எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறைகளின் முக்கிய அம்சங்கள். திட எரிபொருளின் எரிப்பு: முக்கிய வகைகளின் அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்

திட எரிபொருள் கொதிகலன்களின் பிரபலமடைந்து வருவதால், இந்த உபகரணங்களை வாங்குபவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் எந்த வகையான திட எரிபொருளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டும் என்ற கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர். எடுக்கப்பட்ட முடிவுஒரு வகை அல்லது மற்றொரு ஆர்டர் வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள்.

எந்த எரிபொருளின் முக்கிய காட்டி, திட எரிபொருள் மட்டுமல்ல, அதன் வெப்ப பரிமாற்றம் ஆகும், இது திட எரிபொருளின் எரிப்பு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், திட எரிபொருளின் வெப்ப பரிமாற்றம் நேரடியாக அதன் வகை, பண்புகள் மற்றும் கலவையுடன் தொடர்புடையது.

கொஞ்சம் கெமிஸ்ட்ரி

திட எரிபொருளின் கலவை பின்வரும் பொருட்களை உள்ளடக்கியது: கார்பன், ஹைட்ரஜன், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் கனிம கலவைகள். எரிபொருளை எரிக்கும்போது, கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் காற்று ஆக்ஸிஜனுடன் (வலுவான இயற்கை ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர்) இணைகின்றன - ஒரு எரிப்பு எதிர்வினை ஏற்படுகிறது, அதிக அளவு வெப்ப ஆற்றலை வெளியிடுகிறது. மேலும், வாயு எரிப்பு பொருட்கள் புகை வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் திடமான எரிப்பு பொருட்கள் (சாம்பல் மற்றும் கசடு) தட்டு வழியாக கழிவுகளாக வெளியேறும்.

அதன்படி, திட எரிபொருளில் இயங்கும் வெப்பமூட்டும் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பாளர் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பணியானது திட எரிபொருள் அடுப்பு அல்லது திட எரிபொருள் கொதிகலன் நீண்ட எரிவதை உறுதி செய்வதாகும். இந்த நேரத்தில், இந்த பகுதியில் சில முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன - நீண்ட எரியும் திட எரிபொருள் கொதிகலன்கள் மேல் எரிப்பு மற்றும் பைரோலிசிஸ் செயல்முறையின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன.

திட எரிபொருளின் முக்கிய வகைகளின் கலோரிஃபிக் மதிப்பு

விறகு. சராசரியாக (மரத்தின் வகையைப் பொறுத்து) மற்றும் ஈரப்பதம் 2800 முதல் 3300 கிலோகலோரி / கிலோ வரை.
பீட் - 3000 முதல் 4000 கிலோகலோரி / கிலோ வரை ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்து.
நிலக்கரி - 4700 முதல் 7200 கிலோகலோரி/கிலோ வரை (ஆந்த்ராசைட், பழுப்பு அல்லது எரியும்) வகையைப் பொறுத்து.
அழுத்தப்பட்ட ப்ரிக்யூட்டுகள் மற்றும் துகள்கள் - 4500 கிலோகலோரி / கிலோ.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பல்வேறு வகையான திட எரிபொருளின் எரிப்பு செயல்முறை வெவ்வேறு அளவு வெளியிடப்பட்ட வெப்ப ஆற்றலுடன் சேர்ந்துள்ளது, எனவே முக்கிய வகை எரிபொருளின் தேர்வு மிகவும் பொறுப்புடன் செய்யப்பட வேண்டும் - இந்த விஷயத்தில், குறிப்பிடப்பட்ட தகவல்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். இந்த அல்லது அந்த திட எரிபொருள் உபகரணங்களுக்கான செயல்பாட்டு ஆவணங்கள் (பாஸ்போர்ட் அல்லது இயக்க வழிமுறைகள்).

திட எரிபொருளின் முக்கிய வகைகளின் சுருக்கமான விளக்கம்

விறகு

ரஷ்யாவில் மிகவும் அணுகக்கூடிய மற்றும் மிகவும் பொதுவான வகை எரிபொருள். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தின் அளவு மரத்தின் வகை மற்றும் அதன் ஈரப்பதத்தை சார்ந்துள்ளது. ஒரு பைரோலிசிஸ் கொதிகலனுக்கு எரிபொருளாக விறகுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ஈரப்பதத்தில் ஒரு வரம்பு உள்ளது, இது இந்த விஷயத்தில் 15-20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பீட்

பீட் என்பது அழுகிய தாவரங்களின் சுருக்கப்பட்ட எச்சங்கள் ஆகும் நீண்ட நேரம்மண்ணின் தடிமனில். பிரித்தெடுக்கும் முறையின் அடிப்படையில், உயர் கரி மற்றும் குறைந்த கரி ஆகியவை வேறுபடுகின்றன. மற்றும் அதன் திரட்டல் நிலைக்கு ஏற்ப, கரி இருக்க முடியும்: செதுக்கப்பட்ட, கட்டி மற்றும் ப்ரிக்யூட்டுகள் வடிவில் அழுத்தும். வெளியிடப்பட்ட வெப்ப ஆற்றலின் அளவைப் பொறுத்தவரை, கரி விறகுக்கு ஒத்ததாகும்.

நிலக்கரி

நிலக்கரி என்பது அதிக கலோரி வகை திட எரிபொருளாகும், இதற்கு சிறப்பு பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. பொதுவாக, நிலக்கரியில் எரியும் அடுப்பு அல்லது கொதிகலனைப் பற்றவைக்க, நீங்கள் முதலில் தீப்பெட்டியை மரத்தால் பற்றவைக்க வேண்டும், அதன் பிறகு மட்டுமே நன்கு எரியும் விறகுகளில் நிலக்கரியை (பழுப்பு, சுடர் அல்லது ஆந்த்ராசைட்) ஏற்ற வேண்டும்.

ப்ரிக்வெட்டுகள் மற்றும் துகள்கள்

இது புதிய தோற்றம்திட எரிபொருள், தனிப்பட்ட உறுப்புகளின் அளவுகளில் வேறுபடுகிறது. ப்ரிக்வெட்டுகள் பெரியவை, மற்றும் துகள்கள் சிறியவை. ப்ரிக்வெட்டுகள் மற்றும் துகள்களின் உற்பத்திக்கான தொடக்கப் பொருள் எந்தவொரு "எரியக்கூடிய" பொருளாகவும் இருக்கலாம்: மர சவரன், மரத்தூள், வைக்கோல், நட்டு உமி, கரி, சூரியகாந்தி உமி, பட்டை, அட்டை மற்றும் பிற "மொத்த" எரியக்கூடிய பொருட்கள் இலவசமாகக் கிடைக்கும்.

ப்ரிக்யூட்டுகள் மற்றும் துகள்களின் நன்மைகள்

அதிக கலோரிக் மதிப்பு கொண்ட சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள்.
பொருளின் அதிக அடர்த்தி காரணமாக நீண்ட எரியும்.
வசதியான மற்றும் சிறிய சேமிப்பு.
எரிப்புக்குப் பிறகு குறைந்தபட்ச சாம்பல் அளவு 1 முதல் 3% வரை இருக்கும்.
குறைந்த உறவினர் செலவு.
கொதிகலன் செயல்பாட்டு செயல்முறையை தானியங்குபடுத்துவதற்கான சாத்தியம்.
அனைத்து வகையான திட எரிபொருள் கொதிகலன்கள் மற்றும் வீட்டு வெப்ப அடுப்புகளுக்கு ஏற்றது.

பணி ……………………………………………………………………………………..3

அறிமுகம் ……………………………………………………………………………………………….4

தத்துவார்த்த பகுதி

1. திட எரிபொருள் எரிப்பு அம்சங்கள்……………………………….6

2. அறை உலைகளில் எரிபொருளை எரித்தல்………………………….9

3. ரஷ்ய எரிசக்தி துறையில் திட எரிபொருளின் இடம் மற்றும் பங்கு ……..12

4. வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப முறைகளைப் பயன்படுத்தி கொதிகலன் உலைகளில் இருந்து சாம்பல் துகள்களின் உமிழ்வைக் குறைத்தல்………………………14

5. சாம்பல் சேகரிப்பு மற்றும் சாம்பல் சேகரிப்பான்களின் வகைகள்……………………………….15

6. சூறாவளி (இன்டர்ஷியல்) சாம்பல் சேகரிப்பாளர்கள்.............................................16

கணக்கீடு பகுதி

1. ஆரம்ப தரவு…………………………………………………….18

2. வேலை செய்யும் எரிபொருளின் அடிப்படை கலவையின் கணக்கீடு ………………………..19
3. கொதிகலன் வீடுகளில் எரியும் போது எரிபொருள் எரிப்பு பொருட்களின் நிறை மற்றும் அளவுகளின் கணக்கீடு ………………………………………………………………………………

4. குழாயின் உயரத்தை தீர்மானித்தல் H………………………………………… 20

5. வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளின் சிதறல் மற்றும் தரநிலைகளின் கணக்கீடு …………………………………………………………………… .

6. தேவையான அளவு சுத்திகரிப்பு அளவை தீர்மானித்தல்………………………… 21

ஒரு சூறாவளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நியாயப்படுத்தல்……………………………………………..22

பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள்……………………………………………… ……23

முடிவு ………………………………………………………………………………… 24

குறிப்புகளின் பட்டியல்…………………………………………………………………… 26

உடற்பயிற்சி

1. திட எரிபொருளின் கொடுக்கப்பட்ட கணக்கிடப்பட்ட பண்புகளின் அடிப்படையில், வேலை செய்யும் எரிபொருளின் அடிப்படை கலவையை தீர்மானிக்கவும்.

2. பத்தி 1 மற்றும் ஆரம்ப தரவுகளின் முடிவுகளைப் பயன்படுத்தி, திட துகள்கள் A, சல்பர் ஆக்சைடுகள் SOx, கார்பன் மோனாக்சைடு CO, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் NOx ஆகியவற்றின் எரிப்பு பொருட்களின் உமிழ்வுகள் மற்றும் அளவைக் கணக்கிடுங்கள், கொதிகலனின் இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் புகைபோக்கிக்குள் நுழையும் வாயுக்களின் ஓட்டம். நிறுவல்.

3. படி 2 மற்றும் ஆரம்ப தரவுகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், புகைபோக்கி வாயின் விட்டம் தீர்மானிக்கவும். குழாயின் உயரத்தை எச் தீர்மானிக்கவும்.

4. தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படும் செறிவு C m (mg/m 3) ஐத் தீர்மானிக்கவும்: கார்பன் மோனாக்சைடு CO, சல்பர் டை ஆக்சைடு SO 2, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் NO x, தூசி, (சாம்பல்) சாதகமற்ற சிதறல் நிலைமைகளின் கீழ் வளிமண்டலத்தின் தரை அடுக்கில்.

5. MAC CO = 5 mg/m 3, MAC NO 2 = 0.085 எனில், சுகாதார மற்றும் சுகாதாரத் தரங்களுடன் (MPC) பின்னணி செறிவை (C m + C f) கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வளிமண்டலக் காற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உண்மையான உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுக. MAC SO 2 = 0, 5 mg/m 3, MPC of dust = 0.5 mg/m 3.

7. எந்தவொரு பொருளின் உண்மையான உமிழ்வு M கணக்கிடப்பட்ட தரத்தை (MPE) மீறினால், தேவையான அளவு சுத்திகரிப்பு அளவைத் தீர்மானித்து, உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான பரிந்துரைகளை வழங்கவும்.

8. கழிவு அபாயகரமான பொருட்களை சுத்தம் செய்வதற்கு பயன்படுத்தப்படும் முறைகள் மற்றும் சாதனங்களை உருவாக்கி நியாயப்படுத்தவும்.

தத்துவார்த்த பகுதி

அறிமுகம்

தொழில்துறை உற்பத்திமற்றும் பிற வகையான மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகள் சுற்றுச்சூழலில் மாசுபாடுகளை வெளியிடுகின்றன.

சுற்றுச்சூழலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் கொதிகலன் ஆலைகளால் ஏற்படுகிறது, அவை திட, திரவ மற்றும் வாயு எரிபொருளின் எரிப்பு மூலம் வெப்ப அமைப்புகளுக்கு தண்ணீரை சூடாக்குகின்றன.

முக்கிய ஆதாரம் எதிர்மறை தாக்கம்ஆற்றல் பொருட்கள் என்பது கரிம எரிபொருட்களை எரிப்பதன் மூலம் உருவாகும் பொருட்கள்.

கரிம எரிபொருளின் வேலை நிறை கார்பன், ஹைட்ரஜன், ஆக்ஸிஜன், நைட்ரஜன், சல்பர், ஈரப்பதம் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருளின் முழுமையான எரிப்பு விளைவாக, கார்பன் டை ஆக்சைடு, நீர் நீராவி மற்றும் சல்பர் ஆக்சைடுகள் (சல்பர் டை ஆக்சைடு, சல்பூரிக் அன்ஹைட்ரைடு மற்றும் சாம்பல்) உருவாகின்றன. நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவைகளில் சல்பர் ஆக்சைடுகள் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவை அடங்கும். உயர் சக்தி எரிப்பு கொதிகலன்களின் டார்ச்சின் மையத்தில், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு) உருவாவதன் மூலம் எரிபொருள் காற்றில் நைட்ரஜனின் பகுதி ஆக்சிஜனேற்றம் ஏற்படுகிறது.

உலைகளில் எரிபொருளை முழுமையடையாமல் எரிப்பதன் மூலம், கார்பன் மோனாக்சைடு CO 2, ஹைட்ரோகார்பன்கள் CH 4, C 2 H 6, அத்துடன் புற்றுநோயான பொருட்களும் உருவாகலாம். முழுமையற்ற எரிப்பு தயாரிப்புகள் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஆனால் எப்போது நவீன தொழில்நுட்பம்எரிப்பதன் மூலம், அவற்றின் உருவாக்கம் அகற்றப்படலாம் அல்லது குறைக்கப்படலாம்.

எண்ணெய் ஷேல் மற்றும் பழுப்பு நிலக்கரி, அத்துடன் சில வகைகள், அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. கடினமான நிலக்கரி. திரவ எரிபொருளில் குறைந்த சாம்பல் உள்ளடக்கம் உள்ளது; இயற்கை எரிவாயுசாம்பல் இல்லாத எரிபொருளாகும்.

மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் புகைப்பிடிப்பிலிருந்து வளிமண்டலத்தில் உமிழப்படும் நச்சுப் பொருட்கள், வாழும் இயற்கை மற்றும் உயிர்க்கோளத்தின் முழு வளாகத்திலும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

கொதிகலன் அலகுகளில் எரிபொருளை எரிக்கும்போது தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளின் விளைவுகளிலிருந்து சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதில் உள்ள சிக்கலுக்கு ஒரு விரிவான தீர்வு அடங்கும்:

எரிபொருட்களின் முழுமையான எரிப்பு காரணமாக தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வைக் குறைக்கும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் வளர்ச்சி மற்றும் செயல்படுத்தல்;

· செயல்படுத்தல் பயனுள்ள முறைகள்மற்றும் கழிவு வாயுக்களை சுத்தம் செய்வதற்கான முறைகள்.

மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்அன்று நவீன நிலை- கழிவு இல்லாத தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குதல். அதே நேரத்தில், பகுத்தறிவு பயன்பாட்டின் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது இயற்கை வளங்கள், பொருள் மற்றும் ஆற்றல் இரண்டும்.

திட எரிபொருள் எரிப்பு அம்சங்கள்

திட எரிபொருளின் எரிப்பு இரண்டு காலங்களை உள்ளடக்கியது: வெப்ப தயாரிப்பு மற்றும் எரிப்பு. வெப்ப தயாரிப்பு செயல்பாட்டின் போது, எரிபொருள் சூடுபடுத்தப்பட்டு, உலர்த்தப்பட்டு, சுமார் 110 வெப்பநிலையில், அதன் கூறுகளின் பைரோஜெனெடிக் சிதைவு வாயு ஆவியாகும் பொருட்களின் வெளியீட்டில் தொடங்குகிறது. இந்த காலகட்டத்தின் காலம் முக்கியமாக எரிபொருளின் ஈரப்பதம், அதன் துகள்களின் அளவு மற்றும் சுற்றியுள்ள எரிப்பு சூழல் மற்றும் எரிபொருள் துகள்களுக்கு இடையில் வெப்ப பரிமாற்றத்தின் நிலைமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வெப்ப தயாரிப்பு காலத்தில் செயல்முறைகளின் போக்கு முக்கியமாக வெப்பத்தை உறிஞ்சுதல், எரிபொருளை உலர்த்துதல் மற்றும் சிக்கலான மூலக்கூறு சேர்மங்களின் வெப்ப சிதைவு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.

எரிப்பு 400-600 வெப்பநிலையில் ஆவியாகும் பொருட்களின் பற்றவைப்புடன் தொடங்குகிறது, மேலும் எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது வெளியிடப்படும் வெப்பம் கோக் எச்சத்தின் விரைவான வெப்பம் மற்றும் பற்றவைப்பை உறுதி செய்கிறது.

கோக் எரிப்பு சுமார் 1000 வெப்பநிலையில் தொடங்குகிறது மற்றும் இது மிக நீண்ட செயல்முறையாகும்.

துகள்களின் மேற்பரப்பிற்கு அருகிலுள்ள மண்டலத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜனின் ஒரு பகுதி எரியக்கூடிய கொந்தளிப்பான பொருட்களை எரிப்பதில் செலவழிக்கப்படுகிறது மற்றும் மீதமுள்ள செறிவு குறைந்துள்ளது என்பதன் மூலம் இது தீர்மானிக்கப்படுகிறது ஒரே மாதிரியான இரசாயன செயல்பாடு.

இதன் விளைவாக, ஒரு திடமான துகள்களின் மொத்த எரிப்பு காலம் முக்கியமாக கோக் எச்சத்தின் எரிப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (மொத்த எரிப்பு நேரத்தின் சுமார் 2/3). கொந்தளிப்பான பொருட்களின் அதிக மகசூல் கொண்ட இளம் எரிபொருட்களில், கோக் எச்சம் துகள்களின் ஆரம்ப வெகுஜனத்தில் பாதிக்கும் குறைவாக உள்ளது, எனவே அவற்றின் எரிப்பு (சமமான ஆரம்ப அளவுகளுடன்) மிக விரைவாக நிகழ்கிறது மற்றும் எரியும் சாத்தியம் குறைகிறது. பழைய வகை திட எரிபொருட்கள் ஆரம்ப துகள் அளவிற்கு அருகில் ஒரு பெரிய கோக் எச்சத்தைக் கொண்டுள்ளன, இதன் எரிப்பு துகள் எரிப்பு அறையில் இருக்கும் முழு நேரத்தையும் எடுக்கும். 1 மிமீ ஆரம்ப அளவு கொண்ட ஒரு துகள் எரியும் நேரம், மூல எரிபொருளின் வகையைப் பொறுத்து 1 முதல் 2.5 வி வரை இருக்கும்.

பெரும்பாலான திட எரிபொருட்களின் கோக் எச்சம் முக்கியமாக, மற்றும் பல திட எரிபொருட்களுக்கு, கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக கார்பனைக் கொண்டுள்ளது (எரிபொருளின் கரிம நிறை 60 முதல் 97% வரை). எரிபொருள் எரிப்பின் போது கார்பன் முக்கிய வெப்ப வெளியீட்டை வழங்குகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு கார்பன் துகள் எரியும் இயக்கவியலைக் கருத்தில் கொள்வோம். கொந்தளிப்பான பரவல் (கொந்தளிப்பான வெகுஜன பரிமாற்றம்) காரணமாக சுற்றுச்சூழலில் இருந்து கார்பன் துகள்களுக்கு ஆக்ஸிஜன் வழங்கப்படுகிறது, இது மிகவும் அதிக தீவிரம் கொண்டது, ஆனால் ஒரு மெல்லிய வாயு அடுக்கு (எல்லை அடுக்கு) நேரடியாக துகள்களின் மேற்பரப்பில் உள்ளது, இதன் மூலம் ஆக்ஸிஜனேற்றம் உள்ளது. மூலக்கூறு பரவல் விதிகளின்படி மாற்றப்பட்டது.

இந்த அடுக்கு மேற்பரப்பில் ஆக்ஸிஜனின் விநியோகத்தை கணிசமாக தடுக்கிறது. அதில், இரசாயன எதிர்வினையின் போது கார்பனின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியாகும் எரியக்கூடிய வாயு கூறுகளின் எரிப்பு ஏற்படுகிறது.

பரவல், இயக்கவியல் மற்றும் இடைநிலை எரிப்பு பகுதிகள் உள்ளன. இடைநிலை மற்றும் குறிப்பாக பரவல் பகுதியில், ஆக்ஸிஜனின் விநியோகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும், எரியும் எரிபொருள் துகள்கள் மீது ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் ஓட்டத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலமும் எரிப்பு தீவிரமடைவது சாத்தியமாகும். அதிக ஓட்ட விகிதங்களில், மேற்பரப்பில் லேமினார் அடுக்கின் தடிமன் மற்றும் எதிர்ப்பு குறைகிறது மற்றும் ஆக்ஸிஜன் வழங்கல் அதிகரிக்கிறது. இந்த வேகம் அதிகமாக இருந்தால், ஆக்சிஜனுடன் எரிபொருளின் கலவை மிகவும் தீவிரமானது மற்றும் அதிக வெப்பநிலை, இயக்கத்திலிருந்து இடைநிலை மண்டலத்திற்கும், இடைநிலையிலிருந்து பரவல் எரிப்பு மண்டலத்திற்கும் மாற்றம் ஏற்படுகிறது.

எரிப்பு தீவிரத்தின் அடிப்படையில் இதேபோன்ற விளைவு, தூள் எரிபொருளின் துகள் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. சிறிய அளவிலான துகள்கள் அதிக வளர்ந்த வெப்பம் மற்றும் வெகுஜன பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன சூழல். இவ்வாறு, தூளாக்கப்பட்ட எரிபொருளின் துகள் அளவு குறையும் போது, இயக்க எரிப்பு பகுதி விரிவடைகிறது. வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு பரவல் எரிப்பு பகுதிக்கு மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

தூளாக்கப்பட்ட எரிபொருளின் முற்றிலும் பரவலான எரிப்பு பகுதி முதன்மையாக டார்ச்சின் மையத்தால் வரையறுக்கப்படுகிறது, இது அதிக எரிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் எரியும் மண்டலத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு வினைபுரியும் பொருட்களின் செறிவு ஏற்கனவே குறைவாக உள்ளது மற்றும் அவற்றின் தொடர்பு விதிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பரவல். எந்தவொரு எரிபொருளையும் பற்றவைப்பது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்குகிறது, போதுமான ஆக்ஸிஜன் நிலைமைகளில், அதாவது. இயக்கவியல் பகுதியில்.

எரிப்பு இயக்கவியல் பகுதியில், இரசாயன எதிர்வினையின் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கும் பங்கு வகிக்கப்படுகிறது, இது எரிபொருளின் வினைத்திறன் மற்றும் வெப்பநிலை நிலை போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. இந்த எரிப்பு பகுதியில் ஏரோடைனமிக் காரணிகளின் செல்வாக்கு அற்பமானது.

எரிபொருளின் மேல் ஏற்றத்துடன் தட்டு மீது அசைவில்லாமல் கிடக்கும் திட எரிபொருளின் எரிப்பு படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 6.2

ஏற்றிய பின் அடுக்கின் மேற்புறத்தில் புதிய எரிபொருள் உள்ளது. அதன் கீழே கோக் எரிகிறது, மற்றும் நேரடியாக தட்டுக்கு மேலே கசடு உள்ளது. இந்த அடுக்கு மண்டலங்கள் ஓரளவு ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று இணைகின்றன. எரிபொருள் எரியும் போது, அது படிப்படியாக அனைத்து மண்டலங்களையும் கடந்து செல்கிறது. புதிய எரிபொருள் எரியும் கோக்கிற்குள் நுழைந்த முதல் காலகட்டத்தில், அதன் வெப்ப தயாரிப்பு ஏற்படுகிறது (வெப்பமடைதல், ஈரப்பதத்தின் ஆவியாதல், ஆவியாகும் பொருட்களின் வெளியீடு), இது படுக்கையில் வெளியிடப்பட்ட வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது. படத்தில். திட எரிபொருளின் தோராயமான எரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் அடுக்கின் உயரத்துடன் வெப்பநிலை விநியோகம் ஆகியவற்றை படம் 6.2 காட்டுகிறது. அதிக வெப்பநிலையின் பகுதி கோக் எரிப்பு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு வெப்பத்தின் முக்கிய அளவு வெளியிடப்படுகிறது.

எரிபொருள் எரிப்பின் போது உருவாகும் கசடு, சூடான கோக்கின் துண்டுகளிலிருந்து காற்றை நோக்கி துளிகளாக பாய்கிறது. படிப்படியாக கசடு குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் ஏற்கனவே ஒரு திட நிலையில், அது அகற்றப்படும் இடத்தில் இருந்து, தட்டு அடையும். தட்டி மீது கிடக்கும் கசடு அதை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது, அதை வெப்பப்படுத்துகிறது மற்றும் அடுக்கு மீது காற்றை சமமாக விநியோகிக்கிறது. தட்டு வழியாக செல்லும் காற்று மற்றும் எரிபொருள் அடுக்குக்குள் நுழைவது முதன்மை என்று அழைக்கப்படுகிறது. எரிபொருளின் முழுமையான எரிப்புக்கு போதுமான முதன்மை காற்று இல்லை மற்றும் அடுக்குக்கு மேலே முழுமையற்ற எரிப்பு பொருட்கள் இருந்தால், அடுக்குக்கு மேலே உள்ள இடத்திற்கு கூடுதல் காற்று வழங்கப்படுகிறது. இந்த காற்று இரண்டாம் நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தட்டுக்கு எரிபொருளின் மேல் விநியோகத்துடன், எரிபொருளின் கீழ் பற்றவைப்பு மற்றும் எரிவாயு-காற்று மற்றும் எரிபொருள் ஓட்டங்களின் எதிர் இயக்கம் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இது எரிபொருளின் திறமையான பற்றவைப்பு மற்றும் அதன் எரிப்புக்கான சாதகமான ஹைட்ரோடினமிக் நிலைமைகளை உறுதி செய்கிறது. எரிபொருளுக்கும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கும் இடையிலான முதன்மை இரசாயன எதிர்வினைகள் சூடான கோக் மண்டலத்தில் நிகழ்கின்றன. எரியும் எரிபொருள் அடுக்கில் வாயு உருவாவதன் தன்மை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 6.3

அடுக்கின் தொடக்கத்தில், ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தில் (K), இதில் ஆக்ஸிஜனின் தீவிர நுகர்வு ஏற்படுகிறது, கார்பன் ஆக்சைடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு CO 2 மற்றும் CO ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் உருவாகின்றன. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் முடிவில், O 2 செறிவு 1-2% ஆக குறைகிறது, மேலும் CO 2 செறிவு அதன் அதிகபட்சத்தை அடைகிறது. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தில் உள்ள அடுக்கின் வெப்பநிலை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது, அது நிறுவப்பட்ட இடத்தில் அதிகபட்சமாக உள்ளது மிக உயர்ந்த செறிவு CO2.

குறைப்பு மண்டலத்தில் (பி) நடைமுறையில் ஆக்ஸிஜன் இல்லை. கார்பன் டை ஆக்சைடு சூடான கார்பனுடன் வினைபுரிந்து கார்பன் மோனாக்சைடை உருவாக்குகிறது:

குறைப்பு மண்டலத்தின் உயரத்தில், வாயுவில் CO 2 உள்ளடக்கம் குறைகிறது, மேலும் CO அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் கார்பன் இடையேயான எதிர்வினை எண்டோடெர்மிக் ஆகும், எனவே வெப்பநிலை குறைப்பு மண்டலத்தின் உயரத்துடன் குறைகிறது. குறைப்பு மண்டலத்தில் உள்ள வாயுக்களில் நீர் நீராவி இருந்தால், H 2 O சிதைவின் எண்டோடெர்மிக் எதிர்வினையும் சாத்தியமாகும்.

ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் ஆரம்ப பிரிவில் பெறப்பட்ட CO மற்றும் CO 2 இன் அளவுகளின் விகிதம் வெப்பநிலை மற்றும் வெளிப்பாட்டின் படி மாற்றங்களைப் பொறுத்தது.

E co மற்றும் E CO2 ஆகியவை முறையே CO மற்றும் CO 2 உருவாக்கத்தின் செயல்படுத்தும் ஆற்றல்களாகும்; A - எண் குணகம்; ஆர் - உலகளாவிய வாயு மாறிலி; டி - முழுமையான வெப்பநிலை.
அடுக்கின் வெப்பநிலை, ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் செறிவு மற்றும் குறைப்பு மண்டலத்தில், திட எரிபொருளின் எரிப்பு மற்றும் வெப்பநிலை காரணி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விகிதத்தில் ஒரு தீர்க்கமான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. CO மற்றும் CO 2. வினையின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது CO 2 +C=P 2 CO வலதுபுறமாக மாறுகிறது மற்றும் வாயுக்களில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது.
ஆக்ஸிஜன் மற்றும் குறைப்பு மண்டலங்களின் தடிமன் முக்கியமாக எரியும் எரிபொருள் துண்டுகளின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. வெப்பநிலை ஆட்சி. எரிபொருள் அளவு அதிகரிக்கும் போது, மண்டலங்களின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் தடிமன் எரியும் துகள்களின் விட்டம் தோராயமாக மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறைப்பு மண்டலம் ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தை விட 4-6 மடங்கு தடிமனாக உள்ளது.

வெடிப்பு தீவிரத்தை அதிகரிப்பது மண்டலங்களின் தடிமன் மீது எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. அடுக்கில் உள்ள இரசாயன எதிர்வினையின் வீதம் கலவையை உருவாக்கும் விகிதத்தை விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அனைத்து உள்வரும் ஆக்ஸிஜனும் உடனடியாக சூடான எரிபொருள் துகள்களின் முதல் வரிசைகளுடன் வினைபுரிகிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. அடுக்கில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் குறைப்பு மண்டலங்களின் இருப்பு கார்பன் மற்றும் இயற்கை எரிபொருட்கள் (படம் 6.3) இரண்டின் எரிப்பு பண்பு ஆகும். எரிபொருளின் வினைத்திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் அதன் சாம்பல் உள்ளடக்கம் குறைவதால், மண்டலங்களின் தடிமன் குறைகிறது.

எரிபொருள் அடுக்கில் வாயு உருவாவதன் தன்மை, எரிப்பு அமைப்பைப் பொறுத்து, நடைமுறையில் மந்தமான அல்லது எரியக்கூடிய மற்றும் மந்த வாயுக்களை அடுக்கிலிருந்து வெளியேறும் போது பெறலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. எரிபொருள் வெப்பத்தை வாயுக்களின் இயற்பியல் வெப்பமாக மாற்றுவதை அதிகப்படுத்துவதே குறிக்கோள் என்றால், இந்த செயல்முறை அதிகப்படியான ஆக்ஸிஜனேற்றத்துடன் ஒரு மெல்லிய எரிபொருளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எரியக்கூடிய வாயுக்களை (வாயுவாக்கம்) பெறுவதே பணி என்றால், உயரத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அடுக்கு மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் இல்லாததால் செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கொதிகலன் உலைகளில் எரிபொருளின் எரிப்பு முதல் வழக்குக்கு ஒத்திருக்கிறது. திட எரிபொருளின் எரிப்பு ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, அதிகபட்ச ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைகள். ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் தடிமன் எரிபொருளின் அளவைப் பொறுத்தது என்பதால், என்ன பெரிய அளவுதுண்டுகள், தடிமனான அடுக்கு இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு, ஒரு அடுக்கில் நன்றாக பழுப்பு மற்றும் கடினமான நிலக்கரி (20 மிமீ அளவு வரை) எரியும் போது, அடுக்கு தடிமன் சுமார் 50 மிமீ பராமரிக்கப்படுகிறது. அதே நிலக்கரியுடன், ஆனால் 30 மிமீ விட பெரிய துண்டுகளில், அடுக்கு தடிமன் 200 மிமீ அதிகரிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் அடுக்கின் தேவையான தடிமன் அதன் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்தது. எரிபொருளின் அதிக ஈரப்பதம், எரிபொருளின் புதிய பகுதியின் நிலையான பற்றவைப்பு மற்றும் எரிப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காக அடுக்கில் எரியும் வெகுஜனத்தின் அதிக இருப்பு இருக்க வேண்டும்.

உட்கொள்ளும் செயல்பாட்டின் போது, எரிபொருள் கலவையின் புதிய கட்டணம் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, மேலும் அது அங்கு அமைந்துள்ள எஞ்சிய வாயுக்களுடன் கலக்கத் தொடங்குகிறது. கலவை செயல்முறை சுருக்க பக்கவாதத்தின் போது தொடர்கிறது, தீப்பொறி பிளக்கின் மின்முனைகளில் ஒரு தீப்பொறி தோன்றிய பிறகு, எரிப்பு செயல்முறை தொடங்குகிறது. ஒரு தீப்பொறி தோற்றத்தின் விளைவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பிளாஸ்மா உருவாகிறது மற்றும் ஒரு சுடர் கோர் உருவாகிறது, இது எரிபொருள் கலவையின் எரிக்கப்படாத கட்டணத்தில் பரவுகிறது. பற்றவைப்பு செயல்முறை மற்றும் ஆரம்ப நிலைஎரிப்பு, இதில் சுடர் கோர் உருவாகிறது, முக்கியமாக இரசாயன எதிர்வினைகள் மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மேலும், எரிப்பு மண்டலத்தில் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள எரியும் வாயுக்களின் ஓட்டங்களின் பண்புகளுக்கு எரிப்பு ஆரம்ப நிலை மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. சுடர் மையமானது போதுமான அளவு பெரிதாகும்போது, அது படிப்படியாக வளர்ந்த, பரவும் சுடராக உருவாகிறது. சுடர் பரவல் செயல்முறை பொதுவாக திரவ மற்றும் வாயு இயக்கவியல் விதிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; எரிவாயு ஓட்டத்தின் பண்புகள் மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் கட்டணத்தின் கலவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, தி இரசாயன நிகழ்வுகள். முடிவில், சுடர் கிட்டத்தட்ட முழு கலவையையும் உள்ளடக்கியது, மற்றும் சுவர்கள் அருகே எரிப்பு செயல்முறையின் இறுதி கட்டத்தில் அது மெதுவாக மங்குகிறது மற்றும் சுவர்களில் வெப்பத்தை அகற்றுவதன் விளைவாக அணைக்கப்படுகிறது. சுடரை அணைத்த பிறகு எரிக்கப்படாத வாயுக்களை பிந்தைய எரிக்கும் செயல்முறை ஒரு பரவல் செயல்முறையாகும்.

முழு எரிப்பு செயல்முறை ஒரு நிலையற்ற செயல்முறை, ஆனால் மேலே அடிப்படையாக கொண்டது சுருக்கமான விளக்கம், எரிப்பு மண்டலத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப பின்வரும் நிலைகளாக பிரிக்கலாம்:

1. பற்றவைப்பு;

2. சுடர் உருவாக்கம்;

3. சுடர் பரவல்;

4. தீயை அணைத்தல்.

தவறான தீ, முழுமையற்ற எரிப்பு அல்லது வெடிப்பு போன்ற நிகழ்வுகள் இல்லாத நிலையில் பொதுவாக நிகழும் எரிப்பு செயல்முறைகளுக்கு இந்த பிரிவு பொருத்தமானது. இந்த நிகழ்வுகள் சாதாரண எரிப்பு செயல்முறையை சீர்குலைக்கின்றன, மேலும் அவை ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு கொடுக்கப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச இயக்க நிலைமைகளை வகைப்படுத்துகிறது. எரிப்பு நான்கு நிலைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் தீர்மானிக்கும் பங்கு வகிக்கப்படுகிறது பல்வேறு செயல்முறைகள், அடுத்தடுத்த பிரிவுகளில் இந்த நிலைகள் தனித்தனியாகக் கருதப்படும்.

எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் தார் நீராவிகள் (வாயுக்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை), அதன் வெப்பத்தின் போது இயற்கையான திட எரிபொருளின் வெப்ப சிதைவின் போது வெளியிடப்படும், ஆக்ஸிஜனேற்றி (காற்று) உடன் கலக்கின்றன, மேலும் அதிக வெப்பநிலையில் சாதாரண வாயு எரிபொருளைப் போல மிகவும் தீவிரமாக எரிகின்றன. எனவே, அதிக மகசூல் கொண்ட எரிபொருட்களை எரிப்பது சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது (விறகு, கரி, ஷேல்) நிச்சயமாக, அவற்றில் உள்ள நிலைத்தன்மை (ஈரப்பதம் மற்றும் சாம்பல் உள்ளடக்கம்) பெறுவதற்கு தடையாக இல்லை. எரிப்புக்கு தேவையான வெப்பநிலை.

நடுத்தர (பழுப்பு மற்றும் கடினமான நிலக்கரி) மற்றும் குறைந்த (ஒல்லியான நிலக்கரி மற்றும் ஆந்த்ராசைட்டுகள்) ஆவியாகும் மகசூல் கொண்ட எரிபொருளின் எரிப்பு நேரம் நடைமுறையில் ஆவியாகும் பொருட்கள் வெளியான பிறகு உருவாகும் கோக் எச்சத்தின் மேற்பரப்பில் எதிர்வினை வீதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த எச்சத்தின் எரிப்பு முக்கிய அளவு வெப்பத்தின் வெளியீட்டையும் வழங்குகிறது.

இரண்டு கட்டங்களுக்கிடையேயான இடைமுகத்தில் ஏற்படும் எதிர்வினை(வி இந்த வழக்கில்ஒரு கோக் துண்டின் மேற்பரப்பில்) அழைக்கப்பட்டதுபன்முகத்தன்மை கொண்ட. இது கொண்டுள்ளது குறைந்தபட்சம்இரண்டு தொடர் செயல்முறைகள்: மேற்பரப்பில் ஆக்ஸிஜனின் பரவல் மற்றும் எரிபொருளுடன் அதன் இரசாயன எதிர்வினை (ஏறக்குறைய தூய்மையான கார்பன் ஆவியாகும் பொருட்கள் வெளியான பிறகு மீதமுள்ளவை) மேற்பரப்பில். அர்ஹீனியஸ் விதியின்படி அதிகரித்து, அதிக வெப்பநிலையில் ஒரு இரசாயன எதிர்வினையின் வீதம், மேற்பரப்பிற்கு வழங்கப்படும் அனைத்து ஆக்ஸிஜனும் உடனடியாக வினைபுரியும் அளவுக்கு அதிகமாகிறது. இதன் விளைவாக, எரியும் விகிதம் வெகுஜன பரிமாற்றம் மற்றும் பரவல் மூலம் எரியும் துகள் மேற்பரப்பில் ஆக்ஸிஜன் விநியோகத்தின் தீவிரத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. செயல்முறை வெப்பநிலை மற்றும் கோக் எச்சத்தின் எதிர்வினை பண்புகள் இரண்டாலும் இது நடைமுறையில் பாதிக்கப்படாது. இந்த பன்முக எதிர்வினை முறை பரவல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் துகள்களின் மேற்பரப்பில் வினைப்பொருளின் விநியோகத்தை தீவிரப்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே இந்த பயன்முறையில் எரிப்பு தீவிரப்படுத்தப்படும். வெவ்வேறு ஃபயர்பாக்ஸில் வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி இது அடையப்படுகிறது.

அடுக்கு தீப்பெட்டிகள்.திட எரிபொருள், ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் கொண்ட ஒரு அடுக்குடன் ஒரு விநியோக கட்டத்தின் மீது ஏற்றப்பட்டு, பற்றவைக்கப்பட்டு (பெரும்பாலும் கீழிருந்து மேல் வரை) காற்றுடன் (படம் 28, a). எரிபொருளின் துண்டுகளுக்கு இடையில் வடிகட்டுதல், அது ஆக்ஸிஜனை இழக்கிறது மற்றும் நிலக்கரியின் எரிப்பு, நிலக்கரி மூலம் நீராவி மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றைக் குறைப்பதன் காரணமாக கார்பனின் ஆக்சைடுகளால் (CO 2, CO) செறிவூட்டப்படுகிறது.

அரிசி. 28. எரிப்பு செயல்முறைகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கான திட்டங்கள்:

ஏ- ஒரு அடர்த்தியான அடுக்கில்; b -தூசி நிறைந்த நிலையில்; _V -ஒரு சூறாவளி உலையில்;

ஜி -ஒரு திரவ படுக்கையில்; IN- காற்று; டி, வி -எரிபொருள், காற்று; ZhSh -திரவ கசடு

ஆக்ஸிஜன் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மறைந்துவிடும் மண்டலம் ஆக்ஸிஜன் மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; அதன் உயரம் எரிபொருள் துண்டுகளின் விட்டம் இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு ஆகும். அதை விட்டு வெளியேறும் வாயுக்களில் CO 2, H 2 O மற்றும் N 2 மட்டுமல்ல, எரியக்கூடிய வாயுக்களான CO மற்றும் H 2 ஆகியவையும் உள்ளன, அவை நிலக்கரி மூலம் CO 2 மற்றும் H 2 O ஐக் குறைப்பதன் காரணமாகவும், நிலக்கரியிலிருந்து வெளியேறும் ஆவியாகும் பொருட்களாலும் உருவாகின்றன. அடுக்கின் உயரம் ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், ஆக்ஸிஜன் மண்டலம் குறைப்பு மண்டலத்தைத் தொடர்ந்து வருகிறது, இதில் CO 2 + C = 2CO மற்றும் H 2 O + C = CO + H 2 எதிர்வினைகள் மட்டுமே நிகழ்கின்றன. இதன் விளைவாக, அடுக்கில் இருந்து வெளியேறும் எரியக்கூடிய வாயுக்களின் செறிவு அதன் உயரம் அதிகரிக்கும் போது அதிகரிக்கிறது.

அடுக்கு ஃபயர்பாக்ஸில், அவை அடுக்கு உயரத்தை ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் உயரத்திற்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ வைத்திருக்க முயற்சி செய்கின்றன. அடுக்கை விட்டு வெளியேறும் முழுமையற்ற எரிப்பு தயாரிப்புகளை எரிக்கவும் (H 2, CO) அதிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படும் தூசியை எரிக்கவும், அடுக்குக்கு மேலே உள்ள எரிப்பு தொகுதிக்கு கூடுதல் காற்று வழங்கப்படுகிறது.

எரிந்த எரிபொருளின் அளவு வழங்கப்பட்ட காற்றின் அளவிற்கு விகிதாசாரமாகும், இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு மேல் காற்றின் வேகம் அதிகரிப்பது அடர்த்தியான அடுக்கின் நிலைத்தன்மையை மீறுகிறது, ஏனெனில் சில இடங்களில் அடுக்கு வழியாக காற்று உடைந்து பள்ளங்களை உருவாக்குகிறது. பாலிடிஸ்பெர்ஸ் எரிபொருள் எப்போதும் அடுக்கில் ஏற்றப்படுவதால், அபராதங்களை அகற்றுவது அதிகரிக்கிறது. பெரிய துகள்கள், அதன் நிலைத்தன்மையை சமரசம் செய்யாமல், அடுக்கு வழியாக வேகமாக காற்று வீசப்படும். தோராயமான மதிப்பீட்டிற்கு நாம் 1 மீ 3 காற்றின் "எரிதல்" வெப்பத்தை சாதாரண நிலையில் α in = 1 இல் 3.8 MJ க்கு சமமாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். டபிள்யூ என்குறைக்கப்பட்டது சாதாரண நிலைமைகள்ஒரு யூனிட் கிரேட் பகுதிக்கு காற்று ஓட்டம் (m/s), பின்னர் எரிப்பு கண்ணாடியின் வெப்ப மின்னழுத்தம் (MW/m 2)

q R = 3.8W n / α in(105)

அடுக்கு எரிப்புக்கான எரிப்பு சாதனங்கள் தட்டி மீது எரிபொருள் அடுக்கை வழங்குதல், நகர்த்துதல் மற்றும் திருகுதல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இயந்திரமயமாக்கப்படாத உலைகளில், மூன்று செயல்பாடுகளும் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, 300 - 400 கிலோ / மணி நிலக்கரிக்கு மேல் எரிக்க முடியாது. தொழில்துறையில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவது நியூமோமெக்கானிக்கல் வீசுபவர்கள் மற்றும் ஒரு சங்கிலி திரும்பும் கட்டம் (படம் 29) கொண்ட முழு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அடுக்கு உலைகள் ஆகும். அவற்றின் அம்சம் 1-15 மீ/எச் வேகத்தில் தொடர்ந்து நகரும் ஒரு தட்டி மீது எரிபொருள் எரிப்பு ஆகும், இது மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படும் கன்வேயர் பெல்ட் வலை வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கிரேட் கேன்வாஸ் "நட்சத்திரங்களால்" இயக்கப்படும் முடிவில்லா கீல் சங்கிலிகளில் பொருத்தப்பட்ட தனிப்பட்ட தட்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. எரிப்புக்கு தேவையான காற்று தட்டு உறுப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளின் மூலம் தட்டின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது.

அரிசி. 29. நியூமோமெக்கானிக்கல் த்ரோவர் மற்றும் செயின் ரிட்டர்ன் கிரிட் கொண்ட ஃபயர்பாக்ஸின் திட்டம்:

1 - தட்டி துணி; 2 - டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்; 3 - எரிபொருள் மற்றும் கசடு அடுக்கு; 4 – 5 - காஸ்டர் ரோட்டார்; 6 - பெல்ட் ஊட்டி; 7 - எரிபொருள் பதுங்கு குழி; 8 - எரிப்பு அளவு; 9 - திரை குழாய்கள்; 10 - 11 - உலை புறணி; 12 - பின் முத்திரை; 13 - அடுக்கின் கீழ் காற்று விநியோகத்திற்கான ஜன்னல்கள்

எரியும் உலைகள். கடந்த நூற்றாண்டில், அடுக்கு உலைகளில் எரிப்பதற்கு அபராதம் இல்லாத நிலக்கரி மட்டுமே (வழக்கமாக 6 - 25 மிமீ) பயன்படுத்தப்பட்டது (அப்போது வேறு எதுவும் இல்லை). 6 மிமீ - ஸ்டாப் (ஜெர்மன் ஸ்டாப் - டஸ்ட் இருந்து) விட சிறிய பின்னம் கழிவு இருந்தது. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அதன் எரிப்புக்காக ஒரு தூள் செய்யப்பட்ட முறை உருவாக்கப்பட்டது, அதில் நிலக்கரி 0.1 மிமீ வரை நசுக்கப்பட்டது, மேலும் எரிக்க கடினமான ஆந்த்ராசைட்டுகள் இன்னும் நன்றாக நசுக்கப்பட்டன. அத்தகைய தூசி துகள்கள் வாயு ஓட்டத்தால் எடுத்துச் செல்லப்படுகின்றன, அவற்றுக்கிடையேயான ஒப்பீட்டு வேகம் மிகவும் சிறியது. ஆனால் அவற்றின் எரிப்பு நேரம் மிகக் குறைவு - நொடிகள் மற்றும் நொடிகளின் பின்னங்கள். எனவே, 10 m/s க்கும் குறைவான செங்குத்து வாயு வேகம் மற்றும் உலையின் போதுமான உயரம் (நவீன கொதிகலன்களில் பத்து மீட்டர்), பர்னரில் இருந்து வாயுவுடன் சேர்ந்து நகரும் போது, தூசி பறக்கும்போது முழுமையாக எரிக்க நேரம் உள்ளது. உலையின் கடைக்கு.

இந்தக் கொள்கையானது டார்ச் (அறை) ஃபயர்பாக்ஸின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, அதில் நன்றாக தரையில் எரியக்கூடிய தூசி எரிப்புக்குத் தேவையான காற்றுடன் சேர்த்து பர்னர்கள் மூலம் வீசப்படுகிறது (படம் 28, b ஐப் பார்க்கவும். ) எப்படி வாயு அல்லது திரவ எரிபொருள்கள். இதனால், சேம்பர் ஃபயர்பாக்ஸ்கள் எந்த எரிபொருளையும் எரிப்பதற்கு ஏற்றது, இது அடுக்கு ஃபயர்பாக்ஸை விட அவற்றின் பெரிய நன்மை. இரண்டாவது நன்மை, எந்தவொரு தன்னிச்சையான பெரிய சக்திக்கும் ஒரு ஃபயர்பாக்ஸை உருவாக்கும் திறன் ஆகும். எனவே, அறை உலைகள் இப்போது ஆற்றல் துறையில் ஒரு மேலாதிக்க நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளன. அதே நேரத்தில், சிறிய உலைகளில், குறிப்பாக மாறுபட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், தூசியை நிலையானதாக எரிக்க முடியாது, எனவே 20 மெகாவாட்டிற்கும் குறைவான வெப்ப சக்தியுடன் தூள் செய்யப்பட்ட நிலக்கரி உலைகள் செய்யப்படுவதில்லை.

எரிபொருள் அரைக்கும் சாதனங்களில் நசுக்கப்பட்டு, தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி பர்னர்கள் மூலம் எரிப்பு அறைக்குள் வீசப்படுகிறது. தூசியுடன் சேர்த்து வீசப்படும் போக்குவரத்து காற்று முதன்மை காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.

திட எரிபொருளின் அறை எரிப்பு போது தூசி வடிவில், ஆவியாகும் பொருட்கள், வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டின் போது வெளியிடப்பட்டது, வாயு எரிபொருளாக ஒரு டார்ச்சில் எரிகிறது, இது திடமான துகள்களை பற்றவைப்பு வெப்பநிலைக்கு வெப்பப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் டார்ச்சின் நிலைப்படுத்தலை எளிதாக்குகிறது. முதன்மை காற்றின் அளவு ஆவியாகும் பொருட்களை எரிக்க போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். குறைந்த மகசூல் ஆவியாகும் (உதாரணமாக, ஆந்த்ராசைட்) நிலக்கரிக்கான மொத்த காற்றின் அளவு 15 - 25% முதல் அதிக மகசூல் (பழுப்பு நிலக்கரி) கொண்ட எரிபொருட்களுக்கு 20 - 55% வரை இருக்கும். எரிப்புக்குத் தேவையான மீதமுள்ள காற்று (இது இரண்டாம் நிலை என்று அழைக்கப்படுகிறது) தனித்தனியாக ஃபயர்பாக்ஸுக்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது தூசியுடன் கலக்கப்படுகிறது.

தூசி பற்றவைக்க, முதலில் அதை அதிக வெப்பநிலையில் சூடாக்க வேண்டும். அதனுடன், இயற்கையாகவே, அதைக் கொண்டு செல்லும் காற்றை (அதாவது, முதன்மை) வெப்பமாக்குவது அவசியம். இதைச் செய்யலாம் தூசி இடைநீக்கத்தின் ஓட்டத்தில் சூடான எரிப்பு தயாரிப்புகளை கலப்பதன் மூலம் மட்டுமே.

திட எரிபொருளின் எரிப்பு நல்ல அமைப்பு (குறிப்பாக எரிக்க கடினமாக உள்ளது, குறைந்த ஆவியாகும் மகசூல் கொண்டது) நத்தை பர்னர்கள் (படம் 30) என்று அழைக்கப்படுவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

அரிசி. 30. திடப் பொடியாக்கப்பட்ட எரிபொருளுக்கான நேரடி ஓட்ட வால்யூட் பர்னர்: IN- காற்று; டி, வி -எரிபொருள், காற்று

முதன்மை காற்றுடன் நிலக்கரி தூசி ஒரு மத்திய குழாய் மூலம் அவர்களுக்கு அளிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு பிரிப்பான் முன்னிலையில் நன்றி, ஒரு மெல்லிய வளைய ஜெட் வடிவில் உலைக்குள் வெளியேறுகிறது. இரண்டாம் நிலை காற்று "நத்தை" மூலம் வழங்கப்படுகிறது, அதில் வலுவாக சுழன்று, ஃபயர்பாக்ஸில் இருந்து வெளியேறி, ஒரு சக்திவாய்ந்த கொந்தளிப்பான சுழலும் ஜோதியை உருவாக்குகிறது, இது உறிஞ்சுதலை வழங்குகிறது. பெரிய அளவுடார்ச்சின் மையத்திலிருந்து பர்னரின் வாய் வரை சூடான வாயுக்கள். இது முதன்மை காற்று மற்றும் அதன் பற்றவைப்புடன் எரிபொருள் கலவையின் வெப்பத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, அதாவது, இது நல்ல சுடர் உறுதிப்படுத்தலை உருவாக்குகிறது. இரண்டாம் நிலை காற்று அதன் வலுவான கொந்தளிப்பு காரணமாக ஏற்கனவே பற்றவைக்கப்பட்ட தூசியுடன் நன்றாக கலக்கிறது. மிகப்பெரிய தூசி துகள்கள் எரியும் அளவுக்குள் வாயு ஓட்டத்தில் பறக்கும் போது எரிகின்றன.

நிலக்கரி தூசி எரியும் போது, எந்த நேரத்திலும் உலைகளில் எரிபொருள் ஒரு சிறிய வழங்கல் உள்ளது - சில பத்து கிலோகிராம்களுக்கு மேல் இல்லை. இது எரிபொருள் மற்றும் காற்று நுகர்வுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு எரியும் செயல்முறையை மிகவும் உணர்திறன் ஆக்குகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், எரிபொருள் எண்ணெய் அல்லது வாயுவை எரிக்கும்போது, உலை உற்பத்தித்திறனை உடனடியாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், இது உலைகளை தூசியுடன் வழங்குவதற்கான நம்பகத்தன்மைக்கான தேவைகளை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் சிறிதளவு (சில வினாடிகள்!) குறுக்கீடு ஜோதியை அணைக்க வழிவகுக்கும், இது விநியோகத்தின் போது வெடிக்கும் அபாயத்துடன் தொடர்புடையது. தூசி மீண்டும் தொடங்குகிறது. எனவே, ஒரு விதியாக, பல பர்னர்கள் தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி உலைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

எரிபொருளின் தூளாக்கப்பட்ட எரிப்பின் போது, அதிக வெப்பநிலை (1400-1500 °C வரை) டார்ச் மையத்தில் உருவாகிறது, இது பர்னர் வாய்க்கு அருகில் உள்ளது, இதில் சாம்பல் திரவமாக அல்லது மாவாக மாறும். உலைகளின் சுவர்களில் இந்த சாம்பலின் ஒட்டுதல் கசடுகளால் அதிகமாக வளர வழிவகுக்கும். எனவே, தூளாக்கப்பட்ட எரிபொருளின் எரிப்பு பெரும்பாலும் கொதிகலன்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு உலை சுவர்கள் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட குழாய்களால் (திரைகள்) மூடப்பட்டிருக்கும், அதன் அருகே வாயு குளிர்ந்து, அதில் இடைநிறுத்தப்பட்ட சாம்பல் துகள்கள் சுவரைத் தொடர்புகொள்வதற்கு முன் கடினப்படுத்த நேரம் உள்ளது. தூள் எரிப்பு திரவ கசடு நீக்கம் கொண்ட உலைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், இதில் சுவர்கள் திரவ கசடு மற்றும் உருகிய சாம்பல் துகள்கள் இந்த படத்தில் ஒரு மெல்லிய படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி உலைகளில் வெப்ப அளவீட்டு மின்னழுத்தம் பொதுவாக 150-175 kW/m 3 ஆகும், சிறிய உலைகளில் 250 kW/m 3 ஆக அதிகரிக்கிறது. காற்று மற்றும் எரிபொருளின் நல்ல கலவையுடன், அது ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது α இல்=1.2÷1.25; q ஃபர்= 0.5÷6% (பெரிய எண்கள் - சிறிய தீப்பெட்டிகளில் ஆந்த்ராசைட் எரியும் போது); q இரசாயனம்= 0 ÷1%.

அறை உலைகளில், கூடுதல் அரைத்த பிறகு, கோக் ஆலைகளில் (தொழில்துறை தயாரிப்பு), கோக் திரையிடல்கள் மற்றும் மெல்லிய கோக் கசடுகளில் அவற்றின் செறிவூட்டலின் போது உருவாகும் நிலக்கரி கழிவுகளை எரிக்க முடியும்.

சூறாவளி உலைகள்.சூறாவளி உலைகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட எரிப்பு முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவை நிலக்கரியின் சிறிய துகள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன (பொதுவாக 5 மிமீ விட நுண்ணியவை), மேலும் எரிப்புக்குத் தேவையான காற்று அபரிமிதமான வேகத்தில் (100 மீ/வி வரை) சூறாவளி ஜெனரேட்ரிக்ஸுக்குத் தொட்டுச் செல்கிறது. உலைகளில் ஒரு சக்திவாய்ந்த சுழல் உருவாக்கப்படுகிறது, துகள்களை ஒரு சுழற்சி இயக்கத்தில் இழுக்கிறது, அதில் அவை ஒரு ஓட்டத்தால் தீவிரமாக வீசப்படுகின்றன. உலைகளில் தீவிர எரிப்பு காரணமாக, அடியாபாடிக் (2000 டிகிரி செல்சியஸ் வரை) வெப்பநிலை உருவாகிறது. நிலக்கரி சாம்பல் உருகும், திரவ கசடு சுவர்களில் பாய்கிறது. பல காரணங்களுக்காக, எரிசக்தித் துறையில் இத்தகைய உலைகளின் பயன்பாடு கைவிடப்பட்டது, இப்போது அவை தொழில்நுட்பமானவையாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - H 2 SO 4 உற்பத்தியில் SO 2 ஐ உருவாக்க கந்தகத்தை எரிக்க, தாதுக்களை வறுக்கவும், முதலியன சில நேரங்களில் தீ கழிவுநீரை நடுநிலையாக்குவது சூறாவளி உலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, கூடுதல் (பொதுவாக வாயு அல்லது திரவ) எரிபொருளை வழங்குவதன் மூலம் அவற்றில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை எரித்தல்.

திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை உலைகள்.தூளாக்கப்பட்ட நிலக்கரி ஜோதியின் நிலையான எரிப்பு அதன் மையத்தில் அதிக வெப்பநிலையில் மட்டுமே சாத்தியமாகும் - 1300-1500 ° C க்கும் குறைவாக இல்லை. இந்த வெப்பநிலையில், N 2 + O 2 = 2NO வினையின் படி காற்று நைட்ரஜன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யத் தொடங்குகிறது. எரிபொருளில் உள்ள நைட்ரஜனில் இருந்தும் குறிப்பிட்ட அளவு NO உருவாகிறது. வளிமண்டலத்தில் ஃப்ளூ வாயுக்களுடன் வெளியிடப்படும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு, மேலும் அதிக நச்சு டை ஆக்சைடு NO 2 ஆக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது. சோவியத் ஒன்றியத்தில், NO 2 (MPC) இன் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட செறிவு, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பானது, மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளின் காற்றில் 0.085 mg/m 3 ஆகும். இதை உறுதி செய்ய, பெரிய அனல் மின் நிலையங்கள் ஃப்ளூ வாயுக்களை முடிந்தவரை சிதறடிக்கும் உயரமான புகைபோக்கிகளை உருவாக்க வேண்டும். பெரிய பகுதி. இருப்பினும், அதிக எண்ணிக்கையிலான நிலையங்கள் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக குவிந்திருக்கும் போது, இது உதவாது.

பல நாடுகளில், இது MPC அல்ல, ஆனால் எரிபொருள் எரிப்பின் போது வெளியிடப்படும் ஒரு யூனிட் வெப்பத்தின் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளின் அளவு. எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்காவில், பெரிய நிறுவனங்கள் 1 MJ எரிப்பு வெப்பத்திற்கு 28 mg நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை வெளியிட அனுமதிக்கப்படுகின்றன. USSR இல், பல்வேறு எரிபொருட்களுக்கான உமிழ்வு தரநிலைகள் 125 முதல் 480 mg/m3 வரை இருக்கும்.

கந்தகம் கொண்ட எரிபொருளை எரிக்கும்போது, நச்சு SO 2 உருவாகிறது, இதன் விளைவு NO 2 இன் விளைவுடன் மனிதர்களின் மீதும் கூடுகிறது.

இந்த உமிழ்வுகள் ஒளி வேதியியல் புகை மற்றும் அமில மழையை உருவாக்குகின்றன, இது மக்கள் மற்றும் விலங்குகளுக்கு மட்டுமல்ல, தாவரங்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும். IN மேற்கு ஐரோப்பாஉதாரணமாக, இத்தகைய மழைகள் ஊசியிலையுள்ள காடுகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் கொல்கின்றன.

அனைத்து SO 2 ஐயும் பிணைக்க எரிபொருள் சாம்பலில் போதுமான கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் ஆக்சைடு இல்லை என்றால் (பொதுவாக எதிர்வினையின் ஸ்டோச்சியோமெட்ரியுடன் ஒப்பிடும்போது இரண்டு அல்லது மூன்று மடங்கு அதிகமாக தேவைப்படும்), சுண்ணாம்பு CaCO 3 எரிபொருளில் கலக்கப்படுகிறது. 850-950 °C வெப்பநிலையில் சுண்ணாம்புக் கல் CaO மற்றும் CO 2 ஆக தீவிரமாக சிதைகிறது, ஆனால் ஜிப்சம் CaSO 4 சிதைவதில்லை, அதாவது எதிர்வினை வலமிருந்து இடமாக ஏற்படாது. இதனால், நச்சு SO 2 ஆனது தண்ணீரில் பாதிப்பில்லாத, நடைமுறையில் கரையாத ஜிப்சத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாம்பலுடன் அகற்றப்படுகிறது.

மறுபுறம், மனித செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில், ஒரு பெரிய அளவிலான எரியக்கூடிய கழிவுகள் உருவாகின்றன, இது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பொருளில் எரிபொருளாக கருதப்படுவதில்லை: நிலக்கரி தயாரிப்பின் "வால்கள்", நிலக்கரி சுரங்கத்திலிருந்து குப்பைகள், கூழிலிருந்து ஏராளமான கழிவுகள் மற்றும் காகித தொழில் மற்றும் தேசிய பொருளாதாரத்தின் பிற துறைகள். உதாரணமாக, நிலக்கரிச் சுரங்கங்களுக்கு அருகில் பெரிய குப்பைக் குவியல்களில் குவிந்து கிடக்கும் "பாறை" அடிக்கடி தன்னிச்சையாக தீப்பிடித்து சுற்றியுள்ள இடத்தை புகை மற்றும் தூசியால் நீண்ட நேரம் மாசுபடுத்துகிறது, ஆனால் அதை அடுக்கிலோ அறையிலோ எரிக்க முடியாது. அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கம் காரணமாக உலைகள். அடுக்கு தீப்பெட்டிகளில், எரிப்பு போது சின்டர் செய்யப்பட்ட சாம்பல், அறை ஃபயர்பாக்ஸில் ஆக்ஸிஜன் ஊடுருவலைத் தடுக்கிறது, நிலையான எரிப்புக்குத் தேவையான உயர் வெப்பநிலையைப் பெற முடியாது.

கழிவு இல்லாத தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க மனிதகுலத்தின் அவசரத் தேவை, அத்தகைய பொருட்களை எரிப்பதற்கான எரிப்பு சாதனங்களை உருவாக்குவதற்கான கேள்வியை எழுப்பியுள்ளது. அவை திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கையுடன் தீப்பெட்டிகளாக மாறியது.

திரவமாக்கப்பட்ட (அல்லது கொதிக்கும்) அழைக்கப்படுகிறது அடர்த்தியான அடுக்கின் நிலைப்புத்தன்மை வரம்பை மீறும் வேகத்தில் வாயுவுடன் கீழிருந்து மேல் நோக்கி வீசப்பட்ட நுண்ணிய பொருளின் ஒரு அடுக்கு, ஆனால் அடுக்கிலிருந்து துகள்களை அகற்ற போதுமானதாக இல்லை.அறையின் வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் உள்ள துகள்களின் தீவிர சுழற்சி, விரைவாக கொதிக்கும் திரவத்தின் தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது, இது பெயரின் தோற்றத்தை விளக்குகிறது.

கீழே இருந்து உடல் ரீதியாக வீசப்படும் துகள்களின் அடர்த்தியான அடுக்கு நிலைத்தன்மையை இழக்கிறது, ஏனெனில் அதன் வழியாக வாயு வடிகட்டுதலுக்கான எதிர்ப்பு துணை கட்டத்தின் ஒரு யூனிட் பகுதிக்கு பொருளின் நெடுவரிசையின் எடைக்கு சமமாகிறது. ஏரோடைனமிக் ரெசிஸ்டன்ஸ் என்பது துகள்களின் மீது வாயு செயல்படும் விசை என்பதால் (அதன்படி, நியூட்டனின் மூன்றாவது விதியின்படி, துகள்கள் வாயுவில் செயல்படுகின்றன), பின்னர் அடுக்கின் எதிர்ப்பையும் எடையும் சமமாக இருந்தால், துகள்கள் (சிறந்த வழக்கைக் கருத்தில் கொண்டால். ) லேட்டிஸில் அல்ல, ஆனால் வாயுவில் ஓய்வெடுக்கவும்.

நடுத்தர அளவுதிரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை உலைகளில் துகள் அளவு பொதுவாக 2-3 மிமீ ஆகும். அவை திரவமயமாக்கலின் இயக்க வேகத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன (இது 2-3 மடங்கு அதிகமாக எடுக்கப்படுகிறது w to) 1.5 ÷ 4 மீ/வி. இது ஃபயர்பாக்ஸின் கொடுக்கப்பட்ட வெப்ப சக்திக்கான எரிவாயு விநியோக கட்டத்தின் பகுதியை தீர்மானிக்கிறது. தொகுதி வெப்ப அழுத்தம் qvலேயர் ஃபயர்பாக்ஸைப் போலவே தோராயமாக எடுக்கப்பட்டது.

திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கையுடன் கூடிய எளிமையான ஃபயர்பாக்ஸ் (படம் 31) பல வழிகளில் அடுக்கு ஃபயர்பாக்ஸை நினைவூட்டுகிறது மற்றும் அதனுடன் பல பொதுவான கட்டமைப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றுக்கிடையேயான அடிப்படை வேறுபாடு என்னவென்றால், துகள்களின் தீவிர கலவையானது திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கையின் முழு அளவு முழுவதும் நிலையான வெப்பநிலையை உறுதி செய்கிறது.

அரிசி. 31. திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை உலையின் வரைபடம்: 1 - சாம்பல் இறக்குதல்; 2 - அடுக்கு கீழ் காற்று வழங்கல்; 3 - சாம்பல் மற்றும் எரிபொருளின் திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை; 4 - காஸ்டருக்கு காற்று வழங்கல்; 5 - காஸ்டர் ரோட்டார்; 6 - பெல்ட் ஊட்டி; 7 - எரிபொருள் பதுங்கு குழி; 8 - எரிப்பு அளவு; 9 - திரை குழாய்கள்; 10 - கூர்மையான வெடிப்பு மற்றும் நுழைவு திரும்புதல்; 11- உலை புறணி; 12 - ஒரு திரவ படுக்கையில் வெப்ப-பெறும் குழாய்கள்; IN -தண்ணீர்; பி- நீராவி.

திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கையின் வெப்பநிலையை தேவையான வரம்புகளுக்குள் (850 - 950 °C) பராமரிப்பது இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கழிவுகள் அல்லது மலிவான எரிபொருளை எரிக்கும் சிறிய தொழில்துறை உலைகளில், முழுமையான எரிப்பு, அமைப்பிற்கு தேவையானதை விட கணிசமாக அதிக காற்று படுக்கைக்கு வழங்கப்படுகிறது. α ≥ 2 இல்.

வெளியிடப்பட்ட அதே அளவு வெப்பத்துடன், வாயுக்களின் வெப்பநிலை குறைகிறது α இல்,அதே வெப்பம் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாயுக்களை சூடாக்குவதற்கு செலவிடப்படுகிறது.

பெரிய மின் உற்பத்தி அலகுகளில், எரிப்பு வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் இந்த முறை பொருளாதாரமற்றது, ஏனெனில் அலகு விட்டு வெளியேறும் "அதிகப்படியான" காற்று அதை சூடாக்குவதற்கு செலவழித்த வெப்பத்தையும் எடுத்துச் செல்கிறது (வெளியேற்ற வாயுக்களால் ஏற்படும் இழப்புகள் அதிகரிக்கும் - கீழே காண்க). எனவே, பெரிய கொதிகலன் அலகுகளின் திரவ படுக்கை உலைகளில், குழாய்கள் வைக்கப்படுகின்றன 9 மற்றும் 12 விஒரு வேலை திரவம் (நீர் அல்லது நீராவி) அவற்றில் சுற்றுகிறது, இது தேவையான அளவு வெப்பத்தைப் பெறுகிறது. துகள்கள் கொண்ட இந்த குழாய்களின் தீவிர "சலவை" அடுக்குகளிலிருந்து குழாய்களுக்கு அதிக வெப்ப பரிமாற்ற குணகத்தை உறுதி செய்கிறது, இது சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு பாரம்பரியத்துடன் ஒப்பிடும்போது கொதிகலனின் உலோக நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது. திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கையில் அதன் உள்ளடக்கம் 1% அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கும்போது எரிபொருள் நிலையானதாக எரிகிறது; மீதமுள்ள 99% உடன்தேவையற்ற - சாம்பல். இத்தகைய சாதகமற்ற நிலைமைகளின் கீழ் கூட, தீவிர கலவையானது சாம்பல் துகள்கள் ஆக்ஸிஜன் அணுகலில் இருந்து எரிப்புகளை தடுக்க அனுமதிக்காது (அடர்த்தியான அடுக்கு போலல்லாமல்). இந்த வழக்கில், எரியக்கூடிய பொருட்களின் செறிவு திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கையின் முழு அளவு முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக மாறும். எரிபொருளுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சாம்பலை அகற்ற, படுக்கைப் பொருளின் ஒரு பகுதி அதிலிருந்து நுண்ணிய கசடு வடிவில் தொடர்ந்து அகற்றப்படுகிறது - பெரும்பாலும் இது அடுப்பில் உள்ள துளைகள் வழியாக வெறுமனே "வடிகால்" செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கையானது பாயும் திறன் கொண்டது. திரவ.

சுற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை கொண்ட உலைகள். IN சமீபத்தில்இரண்டாம் தலைமுறை உலைகள் என்று அழைக்கப்படும் சுற்றும் திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை தோன்றியது. இந்த ஃபயர்பாக்ஸ்களுக்குப் பின்னால் ஒரு சூறாவளி நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதில் எரிக்கப்படாத அனைத்து துகள்களும் கைப்பற்றப்பட்டு மீண்டும் ஃபயர்பாக்ஸுக்குத் திரும்புகின்றன. இவ்வாறு, துகள்கள் முழுவதுமாக எரியும் வரை உலை-சூறாவளி-உலை அமைப்பில் "பூட்டப்பட்டிருக்கும்". இந்த ஃபயர்பாக்ஸ்கள் மிகவும் சிக்கனமானவை, அறை எரிப்பு முறையை விட தாழ்ந்தவை அல்ல, அதே நேரத்தில் அனைத்து சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளையும் பராமரிக்கின்றன.

திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை உலைகள் எரிசக்தி துறையில் மட்டுமல்ல, பிற தொழில்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பைரைட்களை எரிக்க SO 2,பல்வேறு தாதுக்கள் மற்றும் அவற்றின் செறிவுகள் (துத்தநாகம், தாமிரம், நிக்கல், தங்கம்) முதலியவற்றை வறுத்தெடுப்பது இந்த குறிப்பிட்ட "எரிபொருளின்" எரிப்பு, அனைத்து எரிப்பு எதிர்வினைகளைப் போலவே, அதிக அளவு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.) திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை உலைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக வெளிநாடுகளில், பல்வேறு அபாயகரமான தொழில்துறையின் தீ நடுநிலைப்படுத்தலுக்கு (அதாவது எரிப்பு) கழிவுகள் (திட, திரவ மற்றும் வாயு) - கழிவு நீர் தெளிவுபடுத்தல் கசடு, குப்பை போன்றவை.

தலைப்பு 12. உலைகள் இரசாயன தொழில். எரிபொருள் உலையின் திட்ட வரைபடம். இரசாயனத் தொழிலில் உலைகளின் வகைப்பாடு. உலைகளின் முக்கிய வகைகள், அவற்றின் வடிவமைப்பின் அம்சங்கள். உலைகளின் வெப்ப சமநிலை

இரசாயன தொழில் உலைகள். எரிபொருள் உலையின் திட்ட வரைபடம்

ஒரு தொழில்துறை உலை என்பது ஒரு ஆற்றல்-தொழில்நுட்ப அலகு ஆகும், இது தேவையான பண்புகளை வழங்குவதற்காக பொருட்களின் வெப்ப சிகிச்சைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் (சுடர்) உலைகளில் வெப்பத்தின் ஆதாரம் பல்வேறு வகையானகார்பன் எரிபொருள் (எரிவாயு, எரிபொருள் எண்ணெய், முதலியன). நவீன உலை நிறுவல்கள் பெரும்பாலும் அதிக உற்பத்தித்திறன் கொண்ட பெரிய இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கு அலகுகளாகும்.

செயல்முறையின் தொழில்நுட்ப பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மிக முக்கியமான விஷயம் உகந்த வெப்பநிலைதொழில்நுட்ப செயல்முறை, இது செயல்முறைகளின் வெப்ப இயக்கவியல் மற்றும் இயக்கவியல் கணக்கீடுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. செயல்முறையின் உகந்த வெப்பநிலை ஆட்சி என்பது கொடுக்கப்பட்ட உலைகளில் இலக்கு தயாரிப்புக்கான அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் உறுதி செய்யப்படும் வெப்பநிலை நிலைகள் ஆகும்.

பொதுவாக இயக்க வெப்பநிலைஉலை உகந்ததை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, இது எரிபொருள் எரிப்பு நிலைமைகள், வெப்ப பரிமாற்ற நிலைமைகள், இன்சுலேடிங் பண்புகள் மற்றும் உலை புறணியின் ஆயுள், பதப்படுத்தப்பட்ட பொருளின் தெர்மோபிசிக்கல் பண்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, சூளைகளை சுடுவதற்கு இயக்க வெப்பநிலை செயலில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்ற செயல்முறைகளின் வெப்பநிலை மற்றும் துப்பாக்கி சூடு தயாரிப்புகளின் சின்டரிங் வெப்பநிலை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வரம்பில் உள்ளது. உலைகளின் வெப்ப ஆட்சி என்பது வெப்ப நிலைத்தன்மை, வெகுஜன பரிமாற்றத்தின் வெப்பம் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்முறை மண்டலத்தில் வெப்ப விநியோகத்தை உறுதி செய்யும் ஊடகங்களின் இயக்கவியல் ஆகியவற்றின் செயல்முறைகளின் தொகுப்பாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப செயல்முறை மண்டலத்தின் வெப்ப ஆட்சி முழு உலைகளின் வெப்ப ஆட்சியை தீர்மானிக்கிறது.

உலைகளின் இயக்க முறையானது உலைகளில் உள்ள வாயு வளிமண்டலத்தின் கலவையால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் சரியான ஓட்டத்திற்கு அவசியம். ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்முறைகளுக்கு, உலைகளில் உள்ள வாயு சூழலில் ஆக்ஸிஜன் இருக்க வேண்டும், அதன் அளவு 3 முதல் 15% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. குறைக்கும் சூழல் குறைந்த ஆக்சிஜன் உள்ளடக்கம் (1-2% வரை) மற்றும் குறைக்கும் வாயுக்கள் (CO, H 2, முதலியன) 10-20% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வாயு கட்டத்தின் கலவை உலைகளில் எரிபொருளை எரிப்பதற்கான நிலைமைகளை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் எரிப்புக்கு வழங்கப்படும் காற்றின் அளவைப் பொறுத்தது.

உலைகளில் வாயுக்களின் இயக்கம் தொழில்நுட்ப செயல்முறை, எரிப்பு மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றம் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் உலைகளில், "திரவப்படுத்தப்பட்ட படுக்கை" அல்லது சுழல் உலைகளில், வாயுக்களின் இயக்கம் நிலையான செயல்பாட்டின் முக்கிய காரணியாகும். வாயுக்களின் கட்டாய இயக்கம் புகை வெளியேற்றிகள் மற்றும் ரசிகர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்பட்ட பொருளின் இயக்கத்தால் தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் வேகம் பாதிக்கப்படுகிறது.

உலை நிறுவல் வரைபடம் பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது: எரிபொருளை எரிப்பதற்கும் வெப்ப பரிமாற்றத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் ஒரு எரிப்பு சாதனம்; இலக்கு தொழில்நுட்ப ஆட்சி செய்ய உலை வேலை இடம்; ஃப்ளூ வாயுக்களிலிருந்து வெப்பத்தை மீண்டும் உருவாக்குவதற்கான வெப்ப பரிமாற்ற சாதனங்கள் (வெப்ப வாயு, காற்று); ஃப்ளூ வாயுக்களின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான மறுசுழற்சி நிறுவல்கள் (மீட்பு கொதிகலன்கள்); இழுவை மற்றும் வீசும் சாதனங்கள் (புகை வெளியேற்றிகள், விசிறிகள்) எரிபொருளின் எரிப்பு மற்றும் பொருட்களின் வெப்ப சிகிச்சையின் வாயு தயாரிப்புகளை அகற்றி, பர்னர்கள், தட்டி கீழ் முனைகளுக்கு காற்று வழங்குதல்; துப்புரவு சாதனங்கள் (வடிப்பான்கள், முதலியன).

அடுக்கின் தொடக்கத்தில், ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தில் (K), இதில் தீவிர ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு ஏற்படுகிறது, கார்பன் ஆக்சைடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு CO 2 மற்றும் CO ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் உருவாகின்றன. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் முடிவில், O 2 செறிவு 1-2% ஆக குறைகிறது, மேலும் CO 2 செறிவு அதன் அதிகபட்சத்தை அடைகிறது. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தில் அடுக்கின் வெப்பநிலை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது, அதிகபட்சமாக CO 2 இன் அதிக செறிவு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

E co மற்றும் E CO2 ஆகியவை முறையே CO மற்றும் CO 2 உருவாக்கத்தின் செயல்படுத்தும் ஆற்றல்களாகும்; A - எண் குணகம்; ஆர் - உலகளாவிய வாயு மாறிலி; டி - முழுமையான வெப்பநிலை.
அடுக்கின் வெப்பநிலை, ஆக்ஸிஜனேற்றத்தின் செறிவு மற்றும் குறைப்பு மண்டலத்தில், திட எரிபொருளின் எரிப்பு மற்றும் வெப்பநிலை காரணி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விகிதத்தில் ஒரு தீர்க்கமான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. CO மற்றும் CO 2. வினையின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது CO 2 +C=P 2 CO வலதுபுறமாக மாறுகிறது மற்றும் வாயுக்களில் கார்பன் மோனாக்சைட்டின் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கிறது.
ஆக்ஸிஜன் மற்றும் குறைப்பு மண்டலங்களின் தடிமன் முக்கியமாக எரியும் எரிபொருள் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைகளின் துண்டுகளின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. எரிபொருள் அளவு அதிகரிக்கும் போது, மண்டலங்களின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் தடிமன் எரியும் துகள்களின் விட்டம் தோராயமாக மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறைப்பு மண்டலம் ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தை விட 4-6 மடங்கு தடிமனாக உள்ளது.

கொதிகலன் உலைகளில் எரிபொருளின் எரிப்பு முதல் வழக்குக்கு ஒத்திருக்கிறது. திட எரிபொருளின் எரிப்பு ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, அதிகபட்ச ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்வினைகளை உறுதி செய்கிறது. ஆக்ஸிஜன் மண்டலத்தின் தடிமன் எரிபொருளின் அளவைப் பொறுத்தது என்பதால், துண்டுகளின் பெரிய அளவு, தடிமனான அடுக்கு இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு, ஒரு அடுக்கில் நன்றாக பழுப்பு மற்றும் கடினமான நிலக்கரி (20 மிமீ அளவு வரை) எரியும் போது, அடுக்கு தடிமன் சுமார் 50 மிமீ பராமரிக்கப்படுகிறது. அதே நிலக்கரியுடன், ஆனால் 30 மிமீ விட பெரிய துண்டுகளில், அடுக்கு தடிமன் 200 மிமீ அதிகரிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் அடுக்கின் தேவையான தடிமன் அதன் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்தது. எரிபொருளின் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருப்பதால், எரிபொருளின் புதிய பகுதியின் நிலையான பற்றவைப்பு மற்றும் எரிப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காக அடுக்கில் எரியும் வெகுஜனத்தின் இருப்பு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.