன் வாயு அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. வயல் அல்லது சேமிப்பு வசதியிலிருந்து எரிவாயு எரிவாயு குழாய் மூலம் நிலையத்தின் எரிவாயு விநியோக இடத்திற்கு (GDP) கொண்டு செல்லப்படுகிறது. எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் அதன் அளவுருக்களின் ஒழுங்குமுறை ஹைட்ராலிக் முறிவு தளத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நீராவி-நீர் சுற்றுவட்டத்தில் செயல்முறைகள்

முக்கிய நீராவி நீர் சுற்று பின்வரும் செயல்முறைகளை மேற்கொள்கிறது:

1. ஃபயர்பாக்ஸில் எரிபொருளின் எரிப்பு வெப்பத்தின் வெளியீட்டோடு சேர்ந்து, கொதிகலன் குழாய்களில் பாயும் தண்ணீரை வெப்பப்படுத்துகிறது.
2. நீர் 540..560 °C வெப்பநிலையில் 13...25 MPa அழுத்தத்துடன் நீராவியாக மாறுகிறது.
3. கொதிகலனில் உற்பத்தி செய்யப்படும் நீராவி விசையாழிக்கு அளிக்கப்படுகிறது இயந்திர வேலை- விசையாழி தண்டு சுழற்றுகிறது. இதன் விளைவாக, டர்பைனுடன் ஒரு பொதுவான தண்டு மீது அமைந்துள்ள ஜெனரேட்டர் ரோட்டரும் சுழலும்.
4. 120...140 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் 0.003...0.005 MPa அழுத்தத்துடன் விசையாழியில் வெளியேற்றப்பட்ட நீராவி மின்தேக்கியில் நுழைகிறது, அங்கு அது தண்ணீராக மாறும், இது டீரேட்டரில் செலுத்தப்படுகிறது.
5. டீரேட்டர் கரைந்த வாயுக்களையும், முதன்மையாக ஆக்ஸிஜனையும் நீக்குகிறது, இது அதன் அரிக்கும் செயல்பாட்டின் காரணமாக ஆபத்தானது, சுற்றும் நீர் வழங்கல் அமைப்பு மின்தேக்கியில் உள்ள நீராவி தண்ணீருடன் குளிர்விக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது வெளிப்புற ஆதாரம்(நீர்த்தேக்கம், ஆறு, ஆர்ட்டீசியன் கிணறு). குளிரூட்டப்பட்ட நீர், மின்தேக்கியின் வெளியீட்டில் 25 ... 36 ° C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலை, நீர் வழங்கல் அமைப்பில் வெளியேற்றப்படுகிறது.

அனல் மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான வீடியோவை கீழே காணலாம்:

நீராவி இழப்புகளை ஈடுசெய்ய, முன்பு இரசாயன சுத்திகரிப்புக்கு உட்பட்ட அலங்கார நீர், ஒரு பம்ப் மூலம் முக்கிய நீராவி-நீர் அமைப்புக்கு வழங்கப்படுகிறது.

நீராவி-நீர் நிறுவல்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, குறிப்பாக சூப்பர் கிரிட்டிகல் நீராவி அளவுருக்கள் கொண்டவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முக்கியமானகொதிகலனுக்கு வழங்கப்படும் நீரின் தரம் உள்ளது, எனவே விசையாழி மின்தேக்கி வடிகட்டிகளின் அமைப்பு வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு அலங்காரம் மற்றும் கன்டென்சேட் தண்ணீரை சுத்திகரிப்பதற்கும் அதிலிருந்து கரைந்த வாயுக்களை அகற்றுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திட எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் நிலையங்களில், கசடு மற்றும் சாம்பல் வடிவில் எரிப்பு பொருட்கள் கொதிகலன் உலைகளில் இருந்து சிறப்பு பம்ப்களுடன் கூடிய சிறப்பு கசடு மற்றும் சாம்பல் அகற்றும் அமைப்பு மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.

எரிவாயு மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் எரியும் போது, ​​அத்தகைய அமைப்பு தேவையில்லை.

IES இல் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் இழப்புகள் உள்ளன. வெப்ப இழப்புகள் குறிப்பாக மின்தேக்கியில் அதிகமாக இருக்கும் (உலையில் வெளியிடப்பட்ட மொத்த வெப்பத்தில் 40..50% வரை), அதே போல் வெளியேற்ற வாயுக்கள் (10% வரை). குணகம் பயனுள்ள செயல்உயர் நீராவி அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அளவுருக்கள் கொண்ட நவீன CES 42% அடையும்.

IES இன் மின் பகுதியானது முக்கிய மின் சாதனங்களின் (ஜெனரேட்டர்கள், ) மற்றும் துணைத் தேவைகளுக்கான மின் உபகரணங்களின் தொகுப்பைக் குறிக்கிறது, இதில் பஸ்பார்கள், மாறுதல் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள அனைத்து இணைப்புகளையும் கொண்ட பிற உபகரணங்கள் அடங்கும்.

நிலையத்தின் ஜெனரேட்டர்கள் ஸ்டெப்-அப் டிரான்ஸ்பார்மர்களுடன் பிளாக்குகளுக்கு இடையில் எந்த சாதனமும் இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இது சம்பந்தமாக, IES இல் ஒரு ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் கட்டப்படவில்லை.

110-750 kV க்கான ஸ்விட்ச்கியர்கள், இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை, மின்னழுத்தம், கடத்தப்பட்ட சக்தி மற்றும் தேவையான அளவு நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, நிலையான மின் இணைப்பு வரைபடங்களின்படி செய்யப்படுகின்றன. தொகுதிகள் இடையே குறுக்கு இணைப்புகள் மிக உயர்ந்த நிலை சுவிட்ச் கியர்களில் அல்லது மின் அமைப்பிலும், எரிபொருள், நீர் மற்றும் நீராவி ஆகியவற்றிலும் மட்டுமே நடைபெறுகின்றன.

இது சம்பந்தமாக, ஒவ்வொரு மின் அலகும் ஒரு தனி தன்னாட்சி நிலையமாக கருதப்படலாம்.

நிலையத்தின் சொந்த தேவைகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க, ஒவ்வொரு தொகுதியின் ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து குழாய்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் சக்தி வாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் (200 kW அல்லது அதற்கு மேல்) பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் 380/220 V அமைப்பு குறைந்த சக்தி கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் லைட்டிங் நிறுவல்கள் நிலையத்தின் சொந்த தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மற்றொன்று சுவாரஸ்யமான வீடியோஉள்ளே இருந்து ஒரு அனல் மின் நிலையத்தின் வேலை பற்றி:

ஒருங்கிணைந்த வெப்ப மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள்

ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், மின் மற்றும் வெப்ப ஆற்றலின் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியின் ஆதாரங்களாக இருப்பதால், குறிப்பிடத்தக்க அளவு பெரிய CES (75% வரை) உள்ளது. இதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது. விசையாழிகளில் வெளியேற்றப்படும் நீராவியின் ஒரு பகுதி தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது தொழில்துறை உற்பத்தி(தொழில்நுட்பம்), வெப்பமூட்டும், சூடான நீர் வழங்கல்.

இந்த நீராவி தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு தேவைகளுக்கு நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது அல்லது சிறப்பு கொதிகலன்களில் (ஹீட்டர்கள்) தண்ணீரை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கு ஓரளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் இருந்து வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வோருக்கு வெப்ப நெட்வொர்க் மூலம் தண்ணீர் அனுப்பப்படுகிறது.

IES உடன் ஒப்பிடுகையில் ஆற்றல் உற்பத்தியின் தொழில்நுட்பத்திற்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு நீராவி-நீர் சுற்றுகளின் தனித்தன்மை ஆகும். விசையாழி நீராவியின் இடைநிலை பிரித்தெடுத்தல் வழங்குதல், அதே போல் ஆற்றல் விநியோக முறையிலும், அதன் முக்கிய பகுதி ஜெனரேட்டர் சுவிட்ச் கியர் (GRU) மூலம் ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

மற்ற மின் அமைப்பு நிலையங்களுடனான தொடர்பு படி-அப் மின்மாற்றிகள் மூலம் அதிகரித்த மின்னழுத்தத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு ஜெனரேட்டரின் பழுது அல்லது அவசரகால பணிநிறுத்தத்தின் போது, ​​காணாமல் போன மின்சாரம் அதே மின்மாற்றிகளின் மூலம் மின் அமைப்பிலிருந்து மாற்றப்படும்.

CHP செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, பஸ்பார்களின் பிரிவு வழங்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, டயர் விபத்து மற்றும் ஒரு பிரிவில் பழுது ஏற்பட்டால், இரண்டாவது பிரிவு செயல்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் மீதமுள்ள ஆற்றல்மிக்க கோடுகள் மூலம் நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது.

இத்தகைய திட்டங்களின்படி, தொழில்துறை நிறுவனங்கள் 60 மெகாவாட் வரையிலான ஜெனரேட்டர்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை 10 கிமீ சுற்றளவில் உள்ளூர் சுமைகளை ஆற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பெரிய நவீனமானவை 500-2500 மெகாவாட் மின் நிலைய ஆற்றலுடன் 250 மெகாவாட் வரை ஆற்றல் கொண்ட ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

இவை நகர எல்லைக்கு வெளியே கட்டப்பட்டுள்ளன மற்றும் மின்சாரம் 35-220 kV மின்னழுத்தத்தில் கடத்தப்படுகிறது, GRU வழங்கப்படவில்லை, அனைத்து ஜெனரேட்டர்களும் படி-அப் மின்மாற்றிகளுடன் தொகுதிகளாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தொகுதி சுமைக்கு அருகில் ஒரு சிறிய உள்ளூர் சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்குவது அவசியமானால், ஜெனரேட்டருக்கும் மின்மாற்றிக்கும் இடையில் தொகுதிகளிலிருந்து குழாய்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒருங்கிணைந்த நிலையத் திட்டங்களும் சாத்தியமாகும், இதில் ஒரு முக்கிய சுவிட்ச் கியர் மற்றும் பல ஜெனரேட்டர்கள் தொகுதி வரைபடங்களின்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

1 - மின்சார ஜெனரேட்டர்; 2 - நீராவி விசையாழி; 3 - கட்டுப்பாட்டு குழு; 4 - டீரேட்டர்; 5 மற்றும் 6 - பதுங்கு குழி; 7 - பிரிப்பான்; 8 - சூறாவளி; 9 - கொதிகலன்; 10 - வெப்ப மேற்பரப்பு (வெப்பப் பரிமாற்றி); 11 - புகைபோக்கி; 12 - நசுக்கும் அறை; 13 - இருப்பு எரிபொருள் கிடங்கு; 14 - வண்டி; 15 - இறக்கும் சாதனம்; 16 - கன்வேயர்; 17 - புகை வெளியேற்றி; 18 - சேனல்; 19 - சாம்பல் பிடிப்பான்; 20 - விசிறி; 21 - ஃபயர்பாக்ஸ்; 22 - ஆலை; 23 - உந்தி நிலையம்; 24 - நீர் ஆதாரம்; 25 - சுழற்சி பம்ப்; 26 - உயர் அழுத்த மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர்; 27 - தீவன பம்ப்; 28 - மின்தேக்கி; 29 - இரசாயன நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்; 30 - படிநிலை மின்மாற்றி; 31 - குறைந்த அழுத்தம் மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர்; 32 - மின்தேக்கி பம்ப்.

கீழே உள்ள வரைபடம் ஒரு வெப்ப மின் நிலையத்தின் முக்கிய உபகரணங்களின் கலவை மற்றும் அதன் அமைப்புகளின் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி, வெப்ப மின் நிலையங்களில் நிகழும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் பொதுவான வரிசையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

TPP வரைபடத்தில் உள்ள பெயர்கள்:

1. எரிபொருள் சிக்கனம்;
2. எரிபொருள் தயாரிப்பு;
3. இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டர்;
4. உயர் அழுத்த பகுதி (HPV அல்லது CVP);
5. குறைந்த அழுத்த பகுதி (LPP அல்லது LPC);
6. மின்சார ஜெனரேட்டர்;
7. துணை மின்மாற்றி;
8. தொடர்பு மின்மாற்றி;
9. முக்கிய சுவிட்ச் கியர்;
10. மின்தேக்கி பம்ப்;
11. சுழற்சி பம்ப்;
12. நீர் வழங்கல் ஆதாரம் (உதாரணமாக, நதி);
13. (PND);
14. நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் (WPU);
15. வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வோர்;
16. திரும்ப மின்தேக்கி பம்ப்;
17. டீரேட்டர்;
18. தீவன பம்ப்;
19. (PVD);
20. கசடு அகற்றுதல்;
21. சாம்பல் திணிப்பு;
22. புகை வெளியேற்றி (DS);
23. புகைபோக்கி;
24. ஊதுகுழல் விசிறி (டிவி);
25. சாம்பல் பிடிப்பவர்

TPP தொழில்நுட்பத் திட்டத்தின் விளக்கம்:

மேலே உள்ள அனைத்தையும் சுருக்கமாக, ஒரு வெப்ப மின் நிலையத்தின் கலவையைப் பெறுகிறோம்:

• எரிபொருள் மேலாண்மை மற்றும் எரிபொருள் தயாரிப்பு அமைப்பு;
• கொதிகலன் நிறுவல்: கொதிகலன் மற்றும் துணை உபகரணங்களின் கலவை;
• விசையாழி நிறுவல்: நீராவி விசையாழி மற்றும் அதன் துணை உபகரணங்கள்;
• நீர் சிகிச்சை மற்றும் மின்தேக்கி சுத்திகரிப்பு நிறுவல்;
• தொழில்நுட்ப நீர் வழங்கல் அமைப்பு;
• சாம்பல் அகற்றும் அமைப்பு (திட எரிபொருளில் செயல்படும் வெப்ப மின் நிலையங்களுக்கு);
• மின் உபகரணங்கள் மற்றும் மின் உபகரணங்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.

எரிபொருள் வசதிகள், நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் வகையைப் பொறுத்து, பெறுதல் மற்றும் இறக்குதல் சாதனம், போக்குவரத்து வழிமுறைகள், திட மற்றும் எரிபொருள் கிடங்குகள் ஆகியவை அடங்கும். திரவ எரிபொருள், பூர்வாங்க எரிபொருள் தயாரிப்பிற்கான சாதனங்கள் (நிலக்கரி நசுக்கும் ஆலைகள்). எரிபொருள் எண்ணெய் வசதியில் எரிபொருள் எண்ணெய், எரிபொருள் எண்ணெய் ஹீட்டர்கள் மற்றும் வடிகட்டிகள் ஆகியவற்றை இறைப்பதற்கான பம்புகளும் அடங்கும்.

எரிப்புக்கான திட எரிபொருளைத் தயாரிப்பது, தூசி தயாரிப்பு ஆலையில் அரைத்து உலர்த்துவதைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எரிபொருள் எண்ணெய் தயாரிப்பது அதை சூடாக்குவது, இயந்திர அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்தம் செய்வது மற்றும் சில நேரங்களில் சிறப்பு சேர்க்கைகளுடன் சிகிச்சையளிப்பது. எரிவாயு எரிபொருளுடன் எல்லாம் எளிமையானது. எரிவாயு எரிபொருளைத் தயாரிப்பது முக்கியமாக கொதிகலன் பர்னர்களுக்கு முன்னால் வாயு அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

எரிபொருள் எரிப்புக்குத் தேவையான காற்று, கொதிகலனின் எரிப்பு இடத்திற்கு ஊதுகுழல் விசிறிகளால் (AD) வழங்கப்படுகிறது. எரிபொருள் எரிப்பு பொருட்கள் - ஃப்ளூ வாயுக்கள் - புகை வெளியேற்றிகள் (DS) மூலம் உறிஞ்சப்பட்டு, புகைபோக்கிகள் மூலம் வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகின்றன. காற்று மற்றும் ஃப்ளூ வாயுக்கள் கடந்து செல்லும் சேனல்களின் தொகுப்பு (காற்று குழாய்கள் மற்றும் புகைபோக்கிகள்) மற்றும் உபகரணங்களின் பல்வேறு கூறுகள் ஒரு வெப்ப மின் நிலையத்தின் (வெப்பநிலை ஆலை) வாயு-காற்று பாதையை உருவாக்குகின்றன. இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள புகை வெளியேற்றிகள், புகைபோக்கி மற்றும் ஊதுகுழல் விசிறிகள் ஒரு வரைவு நிறுவலை உருவாக்குகின்றன. எரிபொருள் எரிப்பு மண்டலத்தில், அதன் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள எரியாத (கனிம) அசுத்தங்கள் இரசாயன மற்றும் உடல் மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன மற்றும் கொதிகலிலிருந்து கசடு வடிவில் ஓரளவு அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஃப்ளூ வாயுக்களால் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. சிறிய சாம்பல் துகள்களின் வடிவம். சாம்பல் உமிழ்வுகளிலிருந்து வளிமண்டலக் காற்றைப் பாதுகாக்க, சாம்பல் சேகரிப்பான்கள் புகை வெளியேற்றிகளுக்கு முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன (அவற்றின் சாம்பல் உடைகளைத் தடுக்க).

கசடு மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட சாம்பல் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் மூலம் சாம்பல் குப்பைகளுக்கு அகற்றப்படும்.

எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எரியும் போது, ​​சாம்பல் சேகரிப்பாளர்கள் நிறுவப்படவில்லை.

எரிபொருளை எரிக்கும்போது, ​​வேதியியல் பிணைப்பு ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, எரிப்பு பொருட்கள் உருவாகின்றன, இது கொதிகலனின் வெப்பப் பரப்புகளில் தண்ணீருக்கும் அதிலிருந்து உருவாகும் நீராவிக்கும் வெப்பத்தை அளிக்கிறது.

உபகரணங்கள், அதன் தனிப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் நீர் மற்றும் நீராவி நகரும் குழாய்கள் ஆகியவை நிலையத்தின் நீராவி-நீர் பாதையை உருவாக்குகின்றன.

கொதிகலனில், நீர் செறிவூட்டல் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்பட்டு, ஆவியாகி, கொதிக்கும் கொதிகலன் நீரிலிருந்து உருவாகும் நிறைவுற்ற நீராவி அதிக வெப்பமடைகிறது. கொதிகலிலிருந்து, சூப்பர் ஹீட் நீராவி குழாய்கள் வழியாக விசையாழிக்கு அனுப்பப்படுகிறது வெப்ப ஆற்றல்ஒரு இயந்திரமாக மாறி, விசையாழி தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. விசையாழியில் வெளியேற்றப்பட்ட நீராவி மின்தேக்கியில் நுழைந்து, குளிரூட்டும் தண்ணீருக்கு வெப்பத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் ஒடுங்குகிறது.

அன்று நவீன அனல் மின் நிலையங்கள்மற்றும் 200 மெகாவாட் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அலகு திறன் கொண்ட அனல் மின் நிலையங்கள் நீராவியின் இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில், விசையாழி இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: உயர் அழுத்த பகுதி மற்றும் குறைந்த அழுத்த பகுதி. விசையாழியின் உயர் அழுத்த பிரிவில் வெளியேற்றப்பட்ட நீராவி இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு கூடுதல் வெப்பம் வழங்கப்படுகிறது. அடுத்து, நீராவி விசையாழிக்கு (குறைந்த அழுத்த பகுதிக்கு) திரும்புகிறது மற்றும் அதிலிருந்து மின்தேக்கிக்குள் நுழைகிறது. நீராவியின் இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டிங் டர்பைன் அலகு செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.

மின்தேக்கி மின்தேக்கியிலிருந்து மின்தேக்கி பம்ப் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது மற்றும் குறைந்த அழுத்த ஹீட்டர்களை (LPH) கடந்து சென்ற பிறகு, டீரேட்டருக்குள் நுழைகிறது. இங்கே இது ஒரு செறிவூட்டல் வெப்பநிலைக்கு நீராவி மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு அதிலிருந்து வெளியிடப்பட்டு வளிமண்டலத்தில் அகற்றப்பட்டு உபகரணங்கள் அரிப்பைத் தடுக்கிறது. ஃபீட்வாட்டர் எனப்படும் டீரேட்டட் நீர், உயர் அழுத்த ஹீட்டர்கள் (HPH) மூலம் கொதிகலனுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது.

HDPE மற்றும் deaerator இல் உள்ள மின்தேக்கி, HDPE இல் உள்ள தீவன நீர், விசையாழியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட நீராவி மூலம் சூடாகிறது. இந்த வெப்பமாக்கல் முறையானது சுழற்சிக்கு வெப்பத்தைத் திரும்ப (மீளுருவாக்கம் செய்யும்) குறிக்கிறது மற்றும் மறுஉருவாக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதற்கு நன்றி, மின்தேக்கியில் நீராவி ஓட்டம் குறைகிறது, எனவே குளிரூட்டும் தண்ணீருக்கு வெப்பத்தின் அளவு மாற்றப்படுகிறது, இது நீராவி விசையாழி ஆலையின் செயல்திறனை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.

மின்தேக்கிகளுக்கு குளிரூட்டும் நீரை வழங்கும் உறுப்புகளின் தொகுப்பு தொழில்நுட்ப நீர் வழங்கல் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதில் அடங்கும்: நீர் வழங்கல் ஆதாரம் (நதி, நீர்த்தேக்கம், குளிரூட்டும் கோபுரம்), சுழற்சி பம்ப், இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் நீர் குழாய்கள். மின்தேக்கியில், விசையாழியில் நுழையும் நீராவியின் வெப்பத்தில் தோராயமாக 55% குளிர்ந்த தண்ணீருக்கு மாற்றப்படுகிறது; வெப்பத்தின் இந்த பகுதி மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படாமல் வீணாக வீணாகிறது.

விசையாழியிலிருந்து ஓரளவு தீர்ந்த நீராவி எடுக்கப்பட்டு அதன் வெப்பத்தை தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தினால் இந்த இழப்புகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. தொழில்துறை நிறுவனங்கள்அல்லது வெப்பம் மற்றும் சூடான நீர் விநியோகத்திற்கான தண்ணீரை சூடாக்குதல். இதனால், நிலையம் ஒருங்கிணைந்த வெப்பம் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையமாக (CHP) மாறுகிறது, இது மின் மற்றும் வெப்ப ஆற்றலின் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை வழங்குகிறது. வெப்ப மின் நிலையங்களில், நீராவி பிரித்தெடுத்தல் கொண்ட சிறப்பு விசையாழிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன - கோஜெனரேஷன் விசையாழிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. வெப்ப நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் நீராவி மின்தேக்கி மீண்டும் மின்தேக்கி பம்ப் மூலம் அனல் மின் நிலையத்திற்கு திரும்பும்.

அனல் மின் நிலையங்களில், நீராவி-நீர் பாதையின் முழுமையற்ற இறுக்கம், அத்துடன் நிலையத்தின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்காக நீராவி மற்றும் மின்தேக்கியின் மீட்க முடியாத நுகர்வு காரணமாக, நீராவி மற்றும் மின்தேக்கியின் உள் இழப்புகள் உள்ளன. அவை தோராயமாக 1 - 1.5% ஆகும் மொத்த நுகர்வுவிசையாழிகளுக்கான நீராவி.

வெப்ப மின் நிலையங்களில், தொழில்துறை நுகர்வோருக்கு வெப்ப விநியோகத்துடன் தொடர்புடைய நீராவி மற்றும் மின்தேக்கியின் வெளிப்புற இழப்புகளும் இருக்கலாம். சராசரியாக அவை 35-50% ஆகும். நீராவி மற்றும் மின்தேக்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற இழப்புகள் நீர் சுத்திகரிப்பு பிரிவில் முன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கூடுதல் தண்ணீரால் நிரப்பப்படுகின்றன.

இவ்வாறு, கொதிகலன் ஊட்ட நீர் என்பது டர்பைன் மின்தேக்கி மற்றும் அலங்கார நீர் ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.

நிலையத்தின் மின்சார உபகரணங்களில் மின்சார ஜெனரேட்டர், ஒரு தகவல் தொடர்பு மின்மாற்றி, ஒரு முக்கிய சுவிட்ச் கியர் மற்றும் துணை மின்மாற்றி மூலம் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சொந்த வழிமுறைகளுக்கான மின்சார விநியோக அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் முன்னேற்றம் மற்றும் சாதனங்களின் நிலை, பொறிமுறைகளின் தானியங்கி மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் அடிப்படை செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல், உபகரணங்களின் தானியங்கி பாதுகாப்பு பற்றிய தகவல்களை சேகரித்து செயலாக்குகிறது.

அது என்ன, அனல் மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் என்ன? பொதுவான வரையறைஅத்தகைய பொருட்களின் தோராயமாக பின்வருமாறு ஒலிக்கிறது - இது மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், இவை இயற்கை ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக செயலாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளன. இந்த நோக்கங்களுக்காக இயற்கை எரிபொருளும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அனல் மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை. குறுகிய விளக்கம்

இன்று, துல்லியமாக இத்தகைய வசதிகளில்தான் வெப்ப ஆற்றலை வெளியிடும் எரிப்பு மிகவும் பரவலாக உள்ளது. இந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி மின் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்வதே அனல் மின் நிலையங்களின் பணி.

அனல் மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை உற்பத்தி மட்டுமல்ல, வெப்ப ஆற்றலின் உற்பத்தியும் ஆகும், இது நுகர்வோருக்கு வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது. வெந்நீர், உதாரணத்திற்கு. கூடுதலாக, இந்த ஆற்றல் வசதிகள் மொத்த மின்சாரத்தில் 76% உற்பத்தி செய்கின்றன. நிலையத்தின் செயல்பாட்டிற்கான புதைபடிவ எரிபொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் இந்த பரவலான பயன்பாடு உள்ளது. இரண்டாவது காரணம், எரிபொருளை பிரித்தெடுக்கும் இடத்திலிருந்து நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வது மிகவும் எளிமையான மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடாகும். வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, உழைக்கும் திரவத்தின் கழிவு வெப்பத்தை நுகர்வோருக்கு இரண்டாம் நிலை விநியோகத்திற்காகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வகையின்படி நிலையங்களைப் பிரித்தல்

வெப்ப நிலையங்கள் எந்த வகையான வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன என்பதைப் பொறுத்து வகைகளாகப் பிரிக்கலாம் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. ஒரு அனல் மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மின் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமே என்றால் (அதாவது, நுகர்வோருக்கு வெப்ப ஆற்றலை வழங்காது), அது மின்தேக்கி மின் நிலையம் (CES) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மின் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்வதற்கும், நீராவி வழங்குவதற்கும், நுகர்வோருக்கு சூடான நீரை வழங்குவதற்கும் நோக்கம் கொண்ட வசதிகள், மின்தேக்கி விசையாழிகளுக்குப் பதிலாக நீராவி விசையாழிகளைக் கொண்டுள்ளன. நிலையத்தின் அத்தகைய கூறுகளில் ஒரு இடைநிலை நீராவி பிரித்தெடுத்தல் அல்லது ஒரு பின் அழுத்த சாதனம் உள்ளது. இந்த வகை அனல் மின் நிலையத்தின் (CHP) முக்கிய நன்மை மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், கழிவு நீராவி வெப்ப ஆதாரமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படுகிறது. இது வெப்ப இழப்பையும் குளிரூட்டும் நீரின் அளவையும் குறைக்கிறது.

அனல் மின் நிலையங்களின் அடிப்படை செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள்

செயல்பாட்டின் கொள்கையை கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், எந்த நிலையத்தை சரியாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும் பற்றி பேசுகிறோம். அத்தகைய வசதிகளின் நிலையான வடிவமைப்பு நீராவியின் இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டிங் போன்ற ஒரு அமைப்பை உள்ளடக்கியது. இடைநிலை சூப்பர் ஹீட்டிங் கொண்ட ஒரு சர்க்யூட்டின் வெப்ப செயல்திறன் அது இல்லாத அமைப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதால் இது அவசியம். நாம் பேசினால் எளிய வார்த்தைகளில், அத்தகைய திட்டத்துடன் கூடிய அனல் மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, அது இல்லாமல் இருப்பதை விட அதே ஆரம்ப மற்றும் இறுதி குறிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்களுடன் மிகவும் திறமையாக இருக்கும். இவை அனைத்திலிருந்தும் நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் அடிப்படையானது கரிம எரிபொருள் மற்றும் சூடான காற்று என்று நாம் முடிவு செய்யலாம்.

வேலை திட்டம்

அனல் மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் பொருள், அதே போல் ஆக்ஸிஜனேற்றம், இதில் பங்கு பெரும்பாலும் சூடான காற்று மூலம் விளையாடப்படுகிறது, கொதிகலன் உலையில் ஒரு தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தில் ஊட்டப்படுகிறது. நிலக்கரி, எண்ணெய், எரிபொருள் எண்ணெய், எரிவாயு, ஷேல் மற்றும் பீட் போன்ற பொருட்கள் எரிபொருளாக செயல்பட முடியும். பிரதேசத்தில் மிகவும் பொதுவான எரிபொருளைப் பற்றி பேசினால் இரஷ்ய கூட்டமைப்பு, பின்னர் அது நிலக்கரி தூசி. மேலும், வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் உருவாகும் வெப்பம் நீராவி கொதிகலனில் உள்ள தண்ணீரை சூடாக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்பத்தின் விளைவாக, திரவமானது நிறைவுற்ற நீராவியாக மாற்றப்படுகிறது, இது நீராவி விசையாழியில் நீராவி கடையின் வழியாக நுழைகிறது. நிலையத்தில் இந்த சாதனத்தின் முக்கிய நோக்கம் உள்வரும் நீராவியின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதாகும்.

நகரக்கூடிய விசையாழியின் அனைத்து கூறுகளும் தண்டுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக அவை ஒரு பொறிமுறையாக சுழலும். தண்டை சுழற்ற, நீராவி விசையாழிநீராவியின் இயக்க ஆற்றல் சுழலிக்கு மாற்றப்படுகிறது.

நிலையத்தின் இயந்திர பகுதி

அதன் இயந்திரப் பகுதியில் ஒரு வெப்ப மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை ரோட்டரின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. விசையாழியில் இருந்து வரும் நீராவி மிகவும் உள்ளது உயர் அழுத்தமற்றும் வெப்பநிலை. இதன் காரணமாக, நீராவியின் உயர் உள் ஆற்றல் உருவாக்கப்படுகிறது, இது கொதிகலிலிருந்து விசையாழி முனைகளில் பாய்கிறது. நீராவி ஜெட்கள், தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தில் முனை வழியாக செல்லும், அதிக வேகத்தில், இது பெரும்பாலும் ஒலி வேகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, விசையாழி கத்திகளில் செயல்படுகிறது. இந்த கூறுகள் வட்டில் கடுமையாக சரி செய்யப்படுகின்றன, இதையொட்டி, தண்டுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், நீராவியின் இயந்திர ஆற்றல் ரோட்டார் விசையாழிகளின் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றி நாம் இன்னும் துல்லியமாகப் பேசினால், இயந்திர தாக்கம் டர்போஜெனரேட்டரின் ரோட்டரை பாதிக்கிறது. வழக்கமான சுழலி மற்றும் ஜெனரேட்டரின் தண்டு ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருப்பதே இதற்குக் காரணம். பின்னர் ஒரு ஜெனரேட்டர் போன்ற ஒரு சாதனத்தில் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கான மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட, எளிமையான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய செயல்முறை உள்ளது.

ரோட்டருக்குப் பிறகு நீராவி இயக்கம்

நீராவி விசையாழியைக் கடந்து சென்ற பிறகு, அதன் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கணிசமாகக் குறைகிறது, மேலும் அது நிலையத்தின் அடுத்த பகுதிக்குள் நுழைகிறது - மின்தேக்கி. இந்த தனிமத்தின் உள்ளே, நீராவி மீண்டும் திரவமாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த பணியைச் செய்ய, மின்தேக்கியின் உள்ளே குளிரூட்டும் நீர் உள்ளது, இது சாதனத்தின் சுவர்களுக்குள் செல்லும் குழாய்கள் வழியாக அங்கு நுழைகிறது. நீராவி மீண்டும் தண்ணீராக மாற்றப்பட்ட பிறகு, அது ஒரு மின்தேக்கி பம்ப் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டு அடுத்த பெட்டியில் நுழைகிறது - டீரேட்டர். உந்தப்பட்ட நீர் மீளுருவாக்கம் செய்யும் ஹீட்டர்கள் வழியாக செல்கிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

டீரேட்டரின் முக்கிய பணி உள்வரும் நீரிலிருந்து வாயுக்களை அகற்றுவதாகும். துப்புரவு செயல்பாட்டுடன் ஒரே நேரத்தில், திரவம் மீளுருவாக்கம் செய்யும் ஹீட்டர்களைப் போலவே சூடாகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நீராவியின் வெப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விசையாழியில் செல்லும்வற்றிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. தேய்த்தல் செயல்பாட்டின் முக்கிய நோக்கம் திரவத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உள்ளடக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புகளுக்கு குறைப்பதாகும். இது நீர் மற்றும் நீராவி வழங்கப்படும் பாதைகளில் அரிப்பு விகிதத்தை குறைக்க உதவுகிறது.

நிலக்கரி நிலையங்கள்

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் மீது வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் உயர் சார்பு உள்ளது. தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், செயல்படுத்த மிகவும் கடினமான பொருள் நிலக்கரி. இதுபோன்ற போதிலும், அத்தகைய வசதிகளில் மூலப்பொருட்கள் முக்கிய ஆதாரமாக இருக்கின்றன, அவற்றின் எண்ணிக்கை நிலையங்களின் மொத்த பங்கில் சுமார் 30% ஆகும். கூடுதலாக, அத்தகைய பொருட்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நிலையத்தின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான செயல்பாட்டு பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை மற்ற வகைகளை விட அதிகமாக உள்ளது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

நிலக்கரி எரிபொருளில் அனல் மின் நிலையங்கள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன?

நிலையம் தொடர்ந்து இயங்குவதற்காக, ரயில் பாதைகளில் நிலக்கரி தொடர்ந்து கொண்டு வரப்படுகிறது, இது சிறப்பு இறக்கும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி இறக்கப்படுகிறது. பின்னர் இறக்கப்பட்ட நிலக்கரி கிடங்கிற்கு வழங்கப்படுவது போன்ற கூறுகள் உள்ளன. அடுத்து, எரிபொருள் நசுக்கும் ஆலைக்குள் நுழைகிறது. தேவைப்பட்டால், கிடங்கிற்கு நிலக்கரி வழங்கும் செயல்முறையைத் தவிர்த்து, அதை இறக்கும் சாதனங்களிலிருந்து நேரடியாக நொறுக்கிகளுக்கு மாற்றுவது சாத்தியமாகும். இந்த கட்டத்தை கடந்த பிறகு, நொறுக்கப்பட்ட மூலப்பொருட்கள் மூல நிலக்கரி பதுங்கு குழிக்குள் நுழைகின்றன. அடுத்த கட்டமாக, தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி ஆலைகளுக்கு தீவனங்கள் மூலம் பொருட்களை வழங்க வேண்டும். அடுத்து, நிலக்கரி தூசி, காற்றழுத்த போக்குவரத்து முறையைப் பயன்படுத்தி, நிலக்கரி தூசி பதுங்கு குழிக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. இந்த பாதையில், பொருள் ஒரு பிரிப்பான் மற்றும் ஒரு சூறாவளி போன்ற கூறுகளை கடந்து செல்கிறது, மேலும் ஹாப்பரிலிருந்து அது ஏற்கனவே ஃபீடர்கள் வழியாக நேரடியாக பர்னர்களுக்கு பாய்கிறது. சூறாவளி வழியாக செல்லும் காற்று மில் விசிறியால் உறிஞ்சப்பட்டு கொதிகலனின் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது.

மேலும், வாயு இயக்கம் தோராயமாக பின்வருமாறு தெரிகிறது. எரிப்பு கொதிகலனின் அறையில் உருவாகும் கொந்தளிப்பான பொருள் கொதிகலன் ஆலையின் எரிவாயு குழாய்கள் போன்ற சாதனங்கள் வழியாக தொடர்ச்சியாக செல்கிறது, பின்னர், ஒரு நீராவி இடைநிலை சூப்பர்ஹீட்டர் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டால், எரிவாயு முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சூப்பர்ஹீட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்த பெட்டியில், அதே போல் நீர் சிக்கனமாக்கலில், வாயு வேலை செய்யும் திரவத்தை சூடாக்க அதன் வெப்பத்தை அளிக்கிறது. அடுத்து, காற்று சூப்பர்ஹீட்டர் எனப்படும் ஒரு உறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இங்கே வாயுவின் வெப்ப ஆற்றல் உள்வரும் காற்றை வெப்பப்படுத்த பயன்படுகிறது. இந்த அனைத்து கூறுகளையும் கடந்து சென்ற பிறகு, ஆவியாகும் பொருள் சாம்பல் சேகரிப்பாளருக்குள் செல்கிறது, அங்கு அது சாம்பலால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, புகை குழாய்கள் வாயுவை வெளியே இழுத்து வளிமண்டலத்தில் வெளியிடுகின்றன, இதற்காக ஒரு எரிவாயு குழாயைப் பயன்படுத்துகின்றன.

அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் அணு மின் நிலையங்கள்

அனல் மின் நிலையங்களுக்கு இடையே பொதுவானது என்ன, வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் அணு மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளில் ஒற்றுமைகள் உள்ளதா என்ற கேள்வி அடிக்கடி எழுகிறது.

அவற்றின் ஒற்றுமைகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், அவற்றில் பல உள்ளன. முதலாவதாக, அவை இரண்டும் அவை பயன்படுத்தும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளன இயற்கை வளம், புதைபடிவமாக இருப்பது மற்றும் வெட்டப்பட்டது. கூடுதலாக, இரண்டு பொருட்களும் மின் ஆற்றலை மட்டுமல்ல, வெப்ப ஆற்றலையும் உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ளலாம். அனல் மின் நிலையங்கள் மற்றும் அணு மின் நிலையங்களில் விசையாழிகள் மற்றும் நீராவி ஜெனரேட்டர்கள் செயல்பாட்டுச் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளன என்பதில் இயக்கக் கொள்கைகளில் உள்ள ஒற்றுமைகள் உள்ளன. மேலும் சில வேறுபாடுகள் மட்டுமே உள்ளன. உதாரணமாக, அனல் மின் நிலையங்களில் இருந்து பெறப்படும் கட்டுமானம் மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றின் விலை அணுமின் நிலையங்களை விட மிகக் குறைவு என்பதும் இதில் அடங்கும். ஆனால், மறுபுறம், அணுமின் நிலையங்கள் கழிவுகளை சரியாக அகற்றும் வரை மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்படாத வரை வளிமண்டலத்தை மாசுபடுத்தாது. வெப்ப மின் நிலையங்கள், அவற்றின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை காரணமாக, தொடர்ந்து வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடுகின்றன.

அணு மின் நிலையங்கள் மற்றும் அனல் மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு இங்கே உள்ளது. வெப்ப வசதிகளில் எரிபொருள் எரிப்பிலிருந்து வரும் வெப்ப ஆற்றல் பெரும்பாலும் தண்ணீருக்கு மாற்றப்பட்டால் அல்லது நீராவியாக மாற்றப்பட்டால், அணு மின் நிலையங்களில் யுரேனியம் அணுக்களின் பிளவுகளிலிருந்து ஆற்றல் எடுக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் ஆற்றல் பல்வேறு பொருட்களை சூடாக்கப் பயன்படுகிறது மற்றும் நீர் இங்கு மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, அனைத்து பொருட்களும் மூடிய, சீல் செய்யப்பட்ட சுற்றுகளில் உள்ளன.

மாவட்ட வெப்பமாக்கும்

சில அனல் மின் நிலையங்களில், அவற்றின் வடிவமைப்பில் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் வெப்பத்தைக் கையாளும் அமைப்பும், அருகிலுள்ள கிராமம் இருந்தால், அதுவும் இருக்கலாம். இந்த நிறுவலின் நெட்வொர்க் ஹீட்டர்களுக்கு, விசையாழியில் இருந்து நீராவி எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் மின்தேக்கி அகற்றுவதற்கான ஒரு சிறப்பு வரியும் உள்ளது. மூலம் தண்ணீர் சப்ளை செய்யப்பட்டு வெளியேற்றப்படுகிறது சிறப்பு அமைப்புகுழாய். தா மின்சார ஆற்றல், இந்த வழியில் உருவாக்கப்படும், மின்சார ஜெனரேட்டரிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, ஸ்டெப்-அப் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் வழியாக நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

அடிப்படை உபகரணங்கள்

வெப்ப மின் நிலையங்களில் இயக்கப்படும் முக்கிய கூறுகளைப் பற்றி நாம் பேசினால், இவை கொதிகலன் அறைகள், அதே போல் மின்சார ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட விசையாழி அலகுகள். முக்கிய உபகரணங்களுக்கும் கூடுதல் உபகரணங்களுக்கும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அதன் சக்தி, உற்பத்தித்திறன், நீராவி அளவுருக்கள், அதே போல் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் நிலையான அளவுருக்கள் உள்ளன. முக்கிய கூறுகளின் வகை மற்றும் எண்ணிக்கையையும் குறிப்பிடலாம். ஒரு அனல் மின் நிலையத்திலிருந்து எவ்வளவு மின்சாரம் பெறப்பட வேண்டும் என்பதையும், அதன் இயக்க முறைமையையும் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் அனிமேஷன் இந்த சிக்கலை இன்னும் விரிவாக புரிந்து கொள்ள உதவும்.

மின்சார நிலையம் என்பது எந்தவொரு இயற்கை மூலத்தின் ஆற்றலையும் மின்சாரம் அல்லது வெப்பமாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் தொகுப்பாகும். அத்தகைய பொருட்களில் பல வகைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, அனல் மின் நிலையங்கள் பெரும்பாலும் மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வரையறை

அனல் மின் நிலையம் என்பது எந்த ஒரு புதைபடிவ எரிபொருளையும் ஆற்றல் மூலமாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆகும். பிந்தையதைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய், எரிவாயு, நிலக்கரி. தற்போது, ​​வெப்ப வளாகங்கள் உலகில் மிகவும் பொதுவான வகை மின் உற்பத்தி நிலையங்களாகும். அனல் மின் நிலையங்களின் புகழ் முதன்மையாக புதைபடிவ எரிபொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மையால் விளக்கப்படுகிறது. பூமியின் பல பகுதிகளில் எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி கிடைக்கிறது.

TPP என்பது (டிரான்ஸ்கிரிப்ட் இலிருந்துஅதன் சுருக்கமானது "வெப்ப மின் நிலையம்" போல் தெரிகிறது), மற்றவற்றுடன், மிகவும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஒரு சிக்கலானது. பயன்படுத்தப்படும் விசையாழிகளின் வகையைப் பொறுத்து, இந்த வகை நிலையங்களில் இந்த எண்ணிக்கை 30 - 70% க்கு சமமாக இருக்கும்.

என்ன வகையான அனல் மின் நிலையங்கள் உள்ளன?

இந்த வகை நிலையங்களை இரண்டு முக்கிய அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தலாம்:

• நோக்கம்;
• நிறுவல் வகை.

முதல் வழக்கில், மாநில மாவட்ட மின் நிலையங்கள் மற்றும் அனல் மின் நிலையங்களுக்கு இடையே ஒரு வேறுபாடு செய்யப்படுகிறது.ஒரு மாநில மாவட்ட மின் நிலையம் என்பது நீராவி ஜெட் விமானத்தின் சக்திவாய்ந்த அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு விசையாழியை சுழற்றுவதன் மூலம் செயல்படும் ஒரு நிலையமாகும். GRES - மாநில மாவட்ட மின் உற்பத்தி நிலையம் - என்ற சுருக்கத்தை புரிந்துகொள்வது தற்போது அதன் பொருத்தத்தை இழந்துவிட்டது. எனவே, இத்தகைய வளாகங்கள் பெரும்பாலும் CES என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சுருக்கமானது "மின்தேக்கி மின் நிலையம்" என்பதைக் குறிக்கிறது.

CHP என்பது மிகவும் பொதுவான வகை அனல் மின் நிலையமாகும். மாநில மாவட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களைப் போலல்லாமல், அத்தகைய நிலையங்கள் மின்தேக்கி விசையாழிகளுடன் அல்ல, ஆனால் வெப்ப விசையாழிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. CHP என்பது "வெப்பம் மற்றும் மின் நிலையம்" என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஒடுக்கம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் ஆலைகள் (நீராவி விசையாழி) கூடுதலாக, வெப்ப மின் நிலையங்கள் பயன்படுத்தலாம் பின்வரும் வகைகள்உபகரணங்கள்:

• நீராவி-வாயு.

TPP மற்றும் CHP: வேறுபாடுகள்

பெரும்பாலும் மக்கள் இந்த இரண்டு கருத்துகளையும் குழப்புகிறார்கள். CHP, உண்மையில், நாம் கண்டுபிடித்தபடி, வெப்ப மின் நிலையங்களின் வகைகளில் ஒன்றாகும். அத்தகைய நிலையம் மற்ற வகை வெப்ப மின் நிலையங்களிலிருந்து முதன்மையாக வேறுபடுகிறதுஅது உருவாக்கும் வெப்ப ஆற்றலின் ஒரு பகுதி அறைகளில் நிறுவப்பட்ட கொதிகலன்களை சூடாக்க அல்லது சூடான நீரை உற்பத்தி செய்ய செல்கிறது.

மேலும், நீர் மின் நிலையங்கள் மற்றும் மாநில மாவட்ட மின் நிலையங்களின் பெயர்களை மக்கள் அடிக்கடி குழப்புகிறார்கள். இது முதன்மையாக சுருக்கங்களின் ஒற்றுமை காரணமாகும். இருப்பினும், நீர்மின் நிலையங்கள் மாநில பிராந்திய மின் நிலையங்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டவை. இந்த இரண்டு வகையான நிலையங்களும் ஆறுகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், நீர்மின் நிலையங்களில், மாநில பிராந்திய மின் உற்பத்தி நிலையங்களைப் போலல்லாமல், நீராவியை ஆற்றல் மூலமாகப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் நீர் ஓட்டம் தானே.

அனல் மின் நிலையங்களுக்கான தேவைகள் என்ன?

அனல் மின் நிலையம் என்பது ஒரு அனல் மின் நிலையமாகும், அங்கு மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் நுகரப்படுகிறது. எனவே, அத்தகைய வளாகம் பல பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணங்க வேண்டும். இது நுகர்வோருக்கு தடையற்ற மற்றும் நம்பகமான மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்யும். அதனால்:

• அனல் மின் நிலைய வளாகத்தில் நல்ல வெளிச்சம், காற்றோட்டம் மற்றும் காற்றோட்டம் இருக்க வேண்டும்;
• திடமான துகள்கள், நைட்ரஜன், சல்பர் ஆக்சைடு போன்றவற்றால் ஆலைக்கு உள்ளேயும் சுற்றியுள்ள காற்றும் மாசுபடாமல் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
• நீர் வழங்கல் ஆதாரங்கள் கழிவுநீரில் இருந்து கவனமாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்;
• நிலையங்களில் நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்கழிவு இல்லாத.

அனல் மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

TPP ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையம், இதில் டர்பைன்கள் பயன்படுத்தப்படலாம் பல்வேறு வகையான. அடுத்து, வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை அதன் பொதுவான வகைகளில் ஒன்றின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி பரிசீலிப்போம் - வெப்ப மின் நிலையங்கள். அத்தகைய நிலையங்களில் ஆற்றல் பல நிலைகளில் உருவாக்கப்படுகிறது:

எரிபொருள் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் கொதிகலனுக்குள் நுழைகிறது. நிலக்கரி தூசி பொதுவாக ரஷ்யாவில் முதலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில நேரங்களில் அனல் மின் நிலையங்களுக்கான எரிபொருள் கரி, எரிபொருள் எண்ணெய், நிலக்கரி, எண்ணெய் ஷேல் மற்றும் வாயுவாகவும் இருக்கலாம். உள்ள ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர் இந்த வழக்கில்சூடான காற்று வெளிப்படுகிறது.

கொதிகலனில் எரிபொருளை எரிப்பதன் விளைவாக உருவாகும் நீராவி விசையாழிக்குள் நுழைகிறது. பிந்தையதன் நோக்கம் நீராவி ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதாகும்.

விசையாழியின் சுழலும் தண்டுகள் ஜெனரேட்டரின் தண்டுகளுக்கு ஆற்றலை கடத்துகின்றன, இது அதை மின்சாரமாக மாற்றுகிறது.

விசையாழியில் சில ஆற்றலை இழந்த குளிர்ந்த நீராவி மின்தேக்கிக்குள் நுழைகிறது.இங்கே அது தண்ணீராக மாறும், இது ஹீட்டர்கள் மூலம் டீரேட்டரில் செலுத்தப்படுகிறது.

டேய்சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர் சூடாக்கப்பட்டு கொதிகலனுக்கு வழங்கப்படுகிறது.



TPP இன் நன்மைகள்

எனவே அனல் மின் நிலையம் என்பது ஒரு நிலையமாகும், அதன் முக்கிய வகை உபகரணங்கள் விசையாழிகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் ஆகும். அத்தகைய வளாகங்களின் நன்மைகள் முதன்மையாக அடங்கும்:

• மற்ற வகை மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைந்த கட்டுமான செலவு;
• பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் மலிவானது;
• குறைந்த மின்சார உற்பத்தி செலவு.

மேலும், அத்தகைய நிலையங்களின் ஒரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அவை எந்த வகையிலும் கட்டப்படலாம் சரியான இடத்தில், எரிபொருள் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல். நிலக்கரி, எரிபொருள் எண்ணெய் போன்றவற்றை சாலை அல்லது ரயில் மூலம் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.

அனல் மின் நிலையங்களின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அவை மற்ற வகை நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகச் சிறிய பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளன.

அனல் மின் நிலையங்களின் தீமைகள்

நிச்சயமாக, அத்தகைய நிலையங்கள் நன்மைகள் மட்டுமல்ல. அவர்களுக்கும் பல தீமைகள் உள்ளன. வெப்ப மின் நிலையங்கள் வளாகங்கள், துரதிருஷ்டவசமாக, மிகவும் மாசுபடுத்தும் சூழல். இந்த வகை நிலையங்கள் அதிக அளவு சூட்டையும் புகையையும் காற்றில் வெளியேற்றும். மேலும், அனல் மின் நிலையங்களின் தீமைகள் நீர் மின் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக இயக்க செலவுகளை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, அத்தகைய நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான எரிபொருள்களும் ஈடுசெய்ய முடியாத இயற்கை வளங்களாக கருதப்படுகின்றன.

வேறு என்ன வகையான அனல் மின் நிலையங்கள் உள்ளன?

நீராவி விசையாழி வெப்ப மின் நிலையங்கள் மற்றும் அனல் மின் நிலையங்கள் (GRES) கூடுதலாக, பின்வரும் நிலையங்கள் ரஷ்யாவில் செயல்படுகின்றன:

எரிவாயு விசையாழி (GTPP). இந்த வழக்கில், விசையாழிகள் நீராவியில் இருந்து சுழற்றவில்லை, ஆனால் இருந்து இயற்கை எரிவாயு. மேலும், அத்தகைய நிலையங்களில் எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது டீசல் எரிபொருளை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய நிலையங்களின் செயல்திறன், துரதிருஷ்டவசமாக, மிக அதிகமாக இல்லை (27 - 29%). எனவே, அவை முக்கியமாக மின்சாரத்தின் காப்பு ஆதாரங்களாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது சிறிய குடியிருப்புகளின் நெட்வொர்க்கிற்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

நீராவி-வாயு விசையாழி (SGPP). இத்தகைய ஒருங்கிணைந்த நிலையங்களின் செயல்திறன் தோராயமாக 41 - 44% ஆகும். இந்த வகை அமைப்புகளில், வாயு மற்றும் நீராவி விசையாழிகள் இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் ஜெனரேட்டருக்கு ஆற்றலை கடத்துகின்றன. அனல் மின் நிலையங்களைப் போலவே, ஒருங்கிணைந்த நீர்மின் நிலையங்களும் மின்சாரத்தின் உண்மையான உற்பத்திக்கு மட்டுமல்லாமல், கட்டிடங்களை சூடாக்குவதற்கும் அல்லது நுகர்வோருக்கு சூடான நீரை வழங்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

நிலையங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

எனவே, எந்தவொரு பொருளும் மிகவும் உற்பத்தி மற்றும், ஓரளவிற்கு, உலகளாவியதாகக் கருதப்படலாம். நான் ஒரு அனல் மின் நிலையம், ஒரு மின் நிலையம். எடுத்துக்காட்டுகள்அத்தகைய வளாகங்களை கீழே உள்ள பட்டியலில் வழங்குகிறோம்.

பெல்கோரோட் அனல் மின் நிலையம். இந்த நிலையத்தின் சக்தி 60 மெகாவாட் ஆகும். அதன் விசையாழிகள் இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குகின்றன.

Michurinskaya CHPP (60 MW). இந்த வசதியும் அமைந்துள்ளது பெல்கோரோட் பகுதிமற்றும் இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குகிறது.

Cherepovets GRES. இந்த வளாகம் வோல்கோகிராட் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரி இரண்டிலும் செயல்பட முடியும். இந்த நிலையத்தின் சக்தி 1051 மெகாவாட் ஆகும்.

லிபெட்ஸ்க் CHPP-2 (515 MW). இயற்கை எரிவாயு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

CHPP-26 "மொசெனெர்கோ" (1800 மெகாவாட்).

Cherepetskaya GRES (1735 MW). இந்த வளாகத்தின் விசையாழிகளுக்கான எரிபொருள் ஆதாரம் நிலக்கரி.

ஒரு முடிவுக்கு பதிலாக

இதனால், அனல் மின் நிலையங்கள் என்றால் என்ன, எந்த வகையான பொருள்கள் உள்ளன என்பதைக் கண்டுபிடித்தோம். இந்த வகையின் முதல் வளாகம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு கட்டப்பட்டது - 1882 இல் நியூயார்க்கில். ஒரு வருடம் கழித்து, அத்தகைய அமைப்பு ரஷ்யாவில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில். இன்று, அனல் மின் நிலையங்கள் ஒரு வகையான மின் உற்பத்தி நிலையமாகும், இது உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தில் 75% ஆகும். மற்றும் வெளிப்படையாக, பல குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த வகை நிலையங்கள் மக்களுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு மின்சாரம் மற்றும் வெப்பத்தை வழங்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அத்தகைய வளாகங்களின் நன்மைகள் தீமைகளை விட பெரிய அளவிலான வரிசையாகும்.