போர்க்கப்பல் பல்லாஸ் பற்றிய கட்டுரைகள் சுருக்கம். கட்டுரை “கோஞ்சரோவின் பயண ஓவியங்கள் “ஃபிரிகேட் “பல்லடா”

சிறந்த ரஷ்ய எழுத்தாளர் இவான் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கோஞ்சரோவ் (1812-1891) எழுதிய "ஃபிரிகேட் "பல்லடா" புத்தகம் அதன் சொந்த வழியில் ஒரு தனித்துவமான நிகழ்வு ஆகும். கிளாசிக் எதுவும் இல்லை ரஷ்ய இலக்கியம், கோஞ்சரோவுக்கு முன்னும் பின்னும் இல்லை, அத்தகைய பயணத்தில் பங்கேற்கவில்லை. இந்தப் பாதையில் பயணிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்ற ரஷ்யர்கள்: ரஷ்யாவிலிருந்து பிரிட்டன், தென்னாப்பிரிக்கா வழியாக இந்தோனேஷியா, சிங்கப்பூர், ஜப்பான், சீனா, பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு, ரஷ்ய இலக்கியத்தின் உன்னதமானவர்கள் அல்ல... இந்தப் பயணம் அக்டோபர் 7, 1852 இல் தொடங்கியது க்ரோன்ஸ்டாட் சாலை, ரஷ்யாவிற்கு ஒரு அசாதாரண நிகழ்வாக மாறியது. முதலாவதாக, உலகம் முழுவதும் இன்னும் நிறைய சுற்றுப்பயணங்கள் இருந்தன, மேலும் இவான் க்ரூசென்ஷெர்னின் கட்டளையின் கீழ் ரஷ்ய மாலுமிகள் முதன்முதலில் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்புதான் பூமியைச் சுற்றி வந்தனர். இரண்டாவதாக, இந்த முறை அவர்கள் ஒரு காரணத்திற்காகச் சென்றனர், ஆனால் ஒரு சிறப்பு மற்றும் முக்கியமான பணியுடன் - ஜப்பானை "திறக்க", பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான கடுமையான தனிமைப்படுத்தல் கொள்கையிலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்கிய ஒரு நாட்டுடன் உறவுகளை ஏற்படுத்த. மூன்றாவதாக, "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பலில் பயணம் ரஷ்ய மற்றும் உலக இலக்கிய வரலாற்றில் இறங்க விதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இதைப் பற்றி சிலருக்கு அப்போது தெரியும் ... சமூகத்தில் அவரது நிலைப்பாட்டின் பார்வையில், இவான் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கோஞ்சரோவ் 1852 இல் முற்றிலும் அறியப்படவில்லை - ஒரு சாதாரண துறை அதிகாரி வெளிநாட்டு வர்த்தகம்நிதி அமைச்சகம், பயணத்தின் தலைவரான வைஸ் அட்மிரல் Evfimy Putyatin இன் செயலாளர்-மொழிபெயர்ப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். இலக்கிய வட்டங்களில், அவரது பெயர் ஏற்கனவே கேள்விப்பட்டது - 1847 ஆம் ஆண்டில், புஷ்கின் நிறுவிய பிரபலமான சோவ்ரெமெனிக்கில், கோஞ்சரோவின் முதல் குறிப்பிடத்தக்க படைப்பான "சாதாரண வரலாறு" வெளியிடப்பட்டது. ஆனால் அவரது முக்கிய நாவல்களான Oblomov மற்றும் Precipice இன்னும் எழுதப்படவில்லை. "ஃபிரிகேட் "பல்லடா" என்பது ரஷ்ய மொழிக்கான புத்தகம் போல 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இலக்கியம்வி. முன்னோடியில்லாத வகையில், இவான் கோஞ்சரோவ் ஒரு வீட்டு எழுத்தாளராகக் கருதப்படுகிறார். எப்படியிருந்தாலும், புஷ்கின் கிரிமியாவிற்கும் காகசஸுக்கும் விஜயம் செய்தார். தஸ்தாயெவ்ஸ்கி மற்றும் துர்கனேவ் கிட்டத்தட்ட ஐரோப்பா முழுவதும் பயணம் செய்தனர். கோஞ்சரோவ் ஒரு உன்னதமான ரஷ்ய உன்னத தோட்டமாகும், அங்கு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அல்லது மாஸ்கோ பிரபஞ்சத்தின் மையமாக உள்ளது. இவர்கள் எழுத்தாளரின் ஹீரோக்கள்: அடுவேவ் " சாதாரண வரலாறு", இலியா இலிச் ஒப்லோமோவ், "தி கிளிஃப்" இலிருந்து ரைஸ்கி. அவர்கள் அனைவரும் புத்திசாலிகள், ஆனால் பலவீனமான விருப்பமுள்ளவர்கள், தங்கள் வாழ்க்கையில் எதையும் மாற்ற விரும்பாதவர்கள் அல்லது இயலாதவர்கள். பல விமர்சகர்கள் கோஞ்சரோவ் ஒப்லோமோவ் என்று வாசகர்களை நம்ப வைக்க முயன்றனர் இந்த வழக்கில்எழுத்தாளர் பிரிட்டன், மடீரா, அட்லாண்டிக், தென்னாப்பிரிக்கா, இந்தோனேசியா, சிங்கப்பூர், ஜப்பான், சீனா, பிலிப்பைன்ஸ் போன்ற கதாபாத்திரங்களுக்கு முற்றிலும் எதிரானவராக மாறினார்: இன்றும், விமானங்களின் சகாப்தத்தில், அத்தகைய பயணம் மிகவும் கடினமான சோதனை. இவான் கோஞ்சரோவ் ஒரு பாய்மரக் கப்பலில் இந்த வழியில் செல்ல வாய்ப்பு கிடைத்தது. நிச்சயமாக, பலவீனமான தருணங்கள் இருந்தன, எழுத்தாளர் எல்லாவற்றையும் விட்டுவிட்டு இங்கிலாந்திலிருந்து வீடு திரும்பப் போகிறார். ஆனால் அவர் உயிர் பிழைத்து ஜப்பானை அடைந்தார். பின்னர் நாங்கள் ரஷ்யா முழுவதும் குதிரையில் வீடு திரும்ப வேண்டியிருந்தது. இந்த பயணம் உலகம் முழுவதும் செல்லவில்லை என்றாலும், அது அவரது நாட்டின் நன்மைக்காக ஒரு சாதனையாக இருந்தது. மற்றும் வாசகர்களின் நலனுக்காக. "நாம் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்து, அவர்கள் கதையை சலிப்பில்லாமல், பொறுமையின்றி கேட்கும் விதத்தில் அதைப் பற்றி சொல்ல வேண்டும்," இவான் கோஞ்சரோவ் தன்னை பணியை அமைத்துக் கொண்டார். அவர் அதை செய்தார். அதனால்தான் "ஃபிரிகேட் "பல்லடா" புத்தகம் அதன் பெயரைக் கொடுத்த கப்பலையும் அதன் ஆசிரியரையும் நீண்ட காலம் கடந்து சென்றது. காலங்கள் மாறி வருகின்றன, தொழில்நுட்பங்கள் மேம்பட்டு வருகின்றன, வேகம் அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் "ஃபிரிகேட் "பல்லடா" இன்னும் வாசிக்கப்படுகிறது, படிக்கப்படுகிறது மற்றும் படிக்கப்படும்... I. A. Goncharov இன் புத்தகத்தின் மின்னணு வெளியீடு அடங்கும் முழு உரை காகித புத்தகம்மற்றும் சில விளக்கப் பொருட்கள். ஆனால் பிரத்தியேக வெளியீடுகளின் உண்மையான connoisseurs, நாங்கள் ஒரு பரிசு வழங்குகிறோம் உன்னதமான புத்தகம்வரைபடங்கள் மற்றும் பிற ஆவணப்படங்கள் மற்றும் கலை விளக்கப்படங்களில் விதிவிலக்கான செழுமையுடன். 250 க்கும் மேற்பட்ட வண்ணங்கள் மற்றும் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை வரைபடங்கள், ஓவியங்கள், பாதை வரைபடங்கள், புவியியல் மற்றும் வாழ்க்கை வரலாற்று உண்மைகளின் பல கருத்துகள் மற்றும் தொடர்புடைய விளக்கங்கள், சிறந்த அச்சிடுதல், வெள்ளை ஆஃப்செட் காகிதம். இந்த பதிப்பானது, "கிரேட் டிராவல்ஸ்" தொடரில் உள்ள அனைத்து புத்தகங்களையும் போலவே, எந்த ஒரு அதிநவீன நூலகத்தையும் அலங்கரிக்கும், மேலும் இளம் வாசகர்கள் மற்றும் நுண்ணறிவு புத்தகங்களை எழுதுபவர்களுக்கு ஒரு அற்புதமான பரிசாக இருக்கும்.

எங்கள் மின்னணு நூலகம்இவான் கோஞ்சரோவ் எழுதிய "ஃபிரிகேட் "பல்லடா" புத்தகத்தை நீங்கள் பதிவிறக்கம் செய்யலாம் epub வடிவம், fb2, rtf, mobi, உங்கள் ஃபோனில் pdf, Android, iPhone, iPad, மேலும் ஆன்லைனில் மற்றும் பதிவு இல்லாமல் படிக்கவும். நீங்கள் படித்த அல்லது ஆர்வமுள்ள புத்தகத்தைப் பற்றிய மதிப்பாய்வை கீழே கொடுக்கலாம்.

கோஞ்சரோவ் முடிவு செய்தார் சொந்த முயற்சிஉலகம் முழுவதும் ஒரு பயணத்திற்கு. எந்தவொரு துறைமுகத்திற்கும் வந்த அவர், கடல் பயணத்தை தரைவழிப் பயணத்துடன் பூர்த்தி செய்ய முயன்றார், கப்பல் தங்கியிருக்கும் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் வெளிநாட்டு நகரங்கள் மற்றும் நாடுகளின் வாழ்க்கையைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள பயன்படுத்தினார் (எழுத்தாளர் ஆப்பிரிக்கக் கண்டத்தில் ஆழமான பயணத்தில் பங்கேற்றார்) , அவர் பயணம் செய்யும் ஒப்லோமோவுடன் தன்னை ஒப்பிட்டுக் கொண்டார்.

கோன்சரோவின் கட்டுரைகளின் புத்தகம் “ஃபிரிகேட் “பல்லடா” (1855-1858) ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவைச் சுற்றியுள்ள ரஷ்ய மாலுமிகளின் பயணத்தின் “ஒடிஸி” ஐ வழங்குகிறது. இந்த வார்த்தையின் நேரடி அர்த்தத்தில் கடல் ஓவியத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு அல்ல, அதாவது, மாலுமிகள் மற்றும் கடற்படை அதிகாரிகளின் பணி மற்றும் வாழ்க்கையின் பிரத்தியேகங்களை மீண்டும் உருவாக்க அர்ப்பணிக்கப்படவில்லை, இது "கப்பல், இது" வாழ்க்கையைப் பற்றி தெளிவாகவும் பொழுதுபோக்காகவும் பேசுகிறது. நானூறு" குடிமக்களைக் கொண்ட சிறிய ரஷ்ய உலகம்.

அதே நேரத்தில், எழுத்தாளர் தனது பயணக் கட்டுரைகளில் நவீனத்தின் முக்கியமான சிக்கல்களைப் பிரதிபலிக்கிறார் பொது வாழ்க்கை. "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பலின் பயணத்தைப் பற்றிய அவரது புத்தகத்தில், "ஒப்லோமோவ்" நாவலின் யோசனையின் முதிர்ச்சி கவனிக்கத்தக்கது.

இதுதான் இயங்கியல் படைப்பு செயல்முறைகோஞ்சரோவா: "மொத்த", மிகைப்படுத்தப்பட்ட, அதன் அனைத்து யதார்த்தம், ஹீரோவின் அசைவற்ற தன்மை ஆகியவற்றை சித்தரிக்க, எழுத்தாளர் இரண்டரை வருடங்கள் அலைய வேண்டியிருந்தது, பல கடல்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களை நீந்தி, ஆப்பிரிக்கா, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவின் ஒரு பகுதியைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது. பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வரை.

ஆணாதிக்க தேக்கத்தின் ஆபத்தை உணரவும் வெளிப்படுத்தவும், தொழில் மற்றும் வர்த்தகத்தின் உயர் வளர்ச்சியைக் கொண்ட நாடுகளின் வாழ்க்கையை அவர் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், அவற்றின் நேர்மறையான முடிவுகளைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும். வரலாற்று அனுபவம்மற்றும் அதனுடன் வரும் எதிர்மறை நிகழ்வுகள்.

செயலற்ற தன்மை மற்றும் விருப்பத்தின் சிதைவின் தோற்றம், யதார்த்தத்திலிருந்து ஒரு காதல் தப்பித்தல் மற்றும் இந்த சமூக-உளவியல் நிகழ்வுகளை சமாளிப்பதற்கான சாத்தியத்தை நம்புவதற்கு, அவர் "சிறிய ரஷ்ய உலகில்" சேர வேண்டியிருந்தது. , சாதகமற்ற சூழ்நிலைகள் (குச்சி ஒழுக்கம் , சமூக சமத்துவமின்மை), பணிகளின் ஒற்றுமை, ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரின் வேலையின் அவசியத்தைப் பற்றிய விழிப்புணர்வு மற்றும் அனைவரின் செயல்பாடுகளின் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் போதும் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்பட்டது.

பணிகளின் பார்வை மற்றும் தெளிவு மற்றும் கடின உழைப்பின் குறிக்கோள்கள் மக்களின் குணாதிசயங்களை உருவாக்குகிறது, அவர்களின் விருப்பத்தை பலப்படுத்துகிறது மற்றும் அவர்களின் வாழ்க்கைக்கு அர்த்தத்தை அளிக்கிறது. இந்த மனப்பான்மையின் வெளிப்பாடே அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் எந்த நேரத்திலும் தீவிரமான வீர வேலை மற்றும் மரணத்திற்கு கூட தயாராக இருப்பது, மற்றும் வேடிக்கைக்கான நாட்டம், பொழுதுபோக்கில் புத்திசாலித்தனம்.

அவரது தூதரான ஃபதீவ்வை ஒரு வழக்கமான மாலுமியாகக் காட்டி, கோஞ்சரோவ் தனது மன சுதந்திரம் மற்றும் உழைப்பு மற்றும் இராணுவப் பயிற்சி ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறார். "நான் அதை மூன்று வாரங்களில் முழுமையாகப் படித்தேன்<...>அவர் என்னை மூன்று நாட்களில் பெற்றார், நான் நினைக்கிறேன். கூர்மை மற்றும் "அவரது சொந்தமாக" இருப்பது அவரது நற்பண்புகளில் குறைந்தது அல்ல, அவை ஒரு கோஸ்ட்ரோமா குடிமகனின் வெளிப்புற விகாரத்திற்கும் ஒரு மாலுமியின் கீழ்ப்படிதலுக்கும் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன.

"கேபினில் பொருட்களை அமைக்க என் மனிதனுக்கு உதவுங்கள்," நான் அவருக்கு எனது முதல் உத்தரவை வழங்கினேன். இரண்டு காலை வேலை என் வேலைக்காரனுக்கு எவ்வளவு செலவாகும், ஃபதீவ் மூன்று படிகளில் செய்தார்.

ஃபதீவ் விஷயங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் விதம் மாலுமியின் சிறப்பு, குறிப்பிட்ட "வீட்டுத்தன்மையை" வெளிப்படுத்துகிறது. கோஞ்சரோவ் முன்பு குறிப்பிடுகிறார் புதிய நபர்கப்பலில் உள்ள பொருட்களின் ஏற்பாட்டின் தர்க்கத்தில் ஊடுருவுகிறது, கேபின்களின் "உள்புறம்" அவருக்கு இருண்டதாகவும் சங்கடமாகவும் தெரிகிறது, ஆனால் பயணத்தின் போது அவரைச் சுற்றியுள்ள எல்லாவற்றின் திறமையும் வெளிப்பட்டவுடன், கப்பல் உணரத் தொடங்குகிறது. அவர் ஒரு வசதியான மற்றும் நம்பகமான வீடு.

உயர் கடல்களில், ஒரு கப்பல் ஒரு வீடு மற்றும் தாயகத்தின் உருவகம். இந்த வீட்டின் வழக்கமான பராமரிப்பில், மாலுமி தனது "சிறிய நிலத்தை" உறுப்புகளிலிருந்தும், சில சமயங்களில் இராணுவ ஆபத்திலிருந்தும் பாதுகாக்கிறார். கோஞ்சரோவ் பங்கேற்ற பயணம், துறைமுகங்கள் மற்றும் காலனிகளைப் படிக்கும் பொது மற்றும் தீவிரமான பணிக்கு கூடுதலாக, தூர கிழக்கில் ஒரு ரகசிய இராஜதந்திர பணி இருந்தது.

அவள் இந்தப் பணியைச் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ​​ரஷ்யாவிற்கும் துருக்கிக்கும் இடையே ஒரு போர் வெடித்தது, அதில் துருக்கியின் பக்கத்தில் இங்கிலாந்தும் பிரான்சும் பங்கு பெற்றன. இராணுவ போர் கப்பல் பல்லடா தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒப்பிடமுடியாத சிறந்த பொருத்தப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்களால் தாக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பை எதிர்கொண்டது, மேலும் குழுவினர் இறுதிவரை போராடி கப்பலை வெடிக்கத் தயாராக இருந்தனர்.

கோஞ்சரோவ் புத்தகத்தில் இராணுவ நிலைமை தொடர்பான கவலைகளை பிரதிபலிக்கவில்லை, ஆனால் மாலுமிகளின் தினசரி வேலை ஒரு இராணுவ சாதனைக்கு ஒத்ததாக இருப்பதைக் காட்டினார். கோன்சரோவ் குறிப்பாக கடல்வாழ் உயிரினங்களின் பொதுவான நிகழ்வின் அர்த்தத்தில் வாழ்கிறார்: அவசர வேலை - கூட்டு உழைப்பு, ஒவ்வொருவரின் வலிமையின் உழைப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் உயிருக்கு ஆபத்துடன் தொடர்புடையது.

உழைப்பும் ஆபத்தும் அன்றாட வாழ்வில் பிரிக்க முடியாதவை. "அவரது செயல்பாடு, திறன்கள் மற்றும் வலிமையைப் பற்றி என்னால் ஆச்சரியப்பட முடியவில்லை," என்று ஆசிரியர் ஃபதீவ் பற்றி எழுதுகிறார், மேலும் பயணத்திலும் வேலையிலும் மக்கள் காட்டிய தைரியம் மற்றும் கடமைக்கு விசுவாசம், மக்களிடமிருந்து ஒரு மனிதனின் பொதுவான தன்மை ஆகியவற்றை தனது தூதரில் மேலும் குறிப்பிடுகிறார். : “அதே அலட்சியத்துடன் அவர்<...>அவர் ஒரு புதிய அழகான கரையைப் பார்க்கிறார், ஒரு நபரைப் பார்க்காத ஒரு மரத்தைப் பார்க்கிறார் - ஒரு வார்த்தையில், எல்லாம் இந்த அமைதியைத் துள்ளுகிறது, அவரது கடமைக்கான ஒரு அழியாத ஆசையைத் தவிர - வேலை, தேவைப்பட்டால், மரணம்.

மாலுமியின் கவர்ச்சியான இயற்கையின் அலட்சியம், அசாதாரண நிகழ்வுகளுக்கு ஒப்லோமோவின் அணுகுமுறையின் வெளிப்பாடு அல்ல, இது "ஒப்லோமோவின் கனவு" இல் கோன்சரோவால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மாலுமி சாதாரணமாக அசாதாரணமாகப் பழகியவர். அவர் பனை மரத்தால் ஆச்சரியப்படுவதில்லை, அதை ரசிக்கவில்லை, அதே போல் ஒரு விவசாயி புல் பூக்களைப் போற்றுவதில்லை.

எப்பொழுதும் அமைதி தேவைப்படும் வேலை, சேவை, கவர்ச்சியான அதிசயங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் போது அவனது நிதானம், மற்றும் எப்போது மரண ஆபத்து, செறிவு, பிஸியாக அல்லது வேலை செய்யத் தயார்நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அதே நேரத்தில், கோன்சரோவ் மாலுமிகளின் அம்சங்களை ஒப்லோமோவின் செர்ஃப் "மனிதன்" ஜாக்கரைப் போன்றதாகக் குறிப்பிடுகிறார். மாலுமிகள் "இலட்சியமானவர்கள்" அல்ல, இயற்கையால் சிறப்பு நபர்கள், ஆனால் அவர்களின் சேவை அவர்களில் உருவாகிறது சிறந்த அம்சங்கள்குணம் - தைரியம், விருப்பம், கடமை உணர்வு, கடின உழைப்பு, நேர்மை, அதே சமயம் வேலைக்காரனின் நிலை, உரிமைகள் இல்லாமை, அவனது வேலையின் அர்த்தமற்ற தன்மை மற்றும் அவமானம் ஆகியவை அவனைக் கெடுக்கின்றன.

அதே வழியில், அதிகாரிகளின் தைரியத்தையும் அயராத செயல்பாட்டையும் சித்தரிக்கும் கோஞ்சரோவ், இந்த மக்கள் கடலில் சேவை செய்யும் நிலைமைகளால் வளர்க்கப்பட்டனர் மற்றும் அவர்களால் கோபமடைந்தனர் என்பதை வலியுறுத்துகிறார். துணிச்சலான, சுறுசுறுப்பான மாலுமிகளில், எழுத்தாளர் சில சமயங்களில் ஒப்லோமோவிசத்தின் "அடிப்படைகளை" கண்டறியத் தயாராக இருக்கிறார், ஆனால் சோம்பேறித்தனம் அல்லது சமச்சீரற்ற தன்மையை நோக்கிய போக்கு அவர்களின் விருப்பத்தைத் தடுக்காது, ஆனால் அவர்களுக்கு இனிமையான எளிமையையும் தன்னிச்சையையும் மட்டுமே தருகிறது.

லெப்டினன்ட் புட்டாகோவைப் பற்றி, கோஞ்சரோவ் தனது நண்பர்களான யாசிகோவுக்கு எழுதினார்: “அவர் தனது நூற்றாண்டு முழுவதும் கருங்கடலில் பணியாற்றினார், ஒன்றும் இல்லை: அவர் ஒரு அற்புதமான மாலுமி. செயலற்ற நிலையில், அவர் அக்கறையற்றவர் அல்லது எங்காவது ஒரு மூலையில் ஒளிந்துகொண்டு தூங்க விரும்புகிறார்; ஆனால் ஒரு புயலில் மற்றும் பொதுவாக ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் - அனைத்து தீ<...>

அவர் கப்பலில் இரண்டாவது நபர், உங்களுக்கு மேலாண்மை, வேகம், ஏதாவது வெடிக்கிறதா, அது இடத்தில் இருந்து விழுகிறதா, கப்பலுக்குள் ஓடைகளில் பாய்கிறதா - அவரது குரல் அனைவருக்கும் மேலேயும் எல்லா இடங்களிலும் கேட்கப்படுகிறது, மேலும் வேகம் அவரது பரிசீலனைகள் மற்றும் உத்தரவுகள் அற்புதமானவை."

“ஃபிரிகேட் பல்லடா” கட்டுரைகளின் முழு புத்தகத்திலும் இயங்கும் ஒரு மையக்கருத்தை இங்கே காண்கிறோம்: மாலுமிகளின் தைரியமும் ஆற்றலும் - மாலுமிகள் மற்றும் தளபதிகள் - அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் பணிகளின் செயல்திறன் மற்றும் முக்கியத்துவத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உண்மையான வீரத்தின் தன்மை பற்றிய இந்த விளக்கம், கட்டுரைகளில் ஊடுருவி வரும் காதல் எதிர்ப்புப் போக்கோடு சரியாகப் பொருந்துகிறது.

பாய்மரங்களை விட நீராவி என்ஜின்களின் நன்மைகள் மற்றும் அழகான, ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக நவீனமற்ற மற்றும் "அழிந்துபோகும்" பாய்மரக் கப்பல்களின் பழமையான தன்மை பற்றி எழுத்தாளர் பேசுகிறாரா, கடல் வாழ்க்கையின் காதல் பற்றிய தற்போதைய யோசனைகளை அவர் மறுக்கிறாரா? இயற்கை நிகழ்வுகள்பூமத்திய ரேகையில், அவர் தனது நண்பர்களை கேலி செய்கிறாரா - கவிஞர்கள் ஏ. மைகோவ் மற்றும் வி. பெனெடிக்டோவ் - தொலைதூர நாடுகளின் கவர்ச்சிக்கான அழகியல் அணுகுமுறையைப் பற்றி, அட்யூவ் சீனியரின் குரல் எல்லா இடங்களிலும் கேட்கிறது, அவருக்குப் பிடித்ததை உச்சரிக்கிறது: “மூடு வால்வு!"

ஆனால் இளைஞனின் விவகாரங்களில் தலையிடுவதையும், அவனது எதிர்காலத்திற்கான பொறுப்பிலிருந்தும் விலகிய கனா அடுவேவைப் போலல்லாமல், "அலட்சிய" கோன்சரோவ் வாசகரை உண்மையான வீரத்தின் உலகிற்கு "கவரும்", ஆடம்பரமற்ற தீவிர ஆர்வத்தை அழைக்கிறார்.

இளம் வாசகரை ஒரு பயணத்தில் அழைத்துச் சென்று, கப்பல் வாழ்க்கையின் அன்றாட வாழ்க்கையை அவருக்கு அறிமுகப்படுத்துவது போல, அவர்களின் எளிமையான ஆனால் உண்மையான முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வாழ்க்கையின் வழக்கத்திலிருந்து விடுதலையை அனுபவிப்பது ("நாட்கள் ஒளிர்ந்தன, வாழ்க்கை வெறுமையால் அச்சுறுத்தப்பட்டது, அந்தி, நித்திய அன்றாட வாழ்க்கை<...>

ஒவ்வொரு பயணமும் நாகரிகத்தின் வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாகும், பிரபஞ்சத்தைப் புரிந்துகொள்வதன் பெயரில் மனித சுரண்டல்களின் முடிவில்லாத சங்கிலி. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், சமூக முன்னேற்றம் மற்றும் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முன்னோடியில்லாத விகிதங்களைப் பெற்றபோது, ​​கோன்சரோவ் நினைப்பது போல், பூர்வீக கிரகத்தின் அறிவு - பூமி - ஒரு புதிய கட்டத்தில் நுழைந்தது. ""விண்வெளி!" முன்பை விட மிகவும் வேதனையாக, நான் வாழும் இடத்தை உயிருள்ள கண்களால் பார்க்க விரும்பினேன். “சீக்கிரம், சீக்கிரம், சாலையில் போ! தொலைதூரப் பயணங்களின் கவிதைகள் பாய்ச்சலில் மறைந்து வருகின்றன. ஆர்கோனாட்களின் அர்த்தத்தில், நாங்கள் கடைசி பயணிகளாக இருக்கலாம்: நாங்கள் திரும்பி வரும்போது, ​​​​அவர்கள் எங்களை அனுதாபத்துடனும் பொறாமையுடனும் பார்ப்பார்கள், ”என்று அவர் எழுதுகிறார், எல்லா சந்தேகங்களையும் ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, பயணத்தில் பங்கேற்க முடிவு செய்த எண்ணங்களை அவர் வெளிப்படுத்தினார். போர்க்கப்பல் பல்லடா.

சில தசாப்தங்களில் புதிய ஆர்கோனாட்களால் வட துருவத்தை கைப்பற்றிய வீர உலக காவியம் வெளிவரும் என்று கோஞ்சரோவ் நிச்சயமாக எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் அத்தகைய சாதனைகளுக்கு தலைவர்களுக்கு பயிற்சி அளித்த உணர்வுகளை அவர் வெளிப்படுத்தினார். அதனால்தான் “ஃபிரிகேட் “பல்லடா” அதன் தோற்றத்திற்குப் பிறகு இளைஞர்களிடையே பிடித்த வாசிப்பு வட்டத்தில் நுழைந்தது.

கப்பல் அமைதியான நீரில் இருந்தபோது அளவிடப்பட்ட மாலுமிகளின் வாழ்க்கை எழுத்தாளருக்கு ஒரு "புல்வெளி கிராமத்தின்" வாழ்க்கையை நினைவூட்டியது, அதாவது மத்திய ரஷ்ய மாகாண இடங்கள் (cf. துர்கனேவின் "கிங் லியர் ஆஃப் தி ஸ்டெப்ஸ்"). இருப்பினும், கோஞ்சரோவைப் பொறுத்தவரை, கப்பல் வாழ்க்கையின் முழு வசீகரமும் அதன் வெளிப்புற அமைதி மற்றும் ஏகபோகத்திற்குப் பின்னால் அயராத செயல்பாடு இருந்தது என்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டது, ஓய்வு என்பது பயணத்தின் போது மற்றும் பயணத்தின் போது அடிக்கடி வந்த அனைத்து சக்திகள், அனைத்து திறன்களின் பதற்றத்தின் தருணங்களுக்கான தயாரிப்பு ஆகும். குழு உறுப்பினர்கள் எப்போதும் தயாராக இருந்தனர்.

மாலுமிகளின் வாழ்க்கையின் மறுபக்கத்தை கோன்சரோவ் ஆர்வத்துடனும் கவனத்துடனும் கவனித்தார்: குழுவினரின் மூடிய வாழ்க்கை, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மற்றும் தெளிவாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அமைப்பு, ரஷ்ய சமுதாயத்தின் இருப்புக்கான பல அத்தியாவசிய அம்சங்களை பிரதிபலிக்கிறது, தொடர்ந்து உலக வாழ்க்கையுடன் தொடர்பு கொண்டது. அதன் பல்வேறு வெளிப்பாடுகள்.

ஏற்கனவே "சாதாரண வரலாற்றில்" கோஞ்சரோவ் முன்னேற்றத்தின் சமூக-வரலாற்று பிரச்சனையில் தனது ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார். "Oblomov" நாவலில் எழுப்பப்பட்ட கேள்விகளின் வரம்பில் இந்த சிக்கல் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்க வேண்டும்.

போது உலகம் முழுவதும் பயணம்உலக அரசியலில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் நாடுகளுக்கிடையேயான உறவுகளின் தன்மை ஆகியவற்றின் பின்னணியில் ரஷ்யாவில் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான உறவுகளை உடைக்கும் சமூக மாற்றங்கள் ஏற்படுவதை கோன்சரோவ் முதன்முறையாகவும், அவரது காலத்து மனிதனுக்கு விதிவிலக்கான தெளிவுடன் பார்த்தார். கடல் மக்களைப் பிரிக்கவில்லை, ஆனால் அவர்களை இணைக்கிறது.

ஐரோப்பாவின் பெரிய தொழில்துறை நாடுகளின் கப்பல்கள், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பைத் தேடி, தங்கள் வர்த்தகப் பணிகளை பரப்பி, தேவைப்பட்டால், ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியா மக்களை அடிபணியச் செய்ய இராணுவ சக்தியைப் பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் ஒரு உயர் சாலையாக இது மாறுகிறது.

ஐரோப்பிய நாகரிகத்தின் தீவிர ஆதரவாளர், சில சமயங்களில் கிழக்கின் கலாச்சாரத்தின் சாதனைகளை குறைத்து மதிப்பிடுகிறார், கோன்சரோவ் நல்ல குணமுள்ள முரண்பாட்டின் தொனியை மாற்றுகிறார், அதில் அவர் முக்கியமாக கதையை ஒரு பாடல் வரியுடன் விவரிக்கிறார். மற்றும் தொழில்நுட்ப மேதை நவீன மனிதன்தொழில் யுகம் மனித குலத்தை அழித்துவிடாது என்பதற்காக அடிமைத்தனத்தை அல்ல, இறுதியில் மனித குலத்திற்கு நன்மை தரும்.

அன்று ஹீரோக்கள்-கனவு காண்பவர்கள் கடல் வழிகள்சாதாரண மக்கள், நிபுணர்களால் மாற்றப்பட்டது: “இந்த பாதை இனி மாகெல்லனின் பாதை அல்ல, மக்கள் மர்மங்களையும் அச்சங்களையும் கையாண்டார்கள் என்பதை நான் நினைவில் வைத்தேன். கொலம்பஸ் மற்றும் வாஸ்கோ டி காமாவின் கம்பீரமான உருவம் டெக்கிலிருந்து தொலைவில் இருந்து, தெரியாத எதிர்காலத்தில் தெரிகிறது: ஒரு ஆங்கில விமானி, நீல நிற ஜாக்கெட்டில், தோல் கால்சட்டை, சிவப்பு முகத்துடன், மற்றும் ஒரு ரஷ்ய நேவிகேட்டர், முத்திரையுடன் பாவம் செய்ய முடியாத சேவை, தனது விரலால் கப்பலுக்குச் செல்லும் வழியை சுட்டிக்காட்டுகிறார்.. "- எழுத்தாளர் தனது கட்டுரைகளைத் தொடங்குகிறார், ஏற்கனவே இந்த அறிமுகப் பத்திகளில் நவீன காலத்தின் ஒரு மனிதனின் காவிய உருவம் வெளிப்படுகிறது, மற்ற சிறப்புத் தொழிலாளர்களிடையே ஒரு சாதாரண இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, ஆனால் ஒரு வீர ஆரம்பம் சுமந்து.

ரஷ்ய மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகளின் புள்ளிவிவரங்களில் பொதிந்துள்ள இந்த படம், ஆங்கில வணிகர்கள் லாபத்தைத் தேடி உலகம் முழுவதும் அலைந்து திரிந்து தங்கள் வாழ்க்கை முறையைத் திணிக்கும் படங்களுடன் புறநிலையாக புத்தகத்தில் வேறுபடுகிறது.

ரஷ்ய இலக்கியத்தின் வரலாறு: 4 தொகுதிகளில் / திருத்தியவர் N.I. ப்ருட்ஸ்கோவ் மற்றும் பலர் - எல்., 1980-1983.

1852-1855 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய எழுத்தாளர் இவான் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கோஞ்சரோவ் ரஷ்ய போர்க்கப்பலில் "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பலில் மூன்று வருட கடல் பயணத்தை மேற்கொண்டார், பின்னர், தொலைதூர பயணங்களிலிருந்து திரும்பி, "ஃபிரிகேட் பல்லடா" என்ற தலைப்பில் தனது பயணக் குறிப்புகளை வெளியிட்டார். இந்த புத்தகத்தை இலவசமாக பதிவிறக்கம் செய்யலாம், கட்டுரையின் முடிவில் இணைப்பு).

எல்லோரும் ஒருவேளை புரிந்துகொள்வது போல, ஒரு போர்க்கப்பல் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான பயணக் கப்பல் அல்ல, உண்மையில், ஐ.ஏ. கோஞ்சரோவ் "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பலில் பயணம் செய்தது பயணத்தின் மீதுள்ள அன்பினால் அல்ல, ஆனால் உத்தியோகபூர்வ தேவைக்காக.

பயண எழுத்து வகைகளில் ரஷ்ய இலக்கியத்தின் உண்மையான தலைசிறந்த படைப்பை உருவாக்க வழிவகுத்த "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பலில் பயணம் செய்த வரலாறு பின்வருமாறு:

IN 19 ஆம் தேதியின் மத்தியில்நூற்றாண்டு போட்டி தொடங்குகிறது ரஷ்ய பேரரசுமற்றும் ஆசியா-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் செல்வாக்கிற்காக அமெரிக்கா. மூலம், அந்த நேரத்தில் ரஷ்யாவில் அமெரிக்காவை இப்போது இருப்பது போல் அல்ல, ஆனால் சற்றே வித்தியாசமாக அழைப்பது வழக்கமாக இருந்தது - வட அமெரிக்க அமெரிக்கா, அமெரிக்கா என்று சுருக்கமாக.

ரஷ்ய-அமெரிக்க போட்டியின் முக்கிய பொருள் ஜப்பான், இது 1639 முதல் வெளிநாட்டினருக்கு மூடப்பட்டது - ஜப்பானிய மண்ணில் ஒரு வெளிநாட்டவரின் வருகை மரண தண்டனைக்குரியது, மேலும் 1641 முதல் சீன மற்றும் டச்சு கப்பல்களுக்கு மட்டுமே ஒரு சிறிய விதிவிலக்கு செய்யப்பட்டது - அவை வணிகத்திற்காக நாகசாகி துறைமுகத்திற்குள் நுழைய அனுமதித்தது, வேறு எங்கும் இல்லை. ரஷ்யர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள், அவர்கள் ஜப்பானில் தோன்றினால், சாமுராய் வாளின் அடியில் தங்கள் கழுத்தை தானாகவே வெளிப்படுத்துவார்கள்.

எவ்வாறாயினும், ரஷ்யாவும் அமெரிக்காவும் உண்மையில் ஜப்பானை தங்கள் பொருட்களுக்கான சந்தையாகப் பெற விரும்பின, மேலும் அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் ஜப்பானுக்கு தங்கள் கடற்படைப் படைகளை அனுப்பி, ஜப்பானியர்களுக்கு சலுகைகளை வழங்கவும், ரஷ்ய மற்றும் அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்கள் நுழைவதற்கு நாட்டைத் திறக்கவும் கட்டாயப்படுத்தினர். முறையே.

ரஷ்யப் படைக்கு அட்மிரல் எவ்ஃபிமி புட்யாடின் தலைமை தாங்கினார், மேலும் அமெரிக்கப் படைக்கு கொமடோர் மேத்யூ பெர்ரி தலைமை தாங்கினார். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து வந்த ரஷ்யர்களை விட சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து வந்த அமெரிக்கர்கள் படகோட்டத்திற்கு நெருக்கமாக இருந்தனர், மேலும் அவர்கள் ஒரு வருடம் முன்னதாகவே பயணம் செய்ய முடிந்தது - கொமடோர் பெர்ரி 1854 இல் ஜப்பானுக்கு வந்தார், அட்மிரல் புட்யாடின் 1855 இல் மட்டுமே.

பயணத்தின் நீண்ட காலத்திற்கு ஆச்சரியப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை - பாய்மரக் கப்பல்கள் காற்றின் விருப்பத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் ஒரு முறை அமைதியான மண்டலத்தில் (காற்று இல்லை), பல வாரங்கள் ஒரே இடத்தில் தங்க முடிந்தது, பின்னர் ஒரு நாளைக்கு மிகக்குறைந்த தூரத்தை கடக்கும் காற்றுக்கு எதிராக போராடவும்.

இரண்டு பயணங்களும் வெற்றிகரமாக இருந்தன - ஜப்பானியர்கள் ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய இரு நாடுகளுடனும் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டனர், ஆனால் இது வெவ்வேறு வழிகளில் அடையப்பட்டது.

கொமடோர் பெர்ரி ஜப்பானியர்களை வெறுமனே மிரட்டினார், அவர்களின் தலைநகரான ஐடோ நகரத்தை (இப்போது டோக்கியோ என்று அழைக்கப்படுகிறது) பீரங்கிகளில் இருந்து சுடுவேன் என்று அச்சுறுத்தினார், ஆனால் அட்மிரல் புட்யாடின் இதற்கு நேர்மாறாக எந்த நேரடி அச்சுறுத்தல்களையும் வெளிப்படுத்தவில்லை, மேலும் நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளின் மூலம் அவர் விரும்பியதை அடைந்தார்.

எனவே, நிதி அமைச்சகத்தின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத் துறையில் மொழிபெயர்ப்பாளராகப் பணியாற்றிய இவான் கோன்சரோவ், அட்மிரல் புட்யாடின் செயலாளராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் பயணம் (ஜப்பான் மற்றும் திரும்பி) மற்றும் ஜப்பானியர்களுடனான பேச்சுவார்த்தைகளின் முன்னேற்றம் குறித்து விரிவாக விவரிக்க வேண்டியிருந்தது. .

பயணம் கிட்டத்தட்ட உலகம் முழுவதும் ஆனது, ஏனெனில் I.A. பல்லடா போர்க்கப்பலில் ஜப்பானுக்குச் செல்லும் வழியில், கோன்சரோவ் இங்கிலாந்து, தென்னாப்பிரிக்கா, இந்தோனேசியா, சீனா ஆகிய நாடுகளுக்குச் சென்றார், ஜப்பானில் இருந்து திரும்பும் வழியில் பிலிப்பைன்ஸுக்குச் சென்றார், அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் பல சிறிய தீவுகள் மற்றும் தீவுக்கூட்டங்களைக் கணக்கிடவில்லை, பின்னர் தரையிறங்கினார். ஓகோட்ஸ்க் கடலின் கரையில், ரஷ்யா முழுவதும் கடந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு தரை வழியாகத் திரும்பினார். கோன்சரோவ் புறப்பட்ட பிறகு "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பல் அதன் இயற்கையான, கடல் வழியே ரஷ்யப் பேரரசின் தலைநகருக்குத் திரும்பியது.

இவான் கோன்சரோவின் பயணக் குறிப்புகள் "ஃபிரிகேட் பல்லடா" சுவாரஸ்யமானது, மிகவும் துல்லியமானது. மிகச்சிறிய விவரங்கள், அவர் சென்ற நாடுகளின் வாழ்க்கை மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கை பற்றிய விளக்கம்.

"ஃபிரிகேட் பல்லாஸ்" உரை மூலம் ஆராயும்போது, ​​ஐ.ஏ. கோன்சரோவ் ருசியான உணவின் பெரிய ரசிகராக இருந்தார், ஏனெனில் அவர் தனது பயணத்தின் போது சாப்பிட வாய்ப்பு கிடைத்த அனைத்து உணவுகளையும் வண்ணமயமாக விவரிக்கிறார், அவர் படிக்கும்போது அவரது வாயில் நீர் வடிகிறது. ஃப்ரிகேட் பல்லாஸின் பொருட்களின் அடிப்படையில், ஒருவர் "சுவையான மற்றும் சுவையான புத்தகத்தை எழுதலாம் ஆரோக்கியமான உணவு"கோன்சரோவ் தனது உணவை விவரிக்க தனது வேலையில் அதிக இடத்தை ஒதுக்குகிறார், சில சமயங்களில் ஒருவர் எப்படி இவ்வளவு சாப்பிட முடியும் என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.

இந்த நேரத்தில் ரஷ்ய மொழி எவ்வாறு மாறிவிட்டது என்பதைக் கவனிப்பதும் சுவாரஸ்யமானது, எடுத்துக்காட்டாக, இப்போது நாம் பேசுகிறோம் பன்மை"domA", ஆனால் அந்த நேரத்தில் நாங்கள் "டோமி" என்று சொன்னோம், இப்போது "மிட்டாய்" என்று சொல்கிறோம், ஆனால் நாங்கள் "மிட்டாய்" என்று சொன்னோம்.

இருப்பினும், "ஃபிரிகேட் பல்லடா" இன் முக்கிய அம்சம் I.A. இன் மறைக்கப்படாத அவமதிப்பாகும். வெளிநாட்டினர் மீதான கோஞ்சரோவின் அணுகுமுறை, தாழ்த்தப்பட்ட செர்ஃப்களிடம் எஜமானரின் மனச்சோர்வு மற்றும் நிராகரிப்பு அணுகுமுறையை நினைவூட்டுகிறது. இருப்பினும், இவான் கோஞ்சரோவ் பிறப்பால் ஒரு பிரபு அல்ல என்றாலும், அவரது பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நடத்தையில் அவர் ஒரு உண்மையான ரஷ்ய மனிதனைப் போலவே இருந்தார், மேலும் பயணத்தின் போது கப்பலில் இந்த "எஜமானருக்கு" சேவை செய்வதற்காக மாலுமி ஃபதீவ் அவருக்கு நியமிக்கப்பட்டார்.

ஐ.ஏ. கோன்சரோவ், பல்லடா என்ற போர்க்கப்பலை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவர் தன்னைக் கண்டுபிடித்த ஒவ்வொரு நாட்டின் மக்களின் வாழ்க்கை முறையையும் எப்போதும் நன்கு அறிந்திருந்தார், ஆனால் அவரது விளக்கத்தில் பொதுவாக எதையும் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம். நல்ல வார்த்தைகள்வெளிநாட்டினரைப் பற்றி, அது பெரும்பாலும் எதிர்மறையான பார்வையாக இருந்தது, இருப்பினும் சில சமயங்களில் அவர் வெளிநாட்டினரிடம் நேர்மறையான ஒன்றைக் கண்டார்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஆங்கிலேய ஊழியர்கள் மிகவும் மனசாட்சியுள்ளவர்கள், பொதுவாக ஆங்கிலேயர்கள் மற்றவர்களின் அமைதியை மதிக்கிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் ஆங்கிலேயரை சில சமூக விதிமுறைகள் மற்றும் கண்ணியத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் வைத்திருக்கும் ஆத்மா இல்லாத வழிமுறைகளுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள் என்று கோன்சரோவ் குறிப்பிடுகிறார். ஒழுங்கு மற்றும் அது இருக்க வேண்டும் , மற்றும் உங்களுக்கு பரந்த ரஷ்ய ஆன்மா இல்லை.

ஐ.ஏ. கோஞ்சரோவ் ஆங்கிலத்தில் கைகுலுக்கும் பழக்கத்தை நகைச்சுவையாக விவரிக்கிறார் (இப்போது, ​​​​நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, அவர்கள் ரஷ்யாவில் கைகுலுக்குகிறார்கள், ஆனால் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் இந்த ஃபேஷன் இன்னும் நம்மை எட்டவில்லை): "இரண்டு ஆங்கிலேயர்கள் சந்திப்பார்கள், முதலில் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் கைகளை கிழிக்க முயற்சிப்பார்கள்".

கறுப்பர்களைப் பற்றி கோன்சரோவ் எழுதுவது நவீன அமெரிக்கர்களைப் பயமுறுத்தும், அவர்கள் அரசியல் சரியான தன்மையில் வெறி கொண்டவர்கள் மற்றும் "கருப்பு" என்ற வார்த்தையை ஒரு ஆபத்தான சாபமாகக் கருதுகிறார்கள்.

கோஞ்சரோவ் பொதுவாக புஷ்மெனின் கறுப்பின மக்களை ஒருவித காட்டு விலங்குகளாகக் கருதுகிறார், எடுத்துக்காட்டாக, ஆசிரியர் தென்னாப்பிரிக்க ஹோட்டலின் உரிமையாளரிடம் கேட்கிறார்: “எங்காவது ஒரு புஷ்மனைப் பிடிக்க முடியுமா? நான் இந்த பழங்குடியினரைப் பார்க்க நீண்ட காலமாக விரும்பினேன்.. இறுதியாக, அவர் புஷ்மேனைப் பார்க்க முடிந்தது: "எங்களுக்கு முன் மனித உருவத்தையே கொண்ட ஒரு உயிரினம் நின்றது.".

ஐ.ஏ. கறுப்பர்கள் குறிப்பாக விரும்பத்தகாத வாசனையை வெளியிடுகிறார்கள் என்று கோஞ்சரோவ் கூறுகிறார்: "நீங்கள் கறுப்பின மக்களுடன் உட்கார முடியாது: அவர்கள் வாசனை: அவர்கள் உடலைப் பூசுகிறார்கள் தாவர எண்ணெய், மற்றும் அவர்களின் வியர்வைக்கு ஒரு சிறப்பு வாசனை உள்ளது... நாங்கள் கறுப்பர்களால் சூழப்பட்டிருந்தபோது, ​​​​அது நன்றாக வாசனை இல்லை..

ரஷ்ய எழுத்தாளரின் கூற்றுப்படி, சீனர்கள் ஒரு இனிமையான வாசனையைக் கொண்டிருக்கவில்லை: "உதாரணமாக, சீனர்கள், கூட்டத்தில் நிற்கும்போது சகித்துக்கொள்ள நிறைய இருக்கிறது! சந்தன மணம் ஒன்றே மதிப்பு! பூண்டுடன் நிறைவுற்ற சுவாசத்திலிருந்து, ஈ பறந்து இறந்துவிடும் என்று தோன்றுகிறது".

ஆனால் கோஞ்சரோவ் இந்த அர்த்தத்தில் ஜப்பானியர்களைப் பாராட்டினார்: "ஜப்பானியர்களிடமிருந்து வாசனை இல்லை".

இருப்பினும், மற்ற விஷயங்களில், அவர் ஜப்பானியர்கள் மீது சேற்றை வீசினார்: "நீங்கள் அவர்களுடன் வியாபாரம் செய்ய முடியாது: அவர்கள் தயங்குகிறார்கள், ஏமாற்றுகிறார்கள், ஏமாற்றுகிறார்கள், பின்னர் அவர்கள் மறுக்கிறார்கள். அவர்களை அடிப்பது பரிதாபம்", அல்லது, வேறு இடத்தில்: "அவர்கள் அனைவரும் சுவரையோ அல்லது தரையையோ வெறித்துப் பார்த்தார்கள், யார் முட்டாள்தனமான முகத்தை உருவாக்குவார்கள் என்று பந்தயம் கட்டுவது போல் தோன்றியது. அனைவரும், அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ, இதில் வெற்றி பெற்றனர்; பல, நிச்சயமாக, தற்செயலாக", அல்லது: “நான் கவர்னர் மற்றும் அவரது பிரமுகர்களின் முகங்களை உற்றுப் பார்த்தேன், முகங்களை புத்திசாலி, கலகலப்பான, முற்றிலும் முட்டாள், அல்லது மன இயக்கம் இல்லாததால் மந்தமானதாக வரிசைப்படுத்தினேன் ... அவர்கள் முன்னால் முடிந்தவரை முட்டாள்தனமாகத் தோன்றும் பழக்கம் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. அவர்களின் பெரியவர்கள், அதனால்தான் இங்கு நிறைய முகங்கள் இருந்தன, மரியாதை நிமித்தமாக முட்டாள்.

கோஞ்சரோவின் கூற்றுப்படி, லைசியன் தீவுகளில் வசிப்பவர்கள் "முட்டாள் முகங்கள்".

ஆசிய மக்களின் எந்த மன திறன்களையும் இவான் கோஞ்சரோவ் அங்கீகரிக்கவில்லை என்று தெரிகிறது, ஏனெனில் அவர்களின் விளக்கத்தில் "முட்டாள்" என்ற வார்த்தை முக்கிய அடைமொழியாகும்.

மூலம், ஜப்பானியர்களுடனான அட்மிரல் புட்யாடின் பேச்சுவார்த்தைகள் என்ற தலைப்புக்குத் திரும்புகையில், அவர் நேரடியாக ஷெல் தாக்குதலால் அவர்களை அச்சுறுத்தவில்லை என்றாலும், ரஷ்யர்களின் இருப்பு ஜப்பானியர்களுக்கு மகிழ்ச்சியைத் தரவில்லை, கூடுதலாக, நான்கு சக்திவாய்ந்த பீரங்கி ஆயுதங்களைக் கொண்ட போர்க்கப்பல்கள் உளவியல் அழுத்தத்தின் வலுவான வழிமுறையாக இருந்தன, I.A. கோஞ்சரோவ் இதைப் பற்றி நேரடியாக எழுதுகிறார்:

“அவர்களின் கரையில் நாம் திடீரென்று தோன்றியதைக் கண்டு அவர்கள் எவ்வளவு பயந்து, வருத்தப்படுகிறார்கள்! நான்கு பெரிய கப்பல்கள், பெரிய துப்பாக்கிகள், நிறைய மனிதர்கள் மற்றும் வாக்கியங்களில் உறுதியான, முன்னோடியில்லாத தொனி, செயல்களில் சுதந்திரம்! ஐரோப்பியர்களை உள்ளே அனுமதிக்கலாமா வேண்டாமா என்ற கேள்வியை நடைமுறையில் தீர்மானிப்பது அவர்களின் முறை வந்துவிட்டது, ஜப்பானியர்களுக்கு அது இருக்க வேண்டும் அல்லது இருக்கக்கூடாது. அவர்களை உள்ளே விடுங்கள் - விருந்தினர்கள் மீண்டும் தங்கள் நம்பிக்கை, அவர்களின் யோசனைகள், பழக்கவழக்கங்கள், சட்டங்கள், பொருட்கள் மற்றும் தீமைகளை கொண்டு வருவார்கள். அவர்களை உள்ளே விடாதீர்கள்... ஆனால் இப்போது அவர்களில் நான்கு பேர் இருக்கிறார்கள், ஒருவேளை பத்து பேர் வருவார்கள், அனைவரும் நீண்ட துப்பாக்கிகளுடன். மற்றும் அவர்கள் தங்களை குறுகிய, மற்றும் இயந்திரங்கள் இல்லாமல் அல்லது வைக்கோல் இயந்திரங்கள். விக்ஸ், பட்டாக்கத்திகள், ஒவ்வொரு நபரின் பெல்ட்டிலும் இரண்டு, மற்றும் சிறந்த துப்பாக்கிகள் உள்ளன ... ஆனால் இந்த பொம்மைகளை நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்?".

அத்தகைய அழைக்கப்படாத விருந்தினர்கள் தோன்றி உரிமையாளர்களிடமிருந்து ஏதாவது கோரத் தொடங்கியபோது ரஷ்ய எழுத்தாளர் அதை சாதாரணமாகக் கருதுகிறார் " வெள்ளைக்காரன்", ஆயுதங்களில் அவரது மேன்மையை சுட்டிக்காட்டும் போது.

1854-1855ல் ரஷ்யர்களாலும் அமெரிக்கர்களாலும் நடத்தப்பட்ட கை முறுக்கு போன்ற ஜப்பானியர்களுடனான இத்தகைய "பேச்சுவார்த்தைகள்" இரு பெரும் சக்திகளுக்கும் விலை உயர்ந்தவை என்று சொல்ல வேண்டும். ஜப்பானியர்கள் தங்கள் குறையை மறக்கவில்லை, அவர்கள் போதுமான வலிமை பெற்றபோது, ​​அவர்கள் குற்றவாளிகளைப் பழிவாங்கினார்கள்: 1904-1905 இன் ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரையும், 1941 இல் பேர்ல் துறைமுகத்தில் அமெரிக்க கடற்படை மீது ஜப்பானிய தாக்குதலையும் நினைவில் கொள்க.

அவர்கள் சரியாகச் சொல்கிறார்கள்: "இன்று நீங்கள், நாளை நான்."

19 ஆம் நூற்றாண்டில் சீனாவைப் பற்றிய கோஞ்சரோவின் விளக்கத்தில் சில ஆச்சரியமான இணைகள் உள்ளன என்பதும் சுவாரஸ்யமானது. தற்போதைய நிலைமைரஷ்யாவில், கோன்சரோவ் இயற்கையாகவே முன்னறிவிக்க முடியவில்லை, சீனாவில் அவர் ஆச்சரியப்பட்டார்:

“...அரசாங்கத்திற்கும் மக்களுக்கும் இடையில் ஒரு படுகுழி உள்ளது. உண்மை, பல சட்டங்கள் உள்ளன, இன்னும் அதிகமான அமலாக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் இது மீண்டும் ஒரு நகைச்சுவை, இரு தரப்பாலும் வேண்டுமென்றே விளையாடப்படும் நகைச்சுவை. சட்டங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இறந்துவிட்டன, அவை மிகவும் இழந்தன, ஒரு முழு அமைப்பும் அவற்றின் இடத்தைப் பிடித்தது, சட்டங்களிலிருந்து விலகல்களுக்கான கட்டணம் செலுத்துவதற்கான ஒரு வகையான கட்டணம். அதனால்தான் சீனர்கள் விரும்பியதைச் செய்கிறார்கள்: அவர் ஒரு அதிகாரியாக இருந்தால், அவர் ஒரு அதிகாரியாக இருந்தால், அவர் கீழ்த்தரமானவர்களிடம் லஞ்சம் வாங்கி, உயர்ந்தவர்களுக்கு கொடுக்கிறார்; அவர் ஒரு சிப்பாயாக இருந்தால், அவர் தனது சம்பளத்தை எடுத்துக் கொண்டு சோம்பேறியாக இருந்து போர்க்களத்தை விட்டு ஓடுகிறார்: அவர் சண்டையிட சேவை செய்வதாக நினைக்கவில்லை, ஆனால் தனது குடும்பத்தை ஆதரிக்கிறார். ஒரு வியாபாரி தன் கடையை அறிவான், ஒரு விவசாயி தன் வயலையும், அவன் பொருட்களை யாருக்கு விற்கிறான் என்பதையும் அறிவான். அவர்கள் அனைவரும் மாநிலத்தின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் செயல்படுகிறார்கள்..

வியக்கத்தக்க வகையில் நவீனத்தை நினைவூட்டுகிறது ரஷ்ய யதார்த்தங்கள்மற்றும் ஐ.ஏ. சீனாவில் உள்ள கோன்சரோவ் என்பது சட்ட அமலாக்க முகவர் மற்றும் பிற அரசாங்க நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளின் ஒரு தனித்தன்மையாகும், இது தீவிரமான செயல்பாட்டின் பிரதிபலிப்பாகும், இது சில ரஷ்ய அதிகாரிகள் மற்றும் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளின் சிறப்பியல்பு.

இவான் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கோஞ்சரோவ் "பல்லாடா" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து சீனக் கடற்கரையில் தரையிறங்கியபோது, ​​​​அந்த நேரத்தில் சீனாவில் தைப்பிங் எழுச்சி நடந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் பேரரசரின் ஆதரவாளர்கள் ("ஏகாதிபத்தியவாதிகள்") எந்த வழிகளில் சண்டையை சித்தரித்தார்கள் என்பதை கோஞ்சரோவ் கவனிக்க வேண்டியிருந்தது. கிளர்ச்சியாளர்கள் ("கிளர்ச்சியாளர்கள்"): “ஏகாதிபத்தியவாதிகள் யாரேனும் தவறு செய்பவரைப் பிடித்து, ஒரு கிளர்ச்சியாளராக, அவரை முகாமுக்கு அழைத்துச் சென்று, கோபத்தின் அடையாளமாக அவரது தலையில் சிவப்பு ஒன்றைக் கட்டிக்கொள்கிறார்கள். அங்கே அவர்கள் அவரது தலையை வெட்டி ஒரு பைக்கில் ஒட்டிக்கொள்கிறார்கள். கொண்டுவரப்பட்ட ஒவ்வொரு கிளர்ச்சியாளருக்கும் ஒரு வெகுமதி வழங்கப்படுகிறது..

சீன அதிகாரிகள் உண்மையான கிளர்ச்சியாளர்களின் மரணத்திற்கு பயந்தனர், ஆனால் அவர்கள் அப்பாவி மக்களைக் கைப்பற்றினர், அவர்களை கிளர்ச்சியாளர்களாகக் காட்டி, அவர்களின் மேலதிகாரிகளுக்கு புகாரளித்து அதற்கான வெகுமதியைப் பெறுகிறார்கள்! குற்றங்களைத் தீர்ப்பதற்காக அப்பாவி மக்கள் மீது ஆயுதங்கள் மற்றும் போதைப்பொருள்களைப் புகுத்தும்போது பத்திரிகைகளில் குறிப்பிடப்பட்ட வழக்குகளை இது நினைவூட்டுகிறது அல்லவா?

நான் ஃபிரிகேட் பல்லாஸைப் படிக்கும் வரை, தைப்பிங் எழுச்சியை 14 ஆண்டுகளாக சீனர்கள் ஏன் அடக்க முடியவில்லை (!), ஆங்கிலம் மற்றும் பிரெஞ்சு தலையீட்டாளர்கள் அவர்களுக்காக அதைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் இப்போது எல்லாம் தெளிவாகிறது. நம் நாட்டில் ஏன் குற்றச்செயல்கள் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதும் தெளிவாகிறது. உண்மையான வில்லன்களுக்குப் பதிலாக, தற்செயலாக உங்கள் கைகளில் சிக்கிய அப்பாவிகளை நீங்கள் பிடித்தால், வெற்றியை எதிர்பார்க்காதீர்கள்.

சில அரசியல் சக்திகள் ரஷ்யாவை "சீன அனுபவத்தை" ஏற்றுக்கொள்ளுமாறு பல முறை அழைப்பு விடுத்துள்ளன, மேலும் நாம் பார்ப்பது போல், நாம் உண்மையில் சீன அனுபவத்தை ஏற்றுக்கொண்டோம், அனுபவம் மட்டுமே நவீனமானது அல்ல, ஆனால் 19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து.

ஆனால் உலகளாவிய அரசியல் பிரச்சனைகளால் நாம் திசைதிருப்ப வேண்டாம்.

இவான் கோஞ்சரோவின் “ஃபிரிகேட் பல்லாஸ்” புத்தகத்தை நீங்களே படிப்பது நல்லது - ரஷ்ய இலக்கியத்தில் பயணக் குறிப்புகளின் வகைகளில், இந்த படைப்புக்கு சமமான எதுவும் இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை, இப்போது கூட, ஒன்றரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, புத்தகம் நன்றாகப் படிக்கப்படுகிறது. வட்டி.

I.A இன் புத்தகத்தைப் பதிவிறக்கவும். கோஞ்சரோவ் "ஃபிரிகேட் பல்லடா" இலவசமாகக் கிடைக்கிறது.

"ஃபிரிகேட் "பல்லடா" பயணக் குறிப்புகள் மிகவும் தகவலறிந்தவை மற்றும் கலை மதிப்பு. கட்டுரைகளின் பாணியின் அசல் தன்மையை N. A. நெக்ராசோவ் மிகவும் சரியாக வரையறுத்தார், "விளக்கக்காட்சியின் அழகு, உள்ளடக்கத்தின் புத்துணர்ச்சி மற்றும் எதையும் வெளிப்படுத்தாமல், திரு. கோஞ்சரோவின் விளக்கத்தின் தனித்தன்மையை உருவாக்கும் வண்ணங்களின் கலை மிதமான தன்மை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டார். மிகவும் கடுமையாக, ஆனால் பொதுவாக அனைத்து நம்பகத்தன்மை, மென்மை மற்றும் பல்வேறு தொனிகளுடன் விஷயத்தை வெளிப்படுத்துகிறது."

கட்டுரைகளில், கோஞ்சரோவின் உலகக் கண்ணோட்டத்தின் முரண்பாடான தன்மையை ஒருவர் உணர முடியும், ஆனால் உண்மைகளை உண்மையாக சித்தரிப்பதற்காக அவை நமக்கு மதிப்புமிக்கவை.

நாளுக்கு நாள் அவரது அவதானிப்புகள் மற்றும் பதிவுகள் அவருக்கு ஒரு புதிய மற்றும் அசாதாரண சூழலில் கடந்து, இந்த சூழலின் நலன்களில், தன்னைச் சுற்றியுள்ள மக்களின் வாழ்க்கையில், வாசகரை கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில் ஈடுபடுத்துகிறது, கோஞ்சரோவ் தனது சொந்த நாட்டை மறக்கவில்லை. பிரகாசமான படங்கள்முதலாளித்துவ மேற்கு மற்றும் மர்மமான கிழக்கின் வாழ்க்கை கலைஞரிடமிருந்து அவரது சொந்த, தூக்கமுள்ள செர்ஃப் ரஷ்யாவின் படங்களை மறைக்க முடியாது. அவர் எங்கிருந்தாலும் அது அவருக்கு முன்னால் நிற்கிறது: லண்டனின் சலசலப்புக்கு மத்தியில், ஆப்பிரிக்காவின் மணல் கரையில் அல்லது இலங்கையின் வெப்பமண்டல வானத்தின் கீழ்.

“பல்லாடா என்ற போர்க்கப்பல் வாசகர்களிடையே பெரும் வெற்றியைப் பெற்றது. கோஞ்சரோவின் வாழ்நாளில், புத்தகம் ஐந்து முறை வெளியிடப்பட்டது. "பல்லடா" என்ற போர்க்கப்பல் ரஷ்ய வாசகர்களால் "இலக்கியப் படைப்புகள் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன" என்று டி.ஐ. பிசரேவ் குறிப்பிட்டார். கோன்சரோவ் அவர்களே எழுதினார்: “கப்பலின் பயணத்தின் வரலாறு, நானூறு மக்களைக் கொண்ட இந்த சிறிய ரஷ்ய உலகம், இரண்டு ஆண்டுகளாக கடல்களைத் தாண்டி விரைகிறது, நீச்சல் வீரர்களின் விசித்திரமான வாழ்க்கை, கடல் வாழ்க்கையின் அம்சங்கள் - இவை அனைத்தும் வாசகர்களின் அனுதாபங்களை ஈர்க்கும் மற்றும் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது."

போர்க்கப்பல் நீண்ட காலம் தங்கியிருந்த முதல் நாடு இங்கிலாந்து. நிக்கோலஸ் I இன் அடிமைப் பேரரசிலிருந்து, கோன்சரோவ் முதலாளித்துவத்தின் "கிளாசிக்கல்" நாட்டிற்கு வந்தார், மேலும் முதலாளித்துவ உலகத்தை அதன் முழுமையான வளர்ச்சியில் தனது சொந்தக் கண்களால் பார்த்தார். இங்கிலாந்திலும் பிற நாடுகளிலும், காலனிகளில், முதலாளித்துவ உறவுகளின் செல்வாக்கின் கீழ் ஆணாதிக்க வாழ்க்கை வடிவங்கள் எவ்வாறு அழிந்து வருகின்றன என்பதை கோஞ்சரோவ் கண்டார். எனவே, நிதானமான மற்றும் நுண்ணறிவுள்ள எழுத்தாளரான கோஞ்சரோவின் கட்டுரைகளின் மையக் கருப்பொருள் முதலாளித்துவத்தின் கருப்பொருளாக இருப்பது இயற்கையானது.

கோஞ்சரோவ் ஒரு புதிய, மிகவும் முற்போக்கான வாழ்க்கை முறையின் வெற்றியின் வரலாற்று தவிர்க்க முடியாத தன்மையைப் புரிந்துகொள்கிறார், மேலும் "பொருள் முன்னேற்றத்தை" அங்கீகரிக்கிறார். அதே நேரத்தில், கோஞ்சரோவ் தனது கட்டுரைகளில் முதலாளித்துவ சமூகத்தையும் அதன் தீமைகளையும் கண்டிக்கிறார். ஒரு கவனமுள்ள மற்றும் நுட்பமான பார்வையாளர், அவர் முதலாளித்துவத்தின் பாசாங்குத்தனம், காலனிகளின் மக்களை கொடூரமாக நடத்துதல், வெளிநாட்டு நாடுகளின் கொள்ளை ஆகியவற்றைக் காண்கிறார்.

கோஞ்சரோவ் எங்கிருந்தாலும், அவர் எப்போதும் மக்களின் வாழ்க்கையில் ஆர்வமாக இருந்தார்.

லண்டனில், அவர் மற்ற பயணிகளைப் போலல்லாமல், பார்வையிடவில்லை பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகம்- மனித கலாச்சாரத்தின் சாதனைகளின் உலகப் புகழ்பெற்ற தொகுப்பு. அவர் தெருக்கள், வீடுகள், மக்கள் போன்றவற்றில் ஆர்வமாக இருந்தார்: “ஸ்பிங்க்ஸ் மற்றும் தூபிகளைப் பார்ப்பதற்குப் பதிலாக, நான் நிற்க விரும்புகிறேன். ஒரு மணி நேரம் முழுவதும்குறுக்கு வழியில் இரண்டு ஆங்கிலேயர்கள் எப்படிச் சந்திக்கிறார்கள் என்பதைப் பார்த்து, முதலில் ஒருவரையொருவர் கையை கிழிக்க முயலுங்கள், பிறகு ஒருவரையொருவர் நலம் விசாரித்து, ஒருவரையொருவர் நல்வாழ்த்துக்கள். , எப்படி முடிவற்ற இரட்டை, மும்மடங்கு வண்டிகள் சங்கிலி, ஒரு நதி போன்ற, ஒரு வண்டி அதிலிருந்தே அசாத்திய சாமர்த்தியத்துடன் மாறி மற்றொரு நூலுடன் இணைகிறது; அல்லது நடைபாதையில் இருந்து போலீஸ்காரர் கையை உயர்த்தியவுடன் இந்த முழு சங்கிலியும் எப்படி உடனடியாக மரத்துப் போகும். உணவகங்களில், திரையரங்குகளில் - எல்லா இடங்களிலும் அவர்கள் எப்படி, என்ன செய்கிறார்கள், எப்படி வேடிக்கையாக இருக்கிறார்கள், சாப்பிடுகிறார்கள், குடிக்கிறார்கள் ... "

கோஞ்சரோவ் "வேனிட்டி மற்றும் இயக்கம்" மீது கவனத்தை ஈர்த்தார். மக்கள் "இயந்திரங்கள், நீரூற்றுகள், மேசைகள்" ஆகியவற்றைக் கண்டுபிடித்துள்ளனர், மேலும் அவை தாங்களாகவே மாறுவதை கவனிக்கவில்லை. சமீபத்திய கார்கள்" ஆங்கில முதலாளித்துவ சமுதாயத்தின் பாசாங்குத்தனம் மற்றும் பாசாங்குத்தனத்தால் கோஞ்சரோவ் கோபமடைந்தார்: "எல்லா ஆங்கில வர்த்தகமும் வலுவானது, கடன் அசைக்க முடியாதது, ஆனால் ஒவ்வொரு கடையிலும் வாங்குபவர் பணம் பெறுவதற்கான ரசீது எடுக்க வேண்டும். திருடர்களுக்கு எதிரான சட்டங்கள் பல மற்றும் கடுமையானவை, மேலும் லண்டன் ஒரு முன்மாதிரியான மோசடி பள்ளியாக கருதப்படுகிறது, மேலும் பல பல்லாயிரக்கணக்கான திருடர்கள் உள்ளனர்; "கண்டம் அவற்றுடன் பொருட்களைப் போலவே வழங்கப்படுகிறது, பூட்டுப் பூட்டும் கலை அவற்றைத் திறக்கும் கலையுடன் போட்டியிடுகிறது... பரோபகாரம் என்பது தனிநபர்கள், குடும்பங்கள் மட்டுமல்ல, முழு நாடுகளும் பொதுக் கடமையாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. ஆங்கிலேயர் ஆட்சியில் வறுமையில் வாடுகிறார்கள். இதற்கிடையில் இந்த ஒழுக்கமுள்ள மக்கள்ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் சாப்பிடுகிறார் பழமையான ரொட்டி, உங்கள் அறையில் பியானோ வாசிக்கவோ அல்லது தெருவில் விசில் அடிக்கவோ உங்களை அனுமதிக்காது. புத்திசாலி, வணிகம், மதம், தார்மீகம் மற்றும் சுதந்திரமான மக்களின் நற்பெயரைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திப்பீர்கள்!"

பணக்காரர் ஆவதை மட்டுமே குறிக்கோளாகக் கொண்ட மக்களின் இந்த ஆன்மா இல்லாத செயலுக்கு என்ன காரணம்? ஒரே ஒரு பதில் மட்டுமே உள்ளது: முதலாளித்துவ வாழ்க்கை முறை.

உண்மை, ஆங்கில மூலதனம் காலனிகள் மற்றும் சார்பு நாடுகளின் மக்களுக்கு என்ன பேரழிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை கோன்சரோவ் எப்போதும் புரிந்து கொள்ளவில்லை, எனவே அவரது கட்டுரைகளில் அதன் காலனிகளில் இங்கிலாந்தின் நிர்வாகத்தின் முடிவுகளைப் பற்றிய தவறான, பக்கச்சார்பான மதிப்பீடுகள் உள்ளன.

கோன்சரோவ், ஒரு ஓவியராக தனது சிறப்பியல்பு திறமையுடன், ஆப்பிரிக்க வாழ்க்கையின் பிரகாசமான, மறக்கமுடியாத கூடைகளை வரைகிறார்: "இதோ ஒரு மெல்லிய, அழகான கருப்பு மனிதன்ஃபிங்கோ, அல்லது மொசாம்பிக், தனது தோள்களில் ஒரு மூட்டையை இழுக்கிறார், இது ஒரு "கூலி", ஒரு ஒப்பந்த வேலைக்காரன், ஒரு போர்ட்டர், வேலைகளை இயக்கும்; இங்கே மற்றொரு Zulu பழங்குடியினர், மற்றும் பெரும்பாலும் Hottentots, ஒரு பெட்டியில், ஒரு ஜோடி குதிரைகளை சாமர்த்தியமாக கட்டுப்படுத்தும்..." பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிற காலனித்துவவாதிகளால் ஒடுக்கப்பட்ட ஆப்பிரிக்க மக்களின் மீது அனுதாபம் கொண்ட கோஞ்சரோவ், இந்த மக்கள் எந்த சூழ்நிலையில் இருந்தார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறார். வாழ்ந்தார், மேலும் இந்த படங்கள் கோஞ்சரோவ் பார்க்க விரும்புவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, அவர் நன்மை பயக்கும் செல்வாக்கை நம்பினார். உலகின் சக்திவாய்ந்தஇது” - ஆங்கில தொழில்முனைவோர் - ஆப்பிரிக்காவின் பின்தங்கிய மக்கள் மீது.

காஃபிர்களிடையே குடியேறிய கிறிஸ்தவ மிஷனரிகளின் "முழுமையான தன்னலமற்ற செயல்கள்" பற்றி கோன்சரோவ் எழுதுகிறார், "தானியங்கள் இன்னும் நின்று, பழங்குடியினர் உணவின்றி தவித்த நேரத்தில்" காஃபிர்கள் பரந்த நிலங்களிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர். இந்த படங்கள் தங்களைப் பற்றி பேசுகின்றன. முதலாளித்துவத்தின் கொள்ளையடிக்கும் தன்மையை அவை அம்பலப்படுத்துகின்றன. சீனாவில் ஆங்கிலேயர்களின் "நாகரிக" செயல்பாடுகளைக் காட்ட கோன்சரோவ் நிறைய இடத்தை ஒதுக்குகிறார்.

சீனர்களின் இழப்பில் "பணக்காரர்களாகி, அவர்களுக்கு விஷம் கொடுத்து, பாதிக்கப்பட்டவர்களைக் கூட இகழ்ந்து பேசும்" காலனித்துவவாதிகளின் கீழ்த்தரத்தைப் பற்றி அவர் கோபத்துடனும் அவமதிப்புடனும் எழுதுகிறார்.

"நாகரிகத்தில்" தூர கிழக்குஆங்கில வணிகர்கள் முதன்மையானவர்கள், ஆனால் அவர்கள் மட்டும் அல்ல. "புதிய" காலனித்துவவாதிகளின் வருகையைப் பற்றி கோஞ்சரோவ் எழுதுகிறார்: "அமெரிக்காவின் மக்கள் வட அமெரிக்காகாகிதம் மற்றும் கம்பளி துணிகள், துப்பாக்கிகள், பீரங்கிகள் மற்றும் சமீபத்திய நாகரீகத்தின் பிற கருவிகளுடன் ஏற்கனவே இங்கு வந்துள்ளனர்.

புதிய "நாகரிகவாதிகள்" கிறிஸ்தவத்தை பரப்புவதற்கு மிஷனரிகளை அனுப்புகிறார்கள் மற்றும் "ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட தீவுகளின்" செல்வத்தை படிப்படியாக கைப்பற்றுகிறார்கள். தீவுகள் உண்மையில் வளமானவை: சர்க்கரை தோட்டங்கள், பல காடுகள், வளமான மண் மற்றும் காலநிலை. "நாகரிகவாதிகள்" எப்படி இத்தகைய செல்வங்களைக் கடந்து செல்ல முடியும்!

இரண்டு கட்டுரைகள் ஜப்பானுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன - முக்கிய இலக்குஉலகம் முழுவதும் பயணம், ஒரு நாடு, மார்க்சின் படி, "முழுமையான நில உடைமை அமைப்புடன்", இடைக்காலத்தின் எச்சங்களுடன்.

இந்த கட்டுரைகள் ரஷ்ய வாசகரை அந்த நேரத்தில் மிகக் குறைவாகவே அறியப்பட்ட ஒரு நாட்டிற்கு அறிமுகப்படுத்தின. காலாவதியான ஆர்டர்களை மாற்ற முயன்ற முற்போக்கு எண்ணம் கொண்டவர்களை கோஞ்சரோவ் சந்திக்கிறார். இந்த மக்களில் கோஞ்சரோவ் ஜப்பானின் எதிர்காலத்தைப் பார்க்கிறார்.

சீனாவில் அபின் இறக்குமதி பற்றி எழுத்தாளர் குறிப்பிடுகிறார். எப்பொழுதும் போல, மிகவும் அரவணைப்புடன் எழுதுகிறார் பொது மக்கள்: “எவ்வளவு வாழ்க்கையை மறைத்திருக்கிறார்கள்... எவ்வளவு வேடிக்கை, விளையாட்டுத்தனம். நிறைய திறன்கள், திறமைகள் - இவை அனைத்தும் சிறிய விஷயங்களில், வெற்று உரையாடலில் தெரியும், ஆனால் உள்ளடக்கம் மட்டுமல்ல, எல்லாமே உள்ளது என்பதும் தெளிவாகிறது. சொந்த பலம்வாழ்க்கை கொதித்தது, எரிந்தது மற்றும் புதிய, புத்துணர்ச்சியூட்டும் தொடக்கங்கள் தேவை."

ஜப்பானில் தங்கியிருப்பது பற்றிய தனது கட்டுரைகளில், ஜப்பானிய அரசாங்கத்துடன் அட்மிரல் புட்யாடின் நடத்திய பேச்சுவார்த்தைகள் பற்றியும் கோஞ்சரோவ் பேசுகிறார். அட்மிரலின் செயலாளராக, அவர் இந்த பேச்சுவார்த்தைகளில் கலந்துகொண்டு அவற்றை விரிவாக விவரித்தார்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் புட்யாடின் பணி வழங்கப்பட்டது பெரிய மதிப்பு. ஜப்பானுடன் வர்த்தக மற்றும் இராஜதந்திர உறவுகளை ஏற்படுத்துவதே இதன் இலக்காக இருந்தது.

ரஷ்ய தூதுக்குழு ஜப்பானிய பிரதிநிதிகளுடன் தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. மிகவும் எதிர்பாராத விதமாக, கடுமையான சிக்கல்கள் எழுந்தன: கிரிமியன் போர். போர் பிரகடனத்திற்கு முன்பே, ரஷ்ய மாலுமிகள் முடிவு செய்தனர்: உயர்ந்த எதிரிப் படைகளைச் சந்திக்கும் போது, ​​அவர்கள் இறுதிவரை போராடுவார்கள், தேவைப்பட்டால், கப்பலை வெடிக்கச் செய்வார்கள்.

அட்மிரல் புட்யாடின், கோன்சரோவ் செப்டம்பர் 1854 இல் எழுதினார், "இங்கிலாந்துடனான போர் நடக்காது அல்லது திடீரென்று முடிவடையும் என்று எல்லோரும் எதிர்பார்த்தனர், மேலும் அவர் ஜப்பான் மற்றும் சீனாவில் தனது பணிகளைத் தொடங்கிய அதே அளவு மற்றும் அவசரமின்றி முடிக்க முடியும். மேலும் அவருக்கு ஒரு செயலாளர் தேவை.

இவான் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் கோஞ்சரோவ்

ஆனால் அவர் வெவ்வேறு பக்கங்கள்இதற்கான பொதுமக்களின் கோரிக்கை நிற்கவில்லை என்றும், மேலும், இளைஞர் கல்வியாளர்கள் மற்றும் பள்ளி நூலகங்கள் கோரிக்கை விடுக்கின்றன என்றும் அவர்கள் அறிவிக்கின்றனர். இதன் பொருள் இந்த பயணிகள் இளைய தலைமுறைகளில் நண்பர்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

அவர் தனது கட்டுரைகளுக்கு பொதுமக்களின் நிலையான கவனத்தை காரணம் காட்டுகிறார், முதலில், அவர்களின் பாடத்திற்கு. தொலைதூர நாடுகளின் விளக்கங்கள், அவற்றில் வசிப்பவர்கள், உள்ளூர் இயற்கையின் ஆடம்பரங்கள், பயணத்தின் தனித்தன்மைகள் மற்றும் விபத்துக்கள் மற்றும் பயணிகளால் கவனிக்கப்படும் மற்றும் தெரிவிக்கும் அனைத்தும் - எந்த பேனாவால் - இவை அனைத்தும் எல்லா வயதினருக்கும் அதன் பொழுதுபோக்கை இழக்காது.

கூடுதலாக, கப்பலின் பயணத்தின் வரலாறு, நானூறு மக்களைக் கொண்ட இந்த சிறிய ரஷ்ய உலகம், இரண்டு ஆண்டுகளாக கடல்களைத் தாண்டி விரைந்தது, மாலுமிகளின் விசித்திரமான வாழ்க்கை, கடல் வாழ்க்கையின் அம்சங்கள் - இவை அனைத்தும் தானே. வாசகர்களின் அனுதாபங்களை ஈர்க்கும் மற்றும் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் திறன் கொண்டது.

எனவே, ஆசிரியர், இந்தப் பக்கத்திலிருந்தும், அவர் தனது பேனாவுக்கு அல்ல, ஆனால் கடல் மற்றும் மாலுமிகள் மீதான இந்த பொது அனுதாபத்திற்கு தனது பயணக் கட்டுரைகளின் நீடித்த வெற்றிக்காக கடன்பட்டிருப்பதாகக் கருதுகிறார். கடலையும் மாலுமிகளையும் தொட வேண்டிய அவசியத்தில் அவர் தனது நிலைப்பாட்டால் வைக்கப்பட்டார். ஒரு இராணுவக் கப்பலின் பயணங்களின் கடுமையான நிபந்தனைகளுக்குக் கட்டுப்பட்டு, அவர் சிறிது நேரம் கப்பலை விட்டு வெளியேறினார் - மேலும் அவர் அடிக்கடி தன்னைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது, தனது மிதக்கும் வீட்டில், வெளிநாட்டு இயல்பு மற்றும் மக்களின் அவதானிப்புகளில் தலையிட வேண்டியிருந்தது. "வீட்டில்", அதாவது கப்பலில் அன்றாட வாழ்க்கையின் நிகழ்வுகளுடன், விரைவான பதிவுகளின் செல்வாக்கின் கீழ், வாங்கியது.

இதிலிருந்து, நிச்சயமாக, எந்தவொரு சிறப்பு, அறிவார்ந்த விளக்கமும் வெளிவரவில்லை (இதற்காக ஆசிரியர் உரிமை கோர முடியாது), அல்லது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்துடன் பயணத்தின் எந்த முறையான விளக்கமும் கூட வெளிவரவில்லை.

நான் கொடுக்கக்கூடியதுதான் வெளிவந்தது

இப்போது அவரது நினைவுகளின் இந்த நாட்குறிப்பை மீண்டும் மதிப்பாய்வு செய்கையில், ஆசிரியர் தன்னைப் பற்றி உணர்கிறார், மேலும் தன்னைப் பற்றி விருப்பத்துடன் குற்றம் சாட்டுகிறார், ஏனென்றால் அவர் தன்னைப் பற்றி அடிக்கடி பேசுகிறார், எல்லா இடங்களிலும் இருக்கிறார், பேசுவதற்கு, வாசகரின் பிரிக்க முடியாத தோழன்.

ஒரு உயிருள்ள ஆளுமையின் இருப்பு பயணத்தின் விளக்கத்திற்கு நிறைய வாழ்க்கையைத் தருகிறது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்: இது உண்மையாக இருக்கலாம், ஆனால் ஆசிரியர், தற்போதைய விஷயத்தில், இந்த நோக்கத்திற்காக அல்லது இந்த தகுதிக்காக கடன் வாங்க முடியாது. அவர், எந்த நோக்கமும் இல்லாமல், தேவையின்றி, விளக்கங்களில் தன்னை அறிமுகப்படுத்திக் கொள்கிறார், இதைத் தவிர்ப்பது அவருக்கு கடினம். பயணக் கட்டுரைகளுக்கு மிகவும் வசதியானதாக எபிஸ்டோலரி வடிவம் அவரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை: கடிதங்கள் உண்மையில் எழுதப்பட்டு வெவ்வேறு புள்ளிகளிலிருந்து ஒன்று அல்லது மற்றொரு நண்பருக்கு அனுப்பப்பட்டன, அவர்களும் அவரும் ஒப்புக்கொண்டபடி. நண்பர்கள் பயணத்தில் மட்டுமல்ல, பயணியின் தலைவிதி மற்றும் அவரது புதிய வாழ்க்கையில் அவரது நிலையிலும் ஆர்வமாக இருந்தனர். விளக்கங்களில் அவர் தொடர்ந்து இருப்பதற்கு இதுவே காரணம்.

அவர் ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பியதும், அவரது நண்பர்களின் ஆலோசனையின் பேரில், கடிதங்கள் சேகரிக்கப்பட்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன - மேலும் இந்த இரண்டு தொகுதிகளும் அவற்றிலிருந்து தொகுக்கப்பட்டு, மூன்றாவது முறையாக “ஃபிரிகேட் “பல்லடா” என்ற பெயரில் பொதுமக்களுக்குத் தோன்றின.

இந்த போர்க்கப்பல், மீண்டும் திருத்தப்பட்டு, முடிந்தால், 1874 இல் இலக்கியத் தொகுப்பான “ஸ்க்லட்சினா” இல் வெளியிடப்பட்ட இறுதி அத்தியாயத்தால் சரிசெய்து கூடுதலாகச் சேவை செய்தால் (இது "மரம் வெட்டுதல்" என்று அழைக்கப்படுவதற்குப் பிறகு உண்மையான கடல் கப்பல்களில் நிகழும். திருத்தங்கள்) மற்றொரு காலத்திற்கு , மூலம், இளைஞர்களிடையே கூட, ஆசிரியர் தன்னை எல்லா எதிர்பார்ப்புகளுக்கும் அப்பால் வெகுமதியாகக் கருதுவார்.

இந்த நம்பிக்கையில், "தி ஃப்ரிகேட் "பல்லடா" ஐ வெளியிடுவதற்கான தனது உரிமையை அவர் விருப்பத்துடன் ரஷ்யாவின் மிகப் பழமையான புத்தக விற்பனை இல்லத்தின் பிரதிநிதியான I. I. கிளாசுனோவுக்கு வழங்கினார், இது கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக அதன் செயல்பாடுகளை முதன்மையாக வெளியீடு மற்றும் விநியோகத்திற்காக அர்ப்பணித்து வருகிறது. இளைஞர்களுக்கான புத்தகங்கள்.

வெளியீட்டாளர் புத்தகத்தில் ஆசிரியரின் உருவப்படத்தை இணைக்க விரும்பினார்: இந்த விருப்பத்தை எதிர்க்க எந்த காரணமும் இல்லாமல், ஆசிரியர் தனது விருப்பப்படி இந்த உரிமையை வழங்கினார், ஏனெனில் இந்த படைப்பை ஒரு பிரபல ரஷ்ய கலைஞரால் செயல்படுத்தப்பட்டது. உளி பொதுமக்களுக்கு கலையின் அழகான எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்கினார், மற்றவற்றுடன், சமீபத்தில் மறைந்த கவிஞர் நெக்ராசோவாவின் உருவப்படம்.

ஜனவரி, 1879

க்ரோன்ஸ்டாட் முதல் கேப் லிசார்ட் வரை

பேக்கிங், பிரியாவிடை மற்றும் Kronstadt புறப்பாடு. - போர்க்கப்பல் "பல்லடா". - கடல் மற்றும் மாலுமிகள். - வார்ட்ரூம். - பின்லாந்து வளைகுடா. - புதிய காற்று. - கடல் நோய். - கோட்லேண்ட். - போர்க்கப்பலில் காலரா. - ஒரு மனிதன் கடலில் விழுதல். - ஒலி. - கட்டேகாட் மற்றும் ஸ்காகெராக். - ஜெர்மன் கடல். - டோகர் பேங்க் மற்றும் கேலோப்பர் லைட்ஹவுஸ். - கைவிடப்பட்ட கப்பல். - மீனவர்கள். - பிரிட்டிஷ் சேனல் மற்றும் ஸ்பிட்டட் சாலை. - லண்டன். - வெலிங்டனின் இறுதி ஊர்வலம். - ஆங்கிலேயர்கள் மற்றும் ஆங்கிலேயர்களைப் பற்றிய குறிப்புகள். - போர்ட்ஸ்மவுத்துக்குத் திரும்பு. - கேம்பர்டவுனில் வசிக்கிறார். - Portsmouth, Southsea, Portsea மற்றும் Gosport சுற்றி நடக்கவும். - துப்பிய சாலையோரத்தில் நல்ல காற்றுக்காகக் காத்திருக்கிறது. - கிறிஸ்துமஸ் முன் மாலை. - ஒரு ஆங்கிலேயர் மற்றும் ஒரு ரஷ்யனின் சில்ஹவுட். - புறப்பாடு.

நவம்பர் 2/14, 1852 தேதியிட்ட எனது முதல் கடிதத்தை இங்கிலாந்திலிருந்தும், இரண்டாவது கடிதத்தை ஹாங்காங்கிலிருந்தும், துல்லியமாக ஒரு கடிதத்தின் விதி புதிதாகப் பிறந்த குழந்தையின் தலைவிதியாகக் கருதப்படும் இடங்களிலிருந்தும் நீங்கள் எப்படிப் பெற்றிருக்க முடியாது என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இங்கிலாந்து மற்றும் அதன் காலனிகளில், ஒரு கடிதம் என்பது ஆயிரக்கணக்கான கைகள் வழியாக, இரயில் பாதைகள் மற்றும் பிற சாலைகள் வழியாக, பெருங்கடல்கள் வழியாக, அரைக்கோளத்திலிருந்து அரைக்கோளம் வரை கடந்து, அது அனுப்பப்பட்ட ஒருவரை தவிர்க்க முடியாமல் கண்டுபிடிக்கும், அவர் உயிருடன் இருந்தால் மட்டுமே. அவர் இறந்தாலோ அல்லது அங்கேயே திரும்பினாலோ அது எங்கிருந்து அனுப்பப்பட்டது என்பது தவிர்க்க முடியாமல் திரும்பும். கடிதங்கள் நிலப்பரப்பில், டேனிஷ் அல்லது பிரஷ்ய உடைமைகளில் தொலைந்துவிட்டனவா? ஆனால் இப்போது இதுபோன்ற அற்பங்களை விசாரிப்பது மிகவும் தாமதமானது: தேவைப்பட்டால் மட்டுமே மீண்டும் எழுதுவது நல்லது ...

கடலுடன், மாலுமிகளுடன், டென்மார்க் மற்றும் ஸ்வீடன், இங்கிலாந்தின் கரையோரங்களுடனான எனது அறிமுகம் பற்றிய விவரங்களை நீங்கள் கேட்கிறீர்களா? மிகத் தேவையில்லாத சமயங்களில் மட்டும் எப்பொழுதும் வருத்தத்துடன் விட்டுச் சென்ற என் அமைதியான அறையிலிருந்து, கடல்களின் நிலையற்ற மார்புக்கு எப்படி நகர்ந்தேன் என்பதை நீங்கள் அறிய விரும்புகிறீர்கள். பகலின் சலசலப்பு மற்றும் இரவின் அமைதியான அமைதி, நான் திடீரென்று, ஒரே நாளில், ஒரு மணி நேரத்தில், இந்த உத்தரவைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு ஒரு மாலுமியின் வாழ்க்கையின் சீர்குலைவுக்கு விரைந்தேனா? ஒரு பெரிய ஈ அறைக்குள் வெடித்து, ஒரு வன்முறை சலசலப்புடன் விரைந்தால், கூரை மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு எதிராகத் தள்ளப்பட்டாலோ அல்லது மூலையில் எலி கீறப்பட்டாலோ நீங்கள் தூங்க முடியாது; ஜன்னலில் அடித்தால் ஓடுகிறாய், சாலையில் பள்ளங்கள் இருக்கும்போது திட்டுகிறாய், "இது ஒரு லாங் டிரைவ்" என்ற சாக்குப்போக்கில் மாலையில் நகரத்தின் கடைசி பகுதிக்கு செல்ல மறுக்கிறாய், தவறவிட பயப்படுகிறாய் படுக்கைக்குச் செல்ல உங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்ட நேரம்; சூப்பில் புகை நாற்றம், அல்லது வறுவல் எரிந்தால் அல்லது தண்ணீர் படிகமாக பிரகாசிக்கவில்லை என்றால் நீங்கள் புகார் செய்கிறீர்கள் ... திடீரென்று - கடலில்! "நீங்கள் அங்கு எப்படி நடப்பீர்கள் - அது ஆடிக்கொண்டிருக்கிறதா?" - அப்படிப்பட்ட வண்டி தயாரிப்பாளரைத் தவிர வேறு யாரிடமாவது ஒரு வண்டியை ஆர்டர் செய்தால், அது உலுக்கி விடும் என்று மக்கள் கேட்டனர். “எப்படிப் படுக்கப் போறே, என்ன சாப்பிடுவாய்? புதியவர்களுடன் எப்படி பழகுவீர்கள்? - கேள்விகள் ஊற்றப்பட்டன, மேலும் அவர்கள் என்னை நோயுற்ற ஆர்வத்துடன் பார்த்தார்கள், நான் சித்திரவதைக்கு ஆளானதைப் போல. இதிலிருந்து, கடலுக்குச் செல்லாத அனைவரின் நினைவிலும் கூப்பரின் பழைய நாவல்கள் அல்லது கடல் மற்றும் மாலுமிகளைப் பற்றிய மரியட்டின் கதைகள், பயணிகளை கிட்டத்தட்ட சங்கிலியில் வைத்திருக்கும் கேப்டன்கள், கப்பல் விபத்துக்கள், பூகம்பங்கள் பற்றி எரித்து தூக்கிலிடலாம் என்பது தெளிவாகிறது. . "அங்கே கேப்டன் உங்களை உச்சத்தில் வைப்பார்" என்று நண்பர்களும் நண்பர்களும் என்னிடம் சொன்னார்கள் (ஓரளவு உங்களுக்கும் நினைவிருக்கிறதா?), "எனக்கு சாப்பிட எதுவும் கொடுக்கச் சொல்ல மாட்டார், அவர் உங்களை ஒரு காலியில் இறக்கிவிடுவார். கரை." - "எதற்கு?" - நான் கேட்டேன். "நீங்கள் தவறான வழியில் அமர்ந்திருக்கிறீர்கள், தவறான வழியில் நடக்கிறீர்கள், உங்களுக்குச் சொல்லப்படாத இடத்தில் ஒரு சுருட்டைப் பற்றவைக்கிறீர்கள்." "அவர்கள் செய்வது போல் நான் எல்லாவற்றையும் செய்வேன்," நான் பணிவுடன் பதிலளித்தேன். "நீங்கள் இரவில் உட்கார்ந்து பழகிவிட்டீர்கள், பின்னர், சூரியன் மறைந்தவுடன், அனைத்து விளக்குகளும் அணைந்துவிடும்," மற்றவர்கள் சொன்னார்கள், "ஒரு சத்தம், ஒரு சத்தம், ஒரு வாசனை, ஒரு அலறல்!" - "நீங்கள் அங்கு குடிபோதையில் இருப்பீர்கள்!" - சிலர் பயந்து, "அங்கு புதிய நீர் அரிதானது, அவர்கள் மேலும் மேலும் ரம் குடிக்கிறார்கள்." "லேடலுடன், நானே அதைப் பார்த்தேன், நான் ஒரு கப்பலில் இருந்தேன்" என்று ஒருவர் மேலும் கூறினார். ஒரு வயதான பெண் சோகமாகத் தலையை அசைத்து, என்னைப் பார்த்து, "உலகைச் சுற்றியிருக்கும் வறண்ட பாதையில் சிறப்பாகச் செல்லுங்கள்" என்று கெஞ்சினாள். நான் அவளிடம் விடைபெற வந்தபோது புத்திசாலி மற்றும் இனிமையான மற்றொரு பெண் அழ ஆரம்பித்தாள். நான் ஆச்சரியப்பட்டேன்: நான் அவளை வருடத்திற்கு மூன்று முறை மட்டுமே பார்த்தேன், மூன்று ஆண்டுகளாக அவளைப் பார்த்திருக்க முடியாது, சரியாக உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ய எடுக்கும் வரை, அவள் கவனித்திருக்க மாட்டாள். "என்ன அழுகிறாய்?" - நான் கேட்டேன். கண்ணீரைத் துடைத்துக்கொண்டு, “உன்னை நினைத்து வருந்துகிறேன். "ஒரு கூடுதல் நபர் இன்னும் பொழுதுபோக்காக இருப்பதால் இது ஒரு பரிதாபம்?" - நான் கவனித்தேன். "என்னை மகிழ்விக்க நீங்கள் நிறைய செய்திருக்கிறீர்களா?" - அவள் சொன்னாள். நான் திகைத்துப் போனேன்: அவள் எதைப் பற்றி அழுதாள்? "நான் வருந்துகிறேன், நீங்கள் எங்கு செல்கிறீர்கள் என்பது கடவுளுக்குத் தெரியும்." தீமை என்னை ஆட்கொண்டது. பயணியின் பொறாமைக்குரிய விதியை நாம் இப்படித்தான் பார்க்கிறோம்! "உங்கள் கண்ணீர் பொறாமையின் கண்ணீராக இருந்தால் நான் புரிந்துகொள்வேன்," நான் சொன்னேன், "அது என் பங்கிற்கு விழும் என்று நீங்கள் வருந்தினால், உங்களுடையது அல்ல, நாங்கள் யாரும் செல்லாத இடத்தில் இருப்பது, அற்புதங்களைப் பார்ப்பது, ஓ இது கடினம். இங்கே கனவு காண்பது கூட, எல்லாம் எனக்கு வெளிப்படுகிறது பெரிய புத்தகம், இதில் இருந்து அரிதாகவே யாரும் முதல் பக்கத்தைப் படிக்க முடியாது...” என்று அவளிடம் நல்ல நடையில் சொன்னேன். “வா” என்று அவள் வருத்தத்துடன், “எனக்கு எல்லாம் தெரியும்; ஆனால் இந்தப் புத்தகத்தைப் படிக்க என்ன விலை கிடைக்கும்? உங்களுக்கு என்ன காத்திருக்கிறது, நீங்கள் என்ன கஷ்டப்படுவீர்கள், திரும்ப வராமல் இருக்க எத்தனை வாய்ப்புகள் உள்ளன என்று யோசித்துப் பாருங்கள்! இருப்பினும், நீங்கள் கண்ணீரை நம்பவில்லை, ஆனால் நான் உங்களுக்காக அழவில்லை: நான் அழுகிறேன்."