பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள். பாடநெறி: பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள்

உள்ளடக்கங்கள்

அறிமுகம் …………………………………………………………………………. 2

1. பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள்………………………………4

1.1 புஷ் மெட்டீரியல் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம்......7

1.2 பொருள் மேலாண்மை அமைப்பை இழுக்கவும்........9

1.3 லாஜிஸ்டிக்ஸ் கான்செப்ட் RP…………………………………………10

1.4 லாஜிஸ்டிக்ஸ் கருத்து "சரியான நேரத்தில்"……………………………….16

1.5 கான்பன் அமைப்பு………………………………………………………18

1.6 ORT அமைப்பு……………………………………………… 21

2. XYZ பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி ஒரு நிறுவனத்தில் சரக்கு மேலாண்மை…….22

2.1 X, Y, Z...23 குழுக்களாக ஒரு நிறுவனத்தின் சரக்குகளை வேறுபடுத்துதல்

முடிவு ……………………………………………………………………… 27

குறிப்புகள்……………………………………………………………………… 27

அறிமுகம்

IN சமீபத்திய ஆண்டுகள்பல நாடுகளில் பொருட்கள் புழக்கத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. உற்பத்தி அளவுகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் நுண்-பொருளாதார உறவுகளின் விரிவாக்கம் ஆகியவை விநியோக செலவுகளில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது, தொழில்முனைவோரின் கவனம் சந்தை செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும் இந்த பகுதியில் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் புதிய வடிவங்களைக் கண்டறிவதில் கவனம் செலுத்தியது. பொருட்களை வழங்குவதற்கான புதிய முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் பொருளாதார நடைமுறையில் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. அவை கருத்தின் அடிப்படையில் அமைந்தவை தளவாடங்கள் .

தளவாடங்கள்(கிரேக்க வார்த்தையான "லாஜிஸ்டிக்" என்பதிலிருந்து, கணக்கிடுதல், பகுத்தறிதல் கலை என்று பொருள்) என்பது பொருள் மற்றும் தகவல்களின் இயக்கத்தை அவற்றின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோர் வரை திட்டமிடுதல், ஒழுங்கமைத்தல், நிர்வகித்தல், கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துதல் ஆகியவற்றின் அறிவியல் ஆகும். .

லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் முழு நோக்கத்தையும் ஸ்பெக்ட்ரத்தையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் உற்பத்தி வளர்ச்சியின் அனைத்து நிலைகளிலும், செலவுகளைக் குறைக்கவும், குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் தரமான தயாரிப்புகளை சரியான நேரத்தில் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடத்தில் தயாரிக்கவும் முயற்சிக்கிறது.

சந்தை நிலைமைகளில் விரைவான மாற்றங்கள் காரணமாக, தளவாட நிறுவனங்களில் கவனம் செலுத்தும் நிறுவனங்கள் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு அமைப்பை மாற்றியமைப்பதில் ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

IN நவீன நிலைமைகள்பல வகையான தளவாடங்கள் உள்ளன: உற்பத்தி, கொள்முதல், விநியோகம், தகவல், போக்குவரத்து, சேவை தளவாடங்கள் போன்றவை.

தளவாட அமைப்பின் மைய இணைப்புகளில் ஒன்றை உற்பத்தி தளவாடங்கள் என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் உற்பத்திக்கு நன்றி, மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் கொள்முதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் விநியோகம் முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள்.

உற்பத்தியை ஒழுங்கமைப்பதற்கான தளவாடக் கருத்து பின்வரும் அடிப்படை விதிகளை உள்ளடக்கியது:

· அதிகப்படியான பங்குகளை மறுப்பது;

· அடிப்படை மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் கிடங்கு செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கு அதிக நேரத்தை மறுப்பது;

வாடிக்கையாளர் ஆர்டர் இல்லாத தொடர் பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய மறுப்பது;

· உபகரணங்கள் வேலையில்லா நேரத்தை நீக்குதல்;

· குறைபாடுகளை கட்டாயமாக நீக்குதல்;

· பகுத்தறிவற்ற உள்-தொழிற்சாலை போக்குவரத்தை நீக்குதல்;

· சப்ளையர்களை எதிரெதிர் தரப்பிலிருந்து நல்ல பங்காளிகளாக மாற்றுதல்.

தளவாடங்களுக்கு மாறாக, உற்பத்தியை ஒழுங்கமைக்கும் பாரம்பரிய கருத்து பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

முக்கிய உபகரணங்களை நிறுத்த வேண்டாம் மற்றும் எல்லா செலவிலும் அதிக பயன்பாட்டு விகிதத்தை பராமரிக்கவும்;

· முடிந்தவரை பெரிய தொகுதிகளில் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யுங்கள்;

"ஒரு சந்தர்ப்பத்தில்" சாத்தியமான மிகப்பெரிய பொருள் வளங்களை வழங்க வேண்டும்.

இந்த வேலையின் நோக்கம் :

ஒரு நிறுவனத்தில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்புகளின் ஆய்வு.

முக்கிய பணிகள் :

1. தளவாட அணுகுமுறையின் அடிப்படையில் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவதற்கான முற்போக்கான முறைகளின் பயன்பாடு.

2. XYZ பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி நிறுவன சரக்கு மேலாண்மை.

1. மெட்டீரியல் ஃப்ளோ மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம்ஸ்

பொருட்கள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்பு என்பது ஒரு உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் பொருள் ஓட்டங்களைத் திட்டமிடுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு நிறுவன பொறிமுறையாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு ஓட்டம் என்பது பொருள்களின் தொகுப்பாகும், இது ஒரு முழுமையானதாக உணரப்படுகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஒரு செயல்முறையாக உள்ளது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் முழுமையான அலகுகளில் அளவிடப்படுகிறது. ஓட்ட அளவுருக்கள் என்பது நடந்துகொண்டிருக்கும் செயல்முறையை வகைப்படுத்தும் அளவுருக்கள் ஆகும். ஓட்டத்தை வகைப்படுத்தும் முக்கிய அளவுருக்கள்: அதன் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி புள்ளிகள், இயக்கத்தின் பாதை, பாதையின் நீளம் (பாதையின் அளவு), வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் நேரம், இடைநிலை புள்ளிகள் மற்றும் தீவிரம்.

உள்ளடக்கப் பொருட்களின் தன்மையின் அடிப்படையில், பின்வரும் வகையான ஓட்டங்கள் வேறுபடுகின்றன: பொருள், போக்குவரத்து, ஆற்றல், பணம், தகவல், மனித, இராணுவம் போன்றவை, ஆனால் தளவாடங்களுக்கு, மேலே உள்ள, பொருள், தகவல் மற்றும் நிதி ஆகியவை ஆர்வமாக உள்ளன. .

பொருள் ஓட்டத்தின் கருத்து தளவாடங்களில் முக்கியமானது. மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோர் வரை - மூலப்பொருட்கள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுடன் போக்குவரத்து, கிடங்கு மற்றும் பிற பொருள் நடவடிக்கைகளின் விளைவாக பொருள் ஓட்டங்கள் உருவாகின்றன. பொருள் ஓட்டங்கள் வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு இடையில் அல்லது ஒரு நிறுவனத்திற்குள் பாயலாம்.

பொருள் ஓட்டம் என்பது பல்வேறு தளவாடங்கள் (போக்குவரத்து, கிடங்கு, முதலியன) மற்றும் (அல்லது) தொழில்நுட்ப (எந்திரம், அசெம்பிளி, முதலியன) செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டில் கருதப்படும் ஒரு தயாரிப்பு (சரக்கு, பாகங்கள், சரக்கு பொருட்கள் வடிவில்). மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளிக்கு காரணம். பொருள் ஓட்டம் ஒரு கால இடைவெளியில் கடந்து செல்லாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில், ஒரு பொருள் பங்குக்குள்.

பொருள் ஓட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுருக்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

· பெயரிடல், வகைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்புகளின் அளவு;

பரிமாண பண்புகள் (தொகுதி, பகுதி, நேரியல் பரிமாணங்கள்);

· எடை பண்புகள் (மொத்த எடை, மொத்த எடை, நிகர எடை);

சரக்குகளின் உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள்;

· கொள்கலனின் பண்புகள் (பேக்கேஜிங்);

· கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தங்களின் நிபந்தனைகள் (உரிமையை மாற்றுதல், விநியோகம்);

· போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு நிலைமைகள்;

· நிதி (செலவு) பண்புகள்;

· தயாரிப்புகளின் இயக்கம், முதலியன தொடர்பான பிற உடல் விநியோக செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்.

மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோருக்கு செல்லும் வழியில் பொருள் ஓட்டம் பல உற்பத்தி இணைப்புகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி தளவாடங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உற்பத்தி தளவாடங்களின் பணிகள் உருவாக்கும் நிறுவனங்களுக்குள் பொருள் ஓட்டங்களை நிர்வகிப்பதோடு தொடர்புடையது பொருள் பொருட்கள்அல்லது அத்தகைய வழங்குதல் பொருள் சேவைகள், சேமிப்பு, பேக்கேஜிங், தொங்குதல், அடுக்கி வைத்தல் போன்றவை.

உற்பத்தி தளவாடங்களால் கருதப்படும் தளவாட அமைப்புகள் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இதில் அடங்கும்: தொழில்துறை நிறுவனம்; மொத்த விற்பனை நிறுவனம், சேமிப்பு வசதிகள் கொண்டவை; சரக்கு மையம்; ஹப் துறைமுகம், முதலியன. உள்-தொழில்துறை தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ மற்றும் மைக்ரோ மட்டங்களில் கருதப்படலாம்.

மேக்ரோ மட்டத்தில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ-லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளின் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன. அவை இந்த அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் தாளத்தை அமைக்கின்றன மற்றும் பொருள் ஓட்டங்களின் ஆதாரங்களாக இருக்கின்றன. மேக்ரோலாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளை சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் திறன் பெரும்பாலும் அவற்றின் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வெளியீட்டு பொருள் ஓட்டத்தின் தரம் மற்றும் அளவு கலவையை விரைவாக மாற்றுகிறது, அதாவது உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் வரம்பு மற்றும் அளவு. ஒரு உலகளாவிய இருப்பு காரணமாக உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் தரமான நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியும். சேவை பணியாளர்கள்மற்றும் நெகிழ்வான உற்பத்தி. அளவு நெகிழ்வுத்தன்மையும் பல்வேறு வழிகளில் வழங்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில ஜப்பானிய நிறுவனங்களில், முக்கிய ஊழியர்கள் அதிகபட்ச ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையில் 20% க்கு மேல் இல்லை. மீதமுள்ள 80% தற்காலிக பணியாளர்கள். மேலும், தற்காலிக பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் 50% வரை பெண்கள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள். எனவே, 200 பேர் கொண்ட ஊழியர்களுடன், நிறுவனம் எந்த நேரத்திலும் ஒரு ஆர்டரை நிறைவேற்ற 1,000 நபர்களை நியமிக்க முடியும். இருப்பு தொழிலாளர் படைஉபகரணங்களின் போதுமான இருப்பு மூலம் கூடுதலாக.

நுண்ணிய மட்டத்தில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் பல துணை அமைப்புகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, அவை ஒருவருக்கொருவர் உறவுகள் மற்றும் இணைப்புகளில் உள்ளன, அவை ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாடு மற்றும் ஒற்றுமையை உருவாக்குகின்றன. இந்த துணை அமைப்புகள்: கொள்முதல், கிடங்குகள், சரக்குகள், உற்பத்தி சேவைகள், போக்குவரத்து, தகவல், விற்பனை மற்றும் பணியாளர்கள், கணினியில் பொருள் ஓட்டம் நுழைவதை உறுதி செய்தல், அதற்குள் சென்று கணினியிலிருந்து வெளியேறுதல். தளவாடங்களின் கருத்துக்கு இணங்க, உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் கட்டுமானமானது நிறுவனத்திற்குள் வழங்கல், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை இணைப்புகளின் திட்டங்கள் மற்றும் செயல்களின் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பரஸ்பர சரிசெய்தல் சாத்தியத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தேவை சப்ளையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​சந்தை நிலவரங்களை கணக்கில் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் ஒரு தொகுதி விற்பனை செய்யப்படும் என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கருதலாம். எனவே, அதிகபட்ச உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிக்கோள் முன்னுரிமை பெறுகிறது. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரிய தொகுதி, உற்பத்தியின் ஒரு யூனிட் விலை குறைவாக இருக்கும். செயல்படுத்தும் பணி முன்னணியில் இல்லை.

சந்தையில் வாங்குபவர் "டிக்டேஷன்" வருகையுடன் நிலைமை மாறுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருளை போட்டி சூழலில் விற்பனை செய்யும் பணி முதலில் வருகிறது. சந்தை தேவையின் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் கணிக்க முடியாத தன்மை ஆகியவை பெரிய சரக்குகளை உருவாக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளருக்கு இனி ஒரு ஆர்டரை இழக்க உரிமை இல்லை. எனவே வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு உற்பத்தியுடன் விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடிய நெகிழ்வான உற்பத்தி வசதிகள் தேவை.

போட்டிச் சூழலில் செலவுகளைக் குறைப்பது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் பிற விரிவான நடவடிக்கைகளின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்ல, ஆனால் தனிப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் முழுப் பொருட்களின் விநியோக அமைப்பு இரண்டின் தளவாட அமைப்பால் அடையப்படுகிறது.

பல பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன:

·MRP - பொருட்கள் தேவைகள் திட்டமிடல்;

·DRP - வள ஒதுக்கீடு திட்டமிடல்;

ஜேஐடி - "சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின் அடிப்படையில் பொருள் மற்றும் தகவல் ஓட்டங்களின் மேலாண்மை;

· கன்பன் - தகவல் ஆதரவு"சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின்படி பொருள் ஓட்டங்களின் செயல்பாட்டு மேலாண்மை;

· OPT - உகந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்.

1.1 புஷ் அமைப்பு

புஷ் அமைப்பு ஒரு உற்பத்தி நிறுவன அமைப்பாகும், இதில் உற்பத்தி தளத்திற்கு வரும் உழைப்பின் பொருள்கள் முந்தைய தொழில்நுட்ப இணைப்பிலிருந்து இந்த தளத்தால் நேரடியாக ஆர்டர் செய்யப்படவில்லை. மத்திய உற்பத்தி மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து (படம் 1) அனுப்பும் இணைப்பு மூலம் பெறப்பட்ட கட்டளையின்படி பொருள் ஓட்டம் பெறுநருக்கு "தள்ளப்படுகிறது".

புராணக்கதை:

அரிசி. 1. உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் தள்ளும் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்பின் திட்ட வரைபடம்

மேலாண்மை மற்றும் ஓட்டங்களின் புஷ் மாதிரிகள் உற்பத்தியை ஒழுங்கமைக்கும் பாரம்பரிய முறைகளின் சிறப்பியல்பு ஆகும். கணினி தொழில்நுட்பத்தின் பாரிய பரவல் தொடர்பாக உற்பத்தியின் தளவாட அமைப்புக்கு அவற்றின் பயன்பாட்டின் சாத்தியம் தோன்றியது. இந்த அமைப்புகள், 60 களில் இருந்த முதல் முன்னேற்றங்கள், நிறுவனத்தின் அனைத்து பிரிவுகளின் திட்டங்களையும் செயல்களையும் ஒருங்கிணைத்து விரைவாக சரிசெய்ய முடிந்தது - வழங்கல், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை, உண்மையான நேரத்தில் நிலையான மாற்றங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் உற்பத்தியில் தொழிலாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு சிக்கலான உற்பத்தி பொறிமுறையை ஒற்றை முழுமையுடன் இணைக்கும் திறன் கொண்ட புஷ் அமைப்புகள். இருப்பினும், தேவையில் கூர்மையான மாற்றம் ஏற்பட்டால், "புஷ்" அமைப்பின் பயன்பாடு, ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் உற்பத்தியை "மறுதிட்டமிட" திறன் இல்லாததால் அதிகப்படியான சரக்கு மற்றும் "ஓவர் ஸ்டாக்கிங்" உருவாக்க வழிவகுக்கிறது. தளத்திற்கு "தள்ளப்பட்ட" பொருள் ஓட்டத்தின் அளவுருக்கள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இந்த தளத்தில் உற்பத்தி நிலைமையை பாதிக்கும் அனைத்து காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்து மதிப்பீடு செய்யக்கூடிய அளவிற்கு உகந்ததாக இருக்கும். எவ்வாறாயினும், நிறுவனத்தின் பல பிரிவுகளில் ஒவ்வொன்றிற்கும் அதிகமான காரணிகளை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அதன் மென்பொருள், தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

1.2 இழுக்கும் அமைப்பு பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை.

மற்றொரு விருப்பம் பொருள் ஓட்டத்தை நிர்வகிப்பதற்கான அடிப்படையில் வேறுபட்ட வழியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது அழைக்கப்படுகிறது "இழுக்கும் அமைப்பு" மற்றும் இது ஒரு உற்பத்தி நிறுவன அமைப்பாகும், இதில் தேவையான பாகங்கள் மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் முந்தைய தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டிலிருந்து தேவைக்கேற்ப வழங்கப்படுகின்றன.

இங்கே, மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, நிறுவனத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையேயான பொருள் பரிமாற்றத்தில் தலையிடாது மற்றும் அவற்றுக்கான தற்போதைய உற்பத்தி பணிகளை அமைக்காது. ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப இணைப்பின் உற்பத்தித் திட்டம், அடுத்தடுத்த இணைப்பின் வரிசை அளவு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி தொழில்நுட்ப சங்கிலியின் இறுதி இணைப்புக்கு மட்டுமே மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு பணியை முன்வைக்கிறது. இழுக்கும் முறையானது உற்பத்தியின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் குறைந்தபட்ச சரக்குகளை பராமரிப்பதை உள்ளடக்கியது மற்றும் அடுத்த பகுதியிலிருந்து முந்தைய பகுதிக்கு ஆர்டரின் இயக்கம். அடுத்த பிரிவு அதன் தயாரிப்புகளின் நுகர்வு விகிதம் மற்றும் நேரத்திற்கு ஏற்ப பொருட்களை ஆர்டர் செய்கிறது. பணி அட்டவணை நுகர்வோர் தளத்திற்கு (கடை) மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி தளத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அட்டவணை அல்லது திட்டம் இல்லை மற்றும் பெறப்பட்ட ஆர்டருக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது. இந்த வழியில், உண்மையில் தேவைப்படும் பாகங்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் தேவை ஏற்படும் போது மட்டுமே.

இழுவை அமைப்பின் செயல்பாட்டின் பொறிமுறையைப் புரிந்து கொள்ள, ஒரு உதாரணத்தை (படம் 2) கருத்தில் கொள்வோம்.

புராணக்கதை:

பொருள் ஓட்டம், தகவல் ஓட்டம்

அரிசி. 2 உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்பிற்குள் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்பை இழுக்கவும்

ஒரு நிறுவனம் 10 யூனிட் தயாரிப்புகளை தயாரிக்க ஆர்டரைப் பெறுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இந்த ஆர்டரை சட்டசபை கடைக்கு அனுப்புகிறது. அசெம்பிளி கடை, ஆர்டரை நிறைவேற்ற, பணிமனை எண். 1ல் இருந்து 10 பாகங்களைக் கோருகிறது. அதன் ஸ்டாக்கில் இருந்து 10 பாகங்களை மாற்றிய பிறகு, பட்டறை எண். 1, பங்குகளை நிரப்புவதற்காக, பணிமனை எண். 2 இலிருந்து பத்து வெற்றிடங்களை ஆர்டர் செய்கிறது. இதையொட்டி, பட்டறை எண். 2, 10 வெற்றிடங்களை மாற்றிய பின்னர், மூலப்பொருட்கள் கிடங்கில் இருந்து மாற்றப்பட்ட அளவை உற்பத்தி செய்வதற்கான பொருட்களை ஆர்டர் செய்கிறது, மேலும் பங்குகளை மீட்டெடுக்கும் நோக்கத்துடன். இவ்வாறு, பொருள் குறிப்பு ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த இணைப்பிலும் "நீட்டப்பட்டது". மேலும், ஒரு தனி பட்டறையின் பணியாளர்கள் மத்திய கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செய்யக்கூடியதை விட உகந்த வரிசையின் அளவை தீர்மானிக்கும் பல குறிப்பிட்ட காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முடியும்.

1.3 லாஜிஸ்டிக்ஸ் கருத்து ஆர்.பி.

உலகின் மிகவும் பிரபலமான தளவாடக் கருத்துக்களில் ஒன்று, அதன் அடிப்படையில் ஏராளமான தளவாட அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டு செயல்படுகின்றன, இது “தேவைகள் / வள திட்டமிடல்” - RP (“தேவைகள் / வள திட்டமிடல்”) என்ற கருத்து.

உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் RP கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அடிப்படை அமைப்புகள் MRPI / MRPII - “பொருட்கள்/உற்பத்தி தேவைகள்/வளத் திட்டமிடல்” அமைப்புகள் மற்றும் விநியோகத்தில் (விநியோகம்) - DRPI / DRPII - “விநியோகத் தேவைகள்/ வளத் திட்டமிடல்” (தயாரிப்பு/வள விநியோக திட்டமிடல் அமைப்புகள்) . எம்ஆர்பி மற்றும் டிஆர்பி ஆகியவை புஷ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள். RP லாஜிஸ்டிக்ஸ் கருத்து மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே (1950 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து) வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதிவேக கணினிகளின் வருகையால் மட்டுமே அது நடைமுறைக்கு வந்தது, மேலும் நுண்செயலியில் புரட்சி மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம்வணிகத்தில் பல்வேறு RP அமைப்பு பயன்பாடுகளின் விரைவான வளர்ச்சியைத் தூண்டியுள்ளது.

அமைப்பு எம்.ஆர்.பி

MRPI அமைப்பு 1950 களின் மத்தியில் அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் 1970 களில் மட்டுமே அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா இரண்டிலும் பரவியது. MRP அமைப்பின் முக்கிய டெவலப்பர்களில் ஒருவரான அமெரிக்க நிபுணர் ஜே. ஓர்லிஸ்கியின் வரையறையின்படி, "பொருட்கள் தேவைகள் திட்டமிடல் (MRP அமைப்பு) அமைப்பு குறுகிய அர்த்தத்தில் தர்க்கரீதியாக தொடர்புடைய பல நடைமுறைகள், தீர்க்கமான விதிகள் மற்றும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. உற்பத்தி அட்டவணையை தேவைகளின் சங்கிலியாக மொழிபெயர்க்கவும்", காலப்போக்கில் ஒத்திசைக்கப்பட்டு, அட்டவணையை பூர்த்தி செய்ய தேவையான கூறுகளின் ஒவ்வொரு அலகு சரக்குகளுக்கும் இந்த தேவைகளின் "கவரேஜ்கள்" திட்டமிடப்பட்டுள்ளது... MRP அமைப்பு தேவைகள் மற்றும் கவரேஜ்களின் வரிசையை மறுபரிசீலனை செய்கிறது. உற்பத்தி அட்டவணை, சரக்கு அமைப்பு அல்லது தயாரிப்பு பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் விளைவு."

MRP அமைப்புகள் பொருட்கள், கூறுகள், அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கையாளுகின்றன, குறிப்பிட்ட முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கான தேவையைப் பொறுத்தது தேவை.

எம்ஆர்பி அமைப்புகளின் முக்கிய குறிக்கோள்கள்:

1) உற்பத்தியைத் திட்டமிடுவதற்கும் நுகர்வோருக்கு வழங்குவதற்கும் பொருட்கள், கூறுகள் மற்றும் தயாரிப்புகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்தல்;

2) குறைந்த சரக்கு நிலைகளை பராமரித்தல்;

3) உற்பத்தி நடவடிக்கைகள், விநியோக அட்டவணைகள், கொள்முதல் நடவடிக்கைகள் திட்டமிடல்.

அரிசி. 3. எம்ஆர்பி சிஸ்டம் பிளாக் வரைபடம்

MRP அமைப்பின் உள்ளீடு நுகர்வோர் ஆர்டர்கள் ஆகும், இது நிறுவனத்தின் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கான தேவையின் முன்னறிவிப்புகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அவை உற்பத்தி அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, MRP இல் முக்கிய காரணி வாடிக்கையாளர் தேவை.

மூலப்பொருட்கள், பொருட்கள், கூறுகள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் போன்றவற்றின் பெயரிடல் மற்றும் அடிப்படை அளவுருக்கள் (பண்புகள்) பற்றிய தேவையான அனைத்து தகவல்களும் பொருள் வளங்களின் தரவுத்தளத்தில் உள்ளன, அவை தயாரிப்புகள் அல்லது அவற்றின் பாகங்களின் உற்பத்திக்கு (அசெம்பிளி) தேவையானவை. கூடுதலாக, இது ஒரு யூனிட் வெளியீட்டின் வள நுகர்வுக்கான தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

சரக்கு தரவுத்தளம் கணினி மற்றும் நிர்வாக பணியாளர்களுக்கு உற்பத்தியின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அளவு, காப்பீடு மற்றும் நிறுவனத்தின் கிடங்கில் உள்ள பொருள் வளங்களின் தேவையான பிற சரக்குகள் மற்றும் அவற்றின் நிரப்புதலின் தேவையின் அடிப்படையில் முக்கியமான நிலைகளுக்கு அவர்களின் அருகாமையில் தெரிவிக்கிறது.

MRP அமைப்பை செயல்படுத்தும் போது ஏற்படும் சிக்கல்கள், தகவல், மென்பொருள் மற்றும் கணக்கீடுகளுக்கான கணித ஆதரவு மற்றும் கணினி மற்றும் அலுவலக உபகரணங்களின் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.

MRP அணுகுமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்புகள் பல தீமைகள் மற்றும் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் முக்கியமானது:

எம்ஆர்பி அமைப்புகளின் பயன்பாட்டிற்கு கணிசமான அளவு கணக்கீடுகள், தயாரிப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான ஆரம்ப தகவல்களின் முன் செயலாக்கம் தேவைப்படுகிறது, இது அதிகரிக்கிறது. முன்னணி நேரம்உற்பத்தி மற்றும் தளவாட சுழற்சிகள்;

சரக்கு அளவைக் குறைக்க அல்லது அதிக அதிர்வெண் கொண்ட சிறிய அளவுகளில் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய நிறுவனம் முயற்சிப்பதால், ஆர்டர் செயலாக்கம் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான தளவாடச் செலவுகளில் அதிகரிப்பு;

தேவையில் குறுகிய கால மாற்றங்களுக்கான உணர்வின்மை, ஏனெனில் அவை நிலையான ஆர்டர் புள்ளிகளில் சரக்கு நிலைகளின் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிரப்புதலை அடிப்படையாகக் கொண்டவை;

அதன் மிகவும் சிக்கலான தன்மை மற்றும் பெரிய பரிமாணத்தின் காரணமாக கணினியில் அதிக எண்ணிக்கையிலான தோல்விகள்.

அமைப்பு டி.ஆர்.பி

செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில், ஆர்பி தளவாடக் கருத்து விநியோக அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம், இது தொகுப்புக்கான அடிப்படையாக இருந்தது. வெளிப்புற அமைப்புகள்டிஆர்பி (விநியோகத் தேவைகள் திட்டமிடல்). டிஆர்பி அமைப்புகள் என்பது எம்ஆர்பியை முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் விநியோக வழிகளில் உருவாக்குவதற்கான தர்க்கத்தின் விரிவாக்கமாகும். இருப்பினும், இந்த அமைப்புகள், "RP" என்ற பொதுவான தளவாடக் கருத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அதே நேரத்தில் கணிசமாக வேறுபட்டவை.

டிஆர்பி அமைப்புகளின் செயல்பாடு நுகர்வோர் தேவையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது நிறுவனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. டிஆர்பி அமைப்புகள் தேவை நிச்சயமற்ற நிலையில் செயல்படுகின்றன. இந்த நிச்சயமற்ற வெளிப்புற சூழல், விநியோக நெட்வொர்க்குகளில் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் சரக்கு மேலாண்மை கொள்கையின் மீது கூடுதல் தேவைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை விதிக்கிறது.

டிஆர்பி அமைப்புகளில் தளவாட மேலாண்மையின் அடிப்படைக் கருவி ஒரு அட்டவணை (அட்டவணை) ஆகும், இது விநியோக நெட்வொர்க்கில் (சேனல்) முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்குதல் மற்றும் நிரப்புதல் ஆகியவற்றின் முழு செயல்முறையையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த அட்டவணை ஒவ்வொரு ஒதுக்கப்பட்ட சேமிப்பக அலகு மற்றும் விநியோக சேனலில் சரக்குகளை உருவாக்குவதுடன் தொடர்புடைய தளவாட அமைப்பின் ஒவ்வொரு இணைப்பிற்கும் உருவாக்கப்படுகிறது. சரக்கு நிரப்புதல் மற்றும் நுகர்வு அட்டவணைகள் நிறுவனம் அல்லது மொத்த விற்பனை இடைத்தரகர்களின் கிடங்குகளில் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை நிரப்புவதற்கான பொதுவான தேவைகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.

டிஆர்பி திட்டத்தின் அடிப்படையிலான விற்பனை மேலாண்மை அமைப்புகள், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தளவாடங்களில் சில நன்மைகளை அடைய நிறுவனங்களை அனுமதிக்கின்றன. சந்தைப்படுத்தல் நிறுவன நன்மைகள் அடங்கும்:

முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் விநியோக நேரத்தை குறைப்பதன் மூலம் சேவையின் அளவை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நுகர்வோர் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்தல்;

சந்தையில் புதிய தயாரிப்புகளை மேம்படுத்துதல்;

குறைந்த சரக்கு நிலைகளுடன் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு சந்தைப்படுத்தல் முடிவுகளை எதிர்பார்க்கும் மற்றும் எதிர்பார்க்கும் திறன்;

மற்ற நிறுவன செயல்பாடுகளுடன் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் சரக்கு மேலாண்மை மேம்படுத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு;

முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சரக்கு நிர்வாகத்தின் ஒருங்கிணைப்பு தொடர்பான சேவைகள் மூலம் வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான விதிவிலக்கான திறன்.

டிஆர்பி அமைப்புகளின் தளவாட நன்மைகளில்:

விநியோகங்களை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் சரக்குகளை சேமித்து நிர்வகிப்பதில் தொடர்புடைய தளவாடச் செலவுகளைக் குறைத்தல்;

துல்லியமான தீர்மானத்தின் மூலம் சரக்கு அளவைக் குறைக்கவும்

பொருட்களின் அளவு மற்றும் இடங்கள்;

சரக்குகளைக் குறைப்பதன் மூலம் கிடங்கு இடத்தின் தேவையைக் குறைத்தல்;

திறமையான மூலம் தளவாடச் செலவுகளின் போக்குவரத்துக் கூறுகளைக் குறைத்தல் கருத்துஉத்தரவுகளின்படி;

விநியோகம் மற்றும் உற்பத்தியில் தளவாட நடவடிக்கைகளுக்கு இடையே மேம்படுத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு.

அதே நேரத்தில், டிஆர்பி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் சில வரம்புகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, டிஆர்பி அமைப்புக்கு ஒரு துல்லியமான, ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அனுப்புதல் மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்கில் உள்ள ஒவ்வொரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விநியோக மையம் மற்றும் சேனலுக்கும் மறு நிரப்பல் முன்னறிவிப்பு தேவைப்படுகிறது. வெறுமனே, கணினி தளவாட விநியோக சேனல்களில் அதிகப்படியான சரக்குகளை பராமரிக்கக்கூடாது, ஆனால் இது முன்னறிவிப்பின் துல்லியத்தால் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தவிர்க்க சாத்தியமான பிழைகள்விநியோக மையங்களில் சில பாதுகாப்பு இருப்புகளை வைத்திருக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, டிஆர்பி அமைப்புகளில் சரக்கு திட்டமிடலுக்கு விநியோக மையங்கள் மற்றும் கணினியில் உள்ள பிற இணைப்புகளுக்கு இடையே உள்ள தளவாட சுழற்சிகளின் அதிக நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. எந்தவொரு சுழற்சியிலும் நிச்சயமற்ற தன்மை (ஒழுங்கு, போக்குவரத்து, உற்பத்தி) உடனடியாக டிஆர்பி அமைப்பில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. மூன்றாவதாக, ஒருங்கிணைந்த விநியோக திட்டமிடல் உற்பத்தி அட்டவணையில் அடிக்கடி மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது, இது நிறுவனத்தின் உற்பத்தி பிரிவுகளை சீர்குலைக்கிறது, உற்பத்தி திறன் பயன்பாட்டில் ஏற்ற இறக்கங்கள், உற்பத்தி செலவில் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் நுகர்வோருக்கு பொருட்களை வழங்குவதில் இடையூறுகள் ஏற்படுகிறது.

1.4 லாஜிஸ்டிக்ஸ் கருத்து " வெறும்- உள்ளே- நேரம்"

உலகில் மிகவும் பரவலான கருத்து "சரியான நேரத்தில்" - JIT ("சரியான நேரத்தில்"). இந்த கருத்தின் தோற்றம் 1950 களின் பிற்பகுதியில் தொடங்குகிறது, ஜப்பானிய நிறுவனமான டொயோட்டா மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிற ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் KANBAN அமைப்பை தீவிரமாக செயல்படுத்தத் தொடங்கினர். "சரியான நேரத்தில்" என்ற பெயர் அமெரிக்கர்களால் சிறிது நேரம் கழித்து இந்த கருத்துக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர்கள் வாகனத் துறையில் இந்த அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்த முயன்றனர். JIT கருத்தாக்கத்தின் அசல் முழக்கம், கார்கள் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய கூறுகளை அசெம்பிள் செய்யும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பொருட்கள், கூறுகள் மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் இருப்புகளை நீக்குவது ஆகும். உற்பத்தி அட்டவணை கொடுக்கப்பட்டால் (தற்போதைக்கு தேவை அல்லது ஆர்டர்களில் இருந்து சுருக்கம்), பின்னர் அனைத்து பொருட்கள், கூறுகள் மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் சரியான அளவில் வரும் வகையில் பொருள் ஓட்டங்களின் இயக்கத்தை ஒழுங்கமைக்க முடியும் என்பது ஆரம்ப அறிக்கை. , சரியான இடத்திற்கு (அசெம்பிளி லைனில் - கன்வேயர் ) மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் உற்பத்தி அல்லது சட்டசபைக்கான சரியான நேரத்தில்.

ஒரு தளவாடக் கண்ணோட்டத்தில், JIT என்பது குறைந்தபட்ச சரக்குத் தேவைக்கு எந்த தடையும் இல்லாமல் மிகவும் எளிமையான பைனரி சரக்கு மேலாண்மை தர்க்கமாகும், இதில் பொருள் வளங்களின் ஓட்டம் அவற்றின் தேவையுடன் கவனமாக ஒத்திசைக்கப்படுகிறது, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வெளியிடுவதற்கான உற்பத்தி அட்டவணையால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. . அதைத் தொடர்ந்து, JIT சித்தாந்தம் வெற்றிகரமாக விநியோகம் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விற்பனை முறைகளில் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. JIT அணுகுமுறையின் பரவலான விரிவாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு பல்வேறு பகுதிகள் நவீன வணிகம், பின்வரும் வரையறையை நாம் கொடுக்கலாம்:

JIT தான் நவீன கருத்துஉற்பத்தி (செயல்பாட்டு மேலாண்மை), விநியோகம் மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றில் தளவாட அமைப்புகளை உருவாக்குதல், தேவையான அளவுகளில் பொருள் வளங்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கான செயல்முறைகளின் ஒத்திசைவின் அடிப்படையில், தளவாட அமைப்பில் ஒரு இணைப்பு தேவைப்படும் நேரத்தில், தொடர்புடைய செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக சரக்குகளுடன்.

JIT கருத்து தளவாட சுழற்சி மற்றும் அதன் கூறுகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. JIT அணுகுமுறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல நவீன தளவாட அமைப்புகள் தளவாடச் சுழற்சிகளின் குறுகிய கூறுகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன, தேவை மற்றும் அதன்படி, உற்பத்தித் திட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு தளவாட அமைப்பின் பகுதிகளின் விரைவான பதில் தேவைப்படுகிறது.

JIT தளவாடக் கருத்து பின்வரும் முக்கிய அம்சங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

பொருள் வளங்களின் குறைந்தபட்ச (பூஜ்ஜியம்) இருப்புக்கள், முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள்;

குறுகிய உற்பத்தி (தளவாடங்கள்) சுழற்சிகள்;

முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் உற்பத்தியின் சிறிய அளவுகள் மற்றும் பங்குகளை நிரப்புதல் (விநியோகம்);

குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நம்பகமான சப்ளையர்கள் மற்றும் கேரியர்களுடன் பொருள் வளங்களை வாங்குவதற்கான உறவுகள்;

பயனுள்ள தகவல் ஆதரவு;

முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் தளவாட சேவைகளின் உயர் தரம்.

JIT கருத்தை செயல்படுத்துதல். ஒரு விதியாக, இது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது, அதிகப்படியான சரக்குகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் கொள்கையளவில், சிக்கலான தளவாட நடவடிக்கைகளின் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் நிர்வாகத்தின் நிறுவன பாணியை மாற்ற முடியும்.

JIT சித்தாந்தத்தைப் பயன்படுத்தும் தளவாட அமைப்புகள் இழுக்கும் அமைப்புகளாகும், இதில் பொருள் வளங்கள் அல்லது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் சரக்குகளை நிரப்புவதற்கான ஆர்டர்கள் அவற்றின் அளவு ஒரு முக்கியமான நிலையை அடையும் போது மட்டுமே வைக்கப்படும். இந்த வழக்கில், விநியோக அமைப்பில் சப்ளையர்கள் அல்லது தளவாட இடைத்தரகர்களிடமிருந்து உடல் விநியோக சேனல்கள் மூலம் பங்குகள் "இழுக்கப்படுகின்றன".

JIT கருத்தாக்கத்தின் நடைமுறைச் செயலாக்கத்தில் தரம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள், ஆரம்பத்தில் JIT கருத்து மற்றும் KANBAN அமைப்பை உற்பத்தியில் அறிமுகப்படுத்தினர், உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் அடுத்தடுத்த சேவையின் அனைத்து நிலைகளிலும் தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மைக்கான அணுகுமுறையை அடிப்படையில் மாற்றினர்.

நவீன JIT தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தளவாட அமைப்புகள் மேலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பல்வேறு விருப்பங்கள்தளவாட உற்பத்தி கருத்துக்கள் மற்றும் விநியோக அமைப்புகள், தளவாட சேனல்களில் சரக்குகளை குறைக்கும் அமைப்புகள், விரைவாக மாறுவதற்கான தளவாட அமைப்புகள், சரக்கு நிலைகளை சமப்படுத்துதல், குழு தொழில்நுட்பங்கள், தடுப்பு நெகிழ்வான உற்பத்தி, மொத்த புள்ளிவிவரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தயாரிப்பு தர சுழற்சிகளின் மேலாண்மை ஆகியவற்றின் நவீன அமைப்புகள் போன்றவை.

1.5 அமைப்பு கன்பன்

KANBAN அமைப்பு டொயோட்டா மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனால் உருவாக்கப்பட்டது (ஜப்பானிய மொழியில் "வரைபடம்" என்று பொருள்). KANBAN அமைப்பு உற்பத்தியில் "புல்" லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளின் முதல் செயல்படுத்தலைக் குறிக்கிறது, இதை செயல்படுத்த டொயோட்டா வளர்ச்சியின் தொடக்கத்திலிருந்து சுமார் 10 ஆண்டுகள் ஆனது.

இந்த அமைப்பை செயல்படுத்துவதற்கான முக்கிய காரணிகள்:

பகுத்தறிவு அமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி சமநிலை;

உற்பத்தி செயல்முறையின் அனைத்து நிலைகளிலும் மொத்த தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சப்ளையர்களிடமிருந்து மூலப்பொருட்களின் தரம்;

நம்பகமான சப்ளையர்கள் மற்றும் கேரியர்களுடன் மட்டுமே கூட்டு;

அனைத்து பணியாளர்களின் தொழில்முறை பொறுப்பு மற்றும் உயர் பணி மன உறுதி.

இந்த மற்றும் பிற தளவாட சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் KANBAN வடிவமைப்பை தானாகவே உற்பத்திக்கு மாற்ற அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய போட்டியாளர்களின் ஆரம்ப முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன.

KANBAN அமைப்பு, டொயோட்டா மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனால் முதன்முதலில் 1972 இல் டகாஹாமா ஆலையில் (நாகோயா, ஜப்பான்) பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு தொடர்ச்சியான உற்பத்தி ஓட்டத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான ஒரு அமைப்பாகும், இது விரைவாக சரிசெய்யப்படலாம் மற்றும் நடைமுறையில் பாதுகாப்பு பங்குகள் தேவையில்லை. KANBAN அமைப்பின் சாராம்சம் இதுதான். ஆலையின் அனைத்து உற்பத்தி அலகுகளும், இறுதி அசெம்பிளி கோடுகள் உட்பட, வழங்கப்படுகின்றன பொருள் வளங்கள்நுகர்வோர் துறையால் குறிப்பிடப்பட்ட உத்தரவை நிறைவேற்ற தேவையான அளவு மற்றும் நேரத்தில் மட்டுமே. எனவே, உற்பத்திக்கான பாரம்பரிய அணுகுமுறைக்கு மாறாக, உற்பத்தி கட்டமைப்பு அலகு ஒரு பொதுவான திடமான உற்பத்தி அட்டவணையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் நிறுவனத்தின் அலகு உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப சுழற்சியின் படி, ஒழுங்குமுறைக்குள் அதன் வேலையை மேம்படுத்துகிறது.

கணினியில் தகவல்களை அனுப்புவதற்கான வழிமுறையானது ஒரு பிளாஸ்டிக் உறையில் ஒரு சிறப்பு "கான்பன்" அட்டை ஆகும். இரண்டு வகையான அட்டைகள் பொதுவானவை; தேர்வு மற்றும் உற்பத்தி வரிசை. தேர்வு அட்டை முந்தைய செயலாக்க (அசெம்பிளி) தளத்தில் எடுக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகளின் எண்ணிக்கையை (கூறுகள், அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள்) குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தயாரிப்பு ஆர்டர் அட்டை முந்தைய தயாரிப்பில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டிய (அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட) பகுதிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. தளம். இந்த அட்டைகள் டொயோட்டா நிறுவனங்களுக்குள்ளும், கார்ப்பரேஷன் மற்றும் அதனுடன் ஒத்துழைக்கும் நிறுவனங்கள் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த நிறுவனங்களுக்கு இடையேயும் பரவுகின்றன. எனவே, கான்பன் கார்டுகள் நுகரப்படும் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்படும் அளவுகள் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளன.

கணினியில் ஆன்-சைட் சேமிப்பிடம் இல்லை, ஏனெனில் கொள்கலன்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தொழில்நுட்ப போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு செயலாக்க மையத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு நகர்த்தப்படுகின்றன.

முழுமையாக நிரப்பப்பட்ட ஒவ்வொரு கொள்கலனிலும் பின்வரும் தகவல்களுடன் கான்பன் அட்டை இணைக்கப்பட்டுள்ளது:

o கூறு (அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு) குறியீடு;

o விளக்கம்;

o பொருட்கள் (இறுதி, இடைநிலை), இந்த கூறுகள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன;

கூறு உற்பத்தி செய்யப்படும் எண் (தொழிலாளர் குறியீடு);

இந்த கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் செயலாக்க மையத்தின் (தொழிலாளர் குறியீடு) எண்;

கொடுக்கப்பட்ட கொள்கலனுக்கான கூறுகளின் எண்ணிக்கை;

செயலாக்க மையத்திற்கு அருகிலுள்ள கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை (கான்பன் அட்டைகள்).

கான்பன் அட்டைகள் இரண்டு வண்ணங்களில் வருகின்றன: வெள்ளை மற்றும் கருப்பு. நுழைவாயில்களில் உள்ள கொள்கலன்களில் வெள்ளை அட்டைகள் உள்ளன, வெளியேறும் நிலையில் உள்ள கொள்கலன்களில் கருப்பு "கான்பன்" அட்டைகள் உள்ளன மற்றும் செயலாக்க அனுமதியைக் குறிக்கின்றன.

கொள்கலன்களுடன் இணைக்கப்பட்ட அட்டைகளின் தகவல் ஒரு குறிப்பிட்ட கொள்கலனுடன் தொடர்புடையது மற்றும் அதன் அளவு மற்றும் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள தொடர்புடைய விவரங்களை பதிவு செய்கிறது. KANBAN லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு செயல்பாட்டையும் நிர்வகிக்கும் செயல்பாட்டில், கொள்கலனில் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட இலவச அட்டைகள் மட்டுமே ஈடுபட்டுள்ளன.

KANBAN என்பது ஒரு பொதுவான "புல்" உற்பத்தி அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகும், இதில் பாகங்களின் கொள்கலன்கள் (உற்பத்தி சரக்குகளை உருவாக்குதல்) அடுத்தடுத்த பகுதிகளில் நுகர்வு சார்ந்து மட்டுமே நகர்த்தப்படுகின்றன.

KANBAN இன் முக்கியமான கூறுகள் தகவல் அமைப்பு, அட்டைகள் மட்டுமல்ல, உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் விநியோக அட்டவணைகள் உட்பட, தொழில்நுட்ப வரைபடங்கள், தகவல் ஒளி பலகைகள், முதலியன; பணியாளர்களின் தேவை மற்றும் தொழில்முறை சுழற்சியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அமைப்பு: மொத்த (TQM) மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ("ஜிடோகா") தயாரிப்பு தரக் கட்டுப்பாடு; உற்பத்தி சமநிலை அமைப்பு மற்றும் பல.

KANBAN அமைப்பின் நடைமுறை பயன்பாடு மற்றும் அதன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்புகள் தயாரிப்புகளின் தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்: தளவாட சுழற்சியைக் குறைத்தல், அதன் மூலம் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு மூலதனத்தின் வருவாய் கணிசமாக அதிகரிக்கும்: உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைத்தல்: நடைமுறையில் பாதுகாப்பு பங்குகளை அகற்றும். பல நன்கு அறியப்பட்ட பொறியியல் நிறுவனங்களால் KANBAN அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதில் உலக அனுபவத்தின் பகுப்பாய்வு, உற்பத்தி சரக்குகளை 50% குறைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. சரக்கு - பணி மூலதனத்தின் குறிப்பிடத்தக்க முடுக்கம் மற்றும் மேம்பட்ட தரத்துடன் 8%.

1.6 அமைப்பு ORT

ORTவழங்கல் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளை ஒருங்கிணைக்கும் "புல்" மைக்ரோலாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளின் வகுப்பைச் சேர்ந்தது. இந்த அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது உற்பத்தி செயல்பாட்டில் உள்ள "தடைகள்" அல்லது முக்கியமான ஆதாரங்களை அடையாளம் காண்பதாகும். அடிப்படையில், ORT என்பது KANBAN இன் கணினிமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், ORT அமைப்பு விநியோக-உற்பத்தி தளவாட நெட்வொர்க்கில் இடையூறுகள் தோன்றுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் KANBAN அமைப்பு ஏற்கனவே எழுந்துள்ள இடையூறுகளை திறம்பட அகற்ற அனுமதிக்கிறது. தளவாட அமைப்பின் செயல்திறனை பாதிக்கும் முக்கியமான ஆதாரங்கள் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் விநியோகங்களின் இருப்புக்கள், செயல்பாட்டில் உள்ள வேலையின் அளவு, உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், பணியாளர்கள் போன்றவை. ORT முறையைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள் அல்லாத பணியாளர்களின் பணிச்சுமையை அதிகரிக்க முயற்சிப்பதில்லை. முக்கியமான செயல்பாடுகள், இது முன்னேற்றம் இருப்புக்களில் வேலை விரும்பத்தகாத வளர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு தளவாடக் கண்ணோட்டத்தில் ORT அமைப்பின் செயல்திறன், தயாரிப்பு வெளியீட்டை அதிகரிப்பது, உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் வேலையில் உள்ள சரக்குகளைக் குறைப்பதில் உள்ளது.

2. XYZ பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி நிறுவன சரக்கு மேலாண்மை

பொருட்களின் XYZ பகுப்பாய்வு நுகர்வு அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து அவற்றின் முக்கியத்துவத்தை மதிப்பிடுவதை உள்ளடக்கியது. சில வகையான பொருட்களின் நுகர்வு நீண்ட காலத்திற்கு நாம் கருத்தில் கொண்டால், அவற்றில் நிலையான மற்றும் நிலையான தேவை கொண்ட பொருட்கள் உள்ளன என்பதை நிறுவலாம்; சில நுகர்வுகளுக்கு உட்பட்ட பொருட்கள், எடுத்துக்காட்டாக, பருவகால ஏற்ற இறக்கங்கள், மற்றும் இறுதியாக, நுகர்வு முற்றிலும் ஒழுங்கற்ற பொருட்கள், அதாவது சீரற்றவை. எனவே, A, B மற்றும் C வகுப்புகள் ஒவ்வொன்றிலும், அவற்றின் நுகர்வு கணிக்கக்கூடிய அளவிற்கு ஏற்ப பொருட்களையும் விநியோகிக்க முடியும். இந்த வகைப்பாட்டிற்கு, X, Y, Z குறியீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

TO X வகைதேவை நிலையானது அல்லது சீரற்ற சிறிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உட்பட்ட பொருட்கள் இதில் அடங்கும், எனவே அதிக துல்லியத்துடன் கணிக்க முடியும். பொதுவான பெயரிடலில் இத்தகைய பொருட்களின் பங்கு, ஒரு விதியாக, 50-55% ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

TO வகை ஒய்நுகர்வு அவ்வப்போது நிகழும் அல்லது குறையும் அல்லது ஏறும் போக்கைக் கொண்ட பொருட்கள் இதில் அடங்கும். அவர்களின் கணிப்பு சராசரி அளவிலான துல்லியத்துடன் சாத்தியமாகும். மொத்த பெயரிடலில் அவர்களின் பங்கு சுமார் 30% ஆகும்.

மாறுபாட்டின் குணகம் பொருள் நுகர்வில் சாத்தியமான ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறிக்கும் ஒரு குறிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்

ν ,

நிலையான விலகல் எங்கே, சராசரி மதிப்புடன் தொடர்புடைய பகுப்பாய்வு காலத்தில் உண்மையான பொருள் நுகர்வு அளவை தீர்மானிக்கிறது; - சராசரி மதிப்புபொருள் நுகர்வு.

n வது காலகட்டத்தில் பொருட்களின் உண்மையான நுகர்வு எங்கே; n என்பது கவனிக்கப்பட்ட காலங்களின் எண்ணிக்கை.

2.1 ஒரு நிறுவனத்தின் சரக்குகளை குழுக்களாக வேறுபடுத்துதல் X, ஒய், Z.

மொத்த விற்பனை நிறுவனம் "N" அதன் தயாரிப்பு வரம்பை விரிவுபடுத்துகிறது. சரக்குகளில் இறந்த பணத்தின் அளவைக் குறைக்க, XYZ பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தி வகைப்படுத்தல் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துவது அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக இது அவசியம்:

1. பின்வரும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி XYZ முறையைப் பயன்படுத்தி சரக்குகளை வேறுபடுத்துங்கள்:

2. XYZ வளைவைக் கட்டமைக்கவும்.

3. ஒவ்வொரு சரக்குக் குழுவிற்கும் சரக்குகளை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நிர்வகிப்பதற்கான தேவைகளை உருவாக்குதல்.

தேவையின் மாறுபாட்டின் குணகத்தைக் கணக்கிடுவதற்கும் பொருட்களை குழுக்களாகப் பிரிப்பதற்கும் துணை அட்டவணை X, ஒய், Z

X வளைவு YZ

தேவை மாறுபாடு குணகம், %

XYZ பகுப்பாய்வின் முடிவுகள், எதிர்காலத்தில் நிறுவனத்தின் உற்பத்தித் திட்டத்திற்கான பொருட்கள் மற்றும் தயாரிப்பு குழுக்களின் முழுமையான மற்றும் ஒப்பீட்டு முக்கியத்துவத்தை தெளிவாக அடையாளம் காண முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. XYZ முறை உங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது வகைப்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்தயாரிப்புக்கான தேவையின் அளவைப் பொறுத்து, மற்றும் வகைப்படுத்தலில் எந்த தயாரிப்புகள் மிகவும் இலாபகரமானவை மற்றும் விரும்பத்தகாதவை என்பதை தீர்மானிக்கவும். இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், பத்தாம் வகுப்பின் பொருட்களுக்கு, உற்பத்தியில் அவற்றின் ஒத்திசைவான நுகர்வுக்கான திட்டமிடப்பட்ட தேவைக்கு ஏற்ப கொள்முதல் பரிந்துரைக்க முடியும், வகுப்பு Y - சரக்குகளை உருவாக்குதல், மற்றும் வகுப்பு Z - கொள்முதல் தேவை எழுகிறது.

முடிவுரை.

ஒரு விஞ்ஞானமாக ரஷ்யாவில் தளவாடங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் (சுமார் 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு) உருவாக்கத் தொடங்கின, ஆனால் இப்போது நிறுவனத்தில் அதன் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி பேசலாம். நவீனத்தில் சந்தை நிலைமைகள்சந்தை வாடிக்கையாளர் சார்ந்ததாக இருக்கும்போது, ​​பாரம்பரிய உற்பத்திக் கருத்தைப் பயன்படுத்துவது பகுத்தறிவற்றதாக மாறும், மேலும் அதிகமான நிறுவனங்கள் தளவாடக் கருத்தை நோக்கிச் சாய்கின்றன.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் பொருள் மற்றும் தகவல் ஓட்டங்களின் மேலாண்மையைக் கையாள்கிறது. வணிக நடைமுறையில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்புகளின் பயன்பாடு மூலப்பொருட்களை கையகப்படுத்துவதற்கும் இறுதி நுகர்வோருக்கு பொருட்களை வழங்குவதற்கும் இடையிலான நேர இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தால் விளக்கப்படுகிறது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் சரக்குகளைக் குறைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்த மறுக்கிறது, பொருட்களின் விநியோக நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, தகவலைப் பெறுவதற்கான செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் சேவையின் அளவை அதிகரிக்கிறது. இந்த பாடநெறி மிகவும் பொதுவான பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகளை ஆய்வு செய்தது. பயனுள்ள செயல்பாட்டிற்கு இந்த அமைப்புகளில் எது தேர்வு செய்வது மற்றும் பயன்படுத்துவது என்பது ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட நிறுவனத்தையும், அதன் வெளிப்புற மற்றும் உள் நிலைமைகளையும் சார்ந்துள்ளது.

XYZ பகுப்பாய்வு மற்றும் பிற முன்கணிப்பு முறைகள், லாஜிஸ்டிக்ஸ் பொருட்களின் நுகர்வை மதிப்பிடவும், உரிமை கோரப்படாத சரக்குகளில் கூடுதல் பணத்தைச் செலவழிக்காமல், அவற்றை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்தவும் உதவுகின்றன.

தொழிலாளர் சந்தையில் இந்த சுயவிவரத்தின் நிபுணர்களுக்கான தேவை ஏற்கனவே உள்ளது. ஒருவேளை எதிர்காலத்தில் தளவாடத் தொழில் மிகவும் மதிப்புமிக்க மற்றும் தேவைக்கேற்ப பத்து சிறப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.

குறிப்புகள்

1. காட்ஜின்ஸ்கி ஏ.எம். தளவாடங்கள்: உயர் மற்றும் இரண்டாம் நிலை சிறப்பு கல்வி நிறுவனங்களுக்கான பாடநூல். – எம்.: ஐசிசி "மார்க்கெட்டிங்", 2000.

2. தளவாடங்கள்: பாடநூல் / எட். பி.ஏ. அனிகினா. – எம்.: INFRA-M, 1998.

3. மிரோடின் எல்.பி., தஷ்பேவ் ஒய்.இ., போரோஷினா ஓ.ஜி. திறமையான தளவாடங்கள். - எம்.: பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் "தேர்வு", 2002.

4. நெருஷ் யூ.எம். வணிக தளவாடங்கள்: பல்கலைக்கழகங்களுக்கான பாடநூல். – எம்.: வங்கிகள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள், UNITY, 1997.

5. ரோடியோனோவா வி.என். தளவாடங்கள்: விரிவுரை குறிப்புகள். – Voronezh: VSTU பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1999.

6. ரோடியோனோவா வி.என். உற்பத்தியில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை. – Voronezh: VSTU பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1998.

7. ரோட்னிகோவ் ஏ.என். தளவாடங்கள்: சொற்களஞ்சியம். – எம்.: பொருளாதாரம், 1995.

8. செமென்கோ ஏ.ஐ. தொழில்முனைவோர் தளவாடங்கள்: பல்கலைக்கழகங்களுக்கான பாடநூல் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பொலிடெக்னிகா, 1997.

9. Sergeev V.I. வணிகத்தில் தளவாடங்கள்: பாடநூல். – எம்.: INFRA-M, 2001.

தளவாடங்கள்- பொருள், தகவல் மற்றும் மனித ஓட்டங்களின் மேலாண்மை அவற்றை மேம்படுத்துவதற்காக (செலவுகளைக் குறைக்கவும்).

ஒரு அறிவியலாக தளவாடங்கள் - வளர்ச்சி முறை பகுத்தறிவு முறைகள்பொருள் மற்றும் தகவல் ஓட்டங்களின் மேலாண்மை அவற்றின் மேம்படுத்தலை நோக்கமாகக் கொண்டது.

ஒரு நடைமுறை அர்த்தத்தில், தளவாடங்கள் என்பது உழைப்பு மற்றும் பொருள் வளங்களின் குறைந்தபட்ச செலவினங்களைக் கொண்ட ஓட்ட செயல்முறைகளின் பகுத்தறிவு அமைப்புக்கான ஒரு கருவியாகும்.

நடைமுறை பயன்பாட்டின் பார்வையில், தளவாடங்கள் மிகவும் பயனுள்ள தேர்வாகும், தற்போதுள்ளதை ஒப்பிடுகையில், சரியான தயாரிப்பு, சரியான தரம், சரியான அளவு ஆகியவற்றை வழங்குவதற்கான விருப்பமாகும். சரியான நேரம், எண்ட்-டு-எண்ட் நிறுவன மற்றும் பகுப்பாய்வு தேர்வுமுறையின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச செலவுகளுடன் சரியான இடத்தில்.

"லாஜிஸ்டிக்ஸ்" என்ற சொல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பிரெஞ்சு இராணுவ நிபுணர் அன்டோயின் ஜோமினியால் ரஷ்ய மொழியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. IN சோவியத் காலம்அது "வழங்கல்" என்ற வார்த்தையால் மாற்றப்பட்டது.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் கோட்பாடு[ | ]

தளவாடங்களில் ஆராய்ச்சியின் முக்கிய பொருள்கள்:

• தகவல் ஓட்டம்;

இராணுவ தளவாடங்கள்[ | ]

இராணுவ தளவாடங்களின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்பாடு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இருந்தது. முன்னணி அமெரிக்க இராணுவக் குழு சண்டைஐரோப்பாவில், மற்றொரு கண்டத்திலிருந்து பின்புற அலகுகளால் முழுமையாக வழங்கப்பட்டது. இராணுவத் தொழில், போக்குவரத்து (விமானப் போக்குவரத்து, கடல் மற்றும் தரைவழிப் போக்குவரத்து) மற்றும் தளவாடச் சேவைகள் ஆகியவற்றின் கூட்டு மற்றும் நன்கு செயல்படும் பணி, போருக்குப் பிறகு அமைதியான பொருளாதாரத்தில் இராணுவ தளவாட அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு உத்வேகம் அளித்தது.

இப்போதெல்லாம், "இராணுவ தளவாடங்கள்" என்ற கருத்து இன்னும் சில நாடுகளில் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் ரஷ்ய மொழியில் "தளவாடங்கள்" என்ற சொல் இப்போது முதன்மையாக வணிகத்துடன் தொடர்புடையது.

வணிக தளவாடங்கள்[ | ]

நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்து, பல்வேறு தளவாட அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தளவாட அமைப்பு- தளவாடச் சங்கிலியில் (உற்பத்தியாளர்கள், போக்குவரத்து, வர்த்தக நிறுவனங்கள், கடைகள் போன்றவை) பங்கேற்பாளர்களின் செயல்களின் தொகுப்பு, தளவாடங்களின் முக்கிய பணிகளைச் செய்யும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தளவாடக் கூறு அல்லது குறிப்பிட்ட தளவாட உத்திகளை உள்ளடக்கிய சில மேலாண்மை அணுகுமுறைகள் மற்றும் கருத்துக்கள்:

• எம்.ஆர்.பி பொருட்கள் தேவைகள் திட்டமிடல்),
• டிஆர்பி ( விநியோக தேவைகள் திட்டமிடல்),
• MRP II ( உற்பத்தி வள திட்டமிடல்),
• ERP (நிறுவன வள திட்டமிடல்);
• CSRP ( வாடிக்கையாளர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வள திட்டமிடல்),
• இரண்டு நிலை அமைப்பு,
• டூ ஹாப்பர் திட்டம்,
• நிலையான வரிசை அதிர்வெண் கொண்ட மாதிரி,
• ஏபிசி முறை
• சரக்கு நிர்வாகத்தின் நிலையான மற்றும் சீரற்ற மாதிரிகள்.

நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த தளவாடத் துறைகளை உருவாக்கலாம் அல்லது விநியோகம், கிடங்கு மற்றும் கொள்முதல் சிக்கல்களைத் தீர்க்க போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட நிறுவனங்களை ஈர்க்கலாம். தளவாடங்களில் வணிக சிக்கல்களைத் தீர்க்க சுயாதீன நிறுவனங்களின் ஈடுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு நிலைகள் வேறுபடுகின்றன: 1PL (ஆங்கில முதல் தரப்பு தளவாடங்களிலிருந்து) - ஒரு நிறுவனம் ஒரு தனி தளவாடச் செயல்பாட்டில் ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்திற்குத் திரும்பும் அணுகுமுறை: கிடங்கு (சேமிப்பு), தபால் அலுவலகம் (தகவல் பரிமாற்றம்), டாக்ஸி (போக்குவரத்து); 3PL (மூன்றாம் தரப்பு தளவாடங்கள்) என்பது ஒரு அணுகுமுறையாகும், இதில் டெலிவரி மற்றும் முகவரி சேமிப்பகம் முதல் ஆர்டர் மேலாண்மை மற்றும் பொருட்களின் இயக்கத்தைக் கண்காணிப்பது வரையிலான முழு அளவிலான தளவாட சேவைகள் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட அமைப்பின் பக்கத்திற்கு மாற்றப்படும். அத்தகைய 3PL வழங்குநரின் செயல்பாடுகளில் போக்குவரத்து, கணக்கியல் மற்றும் சரக்கு மேலாண்மை, இறக்குமதி-ஏற்றுமதி மற்றும் சரக்கு ஆவணங்கள் தயாரித்தல், கிடங்கு, சரக்கு செயலாக்கம் மற்றும் இறுதி நுகர்வோருக்கு வழங்குதல் ஆகியவற்றை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் நிர்வகித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

நடைமுறையில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிர்வாகத்தின் பணி, அழைக்கப்படும் பல கூறுகளை நிர்வகிப்பதற்கு வருகிறது "தளவாட கலவை":

தளவாடங்கள் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: கொள்முதல், போக்குவரத்து, கிடங்கு, உற்பத்தி, தகவல் தளவாடங்கள் மற்றும் பிற.

தளவாடங்களை வாங்குதல்[ | ]

தளவாடங்களை வாங்குவதன் முக்கிய குறிக்கோள், அதிகபட்ச பொருளாதார திறன், தரம் மற்றும் குறுகிய கால அவகாசம் கொண்ட பொருட்களுடன் உற்பத்தியை திருப்திப்படுத்துவதாகும். தளவாடங்களை வாங்குதல் என்பது மாற்று உற்பத்தி சப்ளையர்களைத் தேடித் தேர்ந்தெடுப்பதை உள்ளடக்கியது. தளவாடங்களை வாங்குவதற்கான முக்கிய முறைகள் பாரம்பரிய மற்றும் செயல்பாட்டு முறைகள். ஒரு நேரத்தில் தேவையான அளவு பொருட்களை வழங்குவதன் மூலம் பாரம்பரிய முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் பொருட்கள் தேவைப்படுவதால் செயல்பாட்டு முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

விநியோக தளவாடங்கள்[ | ]

விநியோக தளவாடங்கள் என்பது பல்வேறு மொத்த வாங்குபவர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் இடையே பொருள் ஓட்டத்தை விநியோகிக்கும் செயல்பாட்டில் செயல்படுத்தப்படும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய செயல்பாடுகளின் தொகுப்பாகும்.

விற்பனை தளவாடங்கள்[ | ]

விற்பனை தளவாடங்கள் (விநியோக தளவாடங்கள்) ஒரு பகுதி அறிவியல் ஆராய்ச்சிபல்வேறு நுகர்வோர் இடையே பொருள் விநியோகம் மற்றும் அதனுடன் (தகவல், நிதி மற்றும் சேவை) ஓட்டங்களின் செயல்பாட்டில் செயல்படுத்தப்படும் செயல்பாடுகளின் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, அதாவது, பொருட்களை விற்கும் செயல்பாட்டில், இதன் முக்கிய குறிக்கோள் சரியான பொருட்களை வழங்குவதை உறுதி செய்வதாகும். சரியான இடம், சரியான நேரத்தில் உகந்த செலவுகளுடன். விற்பனை தளவாடங்களின் கருத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது கருத்து விநியோக சேனல்- முழுமை பல்வேறு அமைப்புகள்நுகர்வோருக்கு பொருட்களை வழங்குபவர்.

போக்குவரத்து தளவாடங்கள்[ | ]

போக்குவரத்து தளவாடங்கள் என்பது விநியோகத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான ஒரு அமைப்பாகும், அதாவது எந்தவொரு பொருள் பொருள்கள், பொருட்கள் போன்றவற்றை ஒரு புள்ளியில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு உகந்த பாதையில் நகர்த்துவதற்கு. இந்த தளவாடங்களின் விரிவான செயல்பாடுகள் - 1) இந்த பணிகளைச் செய்யும் பணியாளர்கள் (லோடர்கள், டிரைவர்கள்); 2) வாகனங்களின் வகைப்பாடு (தொகுதி, m³); 3) விலைக் கொள்கை (தொழிலாளர்களுக்கு, எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு, போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குதல்).

போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட அமைப்பு என்பது நுகர்வோர் மற்றும் சேவைகளின் உற்பத்தியாளர்களின் தொகுப்பாகவும், மேலாண்மை அமைப்புகள், வாகனங்கள், தகவல் தொடர்பு வழிகள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றை வழங்கப் பயன்படுத்தப்படும் பிற சொத்துக்களாகவும் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட அமைப்பு என்பது போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட உள்கட்டமைப்பின் பொருள்கள் மற்றும் பொருள்களின் தொகுப்பாகும், அவற்றுக்கிடையேயான பொருள், நிதி மற்றும் தகவல் ஓட்டங்கள், போக்குவரத்து, சேமிப்பு, பொருட்களின் விநியோகம், அத்துடன் தகவல் மற்றும் சரக்கு ஓட்டங்களின் சட்ட ஆதரவு.

சுங்கத் தளவாடங்கள்[ | ]

சுங்கத் தளவாடங்கள் என்பது ஒரு விஞ்ஞானமாகும், இது எல்லையில் சரக்குகளை நகர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பை விவரிக்கிறது. பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதே இதன் முக்கிய குறிக்கோள், நிச்சயமாக, இந்த நடைமுறைகளின் செலவுகளைக் குறைப்பதாகும்.

சுங்கத் தளவாடங்கள் பின்வரும் சிக்கல்களைத் தீர்க்கின்றன:

• இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி சரக்குகளின் போக்குவரத்து;
• இறக்குமதி/ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு தேவையான சான்றிதழ்களைப் பெறுதல்;
• சுங்க ஆவணங்களின் பதிவு;
• சரக்குகளின் மதிப்பு, நிலை மற்றும் சுங்கத் தேவைகளுக்கு இணங்குதல் ஆகியவற்றின் மதிப்பீடு;
• சுங்க எல்லையை கடந்து செல்லும் சரக்குகளை மேலும் நகர்த்துவதற்கான ஆதரவு;
• நாணய சட்டத்திற்கு இணங்குவதை உறுதி செய்தல்.

சரக்கு தளவாடங்கள்[ | ]

சரக்கு மேலாண்மை கொள்கை முடிவுகளைக் கொண்டுள்ளது - எதை வாங்குவது அல்லது உற்பத்தி செய்வது, எப்போது மற்றும் எந்த அளவுகளில். உற்பத்தி ஆலைகள் மற்றும் விநியோக மையங்களில் சரக்கு ஒதுக்கீடு பற்றிய முடிவுகளும் இதில் அடங்கும். சரக்கு மேலாண்மை கொள்கையின் இரண்டாவது கூறு உத்தி பற்றியது. ஒவ்வொரு விநியோகக் கிடங்கின் சரக்குகளையும் நீங்கள் தனித்தனியாக நிர்வகிக்கலாம் அல்லது நீங்கள் அதை மையமாக நிர்வகிக்கலாம் (அதிக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தகவல் ஆதரவு தேவை).

நிறுவன சரக்கு மேலாண்மை என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த செயல்முறையாகும், இது நிறுவனத்திற்குள்ளும் அதற்கு வெளியேயும் - விநியோகச் சங்கிலி முழுவதும் சரக்கு செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது.

கிடங்கு தளவாடங்கள்[ | ]

கிடங்கு தளவாடங்களின் முக்கிய பணி, கிடங்குகளில் பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்வது, செயலாக்குவது, சேமித்தல் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்தல் ஆகியவற்றின் வணிக செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவதாகும். கிடங்கு தளவாடங்கள் கிடங்குகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கான விதிகள், பொருட்களுடன் பணிபுரியும் நடைமுறைகள் மற்றும் தொடர்புடைய வள மேலாண்மை செயல்முறைகள் (மனித, தொழில்நுட்ப, தகவல்) ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. இந்த வழக்கில், மிகவும் பொதுவான முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. இத்தகைய செயல்முறைகளின் தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவுக்காக, சிறப்பு கிடங்கு மேலாண்மை அமைப்புகள் WMS ஐப் பயன்படுத்தலாம்.

தகவல் தளவாடங்கள்[ | ]

டிஜிட்டல் மற்றும் பாரம்பரிய ஊடகங்களுக்கிடையில் தகவல் ஓட்டங்களின் பயனுள்ள விநியோகத்திற்கான செயல்களின் தொகுப்பு.

ஒருங்கிணைந்த தளவாடங்கள்[ | ]

ஒரு பொருளின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியையும் அதன் கூறுகளின் உற்பத்தியின் தருணத்திலிருந்து நுகர்வு தருணம் வரையிலான காலகட்டத்தில் தொடர்புடைய செயல்பாடுகளையும் ஒழுங்கமைப்பதற்கான ஒரு முறையான அணுகுமுறை. இது திறமையான அமைப்புதயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சியுடன் தொடர்புடைய பொருள், தகவல் மற்றும் நிதி ஓட்டங்களின் மேலாண்மை. லாஜிஸ்டிக்ஸ் செயல்முறைக்கான ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை, ஒரு தயாரிப்பின் செயல்பாட்டு வாழ்க்கைச் சுழற்சியை பாதிக்கும் நிச்சயமற்ற அபாயங்களைக் குறைக்க அல்லது நடுநிலையாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

சுற்றுச்சூழல் தளவாடங்கள்[ | ]

சுற்றுச்சூழல் தளவாடங்கள் எந்தவொரு உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போதும் அது சந்தைப்படுத்தக்கூடிய தயாரிப்பு மற்றும் கழிவுகளாக மாற்றப்படும் வரை அதன் இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து கழிவு மேலாண்மையை அகற்றும் வரை அல்லது சுற்றுச்சூழலில் பாதுகாப்பான சேமிப்பு வரை. சுற்றுச்சூழல் தளவாடங்கள் வணிகப் பொருட்களின் நுகர்வு, அவற்றின் போக்குவரத்து, அகற்றுதல் அல்லது சுற்றுச்சூழலில் பாதுகாப்பான சேமிப்பு ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்படும் கழிவுகளை சேகரித்து வரிசைப்படுத்துவதையும் உறுதி செய்கிறது. இது தீவிர சுத்திகரிப்புக்கு அனுமதிக்கிறது பெரிய பகுதிகள், அங்கீகரிக்கப்படாத கழிவுகளால் மாசுபட்டது.

ஒல்லியான தளவாடங்கள்[ | ]

தளவாடங்களின் தொகுப்பு மற்றும் ஒல்லியான உற்பத்தியின் கருத்து, மதிப்பு ஸ்ட்ரீமில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து நிறுவனங்களையும் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு இழுக்கும் அமைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது, இதில் பங்குகளின் பகுதியளவு நிரப்புதல் சிறிய தொகுதிகளில் நிகழ்கிறது. மெலிந்த தொழில்நுட்பத்தின் கொள்கைகள் நிறுவனங்களுக்குள் தளவாடங்கள், கிடங்கு, சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்து மேலாண்மை ஆகிய பகுதிகளுக்கும், பின்னர் தொழிற்சாலைகளுக்கு வெளியே உள்ள ஓட்டங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் நீட்டிக்கப்படுகின்றன. ஒல்லியான தளவாடங்கள் மொத்த தளவாடச் செலவின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன ( மொத்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவு, TLC), இது சங்கிலி முழுவதும் சரக்குகளைக் குறைக்கவும், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும், தளவாட ஒத்துழைப்பை நிறுவவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நகர தளவாடங்கள்[ | ]

நகர தளவாடங்கள் (நகர தளவாடங்கள், முனிசிபல் தளவாடங்கள்) என்பது தளவாட தீர்வுகள், செயல்கள், நிர்வாகத்தின் மேலாண்மை முடிவுகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட செயல்முறைகள், பொருட்கள், வாகனங்கள், மக்கள், அறிவு, ஆற்றல், நிதி, நகரத்தின் துணை அமைப்புகளுக்குள் உள்ள தகவல்கள் மற்றும் அதன் உள்கட்டமைப்பு.

சமூக தளவாடங்கள்[ | ]

"லாஜிஸ்டிக்ஸ் அண்ட் சப்ளை கோல்ஸ் மேனேஜ்மென்ட்" இதழில் பேராசிரியர் ஜே. சோல்டிசெக் எழுதிய கட்டுரையில் சமூக தளவாடங்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. சமூக தளவாடங்கள் பொருள் பொருள்களின் தளவாடங்களின் ஒரு பகுதியாக ஆசிரியர் கருதுகிறார்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் பணிகள்[ | ]

தளவாடங்களில் தீர்க்கப்படும் சிக்கல்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்:

• வாகன வகை தேர்வு,
• பாதைகளை தீர்மானித்தல்,
• கொள்கலன்களில் பொருட்களின் உகந்த பேக்கேஜிங்,
• கிடங்கு பகுதிகளில் உகந்த இடத்தை தீர்மானித்தல்,
• குழு உத்தரவுகளை உருவாக்குதல்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் வழங்குநர்கள்[ | ]

தளவாடச் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் போது, ​​நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த முயற்சிகளை நம்பலாம் அல்லது தளவாடங்கள் வழங்குநர்களின் (லாஜிஸ்டிக்ஸ் அவுட்சோர்சிங்) சேவைகளில் ஈடுபடலாம். பின்வரும் வகையான தளவாட வழங்குநர்கள் வேறுபடுகிறார்கள்: 1PL, 2PL, 3PL, 4PL.

• 1PL என்பது உள்நாட்டில் அல்லது அதன் தளவாட சேவைகளில் செயல்படும் ஒரு சிறிய நிறுவனம்.
• 2PL - வழக்கமாக (பாரம்பரியமாக) இயங்குகிறது, புள்ளியிலிருந்து புள்ளிக்கு பொருட்களின் முழு போக்குவரத்தையும் ஒழுங்கமைக்கிறது. ஆனால் 2PL ஒரு இடைத்தரகர் மட்டுமே (அனைத்து ஒப்பந்தங்களும் சரக்கு உரிமையாளரால் முடிக்கப்படுகின்றன)
• 3PL - வழங்குநர் ஒழுங்கமைப்பது மட்டுமல்லாமல், போக்குவரத்தையும் வழங்குகிறது
• 4PL - 3PL + மேலாண்மை தளவாடங்கள். மேலாண்மை தளவாடங்கள் தேர்வுமுறை அளவுகோல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது (செலவு, பாதுகாப்பு, வேகம்), மற்றும் சரக்கு உரிமையாளர் போக்குவரத்தில் மட்டும் உடன்பட முடியாது, ஆனால் பிற சிக்கல்களிலும் (உதாரணமாக, பட்ஜெட்டை சந்திக்க அல்லது கூடிய விரைவில் வழங்க அல்லது பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, அல்லது இல்லையெனில்).

லாஜிஸ்டிக்ஸ் அருங்காட்சியகங்கள் [ | ]

நடைமுறை தளவாடங்களின் சில பிரிவுகளைத் தொடும் பல அருங்காட்சியகங்கள் உலகில் உள்ளன - இவை போக்குவரத்து அருங்காட்சியகங்கள், சுங்கம், பேக்கேஜிங் மற்றும் பல்வேறு தொழில்துறை அருங்காட்சியகங்கள். ஆனால் பின்வரும் அருங்காட்சியகங்கள் மட்டுமே தளவாடங்களுக்கு முற்றிலும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை:

பொது தளவாடங்கள்:

• தளவாட அருங்காட்சியகம் (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ரஷ்யா)
• லாஜிஸ்டிக்ஸ் மியூசியம் (டோக்கியோ, ஜப்பான்)
• பெய்ஜிங் மெட்டீரியல் யுனிவர்சிட்டி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மியூசியம் ( பெய்ஜிங் வுசி பல்கலைக்கழக லாஜிஸ்டிக்ஸ் அருங்காட்சியகம், பெய்ஜிங், சீனா)

இராணுவ தளவாடங்கள்.

பொருட்கள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்பு என்பது ஒரு உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் பொருள் ஓட்டங்களைத் திட்டமிடுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு நிறுவன பொறிமுறையாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு ஓட்டம் என்பது பொருள்களின் தொகுப்பாகும், இது ஒரு முழுமையானதாக உணரப்படுகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஒரு செயல்முறையாக உள்ளது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் முழுமையான அலகுகளில் அளவிடப்படுகிறது. ஓட்ட அளவுருக்கள் என்பது நடந்துகொண்டிருக்கும் செயல்முறையை வகைப்படுத்தும் அளவுருக்கள் ஆகும். ஓட்டத்தை வகைப்படுத்தும் முக்கிய அளவுருக்கள்: அதன் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி புள்ளிகள், இயக்கத்தின் பாதை, பாதையின் நீளம் (பாதையின் அளவு), வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் நேரம், இடைநிலை புள்ளிகள் மற்றும் தீவிரம்.

உள்ளடக்கப் பொருட்களின் தன்மையின் அடிப்படையில், பின்வரும் வகையான ஓட்டங்கள் வேறுபடுகின்றன: பொருள், போக்குவரத்து, ஆற்றல், பணம், தகவல், மனித, இராணுவம் போன்றவை, ஆனால் தளவாடங்களுக்கு, மேலே உள்ள, பொருள், தகவல் மற்றும் நிதி ஆகியவை ஆர்வமாக உள்ளன. .

பொருள் ஓட்டத்தின் கருத்து தளவாடங்களில் முக்கியமானது. மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோர் வரை - மூலப்பொருட்கள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுடன் போக்குவரத்து, கிடங்கு மற்றும் பிற பொருள் நடவடிக்கைகளின் விளைவாக பொருள் ஓட்டங்கள் உருவாகின்றன. பொருள் ஓட்டங்கள் வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு இடையில் அல்லது ஒரு நிறுவனத்திற்குள் பாயலாம்.

பொருள் ஓட்டம் என்பது பல்வேறு தளவாடங்கள் (போக்குவரத்து, கிடங்கு, முதலியன) மற்றும் (அல்லது) தொழில்நுட்ப (எந்திரம், அசெம்பிளி, முதலியன) செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டில் கருதப்படும் ஒரு தயாரிப்பு (சரக்கு, பாகங்கள், சரக்கு பொருட்கள் வடிவில்). மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளிக்கு காரணம். பொருள் ஓட்டம் ஒரு கால இடைவெளியில் கடந்து செல்லாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில், ஒரு பொருள் பங்குக்குள்.

பொருள் ஓட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுருக்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

• · பெயரிடல், வகைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்புகளின் அளவு;
• · ஒட்டுமொத்த பண்புகள் (தொகுதி, பகுதி, நேரியல் பரிமாணங்கள்);
• · எடை பண்புகள் (மொத்த எடை, மொத்த எடை, நிகர எடை);
• சரக்குகளின் உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள்;
• · கொள்கலனின் பண்புகள் (பேக்கேஜிங்);
• · கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகள் (உரிமையை மாற்றுதல், விநியோகம்);
• · போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு நிலைமைகள்;
• · நிதி (செலவு) பண்புகள்;
• · தயாரிப்புகளின் இயக்கம், முதலியன தொடர்பான பிற உடல் விநியோக செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்.

மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோருக்கு செல்லும் வழியில் பொருள் ஓட்டம் பல உற்பத்தி இணைப்புகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி தளவாடங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

உற்பத்தி தளவாடங்களின் பணிகள், பொருள் பொருட்களை உருவாக்கும் அல்லது சேமிப்பு, பேக்கேஜிங், தொங்கும், குவியலிடுதல் போன்ற பொருள் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களுக்குள் பொருள் ஓட்டங்களை நிர்வகிப்பதைப் பற்றியது.

உற்பத்தி தளவாடங்களால் கருதப்படும் தளவாட அமைப்புகள் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இதில் அடங்கும்: தொழில்துறை நிறுவனம்; கிடங்கு வசதிகளுடன் கூடிய மொத்த விற்பனை நிறுவனம்; சரக்கு மையம்; ஹப் துறைமுகம், முதலியன. உள்-தொழில்துறை தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ மற்றும் மைக்ரோ மட்டங்களில் கருதப்படலாம்.

மேக்ரோ மட்டத்தில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ-லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளின் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன. அவை இந்த அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் தாளத்தை அமைக்கின்றன மற்றும் பொருள் ஓட்டங்களின் ஆதாரங்களாக இருக்கின்றன. மேக்ரோலாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளை சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் திறன் பெரும்பாலும் அவற்றின் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வெளியீட்டு பொருள் ஓட்டத்தின் தரம் மற்றும் அளவு கலவையை விரைவாக மாற்றுகிறது, அதாவது உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் வரம்பு மற்றும் அளவு. உலகளாவிய சேவை பணியாளர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான உற்பத்தியின் மூலம் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் உயர்தர நெகிழ்வுத்தன்மையை அடைய முடியும். அளவு நெகிழ்வுத்தன்மையும் பல்வேறு வழிகளில் வழங்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில ஜப்பானிய நிறுவனங்களில், முக்கிய ஊழியர்கள் அதிகபட்ச ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையில் 20% க்கு மேல் இல்லை. மீதமுள்ள 80% தற்காலிக பணியாளர்கள். மேலும், தற்காலிக பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் 50% வரை பெண்கள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள். எனவே, 200 பேர் கொண்ட ஊழியர்களுடன், நிறுவனம் எந்த நேரத்திலும் ஒரு ஆர்டரை நிறைவேற்ற 1,000 நபர்களை நியமிக்க முடியும். தொழிலாளர் இருப்பு உபகரணங்களின் போதுமான இருப்பு மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

நுண்ணிய மட்டத்தில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் பல துணை அமைப்புகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, அவை ஒருவருக்கொருவர் உறவுகள் மற்றும் இணைப்புகளில் உள்ளன, அவை ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாடு மற்றும் ஒற்றுமையை உருவாக்குகின்றன. இந்த துணை அமைப்புகள்: கொள்முதல், கிடங்குகள், சரக்குகள், உற்பத்தி சேவைகள், போக்குவரத்து, தகவல், விற்பனை மற்றும் பணியாளர்கள், கணினியில் பொருள் ஓட்டம் நுழைவதை உறுதி செய்தல், அதற்குள் சென்று கணினியிலிருந்து வெளியேறுதல். தளவாடங்களின் கருத்துக்கு இணங்க, உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் கட்டுமானமானது நிறுவனத்திற்குள் வழங்கல், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை இணைப்புகளின் திட்டங்கள் மற்றும் செயல்களின் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பரஸ்பர சரிசெய்தல் சாத்தியத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தேவை சப்ளையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​சந்தை நிலவரங்களை கணக்கில் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் ஒரு தொகுதி விற்பனை செய்யப்படும் என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கருதலாம். எனவே, அதிகபட்ச உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிக்கோள் முன்னுரிமை பெறுகிறது. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரிய தொகுதி, உற்பத்தியின் ஒரு யூனிட் விலை குறைவாக இருக்கும். செயல்படுத்தும் பணி முன்னணியில் இல்லை.

சந்தையில் வாங்குபவர் "டிக்டேஷன்" வருகையுடன் நிலைமை மாறுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருளை போட்டி சூழலில் விற்பனை செய்யும் பணி முதலில் வருகிறது. சந்தை தேவையின் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் கணிக்க முடியாத தன்மை ஆகியவை பெரிய சரக்குகளை உருவாக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளருக்கு இனி ஒரு ஆர்டரை இழக்க உரிமை இல்லை. எனவே வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு உற்பத்தியுடன் விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடிய நெகிழ்வான உற்பத்தி வசதிகள் தேவை.

போட்டிச் சூழலில் செலவுகளைக் குறைப்பது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் பிற விரிவான நடவடிக்கைகளின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்ல, ஆனால் தனிப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் முழுப் பொருட்களின் விநியோக அமைப்பு இரண்டின் தளவாட அமைப்பால் அடையப்படுகிறது.

பல பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன:

• · MRP - பொருட்கள் தேவைகள் திட்டமிடல்;
• · டிஆர்பி - வள ஒதுக்கீடு திட்டமிடல்;
• ஜேஐடி - "சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின் அடிப்படையில் பொருள் மற்றும் தகவல் ஓட்டங்களின் மேலாண்மை;
• · KANBAN - "சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின் அடிப்படையில் பொருள் ஓட்டங்களின் செயல்பாட்டு மேலாண்மைக்கான தகவல் ஆதரவு;
• · OPT - உகந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்.

என்ன கான்செப்ட், கால என்று நீங்களே கேட்டால். தளவாடங்களில் வகை மிகவும் முக்கியமானது, பின்னர் இந்த மரியாதைக்குரிய இடத்திற்கான வேட்பாளர்களில் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி " ஓட்டம்"அல்லது" பொருள் ஓட்டம்" உண்மையில், தளவாடங்களைப் படிக்கும் பொருள் (அதை ஒரு அறிவியலாகப் பேசினால்) ஓட்டங்கள், குறிப்பாக பொருள் ஓட்டங்கள். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அதனுடன் இணைந்த தகவல் மற்றும் நிதி ஓட்டங்களும் ஒரு அடிப்படை பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. மேலும் தளவாடங்களில் பல வகையான ஓட்டங்கள் உள்ளன: உழைப்பு, சேவை, ஆற்றல். எனவே, தளவாடங்களில் ஓட்டத்தின் கருத்தை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்வது, அதன் வரையறைகளை வழங்குவது மற்றும் ஒரு வகைப்பாட்டை வழங்குவது மதிப்பு.

தளவாடங்களில் ஓட்டம்: கருத்து, அம்சங்கள், வகைகள்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தளவாட அறிவியலின் ஆய்வின் பொருள் ஓட்டம். மற்றும் ஆய்வு பொருள் ஸ்ட்ரீம் தேர்வுமுறை, உகந்த கட்டுப்பாடுஅவர்களை.

எந்தவொரு தளவாட அமைப்பிலும் (ஒரு சிறிய நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு மாபெரும் நாடுகடந்த நிறுவனம் வரை) ஓட்டம் செயல்முறைகள் காணப்படுகின்றன, அன்றாட வாழ்க்கையில் பாய்ச்சல்கள் நம்மைச் சூழ்ந்துள்ளன. சரக்கு போக்குவரத்து, ஒரு தொழிற்சாலை கன்வேயர் வழியாக பாகங்கள் இயக்கம், வணிக தயாரிப்புகளின் ஏற்றுமதி, சுரங்கப்பாதையில் உள்ளவர்கள், கம்பிகளில் மின்னோட்டம் - இவை அனைத்தும் ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை ஓட்டம்.

ஒரு நிறுவனத்திற்குள் பொருள் ஓட்டங்களை நிர்வகிப்பதைப் படிக்கும் ஒரு தனி அறிவியல் உள்ளது என்பது சுவாரஸ்யமானது - rochrematics.

இது தளவாடங்கள் போன்றது அல்ல! மேலும், தளவாடங்களின் நலன்களின் கோளம் மிகவும் விரிவானது: பொருள் ஓட்டங்களுக்கு கூடுதலாக, தகவல், நிதி மற்றும் சேவை ஓட்டங்கள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன; அதே நேரத்தில், தளவாடங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட நிறுவனத்தின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது, இது வணிக உறவுகளில் மற்ற பங்கேற்பாளர்கள், பிற ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பொருள் ஓட்டங்களின் நுகர்வோர் (போட்டியாளர்கள், வாடிக்கையாளர்கள், அரசாங்கம்) ஆகியவற்றுடன் இணைந்து கருதுகிறது.

ஒரு நிறுவனத்தின் பொருள் ஓட்டங்களின் வகைப்பாடு மிகவும் விரிவானது. இங்கே மிக முக்கியமானவை பொருள் ஓட்டங்களின் வகைகள்நிறுவனங்கள்:

1. இயக்கத்தின் திசையின் படி:

• உள்ளீடு ஸ்ட்ரீம்- வெளிப்புற சூழலில் இருந்து தளவாட அமைப்பில் வருகிறது (உதாரணமாக, ஒரு ஆலை மூலம் கூறுகளை வாங்குதல்);
• வெளியீடு ஸ்ட்ரீம்- மாறாக, இது தளவாட அமைப்பிலிருந்து வெளிப்புற சூழலுக்கு வருகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, பூர்த்தி செய்யப்பட்ட ஆர்டரின் ஏற்றுமதி).

2. தளவாட அமைப்பு தொடர்பாக:

• உள் ஓட்டம்- அதன் உள்ளே பாய்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக, அதன் செயலாக்கத்தின் போது பட்டறையைச் சுற்றி ஒரு பணிப்பகுதியை நகர்த்துகிறது);
• வெளிப்புற ஓட்டம்- வெளிப்புற சூழலில் நகரும் (உதாரணமாக, ஒரு கிடங்கில் இருந்து கடைகளுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வது). ஆனால் வெளிப்புற ஓட்டங்களில் தளவாட அமைப்புக்கு வெளியே நிகழும் எந்த ஓட்டங்களும் அடங்கும், ஆனால் நிறுவனத்திற்கு ஏதாவது செய்ய வேண்டியவை மட்டுமே!

3. உள் கட்டமைப்பின் சிக்கலான அளவைப் பொறுத்து:

• எளிய(வேறுபடுத்தப்பட்ட, ஒற்றை தயாரிப்பு) ஓட்டம் - ஒரே மாதிரியான பொருள்களைக் கொண்டுள்ளது (உதாரணமாக, ஸ்டாம்பிங்கிற்கான ஒரே மாதிரியான வெற்றிடங்களின் ஓட்டம்);
• கடினமான(ஒருங்கிணைந்த, பல தயாரிப்பு) ஓட்டம் - பன்முகத்தன்மை கொண்ட வேறுபட்ட பொருள்களை உள்ளடக்கியது (உதாரணமாக, பல்வேறு வானொலி பொறியியல் பகுதிகளின் ஓட்டம்: மின்தடையங்கள், மின்தேக்கிகள், டிரான்சிஸ்டர்கள்).

4. உறுதியின் அளவு:

• தீர்மானிக்கும்(நிச்சயமான) ஓட்டம் - அதன் அனைத்து குணாதிசயங்களும் அறியப்பட்டவை அல்லது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்டவை (எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனத்தின் கிடங்கில் இருந்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வெளியிடுவதற்கான ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட செயல்முறை);
• சீரற்ற(நிச்சயமற்ற) ஓட்டம் - அதன் அளவுருக்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று தெரியவில்லை அல்லது கட்டுப்படுத்த முடியாது, இது ஒரு சீரற்ற மாறி (உதாரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியில் நகரும் கார்களின் எண்ணிக்கையை துல்லியமாக கணக்கிட முடியாது) .

5. தொடர்ச்சியின் அளவு:

• தொடர்ச்சியானஓட்டம் - ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு (நிமிடம், மணிநேரம், நாள்) நிலையான மற்றும்/அல்லது பூஜ்ஜியமற்ற எண்ணிக்கையிலான பொருள்கள் ஓட்டப் பாதையில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியைக் கடந்து செல்கின்றன (உதாரணமாக, பால் டெட்ராபேக்குகளுடன் தொடர்ந்து நகரும் கன்வேயர்);
• தனித்தனி(இடைப்பட்ட) ஓட்டம் - ஓட்டத்தின் பாதையில் உள்ள பொருள்கள் இடைவெளிகள், இடைநிறுத்தங்கள், குறுக்கீடுகள் (உதாரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் மூலப்பொருட்களின் விநியோகம், ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை) நகரும்.

6. ஓட்டத்தில் சுமையின் நிலைத்தன்மையின் படி (அதாவது, அதன் அடர்த்தி, தடிமன், கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் படி), அதன் உடல் மற்றும் இயந்திர பண்புகள்:

• திடமான தொகுக்கப்பட்ட துண்டு- சரக்கு ஒரு பாதுகாப்பு ஷெல் இல்லாமல் அல்லது பெட்டிகள், பொதிகள், கொள்கலன்கள், பாட்டில்கள், பைகளில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது; மற்றும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் அது துல்லியமாக தனித்தனியாக கணக்கிடப்படலாம் (உதாரணமாக, மரத்தாலான தட்டுகளில் செங்கற்கள்);
• திடமான மொத்த- இது உலர்ந்த மொத்த சரக்கு, பொதுவாக கனிம தோற்றம், எந்த கொள்கலனும் இல்லாமல், மொத்தமாக, மற்றும் சின்டர் அல்லது கேக்கிங் போக்குடன் கொண்டு செல்லப்படுகிறது (மொத்த சரக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்: குவார்ட்ஸ் மணல், தாது உப்பு, நிலக்கரி);
• திடமான மொத்த- இது சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பேக்கேஜிங் இல்லாமல் கொண்டு செல்லப்படுகிறது (சிறப்பு கொள்கலன்கள், பதுங்கு குழி வகை கார்கள்), சுதந்திரமாக பாயும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது (மொத்த சரக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்: நொறுக்கப்பட்ட கல், சரளை, தானியங்கள்);
• திரவ, திரவ சரக்கு- தொட்டிகள் அல்லது சிறப்பு திரவ பாத்திரங்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது (உதாரணமாக, பால், மண்ணெண்ணெய், எண்ணெய்);
• வாயு சரக்கு- மூடிய கொள்கலன்கள், தொட்டிகளில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது; அடிக்கடி முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்கொள்வது (வாயு வெடிக்கும் மற்றும் எரியக்கூடியதாக இருப்பதால்). எடுத்துக்காட்டுகள்: பியூட்டேன், ஆக்ஸிஜன், மீத்தேன்.

மேலே உள்ள வகைப்பாடு சில சந்தர்ப்பங்களில் பொருள் ஓட்டங்களுக்கு மட்டுமல்ல, தளவாட அமைப்பின் பிற வகை ஓட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது: தகவல், நிதி, மனித.

மேலும், பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் பலவற்றை முன்னிலைப்படுத்துகின்றனர் பொருள் ஓட்டங்களின் வகைகள்மூலம்: பல்வேறு கலவை (ஒற்றை தயாரிப்பு, பல தயாரிப்பு), தொழில் (தொழில்துறை, வணிகம், விவசாயம், கட்டுமானம், நகராட்சி), சரக்குகளின் அளவு (சிறிய, நடுத்தர, பெரிய மற்றும் நிறை), ஓட்டங்களின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, நிலைத்தன்மை, குறிப்பிட்ட ஈர்ப்புசுமை (இலகு எடை, கனமான), ஆபத்து அளவு, ஓட்ட மாறுபாட்டின் அளவு (நிலையான, நிலையற்றது), சீரான தன்மை மற்றும் இயக்கத்தின் தாளம் போன்றவை.

தளவாடங்கள் மற்றும் அதன் வகைகளில் தகவல் ஓட்டம்

நவீன உலகில், தகவல் உள்ளது பெரும் முக்கியத்துவம், ஒரு மதிப்புமிக்க வளமாக மாறுகிறது. ஒவ்வொரு பொருள் ஓட்டமும் மாறாமல் ஒரு தகவல் ஓட்டத்துடன் இருக்கும். எனவே, சரக்கு போக்குவரத்து ஆவணங்கள், வழி அனுமதி, ஜிபிஎஸ் தரவு ஒளிபரப்பு போன்றவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது. அதாவது, தொடர்புடைய தகவல் ஓட்டங்களின் மேலாண்மை.

அதே நேரத்தில், ஒரு நிறுவனத்தில் தகவல் ஓட்டம் ஒப்பீட்டளவில் பாயும் ஒத்திசைவாக(அதாவது, இணையாக, ஒரே நேரத்தில்) அதைப் பெற்றெடுத்த பொருள் ஓட்டத்துடன், அதனால் சுமந்து முன்னணிஅல்லது பின்தங்கியபாத்திரம்.

தகவல் ஓட்டம் (தகவல் ஓட்டம்) செய்திகள் (எந்த வடிவத்திலும், வாய்வழி முதல் மின்னணு வரை) ஆரம்ப பொருள் ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளும் நோக்கம் கொண்டது.

தளவாடங்களில் உள்ள தகவல் ஓட்டங்களை உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும், உள் மற்றும் வெளிப்புறமாகப் பிரிக்கலாம்.

கூடுதலாக, இது குறிப்பிடத் தக்கது தகவல் ஓட்டங்களின் வகைப்பாடு:

1. சேமிப்பக மீடியா வகை மூலம்:

• பாரம்பரியத்தில் நீரோடைகள் காகிதம்ஊடகம் (குறிப்புகள், ஆவணங்கள், கடிதங்கள்);
• ஓடுகிறது டிஜிட்டல்ஊடகம் (ஃபிளாஷ் கார்டுகள், குறுந்தகடுகள்);
• நீரோடைகள் மின்னணுதொடர்பு சேனல்கள் (கணினி மற்றும் தொலைபேசி நெட்வொர்க்குகள்).

2. தகவலின் நோக்கத்தின்படி:

• உத்தரவு- ஆர்டர்கள் மற்றும் வழிமுறைகளை அனுப்புதல்; ஒரு நிர்வாக செயல்பாடு விளையாட;
• நெறிமுறை மற்றும் குறிப்பு- விதிமுறைகள், தரநிலைகள், பல்வேறு பின்னணி தகவல்;
• கணக்கியல் மற்றும் பகுப்பாய்வு- கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள், கணக்கியல் தகவல், பகுப்பாய்வு தரவு;
• துணை நூல்கள்- மற்ற அனைத்தும், தகவல் பயனுள்ளது, ஆனால் மிக முக்கியமானது அல்ல.

3. தகவல் பரிமாற்ற முறையின் படி:

• ஆன்லைன் ஸ்ட்ரீம்கள்- உண்மையான நேரத்தில் தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மூலம் தரவு அனுப்பப்படுகிறது;
• ஆஃப்லைன் ஸ்ட்ரீம்கள்- தரவு ஆஃப்லைனில், வாய்மொழியாக அல்லது காகித ஆவணங்கள், கடிதங்கள் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது.

4. தகவல் பரிமாற்ற முறை மூலம்:

• தபால் சேவை;
• கையில் கூரியர் மூலம்;
• தொலைபேசி அல்லது தொலைநகல் மூலம்;
• மின்னணு அஞ்சல் மூலம் (மின்னஞ்சல்);
• இணைய தூதர்கள்.

5. வெளிப்படைத்தன்மையின் அளவு (ரகசியம்):

• திறந்தஸ்ட்ரீம்கள் (அனைவருக்கும் கிடைக்கும்);
• மூடப்பட்டதுஓட்டங்கள் (நிறுவனத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும், பிரிவு);
• இரகசிய(ரகசிய) நீரோடைகள்.

நிதி ஓட்டங்கள் மற்றும் அவற்றின் வகைப்பாடு

எந்தவொரு வணிக (மற்றும் இலாப நோக்கற்ற) அமைப்பின் செயல்பாடுகளில் நிதி ஓட்டங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நிதி ஆதாரங்கள் இல்லாமல், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களை வாங்குவது, கூலி வேலைக்குச் செல்வது, போக்குவரத்து வழங்குவது மற்றும் பலவற்றைச் செய்வது சாத்தியமில்லை.

ஒரு நிறுவனத்தின் நிதி ஓட்டங்களை நிர்வகிப்பது நிறுவன நிர்வாகத்தின் அடிப்படைப் பணிகளில் ஒன்றாகும்.

நிதி ஓட்டம் (நிதி ஓட்டம்) என்பது லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்பினுள் (கிடங்கு, தொழிற்சாலை, வங்கி) புழக்கத்தில் இருக்கும் நிதிச் சொத்துக்களின் இயக்கம் ஆகும். வெளிப்புற சூழல், மற்றும் பொருள் அல்லது பிற ஓட்டங்களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பணப்புழக்கத்துடன் நிதி ஓட்டத்தை குழப்ப வேண்டாம் ( பணப்புழக்கம்) இவை பயன்பாட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளுடன் வெவ்வேறு கருத்துக்கள்.

ஒரு நிறுவனத்தின் நிதி ஓட்டங்கள், முந்தைய அனைத்து வகைகளையும் போலவே, உள் மற்றும் வெளிப்புறமாக (அவற்றின் திசையைப் பொறுத்து) மற்றும் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் (ஓடும் இடத்திற்கு ஏற்ப) பிரிக்கலாம். ஆனால் கூடுதலாக, தளவாடங்களில் பல வகையான ஓட்டங்களை நாம் விவரிக்கலாம், அவை குறிப்பாக நிதி ஓட்டங்களுக்கு இயல்பாகவே உள்ளன:

1. நோக்கத்தின்படி:

• வாங்குதல்(மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் கொள்முதல்);
• உழைப்பு(தொழிலாளர்களின் இழப்பீடு);
• முதலீடு(பத்திரங்களை வாங்குதல்);
• பண்டம்(பொருட்களை வாங்குதல் சில்லறை வணிக நெட்வொர்க்செயல்படுத்துவதற்காக).

2. பொருளாதார உறவுகளின் திசையில்:

• கிடைமட்ட ஓட்டங்கள்- அதே நிலை இணைப்புகளுக்கு இடையே நிதிகளின் சுழற்சி;
• செங்குத்து ஓட்டங்கள்- படிநிலையின் வெவ்வேறு நிலைகளில் அமைந்துள்ள இணைப்புகளுக்கு இடையிலான நிதிகளின் சுழற்சி.

3. கணக்கீட்டு படிவத்தின் படி:

• பணவியல்- பணப்புழக்கம்;
• தகவல் மற்றும் நிதி- பணமில்லாத பரிமாற்றங்கள்;
• கணக்கியல் மற்றும் நிதி- உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பொருள் செலவுகளை உருவாக்கும் போது ஏற்படும்.

தளவாடங்களில் சேவை மற்றும் பிற வகையான ஓட்டங்கள்

பொருள் ஓட்டங்கள் பாரம்பரியமாக தளவாடங்களில் பிரதானமாகக் கருதப்படுகின்றன. தகவல் மற்றும் நிதி ஓட்டங்கள் அவர்களுடன் நெருக்கமாக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் தளவாடங்களில் பல்வேறு ஓட்டங்கள் அங்கு முடிவதில்லை! எடுத்துக்காட்டாக, சேவை ஓட்டங்கள் அல்லது, வேறுவிதமாகக் கூறினால், சேவை ஓட்டங்கள் பெரும்பாலும் வேறுபடுகின்றன.

சேவை நூல்- இது ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் குறிப்பிட்ட அளவிலான சேவைகள்.

சரக்கு ஓட்டங்கள் ஒரு சிறப்பு வகை பொருள் ஓட்டமாக கருதப்படலாம்.

சரக்கு ஓட்டம்(சரக்கு போக்குவரத்து) என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு (பொதுவாக ஒரு வருடம்), ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் தனி அலகுகளில் கொண்டு செல்லப்படும் சரக்குகளின் அளவு.

போக்குவரத்து, வாடிக்கையாளர் ஓட்டங்கள், உழைப்பு, பயன்பாட்டு ஓட்டங்கள், ஆற்றல்: தளவாடங்களில் மற்ற வகை ஓட்டங்களை நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

மிக பெரும்பாலும், பொருள் மற்றும் அதனுடன் வரும் துணை பாய்ச்சல்கள் ஒரு வகையான ஒருங்கிணைந்த நிறுவனத்தை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட அமைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த தளவாட ஓட்டம் என்று நாம் கூறலாம்.

கலியுதினோவ் ஆர்.ஆர்.

© நேரடியாக ஹைப்பர்லிங்க் இருந்தால் மட்டுமே பொருளை நகலெடுக்க அனுமதிக்கப்படும்

பொருட்கள் ஓட்ட மேலாண்மை அமைப்பு என்பது ஒரு உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள் பொருள் ஓட்டங்களைத் திட்டமிடுதல் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு நிறுவன பொறிமுறையாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு ஓட்டம் என்பது பொருள்களின் தொகுப்பாகும், இது ஒரு முழுமையானதாக உணரப்படுகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஒரு செயல்முறையாக உள்ளது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் முழுமையான அலகுகளில் அளவிடப்படுகிறது. ஓட்ட அளவுருக்கள் என்பது நடந்துகொண்டிருக்கும் செயல்முறையை வகைப்படுத்தும் அளவுருக்கள் ஆகும். ஓட்டத்தை வகைப்படுத்தும் முக்கிய அளவுருக்கள்: அதன் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி புள்ளிகள், இயக்கத்தின் பாதை, பாதையின் நீளம் (பாதையின் அளவு), வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் நேரம், இடைநிலை புள்ளிகள் மற்றும் தீவிரம்.

உள்ளடக்கப் பொருட்களின் தன்மையின் அடிப்படையில், பின்வரும் வகையான ஓட்டங்கள் வேறுபடுகின்றன: பொருள், போக்குவரத்து, ஆற்றல், பணம், தகவல், மனித, இராணுவம் போன்றவை, ஆனால் தளவாடங்களுக்கு, மேலே உள்ள, பொருள், தகவல் மற்றும் நிதி ஆகியவை ஆர்வமாக உள்ளன. .

பொருள் ஓட்டத்தின் கருத்து தளவாடங்களில் முக்கியமானது. மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோர் வரை - மூலப்பொருட்கள், அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுடன் போக்குவரத்து, கிடங்கு மற்றும் பிற பொருள் நடவடிக்கைகளின் விளைவாக பொருள் ஓட்டங்கள் உருவாகின்றன. பொருள் ஓட்டங்கள் வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு இடையில் அல்லது ஒரு நிறுவனத்திற்குள் பாயலாம்.

பொருள் ஓட்டம் என்பது பல்வேறு தளவாடங்கள் (போக்குவரத்து, கிடங்கு, முதலியன) மற்றும் (அல்லது) தொழில்நுட்ப (எந்திரம், அசெம்பிளி, முதலியன) செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான செயல்பாட்டில் கருதப்படும் ஒரு தயாரிப்பு (சரக்கு, பாகங்கள், சரக்கு பொருட்கள் வடிவில்). மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளிக்கு காரணம். பொருள் ஓட்டம் ஒரு கால இடைவெளியில் கடந்து செல்லாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில், ஒரு பொருள் பங்குக்குள்.

பொருள் ஓட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுருக்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது:

· பெயரிடல், வகைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்புகளின் அளவு;

· ஒட்டுமொத்த பண்புகள் (தொகுதி, பகுதி, நேரியல் பரிமாணங்கள்);

· எடை பண்புகள் (மொத்த எடை, மொத்த எடை, நிகர எடை);

சரக்குகளின் உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகள்;

· கொள்கலனின் பண்புகள் (பேக்கேஜிங்);

· கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தங்களின் விதிமுறைகள் (உரிமையை மாற்றுதல், விநியோகம்);

· போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு நிலைமைகள்;

· நிதி (செலவு) பண்புகள்;

· தயாரிப்புகளின் இயக்கம், முதலியன தொடர்பான பிற உடல் விநியோக செயல்பாடுகளைச் செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்.

மூலப்பொருட்களின் முதன்மை மூலத்திலிருந்து இறுதி நுகர்வோருக்கு செல்லும் வழியில் பொருள் ஓட்டம் பல உற்பத்தி இணைப்புகள் வழியாக செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில் பொருள் ஓட்ட மேலாண்மை அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அழைக்கப்படுகிறது உற்பத்தி தளவாடங்கள்.

உற்பத்தி தளவாடங்களின் பணிகள் பொருள் மேலாண்மை தொடர்பானவைபொருள் பொருட்களை உருவாக்கும் அல்லது சேமிப்பு, பேக்கேஜிங், தொங்கும், குவியலிடுதல் போன்ற பொருள் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களுக்குள் குறிப்பிடத்தக்க ஓட்டங்கள்.

உற்பத்தி தளவாடங்களால் கருதப்படும் தளவாட அமைப்புகள் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இதில் அடங்கும்: தொழில்துறை நிறுவனம்; கிடங்கு வசதிகளுடன் கூடிய மொத்த விற்பனை நிறுவனம்; சரக்கு மையம்; ஹப் துறைமுகம், முதலியன. உள்-தொழில்துறை தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ மற்றும் மைக்ரோ மட்டங்களில் கருதப்படலாம்.

மேக்ரோ மட்டத்தில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள் மேக்ரோ-லாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளின் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன. அவை இந்த அமைப்புகளின் செயல்பாட்டின் தாளத்தை அமைக்கின்றன மற்றும் பொருள் ஓட்டங்களின் ஆதாரங்களாக இருக்கின்றன. மேக்ரோலாஜிஸ்டிக்ஸ் அமைப்புகளை சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கும் திறன் பெரும்பாலும் அவற்றின் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது வெளியீட்டு பொருள் ஓட்டத்தின் தரம் மற்றும் அளவு கலவையை விரைவாக மாற்றுகிறது, அதாவது உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் வரம்பு மற்றும் அளவு. உலகளாவிய சேவை பணியாளர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான உற்பத்தியின் மூலம் உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் உயர்தர நெகிழ்வுத்தன்மையை அடைய முடியும். அளவு நெகிழ்வுத்தன்மையும் பல்வேறு வழிகளில் வழங்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில ஜப்பானிய நிறுவனங்களில், முக்கிய ஊழியர்கள் அதிகபட்ச ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையில் 20% க்கு மேல் இல்லை. மீதமுள்ள 80% தற்காலிக பணியாளர்கள். மேலும், தற்காலிக பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் 50% வரை பெண்கள் மற்றும் ஓய்வூதியம் பெறுபவர்கள். எனவே, 200 பேர் கொண்ட ஊழியர்களுடன், நிறுவனம் எந்த நேரத்திலும் ஒரு ஆர்டரை நிறைவேற்ற 1,000 நபர்களை நியமிக்க முடியும். தொழிலாளர் இருப்பு உபகரணங்களின் போதுமான இருப்பு மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

மைக்ரோ அளவில், உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகள்ஒருவருக்கொருவர் உறவுகள் மற்றும் இணைப்புகளில் உள்ள பல துணை அமைப்புகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருமைப்பாடு, ஒற்றுமையை உருவாக்குகிறது. இந்த துணை அமைப்புகள்: கொள்முதல், கிடங்குகள், சரக்குகள், உற்பத்தி சேவைகள், போக்குவரத்து, தகவல், விற்பனை மற்றும் பணியாளர்கள், கணினியில் பொருள் ஓட்டம் நுழைவதை உறுதி செய்தல், அதற்குள் சென்று கணினியிலிருந்து வெளியேறுதல். தளவாடங்களின் கருத்துக்கு இணங்க, உள்-உற்பத்தி தளவாட அமைப்புகளின் கட்டுமானமானது நிறுவனத்திற்குள் வழங்கல், உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை இணைப்புகளின் திட்டங்கள் மற்றும் செயல்களின் நிலையான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பரஸ்பர சரிசெய்தல் சாத்தியத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

தேவை சப்ளையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​சந்தை நிலவரங்களை கணக்கில் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் ஒரு தொகுதி விற்பனை செய்யப்படும் என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கருதலாம். எனவே, அதிகபட்ச உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிக்கோள் முன்னுரிமை பெறுகிறது. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரிய தொகுதி, உற்பத்தியின் ஒரு யூனிட் விலை குறைவாக இருக்கும். செயல்படுத்தும் பணி முன்னணியில் இல்லை.

சந்தையில் வாங்குபவர் "டிக்டேஷன்" வருகையுடன் நிலைமை மாறுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருளை போட்டி சூழலில் விற்பனை செய்யும் பணி முதலில் வருகிறது. சந்தை தேவையின் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் கணிக்க முடியாத தன்மை ஆகியவை பெரிய சரக்குகளை உருவாக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளருக்கு இனி ஒரு ஆர்டரை இழக்க உரிமை இல்லை. எனவே வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு உற்பத்தியுடன் விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடிய நெகிழ்வான உற்பத்தி வசதிகள் தேவை.

போட்டிச் சூழலில் செலவுகளைக் குறைப்பது உற்பத்தி செய்யப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் பிற விரிவான நடவடிக்கைகளின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்ல, ஆனால் தனிப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் முழுப் பொருட்களின் விநியோக அமைப்பு இரண்டின் தளவாட அமைப்பால் அடையப்படுகிறது.

பல பொருட்கள் மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன:

MRP - பொருட்கள் தேவைகள் திட்டமிடல்;

டிஆர்பி - வள ஒதுக்கீடு திட்டமிடல்;

JIT - பொருள் மற்றும் தகவல் மேலாண்மை "சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின்படி;

KANBAN - "சரியான நேரத்தில்" கொள்கையின் அடிப்படையில் பொருள் ஓட்டங்களின் செயல்பாட்டு மேலாண்மைக்கான தகவல் ஆதரவு;

OPT - உகந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்.